Document · PDF

Bijlage Albergen, Zandhuisweg 36 Bijlagen bij de toelichting Bijlage 5 Stikstofberekening.pdf

Gemeenteraad Tubbergen 18 juli 2023, gemeente TubbergenBij agendapunt: 13: Bestemmingsplan ‘Albergen, Zandhuisweg 36’5.697 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-berekening

Zandhuisweg 36, Albergen

13 februari 2023

Status: Definitief

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

AERIUS-BEREKENING ZANDHUISWEG 36, ALBERGEN

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

BJZ.nu Bomech B.V. Definitief 13 februari 2023

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 5 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 5 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 5 GEBRUIKSFASE BEOOGD ................................................................................................................................ 9

HOOFDSTUK 4 CONCLUSIE ................................................................................ 12 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................. 12 GEBRUIKSFASE .......................................................................................................................................... 12 CONCLUSIE ............................................................................................................................................... 12

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .................................................................... 13 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................... 13 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE BEOOGD ............................................................................................ 14

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Aan de Zandhuisweg 36 te Albergen (gemeente Tubbergen) bevindt zich het bedrijf Bomech. Het bedrijf maakt sleepvoetbemesters voor de agrarische sector. Door groei van het bedrijf is het huidige bedrijfspand te klein geworden en is er te weinig ruimte voor assemblage van de sleepvoetbemesters en voor de opslag van materialen, die momenteel buiten worden opgeslagen. Het voornemen bestaat om het bestaande bedrijfspand uit te breiden, waardoor er ruimte wordt gecreëerd voor assemblage en inpandige opslag. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van Albergen (rode ster) en de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging van het projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2022. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen bestaat om het bestaande bedrijfspand aan de Zandhuisweg 36 te Albergen (gemeente Tubbergen) uit te breiden. In het bedrijfspand worden sleepvoetbemesters voor de agrarische sector geassembleerd. De uitbreiding van het bedrijf zal gebruikt worden voor de assemblage van de sleepvoetbemesters en voor de opslag van materialen. In de huidige situatie is er namelijk een ruimtegebrek voor de assemblage en worden de materialen buiten opgeslagen. Het bestaande bedrijfspand heeft een bvo van circa 5.200 m2 en de uitbreiding heeft een bvo van circa 2.000 m2. Na de uitbreiding heeft het totale bedrijfspand een bvo van circa 7.200 m2. Door de uitbreiding van het bedrijfsperceel ontstaat er meer ruimte op het terrein, wat zorgt voor een effectievere en logischere routing in het bedrijf. Tevens ontstaat er meer ruimte om meer parkeerplaatsen op het eigen terrein te realiseren. Het bedrijfsperceel word tenslotte groen ingepast. Het bestaande bedrijfspand is aangesloten op het gasnet. In de berekening wordt er vanuit gegaan dat de uitbreiding ook wordt aangesloten op het gasnet. In afbeelding 2.1 is een impressie van de gewenste situatie weergegeven. Hierin is de gewenste uitbreiding in het zwart weergegeven.

Afbeelding 2.1

Impressie gewenste situatie (Bron: N+L Landschap)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 7,4 kilometer afstand van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied, namelijk ‘Springendal & Dal van de Mosbeek’. Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: • • • 3.2.2

Verkeer van en naar het projectgebied en verkeer in het projectgebied (verkeersgeneratie); Emissies stilstaande vrachtvoertuigen; Emissies mobiele werktuigen. Verkeersgeneratie

