06 B4 Reactiebrief op planteamadvies uitvoeringsontwerp Fase 2 Stadsforum

Vertrouwelijkheidsniveau: Openbaar

Onderwerp Reactie planteamadvies Ons kenmerk 15541918

E-mail college@tilburg.nl Postadres Postbus 90155 5000 LH Tilburg

Beste planteamleden Stadsforum,

Opnieuw veel dank voor jullie advies op het uitvoeringsontwerp van fase 2 Stadsforum. We zijn blij met de samenwerking en met jullie adviezen, net zoals eerder bij de vaststelling van het Voorlopig Ontwerp en ook bij het Definitief Ontwerp. Voor de leesbaarheid hebben we in jullie document op elk advies gereageerd in rode letter. Nogmaals, we zijn content met het advies. Het hoogwaardige karakter van fase 1 zal ook worden gecontinueerd in fase 2. Ook het merendeel van alle andere adviezen nemen we over op weg naar de uitvoering van fase 2. We blijven graag met jullie in gesprek om de uitvoering van fase 2 zo soepel mogelijk te laten verlopen. Nogmaals bedankt.

Met vriendelijke groet, het college,

Rik Grashoff wethouder

Datum 22 juni 2022 Uw kenmerk

Doorkiesnummer 14 013 Fax 013 542 93 96 Bezoekadres Spoorlaan 181

Versie 15 juni 2022; in rood de reactie van de gemeente

Tien punten van het planteam Stadsforum bij uitvoeringsontwerp fase 2 Het planteam Stadsforum heeft kritisch gekeken naar het uitvoeringsontwerp (Bureau ZUS, stand van zaken 22 maart 2022) en geeft in dit document haar advies over fase 2 aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Tilburg. Aanvullend geven we suggesties en opmerkingen voor de volgende fasen waarvoor inmiddels studies zijn verricht.

1. Er ligt een sterk ontwerp dat vraagt om een hoogwaardige realisatie Het planteam is zeer te spreken over de wijze waarop het bureau het stedenbouwkundig ontwerp heeft aangepast en gedetailleerd in het uitvoeringsontwerp. Er is goed geluisterd naar de opmerkingen van stakeholders, opmerkingen zijn zichtbaar verwerkt in het ontwerp. Het planteam is dus enthousiast en wil tegelijkertijd het college het dringende advies geven om de voor fase 0 en 1 gehanteerde kwalitatieve uitgangspunten te handhaven. Advies: handhaaf de hoogwaardige keuze voor steensoorten en groen bij de realisatie. Advies wordt overgenomen; dit zit in het ontwerp verankerd. Tegelijkertijd zijn we ons ervan bewust dat een aantal zaken die de gebruikswaarde en het succes van het plein bepalen in de ‘stand van zaken 22 maart 2022’, onvoldoende of nog niet is uitgewerkt. Daarbij gaat het met name om de ondergrondse infrastructuur (voorzieningen voor evenementengebruik zoals stroom, water en ankerpunten), de vereisten vanuit verkeersveiligheid (belijningen, verkeersborden, oversteekplaatsen), de behoeften aan parkeerruimte voor (deel)scooters en de mogelijkheden voor kunsttoepassingen.

Advies: het planteam wil tevens een mening vormen over het uitvoeringsontwerp van onderdelen die in deze tussentijdse versie nog niet of onvoldoende zijn uitgewerkt en vragen of de volgende uitgewerkte versies ook aan het planteam worden voorgelegd, voordat tot opdrachtverstrekking wordt overgegaan. Advies wordt overgenomen. Het planteam zal in het najaar nog een keer bijeenkomen voor de laatste bespreekpunten tot aan de uitvoeringsfase. Het uitvoeringsontwerp van 22 maart 2022 wordt eind juni opgeleverd als een definitief uitvoeringsontwerp (zie bijlage 1). De opmerkingen van het planteam zijn daarin verwerkt. Op weg naar de bestektekeningen kunnen er tijdens deze nog in te plannen bijeenkomst nog opmerkingen van jullie komen op uitwerkingsniveau. De kans om nog (grote) wijzigingen door te voeren heeft het planteam via dit advies gehad.

