Document · PDF

05 Regels met bijlagen - c001

Hamerraad 31 januari 2022, gemeente TilburgBij agendapunt: Raadsvoorstel BP Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)18.062 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

9.4 Wijzigingsbevoegdheid bestemmingsvlakgrenzen Burgemeester en wethouders zijn bevoegd: a. de in het plan begrepen bestemmingen die grenzen aan gronden met de bestemming ''Verkeer' (V), dan wel 'Verkeer-Verblijf' (V-VB) te wijzigen voor de indeling van gronden zoals ten behoeve van een herinrichting, een asverschuiving, herinrichting kruispunten, aanleg (mini)rotondes e.d., met dien verstande dat: 1. de bestemmingen mogen worden gewijzigd voor een verschuiving van de bestemmingsgrenzen van maximaal 25m; 2. de verwerkelijking van de in het plan begrepen bestemmingen gewaarborgd dient te blijven, dat wil zeggen dat de bestemmingen door de wijzigingen niet onevenredig mogen worden aangetast; b. bestemmingsgrenzen te wijzigen indien dit uit stedenbouwkundig oogpunt noodzakelijk is voor zover zulks het belang van een goede ruimtelijk ordening van het plan niet schaadt en zodanig dat de geldende oppervlakte van de bij wijziging betrokken vlakken met niet meer dan 10% wordt verkleind of vergroot

9.5 Wijzigingsbevoegdheid bouwwerken van algemeen nut Burgemeester en wethouders zijn bevoegd het plan zodanig te wijzigen, dat bouwwerken van algemeen nut met een groter oppervlak dan 50m2 kunnen worden gebouwd, zulks tot een maximale oppervlakte van 100 m2.

Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)

Artikel 10 Algemene procedureregels Op het stellen van nadere eisen op grond van enige bepaling van de regels van dit bestemmingsplan is afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb) van toepassing.

Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)

Artikel 11 Overige regels 11.1 Algemene regels inzake nadere eisen Burgemeester en wethouders zijn bevoegd nadere eisen te stellen ten aanzien van: a. de aard en omvang van de horecafunctie ter bescherming van de woonfunctie en/of ter voorkoming van onevenredige aantasting van andere functies in de omgeving; b. de afmetingen en situering van bebouwing op percelen die direct gelegen zijn naast percelen die in een beschermd dorpsgezicht, dan wel beschermd stadsgezicht vallen en percelen met de aanduiding gemeentelijk monument, dan wel rijksmonument, in verband met de ruimtelijke afstemming van deze bebouwing op het naastgelegen monument, met dien verstande dat advies wordt ingewonnen bij de Omgevingscommissie; c. de aard en omvang van kantines, restauratieve voorzieningen e.d. die ondersteunend zijn voor (openlucht-)sport en recreatie en maatschappelijke voorzieningen teneinde de ondergeschiktheid van die voorzieningen veilig te stellen en/of ter bescherming van de woonfunctie en/of ter voorkoming van een onevenredige aantasting van andere functies in de omgeving; d. de bereikbaarheid van gebouwen vanuit en de situering van de hoofdentree van gebouwen ten opzichte van de openbare ruimte; e. de situering en afmetingen van groenvoorzieningen; f. de situering en afmetingen van parkeergelegenheid, ook op eigen terrein; g.

de situering van toegangswegen en -paden tot gebouwen, bouwwerken geen gebouwen zijnde en open erven.

11.2 Bevordering ruimtelijke kwaliteit buitengebied Het bevoegd gezag kan, voor zover het ruimtelijke ontwikkelingen buiten bestaand stedelijk gebied betreft, slechts gebruik maken van de in dit plan opgenomen binnenplanse afwijkingsmogelijkheden en wijzigingsbevoegdheden, indien voldaan wordt aan het vereiste van bevordering van de ruimtelijke kwaliteit als bedoeld in de Verordening ruimte Noord-Brabant en de daarop gestoelde werkafspraken met de provincie.

11.3 Parkeerregeling 11.3.1 Parkeren a. De gronden mogen enkel worden gebruikt onder voorwaarde dat ten behoeve van het parkeren of stallen van (motor)voertuigen in, op of onder het gebouw dan wel op het onbebouwde terrein dat bij het gebouw hoort, in voldoende mate parkeergelegenheid aanwezig is, zoals neergelegd in de op 14 november 2017 door het college van burgemeester en wethouders vastgestelde nota 'parkeernormen Tilburg 2017' ; b. het bevoegd gezag kan slechts een omgevingsvergunning verlenen voor de activiteiten bouwen en/of gebruiken van gronden en/of de activiteit handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening, indien bij aanvraag wordt aangetoond dat wordt voorzien in voldoende parkeergelegenheid, zoals neergelegd in de nota 'Parkeernormen Tilburg 2017'. Indien deze parkeernota gedurende de planperiode wordt gewijzigd dient te worden voldaan aan de gewijzigde parkeernormen en rekenmethode; c. De onder a. bedoelde plaatsen voor het stallen van voertuigen moeten afmetingen hebben die afgestemd zijn op gangbare (motor)voertuigen, zoals neergelegd in de nota 'Parkeernormen Tilburg 2017'. Indien deze parkeernota gedurende de planperiode wordt gewijzigd dient te worden voldaan aan de desbetreffende wijzigingen.

11.3.2 Laden en lossen Indien de bestemming van een bouwwerk of een terrein aanleiding geeft tot een te verwachten behoefte aan ruimte voor het laden of lossen van goederen moet zijn verzekerd, dat op eigen terrein wordt voorzien in voldoende ruimte voor laden en lossen, zoals neergelegd in de CROW Kennisbank in ASVV 2012. 11.3.3 Afwijken van de regels Het bevoegd gezag kan omgevingsvergunning verlenen voor het binnenplans afwijken van artikel 11.3.1 en 11.3.2 indien: a. op andere wijze in de parkeerbehoefte en/of de nodige laad- of losruimte wordt voorzien, en b. wordt voldaan aan de voorwaarden en vrijstellingsregels zoals neergelegd in de nota 'Parkeernormen Tilburg 2017'. Indien deze parkeernota gedurende de planperiode wordt gewijzigd dient te worden voldaan aan de desbetreffende wijzigingen

Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)

Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels

Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)

Artikel 12 Overgangsrecht 12.1 Overgangsrecht bouwwerken a. Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel gebouwd kan worden krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen van een bouwwerk, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot; b. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; c. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning voor het bouwen van een bouwwerk wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan; d. het bevoegd gezag kan eenmalig omgevingsvergunning verlenen voor het binnenplans afwijken van het bepaalde onder a. voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld onder a. met maximaal 10%; e. het bepaalde onder a. is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende plan, daaronder begrepen het overgangsrecht van dat plan.

