Document · PDF

6. Bijlage 2.2 TAM-omgevingsplan Franse Gat deelgebied 3 Bijlagen bij de motivering

Gemeenteraad 2 juli 2026, gemeente VeenendaalBij agendapunt: Vaststellen TAM omgevingsplan Franse Gat deelgebied 334.025 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

bestemmingsplan

TAM-omgevingsplan Franse Gat deelgebied 3 Veenendaal

DATUM IMRO IDN

16-04-2026 NL.IMRO.0345.TAMFranseGat3-vg01

PROJECT PROJECTLEIDER

Franse Gat deelgebied 3 M.M.W. Backx

OPDRACHTGEVER PROJECTNUMMER

Veenvesters 20250653

AUTEUR STATUS

S. Breukhoven, S. Drost vastgesteld

Inhoudsopgave

Bijlagen bij de motivering

Bijlage 1

Akoestisch onderzoek

Bijlage 2

Verkennend bodemonderzoek

119

Bijlage 3

Archeologisch onderzoek

355

Bijlage 4

Stikstofonderzoek

387

Bijlage 5

Ecologische beoordeling

427

Bijlage 6

Samenvatting participatieproces

497

Bijlage 7

Weging van het waterbelang

503

Bijlage 8

Aanmeldnotitie (m.e.r.-beoordeling)

561

Bijlage 9

Luchtkwaliteitsonderzoek

587

Bijlage 10

Rapport externe veiligheid

599

Bijlage 11

Verkeersonderzoek

609

Bijlage 12

Beeldkwaliteitsplan Franse Gat deelgebied 3

659

Bijlage 13

Zienswijzennota

687

3/713

4/713

Bijlagen bij de motivering

5/713

6/713

Bijlage 1

7/713

Akoestisch onderzoek

Woningbouw Franse Gat Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Verantwoording Titel: Onderwerp: Projectnummer: Klant: Referentienummer: Versie: Datum:

Franse Gat deelgebied 3 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 51031016 Woningstichting Veenvesters NL26-648800269-170089 2 10-04-2026

Auteur: E-mailadres:

Evelien ter Avest, Sander Goesten Evelien.teravest@sweco.nl, sander.goesten@sweco.nl

Gecontroleerd door: Paraaf gecontroleerd:

Pim van de Steeg

Vrijgegeven door: Paraaf vrijgegeven:

Rob Cornelis

2/21

Inhoudsopgave

Inleiding ................................................................................................................................................... 4

2. Wettelijk kader ......................................................................................................................................... 5 2.1 Wegverkeerslawaai onder de Omgevingswet ......................................................................................... 5 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid ....................................................................................................................... 8 2.3 Wettelijk kader – Warmtepompen ........................................................................................................... 9 2.3.1 Aanleiding ............................................................................................................................................. 9 2.3.2 Toetsingswaarden ..............................................................................................................................10 3. 3.1 3.2 3.3 3.4

Uitgangspunten .....................................................................................................................................11 Planoverzicht .........................................................................................................................................11 Verkeersgegevens.................................................................................................................................12 Rekenmethode wegverkeer ..................................................................................................................13 Rekenmethode warmtepompen ............................................................................................................14

4. Resultaten .............................................................................................................................................15 4.1 Resultaten wegverkeer ..........................................................................................................................15 4.2 Indirecte akoestische effecten ...............................................................................................................17 4.3 Resultaten warmtepompen ...................................................................................................................17 4.3.1 Buitenunits op maaiveld .....................................................................................................................17 4.3.2 Buitenunits op dak van appartementengebouwen .............................................................................17 5. 5.1 5.2

Conclusie en advies ..............................................................................................................................18 Wegverkeer ...........................................................................................................................................18 Warmtepompen .....................................................................................................................................18

Bijlage 1 Uitgangspunten Bijlage 2 Rekenresultaten Bijlage 3 Modelgegevens

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Document referentie: c:\users\nla622\desktop\evelien10042026\nl26-648800269-170089.docx

3/18

Inleiding

Een teveel aan geluid is nadelig voor onze gezondheid en de ongewenste geluiden leiden tot hinder en overlast. Om zoveel mogelijk een aangename en gezonde leefomgeving na te streven is wetgeving opgesteld om hinder en overlast van te harde en/of onaangename geluiden te beperken. Bij het wijzigen of afwijken van een omgevingsplan of bij het aanvragen/melden van bedrijfsactiviteiten vindt een toets plaats aan de wettelijk geluidnormen. Gemeente Veenendaal is van plan om nieuwe woningen te ontwikkelen op de locatie “het Franse Gat” in Veenendaal. Ze zijn nu bezig met deelgebied 3, dat ligt naast meerdere gemeentewegen. In onderstaand figuur 1 is de ligging van het plangebied opgenomen.

Figuur 1: Ligging plangebied (rood).

Om deze woningbouw te realiseren, is een wijziging van het omgevingsplan vereist. In het kader van deze procedure heeft Sweco een onderzoek uitgevoerd naar het geluid afkomstig van wegverkeerslawaai en warmtepompen op de beoogde gevels. Hierbij wordt het geluid en mogelijke overschrijdingen inzichtelijk gemaakt en getoetst aan de wettelijke normen. Het hierop volgende hoofdstuk 2 bevat een toelichting op het wettelijk kader, gevolgd door de uitgangspunten in hoofdstuk 3, de rekenresultaten in hoofdstuk 4 en de maatregelen in hoofdstuk 5. Hoofdstuk 6 bevat de conclusie.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

4/18

Wettelijk kader

2.1 Wegverkeerslawaai onder de Omgevingswet Geluidaandachtsgebied gemeentewegen De Omgevingswet stelt dat geluidonderzoek alleen plaatsvindt binnen de zogeheten ‘geluidaandachtsgebieden’ van geluidbronnen. Een geluidaandachtsgebied is de locatie aan weerszijden van een geluidbronsoort waarbinnen het geluid, veroorzaakt door die geluidbronsoort, mogelijk hoger is dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl)). De volgende geluidbronsoorten hebben een geluidaandachtsgebied: rijkswegen, provinciale wegen, gemeentewegen, waterschapswegen, hoofdspoorwegen, lokale spoorwegen en industrieterreinen. Voor wegverkeerslawaai worden uitsluitend rijkswegen, provinciale wegen, gemeentewegen en waterschapswegen bekeken. Indien geluidgevoelige gebouwen voorzien of aanwezig zijn binnen het aandachtsgebied van een weg, dan leidt dat niet rechtstreeks tot ruimtelijke beperkingen maar duidt er wel op dat geluidonderzoek nodig is. Het geluidaandachtsgebied voor gemeentewegen wordt bepaald op basis van de basisgeluidemissie. De gemeente Veenendaal heeft op dit moment nog geen basisgeluidemissie opgesteld en ook nog geen geluidaandachtsgebied vastgesteld. Tot die tijd kan uitgegaan worden van het overgangsrecht uit de omgevingsregeling.

Volgens Artikel 17.5 van de Omgevingsregeling, bestaat het geluidaandachtsgebied uit het gebied dat zich aan weerszijden van de as van de weg uitstrekt tot de volgende afstand, gemeten vanaf de rand van de weg of de buitenste spoorstaaf van de spoorweg: • Voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m. • Voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid of een maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en, • Voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m. Binnen de geluidaandachtsgebieden is een reële kans op overschrijding van de normstelling. Indien geluidgevoelige gebouwen voorzien of aanwezig zijn binnen het aandachtsgebied van een weg, dan leidt dat niet rechtstreeks tot ruimtelijke beperkingen maar duidt er wel op dat geluidonderzoek nodig is.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

5/18

Geluidgevoelige gebouwen Het normenkader voor geluid is van toepassing wanneer geluidbronnen en geluidgevoelige gebouwen zich in elkaars nabijheid bevinden of gaan bevinden. Een geluidgevoelig gebouw (artikel 3.21 Bkl) is (een gedeelte van) een gebouw met een: a. Woonfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan. b. Onderwijsfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan. c. Gezondheidszorgfunctie met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan; of, d. Bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan. Normstelling De normstelling staat beschreven in het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) artikels 5.78t en 5.78u. Bij nieuwe geluidgevoelige gebouwen dient het optredende geluid per geluidbronsoort te voldoen aan de standaardwaarde en grenswaarde zoals gesteld in tabel 1. Indien de standaardwaarde niet wordt overschreden, is geen verdere procedure nodig. Tabel 1:

Standaardwaarden en grenswaarden voor het geluid op nieuwe geluidgevoelige gebouwen

Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

Provinciale wegen Rijkswegen

50 Lden

60 Lden

Gemeentewegen Waterschapswegen

53 Lden

70 Lden

Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen

55 Lden

70 Lden

Industrieterreinen

50 Lden en 40 Lnight

55 Lden en 45 Lnight

Figuur 3: Schematische weergave van de aanvaardbaarheid van het geluid bij geluidgevoelige gebouwen.

