2. Voortgangsrapportage grondexploitaties 2024

Bijlage 1

Voortgangsrapportage 2024 Grondexploitaties

1

Inleiding In de Nota Grondbeleid 2024 – 2028 is opgenomen dat er naast het jaarlijkse projectenboek aan het einde van het jaar ook een voortgangsrapportage wordt opgesteld. In deze rapportage worden belangrijke afwijkingen (peildatum 1 oktober 2024) op het Projectenboek 2024 en nieuwe initiatieven gemeld. Voor het risicomanagement is een zo actueel mogelijk beeld aan de raad voorgelegd. Per project is een korte toelichting gegeven van de stand van zaken van de risico’s. Daarnaast is ook voor de meerjarige projectbegrotingen een toelichting opgenomen. Herziening van de grondexploitaties, inclusief de confrontatie tussen de risico’s en het weerstandsvermogen, vindt bij het volgende projectenboek plaats (zie onderstaand figuur).

Begroting * november-raad

Plannen

3e Berap * (Onderdeel voortgangsrapportage Projecten) december-raad

Projectenboek juni-raad

Beheersen

Jaarrekening en mutaties Projectenboek * juni-raad

Verantwoorden * = onderdeel gemeentelijke P&C-cyclus

2

Algemene Voortgang Projecten Er bestaat een grote vraag naar woningen en daarmee ook naar nieuwbouwprojecten om het aanbod van woningbouw te vergroten. Hoewel de urgentie nauwelijks ter discussie staat, blijkt het in de praktijk veelal lastig om op korte termijn het tekort in te lopen om te zorgen voor een evenwichtige woningmarkt. Ook voor Veenendaal is het van belang om te zorgen dat er voldoende bouwprojecten worden gestart. Dat woningbouwprojecten ook daadwerkelijk gerealiseerd worden is niet vanzelfsprekend. De regelgeving rondom stikstofdepositie en duurzaamheid, netcongestie, hoge bouwkosten, beschikbaarheid van bouwgrond, nieuwe wetgeving etc. zorgen voor de nodige uitdagingen. Op korte termijn is er voldoende planvoorraad in Veenendaal en er wordt nu op verschillende projectlocaties gebouwd. De uitdaging ligt met name bij het op gang houden van de woningbouwproductie, ook op de (middel)lange termijn, voor diverse doelgroepen. Een belangrijke ontwikkeling om nieuw aanbod in de woningbouw te realiseren is dat de regio FoodValley is aangewezen als Grootschalige Woningbouwgebied. Voor Veenendaal, als onderdeel van FoodValley, is het project ‘Spoorzone’ aangewezen.

Dit is het gebied bij het station Veenendaal centrum waar de komende jaren met verschillende woningbouwprojecten gewerkt wordt aan de transformatie naar toekomstbestendige hoogwaardige stedelijke woon-, leef- en werkmilieus, met ruimte voor bedrijvigheid en voorzieningen. In de zomer is door het college het ‘Toekomstbeeld Spoorzone’ vastgesteld. Het Toekomstbeeld brengt samenhang tussen initiatieven, projecten en deelgebieden in het Spoorzone gebied en verbindt de diverse deelgebieden met elkaar. In totaal worden in dit gebied uiteindelijk ruim 4.000 woningen gebouwd. Het is belangrijk dat bewoners prettig kunnen leven in een duurzame, gezonde en veilige omgeving met goede voorzieningen. Dat vergt grote investeringen in infrastructuur voor de auto en openbaar vervoer, veilige fiets- en wandelpaden, meer groen en ontmoetingsruimtes. Ook moet gekeken worden naar zaken als wateropvang in de stad en goede verbindingen met recreatiegebieden in de nabijheid van de stad. Voor het in de Spoorzone gelegen project Het Ambacht is het Ontwikkelkader als planologisch kader vastgesteld waarmee een belangrijke stap is gezet voor de ontwikkeling van dit deelgebied.

Dit alles brengt stevige bouw- en (her)inrichtingskosten met zich mee. Het rijk heeft aangegeven mee te willen investeren in de publieke voorzieningen om de realisatie van dit project mogelijk te maken.

3

Ook als gemeente zullen we moeten investeren in de openbare ruimte. In 2024 het ‘Programma kostenverhaal en financiële bijdragen’ door de raad vastgesteld met onder andere spelregels voor de gemeente en initiatiefnemers om medebekostiging van de publieke voorzieningen mogelijk te maken. Onderdeel van dit programma is de oprichting van een sociaal vereveningsfonds om te zorgen dat er een evenwichtige woningvoorraad is met voldoende sociale woningbouw. Daarnaast is de nota grondbeleid herzien en aan de raad ter besluitvorming aangeboden. Met het uitgangspunt dat de gemeente een situationeel grondbeleid voert met actieve kleuring wil de gemeente uitstralen dat zij zich actief op de grondmarkt wil begeven als het gemeentelijk belang daarom vraagt. De gemeente volgt met interesse de vernieuwingen voor het grondbeleid vanuit het rijk en de ontwikkelingen van de wet Versterking regie volkshuisvesting. Er worden nieuwe plannen en visies ontwikkeld binnen de opgave Groei en Bloei in lijn met de eerder genoemde ontwikkelingen. De ontwikkeling van de Spoorzone is daar een goed voorbeeld van. Daarbij gaat het niet alleen om aantallen woningen. De inzet is een prettig woonklimaat zoals is omschreven in de Omgevingsvisie en het ‘Programma kostenverhaal en financiële bijdragen’ is door de raad vastgesteld om de benodigde voorzieningen mee te laten groeien.

Er wordt in Veenendaal dit jaar veel gebouwd. Te denken valt onder meer aan de projecten Brouwerspoort, Stationskwartier D-noord, Vrijkomend Vastgoed en Veenendaal-oost. Op diverse plekken worden voorbereidingen getroffen om met de bouw te beginnen zoals in Tuinstraat, Franse Gat, Veenendaal-oost, Stationskwartier D-zuid en de schoollocaties. Door ontwikkelaars worden diverse initiatieven ingediend om het aanbod voor de komende jaren op peil te houden. In deze voortgangsrapportage worden per project de voortgang en de risico’s beschreven. Financiële afwijkingen Er worden op dit moment geen substantiële financiële afwijkingen voorzien. De meerjarige projectbegroting Lange Dreef (projectnummer 111) wordt ter besluitvorming bij de voortgangsrapportage aangeboden. Overige onderwerpen Grondprijzenbrief Het vaststellen van grondprijzen is een bevoegdheid van het college. Vooraf aan vaststelling wordt de grondprijzenbrief voor het geven van zienswijzen voorgelegd aan de raad. De grondprijzenbrief is geactualiseerd en bijgevoegd aan deze rapportage. Deze versie voor 2025 bevat de toevoeging van de geïndexeerde prijs voor bijdrage gebiedsoverstijgende investeringen. De grondprijzenbrief wordt in januari 2025 vastgesteld door het college.

