05-04-02 Bijlage 1 Adviesnotitie haal- en brengvoorziening LSP (anoniem)
Tekst van het document
Projectleider gemeente
Afsluiting Projectleider RHDHV gaat een datumprikker rondsturen onder de klankbordleden voor het inplannen van de volgende bijeenkomst en sluit de bijeenkomst af.
RHDHV
Naschrift; De volgende dag heeft de heer Untied een nagezonden reactie op deze vergadering toegestuurd. Deze reactie is als bijlage 4 dit verslag opgenomen.
8 februari 2021
BH6124TPAG2012210845
3/15
Bijlage 1.
8 februari 2021
Ontwerp Royal HaskoningDHV
BH6124TPAG2012210845
4/15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
A
A 12 18
10
14
20
16
24
il sg ad Ra
B
B
an nla de
C
C
vb
Plateau verlengen
.5 R0
vb
.50
0
R0
vb
D
D
vb KF
Ge
Raadsgildenlaan
Te kappen boom
.50
.00
4.00
K
R4
.00 R2
0 0.5 R=
0 R=
KF
.00
G
R4
R4
.00
G
K
K
K
K
F
4.50
K
vb
.0 R5
0
2.90
vb
Poort
P
Parkeerhoek 60°
P
P
P
P
2.50
K
bk
5.95
Robijnlaan
F
P
P
P
P
KF
P
P
P
P
P
P
P
P
K
K
Voetpad
Bestaande afscheiding schoolterrein 6.50m naar zuiden verplaatsen
K
Toegang bestemd voor ophaaldiensten t.b.v. milieuplein
G
K
3.25
K
1.80
K
4.50
Milieuplein
G
G
G
Fietsen G
H
K
H R=2.0
K
0 .00
R=3
K
vb
vb
J
R=2.00
R=3.00
K
K
3.25
J
vb
K
R=
K
K
3.0
0
0
R=2.0
R=2. 00
00
R=2.
R=2.0
0 R=3.00
K
L .00
L
K
0
3.0
R=
3 R=
Gebouw
Robijnlaan
K
R=2.00
R=3.00
brugjaargebouw
4.00
3.0
Opmerkingen verwerkt
B. Wigger
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
02-02-2021
2.0
Diverse aanpassingen en wijzigingen
K. Essink
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
29-01-2021
1.0
Eerste uitgave
B. Wigger
A. Bos
J. Kleinheerenbrink
18-12-2020
versie
omschrijving
getekend
gecontroleerd
akkoord
datum
opdrachtgever
K
Gemeente Veendam
M
M
4.00
4.50 project
K
K
Inrichting campus Winkler Prins te Veendam
9.60
omschrijving
G
Fiets 80
HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning
Haal & brengvoorziening Locatie 1
K
documentstatus
documentversie
Definitief
Fiets 16N0 A2
1
2
3
K
K
2.00
formaat
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
schaal
fase
1:250
VO
14
15
bladnr.
van
1
1
3.0
projectnummer / tekeningnummer
BH6124-TE-VO-6201 16
N
Filename : C:\Users\908625\Box\BH6124 Campus Veendam\BH6124 Campus Veendam Team\BH6124 Campus Veend WIP\03 Technical Data\03 CAD\ACAD\01 SO\02 Kaders\BH6124-TE-VO-6201.dwg
K
R=3.00
R=2.00
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
A
A 12 18
10
14
20
16
24
n laa en ild sg ad Ra
B
B
C
C
vb
Plateau verlengen
.50 R0
vb
.50
R0
vb
D
D
vb KF
Ge
Raadsgildenlaan
Te kappen boom
.50
0
4.00
.00
.00 R4
R2
0.5
R=
0 R=
G
R4
.00
4.00
.00
G
vb K
K
K
K
F
4.50
0
.0 R5
2.90
vb
Poort
P
Parkeerhoek 60°
P
P
P
P
2.50
K
bk
5.95
Robijnlaan
F
P
P
P
P
P
KF
P
P
P
P
P
P
K
Milieuplein
K
Voetpad
Bestaande afscheiding schoolterrein 6.50m naar zuiden verplaatsen
K
Toegang bestemd voor ophaaldiensten t.b.v. milieuplein
G
K
3.25
K
1.80
K
4.50
G
P
G
G
R4
Fietsen G
H
K
H R=2.0
K
0 .00
R=3
K
vb
vb
J
R=2.00
R=3.00
K
K
3.25
J
vb
R=
K
K
K 3.0
0
R=2.0
0
R=2.
00 R=2.
00
R=2.0
0
K
.00
L
K
0
3.0
R=
3 R=
R=3.00
L
Gebouw
Robijnlaan
K
R=2.00
R=3.00
brugjaargebouw
4.00
3.0
Opmerkingen verwerkt
B. Wigger
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
02-02-2021
2.0
Diverse aanpassingen en wijzigingen
K. Essink
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
29-01-2021
1.0
Eerste uitgave
B. Wigger
A. Bos
J. Kleinheerenbrink
18-12-2020
versie
omschrijving
getekend
gecontroleerd
akkoord
datum
opdrachtgever
K
Gemeente Veendam
M
M
4.00
4.50 project
K
K
Inrichting campus Winkler Prins te Veendam
9.60
omschrijving
G
Fiets 80
HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning
Haal & brengvoorziening Locatie 1
K
documentstatus
documentversie
Definitief
N 2.00
formaat
1
2
K
A2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
schaal
fase
1:250
VO
14
15
bladnr.
van
1
1
3.0
projectnummer / tekeningnummer
BH6124-TE-VO-6201 16
N
Filename : C:\Users\908625\Box\BH6124 Campus Veendam\BH6124 Campus Veendam Team\BH6124 Campus Veend WIP\03 Technical Data\03 CAD\ACAD\01 SO\02 Kaders\BH6124-TE-VO-6201.dwg
K
R=3.00
R=2.00
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
A
A 12 18
10
14
20
16
24
il sg ad Ra
B
B
an nla de
C
C
vb
Plateau verlengen
.5 R0
vb
.50
0
R0
vb
D
D
vb KF
Ge
Raadsgildenlaan
Te kappen boom
.50
0 4.0 = R
.00 R2
4.00
K
0 0.5 R=
0 R=
KF
G
R4.
vb K
K
K
vb
P
P
P
P
2.90
R
R4
.00
F
P
P
bk
P G
6.00
0
0 =5.
5.95
K
P
4.00
5.00
K
Robijnlaan
F
2.25
G
00
KF
P
G
P
P
P
2.52
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
4.50
K
G
P
Milieuplein
K
Poort
1.00
K
K
K
1.80
Parkeerhoek 60°
Toegang bestemd voor ophaaldiensten t.b.v. milieuplein
G
K
3.25
Voetpad
K
Bestaande afscheiding schoolterrein 9.25m naar zuiden verplaatsen
Fietsen G
H
K
H R=2.0
K
0 .00
R=3
K
vb
vb
J
R=2.00
R=3.00
K
K
3.25
J
vb
K
R=
K
K
3.0
0
0
R=2.0
R=2. 00
00
R=2.
