Verslag Gemeenteraad 14.11.2024

Motie M 24-158 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 11 tegen 29 stemmen verworpen, met de stemmen van 50PLUS, de LST, LT, ONS Tilburg en VT013 voor (het LST-lid Smolders, FvD en het LT-lid Van Aarle zijn bij de stemming afwezig). Motie M 24-119 ‘Parkeerproblematiek omgeving Station Reeshof’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2024; constaterende dat: •

ondernemers, Bewoners en Bezoekers erg veel overlast ervaren van de parkeerproblematiek in de omgeving van Ketelhavenstraat en het Station Reeshof;

overwegende dat: •

de huidige aantal parkeerplaatsen onvoldoende zijn;

•

de aantrekkelijkheid om winkels te bezoeken verminderd door de parkeerproblematiek;

•

bewoners en ondernemers moedeloos worden van de trage verbeteracties rondom parkeren en dit al diverse malen is aangekaart;

vraagt het college om: •

dringend (tijdelijke) maatregelen te nemen en een deel van de huidige beschikbare plaatsen te reserveren voor kort parkeren de zgn blauwe zone met bijv. max 2 uur parkeertijd;

•

voor de zomer 2025 te komen met een structurele oplossing voor de parkeerproblematiek rond de Ketelhavenstraat/Station Reeshof.

Namens de LST-fractie: Peter van den Hoven Namens de 50PLUS-fractie: Frans Vriens. De heer Kramer (GroenLinks) vraagt in hoeverre kort parkeren een tool aldaar in de gereedschapskist is en of het college de geschetste parkeerdruk herkent. De heer Kriellaars (VVD) is niet de grootste fan van gereguleerd parkeren, maar dat kan wel een probleem zijn. De vraag is hoe groot een parkeerzone zou moeten zijn en waar die zou moeten komen. Wellicht kan de zone alleen tijdens winkeluren worden ingesteld. Wethouder Grashoff herinnert aan de door wethouder Van der Pol gedane toezegging over het doen van onderzoek naar waaruit de parkeerproblematiek bij de

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 93

Reeshof precies bestaat. Hij komt daarmee nog terug naar de raad, maar ontraadt de motie. De heer Van den Hoven (LST) is ter plaatse geweest en heeft de bezettingsgraad op het parkeerterrein bekeken. Mensen willen dichtbij winkels parkeren. Met een tijdelijke oplossing van een blauwe zone tijdens winkeluren of een andere oplossing kan hij leven, maar nu is er niets en stapelen problemen zich op, terwijl het middenen kleinbedrijf aldaar het erg zwaar heeft. Een half jaar wachten is wat hem betreft te lang. Hij heeft de motie opgesteld, omdat de urgentie om iets te doen hoog is. Wethouder Grashoff zegt dat een onderzoek en maatregelen nemen niet elk een half jaar hoeft te duren. Verder is er in het gebied geen gereguleerd parkeren, zodat handhaving niet sterk kan zijn. Hij relativeert de aangegeven urgentie enigszins. De heer Van den Hoven (LST) heeft de wijkraad, bewoners en middenstanders gesproken, die alle zeggen de motie nog te vrijblijvend te vinden. Hij vindt de problematiek wel urgent, zeker overdag. Motie M 24-119 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht waarbij de stemmen met 20 stemmen voor tegen 20 stemmen tegen staken, met de stemmen van D66, GroenLinks, de PvdD en de PvdA tegen (het LST-lid Smolders, FvD en LT-lid Van Aarle zijn bij de stemming afwezig).