4

Overzicht projecten Nr. Project

Cluster (complex)

Soort*

Contract met Stadium derden? ontwikkeling

1

Spoorzone GWG

Spoorzone (107)

BIE

nee

initiatief

2

Ambacht

Spoorzone (24)

BIE

nee

initiatief

3

Pionierkwartier

Spoorzone (43)

BIE

ja

in aanbouw

4

Lindewijck

Spoorzone (92)

BIE

ja

opgeleverd

5

Brandweerlocatie/gemeentewerf

Spoorzone (95)

BIE

ja

in aanbouw

6

Overgangszone Het Ambacht

Spoorzone (100)

BIE-B

nee

initiatief

7

Ritmeester

Spoorzone (36)

MPB

nee

initiatief

8

Groeneveldselaan

Spoorzone (48)

MPB

ja

initiatief

9

Stationskwartier D-noord

Spoorzone (84)

MPB

ja

opgeleverd

10

Stationskwartier D-zuid

Spoorzone (89)

MPB

ja

initiatief

11

Belcompany

Spoorzone (103)

MPB

nee

initiatief

12

Sterke Arm

Spoorzone (105)

MPB

nee

initiatief

13

Ontwikkelposities Veenendaal-oost

Oost (01)

BIE

nee

in aanbouw

14

Veenendaal-oost

Oost (02)

BIE

ja

in aanbouw

15

Balkons

Oost (30)

BIE

nee

in aanbouw

16

Groene Grens

Oost (31)

BIE

ja

opgeleverd

17

Brouwerspoort

Centrum (12)

BIE

ja

in aanbouw

18

Seats & Sofa's

Centrum (101)

MPB

ja

19

Tuinstraat

Centrum(104)

MPB

ja

20

1e Melmseweg

Overig (08)

BIE

ja

initiatief Initiatief / in aanbouw in aanbouw

21

Trivium

Overig (17)

BIE

ja

initiatief

22

Vrijkomend Vastgoed

Overig (39)

BIE

ja

in aanbouw

23

Nieuweweg 220-226

Overig (81)

MPB

ja

initiatief

24

Franse Gat

Overig (98)

MPB

ja

in aanbouw

25

Wageningselaan 98-100

Overig (106)

MPB

ja

initiatief

26

Lange Dreef

Overig (111)

MPB

ja

initiatief

* BIE = BIE-B = MPB =

Bouwgrond in exploitatie woningbouw Bouwgrond in exploitatie bedrijventerreinen Meerjarige Projectbegroting (facilitair)

In bovenstaande tabel is per project vermeld welk type complex is toegepast, of een contract is afgesloten en in welk stadium het project zich bevindt. De stuurbaarheid van projecten is in het algemeen het grootst met actief grondbeleid, geen contract en in een zo vroeg mogelijke (initiatief) fase. Tegelijkertijd is in deze fase ook de onzekerheid het grootst. Daarom wordt vanuit het risicomanagement een bewuste keuze gemaakt voor het type grondbeleid. Het doel is een juist evenwicht tussen stuurbaarheid en zekerheid. In de Nota Grondbeleid 2024 - 2028 is een afwegingskader opgenomen met een uitleg om tot de keuze voor het te voeren grondbeleid te komen.

5

Beschrijving voortgang en risicomanagement projecten Grondexploitaties Cluster Spoorzone Spoorzone (107) Vanwege de hoge schaarste in de woningbouw blijft het van groot belang om door te gaan met bouwen om de problemen aan te pakken. De verstedelijkingsstrategie Arnhem- Nijmegen-FoodValley zal een belangrijke bijdrage leveren aan de woningbouwopgave, naast de opgaven omtrent duurzaamheid, bereikbaarheid, landschap etc. Een belangrijke ontwikkeling om de woningbouw te realiseren is dat de regio FoodValley door het rijk is aangewezen als Grootschalig Woningbouwgebied. Met deze aanduiding kan de regio plannen uitwerken om de bereikbaarheid van vier woningbouwlocaties, waar vóór het jaar 2030 wordt gestart met bouwen, te verbeteren. Het gaat om locaties in Ede (Kernhem-Noord, Ede-Zuidoost), Barneveld (Bloemendal) en Veenendaal (Veenendaal-Spoorzone). Deze maatregelen zijn bijvoorbeeld het aanleggen/verbeteren van snelwegaansluitingen en het versterken van fiets- en ov-verbindingen. In het gebied zal de komende jaren met verschillende woningbouwprojecten gewerkt worden aan de transformatie naar toekomstbestendige hoogwaardige stedelijke woon-, leef- en werkmilieus, met ruimte voor bedrijvigheid en voorzieningen. Deze transformatieopgave is, na afronding van Veenendaal-oost, voor de komende 15 jaar de belangrijkste woningontwikkeling voor Veenendaal.

Om te zorgen dat er ruimtelijke en beleidsmatige samenhang tussen de projecten is, wordt gewerkt met de programmatische aanpak Spoorzone. In augustus 2024 is het Toekomstbeeld Spoorzone vastgesteld, het ruimtelijk en programmatisch kader voor ontwikkeling in het gebied. Het programmagebied is samengesteld uit ca. 20 transformatieprojecten van diverse schaal en impact en in verschillende stadia van voorbereiding: • Het Ambacht - transformatie bedrijventerrein naar een gemengde woonwijk; • Pionierkwartier - nieuwbouw woningen; • Lindewijck - nieuwbouw woningen; • Brandweerkazerne en woningen; • ‘t Goeie Spoor - nieuwbouw woningen; • Franse Gat noord - transformatie woongebied (plannen nog te ontwikkelen); • Station en Stationsplein - herinrichting plein en ontsluiting station; • Stationskwartier D - transformatie gemengd gebied naar woonbuurt; • Ritmeester - transformatie bedrijventerrein naar woonbuurt; • Engelenburg - transformatie woonzorgcentrum (plannen nog onbekend); • Sterke Arm (2 woningbouwprojecten); • Vijftienmorgen / Carrefour - woningontwikkeling; • Brandweerlocatie - nieuwbouw Pionierkwartier - transformatie bedrijventerrein naar een gemengde woonwijk ; • Grote Pekken 3/Duizend Roeden en Grote Pekken 11/Regenboog; • Belcompany - gebiedsconcept met vluchtelingenopvang en tijdelijke woningen; • Vernieuwing stadspark en sportpark; • Vitensgebied e.o.