De verkeersgeneratie bestaat uit verkeersbewegingen van lichte voertuigen (o.a. bestelbusjes en voertuigen bouwlieden), middelzwarte voertuigen (o.a. minivrachtwagens) en zware vrachtvoertuigen (o.a. zandvrachtwagens). Hieronder wordt tekstueel beschreven welke activiteiten en welke verkeersgeneratie dit oplevert. 3.2.2.1 Bouw uitbreiding Ten behoeve van de fundering van de uitbreiding, wordt een gat gegraven van circa 2.000 m2 met een diepte van 1 meter. In totaal moet zodoende 2.000 kubieke meter grond worden afgegraven. Een deel van het zand zal binnen het projectgebied hergebruikt worden bij de fundering. Aangenomen wordt dat de helft van het zand afgevoerd dient te worden. Een zandvrachtwagen heeft een capaciteit van 20 m3. in totaal zijn er dan ook ((2.000:2):20) 50 vrachtwagens benodigd om het overtollige zand af te voeren (50 vrachtwagens; 100 verkeersbewegingen). Ten behoeve van de fundering worden prefab poeren gebruikt. De poeren worden door middel van tien vrachtwagens geleverd (10 vrachtwagens; 20 bewegingen). De begane grondvloer wordt een betonvloer. Ten behoeve van de betonvloer is circa 500 m³ beton benodigd (een oppervlakte van 2.000 m2 met een dikte van 0,25 meter). Het laadvermogen van een betonwagen is circa 15 m³. Voor de aanvoer van beton zijn daarmee 34 vrachtwagens, 68 bewegingen benodigd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief Voor de overige aan te voeren bouwmaterialen is de volgende uiteenzetting gemaakt: Aan te voeren materiaal Sandwichpanelen Borstweringselementen Dakplaten Staalconstructie Overige (houtelementen, vloerplaten, binnenwanden, gevelkozijnen, glas, stukadoormaterialen)

Benodigd aantal vrachtwagens 15 10 15 20 20

De aanvoer van overige bouwmaterialen wordt, gelet op vorenstaande tabel, uitgegaan van in totaal 80 vrachtwagens; 20 bewegingen. Bouwafval wordt verzameld en afgevoerd in een bouwcontainer. Gelet op de aard en omvang van de voorgenomen ontwikkeling wordt er vanuit gegaan dat er twee afvalcontainers benodigd zijn. De containers worden aan het begin van de bouwperiode gebracht (2 vrachtwagens; 4 bewegingen). Aan het eind van de bouwperiode wordt deze opgehaald (2 vrachtwagens; 4 bewegingen). Voor het materiaal van de installateurs wordt er vanuit gegaan dat voor de uitbreiding 10 zware vrachtwagens benodigd zijn (10 vrachtwagens; 20 bewegingen). Ten behoeve van het leggen van de begane grond, verdiepingsvloer, dakplaten etc. wordt gebruik gemaakt van een mobiele hijskraan. Deze doet voor de realisatie van de bebouwing het projectgebied aan en verlaat het projectgebied wanneer het voornemen is gerealiseerd. De emissie van het rijden van de mobiele hijskraan is gelijk gesteld aan de emissie van een zwaar vrachtvoertuig (1 vrachtvoertuig; 2 bewegingen). Ten behoeve van het storten van het beton wordt gebruik gemaakt van een betonstorter. Dit betreft een separate vrachtwagen (met daarop de storter) die de locatie aandoet tijdens de betonwerkzaamheden (1 vrachtvoertuig; 2 bewegingen). Voor de graafmachine wordt uitgegaan van een zwaar voertuig (1 vrachtvoertuigen; 2 bewegingen).

Voor de hoogwerker wordt uitgegaan van een zwaar voertuig (1 vrachtvoertuig; 2 bewegingen). Aangenomen wordt dat de mini shovel, de trilplaat/stamper en de mini graafmachine gebracht worden door dezelfde vrachtwagen en later door dezelfde vrachtwagen weer opgehaald worden (2 vrachtwagens; 4 bewegingen). Er wordt aangenomen dat er 15 vrachtwagens nodig zijn voor de bestrating (15 vrachtwagens; 30 bewegingen) en twee vrachtwagens voor de beplanting (2 vrachtwagens; 2 bewegingen). De bouwperiode duurt circa 52 weken (totaal 260 werkdagen). Gedurende de bouwperiode komen er drie lichte voertuigen per dag. Zodoende is er in totaal sprake is van 780 voertuigen en 1.560 voertuigbewegingen van licht voertuigen die benodigd zijn voor de bouw van de uitbreiding. Al met al is voor het bouw van de uitbreiding sprake van de volgende verkeersbewegingen: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Zwaar verkeer