R=2.0
0 R=3.00
K
L .00
L
K
0
3.0
R=
3 R=
Gebouw
Robijnlaan
K
R=2.00
R=3.00
brugjaargebouw
4.00
1.0
Eerste uitgave
B. Wigger
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
02-02-2021
versie
omschrijving
getekend
gecontroleerd
akkoord
datum
opdrachtgever
K
Gemeente Veendam
M
M
4.00
4.50 project
K
K
Inrichting campus Winkler Prins te Veendam
9.60
omschrijving
G
Fiets 80
HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning
Haal & brengvoorziening Locatie 1.1
K
documentstatus
documentversie
Definitief
Fiets 16N0 A2
1
2
3
K
K
2.00
formaat
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
schaal
fase
1:250
VO
14
15
bladnr.
van
1
1
1.0
projectnummer / tekeningnummer
BH6124-TE-VO-6201 16
N
Filename : C:\Users\908625\Box\BH6124 Campus Veendam\BH6124 Campus Veendam Team\BH6124 Campus Veend WIP\03 Technical Data\03 CAD\ACAD\01 SO\02 Kaders\BH6124-TE-VO-6201.dwg
K
R=3.00
R=2.00
Bijlage 2.
Reacties klankbordgroep op huidige plannen
Onderstaand zijn de opmerkingen vanuit de klankbordgroep. Reacties die tijdens de bijeenkomst zijn gegeven op gemaakte opmerkingen zijn ook opgenomen in de tabel. Daar waar van toepassing is ook een reactie gegeven indien die tijdens de bijeenkomst ter sprake is gekomen. Als bij opmerkingen geen reactie is gegeven is dit weergegeven met een ‘-‘. Opmerkingen over de haal- en brengvoorziening Opmerking gemaakt tijdens de bijeenkomst
Reactie gegeven tijdens de bijeenkomst
1
Vanuit de bewoners wordt benoemd dat ze niet het idee hebben dat er naar ze wordt geluisterd. Ze zijn te laat betrokken bij het proces waardoor er weinig mogelijkheden zijn voor goede inpassing van een haal- en brengvoorziening. Zo zouden er al teveel kaders voorafgaand aan het proces vastgesteld zijn waardoor de klankbordgroep weinig in te brengen heeft.
De gemeente benadruk dat de mening van de bewoners wel degelijk meegenomen wordt. Ook de wethouder reageert en benoemd dat hij het jammer vindt dat de bewoners dit gevoel hebben en dat de inrichting van het campusterrein nog niet vast staat. De bewoners hebben wel degelijk iets in te brengen.
2
Bewoner merkt op dat in het verslag van de vorige bijeenkomst (punt 4) wordt benoemd dat de voorkeur vanuit bewoners uitgaat naar locatie 1, echter dit moet locatie 6 zijn. Locatie 1 is slecht een compromis.
Wordt aangepast in verslag volgende overleg (onderhavig verslag)
3
Bewoner merkt op dat in het verslag van de vorige bijeenkomst niet is opgenomen dat de WP instemt met het gebruiken van een deel van de fietsenstalling voor een haal- en brengvoorziening.
Wordt aangepast in verslag volgende overleg (onderhavig verslag)
4
Bewoners zijn van mening dat er te weinig parkeerplaatsen gepland zijn in het ontwerp. Hierbij ontstaat de mogelijkheid op het vastlopen van de Raadsgildelaan en dat ouders hun kinderen op de kruising met de Robijnlaan afzetten.
Volgens RHDHV zijn er voldoende parkeerplaatsen aanwezig aangezien niet alle ouders te gelijk komen. Hiernaast is de ochtendspits maatgevend waarbij ouders zeer kort stil staan om kinderen direct af te zetten.
5
Bewoners zien het niet zitten dat een tweede haal- en brengvoorziening op locatie 9 wordt gerealiseerd. Hierbij zou het verkeer ver de wijk in moeten rijden en kruisen met fietsverkeer en overige weggebruikers.
RHDHV geeft aan dat de bepekte aantal auto’s voor deze haal en brengvoorziening maar een zeer klein percentage is van het reguliere verkeer op de Raadsgildelaan. Overlast is volgens RHDHV hierdoor niet aan de orde.
6
WP benoemd dat de alinea in het rapport met betrekking tot de parkeerplaats die de school misschien gaat realiseren beter uit het rapport kan.
RHDHV gaat dit alinea herschrijven
7
De bewoners verwijzen voor het ontwerp naar de ontwerpen die de klankbordgroep heeft opgestuurd
RHDHV geeft aan dat deze ontwerpen niet op schaal zijn en te weinig rekening houden met de bestaande situatie (contourlijnen bestaande bebouwing). Voor soortgelijke ontwerpoplossingen is te weinig fysieke ruimte aanwezig.
8
PL gem. benoemt dat ongeacht het ontwerp van locatie 1.1 ook locatie 9 ingericht kan worden als haal- en brengvoorziening.
Een deel van de bewoners is het hier niet mee eens, die zijn voor één centrale locatie en niet twee losse locaties
9
Gemeente benoemt dat er ook een mogelijkheid is voor het realiseren van extra langsparkeerplaatsen aan de Raadsgildelaan, i.c.m. verlengen 30km zone.
Dhr. van der Werff is hier op tegen en zegt direct uit de klankbordgroep te stappen als dit wordt gedaan.
10
Bewoners benoemen dat het mogelijk is om de inrit aan te sluiten op de Robijnlaan in plaats van de
Verkeerskundig gezien is een gecombineerde fietsoversteek – inrit H&B voorziening niet wenselijk (verkeersonveilig)
8 februari 2021
BH6124TPAG2012210845
8/15
Raadsgildelaan. Hierdoor kunnen meer parkeerplaatsen gerealiseerd worden.
11
PL gem. benoemt de mogelijkheid voor het weghalen van meer bomen zodat er meer ruimte vrijkomt voor parkeerplaatsen.
Bewoners benoemen dat de laanstructuur en bomen zoveel mogeljik behouden moet worden.
12
Bewoners van der Werff en Smit zeggen uit de klankbordgroep te stappen als gekozen wordt voor 2 losse locaties of als het ontwerp van locatie 1 te weinig plaatsen bevat.
PL gemeente betreurt deze beslissing en neemt individueel contact op met dhr. van der Werff en dhr. Smit na de bijeenkomst.
8 februari 2021
BH6124TPAG2012210845
9/15
Bijlage 3.
8 februari 2021
Verklaring de heer van der Werff
BH6124TPAG2012210845
10/15
VERKLARING De afgelopen maanden is de klankbordgroep Leer- en Sportpark (LSP), bestaande uit bewoners Zilverpark en Gildenbuurt, Gemeente en Winkler Prins school, tijdens 4 overleggen tot de conclusie gekomen dat het wenselijk is om één haal- en brengstrook te situeren op een centrale locatie tussen het hoofgebouw, rode techniek gebouw en de twee nieuwe schoolgebouwen op het voormalige hoofdveld van de vv Veendam 1894. De meest centrale plek zou dan zijn bij de nu bestaande dam aan de Robijnlaan tussen het hoofdgebouw en het rode techniek gebouw. Dit zou betekenen dat de door HaskoningDHV geschetste ontwerpen van locatie 1, locatie 1.1 en de door de mijzelf aangegeven alternatieve locatie Robijnlaan/fietsenstalling in aanmerking kunnen komen. Locatie 1 met een ontwerp waarbij 17 parkeerplaatsen kunnen worden ontwikkeld, is bijna identiek aan hetgeen in de 1e aanzet K&R (14 parkeerplaatsen) in het bestemmingsplan LSP is weergegeven. Deze locatie 1 is door een groot aantal bewoners middels zienswijzen op het bestemmingsplan LSP en een petitie van 108 handtekening verworpen. Dit vanwege het te weinig aantal parkeerplekken maar ook om het risico op het vollopen van de K&R-strook met als gevolg stoppen/parkeren/keren op de Raadsgildenlaan.