Overschrijding standaardwaarde Bij overschrijding van de standaardwaarde dienen in eerste instantie mogelijke (aanvullende) geluidbeperkende maatregelen te worden onderzocht. In de wet wordt een voorkeur uitgesproken voor de volgorde waarin de haalbaarheid van de diverse categorieën maatregelen onderzocht moet worden: • Bronmaatregelen (bijvoorbeeld stiller wegdek, lagere intensiteit, wijziging vormgeving, snelheidsverlaging). • Overdrachtsmaatregelen (bijvoorbeeld schermen/wallen, afstand tussen weg en bebouwing vergroten).

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

6/18

Geluidbeperkende maatregelen worden in aanmerking genomen als die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan. Het bevoegd gezag kan alleen geluid tot en met de grenswaarde op de gevel van een geluidgevoelig gebouw toestaan als ze: 1. Geen geluidbeperkende maatregelen kan treffen om aan de standaardwaarde te voldoen (artikel 5.78u, lid 1a Bkl). 2. De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk heeft beperkt door het treffen van geluidbeperkende maatregelen (artikel 5.78u, lid 1 onder b Bkl). Het betrokken bestuursorgaan voorkomt een toename van het geluid zoveel mogelijk (inspanningsverplichting). 3. Het geluid niet hoger is dan de grenswaarde (artikel 5.78u, lid 1 onder c Bkl). 4. Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overweegt die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan (artikel 5.78u, lid 3 Bkl). 5. Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel bij het overwegen van geluidbeperkende maatregelen betrekt (5.78ab lid 1 Bkl). 6. Het gecumuleerd geluid beoordeelt op aanvaardbaarheid (artikel 5.78ac Bkl). 7.

Het gezamenlijk geluid bepaalt, en in het omgevingsplan of de omgevingsvergunning voor een BOPA vastlegt (artikel 5.78ad Bkl). Overschrijding grenswaarde Als zwaarwegende belangen dat rechtvaardigen kan het bevoegd gezag in een uitzonderlijk geval meer geluid dan de grenswaarde toestaan. Gelet op ingrijpende karakter van deze hoeveelheid geluid mag dit alleen als het bevoegd gezag: 1. Vindt dat zwaarwegende economische belangen of zwaarwegende andere maatschappelijke belangen dat rechtvaardigen (artikel 5.78aa lid 1 onder a Bkl). 2. Geen andere maatregelen kan treffen om aan de grenswaarde te voldoen dan geluidbeperkende maatregelen die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan (artikel 5.78aa lid 1 onder b Bkl). Het bevoegd gezag moet daarbij ook maatregelen betrekken die niet doelmatig zijn maar wel kunnen bijdragen aan het voldoen aan de grenswaarde betrekken. 3. Rekening houdt met het belang van een geluidluwe gevel (5.78ab lid 2 Bkl) 4. Het gecumuleerd geluid beoordeelt (artikel 5.78ac Bkl). 5. Het gezamenlijk geluid bepaalt, en in het omgevingsplan of de omgevingsvergunning voor een BOPA vastlegt (artikel 5.78ad Bkl).

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

7/18

Kiest het bevoegd gezag voor het toestaan van meer geluid dan de grenswaarde, dan legt zij de gevel waarop de grenswaarde wordt overschreden vast middels een voorschrift in een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit als niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen (artikel 5.78aa lid 2 Bkl). Deze bouwkundige maatregelen betreffen: 1. Het toepassen van een uitwendige scheidingsconstructie zonder te openen delen, of 2. Het toepassen van een uitwendige scheidingsconstructie met te openen delen, waarbij geborgd wordt dat het geluid op de te openen delen niet hoger is dan de grenswaarde, bijvoorbeeld door toepassen van een inpandig balkon of een vliesgevel.

2.2 Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Veenendaal hanteerde onder de Wet geluidhinder een eigen beleid met betrekking tot het vaststellen van hogere waarden 1. Er is nog geen nieuw beleid onder de Omgevingswet. We sluiten daarom voor dit onderzoek aan bij het beleid zoals dat gold onder de Wet geluidhinder. Dit wordt als worstcase benadering beschouwd. In de meeste gevallen zal de gemeente via een in de wet geregelde procedure hogere waarden vaststellen. Mits goed gemotiveerd kunnen deze waarden worden vastgesteld tot het wettelijke maximale geluidniveau. De gemeente heeft daarvoor een aparte gemeentelijke beleidsregel hogere waarden Wgh (25 september 2008) vastgesteld. De voorwaarden aan het toestaan van hogere waarden worden conform de gemeentelijke beleidsregel hogere waarden Wgh gehanteerd. Inhoudelijk komen daarbij de volgende punten aan de orde2: • Het huidige en toekomstige karakter van het gebied is leidend voor de mate waarin de aanwezigheid van geluid aanvaardbaar wordt geacht. • Motiveringsplicht en onderzoeksplicht: wettelijke voorwaarden waaronder hogere waarden worden toegelaten. • Geluidluwe gevel: principe dat op minimaal één gevel van de woning de voorkeurswaarde gehaald moet worden.

• Indelingsvoorschrift: principe dat bij hogere geluidniveaus de indeling van de woning afhankelijk wordt gemaakt van het geluid, zoals het situeren van een badkamer aan de drukke straatkant. • Maximale ontheffingswaarde voor weg- en railverkeerslawaai: de gemeente verleent bij uitzondering hogere waarden dan 58 dB voor wegverkeerslawaai (10 dB boven voorkeurswaarde Wgh) en 65 dB voor railverkeerslawaai (10 dB boven voorkeurswaarde Wgh). Dit is conform het gemeentelijke milieukwaliteitsplan de hoogste waarde voor de basisgeluidkwaliteit op woningen. • (Akoestische) compensatie: zoals een slaapkamer/balkon aan de achterzijde plaatsen. • Cumulatie: rekening houden met overige geluidbronnen zoals een andere weg of spoorweg. • Toepassing dove gevel: randvoorwaarden voor het toepassen van dove gevels, dit zijn bijvoorbeeld gevels met niet te openen ramen of deuren.

1 Geluidsnota Gemeente Veenendaal. Milieudienst Zuidoost-Utrecht. 25 september 2008. Kenmerk 877068. 2 Onderstaande tekst is geciteerd uit de Nota.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

8/18

We hanteren bovenstaande voorwaarden - die voorheen golden voor het verlenen van hogere waarden - om te toetsen of een overschrijding van de standaardwaarde kan worden toegestaan voor nieuwbouw. Onder de Omgevingswet wordt geen hogere waarden besluit meer genomen, maar wordt het gezamenlijke geluid vastgelegd in het omgevingsplan of de omgevingsvergunning voor een BOPA. Indirecte akoestische effecten Het omgevingsplan geeft geen normering voor indirecte akoestische effecten. Hiervoor wordt de normering uit het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) gehanteerd. Bkl paragraaf 5.1.4.2a.5, artikel 5.78af, beschrijft de normering voor indirecte akoestische effecten van veranderend verkeer op de openbare weg. Als een plan activiteiten of woningbouw toestaat, met als gevolg een toename van de verkeersintensiteit op een bestaande weg in de omgeving, dan mag het geluid van die weg toenemen met hoogstens 1,5 dB Lden. Deze normering geldt enkel voor wegen met een verkeersintensiteit van meer dan 2500 motorvoertuigen per etmaal (Bkl art. 5.78ae). De toetsing van indirecte akoestische effecten wordt bepaald op basis van de onafgeronde berekende waarde op de gevels, anders dan bij het bepalen van het geluid op een geluidgevoelig gebouw (art. 3.8 versus art. 3.4 Omgevingsregeling).

