Bijlage - 20230914 Fietstocht verkeersknelpunten Udenhout
Tekst van het document
Fietstocht knelpunten Udenhout 14 september 2023 Frank Leuverink Domein Verkeer
Agenda 1 Welkom & introductie
15:30-16:00
Frank Leuverink
2 Fietstocht knelpunten
16:00-17:30
Allen
3 Terugkoppeling vanuit Gemeente Tilburg
17:30-17:55
Gemeente Tilburg
4 Afsluiting
17:55-18:00
Frank Leuverink
• •
Context en knelpunten Route
2
Korte voorstelronde
Gemeente Tilburg
Bewoners Udenhout & Raadslid
Dorpsraad, Adviesraad, Ugv0
Rik Grashoff
Frans Vriens
Wilma de Jong
Hans van Mook
Olaf Broeders
Frank Leuverink
Joan van den Akker
Leo Dubbeldam
Niki Thewissen
Dirk van de Ven
Helmy van Ingen
Peter Luijten
3
Stand van zaken o.b.v. Speerpunten Verkeer
1
2
3
4
Verkeersveiligheid
Verkeersreductie
Openbaar vervoer
Handhaving
Verkeersveiligheid gaat boven alles en daar is het beleid van de Dorpsraad ook op gebaseerd. Het beleid van de Dorpsraad is erop gericht om knelpunten met de grootste onveiligheid aan te pakken in het voordeel van fietsers en voetgangers terwijl doorstroming niet gehinderd wordt.
Als gevolg van de toenemende bebouwing in en om Udenhout, neemt de verkeersdruk en geluidsoverlast in de dorpskern toe. DR Udenhout wil maatregelen implementeren om het verkeer zonder bestemming Udenhout om het dorp te leiden
Vergroten van de bereikbaarheid van Den Bogerd, de Mortel bedrijventerrein Kreitenmolen en winkelcentrum Koningsoord in Berkel-Enschot mede gebruikmakend van de nieuwe rondweg. Daarnaast bewaken van de frequentie van de dienstregeling van buslijn 9.
In overleg met de gemeente en de wijkagent, wil de dorpsraad ook meer inzetten op handhaving van de verkeersregels en maximaal toegestane snelheid van 30 km per uur in de dorpskern.
4
Stand van zaken op korte, middellange en lange termijn
1
2
3
Verkeersveiligheid
Verkeersreductie
Openbaar vervoer
Korte- en middellange termijn:
Langere termijn:
Actieve samenwerking met • Gemeente Tilburg • Verkeersbureau Mobycon • Udenhout gaat voor 0 • Adviesraad Om te komen tot implementatie van maatregelen om de verkeersdruk en veiligheid in de dorpskern sterk te verbeteren.
Reactieve samenwerking met Gemeente Tilburg om duidelijke input te leveren voor Koersdocument Oostflank namens de bewoners van Udenhout om: • Dorpse karakter behouden • Leefbaarheid en veiligheid dorpskern terugbrengen
5
Observaties huidige verkeerssituatie O.b.v. kentekenonderzoek door verkeersbureau Mobycon
Het aantal voertuigen per etmaal dat door de Kreitenmolenstraat (hoofdstraat en 30km zone) rijdt, is per etmaal is 9.000-10.000.
De norm (conform richtlijnen van CROW) voor een 30km zone is 3.000-4.000 voertuigen per etmaal en bij 5.000 wordt het gevaarlijk.
De snelheid van deze voertuigen in de dorpskern is structureel 30-40% te hoog
De V85 is de grens van de 85% langzaamste automobilisten. Deze zitten in het gemiddelde. Een V85 snelheid die veel hoger ligt dan de maximale snelheid wordt gezien als een verkeersveiligheidsknelpunt.
Doorgaand verkeer: het aantal voertuigen dat niet in Udenhout hoeft te zijn is gemiddeld >20%.
Straten als de Schoorstraat en Groenstraat, hebben zelfs een doorstroom percentage van respectievelijk >50% en >40% bereikt. Een groot aandeel hiervan (>50-77%) zijn zware vrachtwagens.
Kortom: we hebben nu al een serieus verkeersprobleem voor een dorp met 8.500 inwoners.