12.2 Overgangsrecht gebruik a. Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet; b. het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld onder a., te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind; c. indien het gebruik, bedoeld onder a., na het tijdstip van inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten; d. het bepaalde onder a. is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen het overgangsrecht van dat plan.

Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)

Artikel 13 Slotregel Deze regels kunnen worden aangehaald onder de titel: ‘Bestemmingsplan Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)’

Buitengebied Haaren, 5e herziening (Biezenmortelsestraat 65a)

Bijlagen regels Bijlage 1 Staat van Bedrijfsactiviteiten Staat van bedrijfsactiviteiten

Bijlage 2 Cumulatieve geluidsbelasting Cumulatieve geluidsbelasting

Bijlagen regels Bijlage 1 Staat van Bedrijfsactiviteiten Staat van bedrijfsactiviteiten

Bijlage 1 Richtafstandenlijsten

OMSCHRIJVING

STOF

GELUID

GEVAAR

GROOTSTE AFSTAND

CATEGORIE

VERKEER

VISUEEL

BODEM

LUCHT

30 C

1 G

10 10 10 30 30 30

10 10 10 10 10 10

30 C 30 C 30 C 30 C 30 C 30 C

10 10 10 10 10 10

30 30 30 30 30 30

2 2 2 2 2 2

1 G 1 G 1 G 1 G 1 G 1 G

1 1 1 1 1

B B B B B

L L L

10 30

0 10

30 C 30 C

10 0

30 30

2 2

1 G 1 G

1 1

30 30 30

10 10 10

30 30 30 C

10 10 0

30 30 30

2 2 2

1 G 1 G 1 G

1 1 1

1 G

30 10

10 0

30 C 30 C

10 0

30 30

2 2

1 G 1 G

1 1

2 G

1 G

VERVAARDIGING VAN GLAS, AARDEWERK, CEMENT-, KALK- EN GIPSPRODUKTEN Aardewerkfabrieken: - vermogen elektrische ovens totaal < 40 kW

1 G

VERVAARDIGING VAN MEUBELS EN OVERIGE GOEDEREN N.E.G. Meubelstoffeerderijen b.o. < 200 m2

1 P

01 0111, 0113 0112 0112 0112 0112 0112 0112 0112 0122 0124 0125 0125 0125 014 014 014 0142 15 15 1551 1552 1581 1581 1593 t/m 1595 18 18 182 20 20 2010.2 205 26

01 011, 012, 013 011, 012, 013, 016 011, 012, 013 011, 012, 013 011, 012, 013 0113 0163 011 0143, 0145 0147 0149 0149 0149 016 016 016 0162 10, 11 10, 11 1051 1052 1071 1071 1102 t/m 1104 14 14 141 16 16102 162902 23

- HOUTINDUSTRIE EN VERVAARDIGING ARTIKELEN VAN HOUT, RIET, KURK E.D. 0 Houtconserveringsbedrijven: Kurkwaren-, riet- en vlechtwerkfabrieken -

26 262, 263 262, 263 36 36 361

23 232, 234 232, 234 31 31 9524

0 1 2

0 1 2 3 4 6 7 0 0 0 5 6 0 2 4 0 2 0 1 -

INDICES

AFSTANDEN IN METERS

GEUR

SBI-2008 nummer

SBI-1993

definitief 29-12-2006

LIJST 1 - ACTIVITEITEN

LANDBOUW EN DIENSTVERLENING T.B.V. DE LANDBOUW Akkerbouw en fruitteelt (bedrijfsgebouwen) Tuinbouw: - bedrijfsgebouwen - kassen zonder verwarming - kassen met gasverwarming - champignonkwekerijen (algemeen) - bloembollendroog- en prepareerbedrijven - witlofkwekerijen (algemeen) Fokken en houden van overige graasdieren: Fokken en houden van pluimvee: Fokken en houden van overige dieren: - bijen - overige dieren Dienstverlening t.b.v. de landbouw: - algemeen (o.a. loonbedrijven): b.o.<= 500 m² - plantsoenendiensten en hoveniersbedrijven: b.o. <= 500 m² KI-stations VERVAARDIGING VAN VOEDINGSMIDDELEN EN DRANKEN Zuivelprodukten fabrieken: - consumptie-ijsfabrieken: p.o. <= 200 m² Broodfabrieken, brood- en banketbakkerijen: - v.c. < 7500 kg meel/week, bij gebruik van charge-ovens Vervaardiging van wijn, cider e.d. VERVAARDIGING VAN KLEDING; BEREIDEN EN VERVEN VAN BONT Vervaardiging van kleding en -toebehoren (excl. van leer)

