Document · PDF

A2 TB6 Stikstofberekening b_NL.IMRO.0184.BPStaartweg-VA01_TB6

Gemeenteraad 14 december 2023, gemeente UrkBij agendapunt: Bestemmingsplan Hooilanden – Staartweg3.318 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Colofon Titel:

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Projectcode Versie: Datum

P03398 Definitief 04-05-2023

Opdrachtgever:

Gemeente Urk Singel 9 8321 GT URK, Nederland

Uitvoerder:

Email: Website:

GRAS Advies bv Bedrijvenpark Twente 412 7602 KM Almelo ecologie@grasadvies.nl https://grasadvies.nl/

Contactpersoon: Telefoon: Email:

Michael Witjes 074 - 2020258 michael.witjes@grasadvies.nl

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 1 van 9

Huismanstraat 6 6851 GT Huissen

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Inhoudsopgave 1

Inleiding.............................................................................................................................................. 3

1.1

Aanleiding .......................................................................................................................................... 3

1.2

Voorgenomen ontwikkeling................................................................................................................ 3

1.3

Doelstelling rapport ............................................................................................................................ 4

1.4

Kwaliteit.............................................................................................................................................. 4

Uitgangspunten .................................................................................................................................. 5

2.1

Realisatiefase .................................................................................................................................... 5

2.2

Gebruiksfase ...................................................................................................................................... 6

Resultaten en conclusie..................................................................................................................... 7

Bronnen ............................................................................................................................................................. 8

Bijlagen Bijlage 1. AERIUS-berekening realisatiefase Bijlage 2. AERIUS-berekening gebruiksfase

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 2 van 9

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

1 Inleiding 1.1

Aanleiding

Wanneer een activiteit start of wijzigt waarbij ammoniak en/of stikstofoxide wordt uitgestoten en dit op Natura 2000-gebieden neerkomt, is deze volgens de Wet natuurbescherming mogelijk vergunning plichtig. Om te bepalen hoeveel de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden is, wordt dit berekend met het instrument AERIUS Calculator. De initiatiefnemer is voornemens een verbreding uit te voeren van de Staartweg te Urk. Deze realisatie van deze plannen kunnen leiden tot een negatief effect op Natura 2000-gebieden door een toename van uitstoot van ammoniak en/of stikstofoxide. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling (§ 1.2) dient door middel van een analyse aangetoond te worden of het project significant negatieve gevolgen kan hebben voor Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie. Het dichtstbijzijnde Natura-2000-gebied het IJsselmeer is gelegen op ca. 450 meter van de projectlocatie (Afbeelding 1.1). Andere dichtbij zijnde N2000-gebieden zijn het Ketelmeer & Vossemeer

Afbeelding 1.1. Ligging van het projectgebied (zwarte lijn) t.o.v. Natura 2000-gebieden (blauwe en groene vlakken).

1.2

Voorgenomen ontwikkeling

De initiatiefnemer is voornemens de Staartweg te Urk te verbreden (Afbeelding 1.2). De verbreding vindt plaats aan één zijde van de Staartweg.

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 3 van 9

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Afbeelding 1.2. Locatie waar verbreding van de Staartweg zal plaatsvinden.

1.3

Doelstelling rapport

Het doel van dit rapport is het inzichtelijk maken van de eventuele effecten van de voorgenomen ontwikkeling op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Deze effecten worden met behulp van de AERIUS Calculator berekend. Er zijn berekeningen gemaakt voor: ● AERIUS-berekening realisatiefase ● AERIUS-verschilberekening gebruiksfase met huidig gebruik Met behulp van AERIUS Calculator wordt de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden berekend. Vervolgens wordt getoetst of er sprake is van een significant negatief effect op de beschermde natuurwaarden en specifieke instandhoudingsdoelstellingen als gevolg van de realisatiefase en de gebruiksfase.

