Document · PDF

Bijlage Ruimtelijke onderbouwing Bragersweg 4 Geesteren (1).pdf

Commissie Omgeving en Economie 4 juni 2024, gemeente TubbergenBij agendapunt: 11: Aanvragen (ontwerp) verklaring van geen bedenkingen voor bedrijfsmatig gebruiken voormalig agrarisch perceel tbv paardenrevalidatie en opslag van handelsgoederen Bragersweg 4, Geesteren23.517 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Voorkeursbeleid hemelwaterafvoer In het plan wordt het afvalwater en het hemelwater behandeld via (de gekozen optie wordt hieronder bevestigd met ja): een gemengd stelsel een gescheiden stelsel: hemelwater wordt geinfiltreerd. ja een gescheiden stelsel: hemelwater wordt afgevoerd naar oppervlaktewater. hemelwater wordt afgevoerd naar een hemelwaterriool van een verbeterd gescheiden stelsel.

Aanleghoogte van de bebouwing Voor de aanleghoogte van de gebouwen (onderkant vloer begane grond) wordt een ontwateringsdiepte geadviseerd van minimaal 80 centimeter ten opzichte van de gemiddelde hoogste grondwaterstand(GHG). Bij een afwijkende maatvoering is de kans op structurele grondwateroverlast groot. Bij het bouwen zonder kruipruimte kan worden volstaan met een geringere ontwateringsdiepte. Kelders dienen waterdicht te zijn. Om wateroverlast en schade in woningen en bedrijven te voorkomen wordt geadviseerd om een drempelhoogte van 30 centimeter boven het straatpeil te hanteren. Ook voor lager, beneden het maaiveld, gelegen ruimtes (kelders, parkeergarages) moet aandacht worden besteed aan het voorkomen van wateroverlast. In het plan wordt er naar gestreefd het voorkeursbeleid van het waterschap op te volgen.

Watertoetsproces De initiatiefnemer heeft het waterschap Vechtstromen geinformeerd over het plan door gebruik te maken van de digitale watertoets. De beantwoording van de vragen heeft er toe geleid dat de korte procedure van de watertoets is toegepast. De bestemming en de grootte van het plan hebben een geringe invloed op de waterhuishouding.

De procedure in het kader van de watertoets is goed doorlopen. Het waterschap Vechtstromen geeft een positief wateradvies.

Algemene info: In de procedurebepalingen van de Wro voor het bestemmingsplan is opgenomen dat de kennisgeving wordt toegezonden aan de instanties die bij het overleg zijn betrokken. De terinzagelegging van het bestemmingsplan kunt u zenden aan kennisgevingwro@vechtstromen.nl.

Verklaring Dit document is een automatisch gegenereerd bestand op basis van de door u ingevulde gegevens. U bent akkoord gegaan met de door u ingevulde gegevens en heeft verklaard dat alles naar waarheid is ingevuld. "" "

22-06-2023 15:06

https://dewatertoets.nl

Bijlage 3

Stiktofdepositieberekening

omgevingsvergunning Ruimtelijke onderbouwing Bragersweg 4 Geesteren

AERIUS Calculator 2020 stikstofberekening

Bragersweg 4 Geesteren

Plangegevens Naam: Plantype: Status:

AERIUS berekening Bragersweg 4 AERIUS Calculator 2020 Definitief

Datum:

22 december 2022

Projectnummer:

19AF200

Opdrachtgever:

Rene Braakhuis Bragersweg 4 7678 TH GEESTEREN

Opsteller:

Ad Fontem Juridisch Bouwadvies BV Stationsstraat 37 7622 LW BORNE T) 074 – 255 7020 E) info@ad-fontem.nl

Contactpersoon:

Y. Yildirim

1. Inleiding en voornemen Initiatiefnemer is voornemens om in de voormalige agrarische bedrijfsbebouwing (en een door vervangende nieuwbouw te realiseren nieuw gebouw) bij de woonbestemming, bedrijfsmatige activiteiten te ontplooien. De gezamenlijke oppervlakte ten behoeve van de bedrijfsmatige activiteiten bedraagt 1.561 m². Hiervan wordt 1.361 m² gebruikt voor de opslag van handelsgoederen en 200 m² voor de behandelruimte van de paardenrevalidatie. Het plangebied ligt in het buitengebied van Geesteren op ca 3,2 km van Natura 2000-gebied ‘Engbertsdijksvenen’. Het plangebied staat kadastraal bekend als gemeente Tubbergen, sectie K, nummers 8102 en 9816. Zoals aangegeven betreft het plan een planologische functiewijziging, welke bedrijvigheid in voormalige agrarische bebouwing mogelijk maakt. Daarnaast wordt een bestaand gebouw gesloopt en vervangen door een nieuw gebouw. Gelet op de adviesrapportage 'Advieslijn opvragen onderzoek stikstofdepositie bouwprojecten en bestemmingsplannen' (d.d. 25 november 2022) van de ODT wordt geconcludeerd dat de bouwactiviteiten van het project – bezien in relatie tot de projecten uit de advieslijn – niet leiden tot een toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebied. In het kader van de gebruiksfase leidt de bedrijvigheid in de toekomstige situatie wel tot een toename van het aantal verkeersbewegingen per dag.