780 211

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 1.560 422

In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied vanaf de Zandhuisweg bereikt en verlaat. Het bouwverkeer zal zich bewegen via de Zandhuisweg en de Van Koersveldweg om zo de N349 te bereiken, waar het bouwverkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. Gesteld wordt dat het bouwverkeer afkomstig van het projectgebied op de N349 verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en niet meer te onderscheiden is van het overige verkeer.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief 3.2.3

Emissies stilstaande vrachtvoertuigen

Tijdens het laden/lossen van vrachtwagens draait de motor stationair. Hierdoor is het stationair draaien tijdens het laden en lossen van vrachtwagens een stikstof emitterende bron en dient in de AERIUS-berekening in ogenschouw genomen te worden. Om de NOx en NH3 emissie te berekenen wordt de volgende formule gehanteerd: EF = EF_stationair*Tijd_stationair De emissiefactors komen uit ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022’. Voor de emissiefactor is aangesloten bij ‘zwaar wegverkeer – vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers. Voor het rekenjaar is het jaar 2023 aangehouden. Voor het laden en lossen van voertuigen worden de volgende tijdsindicaties aangehouden: Type vracht Lossen beton Lossen betonpoeren Lossen bouwmaterialen zware vrachtwagens Lossen materiaal installateurs Laden/lossen van afvalcontainer Lossen bestrating Lossen beplanting Laden zand

Aantal minuten 60 minuten (in totaal 34 uur) 30 minuten (in totaal 5 uur) 30 minuten (in totaal 40 uur) 30 minuten (in totaal 5 uur) 10 minuten (in totaal 0,66 uur) 30 minuten (in totaal 7,5 uur) 30 minuten (in totaal 1 uur) 10 minuten (in totaal 8,33 uur)

In onderstaand tabel is het totaal aantal uren per jaar, de emissiefactoren en de emissie weergegeven.

Laden/lossen zwaar verkeer

Rekenjaar

Laad-/lostijd in uren totaal

2023

101,5

Emissiefactor g/uur NOx 79,0392

Emissie kg/jaar

NH3 0,9072

NOx 8,02

NH3 0,09

Het stationair draaien is als oppervlaktebron in de AERIUS-Calculator ingevoerd onder ‘anders’ De bovenstaande emissies zijn gemodelleerd als een oppervlaktebron. Voor de uittreedhoogte en spreiding is 2,5 meter aangehouden. 3.2.4

Emissies mobiele werktuigen

Graafmachine Voor de fundering van de uitbreiding wordt met behulp van een graafmachine een gat gegraven met een oppervlakte van circa 2.000 m2 en een diepte van 1 meter, in totaal 2.000 m3. De graafmachine heeft een bakinhoud van 1,5 m3. Zodoende zijn 1.334 graafbewegingen nodig om het gat te graven. Een enkele graafbeweging duurt 1,5 minuut. In totaal is de graafmachine zodoende circa 34 uur in werking. Het afgegraven zand wordt deels binnen het projectgebied tijdelijk opgeslagen om daarna gebruikt te worden voor o.a. de bestrating en/of de fundering. Daarom wordt de totale tijd met twee keer vergroot zodoende is de graafmachine tenminste 68 uur in werking voor het uitgraven van de fundering van de uitbreiding. Tenslotte wordt de graafmachine op het einde weer gebruikt om het zand gelijkwaardig over het projectgebied te verdelen. Hiervoor wordt circa 12 uur gerekend voor het verdelen van het zand binnen het projectgebied. In totaal komt het aantal uren op 80 uur. Er is voor een graafmachine met een vermogen van 200 kW vanaf bouwjaar 2014 gekozen. Aangezien de graafmachine in een groot deel van het projectgebied in werking is, is er voor gekozen om de graafmachine te modelleren als oppervlaktebron. Hijskraan Om de uitbreiding te bouwen wordt tevens een mobiele hijskraan ingezet. De hijskraan zal naar verwachting als volgt worden ingezet: • • • •

