Toelichting Bijlage 6 Onderzoek luchtkwaliteit.pdf
Tekst van het document
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein
projectnummer 0466246.100 definitief 21 oktober 2020
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein
projectnummer 0466246.100 definitief revisie 02 21 oktober 2020
Auteurs I.R. Sedee
Opdrachtgever Gemeente Urk Singel 9 8321 GT URK
datum vrijgave 21-10-2020
beschrijving revisie 02 definitief
goedkeuring M.J. Reinders
vrijgave M.A.W.A. van de Klundert
Inhoudsopgave
Blz.
1
Inleiding
1
1.1 1.2
Doel van het onderzoek Leeswijzer
1 2
2
Wettelijk kader
3
2.1 2.2 2.3
Grenswaarden Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 Toepasbaarheidsbeginsel en blootstellingscriterium
3 4 4
3
Uitgangspunten voor het onderzoek
5
3.1.1 3.1.2 3.2 3.2.1 3.3 3.4
Emissies bedrijven Modellering emissies Verkeer Wegkenmerken Rekenprogramma Wijze van beoordeling
5 6 6 7 8 8
4
Resultaten en beoordeling
9
4.1 4.2 4.3 4.4
Stikstofdioxide (NO2) Fijn stof (PM10) Fijn stof (PM2,5) Overige luchtverontreinigende stoffen
9 9 10 10
5
Conclusie
11
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
1
Inleiding De gemeente Urk is voornemens om aansluitend op het bestaande bebouwde gebied een nieuw bedrijventerrein te realiseren. Het bestemmingsplan Port of Urk beoogt deze ontwikkeling mogelijk te maken. In het kader van dit bestemmingsplan is door Antea Group een luchtkwaliteitsonderzoek uitgevoerd. In de onderstaande figuur is de locatie van de voorgenomen ontwikkeling (roze vlak) weergegeven.
Figuur 1-1: Locatie beoogde ontwikkeling
Blad 1 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
1.1
Doel van het onderzoek Het doel van het luchtkwaliteitsonderzoek is om de effecten van de voorgenomen ontwikkeling op het milieu in beeld te brengen en deze een volwaardige plaats te geven in de besluitvorming. Een tweede doel van het onderzoek is het toetsen van het project aan vigerende regelgeving en beleid op het gebied van luchtkwaliteit en om te beoordelen of het project haalbaar is binnen de wettelijke en beleidsmatige kaders.
1.2
Leeswijzer In dit rapport wordt in hoofdstuk 2 ingegaan op het wettelijk kader wat aan dit onderzoek ten grondslag ligt. Vervolgens worden de gehanteerde uitgangspunten in hoofdstuk 3 besproken. De resultaten en de bijbehorende beoordeling is opgenomen in hoofdstuk 4 waarna de conclusie is opgenomen in hoofdstuk 5.
Blad 2 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
2
Wettelijk kader De belangrijkste wet- en regelgeving voor het milieuaspect luchtkwaliteit is vastgelegd in ‘Titel 5.2 Luchtkwaliteitseisen’ van de Wet milieubeheer (Wm). In artikel 5.16, lid 1 van de Wm is bepaald dat bestuursorganen een besluit, dat gevolgen kan hebben voor de luchtkwaliteit, kunnen nemen wanneer aannemelijk is dat aan één of meer van onderstaande grondslagen wordt voldaan: a. b. c. d.
Er wordt voldaan aan de in bijlage 2 van de Wm opgenomen grenswaarden; Het besluit leidt (per saldo) niet tot een verslechtering van de luchtkwaliteit; Het besluit draagt ‘niet in betekenende mate’ bij aan de jaargemiddelde concentraties stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10); Het project is opgenomen in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (ook wel NSL genoemd).
Specifieke uitvoeringsregels zijn vastgelegd in besluiten (AMvB’s) en ministeriële regelingen. Het gaat daarbij onder meer om het Besluit en de Regeling niet in betekenende mate bijdragen, de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 en het Besluit gevoelige bestemmingen.
2.1
Grenswaarden In samenhang met Titel 5.2 zijn de (Europese) grenswaarden voor de concentraties van luchtverontreinigende stoffen in de buitenlucht vastgelegd in bijlage 2 van de Wet milieubeheer. Deze grenswaarden zijn gericht op de bescherming van de gezondheid van mensen. In onderstaande tabel zijn de grenswaarden weergegeven. Tabel 2-1: Vastgestelde grenswaarden (concentraties in µg/m3) Stof
Soort Concentratie Aantal overschrijdingen jaargemiddelde 40 24-uursgemiddelde 50 35 Fijn stof (PM2,5) jaargemiddelde 25 jaargemiddelde 40 Stikstofdioxide (NO2) uurgemiddelde* 200 18 Koolmonoxide (CO) 8-uurgemiddelde 10.000 Lood (Pb) jaargemiddelde 0,5 24-uursgemiddelde 125 3 Zwaveldioxide (SO2) uurgemiddelde 350 24 Benzeen (C6H6) jaargemiddelde 5 * grenswaarde van toepassing bij wegen waarvan ten minste 40.000 motorvoertuigen per etmaal gebruik maken Fijn stof (PM10)
Voor de beoordeling van de luchtkwaliteit zijn de concentraties stikstofdioxide (NO 2) en fijn stof (PM10) maatgevend. Voor deze stoffen is de kans het grootste dat de bijbehorende grenswaarden worden overschreden. Overschrijding van de grenswaarde voor de uurgemiddelde concentratie NO2 (200 µg/m3) is, in relatie tot wegverkeer, redelijkerwijs uitgesloten. Dergelijke hoge concentraties doen zich niet voor langs wegen en uit metingen over een periode van 10 jaar blijkt dat overschrijding van de uurnorm voor NO2 niet meer aan de orde is1.