Locatie 1.1 biedt dan wel meer parkeerplaatsen van 25 stuks maar dit zal niet voldoende zijn om het risico op het vollopen van K&R-strook te voorkomen en de eerder genoemde gevolgen van stoppen/parkeren/keren op de Raadsgildenlaan. Daarom is deze locatie 1.1 voor mij ook niet aanvaardbaar. Alternatieve locatie Robijnlaan/fietsenstalling ingebracht door mijzelf geeft door een efficiëntere indeling een aantal parkeerplaatsen van ongeveer 34 stuks. Nog niet hetgeen in een rapport uit 2019 van Sweco is genoemd bij een toename van het aantal leerlingen van 1200 naar 1800 door verplaatsing van de locatie WP centrum naar de Raadsgildenlaan waarbij is uitgegaan van 20 tot 30 parkeerplaatsen bij de huidige situatie naar 30 tot 45 parkeerplaatsen in de toekomst bij 1800 leerlingen. Volgens het adviesbureau HaskoningDHV is het maximaal mogelijke genoemd bij locatie 1.1 25 parkeerplaatsen vanwege de beperkte ruimte van deze locatie en dat de WP geen verdere ruimte wil afstaan van de bestaande fietsenstalling. Dit betekent dat voor mij deze locatie niet geschikt is voor een volwaardige K&R-locatie met een totaal oplossing.
Ook door de WP genoemde locatie achter het rode techniek gebouw als eventuele 2e locatie K&R-strook levert beperkte parkeerplaatsen op en betekent tevens meer verkeer de Gildenbuurt in met kruisend verkeer uit de Gildenbuurt (en wel de Raadsgildenlaan en Brouwersweg) en fietsers uit Muntendam en de Golflaan. Voor mij als bewoner blijft dan ook locatie 6 op het grasveld van het hoofdgebouw als enige totaal oplossing over. Hier is voldoende ruimte om de K&R-strook aan te leggen en kan er in de toekomst ook nog uitgebreid worden. De door de gemeente genoemde bezwaar voor aansluiting van deze K&R-strook op de Buitenwoellaan kan zoals in het 1e overleg klankbordgroep is genoemd, de in- en uitrit laten aansluiten op de Raadsgildenlaan. Hierdoor blijft er voldoende ruimte over voor het sporten op dit grote grasveld.
Verklaring Paul van der Werff 1
Mijn conclusie is; Tijdens het plannen en ontwerpen van het Sportpark als ook het Leerpark is er geen rekening gehouden met een K&R-strook binnen de gehele LSP c.q. Campus. Men heeft mooie plannen ingevuld voor het Sportpark (o.a. een wielerbaan) en Leerpark (een plein met zitgelegenheden en waterpartijen) maar een K&R locatie moest buiten de campus vallen. Er is door de gemeente en WP bewust gekozen om in het bestemmingsplan LSP geen infrastructuurplan incl. K&Rstrook op te nemen maar dit later als inrichtingsplan te bepalen. Ook werd er steeds een K&R-strook bij de Raadsgildenlaan genoemd zijnde 1e aanzet de K&R-strook uit het bestemmingsplan LSP (wat volgens de wethouder buiten het bestemmingsplan LSP zou vallen) Ook is er tijdens klankbordgroep overleggen geen informatie gedeeld over het budget voor de K&R-strook en de verdere inrichting Raadsgildenlaan. Wel is tijdens de klankbordgroep overleggen naar voren gekomen dat de door de bewoners ingediende ideeën, ontwerpen en inrichting niet mogelijk zijn vanwege te grote budgetoverschrijding. Bij het inspreken van 2 raadsvergaderingen en een commissievergadering fysiek heb ik dit meerdere keren aangegeven dat de infrastructuur incl. de K&R-strook een sluitpost is op het budget van de LSP.
De gemeente en WP willen de locatie WP-centrum graag samenvoegen aan de Raadsgildenlaan dan moeten ze ook zorgen voor een goede infrastructuur, veilige K&R-strook en goede verkeersinrichting aan de Raadsgildenlaan. Men dient dit niet af te wentelen op de Gildenbuurt met als gevolg een slecht bereikbare en onveilige in- en uitweg naar de woonwijk ook bij calamiteiten. Mocht de gemeente en WP uiteindelijk kiezen locatie 1, 1.1 en/of de locatie achter het rode techniekgebouw als zijnde K&R-strook dan trek ik mij terug uit de klankbordgroep. Ik wil niet de verantwoordelijk nemen voor deze onjuiste beslissing/advies omdat ik dit niet kan uitleggen aan de bewoners van de Gildenbuurt. Ik zal dan ook deze verklaring naar buiten toe gaan uitdragen. Deze verklaring verzoek ik op te nemen in het verslag van ons 5e overleg. Met vriendelijk groet. Paul van der Werff
Verklaring Paul van der Werff 2
Bijlage 4.