2. De nieuwe verkeerskundige situatie baart de grootste zorgen Het nieuwe Stadsforum betreft een majeure ontwikkeling in onze binnenstad die niet aleen van grote betekenis is voor de direct betrokkenen, maar tevens voor veel bewoners, bezoekers en bedrijven in Tilburg. In het uitvoeringsontwerp is getracht zoveel mogelijk tegemoet te komen aan de eisen die al die gebruikers en belanghebbenden hebben. Er is veel waardering voor de kwaliteit van de uitwerking, tegelijkertijd maken we ons zorgen over de reële verkeersstromen over het plein en de daaruit volgende veiligheidssituatie voor met name fietsers, voetgangers en mensen met een fysieke beperking. De twijfel schuilt enerzijds in de herkenbaarheid van looproutes, de rijbaan en het fietspad, anderzijds in het kruisen van verkeersstromen, in combinatie met de diversiteit aan vervoersmodaliteiten die hier allemaal samenkomen: auto’s, bussen, taxi’s, vrachtwagens (laden en lossen), fietsers en scooters (twee richtingen op hetzelfde pad) en voetgangers. Advies: voer een onafhankelijke toetsing van de verkeerskundige situatie uit en verwerk de adviezen daarvan in het ontwerp en leg dit voor aan het planteam voordat het wordt vastgesteld. Advies wordt niet overgenomen, zowel het ontwerpbureau, het ingeschakelde technische bureau als onze eigen verkeerskundigen toetsen het ontwerp.

Tilburgs Overleg Gehandicaptenorganisaties, hulpdiensten en Fietsforum Tilburg zijn eveneens betrokken en geraadpleegd. De toetsing is ruim voldoende en onafhankelijk. We zien geen reden om dit opnieuw te gaan doen.

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

2

Het belangrijkste uitgangspunt is dat de hoeveelheid autoverkeer op het Stadsforum beduidend lager is dan wat er nu rijdt. De hoeveelheid verkeer wordt teruggebracht naar maximaal 8.000 motorvoertuigen per dag. Om dat te bereiken wordt onder andere een afslagverbod ingesteld vanaf het Stadhuisplein richting Bisschop Zwijsenstraat. Uitzondering hierop zijn bussen en taxi’s. Om de herkenbaarheid van de verkeersruimte en de verkeersveiligheid te borgen wordt op het Stadsforum een aparte rijbaan en een apart fietspad ingepast. Op die wijze worden de verkeersstromen gestuurd en hebben beide groepen verkeersdeelnemers een eigen verkeersruimte. De breedte van het fietspad is dermate groot dat het pad voldoende ruimte geeft voor langzame fietsers, snelle fietsers en scooters. Zowel de rijbaan als het fietspad op het gedeelte Stadhuisplein worden met een hoogteverschil van 5 cm ten opzichte van de omliggende openbare ruimte aangelegd. Dat hoogteverschil wordt verduidelijkt door een “trottoirband” in een lichte kleur. Dit is van belang voor de herkenbaarheid. Door deze vormgeving kan de weggebruiker zien waar men geacht wordt te rijden en voetgangers kunnen zien waar zij andere weggebruikers kunnen ontmoeten/kruisen. Deze oplossing heeft ook het doel om blinden en slechtzienden te attenderen op de rijbaan en het fietspad.

Een belangrijk uitgangspunt van een plein is dat er overal gelopen kan worden. Op het Stadsforum is de vormgeving, de 30 km maatregel en de ruimte er daarom op gericht dat men overal moet kunnen lopen en oversteken. Tegelijkertijd rijdt er nog dusdanig veel verkeer dat op een drietal punten een zebrapad nodig is om mensen een veilige oversteek met voorrang te kunnen bieden. Deze oversteekplaatsen/zebrapaden, komen bij de Katterug, de Bisschop Zwijsenstraat en bij de Oude Markt. Deze oversteekpunten matchen voor een deel met de verhaallijnen zoals ZUS die in het ontwerp heeft opgenomen. Het kaderstellend DO van het Stadsforum, dus zonder de scope uitbreiding ter hoogte van het Factorium, is voorgelegd aan PBT Consult adviseurs op het gebied van integrale toegankelijkheid. De adviezen die zij hebben gegeven zijn verwerkt in het ontwerp en worden op detailniveau in het technisch ontwerp meegenomen. Dat betekent dat geleidelijnen en klanktegels op de door PBT Consult aangegeven locaties, worden ingepast. Ook voor de uitbreiding van de scope op de Bisschop Zwijsenstraat geldt dat de rijbaan over het pleingedeelte herkenbaar moet zijn door de lichte verhoging van 5 cm in een contrasterende lichte kleur. Op de Bisschop Zwijsenstraat rijden in de toekomst beduidend minder auto’s dan op het Stadsforum, Stadhuisplein, waardoor een fietsstraat een prima oplossing is.