Plaatsen staalconstructie: 72 uur Leggen betonnen (verdiepings)vloer: 16 uur Leggen dakconstructie: 18 uur Aanbrengen gevelbeplating: 32 uur

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief •

Aanbrengen bedekkingsmaterialen: 16 uur

In totaal is de mobiele hijskraan 154 uur in werking. Er is gekozen voor een mobiele hijskraan met een vermogen van 200 kW vanaf bouwjaar 2014. De hijskraan is gemodelleerd als oppervlaktebron. Hoogwerker Tijdens de hijswerkzaamheden, alsmede ten behoeve van het aanbrengen van houtelementen, wordt een hoogwerker ingezet. Vanuit de hoogwerker worden de hijswerkzaamheden begeleid. De volgende werkuren worden verwacht: • • •

Plaatsen staalconstructie: 80 uur Aanbrengen houtelementen: 40 uur Aanbrengen gevelbeplating: 52 uur

In totaal is de hoogwerker 172 uur in werking. Er is gekozen voor een hoogwerker met een vermogen van 30 kW vanaf bouwjaar 2014. Aangezien de hoogwerker in een groot deel van het projectgebied in werking is, is er voor gekozen om de hoogwerker te modelleren als oppervlaktebron. Betonstorter Ten behoeve van het storten van beton wordt er gebruik gemaakt van een betonstorter (40 uur). Er is gekozen voor een betonstorter met een vermogen van 200 kW vanaf bouwjaar 2014. De betonstorter is gemodelleerd als oppervlaktebron. Mini shovel De mini shovel zal worden gebruikt om de verharding leggen. Aangenomen wordt dat de mini shovel 80 uur ingezet zal worden binnen het projectgebied. Er is gekozen voor een mini shovel met een vermogen van 30 kW vanaf bouwjaar 2014. De mini shovel is gemodelleerd als oppervlaktebron. Trilplaat/stamper De triplaat/stamper zal worden gebruikt om de grond voor het bestraten te egaliseren. Aangenomen wordt dat de trilplaat/stamper 80 uur ingezet zal worden binnen het projectgebied. De trilplaat/stamper heeft een benzine 2-taktmotor. De trilplaat/stamper is gemodelleerd als oppervlaktebron. Mini graafmachine De mini graafmachine zal worden gebruikt om de verharding, het groen en de leiding/riolering aan te leggen. Aangenomen wordt dat de mini graafmachine 80 uur ingezet zal worden binnen het projectgebied.

Er is gekozen voor een mini graafmachine met een vermogen van 30 kW vanaf bouwjaar 2014. De mini shovel is gemodelleerd als oppervlaktebron. Voor het berekenen van het dieselverbruik van de hierboven genoemde werktuigen is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van AdBlue. Ligterink et al 2021 1 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. Het AdBlue verbruik geldt alleen voor machines, die uitgerust zijn met een scr-filter. Machines die een vermogen hebben, die kleiner is dan 56 kW, worden niet uitgerust met een scr-filter. Ook benzine aangedreven werktuigen hebben geen scr-filter. Voor deze werktuigen is het AdBlue verbruik niet van belang. In AERIUS kunnen bij het dieselverbruik en AdBlue verbruik geen decimale getallen ingevoerd worden, daarom zijn alle getalen naar boven afgerond. In onderstaand tabel zijn de uitgangspunten voor de inzet van de werktuigen voor het projectgebied weergegeven.

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (kW)

Graafmachine

200

Hijskraan

154

200

Hoogwerker

172

Betonstorter

200

Mini shovel

Trilplaat/stamper

Mini graafmachine

3.3

Gebruiksfase beoogd

3.3.1

Algemeen

Stageklasse IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 Benzine, 2-takt IV, 20142018

Diesel/benzine verbruik (liter/uur)

Diesel/benzine verbruik totaal (liter/j)

AdBlue verbruik 6% (liter/j)

19,54

1.564

19,54

3.010

181

3,39

584

n.v.t.

