17-1 NIEUW-GroenLinks 50PLUS PvdA LT Gooi het Regiovervoer niet voor de bus

Motie De raad van de gemeente Tilburg in vergadering bijeen op maandag 19 december 2022 Raadsbesluit: Verordening WMO Titel: Gooi het Regiovervoer niet voor de bus Stelt vast dat: -

-

-

-

Motie 17-1 Nieuw AANVAARD

Het raadsbesluit op een piektarief stuurt om Tilburgers te stimuleren buiten de spitstijden te reizen, waarmee dit een financiële prikkel is voor reizigers om andere vervoerstijden te moeten kiezen. De kilometerbegrenzing van 1500 kilometer per jaar en het piek- en daltarief manieren zijn om de druk op het regiovervoer beter te verdelen en hiermee de beperkte vervoerscapaciteit beter te benutten. De gekozen maatregelen in een positieve manier het leerlingenvervoer, in de spitstijd, voorop stellen, zodat deze reizen gewaarborgd blijven. Het openbaar vervoer in Tilburg en de regio nog niet ver genoeg ontwikkeld is om Tilburgers in alle wijken en dorpen snel en met regelmaat te vervoeren, waardoor dit niet in alle gevallen een alternatief biedt voor het – duurdere - regiovervoer. Ook de vervoerssector enorme uitdagingen heeft in het aantrekken en vasthouden van personeel in een krappe arbeidsmarkt waardoor dit extra druk geeft op het leerling- en doelgroepenvervoer.

Is van mening dat: -

-

-

1

Het piektarief zorgt voor een financiële drempel om te reizen op de soms gewenste en noodzakelijke voorkeurstijden van reizigers. Tilburgers gelijke kansen moeten hebben om mee te kunnen doen en dat de invoering van een piektarief daarin belemmerend kan optreden. Het akkoord ‘Meer Voor Elkaar’ in het hoofdstuk Tilburg Kansrijk stelt dat iedere Tilburger die niet zelfredzaam is en hulp nodig heeft kan rekenen op de steun van de gemeente. De gemeente spant zich actief in om belemmeringen weg te nemen, zodat Tilburgers volwaardig mee kunnen doen in de samenleving. 1 Een dekkend mobiliteitsnetwerk van groot belang is voor de sociale basis, waardoor Tilburgers kunnen reizen naar zorginstellingen, onderwijslocaties, (vrijwilligers)werk, buurtcentra, verenigingen, winkels, familie en de rest van hun sociale netwerk. Ruimere openings- en inlooptijden van maatschappelijke instellingen een bijdrage kunnen leveren zodat Tilburgers maximaal mee kunnen blijven doen aan het maatschappelijk leven.

Meer Voor Elkaar, pagina 013.

Draagt het college op: -

-

-

De effecten te volgen van de invoer van een piek- en daltarief op de deelname van Tilburgers aan het maatschappelijk leven en hun welbevinden. Te onderzoeken welke alternatieven en oplossingsmogelijkheden de druk op het regiovervoer kunnen verlichten of beter kan verdelen. Hierbij in gesprek te treden met maatschappelijke instellingen waaronder onderwijs- en zorglocaties, dagbestedingsplekken en werkgevers om flexibeler om te gaan met inloop- en begintijden om op deze wijze de druk op het regiovervoer alsnog te spreiden. Binnen de OV Agenda die het college uitwerkt te borgen dat alle Tilburgers en met name Tilburgers met een vervoersindicatie zich kunnen beroepen op een waardig alternatief in de vorm van hoogwaardig openbaar vervoer in Tilburg. Hierover met een terugkoppeling te komen, een half jaar na de introductie van het piek- en daltarief.

En gaat over tot de orde van de dag. Namens GroenLinks Tilburg, Freke Schellekens en Dwayne Heuvelmans 50PLUS, Henk van Tilborg Lokaal Tilburg, Frans van Aarle PvdA, Aziza Aboulkacem