De Bisschop Zwijsenstraat wordt daarom uitgevoerd in de vorm van fietsstraat, waarbij de concrete vormgeving ervan wordt uitgewerkt dusdanig dat deze aansluit bij de omgeving. Op het deel tot Factorium betekent dit dat de basis de verhardingsmaterialen zijn zoals op de rest van het Stadsforum. Ten zuiden van het Factorium wordt de Bisschop Zwijsenstraat een meer traditionele fietsstraat.

3. De gebouwen en hun functionele invulling bepalen mede het succes Logischerwijze is de focus nu gericht op de materiële detaillering van het ontwerp, we zijn ons er ook van bewust dat alleen een dagelijks levendige situatie kan ontstaan als de functies in de gebouwen voldoende bezoekersstromen genereren. De inhoudelijke uitwerking van plannen (inhoud, doelgroepen, horecavoorzieningen) voor met name de Rechtbank, het Paleis, de plint van het Stadhuis, de Schouwburg, Concertzaal en de Heikese Kerk zijn bepalend voor dat succes. Natuurlijk is daarbij de wijze waarop deze gebouwen zich presenteren aan het plein (kwaliteit van gevels, gevelverlichting en -groen) van grote invloed op de bezoekersbeleving. Advies: ontwikkel samen met de pleingenoten een visie, met bijbehorend ontwerp op de functies die aan het Stadsforum zijn gevestigd, de doelgroepen die daarmee worden bediend, de (horeca)voorzieningen die daarvoor zijn gewenst en de kwaliteit en verlichting van de pleingevels. Advies wordt overgenomen. Het traject is in gang gezet door kwartiermaker Rinke Vreeke in opdracht van het BMT (Binnenstad Management Tilburg). De opdracht voor haar is om een programmastrategie voor het Stadsforum te ontwikkelen. Voor de verlichting hebben wij een plan voor de Beljonfontein, het Paleisje en de kerk.

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

3

4. Er is voldoende groen op het Stadsforum, zorg dat het groeit en bloeit Als je naar het totaalontwerp kijkt, valt op dat naast de Paleistuin de meeste bomen zijn voorzien op de locatie waar nu de kiosken van de Schouwburgpromenade staan (fase 3). De tuin naast de concertzaal en de pastorie is eveneens een belangrijke groene plek in het ontwerp. Voor de gezondheid van de bomen is het van belang dat de boomspiegels voldoende groot zijn, met name op locaties dicht op verkeersstromen (langs de weg, langs laad- en losplekken schouwburg en concertzaal). Specifiek voor de Schouwburgtuin wordt geopperd om bomen van verschillende hoogte en omvang te hanteren, in plaats van uniforme hoogstammige bomen zoals in de Paleistuin. Advies: luister bij de keuze voor het type bomen en beplanting en de inrichting van de plantvakken goed naar de adviezen van het plant-team. Advies wordt overgenomen. Samen met Plant-team, ZUS en de gemeentelijke groenspecialisten gaan we komen tot een gezamenlijke beplantingskeuze.

