Document · PDF

04 Stikstofonderzoek BRO Koningwei

Raadsvergadering 19 december 2022, gemeente TilburgBij agendapunt: I-Raadsvoorstel Bestemmingsplan Centrum Zuid 2008 6e herz. (Koningswei)4.827 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

notitie

projectnaam AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

1. Inleiding

meer in dat men negatieve gevolgen voor deze gebieden zoveel mogelijk beperkt door het nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs kun-

De ontwikkeling voorziet in de sloop van de bestaande bebouwing en

nen worden verwacht. Uit de Memorie van Toelichting blijkt, dat de Wet

datum 8 december 2022

vervolgens de bouw van 367 appartementen te realiseren aan het Ko-

natuurbescherming, buiten de zorgplicht, al voldoende instrumenten be-

ningsplein/Vorstenhof in Tilburg. In verband met de aan te vragen ver-

vat om schadelijke handelingen in Natura 2000-gebieden te beperken.

projectnummer P04973

gunning is het van belang om inzicht te hebben of met onderhavige ont-

Deze zorgplicht is daarmee primair bedoeld om de eigen verantwoorde-

wikkeling sprake is van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-

lijkheid vast te leggen, die een ieder heeft voor een zorgvuldige omgang

gebieden.

met de natuurwaarden in Natura 2000-gebieden.

2. Wettelijk kader Natura 2000-gebieden

Doorwerking plangebied

Opgesteld door

Wettelijk kader

Het projectgebied is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat

TSc

Op grond van artikel 2.1 van de Wet natuurbescherming kunnen natuur-

aangewezen is als Natura 2000-gebied. De meest nabijgelegen Natura

opdrachtgever Gemeente Tilburg

gebieden of andere gebieden die belangrijk zijn voor flora en fauna,

2000-gebieden; ‘Kampina & Oisterwijkse Vennen’, ‘Loonse en Drunense

door de Minister worden aangewezen ter uitvoering van de Vogelricht-

Duinen & Leemkuilen’ en ‘Regte Heide & Riels Laag’, bevinden zich res-

lijn- en/of Habitatrichtlijn, de zogeheten Natura 2000-gebieden. Bij de

pectievelijk op circa 3,7 kilometer, 6,5 kilometer en 4,9 kilometer van het

aanwijzing van een Natura 2000-gebied worden voor het gebied in-

projectgebied. Indien er sprake zou zijn van een effect, betreft dit een

standhoudingsdoelstellingen voor te beschermen soorten en/of habitats

extern effect, zoals toename van geluid, licht of depositie van stikstof.

vastgesteld. Conform artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is

Mede gezien de afstand tot het projectgebied zijn externe effecten als

het verboden om projecten of andere handelingen te realiseren of te

licht en geluid uitgesloten. Aangezien de voorgenomen ontwikkeling de

verrichten die, gelet op deze instandhoudingsdoelstelling van een Na-

realisatie van 367 appartementen betreft, kan een significante toename

tura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats

aan stikstofdepositie tijdens de gebruiksfase op omliggende Natura

van soorten kunnen verslechteren, of een significant verstorend effect

2000-gebieden vanwege het planvoornemen niet op voorhand worden

kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. Ver-

uitgesloten. Derhalve is het uitvoeren van een stikstofdepositiebereke-

der geldt dat een plan, dat afzonderlijk of in combinatie met andere plan-

ning benodigd.

nen of projecten, significante gevolgen kan hebben voor een Natura

Industriestraat 94 5931 PK Tegelen +31 (0)77 373 06 01 info@bro.nl www.bro.nl

2000-gebied, door een bestuursorgaan pas vastgesteld kan worden indien een passende beoordeling is gemaakt (artikel 2.7 lid 1 Wet natuurbescherming). Voor alle Natura 2000-gebieden geldt verder, op basis van artikel 1.11 van de Wet natuurbescherming, een zorgplicht. Iedereen dient voldoende zorg in acht te nemen voor deze gebieden. Dit houdt onder

1/8

3. Het planvoornemen De projectlocatie is gelegen op een binnenstedelijke locatie aan de zuidzijde van het centrum van Tilburg. Het voornemen bestaat om de huidige bebouwing te slopen en nieuwbouw te realiseren. Het ruimtelijk initiatief voorziet in het realiseren van 367 appartementen, onderverdeeld in verschillende typen en oppervlakten. In totaal worden twee bouwblokken gerealiseerd: noord en zuid. Beiden hebben ze een maximale bouwhoogte van 48 meter.

AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

2/8

4. AERIUS-berekening

In totaal worden met het planvoornemen maximaal 931 motorvoertuig-

van het plangebied en het aanbrengen van de fundering (palen). Dit ge-

Om op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege

bewegingen per etmaal gegenereerd. Dit betreft het totale aantal motor-

beurd over het algemeen met grotere mobiele werktuigen op diesel, zo-

stikstofdepositie uit te sluiten is een AERIUS-berekening uitgevoerd. In

voertuigbewegingen per etmaal in beide richtingen voor de nieuwe situ-

als een bulldozer, laadschop, dumper, betonstorter (voor de funde-

de bijlagen is de door AERIUS gegenereerde rapportage voor de ge-

atie (exclusief saldering van het huidige aantal motorvoertuigbewegin-

ring/vloer) en graafmachine. Daarnaast vindt er in deze periode veel

bruiksfase opgenomen. In het voorliggende document worden de inge-

gen). Voor de volledigheid zijn eveneens 16 zware vrachtbewegingen

zwaar bouwverkeer plaats. In de periode daarna zal de ruwbouw plaats-

voerde gegevens kort toegelicht.

per maand (bewegingen voor bijvoorbeeld een ophaaldiensten en vuil-

vinden. De twee geraamten van de bouwblokken worden neergezet. Dit

niswagens) meegenomen in de berekening.

gebeurd over het algemeen met een hijskraan of meerdere hijskranen. In dit geval wordt er vanuit gegaan dat deze elektrisch worden uitge-

Gebruiksfase Het planvoornemen met de appartementen en commerciële ruimtes in de plint wordt gasloos opgeleverd en zorgt dan ook niet voor stikstofemissie. De verkeersbewegingen die met de gebruiksfase samenhangen zorgen hier echter wel voor.

De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij

voerd. Daarnaast worden betonmixers ingezet (zwaar bouwverkeer)

100% van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd. Hierbij zijn

voor de vloeren (en muren) van de appartementen en bijvoorbeeld en-

dus meer bewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats gaan vin-

kele vorkheftrucks en hoogwerkers. Bij de afbouw worden ook kranen,

den, waardoor onzekerheid over de richting van de bewegingen wordt

heftrucks en hoogwerkers gebruikt en daarnaast veel elektrische hand-

opgevangen. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijgevoegde

gereedschappen. De verwachting is dat deze twee fases minder uitstoot

AERIUS-rapportage.

hebben aangezien veel elektrisch kan gebeuren en het bouwverkeer

Voor de toekomstige situatie is uitgegaan van de gegevens zoals deze in de verkeersstudie zijn opgenomen. De verwachte verkeersaantrekkende werking van het planvoornemen is in onderstaand tabel weergegeven. Type

Aantal

Norm verkeers-

Totale verkeers-

generatie

Koop appartement midden

3,7

230

Huur appartement duur

3,7

Huur appartement midden/goedkoop/sociaal

291

1,6

466

Gezondheidscentrum (1.600 m² bvo) met 5 behandelkamers

Commercieel horeca (113 m²) bibliotheek

1,13

Commercieel (geen detailhandel) (113 m²) apotheek

1,13

Totaal

12,4

5,9 100,1

7 114

931

AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

voornamelijk busjes en andere lichte voertuigen zijn. In dit geval is dus Conclusie

“fase 1” doorgerekend, de fase van 12 maanden met de hoogste uit-

Het rekenresultaat met de ingevoerde verkeersbewegingen is niet hoger

stoot. Als rekenjaar is conform planning 2024 aangehouden. In de tabel

dan 0,00 mol/ha/j. Zodoende kan geconcludeerd worden dat er ook

op de volgende pagina zijn de invoergegevens aan mobiele werktuigen

geen overschrijding zal plaatsvinden om de stikstofgevoelige habitatty-

en bouwverkeer weergegeven. Hierbij is ter informatie ook een inschat-

pen van de omliggende Natura-2000 gebieden.

ting weergegeven van de werktuigen en verkeersbewegingen in de vervolgfases. Deze zijn niet verder doorgerekend in de Aerius-calculator.

Bouwfase Met de sloop van de huidige bebouwing en de bouw van de apparte-

De mobiele werktuigen zullen in het projectgebied zelf aanwezig zijn en

mentenblokken worden emissies uitgestoten vanwege mobiele werktui-

hier draaien. In de draaiuren zitten ook de stationaire uren inbegrepen.

gen en verkeer. Met dit plan worden twee gebouwen gerealiseerd met in

Daarnaast is ook bouwverkeer ingevoerd. Dit is relatief ruim ingeschat.

totaal 367 appartementen. De totale bouw van dit project zal meerdere

Voor het bouwverkeer zijn dezelfde lijnbronnen als bij de gebruiksfase

jaren in beslag nemen. Het is dan ook onrealistisch dat alle werktuigen

gehanteerd, waarbij 50% van het totale verkeer in twee richtingen inge-

en al het bouwverkeer in één jaar op de locatie aanwezig zal zijn. In het

voerd.

kader van stikstofdepositie is het van belang om te bepalen welke 12 maanden (één jaar) van de bouwfase voor de hoogste emissie zorgen.

