Document · PDF

6.i Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Industrielaan 2-8 - bestemmingsplan - bijlage 8

Gemeenteraad 18 februari 2021, gemeente VeenendaalBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Industrielaan 2-84.116 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

21800423.B02

Betreft

Onderzoek stikstofdepositie 150 woningen Industrielaan in Veenendaal

Behandeld door :

De heer ing. W.W. Boomsluiter MSc

Geachte heer Wennekes, Hierbij ontvangt u de resultaten van het onderzoek stikstofdepositie voor de realisatie van 150 woningen aan de Industrielaan in Veenendaal. Het doel van dit onderzoek is het bepalen of de beoogde situatie leidt tot een vergunningplicht voor Natura 2000 gebieden in het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb). Resultaat: geen vergunningplicht Uit de AERIUS berekening(en) volgt dat er geen natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Er is geen aanvullende verplichting voor een Wnb vergunning. Situatie De ontwikkeling bestaat uit een gefaseerde realisatie van 150 woningen aan de Industrielaan in Veenendaal. In de huidige situatie is het plangebied bebouwd. Dit betekent dat voorafgaand aan de bouw de bestaande bebouwing wordt gesloopt. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied (Binnenveld) bevindt zich ten oosten van het plangebied op circa 1 kilometer afstand. Afbeelding 1 geeft een weergave van de beoogde situatie.

Onze referentie :

DENKKRACHT

Ede, 11 november 2019

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Frank van Woerden Vastgoed B.V. De heer M.J.J. Wennekes Lunet 1 3905 NW VEENENDAAL info@markwennekes.nl

SPA WNP ingenieurs

21800423.B02

Afbeelding 1: Beoogde situatie plangebied

Onderzoek De stikstofdepositieberekeningen zijn uitgevoerd met de nieuwste AERIUS versie 2019. Hierin zijn de stikstofemissies voor de beoogde situatie opgenomen. De beoogde situatie bestaat uit een aanlegfase (slopen en bouwen) en gebruiksfase. Aanlegfase De stikstofemissies tijdens de aanlegfase ontstaan door de inzet van dieselwerktuigen en de aan- en afvoer van personeel en materieel. De gebruikte stikstofemissies zijn gebaseerd op de door u verstrekte gegevens. De doorlooptijd van het project zal naar verwachting drie jaar in beslag nemen. In de berekeningen is uitgegaan van de rekenjaren 2020 t/m 2022. Het eerste rekenjaar is afgestemd op de beoogde start van de aanlegfase. Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de drie rekenjaren is bijgesloten in bijlage 1. Gebruiksfase Voor de woningen is in de berekening niet uitgegaan van het optreden van gebouw gebonden stikstofemissies. Dit doordat bij besluit van 26 april 20181 is bepaald dat nieuwbouwwoningen per 1 juli 2018 aardgasvrij moeten zijn. Hierdoor worden woningen elektrisch verwarmd en wordt er elektrisch gekookt. Dit betekent er geen brandstoffen worden gebruikt. Voor de gebruiksfase blijft enkel gemotoriseerd bestemmingsverkeer over.

1 Staatsblad 2018, nr. 109 en 129; Wijziging van de Elektriciteitswet 1998 en van de Gaswet (voortgang energietran-

sitie)

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

21800423.B02

De verkeersgeneratie is bepaald op basis kengetallen van het kennisplatform CROW. Voor de verkeersverdeling is de applicatie VI-Lucht en Geluid gehanteerd. Deze applicatie is ontwikkeld in opdracht van het toenmalige ministerie van VROM. Het rekenjaar 2023 is afgestemd op de beoogde in gebruik name van alle woningen. Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de gebruiksfase is bijgesloten in bijlage 2 en 3. Resultaten Uit de AERIUS berekeningen volgt dat er voor zowel de drie aanlegfasen en de gebruiksfase geen natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. De .pdf files met de rekenbestanden (separaat meegezonden met deze briefrapportage) kunt u verstrekken aan het bevoegd gezag om aan te tonen dat uw project een stikstofdepositie heeft van minder dan 0,00 mol/ha/jaar. Conclusie Het onderdeel stikstofdepositie is daarmee verder niet relevant voor de realisatie van de woningen. Wij gaan ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend, SPA WNP ingenieurs