5. Straatmeubilair verhoogt de verblijfskwaliteit van het Stadsforum Bij het stedenbouwkundig ontwerp zijn tevens voorstellen gedaan voor het ontwerp van straat- en terrasmeubilair. Het planteam is enthousiast over de kwaliteit van de ontwerpen en de voorgestelde locaties, al zijn er wel twijfels bij de functionaliteit van de voorgestelde tafels. De suggestie om uniforme terrasstoelen en tafels te hanteren voor de terrassen van schouwburg, Carrousel en Rechtbank is waardevol, maar blijft uiteraard een vrije keuze van de betreffende ondernemers. Specifiek eigen straatmeubilair is fraai, maar kostbaar. De vraag die door het college beantwoord moet worden is of voor het Stadsforum een eigen ontwerp voor straatmeubilair moet worden gehanteerd. Daarbij draait het om criteria als aanschaf, vervangbaarheid, onderhoudskosten en de samenhang met straatmeubilair in aangrenzende binnenstedelijke gebieden. Het is wellicht wijzer om verbinding te zoeken met het nieuwe straatmeubilair in het kernwinkelgebied en daar eventueel verplaatsbare elementen aan toe te voegen voor het Stadsforum. Advies: maak op het niveau van de binnenstad de afweging of eigen, specifiek ontworpen straatmeubilair voor dit plangebied vereist is. Als planteam plaatsen wij hier vraagtekens bij. Advies: Het (vaste) meubilair in de openbare ruimte van het Stadsforum zit in het ontwerp.

Als gemeente initiëren we dit najaar een bijeenkomst tussen alle ondernemers/eigenaren rond het plein om een keer bij elkaar te komen met de vraag; wat willen we gezamenlijk doen op het Stadsforum qua (terras) meubilair en gevelverlichting?

6. Het Stadsforum heeft baat bij kunst in de openbare ruimte Er zijn inventarisaties gemaakt van de kunstobjecten binnen het plangebied. Binnen fase 1 zijn inmiddels keuzes gemaakt (zoals het verplaatsen van de Maauwmuur), voor de daaropvolgende fases is dit nog niet (geheel) bepaald. Daarnaast is er in het kader van de 1% regeling budget gereserveerd voor nieuwe kunsttoepassingen in het plangebied. Het is van belang om voldoende aandacht te besteden aan dit onderwerp zodat vervolgens een ontwerptraject kan starten voor nieuwe kunsttoepassingen. Het voorliggende uitvoeringsontwerp biedt weinig aantrekkingskracht voor (ouders met) kleine kinderen. Het planteam geeft de suggestie mee om na te denken over de combinatie van kunstobjecten en speelobjecten, mogelijk gecombineerd met gebruik van water en licht. Het is waardevol om de inpassing van kunst binnen de 1% regeling af te stemmen met het lopende placemaking traject, waarin via kunst en cultuur een diversiteit aan toekomstige gebruikers zijn betrokken zoals bewoners, ondernemers en organisatoren.

Daarnaast zijn er in het schetsontwerp voor het plein bij Factorium voorstellen gedaan voor objecten die voortborduren op, en een mogelijk vervolg bieden op het ledscherm (het kunstwerk Between You & Me van Martin en Inge Riebeek dat per 1 januari 2023 eindigt.) Dat gaat duidelijk een stap te ver en het voorstel botst met de rechten van de betreffende kunstenaar. Plaatsing van een nieuw werk als opvolger op die locatie vraagt om autonome opdrachtverlening. Advies: werk een samenhangende visie uit op de toepassing van kunst in de

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

4

openbare ruimte, baseer daarop de opdracht voor nieuwe kunsttoepassingen in het gehele plangebied en leg dit voor aan het planteam. Advies wordt deels overgenomen. In het ontwerp voor fase 2 zit het kunstplan van ZUS. In dit plan wordt er gekeken naar de kunst in de openbare ruimte en wordt er een voorstel gedaan wat hier mee te doen. We kijken de komende periode naar het reorganiseren van bestaande kunstwerken in fase 2 (dus herplaatsen, verwijderen, restaureren etc.) en/of naar een nieuwe kunstwerk in het kader van de 1% regeling. Als we verder zijn met het kunstplan zullen we dat ook voorleggen aan het planteam.