8 februari 2021
Nagezonden email dhr. Untied
BH6124TPAG2012210845
13/15
Jörgen Kleinheerenbrink Van: Verzonden: Aan:
CC: Onderwerp:
Hans Untied <j.untied1@kpnplanet.nl> woensdag 10 februari 2021 16:32 Jörgen Kleinheerenbrink; Anton Huizinga (aphuizinga52@gmail.com); Erik Bos (e.bos@winklerprins.nl); Frans Smit (fb.smit@netvisit.nl); Hans Meijering (hm.hansmeijering@gmail.com); Henk Loots (loots.henk@gmail.com); Ineke Jager (g.jager@winklerprins.nl); Paul van der Werff (p.vanderwerff@planet.nl); Willem van Steenwijk (wvansteenwijk@gmail.com) Inge de Vries; Eddy Jager; Arjen van der Kaa; Sjoerd Hoekstra RE: klankbordgroep campus WP Veendam / bijeenkomst d.d. 08-02-2021
BesteMensen, Omdatdebesprekingop8februarienigszinsontspoordehierbijmijnreactiepereͲmail. VOORSTEL1 Inhetgoedgekeurdeverslagvandebesprekingop25januaristaatopblad2: “Devoorkeurvandeklankbordgroepgaatuitnaarlocatie1,mitshetontwerphiervanwordtverbeterd.” InvloedvandebewonersopVoorstel1zijn: x Voorstel2iskomentevervallen. x EenstrookvandehuidigefietsenstallingisbeschikbaarvoorverbeteringvanVoorstel1. WatmijbetreftisVoorstel1.1daaromeenaanvaardbaarcompromisvoorWP,gemeenteenbewonersvoorverdere uitwerking. IndeuitritvandehaalͲenbrengvoorzieningeenverkeersdrempeloptenemen,zodathetdoorgaandeverkeerop deRaadsgildenlaanvoorrangheeft. VOORSTEL9 OmdatVoorstel1.1mogelijktekrapisenmoeilijkisuittebreiden,kanVoorstel9eenpassendeaanvullingzijn. Bijvoorkeurmetdevolgendeaanpassingen: x Hetfietspadnaarhetrodeschoolgebouwkankomentevervallen,zodatalleleerlingenvanuithetnoorden viadeteversmallenRobijnlaannaardecampusgaan. x Indewegnaarhetrodeschoolgebouwkaneenverkeersdrempelwordenopgenomen,zodathet doorgaandeverkeeropdeRaadsgildenlaanendeBrouwerswegvoorrangheeft. ZodoendekanVoorstel9ookeenaanvaardbaarcompromiszijn. ONTSLUITINGGILDENBUURTBIJCALAMITEITEN
Tijdensdebesprekingop25januariisdeNotitie/Memo“OntsluitingGildenbuurtbijcalamiteiten”besproken. DezeNotitie/Memoisongewijzigd(zonderduidelijkekeuze)alsBijlage2toegevoegdaanheteindconceptrapport. Volgensmijvoldoendevolgendeoplossingenniet: x Schilderslaan: DitfietsͲenvoetpadlangseenbasisschoolmoetookbijcalamiteitenbeschikbaarblijvenvoorbewonersen fietsersvandeWP. x Pottenbakkersstraat: AansluitingopdeBuitenwoellaanisongewenst. x Raadsgildenlaan: HetfietsͲenvoetpadlangsdeRaadsgildenlaanmoetookbijcalamiteitenbeschikbaarblijvenvoorbewoners enfietsersvandeWP. x CampusWinklerPrins:
1
DenogteversmallenRobijnlaanendeherinrichtingvandecampusmakendezerouteongeschiktvoor autoverkeer,vooralintweerichtingen DeenigegeschikteoplossingisaanpassingvandeaansluitingvandeZerkhouwerstraatopdeRaadsgildenlaan. Dezeoplossingisalafgesprokenbijbesprekingvanhetbestemmingsplan. NB:UitwerkingvandezeoplossingvooralookinoverlegmetHansMeijering. RealisatiezougereedzijnvoorafsluitingvandeRobijnlaantenbehoevevandenieuwecampusvoordeWP. Bovenstaandegraagsamentebesprekentijdensdevolgendebesprekingvandeklankbordgroependeresultatente verwerkeninhetverslageninheteindconceptrapportinclusiefNotitie/Memo. Groeten, HansUntied Van:JörgenKleinheerenbrink Verzonden:donderdag28januari202118:57 Aan:AntonHuizinga(aphuizinga52@gmail.com);ErikBos(e.bos@winklerprins.nl);FransSmit(fb.smit@netvisit.nl); HansMeijering(hm.hansmeijering@gmail.com);HansUntied(j.untied1@kpnplanet.nl);HenkLoots (loots.henk@gmail.com);InekeJager(g.jager@winklerprins.nl);PaulvanderWerff(p.vanderwerff@planet.nl); WillemvanSteenwijk(wvansteenwijk@gmail.com) CC:IngedeVries;EddyJager;ArjenvanderKaa;SjoerdHoekstra Onderwerp:klankbordgroepcampusWPVeendam;verslagbijeenkomstd.d.25Ͳ01Ͳ2021 Besteklankbordgroepleden,
Bijgaandontvangenjulliehetverslagvandebijeenkomstd.d.25Ͳ01Ͳ2021. Deafgelopenmaandagtoegezegdestukkenontvangenjulliebeginvolgendeweek. Hierbijtevensdelinknaardeonlinevergaderingop8febr.2021,19.00uur ________________________________________________________________________________
Microsoft Teams-vergadering Neem deel via uw computer of mobiele app Klik hier om deel te nemen aan de vergadering Join with a video conferencing device 241053888@t.plcm.vc Videovergaderings-id: 128 470 944 0 Alternatieve instructies voor bellen Ter bescherming v an uw priv acy is deze afbeelding niet automatisch v an internet gedownload.
This Teams meeting is hosted by Royal HaskoningDHV Meer informatie | Help | Opties voor vergadering | Legal ________________________________________________________________________________ Met vriendelijke groet / with kind regards, Ing. J.G. Kleinheerenbrink Projectleider / Contractadviseur Transport & Planning
T +31 88 34 89 628 | M +31 6 46 33 83 87 | E jorgen.kleinheerenbrink@rhdhv.com | W www.royalhaskoningdhv.com HaskoningDHV Nederland B.V., a company of Royal HaskoningDHV | Reg. no 56515154 | Postbus 8064, 9702 KB Groningen, Chopinlaan 12, 9722 KE Groningen, The Netherlands 2
Bijeenkomst klankbordgroep 6
2 maart 2021
ADVIESNOTITIE HAAL- EN BRENGVOORZIENING CAMPUS WP
BH6124TPRP2101051100
30
HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning
Notulen Aan: Afwezig: Van: Datum: Tijd: Locatie: Kopie: Ons kenmerk: Bijlagen Classificatie:
Zie presentielijst Zie presentielijst RHDHV 1 maart 2021 19:30 MS Teams
Onderwerp:
Herinrichting campus Winkler Prins - bijeenkomst klankbordgroep 6 - verslag
BH6124TPAG2012210845 3 Projectgerelateerd
Nr.
Beschrijving
Verantwoordelijke
1
Opening en inleiding Projectleider RHDHV opent de bijeenkomst namens RHDHV en geeft vervolgens het woord aan projectleider gemeente. Projectleider gemeente ligt de afwezigheid van de overige klankbordleden toe en verteld hoe volgens hem de voorgaande bijeenkomsten zijn verlopen. Hij neemt nog contact op met de afwezige klankbordgroepleden.
Projectleider gemeente
Inleiding Projectleider RHDHV benoemd de agenda van de avond en vraagt of er nog opmerkingen zijn op het verslag van de 5e bijeenkomst. De klankbordgroep reageert hierop. De opmerkingen zijn opgenomen in bijl. 2.
Bijlage 2
2
3
Definitieve eindrapportage Nadat er geen opmerkingen meer zijn op het verslag van de 5e bijeenkomst geeft jorgen het woord aan Sjoerd die het definitieve rapport bespreekt. Ten opzichte van het concept rapport zijn een aantal dingen veranderd. Samenvattend het volgende: -
Uitgebreidere toelichting op selectie voorkeurslocatie; Uitgebreide toelichting en beargumentering op het aantal benodigde parkeerplaatsen.
Uit de berekening volgt dat het aantal benodigde parkeerplaatsen tussen de 19 en 27 zit. De klankbordgroep krijgt de mogelijkheid om hierop te reageren, reactie zijn opgenomen in bijlage 2. Samengevat is de klankbordgroep content met de uitgebreide berekening van het aantal benodigde parkeerplaatsen.
8 februari 2021
BH6124TPAG2012210845
1/5
4
Ontwerp haal en brengvoorziening Na het bespreken van de rapportage geeft verkeerskundige RHHV het woord aan projectleider RHDHV die het ontwerp bespreekt. Op het ontwerp is het volgende van toepassing: -
Schuinparkeren;
-
1 boom wordt gerooid;
-
Inrit los van Robijnlaan;
-
Keren op de kruising met de Robijnlaan wordt vermoeilijkt door het haakser maken van de hoeken en versmallen van de kruising.
-
Verlenging plateau t.p.v. inrit en inritconstructie t.p.v. de uirit
-
Versmallen Raadgildelaan tussen plateau en uitrit
De klankbordgroep reageert op het ontwerp, de reacties zijn opgenomen in bijlage 2.
