Bijlage 4 bij brief Cie SR.pdf

BIJLAGE 4 INVENTARISATIE VAN ALLE SCHADE-OORZAKEN GENOEMD IN HET RAPPORT CVWW Zie § Oorzaak 5.11 Rapport sub: a Verkeer

b

Verkeersmaatregelen

c

Ongelijk wegdek

d

Parkeren

e

Bevoorrading en afvalinzameling

f

Hemelwaterafvoer

g

Bomen

h

Netwerklaag

i

Bestrating

Omschrijving

Schade

Verantwoordelijk (Volgens CvWW)

Onderzocht door GU

Te zwaar, te snel, te frequent verkeer veroorzaakt schade vanwege te veel statische en/of dynamische belasting Door maatregelen gedragen verkeersdeelnemers zich gevaarlijk en rijden te snel tegen de richting in Door hobbels, kuilen, drempels, ongelijke bestrating ontstaat trilschade Voertuigen geparkeerd boven op de kelders oefenen een statische belasting uit. Het winkelgebied dient bevoorraad te worden. Gemeentelijke vuilniswagens te zwaar Door gebrekkig hemelwaterafvoer, zoals verstopte spuwers, worden kelders te nat. Wortelgroei is schadelijk voor de oude constructies

Scheuren in gewelf dwars op rijrichting

Gemeente (Handhavingsplicht conform de Wet)

Onderzocht in “Spoor2— onderzoek; causaliteit vastgesteld

Scheuren in gewelf dwars op rijrichting

Gemeente (Zorgplicht als beheerder van de openbare ruimte)

Nee

Scheuren in kelder door trilschade

Gemeente (Onderhoudsplicht conform de Wegenwet) Gemeente (Zorgplicht als beheerder van de openbare ruimte)

Nee

Scheuren in gewelf dwars op rijrichting

Gemeente

Nee

Metselwerk wordt aangetast en verzwakt

Gemeente (Zorgplicht conform de Waterwet)

Nee

Kabels, leidingen, stadverwarming dwars door de gewelven, trilplaten beschadigen de kelders Ongelijk, of losliggende straatklinkers

Scheuren in gewelf dwars op rijrichting

Onderzocht in “Spoor2— onderzoek; causaliteit vastgesteld

Diverse Gemeente schadepatronen (Bomen zijn eigendom van de gemeente) Instabiliteit van Gemeente de gewelven (die de leidt tot opbreekvergunningen scheuren verstrekt en toezicht moet houden)

§1.3 van samenvatting onderzoeken

Geluidsoverlast en trilschade

Nee

Gemeente (Onderhoudsplicht conform Wegenwet)

Nee

1

j

Werkzaamheden aan Wal- en kluismuren

Trillingen door het slaan van damwanden, afgraven van de werven, tijdelijk verlagen grondwaterstand Houten palen onder walmuren verrotten, onderspoelde funderingen van kluismuren

k

l

Gebrekkig/ achterstallig onderhoud funderingen wal- en/of kluismuren Vaarverkeer

m

Peilbeheer

n

Bronbemaling

n

Waterbarrières

Door damwanden en nieuwe ondoorlatende constructie wordt grondwaterstand instabiel

n

Graafwerkzaamheden

o

Onoordeelkundig uitgevoerde verbouwingen

Door het (tijdelijk) afgraven van de werven valt de gronddruk weg, waardoor kelders verzakken Het slopen van tussenmuren en/of uitbreken van gewelf leidt tot instabiliteit

Trillingen van zware scheepsmotoren en boegschroef zorgt voor onderspoeling funderingen Te hoog waterpeil leidt tot te veel vochtdoorslag, te laag waterpeil leidt tot aantasting houten funderingspalen, maar ook zettingen Tijdelijke verlaging van de grondwaterstand leidt tot zettingen

Scheuren in gewelf parallel aan rijrichting; werfmuren en kluismuren scheuren af

Gemeente (Als opdrachtgever aansprakelijk indien er schade ontstaat)

Nee

Scheuren in gewelf parallel aan rijrichting; werfmuren en kluismuren scheuren af Diverse schadepatronen

Gemeente (Onderhoudsplicht als beheerder van de openbare ruimte)

§1.2 van samenvatting onderzoeken

Gemeente (Als toezichthouder en vergunningverlener)

§1.2 van samenvatting onderzoeken

Diverse HDSR (sinds 1995) schadepatronen (Zorgplicht conform de Waterwet)

Nee, alleen genoemd in “spoor2”onderzoek, maar niet onderzocht

Scheuren in gewelf parallel aan rijrichting; werfmuren en kluismuren scheuren af Scheuren in gewelf parallel aan rijrichting; werfmuren en kluismuren scheuren af, vochtproblemen Scheuren in gewelf parallel aan rijrichting; werfmuren en kluismuren scheuren af Diverse schade mogelijkheden, waaronder instabiliteit

Gemeente (als opdrachtgever van de aannemers) (Zorgplicht conform de Waterwet)

Nee

Gemeente (Zorgplicht conform de Waterwet)

Nee

Gemeente (als opdrachtgever van de aannemers) (vergunningverlener)

Nee

Eigenaar (Aansprakelijkheid)

Ja, in “spoor2”onderzoek

2