Bijdrage-meeprater-Rib-Veilingstraat-10-punten-Reactie.docx

10 punten-Reactie voorlopige (concept-)Bouwenvelop Veilingstraat 10 Wat wij willen is/ Wat ik wil is Reden/ toelichting Cultuurhistorisch Milieutechnisch Nu reeds veel geluidsweerkaatsing Tevens: vermindering zonlicht, privacy!

1) Aanmerkelijk bredere (+>5m) Veilingstraaat Zoals “Stedenbouwkundig Concept” plaatje in bouwenvelop Heycop (concept nov 2018, def april 2019) en verkleind opgenomen op p23 in concept Bouwenvelop Veilingstraat 10 1b) aan (plein) havenzijde vasthouden aan grens Wijzigingsbevoedheid Houd aan toekomstig pleinzijde, =aan havenzijde, vast aan grens Wijzigingsbevoegdheid: - geen gekke grote sprong tov nieuwbouw aan Twellosebeeklaan , de ‘Groene Laan’ (op terrein voormalige soepfabriek) - behoud zichtlijn naar onderdoorgang door bestaande gebouw ’Crescendo’ naar doorwandelbare binnentuin; bedacht als prettige korte wandel (route) van/naar stationsgebied.

NB 20 app. heb hoofdslaapkamer aan straatkant! NB Ventilatieroosters in bestaand gebouw Crescendo zijn niet top, in gesloten toestand laat klep geluid door; bij veel wind is er gefluit. (Oa gehoord:) Gesprekken op straat, Fietsers, (krakende trappers), dichtslaande portieren auto’s, hard tegen helling optrekkende auto’s, cafébezoekers 24 balkons; verslechteren dit NB Daarnaast geluidsreflectie nieuwbouw niet prettig)

Bouwenvelop: lijnt gebouw aan haven - via ‘verplichte rooilijn’ - strak uit met Onderdoorgang door Crescendo; dit is ivm zichtlijn, route, mogelijk terras op plein (volgens terrasvergunningregels verplicht tegen gebouw) niet handig. Daarnaast; behoud een voldoende grote (plein) ruimte; nb fietsers, auto, bomen..

ook

voor

Komen tegen evenzoveel (24 balkons) gelegen boven 5 begane grond app in gebouw Crescendo Totaal Crescendo; in straat 33 balkons op 38 app. 1B) daarnaast moet diepte van hoogte accent kleiner, Cultuurhistorisch Milieutechnisch

2) Minder hoog in Veilingstraat: Max 3 lagen (zijgevel van hal ca 8m hoog over ca 50m op 16m afstand van Crescendo. Boldak reikt tot 12m hoogte halverwege ca 37m breder pand. Voorgebouw is 8m hoog, plat dak, iets smaller; afstand zijgevel tot Crescendo is ca 22m).

Minder geluidsreflectie Terugliggende laag kan wellicht vanaf Croeselaan gezien schuil gaan achter interessante gevel die refereert aan een oude fruithal.

Plan ontwikkelaar/via bouwenvelop: gevelhoogte verdubbelt 16m over ca 44m lengte = bijna verdubbeling gevel oppervlak (hard oppervlak neemt verder toe door 24 balkons! (die steken tot 1,7m uit)

Of evt ook hier 4e laag ‘set back’ dus naar achter terug zetten, zodat laag minder opvalt Balkons Crescendo zijn 2m30 x 2m30 Liggen 80 cm terug in gevel Zorgt voor nodige privacy met linker of rechter buurman. Balkons steken dus 1,5m uit

(Eventueel 4e laag: min. 5m verder) naar achter terugliggend ‘set back’), zoals ook van het boldak (18 meter uit zijgevel) naar achter ligt

Nieuwbouw alles gebeurt buiten de gevel. Afstond balkon tot balkon 17 -1,7 -1,5 14meter ! Cultuurhistorie

3) Minder omvangrijk ‘Hoogte accent’; zover al wenselijk...