Bijlage 1
Bijlage 2
5 Calamiteitennotitie Voorafgaand aan de bijeenkomst had Hans Untied een aantal opmerkingen opgestuurd met betrekking tot de calamiteiten notitie. Dit had met name betrekking op het opnemen van de route bij de Zerkhouwerstraat. RHDHV ligt toe dat de route is opgenomen in de notitie. Momenteel wordt deze in het bestek verwerkt zodat deze aanpassing aankomende zomer (voor afsluiting Robijnlaan) gerealiseerd wordt. Ontwerp Campus en bouwproces Na het bespreken van de calamiteitennotitie gaat Jörgen verder in op het ontwerp van de gehele campus en het bouwproces rondom de campus. De klankbordgroep reageert op het ontwerp. De opmerkingen zijn opgenomen in bijlage 2. Vervolgens vraagt projectleider RHDHV of de klankbordgroep nog aandachtspunten heeft met betrekking tot het bouwproces. De Winkler Prins reageert daarop en zou graag zien dat er rekening wordt gehouden met de examens die in mei/juni gehouden worden.
Bijlage 2
Skateboardpark Bewonersvertegenwoordiging van de Zilverbuurt uiten hun angst over het skateboardpark dat gepland is bij het stadion. Projectleider gemeente neemt hierover contact op met beide heren.
Projectleider gemeente
Afsluiting Projectleider RHDHV ligt het verdere proces toe en sluit de bijeenkomst af. Voorgesteld wordt om medio mei nog een klankbordbijeenkomst te plannen. Hierbij zal vooral het ontwerp en bouw campus besproken worden. RHDHV en gemeente plannen samen een afspraak in.
8 februari 2021
RHDHV en gemeente
BH6124TPAG2012210845
2/5
Bijlage 1.
8 februari 2021
Ontwerp Royal HaskoningDHV
BH6124TPAG2012210845
3/5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
A
A 12 18
an nla ilde dsg Raa
10
14
20
16
24
n laa en ild sg ad Ra
B
B
C
C
vb
.50 R0
vb
R
0 0.5
Plateau verlengen vb
KF
Ge
D
00
vb
R=2.
R=
1.0
0
D
Raadsgildenlaan
Te kappen boom Inritblokken 75x50cm
R2
4.00
.00 G
4.00
G
F
vb
bk
G
Poort
P
P
P
P
P
P
P
P
2.52
KF
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
K
G
Milieuplein
K K
K
Robijnlaan
K
2.90
5.95
vb
4.50
KF
F
1.80
Parkeerhoek 60°
G
Toegang bestemd voor ophaaldiensten t.b.v. milieuplein
G
Voetpad
K
K
K
K
Bestaande afscheiding schoolterrein 6.50m naar zuiden verplaatsen
K
K
K
Fietsen
H
K
K
H
vb
J
K
K
K
J
vb
vb
K
K
brugjaargebouw
Gebouw
L
K
K
Robijnlaan
L 4.0
Wijziging doorgevoerd
B. Wigger
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
24-02-2021
3.0
Opmerkingen verwerkt
B. Wigger
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
02-02-2021
2.0
Diverse aanpassingen en wijzigingen
K. Essink
J. Kleinheerenbrink
J. Kleinheerenbrink
29-01-2021
1.0
Eerste uitgave
B. Wigger
A. Bos
J. Kleinheerenbrink
18-12-2020
versie
omschrijving
getekend
gecontroleerd
akkoord
datum
opdrachtgever
K
Gemeente Veendam
M
M project
K
K
Inrichting campus Winkler Prins te Veendam
omschrijving
HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning
K
Haal & brengvoorziening Locatie 1
documentstatus
documentversie
Definitief
3.0
K
N
formaat
A1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
schaal
fase
1:250
VO
14
15
bladnr.
van
1
1
projectnummer / tekeningnummer
BH6124-TE-VO-6201 16
N
Filename : C:\Users\908625\Box\BH6124 Campus Veendam\BH6124 Campus Veendam Team\BH6124 Campus Veend WIP\03 Technical Data\03 CAD\ACAD\01 SO\02 Kaders\BH6124-TE-VO-6201.dwg
K
K
K
Bijlage 2.
Reacties klankbordgroep op huidige plannen
Onderstaand zijn de opmerkingen vanuit de klankbordgroep. Reacties die tijdens de bijeenkomst zijn gegeven op gemaakte opmerkingen zijn ook opgenomen in de tabel. Daar waar van toepassing is ook een reactie gegeven indien die tijdens de bijeenkomst ter sprake is gekomen. Als bij opmerkingen geen reactie is gegeven is dit weergegeven met een ‘-‘. Opmerkingen over de haal- en brengvoorziening Opmerking gemaakt tijdens de bijeenkomst
Reactie gegeven tijdens de bijeenkomst
1
Bewoner zou graag zien dat er in het verslag van de vorige bijeenkomst wordt opgenomen dat de calamiteitennotitie, vanwege tijdsgebrek, niet meer besproken is en ziet graag concrete acties van de gem.
Wordt in verslag opgenomen. RHDHV en gemeente geven aan dat het voetpad (doorsteek) Zerkhouderstraat - Raadsgildelaan tbv mogelijke calamiteitenroute wordt verbeed voordat de Robijnlaan wordt afgesloten.
2
Bewoner vraagt zich af of in de berekening van de hoeveelheid parkeerplaatsen ook het rode gebouw is meegenomen in de capaciteit
Is niet meegenomen maar kan eventueel wel gebruikt worden,
3
Afgevraagd wordt of er vanaf de haal- en brengvoorziening wel voldoende zicht is op de Raadsgildelaan, vanwege een boom.
Is voldoende zicht.
4
Klankbordgroep spreekt uit bang te zijn voor de onduidelijkheid op het schoolplein in combinatie met het fietspad. Ze zien graag dat duidelijker gemaakt wordt.
Gemeente kijkt of hier (juridisch) maatregelen nodig zin.
5
Klankbordgroep vraagt zich af of de ATB route in het zuiden van het projectgebied bestaand blijft
Deel zal weggehaald worden ivm wielerbaan
6
Winkler Prins wil graag dat er rekening gehouden wordt met de examenperiode van leerlingen tijdens de bouwperiode
Wordt als randvoorwaarde meegenomen in bestek voor civiele aannemer.
7
Klankbordgroep uit angst over de komst van een skateboardpark bij het stadion.
Gemeente komt hier in een volgend overleg op terug.