19,54

782

3,39

272

n.v.t.

1,5

120

n.v.t.

3,39

272

n.v.t.

Binnen de gebruiksfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bij dragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 4.

Verwarmen bedrijfspand; Inzet werktuigen: Verkeersgeneratie; Laden en lossen (vrachtwagens).

In de volgende paragrafen wordt hierop nader ingegaan. Tot slot wordt het resultaat van de AERIUSberekening ten behoeve van de gebruiksfase vermeld. 3.3.2

Verwarmen bedrijfspand

Het bestaande bedrijfspand is aangesloten op het gasnet. Initiatiefnemer is aan het kijken voor alternatieven voor het verwarmen van het bedrijfspand, maar daarover bestaat momenteel geen duidelijkheid. In de berekening wordt er worst-case vanuit gegaan dat in de gewenste situatie het totale bedrijfspand (huidig + uitbreiding) aangesloten is op het gasnet. Om de emissie NOx te bepalen ten aanzien van het gebruik van het bedrijfspand, is gebruik gemaakt van het ECN-rapport uit 2016 2. Hierin worden energiekentallen gegeven voor 24 verschillende gebouwtypen binnen de dienstensector en industriële sectoren in Nederland. De kentallen zijn bepaald via statistische analyses van daadwerkelijke verbruiksgegevens uit 2013 en betreffen het gas- en elektriciteitsverbruik per vierkante meter gebruiksoppervlak. Bij de berekening van de stikstofemissie als gevolg van het gasverbruik zijn de onderstaande uitgangspunten gebruikt: • • • •

2 3

Calorische onderwaarde aardgas: 31,65*106 J/m³; NOx emissie factor CV-installatie: 14 g/GJ 3; Gasintensiteit vervaardiging van overige machines en apparaten: 24 m3/m2; Bruto vloeroppervlak (bvo): 7.200 m2.

Sipma, J.M., Nieuwe benchmark energieverbruik utiliteitsgebouwen en industriële sectoren, ECN, 2016 Kok, H.J.G., Update NOx-emissiefactoren kleine vuurhaarden, glastuinbouw en huishoudens, TNO, 2014

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief Het vorenstaande resulteert in een emissie NOx van 76,57 kg/j 4. Naast de bovenstaande NOx emissies, zijn de emissiehoogte, spreiding en de warmte-inhoud van invloed op de rekenresultaten. Conform het rapport ‘Emissiekentallen NOx en NH3 voor PAS / AERIUS’, Tauw, 31 augustus 2018’ is voor de emissiehoogte het volgende aangehouden: 1) hanteer in de modelberekening voor de uitstoothoogte de maximale bouwhoogte en 2) hanteer voor de spreiding de helft van de maximale bouwhoogte. De spreiding geeft de mate aan waarin de uitstoothoogte kan afwijken van de ingevoerde uitstoothoogte. De maximale bouwhoogte bedraagt in voorliggend geval 9,1 meter. Voor de uitstoothoogte is dus 9,1 meter aangehouden en voor de spreiding is daarom 4,55 meter aangehouden. Voor de warmte-inhoud is aangesloten op de default-waarde vanuit AERIUS voor industrie ‘overig’, namelijk 0,028 MW. 3.3.3 Inzet werktuigen Binnen het projectgebied worden verschillende werktuigen ingezet. In dit geval betreffen het twee trekkers en een heftruck. Over de inzet van de verschillende werktuigen en de gegevens daarvan is informatie verstrekt door de initiatiefnemer. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • • •

Een Fendt 718 uit het bouwjaar 2015 met een vermogen van 190 kW. Deze trekker wordt 200 uur per jaar gebruikt; Een Fendt 820 uit het bouwjaar 2015 met een vermogen van 130 kW. Deze trekker wordt 200 uur per jaar gebruikt; Een Steinbock heftruck uit het bouwjaar 2016 met een vermogen van 65 kW. Deze heftruck wordt 100 uur per jaar gebruikt;