1
Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Handreiking rekenen aan luchtkwaliteit (actualisatie 2011), juni 2011
Blad 3 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
Net als voor de jaargemiddelde concentratie PM 10, is voor de jaargemiddelde concentratie PM2,5 ook een grenswaarde vastgesteld (25 µg/m3). PM2,5 is een deelverzameling van PM10 en de PM10- en PM2,5-concentraties zijn dan ook sterk aan elkaar gerelateerd. Uitgaande van de huidige kennis over emissies en concentraties van PM 2,5 en PM10 kan worden gesteld dat, als aan de grenswaarden voor PM10 wordt voldaan, ook aan de grenswaarden voor PM 2,5 zal worden voldaan2. Overige luchtverontreinigende stoffen Voor de overige luchtverontreinigende stoffen waarvoor grens- of richtwaarden zijn opgenomen in de Wm3, zijn de laatste jaren nergens in Nederland overschrijdingen opgetreden van deze waarden en de concentraties vertonen een dalende trend4. Dit beeld wordt bevestigd door metingen van het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit van het RIVM 5. Het is dan ook aannemelijk dat een overschrijding van de voor deze (overige) stoffen vastgestelde grens- en richtwaarden, als gevolg van een besluit, redelijkerwijs kan worden uitgesloten.
2.2
Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 De Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 bevat voorschriften voor het meten en berekenen van de concentraties luchtverontreinigende stoffen. Er is onder andere voorgeschreven waar en hoe de luchtkwaliteit vastgesteld dient te worden en er zijn enkele standaardrekenmethoden voorgeschreven. Daarnaast is benoemd dat voor berekeningen gebruik gemaakt dient te worden van de generieke invoergegevens die jaarlijks worden vastgesteld door het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Tot deze gegevens behoren onder andere de emissiefactoren voor het wegverkeer, de grootschalige achtergrondconcentraties en meteorologische gegevens.
2.3
Toepasbaarheidsbeginsel en blootstellingscriterium In artikel 5.19, lid 2 van de Wm is vastgelegd op welke plaatsen geen beoordeling van de luchtkwaliteit plaats hoeft te vinden. Dit zogenaamde toepasbaarheidsbeginsel beschrijft dat de luchtkwaliteit niet beoordeeld hoeft te worden op onder andere locaties die zich bevinden in gebieden waartoe leden van het publiek geen toegang hebben en waar geen vaste bewoning is. Dit geldt ook voor terreinen waarop één of meer inrichtingen zijn gelegen en de rijbaan van wegen. Op locaties waar de luchtkwaliteit wel beoordeeld moet worden, wordt deze beoordeeld op plaatsen waar significante blootstelling van mensen plaatsvindt. Hierbij wordt gekeken naar het zogenaamde blootstellingscriterium, zoals dat is opgenomen in artikel 22 van de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007. Het gaat om blootstelling gedurende een periode die, in vergelijking met de middelingstijd van de grenswaarde (jaar, etmaal, uur), significant is. Dit betekent bijvoorbeeld dat op een plaats waar een burger langdurig wordt blootgesteld (onder meer bij woningen) getoetst moet worden aan de jaargemiddelde grenswaarden. 2
3
4 5
Velders, G.J.M. et al, Grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland (rapportage 2016), RIVM-rapport 2016-0068, Bilthoven, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) en Grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland (rapportage 2017), RIVM-briefrapport 2017-0117, Bilthoven, RIVM Grenswaarden voor zwaveldioxide, lood, koolmonoxide en benzeen en richtwaarden voor ozon, arseen, cadmium, nikkel en benzo(a)pyreen CBS, PBL en Wageningen UR, Compendium voor de Leefomgeving (http://www.clo.nl/onderwerpen/luchtkwaliteit) Mooiboek, D. et al, Jaaroverzicht luchtkwaliteit 2012, RIVM-rapport 680704023/2013, Bilthoven, RIVM, sept. 2013
Blad 4 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
3
Uitgangspunten voor het onderzoek
3.1
Inhoud van het nieuwe bestemmingsplan Met het bestemmingsplan wordt beoogd een aantrekkelijk en toekomstbestendig bedrijventerrein te realiseren. Met de ontwikkeling van Port of Urk – Binnendijks bedrijventerrein wordt ruimte geboden aan: De autonome groei van Urker bedrijven (brede economie); Het visserijcluster; Het maritieme cluster. In de onderstaande figuur is een overzicht van de indeling van het plangebied weergegeven. In bijlage 4 is de verbeelding van het plangebied in meer detail opgenomen.
