Raadsbesluit Vaststelling Utrecht Dichtbij de tienminutenstad RSU 2040 (NIET IN WERKING) (20210818)

H au et gu raa st ds us b 20 esl 21 uit ee ov n er in de le id Ru en im d te ve li rz jke oe S k tra vo te or gi ee e U n tr ra ec ad ht ge 20 ve 40 nd t re ree fe dt re vo nd o um rlo p ov ig er nie di t i to n nd we er rki w ng er p om is d to at eg el at

Vaststelling Utrecht Dichtbij: de tienminutenstad; Ruimtelijke Strategie Utrecht 2040

en .

Raadsbesluit

Beleidsveld Organisatieonderdeel Opsteller Zaaknummer Jaargang en nummer Vergaderdatum Raad Geheim

Ruimtelijke ontwikkeling Ontwikkelorganisatie Ruimte Trix Aarts 8272740/20210413/b 2021, nr. 76 15 juli 2021 Nee

De raad besluit:

1. De visie ‘Utrecht Dichtbij: de tien-minutenstad; de ruimtelijke visie voor Utrecht in 2040’ (in hoofdstuk 1 van de bijlage) vast te stellen, dichtbij de woon- en werkomgeving te vinden zijn, en de zes stadsprofielen: a. De groene stad b. De verbonden stad c. De compacte stad d. De betaalbare en inclusieve stad e. De toekomstbestendige stad f. De vertraagde stad 2. Vier nieuwe knooppunten aan te wijzen naast het centrum (binnenstad, stationsgebied, Beurskwartier en Merwedekanaalzone): a. Noord-Noordwest: Leidsche Rijn Centrum, Lage Weide, Cartesius en Werkspoorkwartier, Zuilen b. Overvecht c. Utrecht Oost: Utrecht Science Park, Rijnsweerd, Galgenwaard en Lunetten Koningsweg d. De A12 zone: Papendorp, Woonboulevard en MWKZ deelgebied 6

op

18

3. De barcode als uitgangspunt en periodiek ijkpunt te nemen voor de integrale ruimtelijke ontwikkeling.

4. De volgende principes vast te stellen voor ruimtelijke ontwikkeling: a. Geen dak blijft onbenut b. Groen tenzij c. Circulair tenzij d. Utrecht wereldfietsstad en wandelstad e. Langzaam verkeer voor gemotoriseerd verkeer; actief voor passief vervoer f. Openbaar vervoer en deelmobiliteit voor individueel gemotoriseerd vervoer g. Werken mengen met wonen waar het kan, specifieke werklocaties waar mengen niet kan. h. Versterken boven gelijk houden i. Meervoudig gebruik gaat voor mono-functionaliteit j. Publieke ruimte openbaar toegankelijk k. Bovengrondse energievoorzieningen inpandig, tenzij l. Gezonde ondergrond als basis voor bovengrondse ontwikkeling

5. De fasering in de uitvoeringsstrategie als leidraad te nemen voor het verder verkennen en uitwerken van de volgorde van uitvoering in de implementatiestrategie van de RSU2040.

H au et gu raa st ds us b 20 esl 21 uit ee ov n er in de le id Ru en im d te ve li rz jke oe S k tra vo te or gi ee e U n tr ra ec ad ht ge 20 ve 40 nd t re ree fe dt re vo nd o um rlo p ov ig er nie di t i to n nd we er rki w ng er p om is d to at eg el at

en .

6. De investeringsstrategie van de RSU 2040 als raamwerk te hanteren waaraan in meerjarenprogramma’s bij de jaarlijkse integrale afweging Voorjaarsnota en de begrotingsvaststelling invulling wordt gegeven; de uitwerking hiervan voor het eerst in de Voorjaarsnota 2022 op te voeren waarbij als dekkingsbronnen voor het gemeentelijk aandeel in elk geval worden ingebracht: • het groeikader (breder inzetbaar door meerjarig perspectief en door meer activeren); • opbrengsten van grondexploitaties en erfpacht; • meeropbrengsten van gefaseerde invoering van betaald parkeren in de stad; • mogelijke opbrengsten van baathebbers (bijvoorbeeld via een Fonds Bovenwijks). Daarnaast actief te stimuleren dat andere overheden bijdragen aan de benodigde investeringen, in het bijzonder de rijksoverheid; daartoe ook, in samenwerking met G4, te bevorderen dat een vorm van beprijzing van automobiliteit (zoals een cordon- of congestieheffing) wordt ingevoerd in aanvulling op een verbeterd systeem van openbaar vervoer.

op

18

7. De verbreding van de A27 is in de RSU ingetekend op basis van het door de Minister van IenW ondertekende tracébesluit. De gemeente Utrecht handhaaft haar bezwaren tegen de verbreding. Indien om welke reden dan ook geen uitvoering aan het tracébesluit wordt gegeven wordt de RSU 2040 hierop aangepast.”