CATEGORIE

VERKEER

VISUEEL

30 30 0

10 10 30

10 30 30

10 10 0

30 30 30

2 2 2

1 G 2 G 1 P

1 2 1

30 C

1 P

0 0

10 C 30 C

10 10

10 30

1 2

1 P 1 P

1 1

30 C

1 P

1 G

0 10 0 10 10 30 10 10

0 10 0 0 10 10 10 10

10 30 30 30 30 30 30 30

0 0 0 0 0 0 10 10

10 30 30 30 30 30 30 30

1 2 2 2 2 2 2 2

1 P 2 G 2 G 2 G 2 G 2 G 2 G 2 G

1 1 1 1 1 1 1 1

1 G

0 30 10

30 30 30

0 30 10

30 30 30

2 2 2

1 G 1 G 2 G

1 1 2

2 G

0 0

30 C 30 C

0 10

30 30

2 2

2 P 1 P

1 1

LUCHT

GROOTSTE AFSTAND

- PRODUKTIE EN DISTRIB. VAN STROOM, AARDGAS, STOOM EN WARM WATER C0 Elektriciteitsdistributiebedrijven, met transformatorvermogen: C1 - < 10 MVA D0 Gasdistributiebedrijven: D3 - gas: reduceer-, compressor-, meet- en regelinst. Cat. A D4 - gasdrukregel- en meetruimten (kasten en gebouwen), cat. B en C E0 Warmtevoorzieningsinstallaties, gasgestookt: E2 - blokverwarming - BOUWNIJVERHEID 3 - aannemersbedrijven met werkplaats: b.o.< 1000 m² - GROOTHANDEL EN HANDELSBEMIDDELING Handelsbemiddeling (kantoren) Grth in bloemen en planten Grth in dranken Grth in tabaksprodukten Grth in suiker, chocolade en suikerwerk Grth in koffie, thee, cacao en specerijen Grth in overige voedings- en genotmiddelen Grth in overige consumentenartikelen 0 Grth in hout en bouwmaterialen: 2 - algemeen: b.o. <= 2000 m² 4 zand en grind: 6 - algemeen: b.o. <= 200 m² 0 Grth in ijzer- en metaalwaren en verwarmingsapparatuur: 2 - algemeen: b.o. < = 2.000 m² Grth in kunstmeststoffen Grth in overige intermediaire goederen 0 Grth in machines en apparaten: Overige grth (bedrijfsmeubels, emballage, vakbenodigdheden e.d. - VERVOER OVER LAND Taxibedrijven Pomp- en compressorstations van pijpleidingen - DIENSTVERLENING T.B.V. HET VERVOER

GEVAAR

Fabricage van munten, sieraden e.d. Muziekinstrumentenfabrieken Sociale werkvoorziening

INDICES

GELUID

321 322 32991 35 35 35 35 35 35 35 35 35 41, 42, 43 41, 42, 43 41, 42, 43 46 46 461 4622 4634 4635 4636 4637 4638, 4639 464, 46733 4673 4673 46735 46735 4674 4674 46752 4676 466 466, 469 49 49 493 495 52 52

AFSTANDEN IN METERS

STOF

362 363 3663.1 40 40 40 40 40 40 40 40 40 45 45 45 51 51 511 5122 5134 5135 5136 5137 5138, 5139 514 5153 5153 5153.4 5153.4 5154 5154 5155.2 5156 518 519 60 60 6022 603 63 63

OMSCHRIJVING

GEUR

SBI-2008 nummer

SBI-1993

definitief 29-12-2006

LIJST 1 - ACTIVITEITEN

BODEM

Bijlage 1 Richtafstandenlijsten

definitief 29-12-2006

LIJST 1 - ACTIVITEITEN

VISUEEL

2 2 1 1 1

2 G 3 P 2 P 1 P 1 P

1 1 1 1 1

30 10

2 1

2 P 1 P

1 1

1 P

30 30

10 10

30 30

2 2

2 P 2 G

1 2

10 0

30 10

30 0

30 10

2 1

1 P 1 P

1 1

10 C

1 P

30 0

10 0

30 C 10

0 0

30 10

2 1

1 P 2 P

1 1

0 0 0

30 10 C 30 C

30 10 0

30 10 30

2 1 2

1 P 1 P 2 P

1 1 1

30 C

1 P

0 10 0 0 0

0 0 0 0 0

30 C 30 C 10 10 10

10 0 0 0 0

0 0

30 C 10 C

0 0

VERHUUR VAN TRANSPORTMIDDELEN, MACHINES, ANDERE ROERENDE GOEDEREN Personenautoverhuurbedrijven Verhuurbedrijven voor roerende goederen n.e.g.

10 10

0 10

SPEUR- EN ONTWIKKELINGSWERK Natuurwetenschappelijk speur- en ontwikkelingswerk Maatschappij- en geesteswetenschappelijk onderzoek

30 0

nummer -

VERKEER

CATEGORIE

77 7711 772 72 72 721 722 37, 38, 39 37, 38, 39 3700 59 59 91041 931 931 931 931 931 93 96 9313, 9604

GROOTSTE AFSTAND

71 711 714 73 73 731 732 90 90 9001 92 92 9253.1 926 926 926 926 926 93 93 9304

30 30 10 10 10

GEVAAR

B Opslaggebouwen (verhuur opslagruimte) 1 Autoparkeerterreinen, parkeergarages Overige dienstverlening t.b.v. vervoer (kantoren) Reisorganisaties Expediteurs, cargadoors (kantoren) - POST EN TELECOMMUNICATIE Post- en koeriersdiensten A Telecommunicatiebedrijven - VERHUUR VAN EN HANDEL IN ONROEREND GOED A Verhuur van en handel in onroerend goed -

GELUID

52109 5221 5222 791 5229 64 53 531, 532 61 41, 68 41, 68 41, 68 77

INDICES

STOF

6312 6321 6322, 6323 633 634 64 64 641 642 70 70 70 71

AFSTANDEN IN METERS

GEUR

SBI-2008

- MILIEUDIENSTVERLENING B rioolgemalen - CULTUUR, SPORT EN RECREATIE Kinderboerderijen H Golfbanen 0 Schietinrichtingen: 11 - buitenbanen met voorzieningen: boogbanen 2 - binnenbanen: boogbanen F Sportscholen, gymnastiekzalen - OVERIGE DIENSTVERLENING Fitnesscentra, badhuizen en sauna-baden

LUCHT

OMSCHRIJVING

SBI-1993

BODEM

Bijlage 1 Richtafstandenlijsten

Bijlage 2 Cumulatieve geluidsbelasting Cumulatieve geluidsbelasting

Akoestisch onderzoek wijzigingsplan Biezenmortelsestraat 65A Biezenmortel, gemeente Haaren Rapportnummer: Rm210581aaA0

Rm210581aaA0.quro_01

Opdrachtgever:

Adviseur:

Van Dun Advies BV Raadhuisstraat 32 Tel.: 013 519 9458

5126 CJ GILZE

Contactpersoon:

de heer M. Gerards

K+ Adviesgroep Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

02-08-2021

Referentie

Rm210581aaA0.quro_01

6101 AS ECHT 6100 AE ECHT

ing. Q.M.L.M. Roomans

Rm210581aaA0.quro_01

INHOUD 1

Inleiding

2 2.1 2.2 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Toegepaste rekenmethode

5 5 5 6

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting

7 7 7 7 7 8 8 8 8

Berekeningsresultaten

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3

Evaluatie Rekenresultaten Algemeen Wegverkeerslawaai Biezenmortelsestraat De Runsvoort Gijzelsestraat