Figuur 3-1: Overzicht plangebied
Blad 5 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
3.2
Aanpak berekeningen Bedrijven hebben zowel een directe als een indirecte invloed op de luchtkwaliteit in het plangebied en haar omgeving. De directe invloed wordt ondervonden als gevolg van alle bedrijfsactiviteiten (productieprocessen) en alle ondersteunende processen als intern transport en afzuiging. De indirecte invloed wordt veroorzaakt door de verkeersaantrekkende werking van de bedrijven die van invloed is op het totaal aantal motorvoertuigbewegingen op de omliggende wegen (zowel personenvervoer als de aan- en afvoer van goederen). In dit luchtkwaliteitonderzoek zijn zowel de directe als de indirecte effecten van de bedrijven op de concentraties luchtverontreinigende stoffen onderzocht, in beeld gebracht en beoordeeld.
3.3
Emissies bedrijven Er is slechts beperkte informatie beschikbaar over relevante emissiefactoren voor industriële en bedrijfsmatige bronnen, zeker als het om onderverdeling naar bedrijf (per SBI-code) of milieucategorie gaat. Dit is niet geheel onverklaarbaar, daar geen enkel bedrijf (ook als het een bedrijf uit dezelfde SBI-categorie betreft) dezelfde emissies heeft. Voor de industriële emissies is echter wel informatie beschikbaar in de databank van het CBS 6. Voor de invloed van het bedrijvenpark op de luchtkwaliteit is gekeken naar de emissies van de stoffen NOx 7, PM10 en PM2,5. Deze stoffen kunnen onder meer vrijkomen bij productieprocessen en zullen veelal naar de buitenlucht worden afgevoerd via schoorstenen of afzuiginstallaties. Ook het in werking hebben van mobiele werktuigen met verbrandingsmotor (o.a. heftrucks) en de open overslag van stuifgevoelige afvalstoffen binnen de inrichting leidt tot een emissie van deze stoffen. Voor de (directe) emissies van de bedrijven is uitgegaan van de volgende emissiekentallen voor bedrijven. Tabel 3-1: Gehanteerde emissiekentallen voor bedrijven Milieucategorie
NOx
PM10
[kg/ha/jaar]
[kg/ha/jaar]
Milieucategorie 1-2
98
10
Milieucategorie 3
131
19
Milieucategorie 4
1.031
280
Milieucategorie 5
1.609
281
Milieucategorie 6
2.272
348
Voor de emissie van PM2,5 is aangenomen dat al het PM10 bestaat uit PM2,5 en bij de modellering is daarom voor PM2,5 dezelfde emissie ingevoerd als voor PM10. Aangezien de emissies PM2,5 slechts een deel van is van de emissie PM10 is dit als worst case te beschouwen.
6 7
http://statline.cbs.nl Eén van de in dit onderzoek te toetsen stoffen is stikstofdioxide (NO2). Deze stof ontstaat doordat bij bedrijfsprocessen, veelal verbrandingsprocessen, NOx vrijkomt (een mengsel van NO en NO2). De vrijkomende NO zet zich, onder invloed van ozon, om tot NO2. Voor de berekeningen worden derhalve NOx-emissies gehanteerd, waarbij gerekend wordt met een directe uitstoot van NO2 van 5% (het aandeel NO2 in de NOx).
Blad 6 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
In bijlage 2 van de Wet milieubeheer zijn ook grenswaarden opgenomen voor andere luchtverontreinigende stoffen. Ten aanzien van deze overige stoffen kan worden opgemerkt dat niet de verwachting is dat sprake is van relevante emissies van deze stoffen als gevolg van de nieuw te realiseren bedrijvigheid. Dit, tezamen met het feit dat het verschil tussen de grenswaarde en de som van de bijdrage van de bedrijvigheid en de achtergrondconcentratie dusdanig groot is, leidt ertoe dat overschrijding van de hiervoor geldende grenswaarden redelijkerwijs kan worden uitgesloten. Voor het bepalen van de emissies vanuit de bedrijven zijn deze overige luchtverontreinigende stoffen derhalve buiten beschouwing gelaten.