Om vast te stellen of tijdens de gebruiksfase de maximale stikstofuitstoot niet wordt overschreden wordt een AERIUS berekening uitgevoerd.

Figuur 1: plangebied Bragersweg 4 Geesteren (bron: PDOK).

-1-

Figuur 2: Situatietekening Bragersweg 4 Geesteren (bron: Erwin Meinders Bouwkundig Buro)

-2-

2. Programma Aanpak Stikstof en de AERIUS berekening 2.1 Programma Aanpak Stikstof (PAS) Volgens de Wet natuurbescherming is een vergunning nodig voor activiteiten die kunnen leiden tot schade aan Natura 2000-gebieden, bijvoorbeeld als gevolg van stikstofdepositie (uitstoot en neerslag van stikstof). Natura 2000 is een Europees netwerk van beschermde natuurgebieden. In Natura 2000– gebieden worden bepaalde diersoorten en hun natuurlijke leefomgeving beschermd om de biodiversiteit te behouden. Te veel stikstof is slecht voor planten die leven op voedselarme grond. Als deze planten verdwijnen, kan dat ook slecht zijn voor dieren die in dat gebied leven. Daarnaast leidt stikstof tot verzuring van de bodem. In sommige delen van de Natura 2000-gebieden is de hoeveelheid stikstof te hoog. De overheid wil de hoeveelheid stikstof in de natuur (stikstofdepositie) terugdringen. Daarvoor introduceerde zij in 2015 het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Dit programma was ook gericht op het versterken van de natuur en het maakte tegelijkertijd economische ontwikkeling mogelijk. Op 29 mei 2019 heeft het hoogste bestuursorgaan van ons land, de Raad van State, de vergunningen op basis van het PAS ongeldig verklaard omdat dit in strijd is met de Europese natuurwetgeving. De overheid werkt nu aan een nieuwe aanpak stikstof.

De depositie van stikstof vindt plaats in de vorm van NO x (stikstofoxide) en NH3 (ammoniak). De depositie van NOx vindt onder meer plaats bij de verbranding van fossiele brandstoffen. De depositie van NH3 is voor het overgrote deel afkomstig van de landbouw. Om voor afzonderlijke projecten aan te tonen wat het effect is op Natura 2000-gebieden is het rekeninstrument AERIUS in het leven geroepen. Het rekeninstrument is na de uitspraak van de Raad van State op 16 september 2019 geactualiseerd in de AERIUS Calculator 2019. Deze is op 14 januari 2020 vervolgens door het RIVM geactualiseerd in de AERIUS Calculator 2019A. Op 15 oktober 2020 heeft de jaarlijkse actualisatie plaatsgevonden. De AERIUS 2020 vervangt de Calculator 2019A. 2.2 Besluit stikstofreductie en natuurverbetering Op 1 juli 2021 is de Wet stikstofreductie en natuurverbetering in werking getreden. Deze wet regelt onder meer drie resultaatverplichtingen voor stikstofreductie: in 2025 moet minimaal 40% van het areaal van de stikstofgevoelige natuur in beschermde Natura-2000-gebieden een gezond stikstofniveau hebben; in 2030 minimaal de helft en in 2035 minimaal 74%. De wet geeft de opdracht voor een programma van maatregelen om die reductie te bereiken en de natuur te herstellen. Ook regelt de wet de tussentijdse monitoring en zo nodig bijsturing.

Voor de zogeheten PAS melders en initiatiefnemers die onder het PAS vergunningvrij waren is in de wet bepaald dat zij alsnog gelegaliseerd worden. De wet maakte een gedeeltelijke vrijstelling mogelijk van de natuurvergunningplicht voor het aspect stikstof voor activiteiten van de bouwsector. De vrijstelling was van toepassing voor de bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten van projecten. Op 2 november 2022 heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State in de zaak Porthos echter de partiële vrijstelling van tafel geveegd. Dit betekent dat bij het maken van een stikstofberekening (AERIUS) voor de gebruiksfase van projecten, tevens de bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten van projecten meegenomen zullen moeten worden. De omgevingsdienst Twente heeft naar aanleiding van de Porthos-uitspraak op 25 november 2022 de 'advieslijn opvragen onderzoek stikstofdepositie bouwprojecten bestemmingsplannen' (kenmerk 20221125, d.d. 25 november 2022) opgesteld. De advieslijn is opgesteld als handvat bij de beoordeling of bij een bouwproject stikstofdepositie onderzoek voor de bouwfase noodzakelijk is. Opgemerkt wordt dat enkel een AERIUS-berekening is uitgevoerd voor het gebruik en niet voor de bouwactiviteiten. Voor de bouwactiviteiten wordt immers verwezen naar de 'Advieslijn opvragen -3-