– diverse ontwikkelingen ten noorden van ’t Goede Spoor; • Overgangszone Het Ambacht – verduurzaming en verdichting bedrijventerrein.

Het Ambacht (24) Voor project Het Ambacht is in 2021 door de raad een grondexploitatie vastgesteld. Hierin is rekening gehouden met zowel een rijksbijdrage als een provinciale subsidie in het kader van de 3 e tranche van de Woningbouwimpuls van in totaal 10 miljoen. In maart 2024 is het Ontwikkelkader het Ambacht vastgesteld. Het ontwikkelkader is een uitwerking van het in 2021 vastgestelde ontwikkelperspectief (stedenbouw, beeldkwaliteit, energie, mobiliteit, klimaat, duurzaamheid) en het ontwikkelingsproces (financiële uitgangspunten met verevening en kostenverhaal, risicoanalyse en rolneming gemeente, samenwerking met marktpartijen, planning, fasering, communicatie en participatie). Het Ambacht zal in een periode van ca. 10 jaar fasegewijs transformeren van een bedrijventerrein naar een woonwijk met 2.000 – 2.400 woningen. Het wordt een zeer dichtbebouwde stadswijk,

6

vergelijkbaar met woonwijken in de grote steden. Eigenaren en ondernemers in het gebied zijn op de hoogte van het project en oriënteren zich op hun betrokkenheid. De strategische keuzes van een aantal bedrijven zijn van belang voor de volgorde en het tempo waarin het gebied kan worden getransformeerd. Parallel aan het opstellen van het ontwikkelkader wordt gesproken met een aantal ontwikkelaars over ontwikkeling van deelplannen. Na vaststelling van het ontwikkelkader in maart 2024 wordt nu gewerkt aan het Omgevingsplan voor het hele gebied en business cases voor parkeren en energie. In augustus 2024 is een voorbereidingsbesluit genomen. De verwachting is dat de bouw van het eerste deelproject, De Nijverheid, medio 2025 zal starten. Inmiddels is het Ambacht onderdeel van Spoorzone Veenendaal. Diverse infrastructurele ingrepen in en om het Ambacht dienen ook dit hogere schaalniveau. In 2023 is besloten om een actiever grondbeleid te gaan voeren in het plangebied met als doel om meer regie te krijgen op de ontwikkeling. Het is niet de bedoeling dat de gemeente gaat optreden als gebiedsontwikkelaar, maar door zich actiever op te stellen is het mogelijk om te stimuleren dat belangrijke onderdelen van het plan tot stand komen. In juli 2023 is op het gehele plangebied voorkeursrecht gevestigd. Inmiddels zijn ook twee aankopen gedaan.

Het is niet uit te sluiten dat er in de toekomst meer gronden worden aangekocht. In september 2024 heeft het college een aantal cruciale percelen in Het Ambacht aangewezen, die in aanmerking komen voor aankoop door de gemeente.

Pionierkwartier (43) De laatste zelfbouwkavel aan de Ambachtsstraat wordt nu bebouwd. Nadat deze werkzaamheden zijn afgerond zijn er nog wat laatste herstelwerkzaamheden bij de parkeerplaatsen. Bij de jaarrekening 2024 wordt dit project afgesloten.

Lindewijck (92) Aan de Industrielaan / ’t Holle Goed is het plan Lindewijck (167 appartementen) gerealiseerd. Maart 2022 is de bouw gestart, waarbij extra aandacht is besteed aan de bescherming van te handhaven bomen, waaronder 4 beschermwaardige iepen en inpassing van een eik in het (openbaar toegankelijke) leefdek. Het complex is begin 2024 opgeleverd; oplevering van het omliggende openbaar gebied vindt eind 2024 plaats vanwege resterende groenaanplant.

Herontwikkeling Wijkservice (95) De gemeente heeft besloten om een nieuwe brandweerkazerne te bouwen op de huidige locatie. Dit besluit is ingegeven vanuit de noodzaak om de VRU beter te accommoderen en de duurzame inzet van de (vrijwillige) brandweer in de toekomst te kunnen garanderen. Daarnaast is Wijkservice inmiddels verplaatst naar een nieuwe locatie, waardoor met woningbouw het noordelijk deel van Pionierkwartier wordt afgerond. Voor de woningbouw in het Pionierkwartier zijn de ruimtelijke kaders zodanig gesteld dat gezocht kan worden naar financiële optimalisatie en de wens om zoveel mogelijk woningen te realiseren. In 2022 is het vereiste Europese aanbestedingstraject voor zowel de brandweerkazerne als de woningbouw afgerond. In 2023 is samen met de aannemer het ontwerp van de brandweerkazerne verder uitgewerkt en is de vereiste omgevingsvergunning aangevraagd. In april 2024 is de nieuwbouw gestart. In het voorjaar 2025 wordt de nieuwe brandweerkazerne opgeleverd. Voor de bouw van circa 140 woningen achter en naast de kazerne is het nieuwe bestemmingsplan onherroepelijk. De bouw van deze woningen start medio 2025.

Overgangszone Het Ambacht (100) Het project Overgangszone Het Ambacht is een ruimtelijke ontwikkeling die moet leiden tot het verlagen van de milieucategorie op deze locatie. Door de verlaging van de milieucategorie wordt de milieucirkel kleiner, waardoor deze geen invloed meer heeft op de transformatie naar een woonwijk van het nabijgelegen Ambacht. Daarnaast wordt beoogd om de overgangszone in te zetten als verdichtingsgebied voor bedrijvigheid, ook om ontwikkelingen elders in Veenendaal mogelijk te maken. Onder andere kunnen bedrijven die vertrekken uit het Ambacht hier een plek vinden. Het bestemmingsplan voor de verlaging van de milieucategorie is op 22 juni 2024 onherroepelijk geworden. De gemeente heeft de locatie van TN Europe aangekocht, het transport heeft medio november 2022 plaatsgevonden. In 2023 is een start gemaakt met het opstellen van een gebiedsvisie voor niet alleen het voormalig TN terrein, maar voor het hele gebied tussen de Wageningselaan, de N233, De Smalle Zijde en de Groeneveldselaan. Het gebied is gelegen in de Spoorzone. De op te stellen visie moet passen binnen de visie voor Spoorzone. Medio 2024 is een conceptvisie voor de Overgangszone gepresenteerd aan het projectteam. Verwacht wordt dat medio 2025 de visie ter

7

vaststelling wordt aangeboden aan de gemeenteraad. In 2024 zijn de bodemonderzoeken verder uitgevoerd. Verwacht wordt dat eind 2024 goed inzichtelijk is gemaakt waar en welke bodemvervuiling aanwezig is en hoe deze al dan niet verwijderd dient te worden. In 2024 is ook een start gemaakt naar Asbest en Chrome 6. Eind 2024 is bekend waar Chrome 6 en Asbest is aangetroffen en hoe dit verwijderd dient te worden. Het TN terrein heeft een grote stroomaansluiting. Deze aansluiting is volledig behouden. Onderzocht wordt of het tijdelijk realiseren van een laadplein kan zorgen dat we de stoomaansluiting en de stroom kunnen behouden.