De heer ing. H. Groothedde

Bijlagen: 1.1 Onderbouwing bronnen aanlegfase 1 1.2 Onderbouwing bronnen aanlegfase 2 1.3 Onderbouwing bronnen aanlegfase 3 2 Onderbouwing bronnen gebruiksfase 3 Resultaat CROW-rekentool gebruiksfase 21800423 aanlegfase_1 RZwqPq4VoYCX (pdf apart meegestuurd in e-mail) 21800423 aanlegfase_2 Rrra5mVzUqMX (pdf apart meegestuurd in e-mail) 21800423 aanlegfase_3 RZpFoj4zbtNp (pdf apart meegestuurd in e-mail) 21800423 gebruiksfase S37G3gxwAqMR (pdf apart meegestuurd in e-mail)

Pagina 3

BIJLAGEN

21800423 Bijlage 1.1 Aanlegfase 1

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase Mobiele werktuigen Dieselverbruik Draaiuren (uur/project) (liter/uur) (liter/project) 400 20 8.000 198 15 2.970 194 15 2.910 65 15 975 384 20 7.680 192 20 3.840 32 15 480 TOTAAL Stage IV, 130-560 kW 26.855

Benodigde werktuigen

Klasse

Dragline kraan Graafmachine Mobiele kraan Rupskraan Betonpomp Hallenpomp Boorstelling

Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW

Trilplaten/stampers

Stage III B, 56-75 kW

22 1 TOTAAL Stage III B, 56-75 kW

Werkzaamheden

Verkeerscategorie

Aan-/afvoer materiaal Aan-/afvoer materiaal Persoonsvervoer werknemers

Zwaar vrachtverkeer Licht verkeer Licht verkeer

Aantal bewegingen (/project) 482 1.734 240

Wegverkeer

22 22

21800423 Bijlage 1.2 Aanlegfase 2

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase Mobiele werktuigen Dieselverbruik Draaiuren (uur/project) (liter/uur) (liter/project) 400 20 8.000 198 15 2.970 256 15 3.840 130 15 1.950 384 20 7.680 192 20 3.840 32 15 480 TOTAAL Stage IV, 130-560 kW 28.760

Benodigde werktuigen

Klasse

Dragline kraan Graafmachine Mobiele kraan Rupskraan Betonpomp Hallenpomp Boorstelling

Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW

Trilplaten/stampers

Stage III B, 56-75 kW

22 1 TOTAAL Stage III B, 56-75 kW

Werkzaamheden

Verkeerscategorie

Aan-/afvoer materiaal Aan-/afvoer materiaal Persoonsvervoer werknemers

Zwaar vrachtverkeer Licht verkeer Licht verkeer

Aantal bewegingen (/project) 497 1.734 240

Wegverkeer

22 22

21800423 Bijlage 1.3 Aanlegfase 3

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase Mobiele werktuigen Dieselverbruik Draaiuren (uur/project) (liter/uur) (liter/project) 400 20 8.000 262 15 3.930 256 15 3.840 130 15 1.950 384 20 7.680 192 20 3.840 32 15 480 TOTAAL Stage IV, 130-560 kW 29.720

Benodigde werktuigen

Klasse

Dragline kraan Graafmachine Mobiele kraan Rupskraan Betonpomp Hallenpomp Boorstelling

Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW Stage IV, 130-560 kW

Bronbemaling

Stage IV, 56-75 kW

80 1 TOTAAL Stage IV, 56-75 kW

80 80

Trilplaten/stampers

Stage III B, 56-75 kW

22 1 TOTAAL Stage III B, 56-75 kW

22 22

Werkzaamheden

Verkeerscategorie

Aan-/afvoer materiaal Aan-/afvoer materiaal Persoonsvervoer werknemers

Zwaar vrachtverkeer Licht verkeer Licht verkeer

Aantal bewegingen (/project) 535 1.734 240

Wegverkeer

21800423 Bijlage 2 Gebruiksfase

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies gebruiksfase Uitgangspunten verkeersverdeling VI lucht en geluid (v4 uit 2016) Gemeente Veenendaal

Ligging Bebouwde kom

Wegcategorie 1x2; snelheid max. 30 km/h

Resultaat rekentool Verkeersgeneratie en Parkeren CROW (zie bijlage 3) Verkeersgeneratie (150 woningen) Gemiddelde weekdag