8. En met in acht name van het bovenstaande de nota ‘Utrecht Dichtbij: de tienminutenstad; Ruimtelijke Strategie Utrecht 2040’ vast te stellen als ruimtelijke hoofdkoers van de stad op weg naar 2040, met dien verstande dat de nota ‘Utrecht Dichtbij: de tienminutenstad; Ruimtelijke Strategie Utrecht 2040’ als volgt gewijzigd wordt: 1.op pagina 161 achter "20. Studie doortrekken Tram 22 richting Zeist met aandacht voor de aanwezige infrastructuur en de landschappelijke kwaliteiten" wordt toegevoegd de woorden: “waarbij de landgoederen Oostbroek en Amelisweerd in principe niet doorkruist worden". 2. op pagina 165 van de RSU achter "8. Waterlinielijn als directe HOV-verbinding tussen PapendorpWestraven-Lunetten Koningsweg en USP. Zorgvuldig ruimtelijk ingepast zodat de nieuwe infrastructuur geen nieuwe barrière vormt tussen de omliggende gebieden." wordt toegevoegd de woorden: "Waarbij plekken met ecologische waarde, waaronder in elk geval het Koppelpark in Lunetten en de landgoederen Oostbroek en Amelisweerd, in principe niet doorkruist worden.” 3. op pagina 150 wordt toegevoegd: “Verbetering van het gebied rond de Einsteindreef, met de mogelijke toevoeging van wonen, werken, horeca, cultuur en groen en het verminderen van de verkeershinder.” •Deze ambitie samen met bewoners uit te werken, onder andere in het omgevingsplan voor Overvecht. 4.

• Op bladzijde 108 linksonder toe te voegen dat er nog 51.250 m² aan creatieve werkplekken nodig is, • De tabel met voorzieningen op bladzijde 173 als volgt aan te passen: ◦ Ambitie: 80.000 m² ◦ Centrum: 10.000 m² ◦ Overvecht: 5000 m² ◦ Leidsche Rijn: 3750 m² ◦ Noordwest: 10.000 m² ◦ Totaal: 28.750 m² • Onder de tabel op bladzijde 173 toe te voegen: “Voor de broedplaatsen is 80.000 m² nodig. Ongeveer 28.750 m² hiervan zit al in bestaande ambities. Voor de overige 51.250 m² moeten er nog plekken gevonden worden. Dit kan een optelsom zijn van meerdere kleine plekken in de wijk en een aantal grootschalige plekken die meer een stedelijke functie hebben.” 9. De nota ‘Utrecht Dichtbij: de tienminutenstad; Ruimtelijke Strategie Utrecht 2040’ op te nemen in de ‘Omgevingsvisie Utrecht’ ter vervanging van de ‘Ruimtelijke Strategie, Utrecht kiest voor gezonde groei’ (2016) als onderdeel van de koers van de ‘Omgevingsvisie Utrecht’ en de internetpagina https://omgevingsvisie.utrecht.nl/

2

De voorzitter,

Merel van Hall

Sharon A.M. Dijksma

H au et gu raa st ds us b 20 esl 21 uit ee ov n er in de le id Ru en im d te ve li rz jke oe S k tra vo te or gi ee e U n tr ra ec ad ht ge 20 ve 40 nd t re ree fe dt re vo nd o um rlo p ov ig er nie di t i to n nd we er rki w ng er p om is d to at eg el at

De griffier,

en .

Aldus besloten in de vergadering van de raad, gehouden op 15 juli 2021.

{{Signer1}}

Signed By: Dijksma, Sharon A.M. <s.dijksma@utrecht.nl> 20/07/2021 17:48:02 CEST ID: 5bb897e1-fb82-4cc5-934a-ea2236405529 Auth: Scribble

{{Signer2}}

Signed By: van Hall, Merel <m.van.hall@utrecht.nl>

op

18

20/07/2021 17:15:59 CEST ID: 5bb897e1-fb82-4cc5-934a-ea2236405529 Auth: Scribble

3