De voorzitter deelt mee dat over motie M 24-119 maandag 18 november 2024 een herstemming zal plaatsvinden. Motie M 24-150 ‘Maak van de stedelijke buitenrand geen parkeerplaats’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2024; constaterende dat: -

het invoeren van betaald parkeren binnen de ringbanen leidt tot toename van het gebruik van het stedelijk gebied net buiten de ringbanen voor parkeren;

-

de bouw van ca 30.000 nieuwe woningen tot 2040 binnen de bestaande stad ertoe zal leiden dat de parkeerdruk in stedelijk gebied nog verder toe zal nemen;

-

het invoeren van een zero emissie zone binnen de ringbanen dit probleem (op termijn) nog kan versterken;

overwegende dat: -

het belangrijkste doel van het invoeren van gereguleerd parkeren het beschermen van de huidige parkeercapaciteit op straat is;

-

Bij verschillende bewoners uit de stedelijke buitenrand (wijken als Zorgvlied, Willemsbuiten, Armhoefse Akkers, Broekhoven) zorgen leven over de toenemende parkeerdruk;

-

dit veelal niet de hele wijk betreft, maar vooral het gedeelte van de wijk dat tegen de ringbanen aan ligt;

-

bewoners nu met name geconfronteerd worden met langparkeerders of werknemers die hun auto net buiten de ringbanen parkeren;

-

voorkomen moet worden dat de stedelijke buitenrand de parkeerplaats wordt voor auto’s, campers en bedrijfsvoertuigen;

-

parkeerregulering binnen Tilburg helder (eenduidig) moet zijn, maar dat er regelingen denkbaar zijn die minder hinderlijk en belastend zijn, dan het parkeerbeleid dat we kennen binnen de ringbanen;

-

maatwerk wenselijk is, zolang dat praktisch uitvoerbaar, uitlegbaar en controleerbaar is;

vraagt het college om: -

gelijktijdig met het aanbieden van het raadsvoorstel inzake betaald/ vergunningparkeren in de gebieden met forse verdichting ook een voorstel

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 94

voor parkeerregulering in stedelijk gebied net buiten de ringbanen aan de gemeenteraad aan te bieden; -

voor deze gebieden een alternatief parkeerregime voor te stellen dat met name gericht is op het weren van langparkeerders en tevens aantrekkelijk is voor de bewoners en gebruikers van maatschappelijke functies van deze gebieden.

Namens de CDA-fractie: Anne Veldhoven. Namens de 50PLUS-fractie: Frans Vriens. Namens de LT-fractie: Frans van Aarle. De heer Kriellaars (VVD) herkent signalen in de aangrenzende wijken. Er ontstaat een olievlekwerking van betaald parkeren, waarvan de VVD niet heel warm wordt. Wel staat hij creatieve oplossingen voor, bijvoorbeeld een korte betaald parkeertijd ten behoeve van de aanpak van specifieke problemen in een gebied. Wellicht zou het voorgestelde instrument ook binnen de huidige betaald parkeerzondes ingezet kunnen worden, zodat het probleem zich oplost. Mevrouw Schampers (D66) vindt de motie ook sympathiek, maar is geen fan van overal andere parkeerreguleringen hanteren. Aansprekend is de koppeling aan een gebiedsontwikkeling. Zij vraagt of het CDA nu een motie indient die om betaald parkeren vraagt. De heer Van den Berg (LST) sluit zich aan bij de heer Kriellaars en vindt het handiger te wachten op de mening van de wijk en of die parkeerregulering wil. Daarbij moet men ook over gereguleerde tijden praten, zoals in kantoorblokken gedurende de periode van 09.00 uur tot 15.00 uur. Mevrouw Mieris (PvdA) hoorde van bewoners ook geluiden dat er in hun wijken langparkeerders zijn, zoals in Broekhoven. Bij invoering van een regulering moeten bewoners daarin dan wel een rol hebben en zij vraagt of het college die bewoners dan wil horen.

