CConstaterende datVeendam
Koppel je AI →
Document · PDF

05-15-06 Bijlage 4 Directe bereikbaarheid naar het buitenland bij Totaalplan Spoor

Gemeenteraad 21 juni 2021, gemeente VeendamBij agendapunt: Ingekomen stukken en mededelingen644 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Directe bereikbaarheid naar het buitenland bij Totaalplan Spoor frequentie is het aantal treinen naar het buitenland dat per uur op de borden staat. Dat betekend dat een trein van buitenland via Nederland naar buitenland in beide richtingen telt * Nu = Nu rechtstreeks Nieuw = Nieuw te openen station station Alkmaar Alkmaar Noord Almelo Almere Centrum Alphen Amersfoort Amsterdam Bijlmer Amsterdam Centraal

Amsterdam Sloterdijk Anna Paulowna Apeldoorn Arnhem Centraal Baarle Bergen op Zoom Breda Budel Buitenpost Coevorden De Lutte Delft Den Bosch

*

NU Nieuw NU NU

NU NU Nieuw NU Nieuw

Nieuw

frequentie series 1,5 IC Benelux 1 IC Benelux 1 E13 NW 4,5 ICE Stockholm 1 IC 34 1 F34a 2 IC 9200 8 ICE Stockholm FV94 TGV B 1 IC Benelux 1 IC Benelux 1 E14aNW 4 E19aNW 1 IC 34 1 Spoor 11 4 IC 9200 1 IC 43 1 N93 1 N95 1 N61 NW 2 FR1NL 2 IC 9200

IC Dresden

ICE Berlijn

IC 9200

IC 9600

F34b IC 9600 ICE Berlijn FV18 TGV C

IC Benelux THA9300 TGV D

IC Köln EST9100

IC Dresden TGV A

FV94

FV18

IC Dresden

IC Köln

IC 9600

FR1NL

IC Aken

IC Aken IC 9600

Den Haag Centraal Den Haag HS Den Helder Den Helder Zuid Deurne Deventer Eijsden Eindhoven Centraal Emmeloord Enschede Enschede de Eschmarke Eygelshoven Markt Glanerbrug Goes Groesbeek Groningen Gronsveld Haarlem Heerenveen Heerhugowaard Heerlen Helmond Hengelo Herkenbosch Hindeloopen IJlst Kaatsheuvel Koudum-Molkwerum Landgraaf Leeuwarden

NU

NU NU Nieuw NU NU NU NU

NU Nieuw

NU NU

Nieuw NU

3,5 ICE Stockholm 2 FR1NL 1,5 IC Benelux 1 IC Benelux 1 FR1NL 1 F34a 4,5 E18aNW 3 FR1NL 2 IC 9200 3 E13 NW 2 SM4aNW 4 E18aNW 2 SM4aNW 0,5 IC Antwerpen 2 E10NW 5 ICE Stockholm 4 E18aNW 0,5 IC Köln 2 IC 9200 1 IC Benelux 5 IC Aken 1 FR1NL 3 F34a 1 N39NW 1 E 98 1 E 98 2 IC 9200 1 E 98 4 E18aNW 2 E 98

F34a IC Aken IC Dresden

F34b E18bNW IC Aken IC 9600 SM4aNW E51NW E18bNW E51NW E10NW ICE Berlijn E18bNW

F34b

FR1NL

IC Aken

N93

FR34

Stop Eupen IC Benelux E51NW

E98

IC 9600 E18aNW

E18bNW

F34b

E13 NW

IC 9600 E18bNW N93

N61 NW

Lelystad Lichtenvoorde -Groenlo Maastricht Maastricht Noordwest Maastricht Randwijck Meersen Middelburg Nieuweschans Nijmegen Nijmegen Heyendaal Nijverdal Oldenzaal Ossendrecht Riel Roermond Roermond Oost / Melick Roosendaal Roosendaal Zuid Rotterdam Centraal Ruurlo Sas van Gent Schagen Schiphol Sittard Sluiskil Sneek Stavoren Terneuzen

NU Nieuw NU NU NU

NU Nieuw Nieuw

NU Nieuw NU

Nieuw NU Nieuw

Nieuw

2 IC 9200 1 E14aNW 8,5 E18aNW IC 72 2 stop Hasselt 4 E18aNW 4 E18aNW 0,5 IC Antwerpen 1 N93 3 E10NW 3 E10NW 1 E13 NW 1 N61 NW 1 Spoor 11 1 IC 34 2 N39NW 1 N39NW 2 R400 1 R400 5,5 ICE Stockholm TGV A 1 E14aNW 1 Stop Gent 1,5 IC Benelux 2,5 ICE Stockholm 2 IC Aken 1 Stop Gent 2 E 98 1 E 98 1 Stop Gent

IC 9600 E18bNW

Stop Eupen

IC Benelux

stop Hasselt

THA9300 TGV D

EST9100

E18bNW E18bNW

E10NW E10NW

N31aNW N31aNW

RE RM IC45 FR1NL TGV B

IC Dresden THA9300 IC Benelux N93

IC Aken TGV C

Tilburg Utrecht Centraal Utrecht Overvecht Valkenburg Venlo Vlissingen Voorden Weert Winschoten Winterswijk Winterswijk West Woensdrecht Woensdrecht Zuid Workum Zandvoort aan Zee Zevenaar Zutphen Zwolle

NU

NU NU

NU

Nieuw Nieuw

NU

2 FR1NL 5 IC 9200 IC Dresden 1 F34a 4 E18aNW 3 E8NW 0,5 IC Antwerpen 1 E14aNW 1 IC 43 2,5 E 98 1 E14aNW 1 E14aNW 1 Spoor 11 1 Spoor 11 1 E 98 0,5 IC Köln 2 E19aNW 1 E14aNW 1 E13 NW

IC Aken IC 9600 IC Köln F34b E18bNW Stop Kempen

N93

IC Benelux

FR1NL

FR34

FV94

FV18

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10239314/1