Ritmeester (36) In 2022 hebben de eigenaren van het Ritmeesterterrein een tender uitgevoerd voor de verkoop van de locatie aan een projectontwikkelaar. In 2022 zijn door de gemeente richtlijnen voor een herontwikkeling opgesteld. Begin 2023 is de tender afgerond en is er een projectontwikkelaar als winnaar uit de tender naar voren gekomen. Medio 2023 is de voorbescherming, in het kader van de monumentale status van de locatie, omgezet in een definitieve aanwijzing voor de delen tot 1957. Tegen de aanwijzing zijn geen zienswijzen ontvangen. Daarmee is de ontwikkelaar verder gegaan met de ontwikkeling van het gebied. Het gebied is gelegen in de Spoorzone. Daarmee heeft de ontwikkeling een extra uitdaging gekregen. Naast de gemeentelijke richtlijnen uit 2022 moet ook rekening gehouden worden met de Visie Spoorzone. De locatie leent zich goed voor een hoogstedelijke invulling. Verwacht wordt dat er ca. 190/200 woningen in het gebied gerealiseerd zullen worden. Bij de herontwikkeling moet rekening gehouden worden met het zowel fysiek als digitaal aandacht besteden aan het karakter en gebruik van de hallen van 1957 en later, zodat de historie van deze hallen blijft bestaan. Verwacht wordt dat eind 2024 een bouwplan is opgesteld dat voldoet aan de voorwaarden uit de gemeentelijke richtlijnen en Spoorzone. Vervolgens kan de ontwikkelaar de omgevingsvergunning aanvragen.

Groeneveldselaan (48) Het project Groeneveldselaan is als één van de deelplannen integraal onderdeel van het project Ambacht. Met de eigenaar / ontwikkelaar zijn in 2023 hernieuwd gesprekken gestart over planvorming voor dit deelgebied. Deze gesprekken hebben tot in september 2024 nog niet geleid tot een doorbraak in het proces en een daadwerkelijke start met de planontwikkeling.

Stationskwartier D Noord (84) In participatie met de omgeving is het bouwplan uitgewerkt, dat bestaat uit 3 complexen aan de Industrielaan met in totaal 154 appartementen. Bouwfase 1, de Verbinding, is februari 2022 opgeleverd en het tweede complex, De Snip, in maart 2023. De derde en laatste fase, TAXI genaamd, is in juni 2024 afgerond. De openbare ruimte wordt het najaar van 2024 opgeleverd.

Stationskwartier D Zuid (89) Het gebied ten zuiden van de Snipstraat kent een hoge potentie van herontwikkeling naar woningbouw. Van de (globaal) 3 deelgebieden is het oostelijke deel, Zuivelspoor, al ver in de planvorming. Voor de ca 55 van de in totaal 130 woningen ligt inmiddels een onherroepelijk bestemmingsplan en wordt naar verwachting in 2025 gestart met de bouwwerkzaamheden. Voor het westelijke deel wordt een plan ontwikkeld met 30 appartementen; het ruimtelijk kader en de anterieure overeenkomst liggen in het vierde kwartaal 2024 ter vaststelling aan het college voor. Het middendeel, waar een groot deel van de parkzone wordt gerealiseerd, verloopt moeizamer. De gesprekken met de perceeleigenaren worden onverminderd voortgezet om ook het resterende deel van D Zuid te transformeren van industrie naar woningbouw.

Belcompany (103) Voor het project Belcompany is een rigoureuze andere koers ingeslagen. In 2022 is in een deel van het gebouw een tijdelijke Crisisnoodopvang voor COA gevestigd. Nadat diverse studies hebben aangetoond dat het project als regulier woningbouwproject niet haalbaar is en het COA aangaf dat zij de locatie interessant vindt voor een reguliere opvanglocatie, hebben gesprekken tussen COA, gemeente en eigenaar geleid tot een principeakkoord. Maar ook de haalbaarheid van deze koers is

8

nog niet zeker. Er zijn nog vraagstukken op het gebied van samenleving, milieu en ruimtelijke ordening. Verder moet de gemeente nog een bestuursovereenkomst met COA tekenen, waarin wordt vastgelegd dat de locatie de komende 15 jaar in gebruik kan / zal worden genomen als COA locatie.

Sterke Arm (105) Voor een aantal percelen aan De Sterke Arm onderzoeken gemeente en Veenvesters de mogelijkheid om een sociaal woningbouwprogramma te realiseren. Gemeente en Veenvesters zijn een samenwerkingsovereenkomst aangegaan, waarin afspraken zijn vastgelegd over de werkzaamheden die moeten worden uitgevoerd en het eventuele vervolg. Recent heeft een ontwikkelaar zich gemeld met een plan voor het Rode Kruisgebouw aan de Sterke Arm. Deze plannen kunnen we niet los van elkaar zien. Ook zijn er een aantal uitdagingen in het gebied Sterke Arm ten aanzien van parkeren, groen en spelen. Inzet is dat er een integraal plan gemaakt gaat worden voor het gebied Sterke Arm, waarin de bouwontwikkelingen en het openbaar gebied opgenomen zijn. De komende periode wordt dit plan opgesteld.