1.4

Kwaliteit

GRAS Advies voert berekeningen uit met de daarvoor ontworpen AERIUS-Calculator. De medewerkers van GRAS Advies bv zijn door opleiding en ervaring bevoegd om deze berekeningen uit te voeren. Daarnaast is het project uitgevoerd volgens het kwaliteitshandboek van GRAS Advies bv. Het kwaliteitsmanagementsysteem van GRAS Advies bv is gecertificeerd conform NEN-EN-ISO 9001:2015.

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 4 van 9

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

2 Uitgangspunten De stikstofberekeningen zijn uitgevoerd met de meest actuele versie van AERIUS-Calculator (versie 2022_20230405).

2.1

Realisatiefase

De realisatiefase vindt plaats gedurende 2023 met mogelijke uitloop naar 2024. Voor de invoer van de in te zetten mobiele werktuigen is een inschatting gemaakt op basis van vergelijkbare projecten. Rekenjaar AERIUS rekent met de 12 aaneengesloten maanden met de hoogste depositie. Als rekenjaar wordt het jaar genomen waarin de meeste realisatiemaanden vallen. In dit geval 2023. Mobiele werktuigen Tijdens de realisatiefase wordt er gebruik gemaakt van mobiele werktuigen welk zijn weergegeven in Tabel 2.1. Hiervan zijn bouwjaar, vermogen, brandstofverbruik, de draaiuren en het AdBlue verbruik opgenomen in de berekening. Het brandstofverbruik (liter/jaar) is berekend met de volgende formule: LBPJ = (0,095 * Pmax + 0,54) * D LBPJ: Brandstofverbruik (liter/jaar) Pmax: Het maximale vermogen van het werktuig (kW) D: Aantal draaiuren per jaar Bron: Ligterink et al. 2021.

Het AdBlue verbruik kan berekend worden aan de hand van de volgende gegevens die door TNO worden gegeven (Ligterink et al. 2021): ● ●

Stage IV en V werktuigen: Stage III werktuigen:

6% van het dieselverbruik 3% van het dieselverbruik

Tabel 2.1. Inzet mobiele werktuigen tijdens de realisatiefase. Bron Bouwjaar Vermogen (Kw) Brandstofverbruik (l/j) Rupskraan groot 2018 110 1099 Shovel 2018 127 1790 Mobiele kraan 2018 110 2132 Tractor (met kie- 2018 111 7516 per) Trilplaat 2018 5,5 75 Trilwals 2018 127 378 Asfaltfrees 2018 283 5046 Asfaltmachine 2018 200,5 2272 Markeringsfrees 2018 105 1567 Kleine machines 2018 5,5 253

Draaiuren (u/j) 100 142 194 678

AdBlue verbruik (l/j) 66 107 128 451

71 30 184 116 149 238

n.v.t. 23 303 136 94 n.v.t.

Naast de mobiele werktuigen zullen er op het terrein vrachtauto’s stationair draaien tijden het laden en lossen (Tabel 2.2). Stationair draaien is berekend aan de hand van de handreiking gegevens-invoer voor AERIUSCalculator van BIJ12. Tabel 2.2 Stationair draaiende bronnen. Bron Jaar inzet NH3 (g/uur)

NOx (g/uur)

draaiuren

Totaal kg NH3

Totaal kg NOX

Vrachtwagen

79,0392

648

0,59

51,22

2023

0,9072

Verkeersbewegingen De verkeersbewegingen behorend bij de realisatiefase zijn opgenomen als licht en zwaar vrachtverkeer in AERIUS-Calculator (Tabel 2.3). Voor de verkeersbewegingen geldt dat 1 voertuig twee bewegingen heeft (heen- en terugweg). De verkeersbewegingen zijn ingevoerd als het aantal bewegingen per jaar.

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 5 van 9

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Tabel 2.3. Verkeersbewegingen tijdens de realisatiefase. Bron Aantal verkeersbewegingen per jaar Licht verkeer 198 Middelzwaar verkeer Zwaar vrachtverkeer 648

De verkeersgeneratie wordt aan de ontwikkeling toegekend totdat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval wanneer het verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer. De kruising met `het Urkerdwarspad is hiervoor aangehouden (Afbeelding 2.1).

Afbeelding 2.1. Rijroute verkeersbewegingen (Paarse lijn).