7. Groeiende mogelijkheden voor kleinschalige evenementen en bijeenkomsten In de communicatie ligt tot nu toe de focus op grootschalige evenementen. Dit draagt niet direct bij aan de beeldvorming van het Stadsforum als plein waar plek is voor iedere Tilburger. Daarom moet het Stadsforum ook worden gepresenteerd als zowel een plek voor de kermis en de markt, als voor meer kleinschalige bijeenkomsten en activiteiten. Bij de slag van stedenbouwkundig ontwerp naar uitvoeringsontwerp zijn hiervoor meer mogelijkheden ontstaan. Zo is voor de schouwburg een bruikbaar rond pleintje bedacht (denk aan parasol, podium, kiosk, zweefmolen), biedt de plint van de concertzaal dankzij het hoogteverschil mogelijk meer dan nu, een natuurlijk podium en is een specifieke presentatieplek voorzien op het pleintje voor het Factorium. Deze plekken bieden mogelijkheden voor kleinschalige presentaties, manifestaties, markten en andere activiteiten. Uiteraard moet de ondergrondse infrastructuur hier wel in voorzien. In de bijlagen hebben we een eerste inventarisatie voor een programma van eisen opgenomen. Advies: maak ook voor fase 2 een uitvoeringsontwerp voor de ondergrondse infrastructuur en leg dit ter toetsing voor aan het planteam. Advies wordt overgenomen. Zoals bij punt 1 aangegeven zullen we het planteam dit najaar nog een keer bijeen roepen.

Het planteam heeft in dit advies aangegeven waar nog kasten gewenst zijn voor evenementen, deze gaan wij (mits technisch uitvoerbaar) inpassen in het ontwerp. (Zie bijlage 1 voor het aangepaste ontwerp op basis van de daar beschreven input).

8. De uitwerking en upgrade van de Carrousel vraagt om nadere aandacht De ontwikkeling van de Schouwburgpromenade (in samenwerking met Bouwfonds Property Development) is voorzien in fase 3 en kan pas na het jaar 2025 worden gerealiseerd. De Carrousel is deel van de promenade, maar maakt deel uit van fase 2. De exploitant vraagt aandacht voor de sociale functie van deze horecavoorziening, opteert voor de realisatie van openbare toiletten in aansluiting op het huidige pand en pleit voor behoud van de opstelplek van (deel)taxi’s nabij het pand. Advies: draag in samenwerking met de eigenaar en exploitant zorg voor de uitwerking van de plannen van deze horecavoorziening en de consequenties daarvan voor het uitvoeringsontwerp, passend binnen de plannen voor de herontwikkeling van de Schouwburgpromenade. Advies wordt overgenomen. De Carroussel hoort bij fase 2 van het Stadsforum; over de planning van de laatste fase van het Stadsforum is nog niets concreets te melden. Er lopen op dit moment gesprekken met de exploitant, ZUS en gemeente. ZUS heeft een ontwerpvoorstel gemaakt voor de upgrade van de Carrousel. De taxistandplaatsen zijn opgenomen als uitgangspunt in het ontwerp. De exacte locatie ervan wordt in overleg met de eigenaar/exploitant bepaald.

9. De kop van de Bisschop Zwijsenstraat is een waardevolle planuitbreiding In vervolg op ons advies bij het stedenbouwkundig ontwerp is tevens een schetsontwerp gemaakt voor de ruimte tussen Factorium, de kapel en de pastorie aan de Bisschop Zwijsenstraat. Daarmee ontstaat een logische verbinding van het Factoriumplein via de rechtbank en pastorie met het Stadsforum en de daar gevestigde culturele instellingen. Het maakt het bijzondere cultuurcluster van Tilburg beter zichtbaar en creëert belangrijke (kleinere) speelplekken, nodig voor de (be)leefbaarheid van het Stadsforum. Daarnaast draagt deze invulling bij aan de waarde van het ensemble dat bestaat uit kapel, pastorie en Heikese Kerk. Het versterkt de functie van het Stadsforum als hart van de stad. Het is van belang een bewuste keuze te maken over de vraag of de verbinding tussen de Muzentuin en het Vrijheidspark nu wel of niet tot het plangebied behoort. Advies: besluit om dit deelgebied definitief toe

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

5

te voegen aan het plan Stadsforum, neem het mee in de planning en maak een uitvoeringsontwerp, net als voor de rest van het plangebied. Advies wordt overgenomen. Omgeving Factorium kent een eigen dynamiek. De scopeuitbreiding voor dit gebied wordt meegenomen in het raadsvoorstel wat eind 2022 naar de raad gaat ter besluitvorming.