11 11 11 11 11 12

6 6.1 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4

Afweging maatregelen en hogere waarde Algemeen Geluidbeperkende maatregelen Maatregelen aan de bron Maatregelen in het overdrachtgebied Maatregelen bij de ontvanger Conclusie en advies aanvraag hogere waarde

13 13 13 13 14 14 14

7 7.1 7.2 7.2.1 7.2.2

Samenvatting en Conclusie Conclusie en advies aanvraag hogere waarde Conclusie Optredende gevelbelastingen, cumulatie en hogere waarde Stille zijde

15 15 15 15 16

Bijlagen: Bijlage I Bijlage IIa Bijlage IIb Bijlage III

Figuren akoestisch model Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting wegverkeerslawaai Cumulatieve gevelbelasting en eis Bouwbesluit Gehanteerde verkeersgegevens

Rm210581aaA0.quro_01

INLEIDING In opdracht van Van Dun Advies BV te Ulicoten is, in het kader van het opstellen van het bestemmingsplan voor 2 ruimte voor ruimte woningen ter hoogte van de Biezenmortselsestraat 65 te Biezenmortel in de gemeente Haaren, door K+ Adviesgroep bv een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen. In onderstaande figuur 1.1 is een overzicht opgenomen van het onderzocht verkavelinsplan.

Figuur 1.1: Verkavelingsplan Biezenmortelsestraat 65 te Biezenmortel, gem. Haaren. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het bouwplan is gelegen binnen de geluidzone van de Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg, De Runvoort en de Gijzelsestraat. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”. In bijlage I is een situatietekening opgenomen van de onderzochte situatie. Voor nadere gegevens met betrekking tot de berekeningsgegevens en -resultaten wordt verwezen naar de betreffende rekenbladen. Deze zijn opgenomen in bijlage IIa.

Rm210581aaA0.quro_01

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekt schetsplan en van kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening Op de Kaart (PDOK) een centrale dienstverlening van de overheid. Met betrekking tot de bodemgesteldheid is standaard uitgegaan van een harde bodem (bodemfactor 0). Deze is aangevuld met zachte gebieden (bodemfactor 100%) en deels zachte gebieden ter plaatse van het bouwplan aan de Biezenmortselsestraat 65 (bodemfactor 50%). In bijlage I zijn grafische overzichten opgenomen van het akoestisch rekenmodel.

2.2

Verkeersgegevens De te hanteren verkeersgegevens zijn gebaseerd op het BBMA Verkeersmodel (versie S107a) met prognose verkeersgegevens voor peiljaar 2030 en 2040. In het voorliggende onderzoek is uitgegaan van de maatgevende situatie (peiljaar 2030). In onderstaande tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Voor nadere informatie wordt verwezen naar de rekenbladen als opgenomen in bijlage IIa en bijlage III voor de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1 Overzicht gehanteerde verkeersgegevens plan Biezenmortselsestraat 65 peiljaar 2030 Weg

EtmaalPeriode Intensiteit verdeling Biezenmortelsestraat 2141.74 D 6,67 Wv1a A 3.16 Id 56433 N 0.92 Udenhoutseweg 1338.87 D 6.66 Wv1b A 3.19 Id 37158 N 0.92 Udenhoutseweg 857.9 D 6.65 Wv1c A 3.2 Id 58555 N 0.92 De Runvoort 1872.73 D 6.66 Wv2 A 3.18 Id Id 50072 N 0.92 Gijzelsestraat 623.52 D 6.66 Wv3 A 3.19 Id 56308 N 0.92 Hierbij is: Periode verdeling: Qlv: Qmv: Qzv: Snelheid: Wegdek:

Verdeling per voertuigcategorie Snelheid Wegdek[km/h] type Qlv Qmv Qzv 60 km/h w=0 91.47 6.65 1.88 94.03 4.6 1.37 91.82 6.22 1.96 60 km/h w=0 94.54 4.26 1.2 96.22 2.91 0.87 94.77 3.97 1.25 60 km/h w=0 95.8 3.28 0.93 97.1 2.24 0.67 95.98 3.06 0.97 60 km/h w=0 92.9 5.54 1.56 95.05 3.81 1.14 93.19 5.18 1.63 60 km/h w=0 94.06 4.63 1.31 95.88 3.17 0.95 94.31 4.32 1.36

Gemiddeld uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit; Gemiddelde uurintensiteit lichte motorvoertuigen in procenten betreffende periode; Gemiddelde uurintensiteit middelzware motorvoertuigen in procenten betreffende periode; Gemiddelde uurintensiteit zware motorvoertuigen in procenten betreffende periode; Ter plaatse toegestane maximum snelheid; type 0: dicht asfaltbeton (dab = referentie wegdek RMV 2012).

Rm210581aaA0.quro_01

2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode 2”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

Rm210581aaA0.quro_01

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  Lden  10 lg 12 *10 10  4 *10 10  8 *10 10  24 

3.1.2

5

10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van:  wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of;  wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek.

Rm210581aaA0.quro_01

Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

3.1.4

Aftrek artikel 110g Wgh

 70 km/h

5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt

 70 km/h

3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt

 70 km/h

2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: - Zeer Open Asfalt Beton; - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; - Uitgeborsteld beton; - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; - Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijk gebied wordt aangemerkt gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom.

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld.

