25-245 Amendement Eerst zien, niet blind geloven NIEUW

Amendement

Eerst zien, niet blind geloven

Naam raadsvoorstel:

Raadsvoorstel Netwerkanalyse 2040; variantenonderzoek Ringbaan West

Datum raadsvergadering:

15-12-2025

Amendementnummer:

25-245 NIEUW

Resultaat:

De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 15 december 2025, Gezien het voorgestelde besluit: 1. De Ringbaan West tussen de Baroniebaan en de Hasseltrotonde in te richten met één rijstrook per rijrichting voor autoverkeer (variant 2x1 lang), waarbij op enkele kruispunten dubbele opstelstroken voor het rechtdoorgaand autoverkeer in stand worden gehouden, en op het wegvak tussen de kruising met de Professor Cobbenhagenlaan en de Hasseltrotonde worden tevens vrijliggende busbanen in beide richtingen aangelegd. 2. In principe te kiezen voor inrichting van het zuidelijke deel van de Ringbaan West (tussen de Professor Cobbenhagenlaan en de Baroniebaan) met vrijliggende busbanen. Onderwerp van verkenning is in ieder geval; a. zodanige uitvoering van de ontwerpverkenning dat verkeerskundige aspecten, ruimtelijke impact, effecten op leefbaarheid (zoals geluid en luchtkwaliteit), benodigde investeringen en uitvoerbaarheid in samenhang worden onderzocht, en; b. nadere toets in hoeverre de aanleg van vrijliggende busbanen op dit zuidelijke deel substantieel bijdraagt aan de doorstroming van het openbaar vervoer en de ruimtelijke kwaliteit, mede in het licht van de verstedelijkingsopgave in Tilburg-Zuid en nadere uitwerking van de OV-concessie. 3.

De flankerende maatregelen in de omliggende wijken en op het hoofwegennet, gericht op het borgen van bereikbaarheid, leefbaarheid en/of verkeersveiligheid; a. zoals opgenomen in bijlage 1 (deel a) op korte termijn uit te voeren, en daarvoor spoedig meer gedetailleerde planvorming te doen en daarbij benodigde participatieprocessen te starten, en; b. zoals opgenomen in bijlage 1 (deel b) op middellange termijn (2029-2035) uit te voeren en hiervoor tijdig planvorming en participatieprocessen op te starten. Besluit de volgende beslispunten toe te voegen: (…) 4. Het college de opdracht te geven beslispunten 1 en 2 zodanig uit te voeren dat deze terug te draaien zijn, door in ieder geval: a. De op het noordelijke én zuidelijke deel van de Ringbaan West vrijliggende busbanen te realiseren zonder verwijdering van bestaande asfaltlagen; b. De busbanen op het noordelijk deel omkeerbaar vorm te geven. 5. Het college de opdracht te geven een monitorings- en evaluatieplan te maken, inclusief een goede 0-meting, en aan de raad voor te leggen, waarbij: a. Gebruik van openbaar vervoer, verkeersafwikkeling, gezondheid, geluid, luchtkwaliteit, verkeersveiligheid en economische effecten (waaronder koopstromen) worden gemonitord; b. Uiterlijk 18 maanden na oplevering van het vernieuwde viaduct een evaluatie wordt uitgevoerd met als criteria onder andere: i.

Een verbetering van de verkeersafwikkeling op hoofd- en wijkwegen, maar op zijn minst geen verslechtering; ii. Een afname, of op zijn minst geen toename van ongevallen met ernstig letsel bij zwakkere verkeersdeelnemers zoals voetgangers of fietsers; iii. toename van gebruik van het openbaar vervoer; Pagina 1 van 2

iv. beter gebruik van de tangenten door niet lokaal vrachtverkeer; 6. Het college de opdracht te geven op basis van dit monitorings- en evaluatieplan nadere besluitvorming voor te bereiden voor de raad over de definitieve inrichting van de RingbaanWest en mogelijke aanvullende maatregelen. Toelichting: - De Ringbaan- West een belangrijke verkeersader is in onze stad. En we doorstroom en bereikbaarheid voor bestemmingsverkeer in onze stad met de auto willen waarborgen. - Omwonenden en betrokkenen een richtinggevend besluit verdienen, waardoor de flankerende maatregelen (beslispunt 3) ingevoerd kunnen worden. - Er veel variabelen in de verkeersmodellen zitten die beïnvloedt worden door ontwikkelingen in de komende jaren (voortgang bouw in de gebiedsontwikkelingen, rijksbeleid rondom elektrisch vervoer, de provinciale OV concessie) - Er zorgen zijn bij bewoners en ondernemers over verkeersveiligheid, bereikbaarheid en sluipverkeer. - Een zorgvuldige, gefaseerde invoering van maatregelen, met meetmomenten en terugkoppeling, het vertrouwen van inwoners versterkt en beleidsmatige bijsturing mogelijk maakt - Hiervoor worden met dit amendement drie nieuwe beslispunten toegevoegd achtereenvolgend na de drie beslispunten zoals die in het raadsvoorstel staan.

Ondertekenaars:

Anne Veldhoven CDA

Pagina 2 van 2