De heer Kramer (GroenLinks) is voor betaald parkeren in wijken als dat bijdraagt aan de leefbaarheid. GroenLinks staat daarom positief tegenover de motie. De proactieve en top down-aanpak kan hij zich voorstellen. De zorg is echter dat een alternatieve halve oplossing een andere regeling in de weg staat. Wellicht moet men meteen naar het standaard parkeerregime toe gaan. Wethouder Grashoff herkent het probleem in de randzone en neemt daarin mee dat binnen de ringbaan stukje bij stukje gereguleerd parkeren wordt uitgebreid, met de gedachte dat naarmate dat effect zou uitdempen als men verder weg daarvan raakt. Dat lijkt deels niet te gebeuren, wat meer ligt aan lang- dan kortparkeerders. De motie kaart dus terecht het probleem aan en legt de vraag bij het college terug wat voor dit gebied een verstandige benadering zou kunnen zijn. Hij kan met een voorstel naar de raad terugkomen. Dan kan ook worden nagedacht over de wijze van invoering en participatie. Er is ook een relatie met grotere verdichtingsopgaven, waarbij men niet ontkomt aan gereguleerd parkeren, omdat die anders niet oplosbaar is. Het vraagstuk neemt hij dus serieus. De motie neemt hij over. Mevrouw Veldhoven (CDA) heeft de afgelopen maanden veel klachten ontvangen van mensen die wonen in de gebieden buiten de ringbanen, omdat daar het parkeren gratis is.

De parkeerdruk binnen de ringbanen wordt de komende jaren groter. Zij wil voorkomen dat de stedelijke buitenrand verwordt tot één grote parkeerplaats. Het CDA is niet zonder meer voorstander van ongebreideld uitbreiden van betaald parkeren. De ringbanen zijn geen natuurlijke barrière, maar zij is niet bereid om Tilburgers in de overlast te laten zitten, omdat de gemeente aan het principe wil vasthouden. Daarom pleit zij voor een variant op betaald parkeren, een overgangsgebied met een nieuw betaald regime, bijvoorbeeld kort betaald parkeren. Op die manier wil zij de scherpe randjes van de olievlek halen. Niets doen zal de wal het schip doen keren en dan zullen inwoners vanzelf pleiten voor volledig

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 95

gereguleerd parkeren. Zij wil dus een fatsoenlijk overgangsgebied om de overlast voor bewoners te beperken. De heer Kriellaars (VVD) vraagt of binnen de ringbanen te bezien is om de olievlek met alternatieven kleiner te maken. Mevrouw Veldhoven (CDA) wijst op het huidige uitgangspunt in het parkeerbeleid dat maatwerk mogelijk is, mits uitlegbaar en handhaafbaar. Zij kan zich creatieve alternatieven voorstellen, maar dan moet wel helder worden welk regime voor welk gebied geldt. Binnen de ringbanen gelden nu andere regels dan daarbuiten. Het allerlaatste wat zij wil is dat het een zootje wordt. De heer Van den Berg (LST) vraagt wat mevrouw Veldhoven nu eigenlijk concreet voorstelt. Mevrouw Veldhoven (CDA) kan zich varianten voorstellen als betaald parkeren tussen 09.00 en 12.00 uur of bewoners standaard een parkeervergunning geven voor twee auto’s. Zij roept op om wel iets te doen. Het is niet de bedoeling om een regeling top down in te voeren, maar zij wil wel de wethouder het voortouw laten nemen om na te denken over nieuwe regimes. Voor uitvoering kan daarover met omwonenden in gesprek worden gegaan. Tweede termijn motie M 24-150 Mevrouw Schampers (D66) is heel blij dat het CDA inziet wat D66 al langer begrijpt, namelijk dat parkeerregelingen een heel goede oplossing voor overlast zijn. Zij wil de motie graag mede indienen.