8 februari 2021
BH6124TPAG2012210845
5/5
A2
2 maart 2021
Bijlage 2
Notitie calamiteitenontsluiting Gildenbuurt
ADVIESNOTITIE HAAL- EN BRENGVOORZIENING CAMPUS WP
BH6124TPRP2101051100
31
HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning
Notitie / Memo Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie:
Ambtelijke werkgroep Campus Winkler Prins Sjoerd Hoekstra 11 januari 2021 Klankbordgroep Campus Winkler Prins BH6124TPNT2101061154 Projectgerelateerd
Onderwerp:
Ontsluiting Gildenbuurt bij calamiteiten
Ontsluiting Gildenbuurt bij calamiteiten Voor het locatieonderzoek naar de haal- en brengvoorziening voor de Campus Winkler Prins aan de Raadsgildenlaan is de omgeving met een klankbordgroep betrokken. Tijdens de bijeenkomsten met de klankbordgroep zijn door bewoners meermaals zorgen geuit over de bereikbaarheid van de Gildenbuurt tijdens calamiteiten. Specifiek calamiteiten op de Raadsgildenlaan tussen de Buitenwoellaan en de Brouwersweg. Dit mede na aanleiding van de geplande afsluiting van de Robijnlaan voor autoverkeer door de realisatie van de Campus Winkler Prins. De Robijnlaan is op dit moment een alternatieve ontsluiting van de Gildenbuurt bij calamiteiten. Volgens de bewoners leidt een calamiteit op dit wegvak, waarbij de doorgang van verkeer volledig is gestremd, tot een situatie waar geen verkeer van en naar de Gildenbuurt mogelijk is. Overigens moet worden opgemerkt dat, volgens informatie van de gemeente, een dergelijk ongeval op de Raadsgildenlaan in de afgelopen 20 jaar slechts eenmaal heeft plaatsgevonden. In een eerder onderzoek is door Sweco al geconstateerd dat het, gezien de huidige verkeerssituatie op de Raadsgildenlaan, niet nodig is een extra, volwaardige ontsluiting van de Gildenbuurt op het overige wegennet te realiseren1.
In het rapport van Sweco is ook aangegeven dat, bij incidenten/calamiteiten of wegwerkzaamheden moet worden gekeken naar een (tijdelijke) alternatieve ontsluiting van de Gildenbuurt. Deze (tijdelijke) alternatieve ontsluiting is gewenst omdat bij een stremming/afsluiting van de Raadsgildenlaan tussen de Buitenwoellaan en de Brouwersweg verkeer de Gildenbuurt niet in of uit kan rijden. Een (tijdelijke) alternatieve ontsluiting kan ook van belang zijn voor de bereikbaarheid van de Gildenbuurt (of de calamiteit) voor nood- en hulpdiensten tijdens een stremming/afsluiting van de Raadsgildenlaan. Daarom is, parallel aan het vraagstuk voor de locatie van de haal- en brengvoorziening, gekeken naar: ◼
Welke (tijdelijke) alternatieve ontsluitingen beschikbaar zijn in de Gildenbuurt;
◼
In hoeverre deze infrastructureel geschikt zijn om te dienen als (tijdelijke) alternatieve ontsluiting;
◼
Welke aanvullende maatregelen eventueel nodig zijn om de infrastructuur geschikt te maken om te dienen als (tijdelijke) alternatieve ontsluiting.
1
Sweco, Verkeersadvies Winkler Prins Veendam, Referentienummer: SWNL0245612, d.d. 24-06-2019
11 januari 2021
BH6124TPNT2101061154
1/5
Beschikbaarheid alternatieve ontsluitingen Gildenbuurt bij calamiteiten Aanwezige alternatieven Zoals in de studie van Sweco al geconstateerd is de Raadsgildenlaan de enige ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer van en naar de Gildenbuurt. In de reguliere verkeerssituatie beschikt deze weg over voldoende capaciteit om het verkeer van en naar de wijk en Winkler Prins te verwerken. Voor (tijdelijke) alternatieve ontsluitingen betekent dit dat dit geen verbindingen zijn die op dit moment al worden gebruikt door gemotoriseerd verkeer en daar mogelijk op dit moment ook niet geschikt voor zijn. Gekeken naar de aanwezige infrastructuur in de Gildenbuurt komen enkel bestaande fietsverbindingen naar voren als mogelijk (tijdelijk) alternatief voor de ontsluiting van gemotoriseerd verkeer bij calamiteiten. In de huidige situatie betreft dit de volgende verbindingen (zie ook figuur 1): ◼
Fietsdoorsteken tussen de Gildenbuurt en de Golflaan (Frans Halslaan, Schilderslaan en Rembrandtlaan)
◼
Fietsdoorsteek tussen Gildenbuurt en fietspad langs Buitenwoellaan (verlengde van de Pottenbakkersstraat)
◼
Fietsdoorsteek tussen Gildenbuurt en Raadsgildenlaan (Zerkhouwersstraat)
◼
Fietspad langs Raadsgildenlaan
◼
Fietsverbinding Raadsgildenlaan – Korteleegte via Campus Winkler Prins Deze verbinding komt pas beschikbaar na inrichting van de Campus Winkler Prins. Tussen de Raadsgildenlaan en Korteleegte wordt een fietspad gerealiseerd. Dit fietspad kan worden gebruikt als tijdelijke route bij calamiteiten.
Schilderslaan
Frans Halslaan
Rembrandtlaan
Pottenbakkersstraat
Zerkhouwersstraat Fietspad Raadsgildenlaan
Campus Winkler Prins Figuur 1 Overzicht mogelijke (tijdelijke) alternatieve ontsluitingen Gildenbuurt bij calamiteiten
11 januari 2021
BH6124TPNT2101061154
2/5
In tabel 1 zijn de mogelijke alternatieven nader beschouwd om te bepalen of deze kansrijk zijn om te dienen als (tijdelijke) alternatieve ontsluiting van de Gildenbuurt. Alternatief
Kansrijk?
Toelichting
Fietsdoorsteek Frans Halslaan
Nee
De fietsbrug is te smal voor gemotoriseerd verkeer. Vervangen van de brug is kostbaar en niet noodzakelijk.
Fietsdoorsteek Schilderslaan
Ja
De fietsbrug is breed en constructief sterk genoeg voor (tijdelijke) afwikkeling van gemotoriseerd verkeer in één richting bij calamiteiten.
Fietsdoorsteek Rembrandtlaan
Nee
De fietsbrug is te smal voor gemotoriseerd verkeer. Vervangen van de brug is kostbaar en niet noodzakelijk.
Fietsdoorsteek Pottenbakkersstraat
Ja
De fietsbrug is breed en constructief sterk genoeg voor (tijdelijke) afwikkeling van gemotoriseerd verkeer in één richting bij calamiteiten. Een doorsteek naar de Buitenwoellaan ontbreekt nog.
Fietsdoorsteek Zerkhouwersstraat
Ja
De huidige fietsdoorsteek is te smal voor gemotoriseerd verkeer in twee richtingen en voorzien van betonnen palen. Er is echter ruimte om de doorsteek te verbreden en de palen te vervangen voor verwijderbare paaltjes. Een doorsteek naar de Raadsgildenlaan ontbreekt nog.
Fietspad Raadsgildenlaan
Ja
Het huidige fietspad is voldoende breed voor de afwikkeling van gemotoriseerd verkeer in één richting bij calamiteiten.
Ja
Via het campusterrein is het mogelijk gemotoriseerd verkeer af te wikkelen. Het nieuwe fietspad t.h.v. de voormalige Robijnlaan richting de Korteleegte is voldoende breed (4,5 m) voor de afwikkeling van gemotoriseerd verkeer in twee richtingen bij calamiteiten.
Campus Winkler Prins
Tabel 1 Beoordeling kansrijkheid mogelijke alternatieven
Aanvullende maatregelen Voor drie kansrijke alternatieven geldt dat nog aanvullende maatregelen nodig zijn om deze geschikt te maken voor de afwikkeling van gemotoriseerd verkeer. Dit zijn de volgende alternatieven: ◼
Fietsdoorsteek Zerkhouwersstraat – Om deze fietsdoorsteek toegankelijk te maken voor gemotoriseerd verkeer bij calamiteiten dient de fietsdoorsteek te worden verbreed. Daarnaast dienen de betonnen palen te worden vervangen door verwijderbare paaltjes. Ook dient een verbinding tussen de doorsteek en de Raadsgildenlaan te worden gemaakt. Dit kan met half verharding of grasbetonstenen. Zo kan verkeer vanaf de fietsdoorsteek de Raadsgildenlaan bereiken. De gemeente Veendam neemt deze aanpassingen mee ten tijde van de realisatie van de Campus Winkler Prins.