2.3 Wettelijk kader – Warmtepompen 2.3.1

Aanleiding

Sinds 1 juli 2018 is het niet meer toegestaan om nieuwe gebouwen van kleinverbruikers aan te sluiten op het aardgasnet. De traditionele aardgasgestookte CV-ketels zijn daarbij niet meer mogelijk om toegepast te worden bij nieuwe woningen. Een manier om een gebouw gasloos te verwarmen is met behulp van een warmtepomp. Een warmtepomp haalt warmte uit een bron benodigd om het koudemiddel in het apparaat te laten verdampen naar gas. Verschillende typen warmtepompen kunnen naast het verwarmen van ruimten ook nog ruimtekoeling of warm tapwater genereren. Er bestaan verschillende hoofdtypen warmtepompen op basis van de bron waaraan warmte wordt onttrokken. De hoofdtypen van bronnen zijn: • bodem; • grondwater; • oppervlaktewater; • lucht (buitenlucht of via ventilatiesysteem); • zon (zonnecollector of PVT-paneel). De meest populaire warmtepomp gebruikt de buitenlucht als bron om het warmtepompproces te laten gebeuren. De luchtwarmtepomp op basis van buitenlucht met een buitenunit heeft in tegenstelling tot de andere typen ook gevolgen voor geluid in de buitenomgeving. Dit hoofdstuk gaat over onder welke voorwaarden dat dit geen nadelig effect heeft op het algehele geluidklimaat bij de woningen.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

9/18

De uitkomsten van dit onderzoek heeft geen nadelig effect op de juridische toestemming aan dit project, want er zijn veel typen warmtepompen zonder buitenunit, zoals bij bodem-, grondwater-, ventilatielucht- en zonwarmtepompen. De conclusie gaat meer of dat er specifieke voorwaarden opgenomen moeten over welke type warmtepomp of de opstellingsplaats van warmtepompen of zelfs een strengere eis dat leidt tot het kiezen van luchtwarmtepompen met een lagere geluidvermogenniveau.

2.3.2

Toetsingswaarden

De grenswaarde voor het gecumuleerde geluid ten gevolge van warmtepompen is bepaald aan de hand van de regels die gelden voor bedrijven en milieuzonering volgens de handreiking van VNG. Dit op aanraden van Omgevingsdienst Regio Utrecht in hun adviesbrief van 11 december 2025. Voor een stille woonwijk wordt een etmaalwaarde van 45 dB(A) geadviseerd als grenswaarde. De toetspunten liggen op de gevel van geluidgevoelige objecten, zoals de nieuwe woningen en de bestaande woningen. De etmaalwaarde is gelijk aan de hoogste waarde van: • De equivalente geluidbelasting gedurende overdag (07:00 – 19:00). • De equivalente geluidbelasting gedurende de avond (19:00–23:00), vermeerderd met een toeslag van 5 dB(A). • De equivalente geluidbelasting gedurende de nacht (23:00–07:00), vermeerderd met een toeslag van 10 dB(A).

In dit onderzoek wordt er geen gebruik gemaakt van bedrijfsduurcorrectie of verschillende geluidvermogenniveaus in tijdperioden. Om die reden is de nachtsituatie maatgevend. Dit betekent dat de eis overeenkomt met een LAeq van 35 dB(A).

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

10/18

Uitgangspunten

3.1 Planoverzicht De beoogde locatie betreft het Franse Gat in Veenendaal, waarbij de bestaande woningen worden gesloopt en circa 163 nieuwe woningen worden gebouwd. De nieuwe woningen zijn verdeeld over: drie appartementencomplexen, twee rijen beneden-bovenwoningen, en zes eengezinswoningen. Deze woningen worden dus hoger dan de bestaande woningen. In onderstaande figuur 4 is de ligging van het plangebied en de beoogde bebouwing weergegeven, samen met de naastgelegen wegen.

Figuur 4: Nieuwbouw woningen in het plangebied.

Het plangebied bevindt zich in het wettelijke geluidaandachtsgebied van de gemeentewegen. De beoogde gebouwen zijn aangemerkt als geluidgevoelig en het geluid veroorzaakt door de gemeentewegen is daarom berekend en getoetst aan wettelijke normering.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

11/18

3.2 Verkeersgegevens Voor de gemeentewegen dient uitgegaan te worden van een voor het verkeer maatgevend jaar, over het algemeen de situatie tien jaar na de beoogde realisatie van het plan. In dit geval is gekozen voor het prognosejaar 2040. De verkeersgegevens van de gemeentewegen zijn op 30 juni 2025 aangeleverd door gemeente Veenendaal. De verkeersgegevens van de gemeentewegen betreffen de weekdaggemiddelde etmaalintensiteiten in het prognosejaar 2040. In tabel 2 zijn de gehanteerde verkeersgegevens weergegeven van de maatgevende wegen. De volledige verkeersgegevens zijn te vinden in de bijlage. Tabel 2: gehanteerde verkeersgegevens in de plansituatie 2040. Weg Patrimoniumlaan Patrimoniumlaan Dr. de Visserstraat Dr. de Visserstraat Dr. de Visserstraat

Wegvak Dr. Colijnstraat – Klaas Katerstraat Klaas Katerstraat - De Savorinin Lohmanstraat Schimmelpennickstraat Klaas Katerstraat Klaas Katerstraat – De Savorinin Lohmanstraat De Savorinin Lohmanstraat - Kerkewijk

Dr. Slotermaker de Bruineplein Klaas Katerstraat Klaas Katerstraat Klaas Katerstraat

Dr. Slotemaker de Bruïneplein (noordzijde) Patrimoniumlaan Dr. Schokkingstraat – Dr. Slotemaker de Bruïnestraat Dr. Schokkingstraat – Dr. Visserstraat

Rondweg-west

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

Etmaalintensiteit 2040 (mvt/etmaal)

Snelheid (km/uur)

460

1380

460

920

1288

1472

1656

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

460

Elementenverharding in keperverband

828

10000-12000

Wegdektype

Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek dicht asfaltbeton (DAB)

12/18

3.3 Rekenmethode wegverkeer Het geluid is berekend conform de meet- en rekenmethode geluid voor wegen (Bijlage IVe van de Omgevingsregeling). Hiervoor is gebruik gemaakt van geluidmodellen in het softwarepakket Geomilieu versie 2024 V1. Voor de bestaande omgeving is gebruikgemaakt van het 3D-omgevingsmodel voor Geluid3 en waar nodig geactualiseerd op basis van recente luchtfoto’s en Cyclomedia Streetview. Voor de nieuwe woningen is gebruik gemaakt van ontwerptekeningen aangeleverd door opdrachtgever (zie bijlage). Op de beoogde bebouwing zijn waarneempunten gelegd op de gevels, op een rekenhoogte van 2 m boven het vloerniveau van de betreffende verdiepingen, te weten: • 2 meter op de eerste bouwlaag. • 5 meter op de tweede bouwlaag. • 8 meter op de derde bouwlaag. • 11 meter op de vierde bouwlaag. De modelgegevens zijn terug te vinden in bijlage 3. In het akoestisch model is gerekend met een standaard bodemfactor van 1 (= akoestisch zacht). Afwijkingen hiervan zijn de harde bodemgebieden (bodemfactor 0,0) zoals water en verhard wegdek. Er is geen verschil in maaiveldhoogte. De beoogde bebouwing heeft een maximale bouwhoogte van 13 meter. Het geluid is invallend berekend op de beoogde gevels van de nieuwe woningen. In figuur 5 is een 3D weergave van het rekenmodel weergegeven.