onderzoek stikstofdepositie bouwprojecten en bestemmingsplannen' (d.d. 25 november 2022) van de ODT. Uitgangspunt van de stikstofdepositieberekening is dat een realistische/ representatieve inschatting wordt gegeven van de werkmethode en materieelinzet die in de aanlegfase benodigd zal zijn. Uit de rechtspraak van de Afdeling blijkt dat de inzet van het materieel “voldoende reëel en aannemelijk” moet zijn (vgl. AbRS 1 september 2021, ECLI:NL:RVS:2021:1960, r.o. 17.1). Er zijn door de Omgevingsdienst Twente meerdere fictieve situaties doorgerekend waarbij de emissie is bepaald op basis van reële uitgangspunten, zoals ook gehanteerd in onderzoeken voor de bouwvrijstelling van kracht werd. Deze berekeningen zijn ook uitgevoerd voor sloopwerkzaamheden, heien en ontsluiting van een kleine woonwijk. Het bouwplan wordt gerealiseerd op een afstand van circa 3,2 kilometer van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied. Op grond van de advieslijn van de ODT blijkt dat een aanvraag omgevingsvergunning voor het bouwen van een bedrijfshal (60 x 30 ) inclusief parkeerplaartsen op een afstand van 2 km van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied niet leidt tot stikstofdepositie op Natura 2000-gebied. Voorliggend bouwplan voorziet in de vervangende nieuwbouw van een bedrijfsgebouw ten behoeve van de opslag van handelsgoederen met een oppervlakte van 330 m2 (19,4 x 16,4).

Het bouwplan is vele malen kleiner waardoor geconcludeerd kan worden dat de bouwfase niet leidt tot een toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebied. De aanlegfase blijft derhalve buiten beschouwing. 2.3 AERIUS Calculator 2020 Het rekeninstrument AERIUS Calculator 2020 berekent zowel de stikstof- als ammoniakdepositie als gevolg van projecten en plannen op Natura 2000-gebieden. Met het rekeninstrument kan de uitstoot van stikstof/ammoniak en de neerslag daarvan op Natura 2000-gebieden worden berekend. De uitkomst van de berekening geeft inzicht in de uitvoerbaarheid van het plan voor wat betreft stikstof en ammoniak.

-4-

3. Toetsing ontwikkeling Bragersweg 4 Geesteren 3.1 Ligging plangebied t.o.v. Natura 2000 -gebied Het plangebied ligt in het buitengebied van Geesteren en is gelegen op ca. 3,2 km van Natura 2000gebied ‘Engbertsdijksvenen’. Het plangebied behoort zelf niet tot dit Natura 2000-gebied.

3,2

Figuur 3.1: Planlocatie in relatie tot Natura 2000-gebied (bron: AERIUS Calculator)

3.2 Methode 3.2.1 Referentiesituatie De stikstofemissie die gepaard gaat met de voorgenomen ontwikkeling moet bezien worden in relatie tot de referentiesituatie. Ingevolge de vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geldt als referentiesituatie bij de vaststelling van een nieuw bestemmingsplan ter vervanging van het vigerende bestemmingsplan: de huidige – legale – feitelijke situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan. 3.2.2 Beoogde situatie Tijdens de gebruiksfase kan er op een aantal manieren stikstof vrijkomen: 1. Stalling van de paarden: dit betreft de NH3-emissie die als gevolg van de paarden wordt uitgestoten. 2. Gebruik van de woning: in het voorliggende geval wordt de woning niet gewijzigd en blijft aangesloten op het gasnetwerk. Omdat zowel in de huidige situatie als in de toekomstige situatie sprake is van dezelfde jaarlijks NOx-emissie als gevolg van het verwarmen, het koken en/of verwarmen van tapwater in de woning, wordt dit onderdeel verder buiten beschouwing gelaten. 3. Verkeersbewegingen gebruiksfase: betreft zowel de externe als interne verkeersbewegingen die de voorgenomen ontwikkeling te weeg brengt tijdens de gebruiksfase. Tijdens de gebruiksfase wordt de bestaande woning bewoond, de voormalige agrarische bebouwing wordt gebruikt ten behoeve van opslag en er worden maximaal 10 paarden gehouden.

Als gevolg van het beoogde gebruik zullen er verkeersbewegingen van en naar het plangebied ontstaan. Voor de externe -5-

verkeersbewegingen rekent de calculator de depositiebijdrage van het wegverkeer met een implementatie uit de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 tot een afstand van 5 km van de weg. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied is gelegen op circa 2,0 km afstand. Voor het berekenen van de externe verkeersbewegingen wordt er gebruik gemaakt van de CROW publicatie 381. Voor de interne verkeersbewegingen wordt uitgegaan dat er gebruik wordt gemaakt van een trekker zoals beschreven in paragraaf 3.2.1. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Volgens de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. In onderhavig geval wordt geacht dat het verkeer het heersende verkeersbeeld op de Breemhaarseweg of op de Vriezenveenseweg bereikt heeft. In de AERIUS berekening is de lijnbron getekend tot aan de Vriezenveenseweg (worst-case). 3.3 Uitgangspunten 3.3.1 Referentiesituatie In onderhavige situatie is uitgegaan dat er geen depositie plaatsvindt in de huidig feitelijke legale situatie (worst-case).

