MV 3 Schijnveiligheid 30km singels.docx
Tekst van het document
Mondelinge vragen: Schijnveiligheid 30km singels 9 juni 2022 In 2016 is de gemeente begonnen met de herinrichting van de monumentale singels rondom het centrum. Het doel van de herinrichting was, naast de monumentale uitstraling, om veiligheid te creëren voor fietsers, de toestroom naar het centrum te verminderen en de snelheid terug te brengen naar 30km. De Tolsteegsingel, Maliesingel, en Wittevrouwensingel zijn heringericht. Nu zijn de Weerdsingel en Catharijnesingel aan de beurt. Van bewoners van de heringerichte singels krijgen we klachten over de veiligheid, hoge snelheden, files en het gebrek aan bewegwijzering en handhaving op de maximale snelheid. Uit snelheidsmetingen blijkt dat er (zelfs in coronatijd) te hard wordt gereden en er uitschieters van 90km gemeten worden. We begrijpen dat de politie niet handhaaft vanwege het feit dat de singels niet ingericht zijn als 30km zone. Snelheidsbeperkende maatregelen verhogen de veiligheid en zijn een voorwaarde voor handhaving. De gebruikelijke maatregelen zoals drempels kunnen niet vanwege het trilling gevaar voor de monumentale huizen. Op de gemeentesite lezen we bij ‘meer aandacht voor 30km’ dat er alleen mogelijke verbeteringen zoals bebording en markeringen kunnen en eventuele werkzaamheden na de zomer starten. Dit lijkt een eindeloze vicieuze cirkel? Graag stellen we een aantal vragen hierover.
Vragen: 1. Waarom is er gekozen om toch een 30km zone in te richten op de singels zonder snelheidsbeperkende maatregelen, terwijl bij aanvang bekend was dat in deze straten voornamelijk monumentale huizen staan en snelheidsbeperkende maatregelen een uitdaging zijn? 2. Wat is het nut van een 30km zone als voor gebruikers niet herkenbaar is dat 30km de maximum snelheid is vanwege gebrek aan bewegwijzering en handhaving. 3. Waarom laten de ingrepen van de gemeente zo lang op zich wachten om de snelheden naar 30km terug te brengen ondanks de duidelijke onveiligheid? 4. Wanneer wordt een start gemaakt met aanpassingen voor passende snelheidsbeperkende maatregelen en de singels die invulling te geven die het als doel had bij de herinrichting?
Gesteld door: •
Wilma Duitscher, EenUtrecht