Rm210581aaA0.quro_01

In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in buitenstedelijk gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1); - maximale ontheffingswaarde buitenstedelijk gebied 53 dB (art. 83 lid 1). Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

Rm210581aaA0.quro_01

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in figuur 2 van bijlage I. Navolgend is per weg(groep) aangegeven het waarneempunt, adres (nr. woning), de waarneemhoogte en de toetsingswaarde per weg(groep) en totaal. De toetsingswaarde is inclusief de aftrek op grond van artikel 110g Wet geluidhinder van 5 dB. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage IIa. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Biezenmortelseweg 65A (in dB). Waar neempunt 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12

Adres

Woning 2 Woning 2 Woning 2 Woning 2 Woning 2 Woning 2 Woning 2 Woning 2 Woning 3 Woning 3 Woning 3 Woning 3 Woning 3 Woning 3 Woning 3 Woning 3

Waarneemhoogte 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

Toetsingswaarde Wet geluidhinder Biezenmortelsestraat De Runsvoort Gijzelsestraat Udenhoutseweg 54 43 33 54 44 34 47 48 33 48 49 34 35 43 35 45 49 32 14 50 32 17 38 46 26 39 47 27 41 43 41 20 9 42 20 9 46 42 25 48 43 25

Totaal wvl 54 55 51 52 44 46 49 50 46 48 41 43 41 42 48 49

Rm210581aaA0.quro_01

EVALUATIE REKENRESULTATEN

5.1

Algemeen

De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Hierbij wordt opgemerkt dat geen grenswaarden gelden voor die gevels die op grond van artikel 1 van de Wgh niet als gevel worden aangemerkt (zogenaamde “dove” gevels). Dit betekent dat ter plaatse van verblijfsgebieden en –ruimten geen te openen delen (ramen, deuren en dergelijke) zijn toegestaan. Vast glas daarentegen is wel toegestaan. Voor “dove” gevels geldt overigens wel een eis ten aanzien van de geluidwerende eigenschappen van een dergelijk gevelvlak. 5.2

Wegverkeerslawaai

5.2.1

Biezenmortelsestraat Woning 2 (waarneempunt 5 t/m 8): - In waarneempunt 5 (kopgevel) wordt de maximaal toelaatbare waarde van 53 dB overschreden. Hier worden beperkingen gesteld qua ontwerp. In de kopgevel mogen geen te openen gevelelementen (ramen, deuren en dergelijke) worden opgenomen. - In waarneempunt 8 wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. - De gevelbelasting bedraagt maximaal 50 dB. - De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt niet overschreden. - Ter plaatse van de noordgevel (waarneempunt 7) wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden. Hier is sprake van een geluidluwe gevel. Woning 3 (waarneempunt 9 t/m 12): - De geluidbelasting bij woning 3 voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. - In het kader van de Wet geluidhinder worden ten aanzien van wegverkeerslawaai van de Biezenmortelsestraat bij woning 3 geen restricties opgelegd.

5.2.2

De Runsvoort Woning 2 (waarneempunt 5 t/m 8): - In waarneempunt 6 (zijgevel) wordt ter plaatse van de eerste verdieping de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. - De gevelbelasting bedraagt maximaal 49 dB. - De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt niet overschreden. - Ter plaatse van de noordgevel (waarneempunt 7) wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden. Hier is sprake van een geluidluwe gevel.

Rm210581aaA0.quro_01

Woning 3 (waarneempunt 9 t/m 12): - De geluidbelasting bij woning 3 voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. - In het kader van de Wet geluidhinder worden ten aanzien van wegverkeerslawaai van De Runsvoort bij woning 3 geen restricties opgelegd. 5.2.3

Gijzelsestraat Woning 2 (waarneempunt 5 t/m 8): - De geluidbelasting bij woning 2 voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. - In het kader van de Wet geluidhinder worden ten aanzien van wegverkeerslawaai van de Gijzelsestraat geen restricties opgelegd. Woning 3 (waarneempunt 9 t/m 12): - De geluidbelasting bij woning 3 voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. - In het kader van de Wet geluidhinder worden ten aanzien van wegverkeerslawaai van de Gijzelsestraat geen restricties opgelegd.

Rm210581aaA0.quro_01

AFWEGING MAATREGELEN EN HOGERE WAARDE

6.1

Algemeen Voor die onderdelen van het plan waarbij de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai boven de voorkeurgrenswaarde maar niet boven de maximale ontheffingswaarde ligt, kunnen hogere waarden worden aangevraagd. De hogere waarden kunnen door de gemeente worden verleend wanneer is vastgesteld dat maatregelen onvoldoende doelmatig zijn. Daartoe eist de Wet geluidhinder de volgende onderzoeken: 1. Allereerst dient te worden nagegaan welke maatregelen noodzakelijk zijn om de geluidbelasting te reduceren tot maximaal de voorkeursgrenswaarde. Tevens dient beoordeeld te worden of deze maatregelen al dan niet doelmatig zijn. 2. Indien deze maatregelen niet doelmatig zijn, dient te worden nagegaan welke maatregelen wel doelmatig zijn om de geluidbelasting zo ver mogelijk te reduceren. Voor de geluidbelastingen boven de voorkeursgrenswaarden kunnen dan hogere waarden worden aangevraagd. 3. Indien er geen maatregelen denkbaar zijn die als doelmatig kunnen worden aangemerkt kunnen hogere waarden worden aangevraagd voor de geluidbelastingen zonder maatregelen.

6.2

Geluidbeperkende maatregelen Geluidbeperkende maatregelen kunnen bestaan uit: - Maatregelen aan de bron; - Maatregelen in het overdrachtsgebied; - Maatregelen bij de ontvanger.

6.2.1

Maatregelen aan de bron Geluidreducerend asfalt Door de gemeente Haaren zijn beleidsregels opgesteld voor het verlenen van een hogere waarde. De wegverharding van de Biezenmortselsestraat-Udenhoutseweg bestaat uit glad asfalt (referentie wegverharding uit het RMV2012). Met een geluidarme wegverharding kan het wegverkeerslawaai met circa 5 dB worden gereduceerd. Daarmee kan de geluidbelasting niet worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde of lager. Het voorliggende bouwplan voorziet in de realisatie van 2 nieuwe Ruimte voor ruimte woningen. Gezien de beperkte omvang van het plan stuiten het treffen van maatregelen aan de wegverharding op overwegende bezwaren van financiële aard. Snelheidsbeperking Het beperken van de snelheid is een mogelijkheid om het verkeerslawaai te beperken. Een dergelijke snelheidsverlaging is niet aan de orde.

Rm210581aaA0.quro_01

Terugdringen verkeersintensiteiten Het terugdringen van het verkeer leidt eveneens tot onvoldoende geluidreductie. Voor een geluidreductie van 5 dB bijvoorbeeld zou het verkeer tot ongeveer een derde van de oorspronkelijke verkeersintensiteit moeten worden verminderd. Verkeersplannen van de gemeente voorzien hier niet in. 6.2.2

Maatregelen in het overdrachtgebied Het treffen van maatregelen om de gevelbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB door middel van schermmaatregelen langs de Biezenmortelsestraat stuiten op landschappelijke en financiële bezwaren.