Motorvoertuigen (per etmaal) 706

Resultaat VI lucht en geluid Fracties Personenauto's Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Fractie 0,952 0,03 0,019

Invoer wegverkeer in AERIUS Verkeerscategorie Zwaar vrachtverkeer Middelzwaar vrachtverkeer Licht verkeer

Aantal bewegingen (per etmaal) (per jaar) 4.897 13,41 7.731 21,18 245.321 672,11

21800423 Bijlage 3 CROW gebruiksfase

SPA WNP ingenieurs

Rekentool Verkeersgeneratie & Parkeren voorziening: wonen gemiddelde woning (excl. kamerverhuur en serviceflats)

Functieprofiel grootte

150 woningen

gemeente

Veenendaal

ligging

schil centrum

Mobiliteitsprofiel - op basis defaultwaarden autogebruik klanten/bezoekers

n.v.t. %

autobezetting klanten/bezoekers

n.v.t. pers/auto

autogebruik werknemers

n.v.t. %

autobezetting werknemers

n.v.t. pers/auto

% bezoekers maatgevende maand

% bezoekers maatgevende openingsdag

15 %

% bezoekers maatgevend uur

n.v.t. %

verblijftijd bezoekers

n.v.t. min

Resultaat - Verkeersgeneratie 1

gemiddelde weekdag

706 mvt/etmaal +/- 7%

gemiddelde openingsdag

706 mvt/etmaal +/- 7%

maatgevende openingsdag (gemiddelde maand)

743 mvt/etmaal +/- 7% (gemiddelde werkdag)

maatgevende openingsdag (maatgevende maand) 743 mvt/etmaal +/- 7% (gemiddelde werkdag / gemiddeld)

Resultaat - Parkeren obv mobiliteitsprofiel, minimaal

128 parkeerplaatsen

obv mobiliteitsprofiel, maximaal

248 parkeerplaatsen

06-11-2019

blz 1 / 2

21800423 Bijlage 3 CROW gebruiksfase

SPA WNP ingenieurs

Rekentool Verkeersgeneratie & Parkeren Toelichting 1 Gemiddelde intensiteit in motorvoertuigbewegingen per etmaal voor de dagen maandag tot en met zondag. De weekdag(etmaal) of gemiddelde weekdag is (dus) een dag die overeenkomt met het gemiddelde van de dagen maandag tot en met zondag. Deze definitie wijkt in de verkeerskunde af van de gangbare definitie, die ‘gewone dag van de week, geen zondag’ luidt. Als bij de uitkomstem `n.v.t.` staat vermeld betekent dit dat voor de aangegeven combinatie van functie en locatie geen kencijfers bekend zijn en/of dat de combinatie niet of nauwelijks voorkomt. 2 Gemiddelde intensiteit in motorvoertuigbewegingen per etmaal voor de dagen dat de voorziening in gangbare situaties geopend is. Voor detailhandelfuncties gaat het meestal om het gemiddelde van de dagen maandag tot en met zaterdag. Voor voorzieningen zoals apotheken of huisartsen en dergelijke (en de `gangbare werkfuncties`) gaat het meestal om het gemiddelde van de dagen maandag tot en met vrijdag. Voor woonfuncties is de gemiddelde openingsdag gelijk aan de gemiddelde weekdag. Als bij de uitkomstem `n.v.t.` staat vermeld betekent dit dat voor de aangegeven combinatie van functie en locatie geen kencijfers bekend zijn en/of dat de combinatie niet of nauwelijks voorkomt.

3 Gemiddelde intensiteit in motorvoertuigbewegingen per etmaal voor de maatgevende dag van de week (voor een gemiddelde maand). Voor detailhandelsfuncties gaat het meestal om de zaterdag. Voor de `gangbare woonfuncties` gaat het om een gemiddelde werkdag. Als bij de uitkomstem `n.v.t.` staat vermeld betekent dit dat voor de aangegeven combinatie van functie en locatie geen kencijfers bekend zijn en/of dat de combinatie niet of nauwelijks voorkomt. 4 Gemiddelde intensiteit in motorvoertuigbewegingen per etmaal voor de maatgevende dag van de week voor een maatgevende maand. Voor detailhandelsfuncties gaat het meestal om de zaterdag. Voor de `gangbare woonfuncties` gaat het om een gemiddelde werkdag. Als voor de maatgevende maand `gemiddeld` staat vermeld betekent dit dat er geen maatgevende maand bekend is of de gemiddelde maand en maatgevende maand nagenoeg overeenkomen. Als bij de uitkomstem `n.v.t.` staat vermeld betekent dit dat voor de aangegeven combinatie van functie en locatie geen kencijfers bekend zijn en/of dat de combinatie niet of nauwelijks voorkomt.