Figuur 5: 3D weergave van het plangebied.

https://3dgeluid.kadaster.nl/3dgeluid/. Gedownload per juli 2025.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

13/18

3.4 Rekenmethode warmtepompen Sweco heeft een berekening gemaakt, waaruit aannemelijk is dat er voldaan wordt aan de bovengenoemde grenswaarde met behulp van rekenprogramma Geomilieu. Het equivalente geluidniveau (LAeq) ten gevolge van het gebruik van de warmtepompen is berekend conform de Meet- en rekenmethode Geluid Industrie (bijlage IVh van Omgevingsregeling). De toetspunten liggen op de gevels van woningen. Hiervoor is gebruik gemaakt van het computermodel Geomilieu. Hierbij is gebruik gemaakt van eengetalwaarden voor het nominale geluidvermogen van de warmtepompen. Dit onderzoek is gebaseerd op een conservatieve aanname dat alle warmtepompen tegelijkertijd aan staan. De eigen warmtepomp is maatgevend bij grondgebonden woningen. Mensen kunnen hun eigen warmtepomp uitzetten, daarom is de rekenpunten minimaal 1,5 meter vanaf hun eigen warmtepomp geplaatst. Het aantal woningen en daarmee het aantal warmtepompen is gebaseerd op het Stedenbouwkundig Plan Deelgebied 3 van Franse Gat in Veenendaal met datum 17-06-2025. Het vraagstuk qua warmtepompgeluid gaat om het bepalen van het toegestane nominaal geluidvermogen van de warmtepomp-buitenunits.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

14/18

Resultaten

4.1 Resultaten wegverkeer Het wegverkeerslawaai bedraagt maximaal 53 dB (figuur 7). Het hoogste geluid is weergeven in figuur 6; het geluid op de overige gevels is lager dan 53 dB. Dit overschrijdt de wettelijke standaardwaarde van 53 dB niet. Dus er is geen onderzoek naar maatregelen nodig.

Figuur 6: geluid veroorzaakt door wegverkeerslawaai op de beoogde nieuwbouwgevels Waardes van links naar rechts; 2m, 5m, en 8m hoogtes van toetspunten. Nieuwbouw aan de Klaas Katerstraat (5 t/m 47).

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

15/18

Figuur 7: geluid veroorzaakt door wegverkeerslawaai op de beoogde nieuwbouwgevels Waardes van links naar rechts; 2m, 5m, en 8m hoogtes van toetspunten.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

16/18

4.2 Indirecte akoestische effecten In de motivering van het omgevingsplan is de verkeersgeneratie van dit plan opgenomen. Hieruit volgt dat dit plan zorgt voor een toename van 557 motorvoertuigen per gemiddelde weekdag. Om deze wijk te verlaten kunnen de bewoners gebruik maken van drie ontsluitingsroutes: via de Docotor Slotemaker de Bruïnestraat, via de Patrimoniumlaan of via de Doctor de Visserstraat/Bilderdijkstraat. Dat betekent dat op deze routes het verkeer kan toenamen met ongeveer 200 motorvoertuigen per etmaal. De gehanteerde verkeersgegevens zoals opgenomen in tabel 2, vermeerderd met de hiervoor genoemde verkeersgeneratie, blijven nog ruim onder het drempelaantal (2.500 motorvoertuigen per etmaal) zoals gesteld voor indirecte akoestische effecten. Tevens zullen de nieuwe woningen ongeveer dezelfde locatie en bouwhoogte hebben als de huidige woningen, hierdoor treden geen extra reflecties op. De bestaande afscherming blijft ongeveer hetzelfde, waardoor de invloed minimaal zal zijn. Ten gevolge van de ontwikkeling van dit plan is het niet te verwachten dat er indirecte akoestische effecten optreden.

4.3 Resultaten warmtepompen 4.3.1

Buitenunits op maaiveld

De locatie van de warmtepompen is niet bekend. Als uitgangspunt zijn de warmtepompen bij de achtergevel geplaatst bij 1 meter vanaf perceelgrens. Hierbij is een LWA-waarde van 47 dB(A) gebruikt. Er is geen rekening gehouden met schuttingen die voldoen aan de condities om het als geluidschermen te mogen beschouwen. Om die reden kan de uitkomsten ook gebruikt worden voor plaatsing in de voortuin. Op basis van de resultatentabel blijkt dat de gezamenlijke geluidbelasting in LAeq-waarde lager blijft dan 35 dB(A), zodat daarmee voldaan wordt aan een etmaalwaarde lager dan 45 dB(A) etmaalwaarde ter plaatse van de gevels van nabijgelegen woningen.

4.3.2

Buitenunits op dak van appartementengebouwen

Bij een appartementsgebouw bevinden de buitenunits op het platte dak. Om aan de eisen te voldoen vanuit Bbl is het nominaal bronvermogen (LW,A,eq) van 62 dB(A) ingevuld. Op basis van dit geluidvermogen per warmtepomp zijn de gezamenlijke contouren bepaald. In tegenstelling tot grondgebonden woningen gelden de eisen op eigen perceel bij de te openen delen in de gevel. In bijlage 2 zijn de rekenresultaten weergegeven op de gevels van nabijgelegen woningen. Op basis van de berekeningen blijkt dat de gezamenlijke equivalente geluidbelasting lager blijft dan 35 dB(A) ter plaatse van de gevels van nabijgelegen woningen. Hierdoor wordt voldaan aan de maximaal toegestane etmaalwaarde van 45 dB(A).

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

17/18

Conclusie en advies

5.1 Wegverkeer De nieuwbouw voldoet aan de wettelijke geluidnormering. De omgevingsvergunning voor de BOPA kan worden aangevraagd zonder aanvullende maatregelen voor wat betreft geluid.

5.2 Warmtepompen Een goede woon- en leefklimaat kan qua geluid worden gerealiseerd door het opvolgen van minimaal een van de ondergenoemde maatregelen: • Geen verwarming-, koeling- of warmtapwater-installatie met buitenunit toepassen. • Voor grondgebonden woningen geldt: Het toepassen van de buitenunits (lager dan 1,5 m boven maaiveld) die voldoet aan de standaardbouwtechnische eisen uit Bbl per individuele warmtepomp bij het maximaal geluidvermogen en een nominale geluidvermogen van maximaal 47 dB(A) om te voldoen aan het gecumuleerde geluid. Vaak betekent dit de toepassing van een geluidomkasting. • Het toepassen van de buitenunits op het platte dak van de woongebouwen met appartementen of maisonnettes die voldoet aan de standaardbouwtechnische eisen uit Bbl per individuele warmtepomp bij het maximaal geluidvermogen met een minimale afstand van 2,5 meter van buitenkant dakrand. Aanvullend geldt dat het nominale geluidvermogen moet kleiner zijn dan 62 dB(A). • Bij het plaatsen van meerdere buitenunits op een andere positie dan bovengenoemd, moet er een berekening van de gecumuleerde geluidbelasting worden aangeleverd tijdens de bouwtechnische uitwerking richting de gemeente of de private kwaliteitsborger (Wkb) om te worden getoetst aan bovenstaande uitgangspunten.

Sweco | Woningbouw Franse Gat Projectnummer: 51031016 Datum: 10-04-2026 Versie: 2 Documentreferentie NL26-648800269-170089

18/18

Bijlage 1 Uitgangspunten

Stedenbouwkundig Plan deelgebied 3 Franse Gat Veenendaal

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

versie | 17-06-2024

1 2

1 2 3

1 2 3 4 5 6

3C 2 3 4 5

1 2 3 4 5 6 7

5,1

10m

5,1

3,6

5,1

4m m2

5,1

15,8

5,5

5,1

5,5

5,1

4 5 6 7

p 9

koo

1 2

5,1

Nic ola as Bee tstr aat 5,1

5,1

2 m2

5,1

14,5

koo

7 8

1 2

Bru ïne ple in

koo

25,0

5,1

Kla as Kate rstr aat

5,5

5,1

5,5

5,1

14,5

5,1

3,6

koo

9 8

13,3

Bru ïne ple in

3 4

5,0

Dr Slo tem ake r de

5,0

3 2 1 5

soc iaal 5,0

5,0

3 2

Dr Slo tem ak er de Bru ïne str aa t

Dr Slo tem ake r de

gst raa t

10m

10m 8

koo

Kla as Ka ter str aat

rd eV iss ers tra at 2

W.C . Be ere ma nss tra at

gst raa t 2

Kla as Ka ter str aat

koo

cto 3

3D 4

soc iaa l 5

Mee ste r Do cto r Sc hok kin

soc iaa l

Bestaand 95 woningen 60 parkeerplaatsen

9 1

Doc tor Coli jns tra at

gst raa t

Mee ste r Do cto r Sc hok kin

soc iaa l

10m

W.C W.C . Be . Be ere ere ma ma nss nss tra tra at at

Doc tor Coli jns tra at

2 7

Meester Heem skerkstraat 5

Mee ste r Do cto r Sc hok kin gst raa t 2

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters 4

1 7

2 6

3 6

4 5

5 5 2

6 4 1

Meester Heem skerkstraat

8 4

9 3 6 7

10 3 5 6

11 2 4 5

3 2 3 4

1 3

1 2

3D ca. 25 eengezinswoningen sociaal 29 parkeerplaatsen 2

7 1

Mee ste r Do cto r Sc hok kin

Doc tor Coli jns tra at

3B ca. 55 appartementen koop 64 parkeerplaatsen

koo

3A ca. 12 eengezinswoningen koop ca. 25 appartementen sociaal 50 parkeerplaatsen Meester Heemske rkstraat