Effecten op verkeersdruk Als gevolg van bekende maatregelen Koersdocument Oostflank Geplande woningbouw
De geplande woningbouw zal leiden tot extra verkeersdruk. Zonder passende maatregelen zal de hoeveelheid verkeer in de dorpskern toenemen. De bedoeling van een station is om meer mensen uit de auto te krijgen. Echter, de aanzuigende werking van omliggende dorpen (Oisterwijk, Berkel-Enschot, Loon op Zand, Biezenmortel, Helvoirt, Tilburg Noord etc.) zal de hoeveelheid verkeer in de dorpskern doen toenemen
Station
Afsluiting N65 bij Heusdensebaan
Verkeer uit Biezenmortel zal alternatieve ontsluiting vinden richting Helvoirt en Udenhout.
Ontsluiten Koningsoordlaan op Slimstraat / de Kuil in Udenhout
Extra verkeer dat op de dorpskern wordt aangesloten
Er is geen duidelijk plan om de verkeersdruk terug te brengen naar de CROW norm van 3000-4000 voertuigen per etmaal. Er zijn maatregelen bedacht die de relatieve reductie simuleren t.o.v. de toekomstige situatie.
Maatregelen lange termijn – Wat is er gecommuniceerd?
8
Minimale eisen Dorpsraad Udenhout als onderdeel Koersdocument 1. Maximale verkeersdruk van 3000-4000 voertuigen per etmaal (conform richtlijnen van CROW); dit moet geborgd worden o.b.v. de toekomstige situatie rekening houdend met station en woningbouw. 2. Een provisie in het koersdocument dat als de verkeersdruk en -snelheid niet substantieel gedaald zijn ten opzichte van de cijfers de norm van 3000-4000 voertuigen per etmaal, aanvullende maatregelen worden genomen. Maatregel
Effect op verkeersdruk
Eis
Rondweg om Udenhout
Omleiden doorgaand verkeer en gerichtere in-en uitstroom verkeer
Opnemen
Ontsluiting van andere dorpskernen en nieuwe woongebieden (richting dorpskern Udenhout)
Extra verkeersdruk in de dorpskern. Oisterwijk, Loon op Zand, Helvoirt, Tilburg worden nu verbonden via dorpskern Udenhout
Schrappen
Afsluiting van toegangswegen van de N65 (b.v. Heusdensebaan) mag niet leiden tot een toename van de verkeersdruk in de kern van Udenhout
Extra verkeersdruk in de dorpskern. Verkeer Biezenmortel zal via Helvoirt of Udenhout richting N65 bewegen.
Schrappen
Bereikbaarheid en beschikbaarheid Openbaar Vervoer op acceptabele loopafstand (m.n. in de wijk Den Bogerd en op het Bedrijventerrein).
Nu geen bereikbaarheid met huidige busverbinding.
Opnemen
Grote aanzuigende werking verwacht vanuit omliggende dorpen. Beperkte populatie wisselt auto in voor de trein of gaat met de auto naar de trein.
Onderzoek
NS-station
Er moet een integraal beeld komen van de verkeersdruk na implementatie van alle afzonderlijke maatregelen. De maximale verkeersdruk in de dorpskern moet passen bij de CROW norm van een 30 km/u zone.
Agenda 1 Welkom & introductie
15:30-16:00
Frank Leuverink
2 Fietstocht knelpunten
16:00-17:30
Allen
3 Terugkoppeling vanuit Gemeente Tilburg
17:30-17:55
Gemeente Tilburg
4 Afsluiting
17:55-18:00
Frank Leuverink
• •
Context en knelpunten Route
1
Start
2
Ophalen fietsen & Oversteekplaats
3
Kruispunt
4
Instroom Groenstraat
5
Mortel rondweg
6
Ontsluiting Mortel rondweg
7
Afsluiting N65
8
Station optie 1
9
Instroom Oisterwijk en rondweg
10
Kruispunt 2
11
Station optie 2
12
Instroom Kuil
4
5 3 1 2 10
7 6 8
12
11 9
11
Agenda 1 Welkom & introductie
15:30-16:00
Frank Leuverink
2 Fietstocht knelpunten
16:00-17:30
Allen
3 Terugkoppeling vanuit Gemeente Tilburg
17:30-17:55
Gemeente Tilburg
4 Afsluiting
17:55-18:00
Frank Leuverink
• •
Context en knelpunten Route
12
Thank you Contact information: Frank Leuverink Dorpsraad Verkeer
13