3.3.2 Gebruiksfase Stalling van de paarden Dit betreft de emissie die gepaard gaat met het stallen van de paarden. De emissie voor één paard bedraagt 5 kg/j.1 Er is een vergunning aangevraagd voor 10 paarden. Dit komt neer op een totale NH3-emissie van 50 kg/j. Erfbewegingen Dit betreft de bewegingen met de trekker die voor het beoogde gebruik noodzakelijk zijn. Er wordt gebruik gemaakt van een trekker. Daarbij is door opdrachtgever de volgende gegevens aangeleverd: Type werktuig Traktor

Bouwjaar 1987

Vermogen (in kW) 59

Cilinderinhoud (in L) 2,95

Draaiuren per jaar 100

Draaiuren stationair2 30

Diesel verbruik 500

Verkeersbewegingen van en naar het plangebied Dit betreft de verkeersgeneratie die de beoogde ontwikkeling te weeg brengt. Als uitgangspunt zijn de kengetallen van CROW, het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte, aangehouden. Het plangebied wordt aangemerkt als niet stedelijk (<500 adressen per km²) en is gelegen in het gebiedstype buitengebied.3 Voor de verkeersgeneratie van de behandelruimte / stalling van paarden ten behoeve van een revalidatietraject wordt aangesloten bij de verkeersgeneratie van een manege. Op grond van de CROW-publicatie 381 geldt voor een manege een maximale verkeersgeneratie van 4,0 verkeersbewegingen per bezette box/paard per dag. Er is een vergunning aangevraagd voor 10 paarden. De totale verkeersgeneratie bedraagt derhalve 40 verkeersbewegingen per dag. De verkeersbewegingen voor een manege zijn inclusief vrachtverkeer. Op basis van de CROW publicatie 381 kan echter niet opgemaakt worden wat de percentage aan vrachtverkeer is. Als worst-case is in de 1 Infomill, hoofdcategorie K: Paarden 2 3

Instructie gegevens-invoer voor AERIUS calculator 2020 CBS Statline, kerncijfers wijken en buurten 2019

-6-

AERIUS berekening derhalve uitgegaan dat 50% van het aantal verkeersbewegingen zwaar verkeer betreft. Dit komt neer op 20 lichte en 20 zware verkeersbewegingen. Voor de verkeersgeneratie als gevolg van de bewoning van de woning geldt op basis van de CROW publicatie 381 een maximale verkeersgeneratie van 8,6 verkeersbewegingen per etmaal. 4 Met betrekking tot de opslag en reparatie van handelsgoederen wordt gebruik gemaakt van de CROWpublicatie 381. Met betrekking tot de handel en reparatie van handelsgoederen wordt aansluiting gezocht bij de verkeersgeneratie voor een bedrijf arbeidsextensief/bezoekersextensief (loods, opslag). Voor 100 m² bvo geldt derhalve een verkeersgeneratie van 5,7 verkeersbewegingen per etmaal, waarvan 2% vrachtverkeer.5 Aangezien de gezamenlijke oppervlakte ten behoeve van de opslag van handelsgoederen 1.361 m2 bedraagt, bedraagt de verkeersgeneratie afgerond 78 verkeersbewegingen (1.361 m2 x 5,7 / 100 m2) per etmaal. Dit komt neer op afgerond 78 verkeersbewegingen.

Omdat dit aantal inclusief 2% vrachtverkeer betreft, kunnen de verkeersbewegingen worden onderverdeeld in: • 98% lichtverkeer = 78 x 0,98 = 76,44 • 2% vrachtverkeer = 78 x 0,02 = 1,56 Gelet op het feit dat de bedrijfsactiviteiten van de opslag en reparatie van handelsgoederen met name betrekking heeft op het opslaan van goederen zal het aantal verkeersbewegingen in de praktijk minder zijn, omdat de goederen over het algemeen gedurende langere tijd worden opgeslagen. In de gebruiksfase gaat derhalve een totale NOx-emissie van 55,70 kg/j en een NH3-emissie van 51,84 kg/j gepaard. 3.4 Uitkomsten AERIUS Calculator 2020 3.4.1 Rekenresultaten De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma AERIUS Calculator 2020. Voor de beoogde situatie is gerekend voor het rekenjaar 2022, omdat geacht wordt dat het erf dan pas gereed is voor het beoogde gebruik. De bijdrage aan de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000-gebieden is in alle gevallen berekend voor een vergunning Wet natuurbescherming. Als bijlage bij deze rapportage behoort het AERIUS projectbestand met rekenresultaten (bronnen, rekenpunten en resultaten) van de gebruiksfase. Gebruiksfase De totale emissie als gevolg van de beoogde ontwikkeling bedraagt voor NOx 55,70 kg/j en voor NH3 51,84 kg/j. Er zijn rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j.