3.3.1
Modellering emissies Ten behoeve van de berekening zijn eerder genoemde emissiekentallen vertaald naar een aantal puntbronnen die gelijkmatig verdeeld zijn over de verschillende delen van het plangebied. Hierbij is gebruik gemaakt van de geluidzones zoals afgebeeld op de verbeelding van het plangebied (bijlage 4). De geluidzones 1, 2, 3 en 4 zijn op basis van de toelichting van de milieuzonering respectievelijk vertaald naar de milieucategorieën 2, 3.1, 3.2 en 4.1. Verder is rekening gehouden met de locatie van de bedrijven in de verschillende milieucategoriën. De emissies per puntbron zijn binnen een milieucategorie steeds gelijk gehouden en de emissieduur is verdeeld over het aantal gemodelleerde bronpunten. In de onderstaande tabel is een overzicht van de emissies weergegeven. In bijlage 1 is een overzicht gegeven van de wijze waarop de puntbronnen in het model zijn opgenomen. Tabel 3-2: Directe emissies bedrijventerrein Stof
Milieucategorie
Emissiekental
Oppervlakte
Emissie
Aantal puntbronnen
Emissieduur per punt
[-]
[-]
[kg/ha/jaar]
[hectare]
[kg/s]
[#]
[uur per jaar]
2
98
2,1
0,00000662
10
876
3
131
9,4
0,00003888
28
312,9
4
1.031
54,6
0,00178551
93
94,2
2
10
2,1
0,00000068
10
876
3
19
9,4
0,00000564
28
312,9
4
280
54,6
0,00048491
93
94,2
NOx
PM10
3.4
Verkeer Het gemotoriseerde verkeer rijdend op de wegen in en direct rond het plangebied is van invloed op de concentraties luchtverontreinigende stoffen en is om die reden in de beoordeling betrokken.
Blad 7 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
In dit luchtkwaliteitsonderzoek zijn alle wegen meegenomen waarop sprake is van een relevante wijziging van de intensiteiten als gevolg van het voorgenomen plan. Het gaat daarbij om de wegen in en direct rondom het plangebied en de wegen waarover het verkeer van en naar het plan wordt afgewikkeld. Deze wegen zijn in de berekening betrokken zodat ter plaatse van de beoordelingspunten in de directe nabijheid van deze wegen een volledig beeld wordt gegeven van de concentraties luchtverontreinigende stoffen. De verkeerscijfers zijn aangeleverd door de gemeente Urk voor het zichtjaar 2030. Deze verkeersgegevens bevatten de verkeersintensiteiten onderverdeeld naar licht, middelzwaar en zwaar verkeer over de dag-, avond- en nachtperiode. Hierbij is rekening gehouden met de volledige verkeersaantrekkende werking van het plan.
3.4.1
Wegkenmerken Naast de verkeersgegevens dienen voor de berekening van de concentraties luchtverontreinigende stoffen nog enkele andere gegevens te worden ingevoerd. Tot deze gegevens behoren onder meer weg- en omgevingskenmerken als snelheid en de mate van bebouwing. Het verschil tussen SRM1 (standaard rekenmethode 1) en SRM2 (standaardrekenmethode 2) wegen is bepaald op basis van naast de weg gelegen bebouwing. Met name de afstand tot deze bebouwing. Wegen van het type SRM1 betreffen wegen binnen de bebouwde kom met bebouwing dicht langs één of beide zijde van de weg. Wegen van het type SRM2 betreffen wegen zoals snelwegen en buitenwegen. In de berekeningen is voor alle wegvakken die vallen binnen het toepassingsbereik van standaardrekenmethode 1 (SRM1) gerekend met het wegtype ‘Canyon8’. Voor deze wegen is gerekend met de snelheid behorende bij de snelheidstypen waarvoor jaarlijks door het ministerie van Infrastructuur en Milieu emissiefactoren worden vastgesteld. Dit zijn stagnerend stadsverkeer (13 km/uur), normaal stadsverkeer (23 km/uur) en doorstromend stadsverkeer (38 km/uur). Hierdoor wordt gerekend met de vastgestelde emissiefactoren voor de verschillende snelheidstypen en tegelijkertijd rekening gehouden met een zekere mate van congestie.
Tevens is voor deze wegen in het model de hoogte en afstand van de naastliggende bebouwing opgegeven, alsmede de bomenfactor (maat voor de dichtheid van de langs liggende bomen). Voor alle in het onderzoek betrokken wegvakken die vallen binnen het toepassingsbereik van SRM2 is gerekend met het wegtype ‘Normaal’ of het wegtype ‘Snelweg’. Voor deze wegen is gerekend met de wettelijke maximum snelheid ter plaatse. Voor deze wegen is, waar relevant, gerekend met de bijbehorende weg- en schermhoogtes. Voor de wegen binnen het plangebied is gerekend met de snelheid behorende bij stadsverkeer. Hierdoor wordt gerekend met de vastgestelde emissie-factoren voor stadsverkeer. Hiermee leiden de emissies ook op grotere afstand (nabij de toetspunten) tot een worst-case bijdrage. Een volledig beeld van alle verkeersgegevens en weg- en omgevingskenmerken is opgenomen in bijlage 1 bij dit rapport. 8 Het wegtype 'canyon' houdt rekening met bebouwing langs wegen. Vooral in stadscentra of kantoorwijken komt het
voor dat aan weerszijden van de weg hoge gebouwen dicht tegen de weg staan. Onder bepaalde condities kunnen de uitlaatgassen dan tussen de gebouwen aan weerszijden van de weg ‘opgesloten’ blijven.
