CConstaterende datVeenendaal
Koppel je AI →
Document · PDF

4.b Aanvullende technische vragen en antwoorden RV Welstandscriteria Solar Carports

Gemeenteraad 18 april 2024, gemeente VeenendaalBij agendapunt: Welstandscriteria solar carports466 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

TECHNISCHE VRAGEN – aanvullend na de raadscommissie Raadscyclus:

April 2024

Naam fractie:

SGP

Onderwerp:

Raadsvoorstel Welstandscriteria Solar Carport

Vragen SGP N.a.v. de commissie zullen nog vragen schriftelijk beantwoord worden door het college m.b.t. het agendapunt over solarcarports. Voor een zorgvuldige afweging in voorbereiding op de raadsvergadering voeg ik daar graag nog de 3 volgende vragen aan toe.

1. In de welstandsnota worden diverse parkeerterreinen in Veenendaal als voorbeeld gebruikt in verbeeldingen. Is er bij het opstellen van de nota een inventarisatie gedaan van mogelijke locaties voor solarcarports? En zo ja, kan een lijst van deze locaties gedeeld worden? Antwoord Voor het opstellen van de welstandscriteria zijn ca. 8 parkeerterreinen op locatie bezocht voor de onderscheidende deelgebieden centrumgebieden, woongebieden en bedrijventerreinen. Deze zijn door het begeleidend bureau bepaald en bedoeld om een goed beeld te krijgen van zaken die spelen rondom ruimtelijke kwaliteit. Op www.zonnedakje.nl zijn eventueel geschikte parkeerterreinen te vinden. Vanwege netcongestie zijn op dit moment parkeerterreinen interessant waar de opgewekte energie van solar carports direct verbruikt of opgeslagen kan worden. Deze geven ook haalbare businesscases. 2. Als een initiatiefnemer een solarcarport wil realiseren op een zone met bestemming groen, moet dan een bestemmingsplanwijziging worden gedaan? Antwoord Het voorstel dat nu voorligt gaat om een aanvulling op de welstandsnota, waarbij het planologisch mogelijk is om de bebouwing te realiseren. Het gaat hier om bebouwing ten dienste van de bestemming.

Een solarcarport binnen de bestemming groen staat niet ten dienste van deze bestemming en is dan ook in strijd met het tijdelijke deel van het omgevingsplan (het voormalige bestemmingsplan). Door het college moet dan worden onderzocht of aan een afwijking van het omgevingsplan medewerking wordt verleend in de vorm van een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (Bopa). Uitgangspunt van de Omgevingswet hierbij is dat het gaat om een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Op het moment dat hierop een positief standpunt wordt ingenomen, moet het plan ook voldoen aan de criteria zoals in deze notitie is aangegeven. 3. Binnen welke bestemmingen mag een solarcarport gerealiseerd worden? Antwoord Voor bedrijven: binnen het hoofdbouwvlak maar ook op het onbebouwde terrein dat volgens het tijdelijke deel van het omgevingsplan (het voormalige bestemmingsplan) bij het bedrijf hoort. Dit is met name het parkeerterrein voor het gebouw. Binnen deze zone mogen geen gebouwen worden opgericht, maar wel een bouwwerk, geen gebouw zijnde ten dienste van de bestemming. Over het algemeen zal het gaan om panden welke bestemd zijn tot Bedrijf, Kantoor, Maatschappelijk of Dienstverlening.

De grote openbare parkeerterreinen zijn over het algemeen bestemd tot Verkeer. Ook binnen deze zone mogen geen gebouwen worden opgericht, maar wel een bouwwerk, geen gebouw zijnde ten dienste van de bestemming. In dit geval is een bouwwerk geen gebouw zijnde 4 palen met een dak. Een dergelijk bouwwerk mag niet van wanden worden voorzien.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14036792/3