2.2

Gebruiksfase en referentiesituatie

Rekenjaar Voor de gebruiksfase is het rekenjaar in AERIUS, het jaar waarin de vergunning wordt verleend. In dit geval 2024. Voor de referentiesituatie is het rekenjaar 2022 genomen. Verkeersbewegingen De gebruiksfase bestaat uit het verkeer over de Staartweg te Urk. In de toekomstige situatie zal de verkeersintensiteit door de verbreding toenemen. In een akoestisch onderzoek is de huidige verkeersdrukte omschreven en is een inschatting gemaakt van de toekomstige verkeersdrukte (Ancoor 2022). Het aandeel lichte verkeersbewegingen betreft 98,5% van het totaal aantal verkeersbewegingen per etmaal. Voor middelzwaar verkeer is dit 0,64% en 0,86% voor zware verkeersbewegingen. De verkeersbewegingen zijn over de gehele weg waar de verbreding plaatsvindt berekend. Tabel 2.2. Verkeersbewegingen (per weekdagetmaal) huidig vergeleken met toekomstig. Bron Aantal verkeersbewegingen per et- Aantal verkeersbewegingen per etmaal (weekdag) berekend over 2022 maal (weekdag) gerekend voor 2033 Licht verkeer 4256,04 5140,54 Middelzwaar verkeer 27,8 33,58 Zwaar vrachtverkeer 37,16 44,88 Totaal: 4321 5219 Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 6 van 9

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

3 Resultaten en conclusie Uit de berekeningen volgens de AERIUS Calculator voor de realisatiefase en gebruiksfase is gebleken dat er geen toename is van stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol N/ha/jaar op Natura 2000-gebieden (stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden) als gevolg van de realisatiefase en gebruiksfase. In bijlage 1 en 2 is de uitdraai van de berekening toegevoegd. De realisatiefase en de verschilberekening met de gebruiksfase resulteert in een maximale toename van 0,00 mol N/ha/jr op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Hiermee is een significant negatief effect op Natura 2000gebieden uitgesloten. Voor de voorgenomen ontwikkeling is er daarom m.b.t. stikstofdepositie een vergunning Wet natuurbescherming onderdeel Gebiedsbescherming niet benodigd.

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 7 van 9

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Bronnen ●

AERIUS calculator (2023). https://calculator.aerius.nl/wnb/. Geraadpleegd op 04-05-2023.

●

Ancoor (2022). Reconstructie-onderzoek Wegverkeerslawaai. Projectnummer 25162, versie 1.0.

●

BIJ12 (2022). Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator. Expertiseteam Stikstof en Natura 2000 van BIJ12. Juni 2022, Versie 2021.1. https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2022/06/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2021.1.pdf

●

CROW (2018). Toekomstbestendig parkeren. Van parkeerkencijfers naar parkeernormen. Kennisplatform CROW, Ede. ISBN: 978 90 6628 666 5.

●

Dellaert, S.N.C., van Mensch, P., Bhoraskar, A., van der Mark, P. (2021). Eindrapport data onderzoek mobiele machines in Nederland. TNO 2021 R11086. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

●

Fung-A-Loi, C., Maltha, L., Mink, M., Romeijn, P., de Vlieger, V., Wilmot, M. (2022). Werken met AERIUS Calculator 2021.2. Handboek. AERIUS 29 september 2022.

●

Ligterink, N.E., Dellaert, S., van Mensch, P. (2021). AUB (AdBlue verbruik, Uren en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen. TNO 2021-R12304. Den Haag, 30p.

●

Provincie Gelderland (2022). Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen Wet natuurbescherming. Versie 25-03-2022, 8p.

●

RIVM (2018). Ruimtelijke plannen – emissiefactoren. Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, RIVM. Factsheet 321-3367, Versie 05-07-2018.

●

StatLine (2019). Energiekentallen utiliteitsbouw dienstensector; bouwjaarklasse. https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83376NED/table?ts=1606819743677. Geraadpleegd op 04-052023.