Mevrouw Veldhoven (CDA) is dankbaar voor de steun van D66 en neemt dan maar voor lief dat mevrouw Schampers wat selectief luistert omdat het al laat op de avond is. Stemverklaringen over motie M 24-150 De heer Kriellaars (VVD) is geen fan van betaald parkeren en hoopt de olievlek met nieuwe gedachten te kunnen terugdringen tot binnen de ringbanen. Als dat niet lukt hoopt hij dat de rand van de olievlek niet nog verder gaat. Wel zal de VVD voor de motie stemmen. De heer Van den Berg (LST) herinnert aan de bijna bewonersopstand in Korvel vorig jaar, met zware tegenstand. Hij vindt dat regulering vanuit de bewoners zelf moet komen en niet top down georganiseerd moet worden. Om die reden stemt de LST tegen de motie. Motie M 24-150 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 35 tegen 5 stemmen aangenomen, met de stemmen van de LST tegen (het LST-lid Smolders, FvD en het LT-lid Van Aarle zijn bij de stemming afwezig). Motie M 24-152 ‘Verkoop de garage maar’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2024; constaterende dat: -

In 2022 de kosten voor de parkeergarage Spoorzone/Zwijssen, de aanleg van de toegangsweg en aanschaf en inpassing van het parkeersysteem door de gemeente Tilburg 23,3 miljoen euro waren;

-

de parkeergarage plaats biedt voor 732 auto’s;

-

op de eerste verdieping plaats is voor 125 elektrische auto’s met evenzoveel oplaadpuntenl

-

er op de eerste verdieping gemiddeld 25 auto's per etmaal opladen;

-

meerdere verdiepingen in de parkeergarage leeg staan;

overwegende dat:

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 96

-

volgens het raadvoorstel van juli 2021 de parkeerstrategie Spoorzone is “met de vraag meebouwen”, zodat er voorkomen wordt dat er te veel “parkeerareaal” (parkeerplaatsen gerealiseerd wordt;

-

door de onderbezetting van de parkeergarage een fors verlies wordt geleden op de exploitatie van deze parkeergarage;

-

d vraag naar parkeergarage vanuit de bewoners van de “De Brabander” te ruim is ingeschat;

-

volgens het raadsvoorstel het negatieve effect door minder bezoekers/bewoners flinke zou zijn. 10 procent zou al 4 miljoen kosten;

-

de SP van mening is dat de exploitatie van een parkeergarage niet behoort tot de maatschappelijke doelstellingen van een gemeente;

vraagt het college om: -

onderzoek te doen naar de mogelijkheid de parkeergarage Spoorzone/Zwijsen te verkopen en de opbrengst van deze verkoop beschikbaar te stellen aan het Sociaal Domein.

Namens de SP-fractie: Hans Kokke. De heer Van den Hoven (LST) komt lezend de overwegingen tot de conclusie dat het om een onrendabele garage gaat en vraagt wie die zal kopen. Gezien de vele ontwikkelingen in de Spoorzone verwacht hij dat de garage uiteindelijk rendabel zal worden. Men kan ook overwegen om in de omliggende gebieden parkeerplaatsen op te heffen en eigenaren van auto’s aldaar te stimuleren hun voertuig in de parkeergarage te stallen. Dat zou men eventueel ook tegen een gereduceerd tarief kunnen doen, wat altijd beter dan leegstand is. Ook kan men proberen vergunninghouders in de Knegtelgarage naar de Zwijsengarage te bewegen, zodat die garage voor andere gebruikers kan dienen. Verkopen van de gemeentelijke parkeergarage vindt hij dus niet de juiste weg. Bij verkoop zal die volgens hem te weinig opbrengen. Wethouder Grashoff geeft aan dat het nu verkopen van de Zwijsengarage verlies oplevert en geld kost, wat betekent minder te hebben om aan andere dingen te besteden. Het totaal van de gemeentelijke parkeergarages draait quitte en vertoonde in 2023 een kleine plus. In de westelijke zone van de Spoorzone moet nog veel bijgebouwd worden, waardoor de bezettingsgraad van de Zwijsengarage flink gaat oplopen. Het zou dus niet zinvol zijn om de garage te verkopen.