Meester Heem skerkstraat

Totaal ca. 163 woningen (+/- 10) 217 parkeerplaatsen 10

3C ca. 8 beneden boven woningen sociaal ca. 15 beneden boven woningen koop ca. 23 eengezinswoningen koop 74 pp 11

Opt ie 4

4 3 2 1

Overzicht 10m

3A 10m

13m

9 10

2 3 4 5 6 7 8

10 11

10m

N 1:2000 Pagina 2

Overzicht straatgevel Klaas Katerstraat

max ½ 26m ½ 16m max 13m

max 13m

nieuwbouw lager, sluit aan op omliggende bebouwing

3 lagen hoog, wat langer gebouw

max 13m

max 12m

twee even lange blokken. 4 lagen hoog aan het Bruïneplein

max 12m

nieuwbouw lager, sluit aan op omliggende bebouwing

stedenbouwkundige randvoorwaarden 2021 stedenbouwkundig plan 2024

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

1:1500 Pagina 3

Overzicht vogelvlucht

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 4

lotemaker de Bruïneplein

Deelgebied 3A ca. 25 appartementen sociaal ca. 12 eengezinswoningen koop 50 parkeerplaatsen

16 pp 4

7.500

7.200

3.600

4.800

61.800 7.200

7.200

5,5 m2

3.600

7.500

4.800

57.900 4.800 4.800

4.800

5,5 m2

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

Entree

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

Entree 5,0 m2

5,1 m2

10.000

5,1 m2

5,0 m2

7.500

14,5 m2 5,0 m2

5,0 m2 5,0 m2 13,3 m2 5,0 m2

5,1 m2

22 pp

5,1 m2

3 lagen

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

25,0 m2

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

13.524

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

3,6 m2

5,1 m2

12 pp

eerste en tweede verdieping

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

1:500 Pagina 5

Klaas Katerstraat 3A - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 6

Klaas Katerstraat 3A - eengezinswoningen

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 7

Klaas Katerstraat 3A - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 8

Klaas Katerstraat 3A - appartementen

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 9

Vanaf tuin De Savornin Lohmanstraat 52 richting 3A - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 10

Vanaf tuin De Savornin Lohmanstraat 52 richting 3A

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 11

ca. 55 appartementen koop 64 parkeerplaatsen

ker de Bruïneplein

aker de Bruïneplein

Deelgebied 3B 21 22

1 3

entree is afgesloten 7.500

7.500

3.600

7.500

Entree

5,1 m2

7.500

3.600

7.500

5,1 m2

12.000

14,5 m2

5,5 m2

5,1 m2

Entree

7.200

3.600

7.200 5,5 m2

Entree

5,5 m2

5,1 m2

3 lagen 1

3,6 m2

4 lagen

5,1 m2

6 25,0 m2

5,1 m2

5 4

64 pp

1 4

5,1 m2

13.000

Nicolaas Beetstraat

5,1 m2

14,5 m2

13,3 m2

5,5 m2 3,6 m2

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

5,1 m2

5,0 m2

4.800

7.500

5,0 m2

4.800

7.500

5,0 m2

4.800

1.500

4.800

7.500

traat

achtertuinen blijven aan achterzijde bereikbaar

eerste en tweede verdieping 220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

eerste, tweede en derde verdieping 1:500 Pagina 12

Vanaf Bruïneplein richting 3B - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 13

Vanaf Bruïneplein richting 3B

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 14

Vanaf tuin De Savornin Lohmanstraat 52 richting 3B - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 15

Vanaf tuin De Savornin Lohmanstraat 52 richting 3B

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 16

Vanaf tuin De Savornin Lohmanstraat 58 richting 3B

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 17

Hoek Klaas Katerstraat - Nicolaas Beetsstraat - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 18

Hoek Klaas Katerstraat - Nicolaas Beetsstraat

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 19

Deelgebied 3C

5.100

14.500

ca. 8 beneden bovenwoningen sociaal ca. 15 beneden boven woningen koop ca. 23 eengezinswoningen koop 74 parkeerplaatsen

1.577

5.000

1.996

4.023

8 pp

5.100

bestaande bomen (bruin) behouden

12 3

10.000

5.100

5.100 1

5.100

9 pp

5.100 46.500

5.100

verzamel plaats kliko's

1.500

verzamel plaats kliko's

29.400 7.200

7.200

4.800

11.400

43.800 4.800

4.800

43.800 4.800

4.800

1.500

11.400

12.000

10.000

57.000 11.400

2.500

4.800 verzamel plaats kliko's

1.500

7.200

9.770

verzamel plaats kliko's

10.000

10.500 13.000

11.000 2.000

10.002 2.000

4 pp

5.000

1 1

6.013

5.100

70pp

5.000

5.100 15.900 1

5.100

entree achtertuinen mogelijk

Schematische doorsnede beneden-boven woningen -beneden eenlaagse woningen met dubbele beuk met achtertuin -boven tweelaagse woningen enkele beuk met dakterras aan voorzijde -alle woningen eigen entree aan straat

Klaas katerstraat

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

openbare parkeerplekken

parkeerterrein

1:500 Pagina 20

Deelgebied 3C Klaas Katerstraat - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 21

Deelgebied 3C Klaas Katerstraat

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 22

Schokk Meester Doctor

ca. 25 appartementen sociaal 29 parkeerplaatsen

ingstraat 2 3 4 5 5

5.100

5.100 36.300

5.100

t Schokkingstraa Meester Doctor

5.100

Doctor de Visserstraat

12 pp

W.C. Beerem

Deelgebied 3D

5.100 36.300 5.100

7 14.500

1.570

5.000

2.000

4.000

5.100

8 pp

2 3 10.000

5.100

9 pp

5.100

5.100 6

5.100 5

5.100 46.500 4

5.100 3

5.100

5.100 2

5.100 1

1.500

5.100 3

verzamel plaats kliko's 2

verzamel plaats kliko's 29.400 7.200

7.200

7.200 4.800

verzamel plaats kliko's

11.400

57.000 11.400

11.400

4.800

43.800 4.800

4.800

11.400

12.000

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

1:500 Pagina 23

Deelgebied 3D hoek Doctor de Visserstraat - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 24

Deelgebied 3D hoek Doctor de Visserstraat

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 25

Deelgebied 3C en 3D Klaas Katerstraat - foto

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 26

Deelgebied 3C en 3D Klaas Katerstraat

Deze beelden geven de bouwvolumes aan, de architectonische uitwerking is slechts een suggestie.