Blad 8 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
3.5
Rekenprogramma De berekeningen van de concentraties luchtverontreinigende stoffen in de lucht zijn uitgevoerd met de module STACKS in het programma Geomilieu (versie 2020.1). Het rekengedeelte van dit programma is STACKS+, een door het ministerie van Infrastructuur en Milieu gevalideerd rekenprogramma. In dit programma kunnen zowel wegen als (industriële) puntbronnen worden doorgerekend in één gecombineerde berekening.
3.6
Wijze van beoordeling Om de concentraties luchtverontreinigende stoffen in beeld te brengen zijn meerdere beoordelingspunten gelegd. Deze beoordelingspunten zijn, conform de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007, op maatgevende locaties gelegd waar sprake is van langdurige blootstelling. Deze punten zijn geplaatst op de nabijgelegen woningen en de wegen aansluitend aan het plangebied. Indien de rooilijn van de bebouwing langs de wegen binnen 10 meter ligt is de gevel van de bebouwing aangehouden voor de ligging van het beoordelingspunt. Aannemelijk is dat als op die locaties wordt voldaan aan de grenswaarden, ook op grotere afstand van het plangebied wordt voldaan aan de grenswaarden. In bijlage 2 is een overzicht opgenomen van de voor de berekeningen gehanteerde beoordelingspunten.
Blad 9 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
4
Resultaten en beoordeling Op basis van de in hoofdstuk 3 beschreven uitgangspunten zijn de concentraties stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2,5) berekend. De resultaten zijn uitgewerkt in dit hoofdstuk. Een compleet overzicht van de resultaten is opgenomen in bijlage 3 bij dit rapport.
4.1
Stikstofdioxide (NO2) In onderstaande tabel zijn de berekende jaargemiddelde concentraties NO 2 weergegeven voor de vijf meest maatgevende toetspunten (hoogste concentraties). De getoonde bronbijdrage betreft niet alleen de concentratiebijdrage ten gevolge van de planontwikkeling maar ook ten gevolge van het autonome verkeer op de gemodelleerde wegen. Tabel 4-1: Rekenresultaten stikstofdioxide (NO2) in µg/m3 Toetspunt
Jaargemiddeld Achtergrond [µg/m3] [µg/m3] 6 16,9 11,1 4 16,8 11,1 5 16,8 11,1 7 16,7 11,1 8 16,3 11,1 * Door afronding kan het voorkomen dat de optelling niet overeenkomt
Bronbijdrage [µg/m3] 5,7 5,6 5,7 5,6 5,2
Uit de rekenresultaten blijkt dat de berekende jaargemiddelde concentraties NO 2 onder de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie liggen (40 µg/m3). De berekende uurgemiddelde concentratie NO2 mag niet meer dan 18 keer per jaar groter zijn dan 200 µg/m3. Uit de berekeningen blijkt dat de uurgemiddelde concentratie NO 2 op alle beoordelingspunten minder dan 18 keer per jaar groter is dan 200 µg/m3 (zie ook het wettelijk kader).
4.2
Fijn stof (PM10) In onderstaande tabel zijn de berekende jaargemiddelde concentraties PM 10 weergegeven voor de vijf meest maatgevende toetspunten. Tabel 4-2: Rekenresultaten fijn stof (PM10) in µg/m3 Toetspunt
Jaargemiddeld Achtergrond Bronbijdrage [µg/m3] [µg/m3] [µg/m3] 11 19,9 14,5 5,4 10 18,9 14,5 4,4 5 18,6 14,8 3,8 4 18,5 14,8 3,7 6 18,4 14,8 3,6 * Door afronding kan het voorkomen dat de optelling niet overeenkomt
24-uurgemiddeld [dagen] 18 16 10 10 9
Uit de rekenresultaten blijkt dat de berekende jaargemiddelde concentraties PM 10 onder de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie liggen (40 µg/m3).
Blad 10 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
De berekende 24-uursgemiddelde concentratie PM10 mag niet meer dan 35 keer per jaar groter zijn dan 50 µg/m3. Uit de berekeningen blijkt dat de 24-uursgemiddelde concentratie PM10 op alle beoordelingspunten minder dan 35 keer per jaar groter is dan 50 µg/m3.
4.3
Fijn stof (PM2,5) In onderstaande tabel zijn de berekende jaargemiddelde concentraties PM2,5 weergegeven voor de vijf meest maatgevende toetspunten. Tabel 4-3: Rekenresultaten fijn stof (PM2,5) in µg/m3 Toetspunt
Jaargemiddeld Achtergrond [µg/m3] [µg/m3] 11 13,4 8,1 10 12,4 8,1 5 11,9 8,4 4 11,9 8,4 6 11,8 8,4 * Door afronding kan het voorkomen dat de optelling niet overeenkomt
Bronbijdrage [µg/m3] 5,3 4,3 3,6 3,5 3,4
Uit de rekenresultaten blijkt dat de berekende jaargemiddelde concentraties PM 2,5 onder de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie liggen (25 µg/m3).