Versie 1.2

daglicht!!

1

Welstand Beschermd stadsgezicht Croeselaan; De Straatwanden aan westzijde uit 1936/1937 zijn te respecteren. Croeselaan vormt een historische as in de wijk, is een beetje statig vergelijk een beetje als de Maliebaan. Daar zet je ook geen verstorende hoogbouw achter

Max 25 meter zoals in 1999 bepaald bij vaststelling Stedenbouwkundig Plan c.q. ontwerp. En sindsdien al twintig jaar opgenomen is in Wijzigingsbevoegdheid van bestemmingsplan (Dichterswijk-West 2002, daarna herbevestigd in 2013 in Bp Actualisering Diverse Gebieden 2013 plangebied Q Royco/Borent.

Het ‘hoogte accent’ zal - al rijdend fietsend en lopend, fietsend aan oostzijde en wandelend (op middenberm) - er storend boven uit steken. Wordt dit de Pukkel of puist van Parkhaven?

Strijdig met gemeentelijke hoogbouwbeleid Hoogbouwvisie (2005), zoals nog steeds van toepassing is, voor binnentuinen van de stad. Weest Extra voorzichtig bij overgangen tussen Binnentuin LAAG (3 lagen/9m - zoals Croeselaan) en HOOG (5lagen/15m - zoals Parkhaven).

Reden van hoogteaccent over water vanaf Van Zijstweg is verdwenen, want zicht geblokkeerd door U-Trechters, bomen hovenerswoning, havenloods en Havenpost (restaurant ‘Fico’) - Huurder huren, investeren niet zelf in woningen en onderhoud - Net straatbeeld; balkons; - Woningcorporaties laten soms wel wat liggen Zekerheid van goed onderhoud (via VVE, met meerjarenonderhoudsplan en verplicht Reserveringsfonds; indien geen mjop moet 0,5% van nieuwbouwwaarde in Reservefonds zitten)

4) Minder omvangrijk programma op deze bijzondere en gevoelige plek; en overweeg Mix financieringscategorieën zoals intentiedocument aangaf Alleen als gevolg van punt 1,2 en 3 hierboven zal ‘bouwvolume’ terug moeten, omdat het op deze plek, een schakel in de wijk, uit balans is. Veilingstraat een ieg qua geluid een gevoelige kwetsbare plek. Plek aan haven kan een mooie plek worden. Ook de plek aan bocht Veilingstraat/aan Croeselaanzijde is bijzonder, door de brede open ruimte. (Ligt mooi in zicht)

Plek aan havenzijde zal de meest chique plek zijn van Parkhaven. NB bij Omgevingsvisie Beurskwartier en Lombokplein is onderzocht of de te slopen rij woningen aan Croeselaan niet ter plaatse vervangen konden worden. Door deze als nieuw toren neer te zetten in een park (voorstel landschapbureau ZUS). Dat werd mooi gevonden, maar door het supervisieteam afgedaan als niet geheel passend bij het sociale huursegment. Er is weinig ruimte voor ontmoeting anders dan in Horeca/op horecaterras. Er zijn weinig groter activiteiten ruimten waar activiteiten kunne plaatsvinden voor hele buurt of een gezelschap; kunst cultuur , toneelstuk groep 8, samen koken

Vraag is of vele kleine (sociale huur) woningen in de nu al kwetsbare/geluidsgevoelige Veilingstraat verstandig is. Kan mogelijk veranderen bij aanmerkelijk verbreding profiel. 5) maatschappelijk/activiteitenruimte voor de buurt; een huiskamer voor de buurt/groot deel van de wijk Ligging: zowel aan plein havenzijde of aan zijde Croeselaan (en niet zozeer in doorgangsgebied Veilngstraat). Of aan beide zijden.

Voorts vergrijzing; groeiende vraag naar zorg (steunpunt huiszorg oid)? bestrijding eenzaamheid. NB ook de sociaal makelaars en wijkagent zien wel wat in activiteitencentrum ‘met keuken’; want samen koken verbindt. NB En naar het schijnt ook diverse wijkbewoners!