220047 Franse Gat Veenendaal | SO | In opdracht van Veenvesters

Pagina 27

Bijlage 2 Rekenresultaten

Sweco Nederland B.V. Geluidonderzoek Franse Gat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 3A1_A 3A1_A 3A1_B 3A1_B 3A1_C

Rekenresultaten

Resultatentabel Contour 3 (new) LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

Hoogte 2,00 2,00 5,00 5,00 8,00

Dag 51,47 53,10 51,57 52,95 51,33

Avond 47,84 49,46 47,91 49,28 47,66

Nacht 39,79 41,40 39,86 41,23 39,64

Lden 51,27 52,89 51,36 52,73 51,12

3A1_C 3A2_A 3A2_A 3A2_B 3A2_B

8,00 2,00 2,00 5,00 5,00

52,47 52,55 53,08 52,47 52,95

48,79 48,91 49,43 48,80 49,28

40,75 40,87 41,38 40,76 41,23

52,25 52,35 52,87 52,25 52,73

3A2_C 3A2_C 3A3_A 3A3_A 3A3_B

8,00 8,00 2,00 2,00 5,00

52,04 52,48 47,15 47,06 47,58

48,37 48,81 43,58 43,44 43,98

40,33 40,76 36,13 35,39 36,45

51,82 52,26 47,13 46,86 47,52

3A3_B 3A3_C 3A3_C 3A4_A 3A4_A

5,00 8,00 8,00 2,00 2,00

47,27 47,67 47,11 22,66 27,81

43,60 44,08 43,46 20,77 25,94

35,57 36,60 35,45 13,08 18,22

47,06 47,63 46,91 23,48 28,63

3A4_B 3A4_B 3A4_C 3A4_C 3A5_A

5,00 5,00 8,00 8,00 2,00

23,73 29,23 29,07 31,81 24,68

21,55 27,15 26,42 29,43 22,81

14,34 19,54 20,47 22,33 15,11

24,53 29,97 30,03 32,53 25,51

3A5_A 3A5_B 3A5_B 3A5_C 3A5_C

2,00 5,00 5,00 8,00 8,00

29,49 25,30 31,26 29,87 33,76

27,61 23,19 29,14 27,28 31,34

19,88 15,79 21,51 20,96 24,07

30,31 26,08 31,97 30,73 34,40

3A6_A 3A6_A 3A6_B 3A6_B 3A6_C

2,00 2,00 5,00 5,00 8,00

45,84 45,59 46,07 45,43 45,97

42,20 41,93 42,41 41,78 42,32

34,16 33,94 34,37 33,80 34,30

45,64 45,39 45,86 45,24 45,77

3A6_C 3B10_A 3B11_A 3B12_A 3B13_A

8,00 2,00 2,00 2,00 2,00

45,28 23,16 39,67 15,30 43,93

41,66 20,25 36,05 12,95 40,41

33,72 13,04 28,08 5,17 32,92

45,11 23,55 39,49 15,83 43,92

3B13_B 3B13_C 3B14_A 3B14_B 3B14_C

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

44,05 43,98 16,95 20,08 27,39

40,50 40,42 14,70 17,46 24,51

32,99 32,92 7,10 10,84 18,95

44,02 43,95 17,59 20,82 28,36

3B15_A 3B15_B 3B15_C 3B16_A 3B16_B

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

16,88 20,37 27,78 44,07 44,22

14,64 17,87 24,91 40,46 40,57

7,04 11,05 19,45 32,44 32,55

17,53 21,11 28,79 43,89 44,02

3B16_C 3B17_A 3B17_B 3B17_C 3B18_A

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

44,06 49,68 49,14 48,27 49,36

40,41 46,05 45,49 44,62 45,74

32,49 38,01 37,45 36,59 37,70

43,88 49,48 48,93 48,06 49,17

3B18_B 3B18_C 3B1_A 3B1_B

5,00 8,00 2,00 5,00

48,98 48,30 47,93 48,33

45,34 44,66 44,28 44,67

37,32 36,68 36,40 36,80

48,78 48,11 47,76 48,16

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland 4-8-2025 B.V. - locatie 15:57:38 De B ilt

Sweco Nederland B.V. Geluidonderzoek Franse Gat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 3B1_C 3B1_D 3B2_A 3B2_B 3B2_C

Rekenresultaten

Resultatentabel Contour 3 (new) LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

Hoogte 8,00 11,00 2,00 5,00 8,00

Dag 48,35 48,37 50,83 50,96 50,74

Avond 44,71 44,73 47,27 47,36 47,13

Nacht 36,94 36,98 39,63 39,70 39,51

Lden 48,21 48,24 50,76 50,87 50,66

3B2_D 3B3_A 3B3_B 3B3_C 3B3_D

11,00 2,00 5,00 8,00 11,00

50,44 50,26 50,35 50,08 49,74

46,83 46,72 46,76 46,49 46,15

39,24 39,06 39,08 38,85 38,57

50,36 50,20 50,26 50,00 49,68

3B4_A 3B4_B 3B4_C 3B4_D 3B5_A

2,00 5,00 8,00 11,00 2,00

41,17 41,30 41,40 40,02 18,61

37,57 37,69 37,80 36,41 16,25

29,70 29,84 30,07 28,72 8,48

41,03 41,16 41,29 39,92 19,14

3B5_B 3B5_C 3B5_D 3B6_A 3B6_B

5,00 8,00 11,00 2,00 5,00

21,38 27,01 30,68 19,08 22,43

18,80 24,17 27,66 16,61 19,90

11,57 18,14 21,71 8,84 12,75

21,95 27,83 31,42 19,55 23,05

3B6_C 3B6_D 3B7_A 3B8_A 3B9_A

8,00 11,00 2,00 2,00 2,00

28,28 29,93 23,61 15,08 42,15

25,47 27,05 20,48 12,93 38,58

19,52 20,87 13,79 5,26 30,93

29,14 30,67 24,04 15,76 42,08

3C10_A 3C10_B 3C10_C 3C11_A 3C11_B

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

45,11 45,40 45,31 49,04 49,36

41,49 41,76 41,67 45,41 45,70

33,77 34,00 33,88 37,61 37,89

44,99 45,27 45,17 48,90 49,20

3C11_C 3C12_A 3C12_B 3C12_C 3C13_A

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

49,16 48,78 49,13 48,94 43,75

45,50 45,16 45,47 45,28 40,18

37,72 37,39 37,70 37,53 32,38

49,01 48,65 48,98 48,80 43,64

3C13_B 3C13_C 3C14_A 3C14_B 3C14_C

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

44,30 44,26 32,11 33,55 34,53

40,63 40,60 28,89 29,99 31,01

32,84 32,89 20,85 22,01 23,68

44,14 44,13 32,11 33,40 34,57

3C15_A 3C15_B 3C15_C 3C16_A 3C16_B

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

28,94 30,12 32,38 45,63 46,10

25,81 26,77 28,97 42,06 42,47

17,79 18,90 22,12 34,30 34,72

28,99 30,10 32,61 45,53 45,97

3C17_A 3C17_B 3C18_A 3C18_B 3C19_A

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

50,16 50,13 51,49 51,20 43,21

46,53 46,48 47,86 47,54 39,63

38,83 38,79 39,88 39,57 31,59

50,05 50,01 51,31 51,00 43,04

3C19_B 3C1_A 3C1_B 3C1_C 3C20_A

5,00 2,00 5,00 8,00 2,00

43,59 42,16 42,42 42,26 51,25

39,93 38,54 38,77 38,61 47,63

31,89 30,67 30,86 30,71 39,65

43,38 42,01 42,24 42,09 51,07

3C20_A 3C20_A 3C20_A 3C20_B

2,00 2,00 2,00 5,00

44,80 45,71 30,37 51,04

41,12 42,09 27,06 47,39

33,07 34,09 20,58 39,43

44,58 45,53 30,77 50,85

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland 4-8-2025 B.V. - locatie 15:57:38 De B ilt

Sweco Nederland B.V. Geluidonderzoek Franse Gat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 3C20_B 3C20_B 3C20_B 3C2_A 3C2_B

Rekenresultaten

Resultatentabel Contour 3 (new) LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