De totale stikstofemissie (NOx) en ammoniakemissie (NH3) op Natura 2000-gebieden, als gevolg van de gebruiksfase van de beoogde ontwikkeling, is volgens de AERIUS Calculator 2020 op Engbertsdijksvenen hoger dan de grenswaarde van 0,00 mol/ha/j. De bijdrage bedraagt 0,03 mol/ha/j. 3.4.2 Conclusie Als gevolg van het beoogde gebruik aan de Bragersweg 4 te Geesteren komt er NOx en NH3 vrij. Door uitvoering van de AERIUS berekening is aangetoond dat dit leidt tot een meetbare depositie van NOx en NH3 in Natura 2000-gebied dat gevoelig is voor stikstof en ammoniak. De depositie bedraagt 0,03 mol/ha/j. Als gevolg van de berekende emissie, tijdens de gebruiksfase, vindt er meetbare verhoging van de depositie NOx en NH3 plaats in Natura 2000-gebieden als gevolg het gebruik van de beoogde ontwikkeling. De ontwikkeling leidt tot een verslechtering van de milieukwaliteit van Natura 2000gebieden. Er dient nader onderzoek uitgevoerd te worden. CROW publicatie 381. A2 Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden. Koop, huis, vrijstaand, niet-stedelijk, buitengebied. 5 CROW publicatie 381. A2 Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden. Tabel A6: het vrachtverkeer naar en van woongebieden is doorgaans verwaarloosbaar, maar is wel in de cijfers verwerkt. Als gemiddelde kan worden gehanteerd, 0,02 vrachtautobewegingen per woning per werkdag-etmaal (licht+zwaar). 4

-7-

De AERIUS Calculator 2020 biedt voldoende inzicht in het effect van de voorgenomen activiteit op Natura 2000-gebieden voor het aspect stikstof en ammoniak. De uitkomsten van de berekeningen met de AERIUS Calculator zijn geldig en toepasbaar voor ruimtelijke plannen. De Wet Natuurbescherming vormt voor het aspect stikstof en ammoniak belemmering voor uitvoering van de voorgenomen ontwikkeling. 3.4.3 Nader onderzoek In de voorliggende AERIUS berekening is aangetoond dat de voorgenomen ontwikkeling tot hogere rekenresultaten dan 0,00 mol/ha/j leidt. De bijdrage bedraagt op het Natura 2000-gebied ‘Engbertsdijksvenen’ 0,03 mol/ha/j. Een nader onderzoek is noodzakelijk. FarmConsult, gevestigd in Lochem, heeft ten behoeve van de ontwikkeling een beoordeling intern salderen gemaakt (zie bijlage). De uitgangspunten van deze beoordeling komen overeen met de uitgangspunten van de voorliggende AERIUS berekening. Het bedrijf van initiatiefnemer is gelegen aan de Bragersweg 4 te Geesteren, gemeente Tubbergen. Het bedrijf beschikt niet over een natuurbeschermingswetvergunning. Met deze aanvraag wordt er voor de nieuwe situatie een beoordeling gemaakt, waaruit blijkt dat het bedrijf niet vergunningplichtig is en voldoet aan de richtlijnen van intern salderen. Het bedrijf beschikt niet over een Wet Natuurbeschermingsvergunning.

Om deze te verkrijgen moet er getoetst worden aan de beleidsregels d.d. 13-12-2019 en de vergunde situaties ten tijde van de aanwijsdata van de natura2000-gebieden. De beleidsregels schrijven voor dat de laatste vergunning terug gerekend dient te worden naar de maximale emissie waarde conform het Besluit emissiearme huisvesting. De uitspraak van RvS 13-11-2013 geeft aan dat de laagste vergunning telt (29 april 2014). Op basis van het rapport van FarmConsult kan geconcludeerd worden dat de vergunde situatie vanuit het verleden zoals die zijn beschreven en weergegeven in dit rapport er geen stikstof toename is. Ook blijft de depositie gelijk op de omliggende Natura 2000 gebieden. Het bedrijf voldoet hiermee aan de eisen rondom intern salderen.