Voor het berekenen van het dieselverbruik van de hierboven genoemde werktuigen is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van AdBlue. Ligterink et al 2021 5 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. Het AdBlue verbruik geldt alleen voor machines, die uitgerust zijn met een scr-filter. In AERIUS kunnen bij het dieselverbruik en AdBlue verbruik geen decimale getallen ingevoerd worden, daarom zijn alle getalen naar boven afgerond. In onderstaand tabel zijn de uitgangspunten voor de inzet van de werktuigen voor het projectgebied weergegeven. Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (kW)

Fendt 718

200

190

Fendt 820

200

130

Steinbock heftruck

100

3.3.4

Stageklasse IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018

Diesel/benzine verbruik (liter/uur)

Diesel/benzine verbruik totaal (liter/j)

AdBlue verbruik 6% (liter/j)

18,59

3.718

224

12,89

2.578

155

6,715

672

Verkeersgeneratie

Het bedrijfspand (uitbreiding + huidig) brengt een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te

4 5

14*24*7.200*31,65*10^6*10^-12=76,57

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’ van het CROW. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: niet stedelijk / gemeente Tubbergen (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: rest bebouwde kom.

In de publicatie van het CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Tevens is uitgegaan van de functie bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief. Dit betreft een worst-case scenario, omdat het bedrijf feitelijk meer arbeidsextensief is. Een groot deel van het bedrijfspand is namelijk in gebruik voor opslag. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie

Bedrijf arbeidsintensief/ bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats Totaal

Verkeersbewegingen per 100 m2 bedrijfspand per weekdag (gemiddeld) 10

Aantal m2

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld)

±7.200

720

De totale verkeersgeneratie voor het totale bedrijfspand komt neer op 720 verkeersbewegingen per weekdag. De initiatiefnemer heeft informatie verstrekt over het aantal vrachtwagens/trekkers, die het bedrijfspand per jaar aandoen. Per jaar doen 350 vrachtwagens/trekkers het bedrijfspand aan, dit zijn 700 bewegingen. Deze bewegingen zijn als zwaar verkeer gemodelleerd. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het verkeer het projectgebied vanaf de Zandhuisweg bereikt en verlaat. Het verkeer zal zich bewegen via de Zandhuisweg en de Van Koersveldweg om zo de N349 te bereiken, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van het projectgebied op de N349 verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en niet meer te onderscheiden is van het overige verkeer. 3.3.5

Laden en lossen

Tijdens het laden/lossen van vrachtwagens draait de motor stationair. Hierdoor is het stationair draaien tijdens het laden en lossen van vrachtwagens een stikstof emitterende bron en dient in de AERIUS-berekening in ogenschouw genomen te worden. Om de NOx en NH3 emissie te berekenen wordt de volgende formule gehanteerd: EF = EF_stationair*Tijd_stationair De emissiefactors komen uit ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022’. Voor de emissiefactor is aangesloten bij ‘zwaar wegverkeer – vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers. Voor het rekenjaar is het jaar 2023 aangehouden. Vanuit wordt gegaan dat bij het laden/lossen van de vrachtwagens de motor van de vrachtwagens gemiddeld tien minuten draait. Per jaar doen 350 vrachtwagens het bedrijfspand aan. In onderstaand tabel is het totaal aantal uren per jaar, de emissiefactoren en de emissie weergegeven.

Laden/lossen zwaar verkeer

Rekenjaar

Laad-/lostijd in uren totaal

2023

58,33

Emissiefactor g/uur NOx 79,0392

Emissie kg/jaar

NH3 0,9072

NOx 4,61

NH3 0,053

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Aanlegfase - Beoogd

Resultaten

Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RtVRf8sGrHAz (13 februari 2023)

BJZ.nu Zandhuisweg 36, 7665 SH Albergen Uitbreiding bedrijfspand Uitbreiding bedrijfspand RtVRf8sGrHAz 13 februari 2023, 12:08 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

