Bijlage Buitengebied, Fietspad Manderveen - Tubbergen_Bijlagen toelichting.pdf
Tekst van het document
Advies De aanleg van een fietspad is bedoeld voor veiligheid. Daarbij is sprake van een groot maatschappelijk belang. Het element zou niet gespaard kunnen blijven voor de aanleg van het fietspad. Er is echter een alternatief. Dit element moet behouden blijven. Er wordt een negatief advies afgegeven voor de uit te voeren velling / verwijdering van dit element.
Volgens het cascobeleid, de cultuurhistorische kaarten, een landschappelijke studie en de gebiedskenmerken van de provincie Overijssel staat het element in de heideontginning. Casco beleid De houtopstand (of delen daarvan) moet verplaatst te worden. Het element moet verwijderd worden om het fietspad aan te kunnen leggen. Het te verwijderen element betreft een casco element, de compensatie vindt elders plaats. Er is sprake van een wallichaam waardoor ook een ontgronding aangevraagd moet worden. De houtwal heeft 114 meter lengte en is 3 meter breed. Er worden circa 30 bomen geveld (els, eik en berk dbh 10-50). De werkzaamheden kunnen alleen met aanvraag in het kader van het cascobeleid uitgevoerd worden. Compensatie Op basis van het cascobeleid geldt voor het gedeelte waar het fietspad aan wordt gelegd een compensatieplicht. Dat betreft circa 114 meter x 3 meter. De compensatie dient 342 m2 te bedragen. De compensatie kan niet ter plaatse worden uitgevoerd. Voor deze locatie moet een alternatieve locatie volgen.
- 82
Situatie 1925. (Bron: Topotijdreis.nl)
Landschapstype heideontginning volgens casco beleid. (Bron: geo.overijssel.nl)
- 83
3.19 Element 19
- 84
Situatie landschapselement / te vellen bomen. (Bron: Hannink Landschapsvormgeving)
Situatie element. (Bron: geo.openbaar.overijssel.nl)
Situatie element bouwblok. (Bron: geo.openbaar.overijssel.nl)
- 85
Uit topografische kaarten wordt duidelijk dat de houtopstand gelegen is in de heideontginning. Door de tijd is het gebied aan verschillende veranderingen onderhevig, waardoor veel elementen zijn verdwenen. De belangrijkste factor is de schaalvergroting in de landbouw. Er is een nieuw beeld ontstaan dat vaak onomkeerbaar is. De te vellen houtwal is aangelegd en aangeplant al voor de ontginning. Houtwallen zijn in dit gebied zeer waardevol.
Advies De aanleg van een fietspad is bedoeld voor veiligheid. Daarbij is sprake van een groot maatschappelijk belang. Het element kan niet gespaard blijven voor de aanleg van het fietspad. Er is geen alternatief. De compensatie moet elders worden uitgevoerd. Er wordt een positief advies afgegeven voor de uit te voeren werkzaamheden aan dit element.
Volgens het cascobeleid, de cultuurhistorische kaarten, een landschappelijke studie en de gebiedskenmerken van de provincie Overijssel staat het element in de heideontginning. Casco beleid De houtopstand (of delen daarvan) moet verplaatst te worden. Het element moet verwijderd worden om het fietspad aan te kunnen leggen. Het te verwijderen element betreft een casco element, de compensatie vindt elders plaats. Er is sprake van een wallichaam waardoor ook een ontgronding aangevraagd moet worden. De houtwal heeft 62 meter lengte en is 3 meter breed. Er worden 12 bomen geveld (eik dbh 10-40). De werkzaamheden kunnen uitgevoerd worden op basis van de kapverordening. Compensatie Op basis van de kapverordening geldt een compensatieplicht. De compensatie dient 126 m2 te bedragen.De compensatie kan niet ter plaatse worden uitgevoerd. Voor deze locatie volgt een alternatieve locatie.
- 86
Situatie 1925. (Bron: Topotijdreis.nl)
Landschapstype heideontginning volgens casco beleid. (Bron: geo.overijssel.nl)
- 87
3.20 Element 20
- 88
Situatie landschapselement / te vellen bomen. (Bron: Hannink Landschapsvormgeving)
Situatie element. (Bron: geo.openbaar.overijssel.nl)
Situatie element bouwblok. (Bron: geo.openbaar.overijssel.nl)
- 89