4.4
Overige luchtverontreinigende stoffen Voor een beoordeling van de overige luchtverontreinigende stoffen waarvoor in de Wet milieubeheer grenswaarden zijn opgenomen, wordt opgemerkt dat het aannemelijk is dat de grenswaarden voor die stoffen niet worden overschreden (zie ook hoofdstuk 2). Hierbij wordt eveneens opgemerkt dat niet verwacht wordt dat de bedrijfsactiviteiten een relevante bijdrage hebben aan de concentraties van deze overige luchtverontreinigende stoffen in algemene zin, de nu aangevraagde verandering in specifieke zin.
Blad 11 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
5
Conclusie De gemeente Urk is voornemens het bestemmingsplan Port of Urk vast te stellen. Door Antea Group is voor dit voornemen een luchtkwaliteitonderzoek uitgevoerd. Daarbij zijn de concentraties stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2,5) uitgerekend op maatgevende beoordelingspunten in en rond het plangebied. Op basis van onderhavig luchtkwaliteitsonderzoek kan worden geconcludeerd dat op alle in het onderzoek opgenomen beoordelingspunten wordt voldaan aan de grenswaarden zoals opgenomen in bijlage 2 van de Wet milieubeheer. Op basis van voorgaande kan worden geconcludeerd dat Titel 5.2 van de Wet milieubeheer geen belemmering vormt voor verdere besluitvorming. Omdat op alle beoordelingspunten ruimschoots wordt voldaan aan de grenswaarden kan eveneens worden geconcludeerd dat sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”.
Blad 12 van 12
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
Bijlagen
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
Bijlage 1 Invoergegevens
Invoer wegen Model: Groep:
Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam
Wegtype Snelweg Snelweg Snelweg Snelweg Normaal
V 130 130 130 130 80
Totaal aantal 24251,44 22713,70 6758,37 1756,78 17787,59
%Int(D) 6,47 6,47 6,47 6,46 6,92
%Int(A) 3,22 3,22 3,21 3,21 2,60
%Int(N) 1,19 1,19 1,20 1,21 0,82
%LV(D) 86,19 86,42 85,01 85,31 79,13
%LV(A) 90,50 90,68 89,71 89,73 90,02
%LV(N) 75,67 76,10 74,24 73,46 79,38
%ZV(D) 7,54 7,30 7,59 9,38 12,59
%ZV(A) 5,57 5,39 5,63 6,94 5,32
%ZV(N) 16,23 15,76 16,26 19,80 11,18
Normaal Snelweg Snelweg Snelweg Snelweg
80 130 130 130 130
12412,73 29643,32 25108,06 1537,74 6929,62
6,92 6,47 6,47 6,45 6,47
2,60 3,22 3,23 3,18 3,22
0,82 1,19 1,18 1,24 1,19
78,97 86,40 87,00 82,80 86,35
89,91 90,67 91,08 87,86 90,63
79,18 76,06 76,87 69,59 75,96
12,47 7,32 7,18 11,08 7,38
5,27 5,40 5,29 8,27 5,45
11,06 15,80 15,56 22,84 15,92
Domineeswe
Snelweg Snelweg Normaal Normaal Snelweg
130 130 80 19 130
23351,29 30109,66 17787,59 8515,15 8467,35
6,47 6,47 6,92 6,46 6,46
3,23 3,23 2,60 3,21 3,22
1,18 1,18 0,82 1,20 1,20
87,12 86,65 79,13 85,07 85,70
91,18 90,85 90,02 89,72 90,13
77,13 76,47 79,38 74,08 74,76
7,02 7,15 12,59 7,96 8,05
5,16 5,27 5,32 5,90 5,95
15,23 15,46 11,18 17,00 17,22
Domineeswe Domineeswe Domineeswe Domineeswe Sluisweg
Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal
50 70 50 50 50
5772,91 5500,26 5772,91 5772,91 5772,91
6,88 6,89 6,88 6,88 6,88
2,69 2,69 2,69 2,69 2,69
0,83 0,83 0,83 0,83 0,83
83,70 83,58 83,70 83,70 83,70
91,62 91,71 91,62 91,62 91,62
82,54 82,67 82,54 82,54 82,54
3,32 4,57 3,32 3,32 3,32
1,35 1,86 1,35 1,35 1,35
2,89 4,00 2,89 2,89 2,89
Domineeswe Singel
Normaal Normaal Snelweg Snelweg Snelweg
70 50 130 130 130
9483,82 5772,91 30109,66 29643,32 29643,32
6,88 6,88 6,47 6,47 6,47
2,73 2,69 3,23 3,22 3,22
0,82 0,83 1,18 1,19 1,19
86,53 83,70 86,65 86,40 86,40
93,47 91,62 90,85 90,67 90,67
86,02 82,54 76,47 76,06 76,06
5,02 3,32 7,15 7,32 7,32
2,01 1,35 5,27 5,40 5,40
4,42 2,89 15,46 15,80 15,80
Domineeswe Domineeswe Domineeswe Domineeswe Domineeswe
Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal
80 80 80 80 80
17793,91 9790,81 9526,22 9078,99 9708,18
6,92 6,92 6,92 6,92 6,92
2,61 2,62 2,61 2,59 2,61
0,82 0,82 0,82 0,82 0,82
79,27 80,00 79,24 78,02 79,39
90,10 90,52 90,10 89,44 90,19
79,51 80,28 79,52 78,31 79,67
12,50 12,33 12,71 13,43 12,58
5,28 5,18 5,37 5,72 5,31
11,10 10,95 11,29 11,93 11,18
Domineeswe Zuidermeer Bedrijvent Bedrijvent Domineeswe
Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal
80 23 23 23 70
9655,08 688,64 1347,71 25,72 9636,74
6,92 6,74 6,68 6,94 6,89
2,61 3,25 3,42 2,62 2,69
0,82 0,77 0,77 0,77 0,82
79,47 90,85 99,83 56,34 84,68
90,24 96,32 99,93 76,30 92,69