6.2.3

Maatregelen bij de ontvanger Bij geluidgevoelige functies waar de maximale ontheffingswaarde niet maar de voorkeursgrenswaarde wel wordt overschreden zal door middel van een hogere waarde vaststelling en gevelmaatregelen een aanvaardbaar woon- en leefklimaat gewaarborgd. Hierbij zal het gevelontwerp zodanig worden uitgewerkt dat voldaan zal worden aan de eisen van het geluidbeleid van de gemeente Haaren. Bij woning 2 wordt de maximaal toelaatbare waarde van 53 dB overschreden. Hier worden eisen gesteld aan het woningontwerp. Ter plaatse van de kopgevel mogen geen te openen ramen, deuren en dergelijke worden opgenomen. Deze beperking dient teven in de planvoorschriften worden opgenomen en geborgd, zodat achteraf het niet mogelijk is om vergunningsvrij een dakraam, dakkapel of dergelijke te plaatsen. In bijlage IIb is een overzicht opgenomen van de gecumuleerde gevelbelastingen alsmede de op grond van het Bouwbesluit vereiste minimale geluidweringen. In de rechter kolom is de vereiste geluidwering opgenomen afgestemd op de gecumuleerde gevelbelasting minus de binnenwaarde van 33 dB.

6.2.4

Conclusie en advies aanvraag hogere waarde In de voorgaande paragrafen is omschreven dat verschillende geluidreducerende maatregelen aan de bron, in het overdrachtsgebied en aan het gebouwbezwaren met zich meebrengen. Zodat het in de voorliggende situatie realistisch is om hogere waarden aan te vragen voor de geluidbelastingen ten gevolge van wegverkeerslawaai. Het betreft de volgende hogere waarde: A. Ruimte voor Ruimte woning (woning 2): - Biezenmortelsestraat: 50 dB en De Runvoort 49 dB. - Ter plaatse van de kopgevel (waarneempunt 5) dient een “dove-gevel” te worden gerealiseerd. Hier wordt de maximaal toelaatbare waarde van 53 dB overschreden.

Rm210581aaA0.quro_01

SAMENVATTING EN CONCLUSIE

7.1

Conclusie en advies aanvraag hogere waarde

In opdracht van Van Dun Advies is een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situaties Wet geluidhinder voor het bouwplan aan de Biezenmortelsestraat 65 te Biezenmortel, gemeente Haaren. Het bouwplan is gelegen binnen de geluidzone van de Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg, De Runvoort en de Gijzelsestraat. Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder, zoals deze thans geldt. De geluidbelastingen vanwege wegverkeer zijn berekend conform Standaard Rekenmethode 2 van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. De berekende geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder (Wgh) voor wat betreft wegverkeerslawaai, te weten: Wegverkeerslawaai:  voorkeursgrenswaarde:  maximale ontheffingswaarde buitenstedelijk gebied:

48 dB (art. 82, lid 1); 53 dB (art. 83, lid 1).

7.2

Conclusie

7.2.1 -

Optredende gevelbelastingen, cumulatie en hogere waarde Bij geluidgevoelige functies waar niet de maximale ontheffingswaarde maar wel de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden wordt door middel van een hogere waarde vaststelling en gevelmaatregelen een aanvaardbaar woon- en leefklimaat gewaarborgd. Hierbij zal het gevelontwerp zodanig worden uitgewerkt dat voldaan zal worden aan de eisen van het geluidbeleid van de gemeente Haaren. In bijlage IIb is een overzicht opgenomen van de gecumuleerde geluidbelastingen alsmede de op grond van het Bouwbesluit vereiste minimale geluidwering. In de rechter kolom is de vereiste geluidwering opgenomen afgestemd op de gecumuleerde gevelbelasting minus 33 dB (comforteis).

Omdat verschillende geluidreducerende maatregelen aan de bron, in het overdrachtsgebied en aan het gebouw bezwaren met zich meebrengen, is het realistisch om hogere waarden aan te vragen voor de geluidbelastingen ten gevolge van wegverkeerslawaai afkomstig van: A. Ruimte voor Ruimte woning (woning 2): Biezenmortelsestraat: 50 dB en De Runsvoort: 49 dB.

Rm210581aaA0.quro_01

7.2.2

Stille zijde De voorwaarde voor het verlenen van hogere waarden is dat de woningen die een geluidbelasting zullen ondervinden van meer dan 53 dB dienen te beschikken over tenminste één geluidluwe gevel. In de voorliggende situatie is de gevelbelasting niet hoger dan 53 dB. Een geluidluwe gevel is niet vereist, doch uit de in bijlage IIb opgenomen gecumuleerde gevelbelastingen blijkt dat in de voorliggende toch aan deze eis wordt voldaan.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210581 AO Biesemortelsestraat 65, gemeente Haaren Van Dun Advies BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1: totaal overzicht akoestisch rekenmodel incl. ligging wegvakken

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210581 winhavik.mdb

-- [etmaal]

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210581 AO Biesemortelsestraat 65, gemeente Haaren Van Dun Advies BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2: totaal overzicht akoestisch rekenmodel ligging waarneempunten

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210581 winhavik.mdb

-- [etmaal]

100

schaal: 1 : 1000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210581 AO Biesemortelsestraat 65, gemeente Haaren Van Dun Advies BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

groep Biezenmortelsestr-Udenhoutswg De Runsvoort Gijzelsestraat

omschrijving Figuur 3: totaal overzicht akoestisch rekenmodel groepindeling wegvakken

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210581 winhavik.mdb

-- [etmaal]

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210581 AO Biesemortelsestraat 65, gemeente Haaren Van Dun Advies BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4: totaal overzicht akoestisch rekenmodel ligging nummering bebouwing

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210581 winhavik.mdb

-- [etmaal]

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210581 AO Biesemortelsestraat 65, gemeente Haaren Van Dun Advies BV objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 5: totaal overzicht akoestisch rekenmodel ligging bodemabsorptiegebieden

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210581 winhavik.mdb

-- [etmaal]

200

schaal: 1 : 2000

BIJLAGE IIa Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting wegverkeerslawaai

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

M210581 AO Biesemortelsestraat 65, gemeente Haaren Van Dun Advies BV

uitsnede:

basismodel

911 Model jul 2021

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.2.0 (build2) srmii17;rekenhart17;rmg2019

