CConstaterende datTilburg
Koppel je AI →
Document · PDF

24-078 Meer ruimte creëren voor een leefbare Binnenstad

Raadsvergadering 20 juni 2024, gemeente TilburgBij agendapunt: Meer ruimte creëren voor een leefbare binnenstad669 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Naam raadsvoorstel: Datum raadsvergadering: Motienummer: Resultaat:

Perspectiefnota 2025 17-6-2024 24-078 Aanvaard

Motie

Meer ruimte creëren voor een leefbare Binnenstad De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024, Constaterende dat: •

•

•

• • • • • •

In Tilburg ondernemers, bewoners, gemeente en vele andere betrokken partijen via de Agenda Binnenstad en het BMT samen hard werken aan het aantrekkelijker en duurzaam maken van de Tilburgse binnenstad; Activiteiten zich richten op o.a. een sterkere identiteit, een groene openbare ruimte waarin het aantrekkelijk verblijven is, aan het versterken van het cultuur-, horeca- en winkelaanbod, verdichting middels woningbouw en aan duurzame mobiliteit; Het college vanuit het coalitieakkoord ‘Meer voor elkaar’ de hiervoor benodigde mobiliteitstransitie uitwerkt in maatregelen voor een hoogwaardig openbaar vervoersysteem, het stimuleren van fietsen, wandelen en deelmobiliteit, met een ander parkeerregime in de binnenstad; Uitgangspunt is dat belangrijke voorzieningen met alle vervoerswijzen goed bereikbaar zijn, maar dat schoon vervoer wordt gestimuleerd; Er het afgelopen jaar al verkeersmaatregelen zijn genomen die het doorgaande autoverkeer van de Cityring afhalen waarmee het aantal auto’s dat door het centrum rijdt al fors is gereduceerd; Op dit moment werkzaamheden plaatsvinden die de Cityring definitief omvormen tot een Parkring; De auto in de meeste straten van de Tilburgse binnenstad nog ruimschoots gefaciliteerd wordt en de ruimte voor voetgangers en fietsers, groen en verblijven in deze straten daarmee beperkt is; Tilburg in vergelijking met steden zoals Breda en

’s-Hertogenbosch een klein autoluw gebied heeft; Het voor een goede autobereikbaarheid van de binnenstad voor bezoekers, gebruikers en bewoners niet nodig is dat álle straten (primair) ingericht worden op de auto.

Overwegende dat: • • •

• • •

•

• •

De ruimte in het centrum beperkt is en de ambities groot zijn; Er via de uitvoering van diverse (grote) projecten uit de Agenda Binnenstad al belangrijke slagen worden gemaakt voor de groei en bloei van de Tilburgse binnenstad; Het echter óók belangrijk is om vooruit te kijken naar de periode ná realisatie van deze projecten. Naar de vraag wat Tilburg dan gaat doen om de leefbaarheid van onze binnenstad en het vestigingsklimaat te vergroten en hoe we meer ruimte gaan creëren om dat voor elkaar te krijgen; Elke vierkante meter die niet langer voor de auto nodig is, extra ruimte oplevert voor onze mensen, onze ondernemers en andere functies; Dit ‘ruimte maken’ aantoonbaar bijdraagt aan een bloeiend vestigingsklimaat voor horeca, detailhandel en cultuur in een aantrekkelijke, gezonde, duurzame en verkeersveilige binnenstad; Er in de binnenstad diverse plekken zijn die kansrijk lijken voor het toevoegen van verblijfskwaliteit, zeker als ze autoluw zouden worden – denk aan de Nieuwlandstraat, de Telegraafstraat (omgeving Helga Deentuin / KPN gebouw) of de Telefoonstraat; Het resterende autoverkeer dan alsnog prima gefaciliteerd kan worden via bestaande parkeergarages en/of transferia; Steden om ons heen laten zien dat het mogelijk is om én het autoluwe gebied uit te breiden in de binnenstad én de binnenstad bereikbaar te houden, wat leidt tot een goed vestigingsklimaat en

(economisch) bloeiende binnensteden; Het belangrijk is het proces hier naartoe vorm te geven samen met een brede groep stakeholders in de stad, zoals BMT, bewoners, ondernemers, horeca, culturele organisaties, Fietsforum en hulpdiensten.

Vraagt het college om: •

Een concreet plan van aanpak te maken om op meer plekken in de binnenstad extra ruimte te creëren voor verblijfskwaliteit, groen, voetgangers en fietsers in de periode 2026-2030, inclusief de Pagina 1 van 2

•

•

randvoorwaarden die daarvoor nodig zijn – en hierin mee te nemen op welke plekken het autoluw maken van deze plekken in de binnenstad nodig is om deze plekken de gewenste kwaliteitsimpuls te geven; Het plan van aanpak vorm te geven samen met een brede groep stakeholders in de stad en bij het opstellen tevens te kijken naar goede voorbeelden in omliggende steden zoals Eindhoven, ’sHertogenbosch en Breda; Het plan van aanpak aan te laten sluiten op de Agenda Binnenstad en waar mogelijk slimme koppelingen te leggen met het meerjarenprogramma openbare ruimte en dit plan uiterlijk in Q3 2025 aan de raad voor te leggen.

Ondertekenaars:

Arne Kramer

Sofia Schampers

GroenLinks

D66

Bea Mieris PvdA

Pagina 2 van 2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14312456/1