5.a Technische vragen en antwoorden RV Ruimtelijke programmatische kaders Emmalaan 59-89

TECHNISCHE VRAGEN Raadscyclus d.d.

mei 2023

Naam fractie:

SP, SGP

Onderwerp:

Raadsvoorstel Ruimtelijke programmatische kaders Emmalaan 59-89

Vragen SP 1. Op welke wijze wordt er rekening gehouden met de Cultuurhistorische waardekaart van Veenendaal in deze plannen? De locatie Emmalaan 59-89 is niet gelegen in een van de in de beleidsnota Erfgoed aangewezen waardevolle cultuurhistorische gebieden, zoals integrale of stedenbouwkundige ensembles. Daarom zal het plan alleen door welstand getoetst worden. Welstand heeft al een eerste oordeel gegeven en is positief over de plannen. 2. Door wie, en namens wie, is het verslag in bijlage vier geschreven? In opdracht van de gemeente Veenendaal heeft Veenvesters het participatieverslag geschreven. De gemeente was bij de participatieavonden aanwezig en heeft het verslag doorgenomen op juistheid. De aanwezigen op de informatieavonden hebben het verslag ook ontvangen. 3. Op de vraag (in bijlage 4) ''Kunnen we een headsup krijgen wanneer de volgende processtap wordt genomen en wanneer en hoe je zienswijze/beroep kunt instellen?'' is niet aangegeven dat inwoners ook bij de behandeling van de programmatische kaders (in de commissievergadering van 16-05-23) ook recht hebben om een zienswijze te delen. Volgens ons klopt dit antwoord dus niet. Kunt u ons uitleggen waar dit antwoord aan de inwoners op is gebaseerd? In de beantwoording zijn de formele stappen benoemd die kunnen worden genomen om een zienswijze of beroep in te dienen, conform de vraag.

Overigens heeft dit nog wel geleid tot een nieuwe vraag vanuit een van de bewoners wat de mogelijkheden zijn voor zienswijze/beroep bij de kaders. Per mail en telefoon is toegelicht wat de kaders precies inhouden, wat de status daarvan is en hoe kan worden ingesproken. 4. Uit bijlage vier blijkt dat huurders die terugkeren aan de Emmalaan geen recht hebben op een aparte financiële tegemoetkoming bij het terugkeren naar de Emmalaan omdat dit niet in het sociaal plan opgenomen is. Echter bij het sociale plan van Het Franse Gat is er wel een tegemoetkoming van € 1.750,- in het sociale plan opgenomen. Waarom bestaat dit verschil tussen deze sociale plannen vanuit een en dezelfde sociale verhuurder? Het sociaal plan voor de huidige bewoners van de Emmalaan moet nog opgesteld worden. Wat er wel of niet in komt is dus nog niet in detail uitgewerkt. Een sociaal plan is maatwerk en verschilt per locatie. Het zal dan ook niet één op één hetzelfde zijn als het sociaal plan dat is opgesteld voor het Franse Gat. Vragen SGP 1. In het nieuwe plan worden een aantal parkeerplaatsen van de bestaande voorraad afgehaald die mee zijn genomen in de huidige parkeermetingen in de herinrichtig van wijk de POL.

In hoeverre past dit plan in de parkeernormen als uitgegaan wordt van de nieuwe situatie in de POL? Wordt in de nieuwe situatie wijk breed voldaan aan de parkeernorm? Met dit project is gekeken naar nieuwe situatie aan de Emmalaan 59-89 in relatie tot de herinchting van de Emmalaan. Hiervoor is nauwe afstemming met het team adviseurs openbaar beheer. Er is in het kader van dit initiatief niet onderzocht of na de herontwikkeling van de Emmalaan 59-89 in de gehéle wijk de Pol voldaan wordt aan de parkeernorm, dat is een vraag die onderdeel is van de herinrichting van de hele wijk. Wat wel zeker is, is dat met het toevoegen van deze woningen aan de Emmalaan, er meer parkeerplaatsen worden toegevoegd dan dat er weggaan (ook in relatie tot het aantal woningen), en specifiek dit initiatief dus niet zal leiden tot extra parkeerdruk op de wijk. 2. Het huidige groen van voor en achtertuinen en het grasveld wordt een stuk minder in de nieuwe situatie. Welke kaders kunnen wij daarvoor stellen? Want de hittestress neemt zo toe. Het initiatief moet voldoen aan het puntensysteem van Veenendaal, onder andere aan het onderwerp ‘klimaatadaptatie’. Hiermee wordt geborgd dat voldoende rekening wordt gehouden met hittestres. Welke acties er

precies worden genomen om hittestress te verminderen, worden nog verder uitgewerkt. Wel is er al een eerste aanzet gedaan door een klimaattoets uit te voeren. Op dit moment wordt onder meer gedacht aan het aanplanten van bomen, opgaand groen tegen de gevels en groene balkons. 3. Bij de ontwikkeling van de flats aan de Stadhouderslaan zijn er maar 8 parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd. Nu zijn dat er ongeveer 50 waar die 8 dan bij inzetten dus ongeveer 42 parkeerplaatsen extra. In hoeverre is veenvesters verplicht eigen parkeerplaatsen te realiseren? En zijn die parkeerplaatsen dan ook alleen voor de huurders of zijn het algemene parkeerplekken? Veenvesters moet, net als alle andere partijen die nieuwe woningen realiseren, voldoen aan de parkeernota in Veenendaal. Alleen gemotiveerd kan daarvan afgeweken worden. Omdat in dit geval in de bestaande situatie de huidige parkeerdruk volledig wordt opgevangen in de openbare ruimte, kan een deel van de nieuwe parkeerdruk ook opgevangen worden in de openbare ruimte, namelijk het aantal parkeerplaatsen dat nodig is voor bezoekers. Het aantal parkeerplaatsen dat nodig is voor eigen bewoners, moet Veenvesters op eigen terrein realiseren.

Ondanks dat het aantal woningen toeneemt, zal de parkeerdruk in de openbare ruimte met deze uitwerking afnemen, doordat een groot deel van de parkeerplaatsen nieuw op eigen terrein wordt gerealiseerd. De parkeerplaatsen in eerste instantie bedoeld voor de huurders, maar zijn wel openbaar toegankelijk en kunnen ook gebruikt worden door de buurtbewoners. 4. Is de participatie verricht onder de bewoners van de huurhuizen of ook onder de buurtbewoners? Participatie is verricht onder de bewoners van de huurhuizen én onder buurtbewoners. Voor beide doelgroepen is een eigen avond georganiseerd. Het verslag betreft een samenvatting van beide avonden.