79,77 91,50 99,84 58,24 84,45
12,64 2,58 0,14 40,29 7,24
5,33 1,10 0,06 22,01 2,94
11,23 2,40 0,13 38,55 6,39
Domineeswe Maritieme Zuidermeer Zuidermeer
Normaal Normaal Normaal Normaal
70 23 23 23
10182,96 4236,90 2023,97 2023,97
6,96 6,95 6,70 6,70
2,47 2,61 3,36 3,36
0,82 0,77 0,77 0,77
71,31 55,71 96,98 96,98
85,91 75,84 98,84 98,84
72,15 57,61 97,21 97,21
20,25 40,53 0,79 0,79
9,06 22,26 0,32 0,32
18,13 38,80 0,73 0,73
Domineeswe Domineeswe
Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
15-10-2020 10:58:06
Invoer puntbronnen
Model: Groep:
Antea Group
Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 1 2 3 4 5
Omschr. Categorie 2 Categorie 2 Categorie 2 Categorie 2 Categorie 2
Emis NOx 0,00000662 0,00000662 0,00000662 0,00000662 0,00000662
Bedr. uren 876,00 876,00 876,00 876,00 876,00
Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Warmte 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
6 7 8 9 10
Categorie 2 Categorie 2 Categorie 2 Categorie 3 Categorie 3
0,00000662 0,00000662 0,00000662 0,00003888 0,00003888
876,00 876,00 876,00 312,86 312,86
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
11 12 13 14 15
Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 2
0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00000662
312,86 312,86 312,86 312,86 876,00
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
16 17 18 19 20
Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3
0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888
312,86 312,86 312,86 312,86 312,86
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
21 22 23 24 25
Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3
0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888
312,86 312,86 312,86 312,86 312,86
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
26 27 28 29 30
Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3
0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888
312,86 312,86 312,86 312,86 312,86
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
31 32 33 34 35
Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3 Categorie 3
0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888 0,00003888
312,86 312,86 312,86 312,86 312,86
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
36 37 38 39 40
Categorie 3 Categorie 3 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00003888 0,00003888 0,00178551 0,00178551 0,00178551
312,86 312,86 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
41 42 43 44 45
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
46 47 48 49 50
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
51 52 53 54 55
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
56 57 58 59 60
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
61 62 63 64 65
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
66
Categorie 4
0,00178551
94,19
1,50
0,000
Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
15-10-2020 11:05:35
Invoer puntbronnen
Model: Groep:
Antea Group
Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 67 68 69 70 71
Omschr. Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
Emis NOx 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
Bedr. uren 94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Warmte 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
72 73 74 75 76
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
77 78 79 80 81
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
82 83 84 85 86
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
87 88 89 90 91
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
92 93 94 95 96
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
97 98 99 100 101
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
102 103 104 105 106
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
107 108 109 110 111
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
112 113 114 115 116
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
117 118 119 120 121
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
122 123 124 125 126
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551
94,19 94,19 94,19 94,19 94,19
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
127 128 129 130 131
Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 4 Categorie 2
0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00178551 0,00000662