Achtergrond De kengetallen in de CROW-publicatie 317 ‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’ en in deze rekentool zijn een hulpmiddel om verkeers- en vervoeraspecten op een eenvoudige wijze inzichtelijk te maken in een proces van ruimtelijke ontwikkeling. Vervolgens kunnen deze tijdig in het ruimtelijke ordeningsproces geïntegreerd worden. Hoewel de kengetallen afkomstig zijn uit praktijksituaties, uit literatuur afkomstige gegevens en/of onderbouwde bewerkingen hiervan (het principe van ‘best practice’) blijft het een instrument/hulpmiddel in ontwikkeling. Er kan en mag van de aangegeven waarden en/of uitkomsten worden afgeweken. Zo dient een gebruiker bijvoorbeeld altijd zelf na te gaan of er geen meer recente studies, gegevens of bronnen te verkrijgen zijn die het afwijken van de kengetallen noodzakelijk maken. Ook bekende invloeden van lokale omstandigheden kunnen dat noodzakelijk maken. Aan de andere kant wordt aangeraden alleen af te wijken als hiervoor een (gedegen) onderbouwing aanwezig is. Berekeningen worden gemaakt aan de hand van de kengetallen uit de CROW-publicatie 317 ‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’.

Door het bieden van keuzes voor enige aanvullende mogelijkheden in de berekeningen (zoals bijvoorbeeld het corrigeren voor een ligging in een gemeente met een bepaalde stedelijkheidsgraad of het variëren met de mate van autogebruik van klanten/bezoekers of van werknemers van een voorziening) kunnen afwijkende uitkomsten ontstaan. Ook door het rekenen met wel/niet afgerond achterliggend datamateriaal kunnen geringe afwijkingen optreden ten opzichte van CROW-publicatie 317.

disclaimer: Hoewel zorgvuldigheid in acht is en wordt genomen bij het samenstellen en onderhouden van de rekentool verkeersgeneratie & parkeren en daarbij gebruik wordt maakt van bronnen die betrouwbaar geacht worden, kan CROW niet instaan voor de juistheid, volledigheid en actualiteit van de geboden informatie. De informatie uit de rekentool is bedoeld ter informatie en als hulpmiddel. De informatie is met nadruk niet bedoeld als vervanging van enig advies. Indien u zonder verificatie of nader advies van de geboden informatie gebruik maakt, doet u dat voor eigen rekening en risico. Dit geldt zowel voor (gevolgen van) eventuele onvolkomenheden van de rekentool zelf als voor informatie die via de rekentool wordt verstrekt of verzonden. CROW aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid.

06-11-2019

blz 2 / 2

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. RZwqPq4VoYCX (06 november 2019) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Frank van Woerden Vastgoed B.V.

Industrielaan, 3903 AB Veenendaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Aanlegfase 1 Bouwplan Industrielaan

RZwqPq4VoYCX

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

06 november 2019, 17:26

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

33,72 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Uitgevoerd door SPA WNP ingenieurs

Aanlegfase 1

RZwqPq4VoYCX (06 november 2019) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Aanlegfase 1

Emissie Aanlegfase 1

Bron Sector

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Wegverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Aanlegfase 1

Emissie NH3

Emissie NOx

32,75 kg/j

< 1 kg/j

RZwqPq4VoYCX (06 november 2019) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase 1

NOx

Voertuig

Omschrijving

Brandstof verbruik (l/j)

STAGE IV, 130 – 560 kW, bouwjaar 2014/01, Cat. Q

TOTAAL Stage IV, 130560 kW

STAGE III B, 56 – 75 kW, bouwjaar 2012/01, Cat. N

TOTAAL Stage III B, 56-75 kW

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

26.855

NOx

32,48 kg/j

NOx

< 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Mobiele werktuigen 166332, 447880 32,75 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Wegverkeer 166383, 447888 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

482,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

1.734,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

240,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase 1

RZwqPq4VoYCX (06 november 2019) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019_20191018_c53b8fdaa8 Database versie b429880a81 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/uitleg

Resultaten

Aanlegfase 1

RZwqPq4VoYCX (06 november 2019) pagina 5/5

Berekening Aanlegfase 2 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. Rrra5mVzUqMX (06 november 2019) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Frank van Woerden Vastgoed B.V.

