CConstaterende datUtrecht
Koppel je AI →
Document · PDF

Presentatie Parkeervisie GU - RIB 7 september 2021.pdf

Raadsinformatiebijeenkomst 7 september 2021, gemeente UtrechtBij agendapunt: Parkeervisie246 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Parkeervisie en modules Parkeernormen en Aanpak Betaald Parkeren

Raadsinformatiebijeenkomst, 7 september 2021 Eefke Verheij

Utrecht.nl/parkeren

Korte toelichting Strategisch niveau

Tactisch niveau

Operationeel niveau

Beleidsregels Parkeernormen auto Beleidsregels Parkeernormen fiets

Richtlijn gehandicaptenparkeerplaatsen

Procedure opheffen parkeerplaatsen

Doelen parkeerbeleid

Bereikbaarheid

Kwaliteit openbare ruimte Duurzame mobiliteit

Rechtvaardige verdeling parkeerruimte

Doel parkeernormen • Regelen van mobiliteit bij bouwontwikkelingen

• De locatie is en blijft voor alle doelgroepen goed toegankelijk en bereikbaar • De extra mobiliteitsbehoefte wordt niet afgewenteld op de omgeving

Parkeernormen

Belangrijkste wijzigingen in parkeernormen • Loslaten bandbreedte: minimumnorm is maximumnorm • B2-norm wordt gelijk aan B1-norm • Maximumaantal toe te voegen parkeerplaatsen in A1/A2/B1 • Ruimere mogelijkheid om parkeereis met alternatieven in te vullen (waar dat verantwoord is)

• Mobiliteitsbeheerplan waarin is opgenomen hoe mobiliteit (ook in de toekomst) is geregeld voor bewoners en andere gebruikers, inclusief communicatie naar toekomstige bewoners/gebruikers • Introductie Bereikbaarheidsfonds (wordt nog uitgewerkt)

Aanpak betaald parkeren

signalen uit de wijk

aanleiding raadsbesluit

onderzoek - parkeerdruk - parkeercapaciteit - autobezit - bijzondere functies

participatie

peiling

uitvoering - parkeerautomaten - uitgifte van parkeer vergunningen

Meegegeven aandachtspunten van de raad • Parkeernormen nabij snelwegen • Passende normen per zone o.b.v. gebiedskenmerken • Landelijke parkeernormen (CROW) als basis met Utrechts maatwerk, passend bij locatie o.b.v. onderzoek, evaluaties en ervaringen

• Iedere nieuwbouw moet voorzien in eigen mobiliteitsbehoefte • Ontwikkelaar legt in mobiliteitsbeheersplan inzet alternatieven en communicatie vast • Bij grote ontwikkelingen mogelijkheden tot aanwijzen van betaald parkeergebieden in de omgeving (bijv. MWKZ) • Rachmaninoffplantsoen was ontwikkeling in B1-zone, verkeerde verwachtingen gewekt bij toekomstige bewoners. Passende oplossing gevonden binnen beleidsmogelijkheden

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Utrecht&id=93c957e4-adae-44f2-a5a1-0c37bfdfaab9