Hij denkt dat de indiener dat ook wel weet, maar dat die iets anders rondom armoedebestrijding wil aankaarten. Het college doet alles wat het kan op dat gebied, waaraan een verkoop van een garage niet bijdraagt. Hij ontraadt de motie. De heer Kokke (SP) ontkent dat de verkoop van de parkeergarage iets te maken heeft met armoede en vraagt slechts een onderzoek naar verkoop van de parkeergarage. Ook de LST zal niet telkens verlies op deze garage willen lijden. De gemeente loopt er bijna op leeg. Ontwikkelingen zullen zijns inziens niet leiden tot meer vulling, omdat de westelijke kant van de Spoorzone veel te ver weg is van de Zwijsengarage. Bijzonder is te zeggen het centrum autoluwer te maken en tegelijkertijd parkeerplaatsen te bouwen. De gemeente Tilburg heeft destijds een onrendabele parkeergarage gekocht, vanwege verwachte aankomende ontwikkelingen. De heer Van den Hoven (LST) stond achter de koop van de parkeergarage en wil daarvan ook de consequenties dragen, ook als die tegenvallen. Hij wil kijken hoe mensen te bewegen zijn hun auto in de Zwijsengarage te parkeren, wat men beter kan onderzoeken. Hij wil de parkeergarage de tijd geven. De heer Kokke (SP) wijst erop dat de meest conservatieve berekeningen niet worden gehaald, zodat de gemeente leegloopt op de Zwijsengarage. Hij wil daarom graag een onderzoek laten doen naar verkoop van de garage.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 97

De heer Van den Hoven (LST) baalt van het verlies, maar stelt dat het aanbieden van een onrendabel iets op de markt ook geld zal kosten. Mevrouw Schampers (D66) attendeert erop dat er in het gebied nog zes gebouwen moeten komen, waarvan de bewoners/gebruikers allemaal hun auto in de Zwijsengarage gaan parkeren. Als die zes gebouwen er staan en toch een enorme leegstand blijkt kan de motie alsnog in stemming worden gebracht. Mevrouw Mieris (PvdA) voegt toe dat fietsers de Zwijsengarage inmiddels heel goed hebben gevonden, wat hartstikke positief is en wat zij wil koesteren. De heer Kokke (SP) memoreert dat de garage vanwege De Brabander vol zou raken, hetgeen echter niet is gebeurd. Niet eens de helft van de bewoners zal een auto hebben. Fietsen leveren geen rendement op en kosten alleen maar geld, zodat hij graag hoort wat de wethouder tegen een onderzoek heeft. Wethouder Grashoff noemt een onderzoek volslagen zinloos, omdat de uitkomst daarvan op voorhand vaststaat. Parkeergarages ziet de gemeente als één geheel en als sturingsinstrument. Alleen al daarom zou hij de Zwijsengarage niet kwijt willen. Motie M 24-152 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 3 tegen 37 stemmen verworpen, met de stemmen van de SP en VT013 voor (het LST-lid Smolders, FvD en LT-lid Van Aarle zijn bij de stemming afwezig).

Motie M 24-162 ‘Geen vuilniswagens aan de schoolpoort’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2024; constaterende dat: -

de gemeente Tilburg recent de routes voor vuilnisinzameling binnen de gemeente aangepast heeft;

-

vuilniswagens bij de schoolpoort aan het begin van de schooldag bijdragen aan onveilige verkeerssituaties rondom scholen;

overwegende dat: -

kinderen die zich te voet of op de fiets rondom drukke basisscholen begeven, kwetsbare verkeersdeelnemers zijn;

-

we in de begroting Tilburg 2025 inzetten op het verder terugdringen van verkeersslachtoffers. De wens bestaat om de verkeersveiligheid rond basisscholen te verbeteren;

-

de risico’s van grotere voertuigen (bussen, vrachtauto’s en vuilniswagens) opvallend groot zijn voor kinderen. Zij zijn voor jonge fietsers ruim 26 keer zo gevaarlijk als een doorsnee motorvoertuig;

-

de gemeente Tilburg heel concreet kan bijdragen aan het creëren van veiligere situaties rondom scholen door de routes van onze vuilniswagens hierop aan te passen;

vraagt het college om: -

vuilniswagens tussen 8.00 en 9.00 uur in de ochtend niet rondom basisscholen te laten rijden.