94,19 94,19 94,19 94,19 876,00
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
15-10-2020 11:05:35
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
Bijlage 2 Overzicht beoordelingspunten
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
Bijlage 3 Rekenresultaten
Resultaten NO2
Antea Group
Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Referentiejaar: Naam 1 2 3 4 5
Resultatentabel Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden NO2 - Stikstofdioxide 2020
X coördinaat 170403,81 170418,50 170623,31 171237,18 171386,12
Y coördinaat 518309,93 518334,65 518217,37 518087,32 518088,77
NO2 Concentratie [µg/m³] 14,7 15,1 14,6 16,8 16,8
NO2 Achtergrond [µg/m³] 11,6 11,6 11,6 11,1 11,1
NO2 Bronbijdrage [µg/m³] 3,1 3,5 2,9 5,6 5,7
NO2 # Overschrijdingen uur limiet [-] 0 0 0 1 1
6 7 8 9 10
171513,84 171750,19 171997,97 172157,68 171421,35
518087,32 518089,70 518093,14 517966,25 517050,33
16,9 16,7 16,3 14,5 13,6
11,1 11,1 11,1 10,6 10,4
5,7 5,6 5,2 4,0 3,2
2 1 0 0 10
11 12 13 14 15
171446,50 172112,80 172135,57 172710,38 172710,61
517064,28 517289,48 517307,05 518038,44 518067,20
14,0 13,1 13,2 18,4 17,9
10,4 10,6 10,6 11,3 11,3
3,6 2,5 2,6 7,1 6,6
12 1 0 0 0
Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
15-10-2020 11:32:03
Resultaten PM10
Antea Group
Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Zeezoutcorrectie: Referentiejaar: Naam 1 2 3 4 5
Resultatentabel Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden PM10 - Fijnstof Nee 2020
X coördinaat 170403,81 170418,50 170623,31 171237,18 171386,12
Y coördinaat 518309,93 518334,65 518217,37 518087,32 518088,77
PM10 Concentratie [µg/m³] 15,9 16,0 16,4 18,5 18,6
PM10 Achtergrond [µg/m³] 15,0 15,0 15,0 14,8 14,8
PM10 Bronbijdrage [µg/m³] 0,9 1,0 1,4 3,7 3,8
PM10 # Overschrijdingen 24 uur limiet [-] 6 6 7 10 10
6 7 8 9 10
171513,84 171750,19 171997,97 172157,68 171421,35
518087,32 518089,70 518093,14 517966,25 517050,33
18,4 17,7 16,5 16,0 18,9
14,8 14,8 14,8 14,7 14,5
3,6 2,9 1,7 1,4 4,4
9 8 6 7 16
11 12 13 14 15
171446,50 172112,80 172135,57 172710,38 172710,61
517064,28 517289,48 517307,05 518038,44 518067,20
19,9 16,4 16,3 15,7 15,8
14,5 14,7 14,7 14,7 14,7
5,4 1,7 1,7 1,0 1,0
18 7 7 6 6
Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
15-10-2020 11:32:39
Resultaten PM2,5
Antea Group
Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Referentiejaar: Naam 1 2 3 4 5
Resultatentabel Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden Luchtkwaliteit toets aan grenswaarden PM2.5 - Zeer fijnstof 2020
X coördinaat 170403,81 170418,50 170623,31 171237,18 171386,12
Y coördinaat 518309,93 518334,65 518217,37 518087,32 518088,77
PM2.5 Concentratie [µg/m³] 9,3 9,3 9,8 11,9 11,9
PM2.5 Achtergrond [µg/m³] 8,5 8,5 8,5 8,4 8,4
PM2.5 Bronbijdrage [µg/m³] 0,8 0,8 1,3 3,5 3,6
6 7 8 9 10
171513,84 171750,19 171997,97 172157,68 171421,35
518087,32 518089,70 518093,14 517966,25 517050,33
11,8 11,1 9,8 9,5 12,4
8,4 8,4 8,4 8,2 8,1
3,4 2,7 1,5 1,2 4,3
11 12 13 14 15
171446,50 172112,80 172135,57 172710,38 172710,61
517064,28 517289,48 517307,05 518038,44 518067,20
13,4 9,9 9,8 8,9 8,9
8,1 8,2 8,2 8,2 8,2
5,3 1,7 1,6 0,6 0,7
Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
15-10-2020 11:33:05
Onderzoek luchtkwaliteit Port of Urk - binnendijks bedrijventerrein projectnummer 0466246.100 21 oktober 2020 revisie 02 Gemeente Urk
Bijlage 4 Planverbeelding
Over Antea Group Van stad tot land, van water tot lucht; de adviseurs en ingenieurs van Antea Group dragen in Nederland sinds jaar en dag bij aan onze leefomgeving. We ontwerpen bruggen en wegen, realiseren woonwijken en waterwerken. Maar we zijn ook betrokken bij thema’s zoals milieu, veiligheid, assetmanagement en energie. Onder de naam Oranjewoud groeiden we uit tot een allround en onafhankelijk partner voor bedrijfsleven en overheden. Als Antea Group zetten we deze expertise ook mondiaal in. Door hoogwaardige kennis te combineren met een pragmatische aanpak maken we oplossingen haalbaar én uitvoerbaar. Doelgericht, met oog voor duurzaamheid. Op deze manier anticiperen we op de vragen van vandaag en de oplossingen van de toekomst. Al meer dan 60 jaar.
Contactgegevens Rivium Westlaan 72 2909 LD CAPELLE A/D IJSSEL Postbus 8590 3009 AN ROTTERDAM T. (06) 22 66 01 20
www.anteagroup.nl
Copyright © 2020 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.