Stationsgebied Centrum (108) De gemeente heeft samen met ProRail, NS en provincie Utrecht in 2022 een Integraal Handelingsperspectief voor het station Veenendaal centrum opgesteld. Het toekomstbeeld bouwt voort op het beleid voor multimodale knooppunten, de ‘spoorse agenda, de regionale verstedelijkingsstrategie en de Omgevingsvisie Veenendaal. In maart 2023 is de Woondeal Foodvalley gesloten. Eén van de speerpuntprojecten van de Woondeal is het binnenstedelijke transformatiegebied Spoorzone Veenendaal, waar ruim 4.000 nieuwe woningen moeten worden gerealiseerd. Tevens worden in het gebied nieuwe banen gecreëerd. Het stationsgebied Veenendaal centrum ligt centraal in Spoorzone en speelt een belangrijke rol in de transformatieplannen. De nabijheid van OV is van eminent belang voor de mobiliteit in en de bereikbaarheid van het gebied. Door deze recente ontwikkeling krijgt de herinrichting van het knooppunt en omliggend gebied meer urgentie en komt het programmatisch en ruimtelijk in een ander perspectief te staan. De gemeente Veenendaal heeft daarom het initiatief genomen om gezamenlijk concreet te gaan werken aan en afspraken te maken over de toekomst van het stationsgebied Veenendaal centrum. Partijen hebben bestuurlijk commitment uitgesproken voor het ter hand nemen van de realisatie van het project.

De gemeente neemt initiatief om te komen tot een intentieovereenkomst met wensenlijst per partij. NS, ProRail en provincie doen mee in kennis en kunde. Er wordt een projectorganisatie opgezet. De gemeente en provincie hebben opdracht verstrekt voor het actualiseren van het IHP (Integraal HandelingsPerspectief Station Veenendaal-Centrum). Tevens wordt gewerkt aan planning, programma en financiering. Het geactualiseerde IHP wordt begin 2025 opgeleverd. Op basis hiervan zullen partijen in 2025 afspraken vastleggen over de toekomstige ontwikkeling van het gebied, de planning, de kosten en de dekking hiervan.

9

Cluster Oost Ontwikkelposities Veenendaal-oost (01) De ‘Stadswachterwoningen’ (gelegen langs de rondweg) zijn inmiddels opgeleverd. Het veld naast het Ontmoetingshuis is in voorbereiding. De kerk heeft begin 2024 de gronden aangekocht. Eind 2024 moet duidelijk worden of de beoogde partij voor de woningbouw daadwerkelijk tot koop van het perceel overgaat. Ter verduidelijking van de kaders waarbinnen de ontwikkeling moet passen is in 2023 gewerkt aan beeldkwaliteitseisen voor deze locatie. Ook is het bestemmingsplan aangepast, zodat de ontwikkeling ook mogelijk is. Medio 2024 is gebleken dat er onder het bouwvlak van het toekomstig gebouw een aantal kabels/leidingen aanwezig zijn, waaronder een middenspanningsleiding en een hoofdtransportleiding voor Vitens. Onderzocht wordt hoe deze verlegd kunnen worden (indien noodzakelijk). De laatste bouwclaim in Buurtstede kan pas ingevuld worden op het moment dat de Rondweg-oost is verbreed. Voor Groenpoort heeft de gemeente nog een aantal bouwclaims. Veld 25 heeft in 2024 een tender doorlopen en wordt eind 2024 gegund aan een ontwikkelaar waarna de woningen gebouwd kunnen worden.

Veenendaal-oost (02) Veenendaal-oost bestaat uit drie deelgebieden waarvan de voortgang hieronder wordt beschreven. Het Ontwikkelbedrijf Veenendaal-oost (OVO) is verantwoordelijk voor de uitvoering van het project. Deelgebied Buurtstede is bijna afgerond. Voor de noordwesthoek van Buurtstede wordt een herontwikkeling voorzien in de vorm van een combinatie van een kerk met een woontoren met een hoogte van circa 45 meter. Het bestemmingsplan dat voorziet in de herontwikkeling is inmiddels onherroepelijk in werking getreden. In Veenderij zijn inmiddels de laatste woningen opgeleverd en na de onderhoudstermijn aan de gemeente worden overgedragen. De openbare ruimte wordt dit jaar nog opgeleverd. Hierna zullen de werkzaamheden van OVO in Veenderij worden beëindigd. De feestelijke ingebruikname van het kunstwerk heeft op 29 mei jl. plaatsgevonden. Het bestemmingsplan ‘Groenpoort’ is sinds 13 mei 2022 onherroepelijk in werking getreden. In Groenpoort wordt de komende jaren een divers aanbod van circa 970 woningen ontwikkeld, verdeeld over zes kleinschalige buurten, de woongaarden. Deze zes buurten met aansprekende ‘groene’ namen krijgen elk een eigen brinkje, dat een ontmoetingsplek vormt voor bewoners en ruimte biedt voor speelvoorzieningen. Een collectieve warmtevoorziening en brede inzet van zonnepanelen dragen bij aan het duurzame karakter van deze wijk.

De Groene Grens / Balkons (30/31) Natuur- en recreatiegebied De Groene Grens is in zijn geheel gerealiseerd. Het gehele gebied zit in de beheerfase. Dit beheer wordt voor het grootste deel uitgevoerd door Stichting Mooi Binnenveld, in opdracht van de gemeente Veenendaal. De natuurontwikkeling van het gebied is bijzonder goed en wordt voortdurend gemonitord. De Groene Grens ligt in de gemeente Ede, maar het grondeigendom is van gemeente Veenendaal. Dit project wordt afgesloten bij de jaarrekening van 2024. Hiermee is een bijzonder gebied ontwikkeld, waar natuur, recreatie, waterberging en landbouw samen komen. In Balkon Zuid zijn alle kavels verkocht. De laatste fase van het woonrijp maken wordt in 2024 opgeleverd. De bewoners hebben de kavels gekocht met 50 jaar groengarantie. Dit betekent dat minimaal tot in 2063 het beheer van de Groene Grens moet worden uitgevoerd. Hiervoor is budget beschikbaar in de grondexploitatie. Bij het afsluiten van het project (jaarrekening 2024) wordt dit gestort in de nieuw te vormen bestemmingsreserve Beheer Groene Grens, waarbij dit budget jaarlijks beschikbaar wordt gesteld via de reguliere programmabegroting.

10

Cluster Centrum Brouwerspoort (12) Het laatste bouwproject is in aanbouw genomen. De bouw hiervan loopt op schema. Hierdoor kan Brouwerspoort in 2025 worden afgerond. De laatste stap is het open maken van het laatste deel van de gracht en het inrichten van de openbare ruimte. Dit start in het voorjaar van 2025.