-8-

AERIUS analyse bestanden Als bijlagen bij deze rapportage behoren de AERIUS analysebestanden opgenomen in pdf-bestanden met de volgende kenmerken: Gebruiksfase Bragersweg 4 Geesteren Beoordeling Intern Salderen, FarmConsult AERIUS_bijlage_2011027142035_Rey3mnHNPTgb verschil/.pdf

-9-

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening beoogd Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 1/9

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Ad Fontem Ruimtelijk Advies

Stationsstraat 37, 7622 LW Borne

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Bragersweg 4 Geesteren

RmMmtKRPj8Ti

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

21 oktober 2021, 15:31

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

55,70 kg/j

NH3

51,84 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Engbertsdijksvenen

0,03

Gebruiksfase

beoogd

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 2/9

Resultaten

Locatie beoogd

Emissie beoogd

Resultaten

Bron Sector

beoogd

Emissie NH3

Emissie NOx

verkeersbewegingen opslag Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

9,95 kg/j

schuur B Landbouw | Stalemissies

50,00 kg/j

erfbewegingen Mobiele werktuigen | Landbouw

< 1 kg/j

13,49 kg/j

Verkeersbewegingen paarden Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

31,41 kg/j

Verkeersbewegingen wonen Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 3/9

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden (mol/ha/j)

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Engbertsdijksvenen

0,03

Springendal & Dal van de Mosbeek

0,01

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

beoogd

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 4/9

Resultaten

Resultaten per habitattype

Engbertsdijksvenen Habitattype

Hoogste bijdrage

H7120 Herstellende hoogvenen

0,03

H4030 Droge heiden

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

beoogd

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 5/9

Resultaten

Springendal & Dal van de Mosbeek Habitattype

Hoogste bijdrage

H4030 Droge heiden

0,01

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

H91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

H6410 Blauwgraslanden

0,01

ZGH91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

ZGH4030 Droge heiden

0,01

H9999:45 Habitattype onbekend/onzeker KDW op basis meest kritische relevante type (H6230).

0,01

H4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

ZGH4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

Lg01 Permanente bron & Langzaam stromende bovenloop

0,01

ZGH7140A Overgangs- en trilvenen (trilvenen)

0,01

ZGH6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

ZGH6410 Blauwgraslanden

0,01

H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen

0,01

H7230 Kalkmoerassen

0,01

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

beoogd

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 6/9

Resultaten

Emissie (per bron)

verkeersbewegingen opslag 245760, 493901 9,95 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

beoogd

NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

76,4 / etmaal NOx NH3

7,64 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1,6 / etmaal NOx NH3

2,31 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud NH3

Dier

RAV code

Omschrijving

K 1.100

overige huisvestingssystemen (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder)) (Overig)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Pre-STAGE 1981trekker 1990, 56 <= kW < 75 (Diesel) Resultaten

beoogd

schuur B 245242, 494103 7,0 m 0,000 MW 50,00 kg/j

Aantal Stof dieren

Emissiefactor (kg/dier/j)

Emissie

10 NH3

5,000

50,00 kg/j

erfbewegingen 245268, 494119 13,49 kg/j < 1 kg/j

Brandstof verbruik (l/j)

Stationair bedrijf (uren/j)

Cilinder Stof inhoud (l)

Emissie

500

3,0 NOx NH3

13,49 kg/j < 1 kg/j

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 7/9

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

1,99 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

29,42 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeersbewegingen paarden 245754, 493900 31,41 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

beoogd

Verkeersbewegingen wonen 245765, 493903 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 8/9

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210525_2040287d5b Database versie 2020_20210713_c09c249ebe Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

beoogd

RmMmtKRPj8Ti (21 oktober 2021) pagina 9/9

BEOORDELING INTERN SALDEREN

LOCATIE BEDRIJF Bragersweg 4 7678 TH Geesteren

AANVRAAG NATUURBESCHERMINGSWET VERGUNNING

Initiatieflocatie:

Kvk naam: Kvk nummer: Vestigingsnummer:

Adviseur/contact:

FarmConsult Postbus 91 7240 AB Lochem farmconsult@forfarmers.eu KvK nummer: 08207868 Vestigingsnummer: 000016141881 Opsteller Jan Oude Hengel tel. 06-22373581 jan.oudehengel@forfarmers.eu

Datum:

14 april 2021

Inhoudsopgave

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

VOORNEMEN ....................................................................................................... 1 INTERN- EN EXTERN TRANSPORT ......................................................................... 3 ONDERBOUWING GEBRUIKTE GEGEVENS AERIUS BEREKENINGEN ........................ 5 BIJLAGEN ............................................................................................................ 7 PLATTEGRONDTEKENING AANGEVRAAGDE SITUATIE ............................................ 8 AERIUS BEREKENING AANGEVRAAGDE SITUATIE .................................................. 9 AERIUS VERSCHILBEREKENING VERGUNDE EN AANGEVRAAGDE SITUATIE .......... 10 BEWIJSSTUKKEN VIGERENDE VERGUNNING D.D. ................................................ 11 BEWIJSSTUKKEN VIGERENDE VERGUNNING D.D. VOORLIGGENDE VERGUNNINGEN. ......................................................................................................................... 12

