07 - Ruimtelijke onderbouwing Pagina 221-260
Tekst van het document
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
0,572
Z' S16
q
0,90 (q80)
0,90 (q80)
0,000
2,199(L)
Z' S21,S27
q
-3,12 (-q72)
-3,12 (-q72)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
-1,17 (q68)
-1,17 (q68)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
1,08 (q82)
1,08 (q82)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
0,90 (q80)
0,90 (q80)
0,000
3,504
Z' S28
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
3,504
Z' S28
kN m
m
--
Som lasten -
X: -32,08 -
Constructeur: ing. R. K. Koen
kN Z: 19,58 -
47
-
Project Werknummer Bladnummer Datum
: Nieuwbouw paardenstal : 22KS119-A : 48 : 18-05-2022
B.G.31: WINDBELASTING VAN RECHTS + ONDERDRUK (2E CORR. FACTOR)
B.G.31: WINDBELASTING VAN RECHTS + ONDERDRUK (2E CORR. FACTOR) Type Beginwaarde Eindwaarde Beginafstand B.G.31: Windbelasting van Rechts + Onderdruk (2e corr. factor)
Eindafstand
Richting Staaf of knoop
q
-1,95 (q65)
-1,95 (q65)
0,000
4,825(L)
Z' S7
q
-2,36 (-q67)
-2,36 (-q67)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
4,825(L)
Z' S7,S9,S15,S21,S27
q
-1,56 (q69)
-1,56 (q69)
0,000
5,132(L)
Z' S9,S15
q
-3,60 (q70)
-3,60 (q70)
0,572
2,199(L)
Z' S16
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,572
2,199(L)
Z' S16
q
-1,56 (q69)
-1,56 (q69)
0,000
0,572
Z' S16
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
0,572
Z' S16
q
-1,11 (q71)
-1,11 (q71)
0,000
2,199(L)
Z' S21,S27
q
-1,17 (q68)
-1,17 (q68)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
-2,94 (q73)
-2,94 (q73)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
-1,11 (q71)
-1,11 (q71)
0,000
3,504
Z' S28
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
3,504
Z' S28
kN m
m
--
Som lasten -
X: -22,74 -
Constructeur: ing. R. K. Koen
kN Z: -10,44 -
48
-
Project Werknummer Bladnummer Datum
: Nieuwbouw paardenstal : 22KS119-A : 49 : 18-05-2022
B.G.32: WINDBELASTING VAN RECHTS + ONDERDRUK (2E CPE) (2E CORR. FACTOR)
B.G.32: WINDBELASTING VAN RECHTS + ONDERDRUK (2E CPE) (2E CORR. FACTOR) Type Beginwaarde Eindwaarde Beginafstand Eindafstand B.G.32: Windbelasting van Rechts + Onderdruk (2e Cpe) (2e corr. factor)
Richting Staaf of knoop
q
-1,95 (q74)
-1,95 (q74)
0,000
4,825(L)
Z' S7
q
-2,36 (-q76)
-2,36 (-q76)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
1,17 (-q77)
1,17 (-q77)
0,000
4,825(L)
Z' S7,S9,S15,S21,S27
q
0,00 (q78)
0,00 (q78)
0,000
5,132(L)
Z' S9,S15
q
0,00 (q79)
0,00 (q79)
0,572
2,199(L)
Z' S16
q
1,17 (-q77)
1,17 (-q77)
0,572
2,199(L)
Z' S16
q
0,00 (q78)
0,00 (q78)
0,000
0,572
Z' S16
q
1,17 (-q77)
1,17 (-q77)
0,000
0,572
Z' S16
q
0,90 (q80)
0,90 (q80)
0,000
2,199(L)
Z' S21,S27
q
-1,17 (q77)
-1,17 (q77)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
1,08 (q82)
1,08 (q82)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
1,17 (-q77)
1,17 (-q77)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
0,90 (q80)
0,90 (q80)
0,000
3,504
Z' S28
q
1,17 (-q77)
1,17 (-q77)
0,000
3,504
Z' S28
kN m
m
--
Som lasten -
X: -24,60 -
kN Z: 43,63 -
B.G.33: WINDBELASTING VAN RECHTS + ONDERDRUK (ZADELDAK FGH 1E CPE + IJ 2E CPE) (2E CORR. FACTOR)
Constructeur: ing. R. K. Koen
49
-
Project Werknummer Bladnummer Datum
: Nieuwbouw paardenstal : 22KS119-A : 50 : 18-05-2022
B.G.33: WINDBELASTING VAN RECHTS + ONDERDRUK (ZADELDAK FGH 1E CPE + IJ 2E CPE) (2E CORR. FACTOR) Type Beginwaarde Eindwaarde Beginafstand Eindafstand Richting Staaf of knoop B.G.33: Windbelasting van Rechts + Onderdruk (Zadeldak FGH 1e Cpe + IJ 2e Cpe) (2e corr. factor) q
-1,95 (q65)
-1,95 (q65)
0,000
4,825(L)
Z' S7
q
-2,36 (-q67)
-2,36 (-q67)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
4,825(L)
Z' S7,S9,S15,S21,S27
q
0,00 (q78)
0,00 (q78)
0,000
5,132(L)
Z' S9,S15
q
0,00 (q79)
0,00 (q79)
0,572
2,199(L)
Z' S16
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,572
2,199(L)
Z' S16
q
0,00 (q78)
0,00 (q78)
0,000
0,572
Z' S16
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
0,572
Z' S16
q
-1,11 (q71)
-1,11 (q71)
0,000
2,199(L)
Z' S21,S27
q
-1,17 (q68)
-1,17 (q68)
0,000
4,825(L)
Z' S25
q
-2,94 (q73)
-2,94 (q73)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
3,504
5,132(L)
Z' S28
q
-1,11 (q71)
-1,11 (q71)
0,000
3,504
Z' S28
q
1,17 (-q68)
1,17 (-q68)
0,000
3,504
Z' S28
kN m
m
--
Som lasten -
X: -15,26 -
kN Z: 13,61 -
B.G.34: WINDBELASTING VAN RECHTS + ONDERDRUK (ZADELDAK FGH 2E CPE + IJ 1E CPE) (2E CORR. FACTOR)
Constructeur: ing. R. K. Koen
50