Seats & sofa’s (101) De beoogde ontwikkeling van het project Seats & Sofa’s zet in op een herontwikkeling naar wonen. Een deel van de gronden zal ook als openbaar gebied dienen en dan met name ‘verkeer’ en ‘groen’. Concreet betekent dit dat een bouwprogramma zal worden gerealiseerd van 128 woningen. Het exacte bouwprogramma dient nog nader uitgewerkt te worden door de ontwikkelaar. Het vastgestelde ruimtelijke programmatisch kader geldt hierbij als uitgangspunt. Hoewel het totaal aantal te realiseren woningen niet vastligt, geldt dit wel voor het uitgangspunt dat 30% van een woningbouwprogramma sociale woningen bevat (20% sociale huur en 10% sociale koop). Op 6 december 2021 heeft de raad de ruimtelijke programmatische kaders (hierna: RPK) voor het project Seats & Sofa’s vastgesteld. Na dit besluit heeft de ontwikkelaar (Wilma Wonen) invulling gegeven aan de RPK met een op hoofdlijnen uitgewerkt bouwplan, waarna de participatie met omwonenden is gestart. Het participatieproces is in het 3e kwartaal van 2023 afgerond, waarna het ontwerpbestemmingsplan in december 2023 ter inzage is gelegd voorafgaand aan de inwerkingtreding van de Omgevingswet, waardoor de ruimtelijke procedure nog onder huidige Wet ruimtelijke ordening kan worden afgehandeld. Inmiddels heeft de raad het bestemmingsplan op 2 april 2024 vastgesteld.

Tegen de vaststelling van het bestemmingsplan is 17 augustus 2024 beroep ingesteld bij de Raad van State. Hiervoor moet nog een zitting en achtereenvolgens een uitspraak plaatsvinden. De termijn waarop dit plaatsvindt, is nog onduidelijk. Daarnaast geldt voor gemeente Veenendaal dat er nog een ontwerpopgave ligt voor het bouwplan versus het profiel van de Schoolstraat.

Tuinstraat (104) Na een voortraject van participatie met de omgeving is de door Common Affairs opgestelde Visie Tuinstraat in februari 2022 door de raad vastgesteld. Na het opzetten van een projectorganisatie, uitdenken van een goede ontwikkelstrategie en het bepalen van de totale projectkosten, zijn het startdocument en projectplan in februari 2023 vastgesteld. Vervolgens heeft de raad in april 2023 de Ruimtelijke Programmatische Kaders en Beeldkwaliteitsplan vastgesteld, zodat hiermee toetsingskader vastliggen, en is de meerjarige projectbegroting in juni 2023 via het Projectenboek 2023 vastgesteld. Tijdens inspiratiesessies in januari 2023 zijn eigenaren en bewoners geïnformeerd over de visie en kansen, geïnspireerd over de mogelijkheden en in contact gebracht met gemeente en buren. Hieruit zijn enkele nieuwe initiatieven ontstaan, waarvan enkele in de contractvorming zitten. Verder worden eigenaren door inzet van een kwartiermaker gestimuleerd om tot planvorming te komen. Met het realiseren van een groene woon-/stadsstraat, de bouw van circa 400 tot 500 woningen en het reduceren van commerciële m2 levert deze transformatie in de Tuinstraat een impuls aan het centrumgebied. Belangrijke eerste stap daarin vormt de ontwikkeling Corridor bouwfase 1&2 (sloop 5.000 m2 winkelruimte, bouw 130 woningen en 2.500 m2 commerciële ruimte). De bouw hiervan is inmiddels gestart.

Daarnaast worden initiatieven opgepakt die in het kader van eerdere bestemmingsplannen al mogelijk zijn gemaakt, zoals Tuinstraat 4 (KPN-gebouw; start bouw in 2025) en voormalige Hoogvlietlocatie (De Bunte). De totale reconstructie van de Tuinstraat zal gefaseerd worden uitgevoerd, zowel de opstalontwikkeling als het openbaar gebied. Naar verwachting zal dit proces ca 10-15 jaar in beslag gaan nemen.

11

Blekerij (110) De woningen aan de Beatrixstraat hebben diepe achtertuinen, sommige daarvan lopen door tot aan de Blekerij. Eén van de eigenaren van een perceel grenzend aan de Blekerij heeft een initiatief om aan de Blekerij enkele woningen te ontwikkelen. Dit is niet mogelijk zonder gebruik van de bestaande gemeentelijke parkeerplaats, verplaatsing van parkeerplaatsen is daarom noodzakelijk. Op dit moment is er nog geen overeenstemming over de mogelijkheden op deze locatie.

Markt/Fluitersstraat (114) Aan het marktplein in Veenendaal ligt op de hoek met de Fluitersstraat en tegenover de Oude Kerk de adressen Markt 9 en 8. Deze voormalig horecagelegenheden zijn niet meer verhuurd en raken langzaam vervallen. Op Fluitersstraat 2 is het wijkgebouw van de Oude Kerk (Eltheto) gevestigd, ook zij hebben vernieuwingswensen. In eerste instantie is voor de Fluitersstraat 2 een plan uitgewerkt en beoordeeld, maar door de nauwe samenhang met de panden aan de Markt is een integrale herontwikkeling gewenst. Beide eigenaren hebben elkaar opgezocht en een schetsontwerp voor herontwikkeling ingediend. Dit ontwerp wordt in de omgevingstafel(s) beoordeeld.

Cluster Overig 1e Melmseweg (08) Ongeveer de helft van de in totaal 323 woningen in deze ontwikkeling is opgeleverd; voor de laatste fase (153 appartementen en 12 grondgebonden herenhuizen) is de ruimtelijke procedure doorlopen en ligt er een onherroepelijk bestemmingsplan. Financiële haalbaarheid van deze laatste fase, de woontorens Valley Towers, blijft een zorgpunt. Verkoop is hierom meerdere keren uitgesteld. Naar verwachting wordt eind 2024 een besluit genomen of de woningen in verkoop gaan en de omgevingsvergunning wordt aangevraagd of dat het project voor nog onbekende tijd in de wachtstand wordt gezet. De bouw zal in ieder geval niet eerder starten dan in 2025.

Trivium (17) In 2022 heeft de eigenaar een ontwikkelaar geselecteerd, die de aangewezen koper is van het gebied. De gemeente heeft voorkeursrecht gevestigd op het terrein en voorwaarden aan de verkoop gesteld: een ondertekende exploitatieovereenkomst tussen koper en gemeente, een goedgekeurd stedenbouwkundig plan en een vastgesteld bodemsaneringsplan. Het in maart 2024 vastgestelde bestemmingplan is onherroepelijk, evenals het saneringsplan. De gemeente heeft vrijstelling verleend voor het voorkeursrecht waarna de grond is overgedragen van de eigenaar aan de ontwikkelaar. De ontwikkelaar is begonnen met de sloop en saneringwerkzaamheden. Als deze zijn afgerond worden de 104 woningen gebouwd.