Zijde aan plein havenzijde heeft extra mogelijkheden ivm Groene Laan - voor buurtactiviteiten buiten Zijde Croeselaan; ivm verbinding rest van de wijk is deze plek beter, herkenbaarder NB Bestemmingsplan 2002 en ook 2013 houdt op de plek van wonen ook 600m2 maatschappelijk mogelijk. Horeca is in de commerciële ruimte aan Veilinghavenkade (en evt. zijde Van Zijstweg) in 2002 juist beperkt tot 750m2.

Versie 1.2

NB opgave ‘Sociale gebiedsontwikkeling’ zie Wijkvisie Zuidwest, Dichterswijk, zoals tot

2

voorjaar 2022 beschikbaar op Utrecht.nl ‘Laat zien dat het hier ooit anders was’

6) Cultuurhistorie; vertel het verhaal van plek. Gebruikswaarde belevingswaarde

Refereer aan historie.

Behoud (en herstel) ‘DNA’ van de plek: de historie van Veiling- en industriehaven. Met terugkeer van omgebouwde U-Trechter (voorheen grind/zandtrechters bouwindustrie) is een deel van het verhaal verteld.

Voeg kwaliteit toe aan locatie - herstel de brede ruimte (breder Veilingstraat), zoals ook aan begin Veilingstraat is; agv Veilingspoor

Vertel nu de historie van de ‘Drie-eenheid’ het veiling(hallen)terrein o.a. relatie Veilinggebouw, Veilinghaven en Veilingspoor, komen hier samen; van veilen, opslag en distributie van groenten en fruit en ander voedsel. De conserven(koel)hal maakte hier deel van uit Zij zijn nu aan de bert om over verteld te worden. Kan ideaal op deze centrale plek, in de wijk.

- locatie ligt aan Ringpark; een aan Veilingterrein refererend gebouw zou zeer passen aan dit wandelrondje Twee vliegen ineen klap: - door bijv. met een soort fruithal/veilinghalachtig ontwerp laag te blijven in hoogte en een brede Veilingstraat te houden wordt ook het woon- en leefklimaat verbeterd in de Veilingsraat.

Door bijzonder gebouw, dat refereert aan een fruithal/veilinghal. Dit kan al accent genoeg zijn. Bijzonder (maatschappelijk) functie past daarbij, zodat het van iedereen kan worden

Zicht op de haven zoals vroeger was langs het Veilingspoor worden hersteld

idem kunst, goede beeldkwaliteit (architectuur/ materialisering, afwijkende kleur) kunnen dit allemaal ondersteunen. 7) Ga voor de Rietveldprijs, de Utrechts prijs voor architectuur; maak een parel en laat zo aan een ieder zien dat het hier ooit anders was...

NB 1e omwonendenbrief ontwikkelaar dec. 2020: “Wij, Ten Brinke Vastgoedontwikkeling, zijn eigenaar van deze locatie en willen deze plek herontwikkelen tot een mooie woon/leefomgeving. Dat betekent dat de huidige gebouwen worden gesloopt en nieuwbouwappartementen worden gerealiseerd. Hiervoor wordt een zorgvuldig proces doorlopen, met u als omwonende en met de gemeente Utrecht Hoe we dit gaan aanpakken en wat wij hiervoor nog moeten onderzoeken hebben wij samen met de gemeente verwerkt in een intentiedocument.”

