Verkeersplan, parkring, ringbaanwest en zorgen vanuit ringbaan oost geanonimiseerd

Geachte Raadsleden te Tilburg, Onlangs zijn er mooie en ambitieuze plannen gedeeld over het verbeteren van de binnenstad, de doorstroming in Tilburg, betere luchtkwaliteit en een sterker OV. In het begin was ik eerlijk gezegd best negatief, maar na het terugkijken van de bijeenkomst van 2 april over het verkeersplan ben ik een stuk positiever geworden. Ik wist helaas niet dat deze bijeenkomst was, anders was ik er graag bij geweest. Wij wonen aan de Ringbaan Oost , bij de zogenaamde “gouden/vergeten/verloren driehoek”. Begin dit jaar gebeurde er precies voor onze deur een dodelijk ongeluk. Mijn vrouw, buurvrouw en meerdere omwonenden hebben nog geprobeerd hulp te verlenen, maar het mocht niet baten. Dat soort dingen maak je niet zomaar los — het blijft me bezighouden, vooral als het gaat om verkeersveiligheid. Daarnaast zijn wij als wijk buiten de plannen gehouden voor de nieuwe parkeervergunningen, waardoor we nu veel parkeeroverlast hebben van bewoners uit de binnenring die bij ons komen staan. Via 5.1.2e ben ik uiteindelijk bij u terechtgekomen, omdat ik hierover graag wat vragen en ideeën wil delen. Ondanks alles wonen we hier trouwens heel prettig. We geloven in de plannen om Tilburg mooier en beter bereikbaar te Maken, en we zien ons kind graag in deze buurt en in tilburg opgroeien.

Gekscherend zeggen we altijd, niet de mooiste stad maar wel de (lillukste!) de gezelligste! Maar ik maak me nog wel zorgen over wat de plannen concreet gaan betekenen voor de Ringbaan Oost, zeker als de Ringbaan West straks wordt versmald. Vragen over de verkeersdrukte en de modellen In de presentatie wordt gezegd dat veel verkeer van buiten Tilburg “afsnijdt” door de stad. Daar heb ik een paar vragen over: 1. Hoe is dat gemeten? Tegenwoordig word je via navigatieapps juist automatisch omgeleid via de N-wegen, dus ik vraag me af hoe groot dat afsnijd-effect nog echt is. 2. Hoeveel verkeer rijdt er nu precies over de Ringbaan west? De ene bron zegt 30.000 auto’s per dag, de andere 44.000. 3. Hoe is berekend wat er op de Ringbaan Oost gebeurt als de Ringbaan West wordt versmald? In bijlage 1 zie ik +5.600 extra verkeersbewegingen, maar in de bijeenkomst werd over onze ringbaan niet besproken. 4. Wat betekenen deze extra verkeersbewegingen voor de veiligheid? Nu is het al een heikel punt, en dat wordt alleen maar urgenter. 5. Hoe veel verkeers bewegingen heeft de ringbaan oost te verwerken? 6. Is er een mogelijkheid om hard rijders aan te pakken die s'avonds langs racen wanneer de baan vrij is. Huidige situatie bij ons Wij parkeren zelf dagelijks aan onze straat, wat betekent dat we achteruit fileparkeren op een drukke weg.

Er steken regelmatig mensen onverwacht, bewaakt of onbewaakt over en onze voorgevel staat maar vijf meter van de rijbaan af. De huidige drukte is nog net te doen, maar als het er echt 5.000+ extra auto’s per dag bij worden, maak ik me serieus zorgen. Zie hiervoor een aantal bijlagen met screenshots uit de 2 april video. De parkeerplekken zijn daarnaast heel smal. Omdat we geen vergunningenregeling hebben, parkeren steeds meer bewoners van binnen de ring bij ons, waardoor de situatie nog chaotischer wordt. Voorstel waar ik graag uw mening over hoor Ik heb misschien een iets buiten-de-box idee, maar misschien is het wel logisch als je het bekijkt: Maak de Ringbaan Oost 1x1 baan 1x2 of toch 2x1 baans. Gespiegeld 1x2 zou ook mogelijk zijn. Aan het begin van de ring zou dan hetzelfde kunnen gebeuren.

Waarom ik denk dat dit kan werken, • Het ontmoedigt verkeer van buiten Tilburg om via de ringbaan oost door de stad te rijden naar buiten de stad. • Tegelijk blijft de afvoer richting de binnenring/ binnenstad wél goed mogelijk. • De ruimte die vrijkomt kan gebruikt worden voor langere voorsorteerstroken, bijvoorbeeld bij de Enschotsestraat — daar staat het nu vaak vast. • Er ontstaat ruimte om brede, veilige parkeerplaatsen en veiligere kruispunten/oversteken te maken. • Het zorgt er waarschijnlijk voor dat meer verkeer op de N-wegen blijft, wat juist gewenst is. Samengevat • Ik maak me zorgen over de extra drukte op de Ringbaan Oost. • Ik ben benieuwd naar de onderbouwing van verkeersmodellen. • We kampen nu al met onveilige situaties en parkeeroverlast. • Ik denk graag mee en heb een voorstel dat misschien meerdere problemen tegelijk aanpakt. Ik hoop dat u mijn vragen mee kunt nemen en dat we hierover in gesprek kunnen blijven. Bedankt dat u hier de tijd voor neemt. Met vriendelijke groeten, 5.1.2e

& 5.1.2e

5.1.2e 5.1.2e

5.1.2e

Tilburg

Legenda toegepaste uitzonderingsgrondslagen In dit document zijn gegevens geanonimiseerd op grond van: Wet

Artikel

Omschrijving

Pagina's

Wet open overheid

Art. 5.1 lid 2 sub e

De eerbiediging van de persoonlijke levenssfeer

1, 2