CConstaterende datTilburg
Koppel je AI →
Document · PDF

24-158 Eenrichting op fietsersrotondes Reeshof

Raadsvergadering 14 november 2024, gemeente TilburgBij agendapunt: Eenrichtingsverkeer op fietsersrotondes Reeshof412 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Naam raadsvoorstel: Datum raadsvergadering: Motienummer: Resultaat:

Motie

Programmabegroting 2025 11-11-2024 24-158 Verworpen

Eenrichting op fietsersrotondes Reeshof De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2024, Constaterende dat: Fietsrotondes met twee rijrichtingen gevaarlijk zijn, vooral als er veel verkeer en verschillende verkeersstromen samenkomen, zoals bij sommige rotondes in de Reeshof in Tilburg. Er zijn een paar specifieke redenen waarom dit type rotonde als gevaarlijker wordt ervaren: 1. Onvoorspelbaar gedrag van bestuurders: Bij rotondes met twee rijstroken is het soms onduidelijk welke rijstrook een bestuurder kiest. Dit kan leiden tot onverwachte rijstrookwisselingen en conflicten met andere voertuigen. 2. Verkeersregels en onduidelijkheid: Niet iedereen weet precies welke regels gelden op tweerichtingsrotondes. Soms denken bestuurders dat ze in de buitenste rijstrook voorrang hebben als ze de rotonde verlaten, terwijl bestuurders op de binnenste rijstrook kunnen verwachten dat ze mogen doorrijden. Dit zorgt voor verwarring en kan tot ongelukken leiden. 3. Complexiteit voor auto’s, fietsers en voetgangers: Fietsers en voetgangers moeten vaak meerdere verkeersstromen oversteken. In een omgeving met veel verkeer, zoals bij drukke rotondes, kunnen ze lastig worden opgemerkt. Ook is de snelheid van de voertuigen voor veel automobilisten slecht in te schatten. 4.

Afleiding en stress: Bestuurders moeten constant hun snelheid, richting en positie aanpassen, wat leidt tot hogere mentale belasting. Dit verhoogt het risico op inschattingsfouten en ongevallen. 5. Verkeersdrukte en beperkte ruimte: Bij drukke rotondes kan de ruimte beperkt zijn, vooral als vrachtwagens of bussen de rotonde gebruiken. Zij hebben vaak meer ruimte nodig, wat het verkeer verder bemoeilijkt. 6. Slecht zicht: Vrachtwagenbestuurders en bestuurders van bestelbusjes hebben rechts beperkt zicht waardoor eerder ongelukken kunnen gebeuren. 7. Files: De rotondes werken op de huidige wijze files in de hand, waardoor op drukke fietstijden al files in Reeshof ontstaan. Tevens wordt op deze wijze extra smog gegenereerd door wachtende voertuigen.

Overwegende dat: Bewoners van Stadsdeel Reeshof veilig van A naar B moeten kunnen fietsen. Automobilisten aan de randen van Reeshof al met filedruk te maken hebben en dit niet wenselijk is in het centrum van Reeshof. Voor niet bekende mensen van buiten Reeshof meer overzicht en herkenbaarheid geeft. Steeds meer busjes en vrachtwagens in we wijk rondrijden. Vraagt het college om: Om alle fietsrotondes in Reeshof en mogelijk ook in de rest van Tilburg één rijrichting te maken, om de fietsveiligheid aanmerkelijk te vergroten. Ondertekenaars:

Hans Sweep

Linda Oerlemans

50PLUS

ONS Tilburg

Ivan Otten VoorTilburg013

Pagina 1 van 2

Harry vd Berg LST

Pagina 2 van 2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14817039/1