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

þ þ

0% 02-08-2021

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

16:55

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

02-08-2021 16:55

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12

z,gem m,gem 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte 48 46 61 99 130 36 60 43 35 50 43

adres

Woning 2 Woning 3

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

02-08-2021 16:55

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

0.0 Woning 2

0.0

0.0 Woning 2

0.0 Woning 3

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

dag avond

nacht

Lden

totaal (0) 1 1.5 58.43 54.94 totaal (0) 1 4.5 58.88 55.39 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 58.05(1)54.56 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 58.42(1)54.92 De Runvoorts (2) 1 1.5 47.17 43.75 De Runvoorts (2) 1 4.5 48.55 45.12 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 37.10 33.74 Gijzelsestraat (3) 1 4.5 37.95 34.58 totaal (0) 1 1.5 54.84 51.41 totaal (0) 1 4.5 55.93 52.49 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 51.40(1)47.95 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 52.12(1)48.67 De Runvoorts (2) 1 1.5 52.07 48.66 De Runvoorts (2) 1 4.5 53.47 50.05 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 37.46 34.10 Gijzelsestraat (3) 1 4.5 37.91 34.55 totaal (0) 1 1.5 48.15 44.76 totaal (0) 1 4.5 49.76 46.37 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 38.76(1)35.30 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 39.66(1)36.19 De Runvoorts (2) 1 1.5 47.61 44.24 De Runvoorts (2) 1 4.5 49.31 45.93 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 --Gijzelsestraat (3) 1 4.5 --totaal (0) 1 1.5 52.86 49.41 totaal (0) 1 4.5 53.87 50.42 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 52.76(1)49.31 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 53.78(1)50.33 De Runvoorts (2) 1 1.5 36.15 32.76 De Runvoorts (2) 1 4.5 36.63 33.24 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 18.44 15.00 Gijzelsestraat (3) 1 4.5 21.25 17.84 totaal (0) 1 1.5 50.62 47.23 totaal (0) 1 4.5 52.30 48.90 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 42.09(1)38.72 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 43.23(1)39.85 De

Runvoorts (2) 1 1.5 49.92 46.52 De Runvoorts (2) 1 4.5 51.69 48.29 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 30.18 26.83 Gijzelsestraat (3) 1 4.5 30.91 27.54 totaal (0) 1 1.5 44.91 41.54 totaal (0) 1 4.5 46.83 43.45 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 --(1) -Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 --(1) -De Runvoorts (2) 1 1.5 44.91 41.54 De Runvoorts (2) 1 4.5 46.83 43.45 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 --Gijzelsestraat (3) 1 4.5 --totaal (0) 1 1.5 45.05 41.60

49.81 50.26 49.44 49.80 38.56 39.94 28.50 29.35 46.23 47.31 42.79 43.51 43.46 44.86 28.86 29.31 39.54 41.15 30.14 31.04 39.01 40.70 --44.24 45.26 44.15 45.17 27.54 28.02 9.84 12.65 42.01 43.69 33.48 34.62 41.31 43.08 21.58 22.31 36.31 38.22 --36.31 38.22 --36.44

59.20 59.65 58.82 59.19 47.96 49.34 37.90 38.75 55.63 56.71 52.18 52.90 52.86 54.26 38.26 38.71 48.94 50.55 39.54 40.43 48.41 50.11 -99.00 -99.00 53.64 54.65 53.54 54.56 36.94 37.42 19.23 22.04 51.41 53.09 42.89 44.03 50.71 52.48 30.99 31.71 45.71 47.63 -99.00 -99.00 45.71 47.63 -99.00 -99.00 45.83

af Lden(*) Letm

5 5 5 5 5 5

59 60 54 54 43 44 33 34 56 57 47 48 48 49 33 34 49 51 35 35 43 45 -104 -104 54 55 49 50 32 32 14 17 51 53 38 39 46 47 26 27 46 48 -104 -104 41 43 -104 -104 46

59.81 60.26 59.44 59.80 48.56 49.94 38.50 39.35 56.23 57.31 52.79 53.51 53.46 54.86 38.86 39.31 49.54 51.15 40.14 41.04 49.01 50.70 -89.90 -89.90 54.24 55.26 54.15 55.17 37.54 38.02 19.84 22.65 52.01 53.69 43.48 44.62 51.31 53.08 31.58 32.31 46.31 48.22 -89.90 -89.90 46.31 48.22 -89.90 -89.90 46.44

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5

60 60 54 55 44 45 33 34 56 57 48 49 48 50 34 34 50 51 35 36 44 46 -95 -95 54 55 49 50 33 33 15 18 52 54 38 40 46 48 27 27 46 48 -95 -95 41 43 -95 -95 46

dag(^) avond(^) nacht(^) 58.24 58.69 57.87 58.22 47.03 48.41 37.06 37.91 54.70 55.78 51.24 51.96 51.94 53.33 37.43 37.88 48.15 49.76 38.76 39.66 47.61 49.31 --52.86 53.87 52.76 53.78 36.15 36.63 18.44 21.25 50.53 52.21 42.01 43.15 49.82 51.60 30.18 30.91 44.91 46.83 --44.91 46.83 --45.05

54.81 55.25 54.42 54.78 43.65 45.02 33.71 34.56 51.30 52.38 47.83 48.55 48.56 49.94 34.08 34.53 44.76 46.37 35.30 36.19 44.24 45.93 --49.41 50.42 49.31 50.33 32.76 33.24 15.00 17.84 47.16 48.83 38.67 39.78 46.45 48.22 26.83 27.54 41.54 43.45 --41.54 43.45 --41.60

49.63 50.08 49.25 49.61 38.43 39.80 28.46 29.31 46.09 47.17 42.63 43.35 43.33 44.72 28.83 29.28 39.54 41.15 30.14 31.04 39.01 40.70 --44.24 45.26 44.15 45.17 27.54 28.02 9.84 12.65 41.92 43.60 33.40 34.54 41.22 42.99 21.58 22.31 36.31 38.22 --36.31 38.22 --36.44

