Amendement 15-02 - deelmobiliteit bij oplevering (Aangenomen)

Raadsvoorstel: Raadsvergadering: Amendementnummer: Resultaat:

Nota parkeernormen 2023 6 juli 2023 15-02 Aangenomen

Amendement De raad van de gemeente Tilburg in vergadering bijeen op donderdag 6 juli 2023 Raadsbesluit: Nota parkeernormen 2023 Titel: Deelmobiliteit vanaf de start Wijzigt het besluit behorend bij het raadsvoorstel als volgt: 1. In de Nota Parkeernormen 2023 in paragraaf 4.2.1 de tekst luidende als: • “De ontwikkelaar stelt de parkeer- en stalplaatsen kosteloos beschikbaar aan de gemeente. De deelvoertuigen hebben gratis toegang tot de parkeerplaatsen. Deze deelvoertuigen zijn primair gericht op de bewoners van het wooncomplex. De gemeente garandeert de eerste 6 maanden de aantallen die overeenkomen met de parkeer- en stalcapaciteit. Na de eerste 6 maanden kan het aanbod aangepast worden aan de vraag.” te wijzigen in: • “De ontwikkelaar stelt de parkeer- en stalplaatsen kosteloos beschikbaar aan de gemeente. De deelvoertuigen hebben gratis toegang tot de parkeerplaatsen. Deze deelvoertuigen zijn primair gericht op de bewoners van het wooncomplex. De gemeente garandeert de eerste 12 maanden de aantallen die overeenkomen met de parkeer- en stalcapaciteit. Na de eerste 12 maanden kan het aanbod aangepast worden aan de vraag. • De gemeente is verplicht, op het moment van oplevering van de ontwikkeling, zorg te dragen voor de volledige aanwezigheid van de deelmobiliteit die gebruikt wordt om de reductie op de parkeerbehoefte te verkrijgen.

Hiertoe moeten ook de daarvoor benodigde parkeerplaatsen tijdig door de ontwikkelaar gerealiseerd worden.” 2. De geactualiseerde Nota Parkeernormen Tilburg 2023 vaststellen met daarin de volgende belangrijke wijzigingen ten opzichte van de Nota Parkeernormen Tilburg 2017: a) In hoogstedelijk gebied (zone A en B, bijlage 1) is de parkeernorm naar beneden bijgesteld, op basis van landelijke CROW richtlijnen.

b) Er zijn meer mogelijkheden om gebiedsgericht parkeren op te lossen en om de parkeerbehoefte te beïnvloeden, zoals: o Inzet deelmobiliteit en bijbehorend Mobiliteitsfonds o Inzet nulvergunningregeling c) We zijn terughoudender in het benutten van restcapaciteit in openbaar gebied, vooral in gebieden waar vergunning parkeren geldt. d) De vrijstellingsregel bij een ontwikkeling, waarbij er volgens de norm 3 of minder parkeerplaatsen moeten worden gerealiseerd, geen parkeerplaatsen hoefde aan te leggen is geschrapt (deze was juridisch onhoudbaar). e) De afkoopregeling is aangepast. f) Uitgebreid ingegaan wordt op fietsparkeren en op het invullen van de fietsparkeereis. g) Het aanbieden van laadpunten is toegevoegd. h) De vrijstelling van bezoekersparkeren bij woningen is vervangen door de afkoopregeling. i) Afwijken van de parkeereis is mogelijk, indien het niet noodzakelijk is om parkeren op eigen terrein op te lossen. Toelichting: In paragraaf 4.2.1 (blz. 16) worden de criteria benoemd waarmee een ontwikkelaar die met behulp van deelmobiliteit in aanmerking wil komt voor een reductie op de parkeerbehoefte moet voldoen. De ondergetekenden zien graag dat deelmobiliteit op het moment van oplevering van de ontwikkeling volledig aanwezig dient te zijn.

Namens Frank Kriellaars – VVD Tilburg Sofia Schampers – D66 Tilburg Anne Zouridis – Veldhoven – CDA Tilburg Arne Kramer – GroenLinks