CConstaterende datVeendam
Koppel je AI →
Document · PDF

06-04 Schriftelijke vragen GB aan College Bruggemalaan feb 2024 def

Gemeenteraad 26 februari 2024, gemeente VeendamBij agendapunt: Ingekomen stukken week 6337 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Aan Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Veendam Raadhuisplein 5 9641 AW Veendam

betreft:

aanpak Bruggemalaan

datum:

04-02-2024

Geachte College, Wij willen graag uw aandacht vestigen op de recente transformatie van de Jakob Bruggemalaan afgelopen najaar. In de eerste fase van deze vernieuwing is het weggedeelte tussen de Buitenwoellaan en de rotonde bij de F.J. de Zeeuwstraat aangepakt. De focus lag op de vernieuwing van de riolering met een scheiding van riool- en regenwater, terwijl het wegdek volledig opnieuw is geasfalteerd. Ook zijn suggestie(fiets)stroken en plateau’s toegevoegd. Dit specifieke deel is nu officieel aangewezen als een 30-km zone (voorheen 50 km/h), mede mogelijk gemaakt door een subsidie van € 88.000,- van de provincie Groningen ter bevordering van de verkeersveiligheid. Onze fractie waardeert de inzet van de gemeente om de verkeersveiligheid op de Jakob Bruggemalaan te bevorderen. Dit gebied is nu omgevormd tot een gebiedsontsluitingsweg (GOW) met een maximale snelheid van 30 km/h, terwijl dit voorheen 50 km/h was. Niettemin roept het recent opgeleverde gedeelte enkele vragen op met betrekking tot de verkeersdruk, het parkeren aan zowel de noord- als zuidzijde, en de vraag of de verkeersveiligheid voor kwetsbare weggebruikers daadwerkelijk is verbeterd. Het overheersende gevoel is dat er weinig veranderd is. • • •

Welke maatregelen hebben de verkeersveiligheid verbeterd ten opzichte van de oude situatie? Zijn de nieuwe inrichtingskenmerken in lijn met de status van een GOW30? Voldoet de inrichting van deze 30 km/h-zone aan de Uitvoeringsvoorschriften BABW: 'De in te stellen maximumsnelheid dient in overeenstemming te zijn met het wegbeeld ter plaatse. Dit betekent dat waar nodig de omstandigheden op zodanige wijze zijn aangepast dat de

•

beoogde snelheid redelijkerwijs voortvloeit uit de aard en de inrichting van de betrokken weg en van zijn omgeving’? Worden de effecten van de herinrichting van de Jakob Bruggemalaan als 30km zone actief gemonitord?

Wij zien uit naar uw heldere uitleg en verzekeren u van onze voortdurende betrokkenheid bij lokale kwesties.

Met vriendelijke groet, Namens de fractie GemeenteBelangen Veendam, J. Westerhuis

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13803801/1