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Pagina 8 van 9

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Bijlage 1. AERIUS-berekening realisatiefase

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

GRAS Advies Staartweg, - Urk Staartweg Urk Verbreding van de Staartweg te Urk.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RhZk9hALZNHp 04 mei 2023, 05:25 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RhZk9hALZNHp (04 mei 2023)

2023 -

5,9 kg/j

188,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Projectlocatie 3 Anders... | Anders... | Stationair draaiend  Verkeersnetwerk

RhZk9hALZNHp (04 mei 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,2 kg/j 133,8 kg/j 0,6 kg/j 51,2 kg/j 71,3 g/j 3,4 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RhZk9hALZNHp (04 mei 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RhZk9hALZNHp (04 mei 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Naam Locatie Lengte

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Projectlocatie X:170133,45 Y:520317,55 1.974,27 m

Naam

Stageklasse

Rupskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Shovel

NOₓ NH₃

133,8 kg/j 5,2 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1790 l/j

142 u/j 107 l/j

Mobiele kraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2132 l/j

194 u/j 128 l/j

Tractor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

7516 l/j

678 u/j 451 l/j

Trilplaat

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

75 l/j

71 u/j

Trilwals

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

378 l/j

30 u/j

Asfaltfrees

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

5046 l/j

184 u/j 303 l/j

Asfaltmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2272 l/j

116 u/j 136 l/j

Markeringsfrees Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1567 l/j

149 u/j 94 l/j

Kleine machines

253 l/j

238 u/j

RhZk9hALZNHp (04 mei 2023)

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

1099 l/j

100 u/j 66 l/j

23 l/j

Stof Emissie

NOₓ

6,4 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 10,6 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 12,4 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 44,0 kg/j NH₃ 1,8 kg/j NOₓ 1,9 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 90,7 g/j NOₓ 28,1 kg/j NH₃ 1,2 kg/j NOₓ 13,0 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 9,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 6,3 kg/j NH₃ 1,9 g/j

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer X:171633,35 Y:520811,86 1.378,62 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaiend Uittreedhoogte Locatie X:170133,45 Warmteinhoud Y:520317,55 Lengte 1.974,27 m Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW

Links Rechts NOₓ 3,4 kg/j Type scherm - NO₂ 1,0 kg/j Hoogte - NH₃ 71,3 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

In file

198,0 p/jaar 0,0 p/jaar 648,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

51,2 kg/j 0,6 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RhZk9hALZNHp (04 mei 2023)

7/7

Rapportage Stikstofberekening Staartweg te Urk

Bijlage 2. AERIUS-verschilberekening gebruiksfase

Projectcode: P03398 Versie: Definitief

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

GRAS Advies Staartweg, - Urk Staartweg Urk Verschilberekening huidig en toekomstig gebruik na verbreding van de Staartweg te Urk.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RyKsGmtQzEEm 04 mei 2023, 10:13 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

6694970

Weerribben

Huidige situatie - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Huidige situatie - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RyKsGmtQzEEm (04 mei 2023)

2022 2023

0,01 mol/ha/j -

57,7 kg/j 64,7 kg/j

908,0 kg/j 1.056,6 kg/j

2/8

Projectberekening

Huidige situatie (Referentie), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RyKsGmtQzEEm (04 mei 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

57,7 kg/j

908,0 kg/j

3/8

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RyKsGmtQzEEm (04 mei 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

64,7 kg/j

1.056,6 kg/j

4/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RyKsGmtQzEEm (04 mei 2023)

5/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Weerribben

RyKsGmtQzEEm (04 mei 2023)

6/8

Projectberekening

Huidige situatie, Rekenjaar 2022 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer X:170133,45 Y:520317,55 1.974,27 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RyKsGmtQzEEm (04 mei 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 908,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 200,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 57,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

4.256,0 p/etmaal 27,8 p/etmaal 37,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Projectlocatie X:170133,45 Y:520317,55 1.974,27 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1.056,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 239,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 64,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

5.140,5 p/etmaal 33,6 p/etmaal 44,9 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RyKsGmtQzEEm (04 mei 2023)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Urk&id=4897d821-bada-47a1-947f-cc14a310ec49