Maak een parel op deze bijzondere plek; een écht accent; een architectonische parel. Zie ook cultuurhistorie; vertel het verhaal van de plek), bij voorkeur ook met gebruiksfuncties voor de buurt. Denk aan relaties met Veilinggebouw, Croeselaan, met meer verfijnde architectuur. In plaats van - zoals huidige ontwerp (als passend in concept bouwenvelop): - louter respecteren van de kwaliteit van Parkhaven (en dus een vierkant blok); = “doortrekking van beeld van Twellosebeeklaan’ (aldus architect op 16-11-2022) en daarboven een pompeus, kubusachtige ‘hoogteaccent’ (bovenbouw) - dat dan afwijkt qua gevel (breder gevelopeningen” aan havenzijde ipv smal daaronder)

Met 7 lagen boven 5 lagen is eea buiten proportie. Uit balans. Een heel dikkige optopping. Een gebouw/ontwerp uit balans. Nog los van schade aan beschermd stadsgezicht Croeselaan (Voorts: Grootte (hoogte, breedte en diepte) bovenbouw maken dat Veilingstraat verder in de schaduw (kou en donker) worden gezet) - Voorst Veilingstraat (ambitie Ringpark; plein, idem Veilingstraat die hierin een belangrijk oostwest schakel is, maar nog weinig prettig als

8) Hanteer een brede, integrale planbenadering Gebouw (bouwenvelop) is los gesneden van - Verkeer

Versie 1.2

3

- Groen Het wordt allemaal (onwenselijk)

pas

later

‘ontspannen wandelroute’ om tot rust te komen.

ingevuld.

Dit oa. Door smalle trottoirs - kliko-opstelplek voor eengezinswoningen in de doorwandelbare binnentuin aan de Veilingstraat , lantaarnpalen verkeersbordenafvalcontainers, laad/losactiviteiten half op de stoep, en het verkeer

Verkeer is toch wel aandachtspunt: - Nu al sluiproute voor auto verkeer, vanwege weggehaalde linksaf mogelijkheid Croeselaan naa Van Zijstweg - Grote parkeergarage Heycop is nog niet open brengt extra verkeer - groei fietsverkeer; oa agv Merwedekanaalzone - idem Kruisvaartkade (600 woningen bij spoor achter “De Pomp”) - mogelijk komt er bij Kruisvaartkade, in verlengde Veilingstraat een fietstunnel onder het spoor. Een verkennend onderzoek is lopende...

- Veilingstraat is dus sowieso (een te verbeteren) schakel tussen Dichterswijk (-oost/oude deel Dichterswijk) en Dichterswijk-West; Breder trottoirs gewenst Meer veiligheid ook...

Veel is nog onzeker. In bouwenvelop is al een smallere rijbaan lees fietspad getekend, zijn parkeer/autooplaadplaatsen weggehaald (zodat ruimte voor bomen kan worden ingetekend voor vergroening.) Groen en verkeer zijn echtere zaken waarover pas later wordt over beslist, zeker verkeer. Voorlopig blijft er autoverkeer. En ook een drukke fietsroute (krakende trappers etc) lost niet alles op. 9) Verkeer; noem de opties... Zover die duidelijk zijn. Communiceer; en leg betekenis uit voor het plan, voor de bouwenvelop, communiceer dit duidelijk!

(zie ook 8) Een fietspad met groen is ingetekend in de Veilingstraat. Maar wat is hiervan nu het realiteitsgehalte?

Er zou een onderzoek (gaan) lopen bij verkeer werd in een overleg met de Afvaardiging gemeld.

Fietspad, 1-richingsverkeer, fietsstraat? Pm laden lossen/pakketbezorging

Gevraagd op 16-11-2022 aan gemeente, was hier nog weinig duidelijkheid over. Wat zijn de opties? Wat het is het realiteitshalte. In bouwenvelop zijn een smal fietspad met groen (op plekken parkeerplekken) ingetekend in de Veilingstraat. 10) Tot slot; stel je op de hoogte van achtergrond plannen (stedenbouwkundig, gedachtengang, cultuurhistorie van de wijk, wijzigingen van het ontwerp aan noordzijde Veilingstraat), maak dan een goed plan

Vooral strijdigheid met eigen Hoogbouwbeleid, de hoogbouwvisie, is van belang. En er is door onzichtbaarheid van van Zijstweg geen reden meer op hier flink de hoogte in te gaan. Op de Nelson Mandelabrug is het sowieso oppassen, vanwege smalle iets verspringende

P.M. Visie ZuidWest, Dichterswijk: - veel (nieuwbouw)ontwikkelingen gaande; noodzaak tot sociale gebiedsontwikkeling; verbinden van diverse bewonersgroepen

Versie 1.2

4

rijbaan.

