3.b Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Industrielaan 2-8 - zienswijze reclamant A

ProRail 111 1111111111~1 H~lll~IH\11 11 10 nov 2020 f 001005

INGEKOMEN

Gemeenteraad van Veenendaal Postbus 1100 3900 BC VEENENDAAL

1 0 NOV. 2020 GEMEENTE VEENENDAAL

Datum

9 november 2020

Ons kenmerk Onderwerp

Eigenaar Telefoonnummer

Veenendaal, zienswijze ontwerpE-mail bestemmingsplan "Industrielaan 2-8 -Z1746148"

Geachte Raad, Ananclën Leefomgeving, Juridische

zaken en Vastgoed

Bezoekadres Tulpenburgh Moreelseparx 2

3511 EP Utrecnt Nederland

Postadres Postbus 2038

Het ontwerp-bestemmingsplan "Industrielaan 2-8", welke met ingang van 8 oktober tot en met 18 november 2020 ter inzage ligt, geeft ProRail aanleiding om tijdig de volgende zienswijze in te brengen.

Aspect Trillingen ProRail beoogt niet alleen voor huidige bewoners, maar ook voor toekomstige bewoners rond het spoor een "goede buur" te zijn. Omdat de in het ontwerp-bestemmingsplan "Industrielaan 2-8" beoogde nieuwe woningen dichtbij het spoor zijn gepland kan trillinghinder voor de toekomstige bewoners ontstaan als gevolg van treinverkeer. Hoewel er geen wettelijke normen bestaan voor billinghinder dient het aspect trillingen in het kader van de goede ruimtelijke ordening en de zorgvuldige voorbereiding van besluiten wel te worden afgewogen indien een trillingsbron aanwezig is (zie o.a. https:/lwww.infomil.nl/onderweroen/ruimte/milieuthema/trilD.

3500 GA Utrecht Nederland

www.prorailnl

ProRail verzoekt u om het aspect trillinghinder te onderzoeken en af te wegen en verwijst in dit verband naar de Handreiking-Nieuwbouw en Spoortrillingen (httos:/lwww.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2019/07/18/handreikina-nieuwbouw-ensooortrillingen }. Deze Handreiking helpt gemeenten, projectinitiatiefnemers en andere stakeholders om bij nieuwbouw langs spoor tijdig en conaeet rekening te houden met trillingen als gevolg van treinverkeer, en geeft voorbeelden waannee gemeenten, omgevingsdiensten, ingenieursbureaus en initiatiefnemers in concrete situaties aan de slag kunnen. In deze Handreiking is beschreven op welke wijze gemeenten het aspect trillinghinder kunnen onderzoeken en afwegen bij de vaststelling van een bestemmingsplan. ProRail adviseert om de conclusies uit het trillingonderzoek uitgebreid op te nemen in de conclusie van een separate paragraaf Trillingen in de toelichting van het ontwerp-bestemmingsplan en (indien nodig} door te laten werken in de planregels.

ProRail b.v., Kvk 30124359

0 0

0

~

ProRail

Verder is in hetontwerp-bestemmingsplan in paragraaf 5.3 Externe Veiligheid, 48 aandachtspunt, opgenomen dat de spoortijn Utrecht - Rhenen op circa 150 meter ten zuiden van het plangebied ligt. Echter de afstand tot aan de spoorlijn bedraagt 65 meter. ProRail verzoekt u dit aan te passen in het ontwerirbestemmingsplan.

Met vriendelijke groet,

212 Ons kenme11t LJV/PLA/'ZW/#6378