Namens de CDA-fractie: Anne Veldhoven. Namens de LST-fractie: Hans Smolders. Namens de VVD-fractie: Frank Kriellaars. Namens de D66-fractie: Sofia Schampers Namens de LT-fractie: Frans van Aarle. Namens de GroenLinks-fractie: Arne Kramer. Mevrouw Veldhoven (CDA) werd afgelopen maandag gebeld over een bijna-incident met een kleuter en een vuilniswagen, de directe aanleiding voor de motie. Zij kreeg de vraag waarom er op het piekmoment in de ochtenduren bij een basisschool

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 98

vuilniswagens aanwezig zijn, maar heeft intussen begrepen dat die vuilniswagen niet van BAT, maar van een private vuilnisinzamelaar was. De rijinstructie voor het BAT is al om tussen 08.00 en 09.00 uur uit de buurt van basisscholen te blijven. Het probleem blijft dus bestaan, maar wordt niet veroorzaakt door BAT. De wethouder kan daardoor niet meer doen dan private inzamelaars vragen niet op dat uur vuil in te zamelen. Zij trekt de motie in. Motie M 24-143 ‘Speelbos in Stadsbos013’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2024; constaterende dat: •

in 2025 bij ongeveer 40 speelplekken de toestellen vervangen worden en de speelplekken opnieuw ingericht worden;

•

de nieuwe speelplekken moeten uitnodigen om meer te gaan bewegen en elkaar te ontmoeten1;

•

Stadsbos013 sinds 2010 een Speelbos kent2;

•

met een afschrijftermijn van 15 jaar het Speelbos in 2025 aan de beurt zou moeten zijn voor een grote opknapbeurt;

overwegende dat: •

het opknappen van 40 speelplekken een prima idee is;

•

spelen in de buitenlucht en in het groen erg gezond is;

•

spelen in een bos tevens een kans biedt om te leren over de natuur;

•

het speelbos in Stadsbos013 erg leuk is voor jong en oud;

•

het speelbos echter een grote opknapbeurt kan gebruiken: bewegwijzering aanbrengen, informatie over de natuur geven, speelelementen opknappen en toevoegen en het toevoegen van een verhaal3;

•

het speelbos in Gilze-Rijen als voorbeeld zou kunnen dienen4;

vraagt het college om: •

naast de veertig speelplekken zich in te spannen om indien mogelijk binnen middelen en capaciteit ook het Speelbos in Stadsbos013 in idealiter 2025, maar uiterlijk in 2026 een grote opknapbeurt te geven;

•

hierbij niet alleen speelelementen op te knappen, maar naar het totale concept te kijken.

1

Programmabegroting pagina 82

2

https://stadsbos013.nl/bezoeken/speelbos/

3

Foto’s van het Speelbos. 4Foto’s van het speelbos in Gilze-Rijen.

Namens de PvdA-fractie: Bea Mieris. Namens de ONS Tilburg-fractie: Linda Oerlemans. Namens de GroenLinks-fractie: Arne Kramer. Wethouder Kostermans stelt dat het ingewikkeld is om de motie in 2025 uit te voeren. Er worden participatietrajecten doorlopen om speelplekken zodanig vorm te geven dat ze voldoen aan wensen van omwonenden in de buurt. Als er ruimte ontstaat zal zij toch serieus kijken naar het uitvoeren van de motie. Wel kan zij daaraan in 2026 tegemoet komen. Dan is zij ook bereid te kijken naar bewegwijzering en informatie. Het college spant zich ervoor in om dat binnen het budget te doen. Als dat niet lukt volgt een voorstel aan de raad voor een beperkt extra budget. Zij adviseert de motie over te nemen. De heer Kokke (SP) weet dat recent voor zijn woning een speelpleintje opnieuw is ingericht met plastic in plaats van houten toestellen. Desgevraagd is hem daarop