NB Brede buurtagenda? Nav plannen Heycopbrug (8000 extra fietsers per dag) is met omwonenden in zeg Dichtswijk-zuidwest - een eerste aanzet gedaan tot een buurtagenda; deze zou worden verbreed... maar is er nog niet.

Ook fietsers hebben hun aandacht nodig (tweerichtingsverkeer, nodige plaatjes, slagbomen, kruising/verkeerslichten waar voetgangers/fietsers fietspad oversteken. Het is al met al een buurtaccent, tussen twee buurten

Een visie ontbreekt op de Dichterswijk, wat zich onder andere op deze locatie leet tonen

En bestemmingsplan gaf al 25 meter aan.

Huidige bouwenvelop: Strijdig met Hoogbouwvisie(zie p14 tm 19, p37); Croeselaan is een zogenaamde Binnentuin, en wel van het subtype LAAG: 3 lagen/9m. de buurt Parkhaven is eveneens een Binnentuin, maar van subtype HOOG; 5 lagen /15m.

Dit na protest eind jaren negentig. De buurt/omwonenden - toen vooral natuurlijk Croeselaan- vond een accent/ toren van 40- 45 meer veel te hoog. Croeselaan ligt ook nog ruime een meter lager dan verhoogde maaiveld. Dus 37meter hoog Is daar voor Croeselaan al dik 38 meter. En (25 is dan 26 meter)

Beleid op overgang van dit soort buurten: Wees extra voorzichtigheid gewenst; Eerder minder dan algemene verdubbelingsregel voor hoogte accent van 2x gemiddelde bouwhoogte in omgeving. Hoogte accent moet niet, aldus de nota. Een accent kan ook gecreëerd worden door een laagte accent, door kleur, materiaalgebruik, een bijzonder functie....

Hoogbouwvisie zegt; wees extra voorzichtig met verdubbelen, ga minder dan 2x gemiddelde bouwhoogte in omgeving. Die varieert van dus ca 9 of 10 m tot 15 m Crescendo, 16 m Twelosebeeklaan en kleine 4 laags blokjes ca 12? m, volgens Windhinderstudie bij de Bouwenvelop.

En... (ooit reden voor stevig accent); over zichtbaarheid over het water vanaf de Van Zijstweg, twee dingen - 1 - Locatie is niet meer zichtbaar van Van Zijstweg; (door hijskraan, U-Trechters, boten, bomen, hovenierswoning, havenloods en Havenpost (restaurant Fico) - stedenbouwkundig plan 1997 was dit groen/open bedacht, maar dat is dus anders - 2 -Van Zijstweg (in jaren negentig nog in beeld als belangrijke extra entreeweg naar het centrum - ideeën voor tunnel onder spoor naar historische binnenstad - is in functie afgeschaald;

Daarnaast zal een toren ook uitsteken boven de te respecteren straatwanden van de Croeselaan, wat het alhier aanwezige rustige beeld verstoort Zover nodig - bij haven - een hoogte accent; dit kan heel klein - zoals elders in de wijk - zijn bijvoorbeeld een Veilingklok, in jaren 30 stijl, zonder woningen (of indien toch met woningen: naar haven, niet te hoog, niet te diep, niet breed)

Een hoge toren - argument was ook om te laten zien dat het inmiddels een woongebied is (wat door het in het oog springende deels in Veilinghaven staande woonblok aan havenmond/Merwedekanaal al lang duidelijk is) zou maar afleiden. Bezoek van buiten moet juist naar Rabobank e.d. parkeergarage onder Jaarbeursplein

Versie 1.2

5