1,4 kg/j

63,8 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Inzet werktuigen 3 Anders... | Anders... | Laden en lossen vrachtwagens  Verkeersnetwerk

RtVRf8sGrHAz (13 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,3 kg/j 90,0 g/j 31,1 g/j

54,8 kg/j 8,0 kg/j 1,1 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RtVRf8sGrHAz (13 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RtVRf8sGrHAz (13 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Inzet werktuigen X:248293,34 Y:487504,06 0,20 ha

NOₓ NH₃

54,8 kg/j 1,3 kg/j

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1564 l/j SCR: ja

80 u/j

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3010 l/j SCR: ja

154 u/j 181 l/j

Hoogwerker

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 584 l/j SCR: nee

172 u/j

Betonstorter

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 784 l/j SCR: ja

40 u/j

Mini shovel

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 272 l/j SCR: nee

80 u/j

Trilplaat/stamper alle werktuigen op benzine, 2takt Mini graafmachine 2

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 272 l/j SCR: nee Verkeer X:248274,26 Y:487710,31 542,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RtVRf8sGrHAz (13 februari 2023)

Max. snelheid

47 l/j

120 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

94 l/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

80 u/j

Stof Emissie

NOₓ

8,8 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 16,8 kg/j NH₃ 0,7 kg/j NOₓ 12,5 kg/j NH₃ 4,4 g/j NOₓ 4,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 5,8 kg/j NH₃ 2,0 g/j NOₓ 0,5 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 5,8 kg/j NH₃ 2,0 g/j

Links Rechts NOₓ 1,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 31,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

1560 p/jaar 0 p/jaar 422 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Laden en lossen Uittreedhoogte vrachtwagens Warmteinhoud Locatie X:248293,34 Spreiding Y:487504,06 Oppervlakte 0,20 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,5 m 0,000 MW 3m

NOₓ NH₃

8,0 kg/j 90,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RtVRf8sGrHAz (13 februari 2023)

7/7

AERIUS-berekening Zandhuisweg 36, Albergen Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase beoogd

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RSQyfymCTUhF (13 februari 2023)

BJZ.nu Zandhuisweg 36, 7665 SH Albergen Uitbreiding bedrijfspand Uitbreiding bedrijfspand RSQyfymCTUhF 13 februari 2023, 13:07 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

4,1 kg/j

155,9 kg/j

2/7

Projectberekening

RSQyfymCTUhF (13 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,7 kg/j 53,0 g/j 2,4 kg/j

76,6 kg/j 39,2 kg/j 4,6 kg/j 35,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RSQyfymCTUhF (13 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RSQyfymCTUhF (13 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Industrie | Overig

Naam Gasverbruik Uittreedhoogte bedrijfspand Warmteinhoud Locatie X:248284,77 Spreiding Y:487540,17 Oppervlakte 0,71 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer X:248274,26 Y:487710,31 542,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

9,1 m 0,280 MW 5m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

76,6 kg/j

Links Rechts NOₓ 35,5 kg/j Type scherm - NO₂ 7,8 kg/j Hoogte - NH₃ 2,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

In file

720 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 0 p/jaar 700 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Inzet werktuigen X:248269,64 Y:487549,47 1,37 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Fendt 718

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3718 l/j SCR: ja

200 u/j 224 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2578 l/j SCR: ja

200 u/j 155 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

100 u/j 41 l/j

Fendt 820 Steinbock heftruck

RSQyfymCTUhF (13 februari 2023)

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

672 l/j

39,2 kg/j 1,7 kg/j Stof Emissie

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

20,7 kg/j 0,9 kg/j 14,8 kg/j 0,6 kg/j 3,8 kg/j 0,2 kg/j

6/7

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Laden en lossen Uittreedhoogte Locatie X:248269,64 Warmteinhoud Y:487549,47 Spreiding Oppervlakte 1,37 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,5 m 0,000 MW 3m

NOₓ NH₃

4,6 kg/j 53,0 g/j

RSQyfymCTUhF (13 februari 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://bestuur.tubbergen.nl/api/v1/meetings/970/documents/20835