02-08-2021 16:55

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0 Woning 3

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

dag avond

nacht

Lden

totaal (0) 1 4.5 46.02 42.56 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 45.01(1)41.56 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 45.99(1)42.53 De Runvoorts (2) 1 1.5 24.30 20.91 De Runvoorts (2) 1 4.5 24.04 20.64 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 12.84 9.40 Gijzelsestraat (3) 1 4.5 13.67 10.24 totaal (0) 1 1.5 51.75 48.29 totaal (0) 1 4.5 53.34 49.87 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 1.5 50.44(1)46.95 Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg 1 4.5 51.98(1)48.49 De Runvoorts (2) 1 1.5 45.82 42.42 De Runvoorts (2) 1 4.5 47.56 44.15 Gijzelsestraat (3) 1 1.5 28.89 25.53 Gijzelsestraat (3) 1 4.5 29.54 26.17

37.40 36.40 37.37 15.70 15.43 4.24 5.07 43.13 44.72 41.82 43.36 37.21 38.95 20.29 20.94

46.80 45.79 46.77 25.10 24.83 13.63 14.46 52.53 54.11 51.21 52.75 46.61 48.35 29.69 30.34

af Lden(*) Letm

5 5 5 5 5 5

47 41 42 20 20 9 9 53 54 46 48 42 43 25 25

47.40 46.40 47.37 25.70 25.43 14.24 15.07 53.13 54.72 51.82 53.36 47.21 48.95 30.29 30.94

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5

47 41 42 21 20 9 10 53 55 47 48 42 44 25 26

dag(^) avond(^) nacht(^) 46.02 45.01 45.99 24.30 24.04 12.84 13.67 51.64 53.22 50.32 51.86 45.74 47.47 28.89 29.54

42.56 41.56 42.53 20.91 20.64 9.40 10.24 48.21 49.79 46.87 48.40 42.36 44.08 25.53 26.17

37.40 36.40 37.37 15.70 15.43 4.24 5.07 43.03 44.61 41.71 43.24 37.13 38.86 20.29 20.94

02-08-2021 16:55

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

2141.7 þ dag avond nacht 1872.7 þ dag avond nacht 1338.9 þ dag avond nacht 623.5 þ dag avond nacht 857.9 þ dag avond nacht

6.67 3.16 .92 6.66 3.18 .92 6.66 3.19 .92 6.66 3.19 .92 6.65 3.20 .92

0.0

173 01 glad asfalt/DAB

Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg Biezenmortelsestraat (1) wv1a [56433]

vlicht

0.0

124 01 glad asfalt/DAB

De Runvoorts (2)

De Runvoort [50072]wv2

vlicht

0.0

49 01 glad asfalt/DAB

Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg Udenhoutseweg (1)[37158] wv1b

vlicht

0.0

149 01 glad asfalt/DAB

Gijzelsestraat (3)

Gijzelsestraat [56308] wv3

vlicht

0.0

152 01 glad asfalt/DAB

Biezenmortelsestraat-Udenhoutseweg Udenhoutseweg (1)[58555] wv1c

vlicht

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

licht middel 91.47 94.03 91.82 92.90 95.05 93.19 94.54 96.22 94.77 94.06 95.88 94.31 95.80 97.10 95.98

6.65 4.60 6.22 5.54 3.81 5.18 4.26 2.91 3.97 4.63 3.17 4.32 3.28 2.24 3.06

zwaar 1.88 1.37 1.96 1.56 1.14 1.63 1.20 .87 1.25 1.31 .95 1.36 .93 .67 .97

motor

licht middel zwaar motor 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

02-08-2021 16:55

K+ Adviesgroep b.v.

Optrektoeslag nr

optrektoeslag

1 2 3 4

obstakel obstakel obstakel obstakel

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk

02-08-2021 16:55

K+ Adviesgroep b.v.

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4 5 6 7

69 90 155 219 52 358 86

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 50.0 100.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk

02-08-2021 16:55

BIJLAGE IIb Cumulatieve geluidbelastingen en eis Bouwbesluit

Waarneempunt

Adres

5 Woning 2 5 Woning 2 6 Woning 2 6 Woning 2 7 Woning 2 7 Woning 2 8 Woning 2 8 Woning 2 9 Woning 3 9 Woning 3 10 Woning 3 10 Woning 3 11 Woning 3 11 Woning 3 12 Woning 3 12 Woning 3

Waarneemhoogte 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

Biezenmortelsestraat 59 59 52 53 40 40 54 55 43 44 -100 -100 46 47 51 53

Berekende waarde De Runsvoort Gijzelsestraat Totaal 48 49 53 54 48 50 37 37 51 52 46 48 25 25 47 48

38 39 38 39 -100 -100 19 22 31 32 -100 -100 14 14 30 30

59 60 56 57 49 51 54 55 51 53 46 48 46 47 53 54

Max per weg 59 59 53 54 48 50 54 55 51 52 46 48 46 47 51 53

Eis Bouwbesluit 26 26 20 21 20 20 21 22 20 20 20 20 20 20 20 20

Comfort eis 26 27 23 24 20 20 21 22 20 20 20 20 20 20 20 21

BIJLAGE III Gehanteerde verkeersgegevens

LINKNR NAME 37158 Biezenmortelsestraat 50072 De Runsvoort 56308 Gijzelsestraat 56433 Biezenmortelsestraat 58555 Udenhoutseweg

MilieuExport_Geo_NOB_Prog2030

V_LVDAY V_LTDAY V_HTDAY TOTINTENS PFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWLVDAY PFLOWLVEVE PFLOWLVNI PFLOWLTDAY PFLOWLTEVE PFLOWLTNI PFLOWHTDAY PFLOWHTEVE PFLOWHTNI 60 60 60 1338.87 6.66 3.19 0.92 94.54 96.22 94.77 4.26 2.91 3.97 1.20 0.87 1.25 60 60 60 1872.73 6.66 3.18 0.92 92.90 95.05 93.19 5.54 3.81 5.18 1.56 1.14 1.63 60 60 60 623.52 6.66 3.19 0.92 94.06 95.88 94.31 4.63 3.17 4.32 1.31 0.95 1.36 60 60 60 2141.74 6.67 3.16 0.92 91.47 94.03 91.82 6.65 4.60 6.22 1.88 1.37 1.96 60 60 60 857.90 6.65 3.20 0.92 95.80 97.10 95.98 3.28 2.24 3.06 0.93 0.67 0.97

1 van 1

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11064686/1