◼
Campus Winkler Prins – Bij de uitwerking van het ontwerp van de inrichting van de Campus Winkler Prins dient rekening te worden gehouden met de toegankelijkheid van het campusterrein voor gemotoriseerd verkeer tussen de Raadsgildenlaan en Korteleegte bij calamiteiten. In de reguliere situatie mag deze verbinding niet toegankelijk zijn. Dit kan bijvoorbeeld door het campusterrein af te sluiten met verwijderbare palen. Deze maatregelen worden meegenomen bij de realisatie van de Campus Winkler Prins.
11 januari 2021
BH6124TPNT2101061154
3/5
◼
Fietsdoorsteek Pottenbakkersstraat – Om deze fietsdoorsteek geschikt te maken voor gemotoriseerd verkeer bij calamiteiten dient een verbinding tussen de fietsdoorsteek en de Buitenwoellaan te worden gemaakt. Dit kan met permanent door middel van half verharding of grasbetonstenen of tijdelijk met rijplaten. Zo kan verkeer vanaf de fietsdoorsteek de Buitenwoellaan bereiken.
Uitvoering van deze werkzaamheden is op dit moment niet voorzien. Voorgesteld wordt om bij calamiteiten eerst de alternatieve routes via de Zerkhouwersstraat en de Campus Winkler Prins in te zetten. Als blijkt dat bij calamiteiten de capaciteit van die routes onvoldoende is, kan worden overwogen de routes via de Pottenbakkersstraat (en de Schilderslaan) in te zetten bij calamiteiten. Daarmee zijn op dit moment geen maatregelen nodig. Conclusies Op basis van tabel 1 worden vijf alternatieven als kansrijk beschouwd om te dienen als (tijdelijke) alternatieve ontsluiting van de Gildenbuurt bij calamiteiten met een stremming/afsluiting van de Raadsgildenlaan tussen de Buitenwoellaan en de Brouwersweg, zie figuur 2.
Schilderslaan
Frans Halslaan
Rembrandtlaan
Pottenbakkersstraat
Zerkhouwersstraat Fietspad Raadsgildenlaan
Campus Winkler Prins Figuur 2 Overzicht kansrijke (tijdelijke) alternatieve ontsluitingen Gildenbuurt bij calamiteiten
11 januari 2021
BH6124TPNT2101061154
4/5
Prioritering inzetten alternatieve ontsluitingen Gildenbuurt bij calamiteiten Het is niet nodig om bij een calamiteit alle geschikte alternatieve ontsluitingen in te zetten. Uitgaande van een calamiteit op de Raadsgildenlaan waarbij de Buitenwoellaan niet meer kan worden bereikt vanuit de Gildenbuurt, geldt de volgende prioritering bij het inzetten van de alternatieve ontsluitingen: 1 Fietspad Raadsgildenlaan – Dit fietspad kan worden ingezet om verkeer om de calamiteit heen te leiden en leidt niet tot overlast in de rest van de wijk. 2 Doorsteek Zerkhouwersstraat – Deze doorsteek kan worden ingezet op het moment dat het fietspad langs de Raadsgildenlaan niet kan worden ingezet en/of voor de ontsluiting van zwaar (vracht)verkeer. 3 Fietsverbinding Campus Winkler Prins – Deze doorsteek kan worden ingezet op het moment dat het fietspad langs de Raadsgildenlaan en de doorsteek bij de Zerkhouwersstraat niet kunnen worden ingezet. 4 Doorsteek Schilderslaan – Deze doorsteek kan worden ingezet op het moment dat de eerste drie routes niet kunnen worden ingezet en het nodig is om het verkeer via de noordzijde van de wijk te ontsluiten 5 Doorsteek Pottenbakkersstraat – Deze doorsteek kan worden ingezet op het moment dat de andere ontsluitingen onvoldoende capaciteit bieden om het verkeer van en naar de Gildenbuurt de ontsluiten.
Het inzetten van deze doorsteek heeft echter ook gevolgen voor de doorstroming op de Buitenwoellaan. Besluit tot inzetten alternatieve ontsluitingen Gildenbuurt bij calamiteiten De inzet van één van deze alternatieve ontsluitingen wordt gecoördineerd en begeleid door de nood- en hulpdiensten, in overleg met de gemeente. Daarnaast is de inzet van verkeersregelaars nodig op het moment dat één of meerdere van de alternatieve ontsluitingen (tijdelijk) worden ingezet. Dit om de verkeersveiligheid van alle verkeersdeelnemers en de doorstroming van verkeer op de aansluitende wegen te borgen. Dit laatste geldt specifiek voor de ontsluiting via de fietsdoorsteek bij de Pottenbakkersstraat. Deze sluit namelijk aan op de Buitenwoellaan, een belangrijke ontsluitingsweg in Veendam.