Voornemen Het bedrijf van initiatiefnemer is gelegen aan de Bragersweg 4 te Geesteren, gemeente Tubbergen. Het bedrijf beschikt niet over een natuurbeschermingswetvergunning met deze aanvraag wordt er voor de nieuwe situatie beoordeling gemaakt waaruit blijkt dat het bedrijf niet vergunningplichtig is en voldoet aan de richtlijnen van intern salderen. Het bedrijf beschikt niet een Wet Natuurbeschermingsvergunning. Om deze te verkrijgen moet er getoetst worden aan de beleidsregels d.d. 13-12-2019 en de vergunde situaties ten tijde van de aanwijsdata van de natura2000-gebieden. De beleidsregels schrijven voor dat de laatste vergunning terug gerekend dient te worden naar de maximale emissie waarde conform het Besluit emissiearme huisvesting. De uitspraak van RvS 13-11-2013 geeft aan dat de laagste vergunning telt. Uit de Aerius berekening van de aangevraagde situatie blijkt dat dit de data: 10-6-1994, 11-10-1996, 24-3-2000 en 7-12-2004 zijn, zie onderstaand overzicht.

40 45

Naam gebied (Natura 2000)

Engbertsdijksvenen Springendal & Dal van de Mosbeek

Referentie datum Natura 2000 gebied

10-6-1994 7-12-2004

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

NL Natura 2000-nr.

Welke gebieden uw project een effect op heeft

Hieronder volgt een overzicht van de vergunde situaties van dit bedrijf. Aanwijsdatum Natura2000-gebied 10-6-1994 24-3-2000 7-12-2004 Huidig vigerend teruggerekend naar max. emissiewaarde

Datum vergunning

29 april 2014

Kg’s NH3 hoger Hoger hoger 52

Aangevraagde situatie

Aangevraagde vergunning: maximale emissie drempelwaarde 50,0 Bedrijfstotaal 50,0 emissie punt

RAV code K 1.100

BWL 0

omschrijving stalsysteem volwassen paarden (3 jaar en

diercategorie paarden

# dieren 10

kg NH3 / dier 5

totaal NH3 50

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

BEH Kolom A, B of C nr stal NVT B

Intern- en extern transport In de uitspraken ABRvS 1 juli 2020 (2020:1528), ABRvS 9 september 2020 (2020:2170) en ABRvS 18 november 2020 (2020:2760) behoren interne- en externe verkeersbewegingen en daarmee de bijbehorende stikstofemissie of –depositie tot de vergunde en aangevraagde activiteiten. Conform uitspraak zijn zaken in beeld gebracht. Mogelijk blijkt in de toekomst dat er nog meer factoren beoordeeld moeten worden. We vragen vergunning voor dit agrarische bedrijf met alle daarmee samenhangende normaal gangbare factoren en effecten. Intern transport Op jaarbasis verbruikt het bedrijf 18.000 liter dieselolie. Dit geldt zowel voor de vergunde als voor de aangevraagde situatie. Voor onderstaande tabellen geldt: het aantal draaiuren stationair is gerekend met 30% zoals in de ‘Instructie gegevens-invoer voor AERIUS Calculator2020’ is aangegeven als gemiddelde. Dat levert voor de voertuigen een aantal van 110 uren stationair op. De cilinderinhoud is berekend door het aantal kW te delen door 20, zoals ook is aangegeven in de ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator2020’ Mobiele werktuigen in de vergunde situatie Mobiele werktuigen aanvraag

Soort werktuig Bouwjaar PK Traktor

1987

Cilinder inhoud

kW 80

2,95

Draaiure Draaiure n n per stationai Diesel jaar r verbruik 100

500

Argumentatie transport bewegingen Binnen Farmconsult is een model ontwikkeld waarbij transportbewegingen welke plaatsvinden naar en van het bedrijf worden bepaalt aan de hand van dieraantallen. De transporten zijn gebaseerd op feitelijke cijfers uit verschillende bronnen. Voornamelijk is dit uit het KWIN, handboek veehouderij van de desbetreffende diersoorten en de forfaitaire gehaltes. Ter onderbouwing aan dit model is onderstaande argumentatie opgesteld. De uitleg hieronder is voor een enkele transportbeweging. Afvoer dieren De afvoer van dieren is gebaseerd op twee verschillende manieren. De eerste manier is het aantal dieren wat gehouden wordt voor de productie van vlees worden afgevoerd. Deze rekenmethode wordt ook gehanteerd bij de dieren welke na elke productiecyclus worden afgevoerd, bijvoorbeeld legkippen.

Voorbeeld 1:

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

Extern transport Hieronder een overzicht van de transportbewegingen in de vergunde in aangevraagde situatie.

Lichtverkeer Lichtverkeer is gebaseerd op alle transporten welke plaats vinden op het bedrijf door ondernemer, post en pakketten en werknemers.

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

Een nieuwe tekening van de aangevraagde situatie is bijgevoegd. Tevens zijn de Aerius berekeningen toegevoegd waaruit blijkt dat de aanvraag past binnen de beleidsregels en de aanvraag geen verslechtering van de kwaliteit van de habitats of een significante verstoring van de soorten oplevert.