Vrijkomend Vastgoed (39) Het project vrijkomend vastgoed bestaat uit zeven verschillende vastgoedobjecten die afzonderlijk worden ontwikkeld binnen een contract. De ruimtelijke ontwikkelingen voor de vastgoedobjecten Laan der Techniek 22 (Rozenbottel), Langelaar, Pollux, Oudeveen en Patrimoniumlaan 128 zijn inmiddels afgerond en juridisch geleverd. De overige locaties worden hieronder toegelicht. 't Kofschip 6 Het oorspronkelijke plan voor ’t Kofschip 6 bestond uit 10 rijwoningen en 27 sociale appartementen. Vanuit participatie zijn diverse reacties gekomen die hebben geleid tot aanpassing van de woningbouwontwikkeling. Hierdoor is een beukmaat van het appartementengebouw (3 appartementen) komen te vervallen om voldoende afstand te houden (licht, lucht en ruimte) tot de naastgelegen grondgebonden woningen aan de Prauw. Het participatieproces is in het 3e kwartaal van 2023 afgerond, waarna het ontwerpbestemmingsplan in december 2023 ter inzage is gelegd voorafgaand aan de inwerkingtreding van de Omgevingswet, waardoor de ruimtelijke procedure nog onder huidige Wet ruimtelijke ordening kan worden afgehandeld.

12

Binnen de zienswijzentermijn is één zienswijze ingediend. Deze zienswijze gaf geen aanleiding het wijzigingsplan aan te passen. Zodoende heeft het college het wijzigingsplan vastgesteld op 18 juni 2024. Tegen de vaststelling van het wijzigingsplan is zowel beroep als een verzoek om voorlopige voorziening ingediend bij de Raad van State. Op 5 december 2024 is een zitting gepland voor de behandeling van het verzoek om voorlopige voorziening, waarbij mogelijk ook de inhoud van het beroep zal worden behandeld. Ronde Erf 6 De gemeente gaat de locatie Ronde Erf 6 niet meer leveren t.b.v. woningbouw, maar juist het naastgelegen perceel Ronde Erf 2-4 verkopen. Op Ronde Erf 6 wordt het nieuwe IKC Het Erf gerealiseerd en op perceel Ronde Erf 2-4 wordt woningbouw gerealiseerd. Omdat de locatie Ronde Erf 6 al verkocht was maar nog niet geleverd was, is een grondruil met de ontwikkelaar noodzakelijk. Bovendien bestaat voor beide ontwikkelingen een dusdanige samenhang (stedenbouwkundig, juridisch en financieel) dat een integrale aanpak in één project wenselijk is. Het college is in september 2024 akkoord gegaan met een allonge op de koop- en op ontwikkelovereenkomst om deze grondruil mogelijk te maken.

Nieuweweg 220-226 (81) De herontwikkeling aan de Nieuweweg 220-226 bestond uit een woningbouwprogramma van maximaal 199 woningen, waarvan 14 grondgebonden woningen. Hierbij gold dat 30% van de woningen in de sociale categorie moeten vallen, waarvan 20% sociale huur en 10% sociale koop. Inmiddels is het bestemmingsplan voor deze herontwikkeling op 1 november 2024 onherroepelijk in werking getreden en de omgevingsvergunning hiervoor is op 7 februari 2024 onherroepelijk inwerking getreden. De ontwikkelaar wil de bouwontwikkeling overdragen aan een derde partij. Hierdoor is de wens ontstaan, voornamelijk ingegeven door eisen die Veenvesters aan de sociale woningbouw stelt, om het bouwplan aan te passen naar 204 woningen. Kortweg komen de wijziging er op neer dat het aantal sociale woningen toeneemt, met (kleinere) plattegronden conform eisen Veenvesters en verlaging van het stedenbouwkundig accent aan de zijde van de Grote Beer van 10 bouwlagen naar 8. Deze wijzigingen zijn in strijd met het geldende bestemmingsplan. Hierdoor is het noodzakelijk dat er een gewijzigde aanvraag omgevingsvergunning wordt ingediend en een ruimtelijke procedure (buitenplanse omgevingsplanactiviteit) moet worden opgestart. Overigens lopen beiden procedures parallel aan elkaar.

Daarnaast is het noodzakelijk dat de onderliggende anterieure overeenkomst en mogelijke overeenkomsten die hieruit voortvloeien moeten worden gewijzigd dan wel aangevuld. De extra kosten die daarmee verband houden worden verhaald op de ontwikkelaar. Gelet op bovenstaande is er in de planning vertraging ontstaan op de start van de bouwwerkzaamheden, maar ook van de sloopwerkzaamheden. Wij verwachten dat laatstgenoemde werkzaamheden in het 1e kwartaal 2025 zullen worden hervat.

Franse Gat (98) Algemeen Op 17 september 2020 is de gebiedsvisie voor het Franse Gat door de raad vastgesteld met als doel de leefbaarheid en duurzaamheid van de wijk Franse Gat te verbeteren en te komen tot een gefaseerde herontwikkeling van de wijk Franse Gat. Uitgangspunt hierbij is dat hetzelfde aantal te slopen sociale huurwoningen wordt teruggebouwd. Daarna volgde een intensief traject voor de voorbereiding van de uitvoering. Voor de uitvoering zijn door Veenvesters en de gemeente afspraken gemaakt voor ruimtelijke, programmatische en financiële kaders voor de uitvoering van het zuidelijk deel in 3 deelgebieden. In deel Zuid bevinden zich nu 249 sociale huurwoningen. Hiervoor is het uitgangspunt sloopnieuwbouw. De gemeente en Veenvesters zijn een programma overeengekomen om te verdichten naar 436 woningen, waarbij naast sociale huurwoningen een deel van de nieuw te realiseren woningen in het middel-dure huursegment wordt gebouwd en een deel in de duurdere vrijekoopsector. Voor de delen Noord en Rand zullen de uitgangspunten op een later moment nader worden uitgewerkt op basis van de ervaringen in deel Zuid en de wijze waarop de samenwerking in deel Zuid vorm en inhoud krijgt.