Hoogte 5,00 5,00 5,00 2,00 5,00

Dag 44,59 45,81 32,12 23,67 24,18

Avond 40,92 42,16 28,71 20,75 21,28

Nacht 32,85 34,19 22,11 12,78 13,77

Lden 44,37 45,62 32,43 23,84 24,49

3C2_C 3C3_A 3C3_B 3C3_C 3C4_A

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

28,70 23,91 24,15 28,79 39,88

25,72 20,93 21,11 25,76 36,22

19,78 12,96 13,74 19,87 28,25

29,47 24,05 24,42 29,54 39,68

3C4_B 3C4_C 3C5_A 3C5_B 3C5_C

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

39,90 39,87 48,83 48,80 48,38

36,24 36,25 45,21 45,15 44,72

28,32 28,57 37,19 37,12 36,72

39,72 39,76 48,64 48,59 48,18

3C6_A 3C6_A 3C6_B 3C6_B 3C6_C

2,00 2,00 5,00 5,00 8,00

49,13 48,55 49,13 48,50 48,70

45,51 44,94 45,47 44,85 45,04

37,50 36,90 37,46 36,83 37,06

48,94 48,36 48,92 48,30 48,50

3C6_C 3C7_A 3C7_B 3C7_C 3C8_A

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

48,10 49,50 49,47 49,03 25,06

44,44 45,87 45,81 45,36 22,11

36,44 37,88 37,83 37,41 14,14

47,90 49,31 49,27 48,83 25,22

3C8_B 3C8_C 3C9_A 3C9_A 3C9_B

5,00 8,00 2,00 2,00 5,00

26,30 29,70 24,71 46,14 25,04

23,19 26,58 21,78 42,51 22,01

15,58 20,33 13,81 34,73 14,58

26,47 30,28 24,88 46,01 25,30

3C9_B 3C9_C 3C9_C 3D10_A 3D10_B

5,00 8,00 8,00 2,00 5,00

46,44 28,94 46,39 44,94 45,43

42,78 25,89 42,73 41,51 41,88

35,00 19,90 34,98 34,43 34,70

46,29 29,65 46,25 45,09 45,49

3D10_C 3D11_A 3D11_B 3D11_C 3D12_A

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

45,33 43,77 44,45 44,38 32,94

41,77 40,51 41,00 40,90 29,47

34,55 33,93 34,24 34,07 21,87

45,38 44,16 44,69 44,58 32,93

3D12_B 3D12_C 3D13_A 3D13_B 3D13_C

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

33,83 34,95 31,22 33,31 34,89

30,25 31,44 28,18 29,91 31,51

22,69 24,38 21,28 23,05 25,07

33,78 35,07 31,63 33,54 35,26

3D14_A 3D14_B 3D14_C 3D15_A 3D15_B

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

29,46 31,19 33,66 40,22 40,32

26,48 27,97 30,41 37,13 37,11

20,02 21,54 24,37 31,55 31,35

30,05 31,65 34,24 41,05 41,02

3D15_C 3D16_A 3D16_B 3D16_C 3D17_A

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

40,53 44,01 44,17 44,22 43,68

37,33 40,92 40,95 40,96 40,54

31,56 35,19 35,04 34,98 34,60

41,23 44,79 44,81 44,81 44,35

3D17_B 3D17_C 3D1_A 3D1_B

5,00 8,00 2,00 5,00

43,98 44,03 51,05 50,98

40,69 40,71 47,39 47,31

34,56 34,53 39,43 39,35

44,50 44,52 50,86 50,78

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland 4-8-2025 B.V. - locatie 15:57:38 De B ilt

Sweco Nederland B.V. Geluidonderzoek Franse Gat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 3D1_C 3D2_A 3D2_B 3D2_C 3D3_A

Rekenresultaten

Resultatentabel Contour 3 (new) LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

Hoogte 8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

Dag 50,51 41,95 42,31 42,29 51,02

Avond 46,84 38,33 38,67 38,67 47,41

Nacht 38,89 30,43 30,80 30,92 39,60

Lden 50,31 41,79 42,15 42,17 50,89

3D3_B 3D3_C 3D4_A 3D4_B 3D4_C

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

51,01 50,56 50,91 50,92 50,46

47,35 46,89 47,29 47,26 46,79

39,54 39,09 39,51 39,47 39,02

50,85 50,40 50,78 50,77 50,31

3D5_A 3D5_B 3D5_C 3D6_A 3D6_B

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

45,57 45,92 45,76 36,73 38,40

41,99 42,25 42,10 33,32 34,79

34,23 34,50 34,41 25,69 27,16

45,46 45,77 45,63 36,74 38,31

3D6_C 3D7_A 3D7_B 3D7_C 3D8_A

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

38,73 49,26 49,49 49,20 43,09

35,15 45,66 45,84 45,53 39,59

27,80 37,91 38,08 37,78 31,87

38,73 49,15 49,35 49,05 43,03

3D8_B 3D8_C 3D9_A 3D9_B 3D9_C

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

43,91 44,05 38,05 39,69 40,15

40,28 40,41 34,75 36,08 36,57

32,58 32,80 27,17 28,55 29,28

43,80 43,95 38,13 39,63 40,17

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland 4-8-2025 B.V. - locatie 15:57:38 De B ilt

Resultaten Warmtepompen

Rapport: Model:

Resultatentabel Warmtepomp-onderzoek 2026 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt Hoogte 3B1_D 10,50 3A4_A 2,00 3D8_A 2,00 3D9_A 2,00 3D14_A 2,00

Dag 35,0 34,4 34,2 34,1 33,9

Avond 35,0 34,4 34,2 34,1 33,9

Nacht 35,0 34,4 34,2 34,1 33,9

3C2_A 3C19_A 3D13_A 3A5_A 3B4_D

2,00 2,00 2,00 2,00 10,50

33,9 33,9 33,8 33,7 33,6

3C3_A 3C8_A 3D2_A 3C9_A 3D6_A

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

33,5 33,5 33,4 33,4 33,3

3C20_A 3D4_C 3D3_C 3C2_C 3D8_B

2,00 7,50 7,50 8,00 5,00

33,1 32,8 32,5 31,9 31,8

3D8_C 3C20_B 3D9_B 3D6_C 3C19_B

8,00 5,00 5,00 8,00 5,00

31,8 31,7 31,7 31,5 31,4

3D9_C 3D5_C 3D2_C 3C9_C 3C6_C

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

31,4 31,3 31,3 31,2 30,9

3C3_C 3D13_B 3C1_C 3A2_C 3C3_B

8,00 5,00 8,00 8,00 5,00

30,8 30,8 30,8 30,8 30,7

3D14_B 3D7_C 3C8_C 3D1_C 3C5_C

5,00 8,00 8,00 8,00 8,00

30,5 30,5 30,4 30,4 30,4

3C9_B 3A4_B 3A5_C 3C2_B 3A4_C

5,00 5,00 8,00 5,00 8,00

30,4 30,4 30,3 30,3 30,2

3C8_B 3A5_B 3D13_C 3D6_B 3D2_B

5,00 5,00 8,00 5,00 5,00

30,2 30,1 30,1 30,0 30,0

3C12_B 3B17_B 3C12_B 3D3_B 3D4_B

5,00 5,00 5,00 4,50 4,50

29,8 29,8 29,7 29,7 29,6

3C7_C 3C12_B 3C6_C 3D14_C 3C11_B

8,00 5,00 8,00 8,00 5,00

29,6 29,5 29,4 29,3 29,0

3A2_B 3B18_B 3A2_C 3C20_B 3C12_A

5,00 5,00 8,00 5,00 2,00

29,0 28,7 28,4 28,4 28,4

3C12_A 3B3_C 3C1_B 3C12_A 3B18_C

2,00 8,00 5,00 2,00 8,00

28,4 28,3 28,3 28,2 28,2

3C11_A 3B17_A 3D7_B 3C14_C 3C12_B

2,00 2,00 5,00 8,00 5,00

28,0 28,0 27,9 27,7 27,7

3C12_C 3B17_C 3C12_C 3C6_B 3B1_C

8,00 8,00 8,00 5,00 7,50

27,6 27,5 27,5 27,5 27,4

3C11_C 3C12_C 3C4_C 3C12_C 3B2_D

8,00 8,00 8,00 8,00 11,00

27,4 27,4 27,4 27,4 27,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

3-4-2026 09:27:06

Resultaten Warmtepompen

Rapport: Model:

Resultatentabel Warmtepomp-onderzoek 2026 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt Hoogte 3C12_C 8,00 3A1_C 8,00 3C12_A 2,00 3B3_D 11,00 3B3_B 5,00

