Raadsbrief actualisatie NWA2040 en samenhangende mobiliteitsmaatregelen

Onderwerp Concept raadsvoorstel mobiliteitsmaatregelen Portefeuillehouder Rik Grashoff

Aan de leden van de gemeenteraad

Behandelend ambtenaar Willeke Beex Postadres Postbus 90155 5000 LH Tilburg

Beste raadsleden, Met het concept raadsvoorstel “Actualisatie Netwerkanalyse 2040 en samenhangende mobiliteitsmaatregelen” geven we een plan, om een aantal ingrepen in het stedelijk (auto)mobiliteitsnetwerk te doen, vrij voor discussie en gesprek met de raad en de stad. Het nemen van een stedelijk besluit is nodig, om voortgang te houden in de ontwikkeling van de stad; de gebiedsontwikkelingen Spoorzone, Kenniskwartier en Tilburg Noord, en om de afspraken met de provincie na te komen in het kader van de OV-concessie. Tegelijkertijd weten we dat het treffen van maatregelen een zorgvuldige aanpak vraagt met en voor de stad. Daar gaan we de komende periode aan werken in de volgende stappen: Februari/maart 2025 - concept raadsvoorstel voor het gesprek met de raad en de stad In deze periode informeren we de raad over wat de geactualiseerde Netwerkanalyse laat zien en welke ingrepen in het stedelijk mobiliteitsnetwerk nodig zijn. We gaan dit ook uitleggen aan inwoners, belanghebbenden en partners in de hele stad. Dat doen we o.a. via diverse gemeentelijke kanalen, lokale media en een stedelijke informatiebijeenkomst. We informeren daarbij ook over aankomende ontwikkelingen en participatiemogelijkheden. Mei 2025 – definitief raadsvoorstel De reacties die we ophalen uit het gesprek met de stad zullen we in een aanvullende notitie met de raad delen.

Het totaal van de inbreng van de raad en de stad verwerken we in de formulering van het raadsvoorstel dat we in mei aan de gemeenteraad willen aanbieden ter besluitvorming. April-juli: uitwerking pakket flankerende maatregelen en participatie Het aanpassen van het huidige ringbanenstelsel is een belangrijk onderdeel van het voorstel. Dat gaat primair om het veranderen van de functie van de Ringbaan West, maar brengt op het totale hoofdwegennetwerk consequenties met zich mee. Hierdoor zal autoverkeer anders gaan rijden, om de stad en soms door de stad. Op basis van de Netwerkanalyse en het daarbij beschreven pakket van flankerende maatregelen weten we in hoofdlijn hoe het autoverkeer zich over het hoofdwegennet als geheel zal gaan afwikkelen. In overleg met bewoners en belanghebbenden in de aanliggende buurten en wijken willen we de effecten van deze verkeersafwikkeling op buurt/wijkniveau bespreken. Daarbij onderzoeken we gezamenlijk hoe de beoogde routes op dit moment worden ervaren, wat zij denken dat nodig is om negatieve effecten te voorkomen en of er mogelijkheden liggen om bestaande situaties te verbeteren of knelpunten op te lossen.

September 2025: informeren van de raad met samenhangend pakket flankerende maatregelen Na de periode van onderzoek naar en participatie over het samenhangende pakket van flankerende maatregelen informeren we de raad hierover in september 2025.

Datum 18 februari 2025 Uw kenmerk Afdeling Ruimte Bezoekadres Stadhuisplein 130

Update Minder Hinder Aanpak viaduct Ringbaan West In december 2024 informeerden wij u over een eerste aanzet voor de Minder Hinder Aanpak vanwege de vernieuwing van het viaduct Ringbaan West. Deze aanpak richt zich op gedrag, dynamisch verkeersmanagement, slimme, tijdelijke maatregelen en een monitoringsprogramma. Het pakket aan flankerende maatregelen zoals hierboven beschreven gaat de basis vormen voor de Minder Hinder Aanpak en we informeren de raad hierover in september 2025.

Met vriendelijke groet, Het college,

mr. A. van Berckel, MBA gemeentesecretaris

drs. Th.L.N. Weterings burgemeester

Bijlage: concept raadsvoorstel actualisatie Netwerkanalyse 2040 en samenhangende mobiliteitsmaatregelen