Industrielaan, 3903 AB Veenendaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Aanlegfase 2 Bouwplan Industrielaan

Rrra5mVzUqMX

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

06 november 2019, 17:28

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

36,29 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Uitgevoerd door SPA WNP ingenieurs

Aanlegfase 2

Rrra5mVzUqMX (06 november 2019) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Aanlegfase 2

Emissie Aanlegfase 2

Bron Sector

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Wegverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Aanlegfase 2

Emissie NH3

Emissie NOx

35,06 kg/j

< 1 kg/j

1,23 kg/j

Rrra5mVzUqMX (06 november 2019) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase 2

NOx

Voertuig

Omschrijving

Brandstof verbruik (l/j)

STAGE IV, 130 – 560 kW, bouwjaar 2014/01, Cat. Q

TOTAAL Stage IV, 130560 kW

STAGE III B, 56 – 75 kW, bouwjaar 2012/01, Cat. N

TOTAAL Stage III B, 56-75 kW

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

28.760

NOx

34,79 kg/j

NOx

< 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Mobiele werktuigen 166291, 447902 35,06 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Wegverkeer 166343, 447918 1,23 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

497,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

1.734,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

240,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase 2

Rrra5mVzUqMX (06 november 2019) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Aanlegfase 2

Rrra5mVzUqMX (06 november 2019) pagina 5/5

Berekening Aanlegfase 3 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. RZpFoj4zbtNp (06 november 2019) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Frank van Woerden Vastgoed B.V.

Industrielaan, 3903 AB Veenendaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Aanlegfase 3 Bouwplan Industrielaan

RZpFoj4zbtNp

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

06 november 2019, 17:30

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

37,72 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Uitgevoerd door SPA WNP ingenieurs

Aanlegfase 3

RZpFoj4zbtNp (06 november 2019) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Aanlegfase 3

Emissie Aanlegfase 3

Bron Sector

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Wegverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Aanlegfase 3

Emissie NH3

Emissie NOx

36,31 kg/j

< 1 kg/j

1,40 kg/j

RZpFoj4zbtNp (06 november 2019) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase 3

NOx

Voertuig

Omschrijving

Brandstof verbruik (l/j)

STAGE IV, 130 – 560 kW, bouwjaar 2014/01, Cat. Q

TOTAAL Stage IV, 130560 kW

STAGE III B, 56 – 75 kW, bouwjaar 2012/01, Cat. N STAGE IV, 56 – 75 kW, bouwjaar 2014/01, Cat. R

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

29.720

NOx

35,95 kg/j

TOTAAL Stage III B, 56-75 kW

NOx

< 1 kg/j

TOTAAL Stage IV, 5675 kW

NOx

< 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Mobiele werktuigen 166251, 447924 36,31 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Wegverkeer 166322, 447935 1,40 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

535,0 / jaar NOx NH3

1,11 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

1.734,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

240,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase 3

RZpFoj4zbtNp (06 november 2019) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Aanlegfase 3

RZpFoj4zbtNp (06 november 2019) pagina 5/5

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. S37G3gxwAqMR (07 november 2019) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Frank van Woerden Vastgoed B.V.

Industrielaan, 3903 AB Veenendaaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Boupwlan Industrielaan Veenendaal

S37G3gxwAqMR

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

07 november 2019, 15:01

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

35,04 kg/j

NH3

1,67 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Uitgevoerd door SPA WNP ingenieurs

Gebruiksfase

S37G3gxwAqMR (07 november 2019) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Wegverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

1,67 kg/j

35,04 kg/j

S37G3gxwAqMR (07 november 2019) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Resultaten

Wegverkeer 166281, 447903 35,04 kg/j 1,67 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4.897,0 / jaar NOx NH3

6,55 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

7.731,0 / jaar NOx NH3

5,86 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

245.321,0 / jaar NOx NH3

22,64 kg/j 1,38 kg/j

Gebruiksfase

S37G3gxwAqMR (07 november 2019) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

S37G3gxwAqMR (07 november 2019) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9655792/2