11 januari 2021
BH6124TPNT2101061154
5/5
A3
2 maart 2021
Bijlage 3 Beoordelingskader locatievoorstellen haal- en brengvoorziening
ADVIESNOTITIE HAAL- EN BRENGVOORZIENING CAMPUS WP
BH6124TPRP2101051100
32
1.1
Beoordelingskader (Thema’s aspecten en toetscriteria)
Onderstaand tabel geeft aan welke beoordelingsthema’s en -aspecten zijn gehanteerd. Thema
Aspect
Beoordelingscriteria Verkeersveiligheid voor weggebruikers Raadsgildenlaan Beoordeeld wordt welk effect de locatie/ontsluiting van de haal- en brengvoorziening heeft op de verkeersveiligheid van weggebruikers op Raadsgildenlaan Verkeersveiligheid op kruispunt Raadsgildenlaan - Campus Beoordeeld wordt welk effect de locatie/ontsluiting van de haal- en brengvoorziening heeft op de verkeersveiligheid van weggebruikers op kruispunt Raadsgildenlaan – Campus (gemotoriseerd en fietsverkeer) Ongewenst gebruik Raadsgildenlaan
Verkeersveiligheid
Beoordeeld wordt of de locatie van de haal- en brengvoorziening leidt tot mogelijk ongewenst gebruik van de Raadsgildenlaan door haal- en brengverkeer (foutparkeren, kerende bewegingen op de Raadsgildenlaan Verkeersveiligheid schoolgaand fietsverkeer Beoordeeld wordt welk effect de locatie/ontsluiting van de haal- en brengvoorziening heeft op de verkeersveiligheid van schoolgaand fietsverkeer
Verkeer
Verkeersveiligheid looproute haal- en brengvoorziening – Campus Beoordeeld wordt of sprake is van een veilige looproute voor leerlingen tussen de haalen brengvoorziening en de Campus Doorstroming op Raadsgildenlaan Doorstroming
Beoordeeld wordt welk effect de locatie/ontsluiting van de haal- en brengvoorziening heeft op de doorstroming van gemotoriseerd verkeer op Raadsgildenlaan Efficiënte verwerking haal- en brengverkeer bij haal- en brengvoorziening
Efficiënte parkeersituatie
Beoordeeld wordt of de inrichting en ontsluiting van de haal- en brengvoorziening een efficiënte verwerking van haal – en brengverkeer mogelijk maakt (geen opstoppingen op de voorziening of blokkering rijbaan Raadsgildenlaan) Ligging haal- en brengvoorziening in relatie tot loopafstand leerlingen
Logica locatie
Aantasting laanstructuur Raadsgildenlaan
Inpassing
Aantasting sportveld Winkler Prins
Flexibiliteit capaciteit haal- en brengvoorziening
Beoordeeld wordt hoeverre de haal- en brengvoorziening op een logische locatie is gelegen ten opzichte van de toegangen tot de verschillende schoolgebouwen en de loopafstand voor leerlingen. Dit zodat de haal- en brengvoorziening zo optimaal mogelijk wordt gebruikt. Aantasting laanstructuur Raadsgildenlaan Beoordeeld wordt in hoeverre de inpassing van de voorziening leidt tot een aantasting van de bestaande laanstructuur (bomen) langs de Raadsgildenlaan Impact haal- en brengvoorziening op bruikbaarheid sportveld Winkler Prins Beoordeeld wordt in hoeverre de inpassing van de voorziening leidt tot een aantasting van de gebruiksmogelijkheden van het sportveld van het Winkler Prins College Flexibiliteit capaciteit haal- en brengvoorziening Beoordeeld wordt in hoeverre de locatie toekomstbestendig is in relatie tot de mogelijkheid de grootte van de haal- en brengvoorziening aan te passen op basis van het daadwerkelijke gebruik
A4
2 maart 2021
Bijlage 4 Resultaten beoordeling locatievoorstellen voor klankbordgroep
ADVIESNOTITIE HAAL- EN BRENGVOORZIENING CAMPUS WP
BH6124TPRP2101051100
33
Locatie 1 Criteria
Gemeente
Winkler Prins
Winkler Prins
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Weggebruikers Raadsgildelaan
-
+
+
-
--
--
--
-
Kruispunt Raadsgildenlaan - Campus
-
--
--
0
--
--
--
--
Ongewenst gebruik Raadsgildenlaan
-
+
+
--
++
--
--
-
Schoolgaand fietsverkeer
0
++
++
0
-
--
--
--
Looproute haal- en brengvoorziening – Campus
+
++
++
++
0
0
-
++
Doorstroming op de Raadsgildenlaan
-
++
++
--
--
--
--
-
Efficiënte parkeersituatie
0
0
0
--
0
--
-
0
Logica locatie
+
++
++
--
-
--
-
+
Aantasting laanstructuur Raadsgildenlaan
0
++
++
-
--
0
-
--
Aantasting sportveld Winkler Prins
0
++
++
++
0
0
+
++
Flexibiliteit capaciteit haal- en brengvoorziening
0
++
++
-
0
--
--
--
Gemeente
Winkler prins
Winkler prins
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Weggebruikers Raadsgildelaan
0
+
+
--
X
--
--
--
Kruispunt Raadsgildenlaan - Campus
0
-
-
-
X
--
--
--
Ongewenst gebruik Raadsgildenlaan
0
-
-
-
X
--
--
--
Schoolgaand fietsverkeer
-
--
--
--
X
--
--
--
Looproute haal- en brengvoorziening – Campus
-
+
+
+
X
--
--
--
Doorstroming op de Raadsgildenlaan
0
-
-
0
X
-
--
--
Efficiënte parkeersituatie
+
-
-
-
X
--
--
0
Logica locatie
++
+
+
--
X
--
--
--
Aantasting laanstructuur Raadsgildenlaan
0
-
-
++
X
0
-
--
Aantasting sportveld Winkler Prins
0
++
++
++
X
0
+
++
Flexibiliteit capaciteit haal- en brengvoorziening
-
+
+
-
X
--
--
--
Locatie 2 Criteria
2 maart 2021
ADVIESNOTITIE HAAL- EN BRENGVOORZIENING CAMPUS WP
BH6124TPRP2101051100
1
Locatie 3 Criteria
Gemeente Gemeente
Winkler Winkler prins prins
Winkler Winkler prins prins
BewonerBewoner
Bewoner Bewoner
Bewoner Bewoner
BewonerBewoner
Bewoner Bewoner
Weggebruikers Raadsgildelaan
-
++
++
-
--
--
--
-
Kruispunt Raadsgildenlaan - Campus
-
++
++
0
--
--
--
-
Ongewenst gebruik Raadsgildenlaan
-
++
++
-
--
--
--
-
Schoolgaand fietsverkeer
0
++
++
++
--
0
--
0
Looproute haal- en brengvoorziening – Campus
+
+
+
0
X
-
-
++
Doorstroming op de Raadsgildenlaan
-
++
++
-
--
-
-
-
Efficiënte parkeersituatie
0
0
0
-
X
--
--
0
Logica locatie
-
++
++
0
X
--
-
0
Aantasting laanstructuur Raadsgildenlaan
--
+
+
-
X
--
-
-
Aantasting sportveld Winkler Prins
0
++
++
++
X
0
+
++
Flexibiliteit capaciteit haal- en brengvoorziening
-
++
++
-
X
-
--
--
Gemeente
Winkler prins
Winkler prins
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Weggebruikers Raadsgildelaan
-
++
++
+
0
+
0
-
Kruispunt Raadsgildenlaan - Campus
0
++
++
++
--
+
+
0
Ongewenst gebruik Raadsgildenlaan
-
++
++
0
--
0
+
-
Schoolgaand fietsverkeer
0
++
++
++
X
0
+
+
Looproute haal- en brengvoorziening – Campus
+
--
--
-
X
0
+
++
Doorstroming op de Raadsgildenlaan
-
--
--
+
X
+
-
-
Efficiënte parkeersituatie
+
++
++
+
X
+
++
0
Logica locatie
-
--
--
0
X
0
+
--
Aantasting laanstructuur Raadsgildenlaan
0
-
-
-
++
0
+
-
Aantasting sportveld Winkler Prins
-
0
0
-
++
0
-
-
Flexibiliteit capaciteit haal- en brengvoorziening
-
++
++
+
0
0
++
--
Gemeente
Winkler prins
Winkler prins
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Bewoner
Weggebruikers Raadsgildelaan
-
--
--
0
--
+
0
-
Kruispunt Raadsgildenlaan - Campus
0
--
--
++
--
0
+
0
Ongewenst gebruik Raadsgildenlaan
-
--
--
0
++
-
+
-
Schoolgaand fietsverkeer
0
0
0
++
0
+
+
-
Looproute haal- en brengvoorziening – Campus
+
--
--
--
X
--
--
++
Doorstroming op de Raadsgildenlaan
-
--
--
0
++
+
-
-
Efficiënte parkeersituatie
+
+
+
+
0
+
0
0
Logica locatie
--
--
--
0
X
-
-
--
Aantasting laanstructuur Raadsgildenlaan
0
-
-
-
0
0
+
-
Aantasting sportveld Winkler Prins
-
--
--
--
0
0
-
--
Flexibiliteit capaciteit haal- en brengvoorziening
-
--
--
+
0
+
++
--
Locatie 4 Criteria
Locatie 5 Criteria
2 maart 2021
ADVIESNOTITIE HAAL- EN BRENGVOORZIENING CAMPUS WP
BH6124TPRP2101051100
2