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 99

geantwoord dat Tilburg geen houten speeltoestellen meer plaatst, omdat die te veel onderhoud vergen. Hij vraagt of dat klopt. Wethouder Kostermans weet dat opknappen vooral met duurzame en waar mogelijk circulaire materialen gebeurt en mogelijk met groen. Of daarbij hout gebruikt wordt weet zij niet. Mevrouw Mieris (PvdA) is blij met het antwoord van de wethouder dat er ook gepoogd wordt naar het Speelbos in 2025 te kijken. Als dat niet gebeurt wordt het in 2026 opgepakt. Het in 2010 geopende Speelbos is namelijk toe aan een opknapbeurt. Zij zou niet alleen graag vervanging van de speelelementen zien, maar dat er aan de vier elementen een aantal toegevoegd worden, evenals bewegwijzering. Zij verwijst voor inspiratie naar het recent aangelegde speelbos in Gilze-Rijen met interactieve speelelementen. Zij hoopt dat geen plastic gebruikt zal worden en dat de elementen van natuurlijke materialen blijven. Tweede termijn motie M 24-143 De heer Kokke (SP) vraagt de wethouder geen plastic speeltoestellen te plaatsen, welk antwoord hij wel heeft gekregen. De heer Van den Hoven (LST) woont tegenover het Huibevenpark, waar de speeltuin is vernieuwd met houten elementen. Het dictum vermeldt ook naar het totale concept te kijken. Jammer vindt hij dat een aantal speelplekken grenst aan een hondenuitlaatzone, met alleen gaas ertussen. Hij adviseert daarom een buffer daartussen te maken.

Wethouder Kostermans gebruikt wel degelijk hout en voor de variatie ook andere materialen, zoals staal en gerecycled kunststof. Op de specifieke vraag van de heer Kokke komt zij schriftelijk terug. Aan de hand van de situatie in Gilze-Rijen gaat het college kijken wat in het Speelbos mogelijk is in de stadsbosbeeldtaal. Bij de uitwerking wordt gekeken naar conflicterende situaties tussen hondenuitlaatzones en speelplekken. Mevrouw Mieris (PvdA) is helemaal tevreden over de toegezegde duurzame uitvoering in de stadsbosbeeldtaal. Zij kan zich voorstellen dat het elkaar raken van hondenuitlaatzones en speelplekken vervelend is. Het speelbos waarom het gaat ligt in het bos, zodat die situatie daar niet speelt, maar wel ruimen baasjes de uitwerpselen van hun hond niet op. Wethouder Kostermans voegt toe in het Speelbos wel natuurlijke materialen te zullen gebruiken. Motie M 24-143 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en unaniem met 40 stemmen voor aangenomen (het LST-lid Smolders, FvD en het LT-lid Van Aarle zijn bij de stemming afwezig).

Motie M 24-116 ‘Aanpak huidige troosteloze entree van megawijk de Reeshof’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2024; constaterende dat: de budgetten voor kunst en cultuur bij projecten in Tilburg blijkbaar onuitputtelijk zijn maar tegelijkertijd de entree van de megawijk de Reeshof er nog steeds maar zeer sober bij ligt. Bij gebrek aan beter is de entree “”opgevrolijkt”” met een bijenhotel. T.o.v. het paradepaardje de spoorzone e.o. komt dit deel van Tilburg waar toch ongeveer 25% van de Tilburgers wonen er erg bekaaid vanaf. Overwegende dat: •

megawijk de Reeshof een mooie entree verdient;

•

het college een belofte heeft gedaan voor realisatie van een mooie entree van de megawijk Reeshof maar de uitwerking erg lang op zich laat wachten;

•

de wijkraad en vele bewoners hier al vele malen op hebben aangedrongen;

vraagt het college om:

Raadsvergadering gemeente Tilburg 14 november 2024

pagina 100