10. De schoonheid schuilt in de details Natuurlijk zijn er ook details in het uitvoeringsontwerp nabij de andere functies in het plangebied die om nadere aandacht vragen. We geven hierbij een, overigens niet limitatieve, opsomming: • Er is rekening gehouden met het laden en lossen van (vracht)wagens bij de concertzaal en de studiozaal van de schouwburg, zorg dat deze wagens waterpas staan in aansluiting op het gebouw (dus geen verval in de bestrating op de opstelplek). Goed punt, daarbij moet voor de noodzakelijke afwatering wel enig verval worden ingepast. • Doe een praktijkcheck om de positie van de enige boom voor de concertzaal te bepalen, voorkom dat vrachtwagens capriolen moeten uithalen om goed in te parkeren. Bij het bepalen van de definitieve locatie van de boom geldt de benodigde ruimte voor de vrachtwagen als uitgangspunt. • Architect Jo Coenen ontwerpt mogelijkheden om de toegang en positie van de concertzaal aan het Stadsforum te verbeteren, houd rekening met de mogelijke consequenties voor de tuin naast de zaal en de pastorie. • De nieuwe tuin naast de pastorie biedt tevens mogelijkheden voor de eerder geopperde kunsttoepassingen in de openbare ruimte, gericht op de doelgroep ouders met kleine kinderen. Spelaanleiding meegeven aan ontwerpers voor het Stadsforum. Een formele speeltuin zit niet in het ontwerp maar elementen kunnen verleiden tot spelen.

• De exploitant van de Rechtbank wil graag een terras aan de zuid- en westzijde van het pand, om dat te verbinden aan de levendigheid op het Willemsplein kan dit terras een deel worden doorgetrokken aan de noordzijde. Daarnaast bestaat de ambitie om de etalagefunctie aan de zijde van het Willemsplein te benutten, daarom is het beter om geen plantvakken te maken maar mogelijk wel bomen te plaatsen voor de Rechtbank, waar je onder door kunt kijken. Er is geen voorsorteerstrook voorzien voor bussen die afslaan naar de Bisschop Zwijsenstraat. Aangezien de bus voorrang moet geven aan het fietspad met twee rijrichtingen, kan een opstopping ontstaan die effecten heeft op de doorstroming op de Paleisring en Heuvelring. In een eerder advies is geopperd om de fietsbaan aan de noordzijde en de autobaan aan de zuidzijde te leggen, daarmee verdwijnt de botsing van deze verkeerstromen bij de afslag Bisschop Zwijsenstraat en het Louis Bouwmeesterplein. Dat klopt, er is geen voorsorteerstrook voorzien. Dat is heel bewust gedaan. Doorstroming op Paleisring en Heuvelring is geen doel meer. Het Stadsforum en ook de Paleisring en Heuvelring krijgen een verblijfsfunctie waarop alleen bestemmingsverkeer rijdt. Omdat het verkeer een bestemming binnenstad heeft is een lage snelheid en een geringe doorstroming afdoende.

Maatregelen als zebrapaden en het niet aanbrengen van uitvoegstroken of opstelvakken zorgen voor het versterken van deze functie, waardoor het Stadsforum onaantrekkelijk wordt voor doorgaand verkeer. Door het afslagverbod, met uitzondering van bussen en taxi’s ter plaatse van de Bisschop Zwijsenstraat, verdwijnt het allergrootste deel van de conflicten, dat zijn de ontmoetingen tussen autoverkeer en fietsverkeer. Wat overblijft zijn de ontmoetingen tussen bussen en fietsers en taxi’s en fietsers. Doordat de afslaande bussen en taxi’s een soort inrit oprijden is de lage snelheid van bussen en taxi’s en de voorrang voor de fietsers geborgd. Tussen de rijbaan en het fietspad ligt een brede strook, zodat er voldoende zicht is op de fietsers. Ook bij het Louis Bouwmeesterplein