Onderbouwing gebruikte gegevens AERIUS berekeningen Bestaande situatie Stal B nokhoogte 7 meter

Aangevraagde situatie

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

Stal paarden nokhoogte 7 meter.

Conclusie

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

Op basis van dit rapport kunnen we concluderen dat de vergunde situatie vanuit het verleden zoals die zijn beschreven en weergegeven in dit rapport er geen stikstof toename is. Ook blijft de depositie gelijk op de omliggende Natura 2000 gebieden. De Aerius verschil berekening met kenmerk AERIUS_bijlage_20211006123536_RV3G6swgkDnT verschil geeft dit duidelijk weer. Het bedrijf voldoet hiermee aan de eisen rondom intern salderen.

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

BIJLAGEN

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

Plattegrondtekening aangevraagde situatie

AERIUS berekening aangevraagde situatie

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

Navolgend de AERIUS berekening van de beoogde situatie

Berekening beoogd Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

FarmConsult

Bragersweg 4, 7678 TH Geesteren

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Bragersweg 4 Geesteren

RgnFFiMqo1ZS

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

27 oktober 2021, 14:22

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

55,70 kg/j

NH3

51,84 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Engbertsdijksvenen

0,03

beoogde situatie

beoogd

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 2/9

Resultaten

Locatie beoogd

Emissie beoogd

Resultaten

Bron Sector

beoogd

Emissie NH3

Emissie NOx

verkeersbewegingen opslag Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

9,95 kg/j

schuur B Landbouw | Stalemissies

50,00 kg/j

erfbewegingen Mobiele werktuigen | Landbouw

< 1 kg/j

13,49 kg/j

Verkeersbewegingen paarden Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

31,41 kg/j

Verkeersbewegingen wonen Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 3/9

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden (mol/ha/j)

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Engbertsdijksvenen

0,03

Springendal & Dal van de Mosbeek

0,01

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

beoogd

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 4/9

Resultaten

Resultaten per habitattype

Engbertsdijksvenen Habitattype

Hoogste bijdrage

H7120 Herstellende hoogvenen

0,03

H4030 Droge heiden

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

beoogd

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 5/9

Resultaten

Springendal & Dal van de Mosbeek Habitattype

Hoogste bijdrage

H4030 Droge heiden

0,01

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

H91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

H6410 Blauwgraslanden

0,01

ZGH91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

ZGH4030 Droge heiden

0,01

H9999:45 Habitattype onbekend/onzeker KDW op basis meest kritische relevante type (H6230).

0,01

H4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

ZGH4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

Lg01 Permanente bron & Langzaam stromende bovenloop

0,01

ZGH7140A Overgangs- en trilvenen (trilvenen)

0,01

ZGH6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

ZGH6410 Blauwgraslanden

0,01

H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen

0,01

H7230 Kalkmoerassen

0,01

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

beoogd

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 6/9

Resultaten

Emissie (per bron)

verkeersbewegingen opslag 245760, 493901 9,95 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

beoogd

NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

76,4 / etmaal NOx NH3

7,64 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1,6 / etmaal NOx NH3

2,31 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud NH3

Dier

RAV code

Omschrijving

K 1.100

overige huisvestingssystemen (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder)) (Overig)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Pre-STAGE 1981trekker 1990, 56 <= kW < 75 (Diesel) Resultaten

beoogd

schuur B 245242, 494103 7,0 m 0,000 MW 50,00 kg/j

Aantal Stof dieren

Emissiefactor (kg/dier/j)

Emissie

10 NH3

5,000

50,00 kg/j

erfbewegingen 245268, 494119 13,49 kg/j < 1 kg/j

Brandstof verbruik (l/j)

Stationair bedrijf (uren/j)

Cilinder Stof inhoud (l)

Emissie

500

3,0 NOx NH3

13,49 kg/j < 1 kg/j

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 7/9

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

1,99 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

29,42 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeersbewegingen paarden 245754, 493900 31,41 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

beoogd

Verkeersbewegingen wonen 245764, 493904 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 8/9

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

beoogd

RgnFFiMqo1ZS (27 oktober 2021) pagina 9/9

AERIUS verschilberekening vergunde en aangevraagde situatie

Bijlage Aanvraag Natuurbeschermingswet vergunning

Navolgend de AERIUS verschilberekening van de vergunde en de beoogde situatie

Berekening vergund en beoogd Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

FarmConsult

Bragersweg 4, 7678 TH Geesteren

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Bragersweg 4 Geesteren

Rey3mnHNPTgb

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

27 oktober 2021, 14:20

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

14,35 kg/j

55,70 kg/j

41,35 kg/j

NH3

57,29 kg/j

51,84 kg/j

-5,45 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Uw berekening heeft geen verschillen opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Verschilberekening vergunde situatie vs beoogde situatie

Resultaten

vergund beoogd

Rey3mnHNPTgb (27 oktober 2021) pagina 2/12

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://bestuur.tubbergen.nl/api/v1/meetings/1118/documents/24138