Dag 27,3 27,2 27,2 27,2 27,1

Avond 27,3 27,2 27,2 27,2 27,1

Nacht 27,3 27,2 27,2 27,2 27,1

3C6_B 3B16_B 3A1_B 3A2_A 3B18_A

5,00 5,00 5,00 2,00 2,00

27,1 27,1 27,0 27,0 26,9

3B15_B 3C5_B 3C15_C 3B4_C 3C7_C

5,00 5,00 8,00 7,50 8,00

26,8 26,8 26,8 26,7 26,7

3C13_B 3C13_C 3D5_B 3B15_C 3A4_C

5,00 8,00 5,00 8,00 8,00

26,6 26,5 26,5 26,4 26,3

3D10_C 3C16_B 3C14_B 3B16_C 3B2_C

8,00 5,00 5,00 8,00 8,00

26,3 26,3 26,2 26,1 26,1

3D5_A 3C13_A 3C12_C 3B5_D 3A5_C

2,00 2,00 8,00 11,00 8,00

26,1 26,1 26,0 25,9 25,9

3C12_B 3C20_A 3B11_A 3B4_B 3B6_D

5,00 2,00 2,00 4,50 11,00

25,9 25,9 25,9 25,9 25,8

3D4_A 3B14_C 3D3_A 3D12_C 3B1_B

1,50 8,00 1,50 8,00 4,50

25,8 25,7 25,6 25,6 25,5

3A5_A 3B16_A 3A1_C 3C7_B 3B14_B

2,00 2,00 8,00 5,00 5,00

25,5 25,5 25,5 25,3 25,2

3A4_B 3B15_A 3A3_C 3C7_A 3C12_B

5,00 2,00 8,00 2,00 5,00

25,2 25,2 25,1 25,1 25,1

3B2_B 3A3_B 3C15_B 3A3_C 3A1_A

5,00 5,00 5,00 8,00 2,00

25,1 25,1 25,0 25,0 25,0

3D11_C 3B5_C 3B13_C 3C1_A 3B10_A

8,00 8,00 8,00 2,00 2,00

24,9 24,8 24,8 24,8 24,7

3C7_B 3B3_A 3C12_A 3C12_C 3B6_C

5,00 2,00 2,00 8,00 8,00

24,7 24,6 24,6 24,5 24,5

3C14_A 3C16_A 3C20_B 3A5_B 3B4_A

2,00 2,00 5,00 5,00 1,50

24,5 24,4 24,4 24,4 24,1

3C7_A 3C15_A 3A4_A 3C10_C 3B5_B

2,00 2,00 2,00 8,00 5,00

24,0 23,9 23,9 23,7 23,7

3C6_A 3B14_A 3C6_A 3C12_A 3B13_B

2,00 2,00 2,00 2,00 5,00

23,7 23,6 23,5 23,4 23,3

3C12_B 3B6_B 3D17_C 3B1_A 3D7_A

5,00 5,00 8,00 1,50 2,00

23,2 23,2 23,1 23,1 23,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

3-4-2026 09:27:06

Resultaten Warmtepompen

Rapport: Model:

Resultatentabel Warmtepomp-onderzoek 2026 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt Hoogte 3B2_A 2,00 3D1_B 5,00 3A6_C 8,00 3B5_A 2,00 3B13_A 2,00

Dag 22,8 22,7 22,6 22,4 22,4

Avond 22,8 22,7 22,6 22,4 22,4

Nacht 22,8 22,7 22,6 22,4 22,4

3C5_A 3C12_A 3B9_A 3A3_B 3C18_B

2,00 2,00 2,00 5,00 5,00

22,2 22,1 22,0 22,0 21,9

3A6_B 3B7_A 3B6_A 3D11_B 3A2_B

5,00 2,00 2,00 5,00 5,00

21,8 21,8 21,7 21,6 21,6

3C10_B 3D16_C 3D1_A 3C10_A 3C20_B

5,00 8,00 2,00 2,00 5,00

21,6 21,5 21,5 21,4 21,4

3A3_A 3D12_B 3C17_B 3D15_C 3A3_A

2,00 5,00 5,00 8,00 2,00

21,3 21,1 20,9 20,8 20,6

3C20_A 3D10_B 3A6_A 3C20_A 3A6_C

2,00 5,00 2,00 2,00 8,00

20,0 19,9 19,9 19,7 19,5

3D11_A 3C17_A 3D12_A 3D15_B 3A2_A

2,00 2,00 2,00 5,00 2,00

19,4 19,4 18,8 18,7 18,7

3D10_A 3A1_B 3D15_A 3D16_A 3D17_A

2,00 5,00 2,00 2,00 2,00

18,1 17,3 17,2 17,1 17,1

3D16_B 3A1_A 3C18_A 3C4_B 3C4_A

5,00 2,00 2,00 5,00 2,00

16,8 16,4 15,5 15,4 14,6

3A6_A 3A6_B 3D17_B

2,00 5,00 5,00

11,6 10,4 9,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

3-4-2026 09:27:06

Bijlage 3 Modelgegevens

Toetspunten Gebouwen

Franse Gat (3)

4 aug 2025, 16:05

Wegen

100 m schaal = 1 : 3129

448000

3A6 3A13A5 3A2 3A4 3A3 3A6 3A1

3A2

3A5

3A4

3A3 3B1 3B9 3B2 3B8 3B6 3B7 3B3

3B5

3B4 3B13 3B18 3B14 3B17 3B15 3B10 3B16 3B12 3B11

447600

3C1 3C6 3C2 3C5

3C3 3C4

3C6

3C9 3C7 3C8 3D1 3D23D3

3C9 3C10

3C11 3C15 3D6 3D4 3D153D14 3D13 3D16 3C12 3D5 3D123D9 3C14 3D17 3D8 3D11 3C13 3D7 3D10 3C16 3C17 3C19 3C18

3C20 3C20 3C20 3C20

447200

166000

Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

165200 165600 Omgevingswet, wegverkeer, [Franse Gat - Nieuw plan - Contour 3 (new)] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

Toetspunten Gebouwen

Contour 3 (new)

4 aug 2025, 16:06

Wegen

60 m schaal = 1 : 1449

3A6

3A1

3A5

3A2 3A4

3A3

3A6

447800

3A1 3A5

3A2 3A4

3A3 3B1 3B9 3B2

3B8 3B6 3B7

3B3 3B5

3B4 3B13

3B18 3B14

3B17 3B15

3B16 447600

3B10 3B12 3B11

3C1 3C6 3C2

3C5 3C3 3C4

3C6 3C9 3C7 3C8 3D1

3C9 3C10

3D2

3D3 3C11

3D6 3D15

3D14 3D16

3C15

3D4 3D13 3D12

3C12

3D5

3C14

3D9 3D11

3D8 3D10

3C13 3C16

3D7

3C17 3C19

3C18

447400

3C20 3C20 3C20

3C20

165600 Omgevingswet, wegverkeer, [Franse Gat - Nieuw plan - Contour 3 (new)] , Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

165800

Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

3D17

Sweco Nederland B.V. Geluidonderzoek Franse Gat Model: Groep:

Wegen, toetspunten en gebouwen

Contour 3 (new) Franse Gat - Nieuw plan - Veenendaal (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam RW2 MDS1 SdB6 SdB1 KK5

Omschr. Rondweg-West Mr. Dr. Schokkingstraat Dr. Slotemaker de Bruïnestraat Dr. Slotemaker de Bruïneplein Klaas Katersstraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

RW1 MDS2 MDS3 KK4 KK2

Rondweg-West Mr. Dr. Schokkingstraat Mr. Dr. Schokkingstraat Klaas Katersstraat Klaas Katersstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

KK1 SdB5 SdB4 SdB3 SdB2

Klaas Katersstraat Dr. Slotemaker de Bruïnestraat Dr. Slotemaker de Bruïnestraat Dr. Slotemaker de Bruïnestraat Dr. Slotemaker de Bruïnestraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

KK3 DdV1 DdV2 DdV3 DdV4

Klaas Katersstraat Doctor de Visserstraat Doctor de Visserstraat Doctor de Visserstraat Bilderdijkstraat

P1 P2 P3 P4

Patrimoniumlaan Patrimoniumlaan Patrimoniumlaan Patrimoniumlaan

Namespace

LokaalID

Versie

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 rev 1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

Wegdek W1 W13 W13 W13 W13

V(MR(D)) 50 30 30 30 30

V(MR(A)) 50 30 30 30 30

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16872451/2