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

6

•

•

•

•

wordt in de verdere uitwerking gestreefd naar een beduidend geringer aantal afslagbewegingen naast de Schouwburg. Dat geldt als uitgangspunt bij de ontwikkelingen en ontwerp openbare ruimte op die plek. Er zijn op dit moment parkeervakken gemaakt voor (deel)scooters langs de aanbouw van de pastorie en aan de overzijde van de rijbaan bij de Carrousel, in het uitvoeringsontwerp lijken deze verdwenen. Gelet op de toename van het aantal scooters zal hiervoor een nieuwe plek op of nabij het Stadsforum moeten worden gevonden. Dit is meegegeven aan de projectleider fietsers/scooters stallen gemeente. Op dit moment worden in het gehele plangebied fietsen geparkeerd, zowel op de aangewezen locaties met fietsklemmen als vrij in de openbare ruimte. We adviseren om zoveel als mogelijk gebruik te maken van de bestaande en nieuwe bewaakte fietsenstallingen, een nadere analyse van beschikbare versus benodigde aantallen is daarbij vereist. . Afstemmen met project fietsers/scooters stallen binnen gemeente. De abri van Joost Beljon ten zuiden van de rijbaan (er zijn er twee, de andere staat in depot) wordt in de huidige staat van onderhoud en op de huidige locatie niet gewaardeerd door de bewoners van de Frankenhof. Gesuggereerd wordt de abri’s te herenigen en te verplaatsen. Zit in het ontwerp van ZUS om deze te verplaatsen naar een definitie locatie op het Stadsforum.

Op dit moment staat er één ingetekend in Fase 2, nabij Frankenhof en één in Fase 3. Ze komen dus terug maar niet herenigd. Het is van belang dat het contrast tussen Paleisring en Stadsforum niet te groot wordt. Het doortrekken van de sfeer van het Piusplein, dus inclusief groen en terrassen, tot aan de Katterug zou een oplossing kunnen zijn. Hiervoor wordt in het kader van de Parkring de komende periode een ontwerp gemaakt. Daarvoor is een planteam ingesteld waarvan op 11 juli 202 de eerste bijeenkomst zal plaatsvinden.

Ten slotte, zorg voor goede afstemming en samenwerking bij de uitvoering van Fase 2 En dan, het belangrijkste advies van het planteam voor de komende jaren. De werkzaamheden in fase 2 gaan veel impact hebben (veel meer dan in fase 0 en 1) op het verkeer en het functioneren van de binnenstad: publiekstoegankelijkheid, laden en lossen, evenementen, leefbaarheid en nog veel meer. Uitgangspunt moet zijn dat ‘de zaak tijdens de verbouwing geopend blijft’, ofwel alle ondernemingen en instellingen moeten tijdens de aanleg bereikbaar blijven voor gasten. Daarnaast willen we samen met de kwartiermaker Stadsforum graag kansen benutten die de tijdelijke situatie biedt. Dat vraagt dus om een hechte samenwerking tussen alle betrokkenen. Advies: Maak een werkgroep, met de bepalende spelers uit het planteam, die samen met de gemeente en de aannemer in 2022 vormgeeft aan de tijdelijke situatie in 2023 en 2024. Advies wordt niet overgenomen. Een werkgroep lijkt ons niet wenselijk. We zullen wel vanuit de gemeente de verbinding liggen tussen aannemer en planteam (communicatie met de omgeving is onderdeel van de aanbestedingsprocedure). Tijdens de uitvoering proberen we alles zo veel mogelijk bereikbaar te houden en de overlast te beperken. Echter zal voor fase 2 gedurende de uitvoering overlast onvermijdelijk zijn.

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

7

Bijlage 1, evenementenlocaties en gebruik Stadsforum Advies voorzieningen Stadsforum fase 2 Plattegrond gemaakt door ZUS met de water en electravoorzieningen gebaseerd op het advies voorzieningen Stadsforum fase 2 die is ingebracht door het planteam.

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

8

Bijlage 3, voorzieningen electra, water en netwerk Stadsforum

Wat? Voor het stadsforum zoeken we naar de juiste aansluitingen en ondergrondse voorzieningen om huidige en toekomstige evenementen soepel plaats te laten vinden. Daarbij hebben we oog voor een veilige omgeving en duurzaamheid. Evenementenkasten zijn milieuvriendelijker dan vervuilende aggregaten en door de kasten op de juiste locaties te plaatsen is er minder bekabeling nodig en dus minder valgevaar. Grondputten staan vaker blank of raken in de loop van de tijd gevuld met bladeren of ongedierte. Met de juiste kleur kunnen de evenementenkasten wegvallen in de nieuwe groenere omgeving.

