Amendement 7 2 LT OT 50PLUS LST Netwerkanalyse eerst uitdiepen dan besluiten
Tekst van het document
Amendement
Amendement 7-2 VERWORPEN
Raadsvergadering: 1 februari 2021 Raadsbesluit bij Raadsvoorstel Netwerkanalyse Titel: eerst “uitdiepen” dan besluiten
Constateert dat: • De Netwerkanalyse een doorvertaling is van de Omgevingsvisie 2040 voor onze ruimtelijke, maatschappelijke en economische ambities voor de komende jaren; de binnenstad economisch gezond te houden, meer mensen naar de stad te trekken, ruimte te maken voor nieuwe woningen, de bereikbaarheid te garanderen en de leefbaarheid te verbeteren. • Dit Raadsbesluit, verbonden aan de netwerkanalyse, hierbij lijnen vaststelt voor verdere concretisering. • Besluit 1.c echter geen denklijn is maar een beslispunt; “in 2023 maximaal 8.000 auto’s per etmaal op de zuidelijke Cityring”. •
Dit beslispunt nu echter nog te prematuur is aangezien de wijze waarop nog onduidelijk is en de komende weken pas verder wordt “toegelicht en uitgediept”
Overwegende dat: •
De doelstellingen en ambities in de nieuwe detailhandelsvisie niet in het gedrang mogen komen door de verkeersingrepen in en rondom de binnenstad
•
Uit de onderzoeken naar economische effecten van de verkeersingrepen op de Cityring blijkt dat er nadelige effecten kunnen ontstaan
•
De analyse van BRO/Movares grote vraagtekens zet bij de wijze waarop deze economische effecten benaderd zijn;
Besluit de raad om: beslispunt 1. onder c c.
Integreren van de gehele cityring in een kwalitatieve en leefbare openbare ruimte met gegarandeerde bereikbaarheid van de binnenstad voor bewoners, bezoekers en bevoorrading, waarbij er zodanige maatregelen getroffen worden dat er sprake is van een
maximumsnelheid van 30km/uur en er uiterlijk in 2023 op de zuidelijke cityring nog maximaal 8.000 auto’s per etmaal rijden; als volgt te wijzigen: c.
Integreren van de Cityring in een kwalitatieve en leefbare openbare ruimte met gegarandeerde bereikbaarheid van de gehele binnenstad en de bedrijvige linten voor bewoners, bezoekers, ondernemers en bevoorrading, waarbij er zodanige maatregelen getroffen worden dat er sprake is van een maximumsnelheid van 30km/uur en op de zuidelijke Cityring nog een beperkt aantal auto’s rijden die in overeenstemming is met deze ambities.
En gaat over tot de orde van de dag, Namens Lokaal Tilburg Ons Tilburg 50PLUS LST
Frans van Aarle Linda Oerlemans Frans Vriens Hans Smolders