07-03-01 Brief Defensie Eemshaven en militaire zware lange goederentreinen context Wunderline, Nedersaksenlijn en de overige noordelijke lijnen

Geachte leden van de Staten en gemeenteraden,

Gisteren stond het volgende in de krant: https://www.nrc.nl/nieuws/2025/02/05/eustrijdkrachten-kunnen-nog-niet-snel-genoeg-naar-het-front-stelt-europese-rekenkamera4882167 Rapport: https://www.eca.europa.eu/en/news/NEWS-SR-2025-04 EU military mobility not yet in the fast lane + https://www.eca.europa.eu/en/publications/SR-2025-04 Special report 04/2025: EU military mobility – Full speed not reached due to design weaknesses and obstacles en route PDF: https://www.eca.europa.eu/ECAPublications/SR-2025-04/SR2025-04_EN.pdf

Dit betreft ook onze regio en hier is het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat gemeenschappelijk met Prorail zwaar in gebreke gebleven. Dit moet wel gebeuren om de noordelijke lijnen aan te pakken en op zo'n manier dat het reguliere spoorgoederenvervoer van onze noordelijke zee- en industriehavens er ook van profiteert. Dit heeft alles te maken met de actuele zaken voor 'Ruimte voor defensie'. En dit is iets wat als zeer nuttig instrument tegen de heren Madlener en Jansen en hun staf gebruikt kan worden. Ook John Voppen zijn advies van 2023 klopte in de kaders van de Voortgang TEN-T niet in de brief van 17 oktober 2023. Deze was aan de kamer.

De heren Madlener en Jansen zullen hier dus fors de knip moeten trekken om het spoor op orde te brengen en ook op zo'n wijze dat het spoor personenvervoer er ook van profiteert.

Hoop dat u dit nuttig gaat gebruiken.

Met vriendelijke groet,

Frank Menger