CConstaterende datVeendam
Koppel je AI →
Document · PDF

03-01-02 Ernstige verkeers- geluid- en trillingsoverlast C.W. Lubbersstraat

Commissie Fysiek 31 mei 2021, gemeente VeendamBij agendapunt: Mededeling(en) en ingekomen stukken432 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Onderwerp: College van Burgemeester en WethoudersLeden van de GemeenteraadVan de Gemeente Veendam - betreft Ernstige verkeers- geluid- en trillingsoverlast C.W. Lubbersstraat College van Burgemeester en Wethouders Leden van de Gemeenteraad Van de Gemeente Veendam

Wildervank, 16 maart, 2021

Betreft: Ernstige verkeers- geluid- en trillingsoverlast C.W. Lubbersstraat

Geachte College van Burgemeester en Wethouders, Geachte Leden van de Gemeenteraad, Bij deze willen wij u, Burgemeester en Wethouders, hartelijk dank zeggen voor de inrichting van de 30-km-zone-straat middels het plaatsen van de 30-km-bordjes (begin- en einde). Begin september 2020 is, door het plaatsen van deze 30-km-bordjes, de C.W. Lubbersstraat officieel tot een erftoegangs zone gebied verklaard. Met deze eerste stap zijn we erg content. Een 30 km/uur-gebied is immers een verblijfsgebied voor wonen, werken en winkelen. Er geldt een snelheidslimiet van 30 km/uur waardoor doorgaand gemotoriseerd wordt ontmoedigd. Een zone 30 is een gebied waar je niet sneller mag rijden dan 30 kilometer per uur. Zone 30 is ingevoerd omdat de woonfunctie daar belangrijker is dan de verkeersfunctie. Chauffeurs behoren traag te rijden, waardoor de verkeersleefbaarheid stijgt en de straten veiliger worden. Het wegbeeld moet zodanig zijn ingericht dat weg en omgeving niet uitnodigen tot hogere snelheden. Lange rechte stukken zonder obstakels moeten dus worden voorkomen. Ook is het toegestaan om auto’s aan de zijkant van de weg te parkeren.

Echter, wij hebben op dit moment van schrijven geconstateerd dat bestuurders van nagenoeg alle gemotoriseerde voertuigen zich nauwelijks of niet aan de gewenste snelheid houden. Effect dus helaas nihil. Ook zijn de benodigde en vereiste maatregelen m.b.t. inrichting van 30 km/u zone nog niet gedaan. Naast de fysieke overlast van de extreme verkeersintensiteit in de C.W. Lubbersstraat die wij als bewoners ondervinden, ontstaat er ook steeds meer schade aan onze prachtige woningen. Gezien deze extreme overlast vragen wij u derhalve hierbij wederom nogmaals nadrukkelijk om van de C.W. Lubbersstraat een éénrichtingsverkeersweg te maken en alleen het noodzakelijke zware landbouw- vrachtverkeer, d.w.z. alleen het bestemmingsverkeer toe te laten. Hiermede wordt het voor de aanwonenden van de C.W. Lubbersstraat m.b.t. de geluidsintensiteit en trillingsoverlast een stuk dragelijker, zal de schade aan

de woningen beperkt blijven en wordt het wonen in de gemeente Veendam weer een stuk aangenamer. Wij hopen dat we hiermee nog eens nadrukkelijk kenbaar hebben kunnen maken hoe urgent de kwestie is en u hebben kunnen overtuigen in actie te komen voor bovengenoemd probleem. We zijn gaarne tot verdere toelichting bereid en zien uw reactie met belangstelling tegemoet.

Met vriendelijke groet, hoogachtend,

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10133983/1