Hoewel de Gemeente Tilburg coulant is naar evenementenorganisaties als het gaat om het gratis gebruiken van voorzieningen, geven organisaties en locaties aan dat er over het algemeen te weinig stroom voorzien wordt op evenementenlocaties in Tilburg. Dit willen we bij de aanleg van evenementenkasten op het Stadsforum natuurlijk voorkomen. Organisaties zijn bereid om geld te betalen voor voorzieningen als stroom, als deze voldoende aanwezig zijn, betrouwbaar en ervoor zorgt dat ze zelf minder materialen hoeven te regelen en ze daarmee dus ook weer kosten kunnen besparen. Met evenementenkasten die toegankelijk zijn via een app kan eenvoudig geregistreerd worden wat het verbruik is en kunnen deze kosten doorbelast worden (bv easypowersupply.nl of orangepowersystems.nl )

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

9

Festivals en activiteiten Navraag bij leveranciers en organisaties als First Impression, van der Klundert, de Parade, Tilburg Culinair, HapStap, Tilburg Zingt en het Spoorpark leert dat de meeste festivals voldoende hebben aan 2 x 125A. Culinair spant de kroon met 600A, dat is een uitzonderlijke situatie waarin we niet hoeven voorzien. Om de kabels kort te houden en de voorzieningen dichtbij zou je 4 kasten moeten plaatsen verdeeld over het stadsforum. In elke kast qua stroom grote, middelgrote en kleine aansluitingen ( 125 A, 2 x 64A, 4 x 32A en 8 x 16A) die niet gelijktijdig bruikbaar hoeven zijn, met per aansluiting een aardlekschakelaar om te voorkomen dat een hele kast uitvalt. Om aan voldoende stroom te komen zouden minstens 2 kasten gelijktijdig bruikbaar moeten zijn. Naast stroom is er wateraanvoer en afvoer nodig. Om problemen met de waterdruk te voorkomen kunnen dat geen huishoudaansluitingen zijn, maar zouden dat professionele aansluitingen moeten zijn of in de vorm van een brandkraan. Omdat we flexibel willen zijn in plaatsing van tenten, podia en luifels voorzien we nu (nog) niet in ankerpunten. Deze podia en tenten zullen dus gezekerd moeten worden tegen wegvliegen mbv betonblokken of watertanks (1000 liter), waarvoor ook een goede afvoer noodzakelijk is.

Voldoende waterdruk is ook noodzakelijk voor toiletwagens. Naast de evenementenkasten tbv stroom zou er ook op 1 punt in een hoofdkast glasvezel moeten komen, die we kunnen verdelen over 4 netwerklijnen. Hiermee kun je op alle vier de plekken bedraad internet aftakken tbv bv pinautomaten of videocontent. Bedraad is stabieler dan wifi en dus bedrijfszekerder. Gratis wifi aanbieden voor gasten kan daarnaast ook, hoewel daar over het algemeen vooral gebruik van gemaakt wordt door jongeren die daar hun

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

10

speakers op aansluiten. Soms is dit ongewenst en dit zou dus ook makkelijk uitgezet moeten kunnen worden. De netwerklijnen kunnen ook gebruikt worden voor de communicatie tussen geluids- en lichttafels en het podium. Dit zorgt weer voor minder kabels over de grond. Punt van aandacht is wel dat de maximale afstand 100 meter is. In het ontwerp zijn we al veel verder dan dat hierboven staat beschreven. Er komen veel meer dan 4 kasten en er komen ook aansluitingen geschikt voor de kermis (dus voldoende). Watertappunten komen rondom het plein. Op het plein zelf is lastig, we mogen geen waterleiding onder het beton leggen. Mogelijk dat we hier nog wel wat voor kunnen bedenken. Het onderzoek naar WiFi hoe/en of dit kan loopt nog.

Advies planteam bij fase 2 Stadsforum

definitief 25 mei 2022

11