13

Op totaalniveau blijft het aantal sociale huurwoningen in de deelplannen Rand, Noord en Zuid van het Franse Gat gelijk ten opzichte van de start van de herstructurering. Bij de ontwikkeling is Veenvesters verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de woningen en de gemeente voor de herstructurering van het openbaar gebied. De gemeente en Veenvesters hebben afspraken gemaakt over het verhaal van kosten, zoals plankosten en kosten herinrichting openbare ruimte in een samenwerkingsovereenkomst. Bouwen Het zuidelijk deel wordt gefaseerd ontwikkeld. De 20 woningen in deelplan 1 (Mr. Heemskerkstraat) zijn in november 2023 opgeleverd. Aansluitend is een deel ook woonrijp gemaakt. Daarnaast is voor deelgebied 2 (tussen Mr. Heemskerkstraat en Klaas Katerstraat) het bestemmingsplan vastgesteld. Tegen dit bestemmingsplan is echter wel beroep aangetekend bij de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Hierdoor is het nog onduidelijk of dit bestemmingsplan onherroepelijk in werking zal treden en op welk moment. Verder is de participatie voor het stedenbouwkundig plan voor de woningbouwontwikkeling in deelgebied 3 (langs Klaas Katerstraat, grenzend aan Savornin Lohmanstraat) afgerond. De verwachting is dat het college het stedenbouwkundig plan voor deelgebied 3 in het 4e kwartaal kan vast stellen. Hierna kan de voorbereiding voor wijziging van het omgevingsplan op worden gepakt.

Naar verwachting zal het ontwerp van de wijziging van het omgevingsplan voor deelgebied 3 in de eerste helft van 2025 ter besluitvorming worden voorgelegd aan het college. BOSS In het Franse Gat zal een aantal parken en speelplekken worden vernieuwd. Dat vindt plaats aan de hand van het BOSS-beleid; Bewegen, Ontmoeten, Sporten en Spelen. Dit betekent dat elke plek voor meerdere groepen gebruikt moet kunnen worden om te sporten en spelen, maar ook om elkaar te ontmoeten. We zijn nu met de eerste speelplek bezig, namelijk het park aan de Adriaen van Ostadelaan. Er zijn gesprekken geweest met diverse doelgroepen over hun wensen voor deze plek. Deze input is inmiddels omgezet in een plan en besproken met de buurt. Inmiddels is het plan definitief gemaakt en kan het park/de speelplek opnieuw worden ingericht. Volgens de planning zal dit in het 4e kwartaal van 2024 plaatsvinden. Daarnaast zullen ook de andere twee parken/speelplaatsen in het Franse Gat worden aangepakt. Dit gaat om de groene binnenspeeltuin aan de Dr. Colijnstraat en de speelstrook achter de Mr. Heemskerkstraat/Thorbeckesingel. De aanpak van de speelplekken volgt na realisatie en ingebruikname van de woningen in deelgebied 2. Verkeer Vanwege de sloop en nieuwbouw van woningen verandert er veel in de wijk. Dit is dan ook aanleiding om de verkeersstromen te bekijken en de wijk nog beter te maken.

Hiervoor heeft op 9 juli jl. een bijeenkomst plaatsgevonden met de ambassadeursgroep om hen te betrekken bij de participatie over de verkeersmaatregelen in de buurt. Er zijn een aantal verkeersmodellen voor de wijk gemaakt en aan de ambassadeursgroep laten zien. Op basis van de feedback van de ambassadeurs zijn de modellen nog wat duidelijker gemaakt. Ook is per model een overzicht van de kosten gemaakt. In de raadsvergadering van 26 juni 2023 heeft de wethouder toegezegd dat dat de inrichting van de openbare ruimte en het verkeerscirculatieplan in co creatie met de bewoners zou gebeuren. Echter binnen welke (financiële) kaders is niet duidelijk. Dit vergt alsnog een raadsbesluit voorafgaand aan de participatie en levert een vertraging in de planning op. De behandeling van dit raadsvoorstel staat gepland voor de raadsvergadering van januari 2025, maar zal nog vooraf worden gegaan door een raadsconsultatie om wensen en bedenkingen in beeld te krijgen over de financiële kaders. Sociaal programma De wijk het Franse Gat wordt vernieuwd. Veenvesters vernieuwt de komende jaren 1.100 huurwoningen over het gehele Franse Gat. Door verduurzaming, renovatie, sloop en nieuwbouw komen er woningen waarin het prettig en behaaglijk wonen is, met lage energielasten.

Vanuit de samenwerking tussen gemeente, Veenvesters en Veens Welzijn, worden bewoners zoveel mogelijk ondersteund en betrokken in de ontwikkelingen. Hiermee willen we de sociale samenhang en het karakter in de buurt zoveel mogelijk behouden. In 2021 ontwikkelden we daarom een sociaal programma.

14

De ambitie van dit programma is het creëren van een toekomstbestendige wijk, waar het prettig wonen, werken en samenleven is. Gemeente Veenendaal, Veens Welzijn en Veenvesters zijn vanuit de gebiedsvisie, de afgelopen jaren bezig geweest met een gecombineerde wijkaanpak, van socialeen leefbaarheidsmaatregelen met de fysieke wijkvernieuwingen. Op 19 juni 2024 heeft een terugkoppeling plaatsgevonden aan gemeente Veenendaal, Veenvesters en Veens Welzijn waarbij uiteengezet is wat de afgelopen twee jaar is gebeurd op dit vlak en een doorkijk wat er de komende jaren moet gebeuren. Voor dit laatste wordt op dit moment een uitvoeringsplan voorbereid. In het 4e kwartaal van 2024 moet deze gereed zijn.

Wageningselaan 98-100 (106) Het bedrijf op de Wageningselaan 98 heeft een verzoek ingediend om zijn bedrijfspand te mogen uitbreiden. Het perceel Wageningselaan 100 is ook in zijn bezit. Tussen beide percelen ligt een watergang. Om de uitbreiding te kunnen realiseren, wil exploitant de watergang verleggen ten oosten van de Wageningselaan 100. In een exploitatie-, ruil- en beheerovereenkomst zijn afspraken hierover vastgelegd. De omgevingsvergunning voor de uit te voeren werkzaamheden is half 2024 verleend. Ook de watervergunning is door het Waterschap afgegeven. De werkzaamheden voor het verleggen van de watergang staan gepland voor het najaar 2024. Vervolgens kan de groenstrook worden aangeplant en het bedrijfspand worden uitgebreid.

Lange Dreef 29 (111) Aan de Lange Dreef 29 is nu het autobedrijf Van Kooten B.V. gevestigd. Omdat de eigenaar op termijn wil stoppen met zijn bedrijf en de huidige staat van de opstallen te wensen overlaat zijn nu plannen voor herontwikkeling gemaakt. Er is een plan gemaakt voor een appartementencomplex bestaande uit 17 appartementen in 4 bouwlagen. Dit plan is positief beoordeeld, er is een anterieure overeenkomst gesloten en de omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) is aangevraagd. Zodra de omgevingsvergunning onherroepelijk is kan sloop, bouwrijp maken en vervolgens bouw plaatsvinden. Naar verwachting kan men begin 2025 met de sloop starten.

15