3. Schriftelijke reactie namens BikeBear BV

Schriftelijke reactie raadscommissie 14 juni 2022 agendapunt 10. Consultatie visie bedrijventerreinen

Geachte Voorzitter,geachte Gemeenteraad,geacht College, Daar ben ik weer.Waarom ben ik hier weer?: Ik wil mijzelf straks niet het verwijt maken dat ik er niet alles aan gedaan heb om een mooie nieuwe zaak op te bouwen op de Galileistraat in Veenendaal. Ik zou willen beginnen met alle raadsleden te bedanken die (in grote meerderheid) interesse in ons getoond hebben en die ons het afgelopen jaar gesteund hebben.Zonder deze interesse en steun had er bij ons waarschijnlijk al een slot op de deur gehangen. 1 april 2021 zijn wij officieel begonnen.Misschien is het goed om nogmaals te vertellen wat wij precies doen.Wij verkopen auto’s,campers,aanhangers,kayaks,daktenten,motoren en daarnaast ook fietsen.Met fietsen bedoel ik sportieve fietsen zoals mountainbikes,race- en gravelfietsen en sportieve E-bikes.Merken die in Veenendaal en wijde omgeving en soms zelfs in heel Nederland niet verkocht worden.Vwb bestemmingsplan is dit allemaal toegestaan behalve fietsen.Ik kan alle argumenten wel herhalen waarom dat heel raar is,maar dan val ik in herhaling.Het gaat om gezonde duurzame mobiliteit en simpel gezegd past een bedrijf zoals het onze niet in een binnenstad. Zoals eerder aangegeven zijn er sinds jaar en dag op het industrieterrein “Het Noorderwerk” al diverse verkooppunten van fietsen.

Vanaf de start hebben wij ca 450 fietsen verkocht.Interessant is dat inmiddels 70% van onze fietsen verkocht worden aan klanten van soms ver buiten Veenendaal.De laatste maanden is er ook een duidelijke beweging naar de “fiets van de zaak” of “het fietsplan” middels leaseconstructies zoals Lease a Bike en Fisk Free. Onze doelstelling is om zoveel mogelijk mensen enthousiast te maken over het vervoer per fiets,of dat nu zakelijk is of prive. Binnen Veenendaal zijn er mogelijkheden voldoende om meer werknemers van bedrijven te bewegen een fiets aan te schaffen voor woon/werkverkeer en daarnaast ook om prive sportief bezig te zijn. Daarom hebben wij hier op het industrieterrein wel degelijk een functie,ook voor alle bedrijven om ons heen. Ook voor promotie van Veenendaal kunnen wij het eea betekenen.Of het nu gaat om sponsoring van de Wielerronde Veenendaal/Veenendaal of bijvoorbeeld de Triathlonvereniging VZC.Wij hebben de fietsen gesponsord van het eredivisieteam van VZC. Ik begrijp niet goed welke schade wij toebrengen aan de binnenstad van Veenendaal.Volgens mij zorgen wij juist voor extra traffic naar Veenendaal,dus ook de binnenstad.

Wij zijn gaarne bereid dit verder door te ontwikkelen en plannen te maken en in gesprek te gaan met de winkeliersvereniging binnenstad zodat we daar beide profijt van hebben.Ik hoop dat Winkelstad Veenendaal deze handschoen ook op wil pakken.We zouden niet tegenover elkaar moeten staan maar naast elkaar. Ik vraag me ook af wie nu precies mijn tegenstander is.Is dat nu echt Winkelstad Veenendaal, de gemeente Veenendaal of is dat een vastgoedmagnaat zoals de firma CL Veenendaal,eigenaar van passage Corridor? Het kan toch niet zo zijn dat een vastgoedjongen van de Amsterdamse Zuidas gaat bepalen wat het beleid is in de Gemeente Veenendaal? Volgens de eigenaar van passage Corridor berokkenen wij hen heel veel schade.Ik heb hun feitelijke onderbouwing nog niet gehoord. Wat is hun schade terwijl er in de door hen verhuurde panden geen enkele fietsenzaak zit? Maar goed,ook met deze vastgoedjongens wil ik best in gesprek om te kijken hoe we Veenendaal nog mooier kunnen maken.

Waar ik me zorgen over maak is het feit dat we in 2022 weer een herhaling van zetten gaan krijgen.Er wordt wellicht weer een onderzoeksbureau ingeschakeld, er komen wellicht weer beeldvormende avonden, er komen weer inspreeksessies, ik moet weer mensen gaan overtuigen enz enz.Volgens mij is de casus echt wel helder. Bedankt voor uw luisterend oor en u bent te allen tijde van harte welkom. Namens BikeBear BV Ton Schoeman