Conclusie

In dit geval zullen dit globaal de eerste 12 maanden van de bouwperi-

De totale emissie van de bouwfase bedraagt maximaal 164,4 kg/jaar

ode zijn. In deze fase wordt namelijk de huidige bebouwing gesloopt en

aan NOx. Bij de berekening van de bouwfase ontstaat een depositie van

het grondwerk verricht. Het grondwerk bestaat uit het bouwrijp maken

maximaal 0,01 mol/ha/j.

3/8

Verkeersgeneratie 

CROW kengetal “appartement, huur, midden/goedkoop” = 3,6 mvt/etmaal/woning



CROW kengetal winkels “wijkcentrum gemiddeld” = 5,6 mvt/100 m2 bvo



Verkeer woningen = 583,2 mvt/etmaal



Verkeer winkels = 134,4 mvt/etmaal

Emissie NOx De emissies van het huidige verkeer is middels de Aerius-calculator middels het invoeren van de lijnbronnen. Dezelfde lijnbronnen zijn gehanteerd als bij de gebruiksfase van de toekomstige functies. Om het huidige gasverbruik om te rekenen naar een NOx emissie is onderstaande formule gebruikt.

Waarbij: Fbr = brandstof verbruik [Nm3/jaar] Vst = stoichiometrisch droogt rookgasvolume 21 = zuurstofconcentratie in droge lucht [v%]

5. Interne saldering bouwfase

Os = zuurstofconcentratie [v%] betrokken op droog rookgas waarnaar Huidige bebouwing

Aangezien de depositie van de bouwfase hoger is dan 0,00 mol/ha/j is



Gebouwd in 1969

een salderingsberekening gemaakt (intern). Hierbij is zijn de emissies



Winkels: 2.400 m2 bvo

van de huidige situatie gesaldeerd met de emissies van de bouwfase in



Woningen: 162 appartementen

de toekomstige situatie. De huidige emissies worden gevormd door het gasverbruik van de bestaande appartementen op het terrein en ook de

zuurstofconcentratie 3 v%. Voor gasvormige brandstoffen wordt Vst berekend middels: Vst = 0,199 + 0,234 x H

Gasverbruik

verkeersbewegingen van deze woningen. Hieronder is hiervan een



Gemiddeld 800 m3 per appartement per jaar

overzicht weergegeven.



Gemiddeld 500 m3 per 100 m2 bvo



Totaal woningen = 129.600 m3 per jaar



Totaal winkels = 12.000 m3 per jaar

AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

herleiding moet plaatsvinden; voor het stoken van aardgas bedraagt de

H = verbrandingswaarde aardgas; bedraagt 31,65 MJ/kg voor Gronings aardgas. Derhalve bedraagt Vst:

4/8

Uitgaande van een gasverbruik van 141.600 m3 per jaar bedraagt Fx het

Daarmee kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-ge-

bieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden. Omdat significant negatieve gevolgen zijn uitgesloten, hoeft voor de ontwikkeling geen

Fs = 141.600 x 7,6051 x (21 / ( 21 – 3)) = ca. 1.256.362,5 Nm3/jaar

passende beoordeling opgesteld te worden. Omdat er van het project geen significant negatieve gevolgen te verwachten zijn, geldt ook geen

De NOx-emissie op jaarbasis wordt als volgt berekend:

vergunningplicht van de Wet natuurbescherming.

7. Bijlagen In tabel 3.10b van het Activiteitenbesluit zijn emissiegrenswaarden opgenomen waaraan rookgas van een stookinstallatie met een nominaal

Bijlage 1: AERIUS stikstofberekening gebruiksfase Bijlage 2: AERIUS stikstofberekening bouwfase Bijlage 3: AERIUS salderingsberekening bouwfase

thermisch ingangsvermogen kleiner dan 1 MWth aan moet voldoen. Voor aardgas is de grenswaarde voor NOx bij de verbranding 70 mg/Nm3. De emissie NOx bedraagt dan ook het volgende: ENOx = 1.256.362,5 x 70 / 1.000.000 = ca. 87,9 kg/jaar De in totaal 141.600 m3 per jaar zorgt voor een emissie van ca. 87,9 kg/jaar aan NOx. Dit is in de Aerius calculator ingevoerd. Daarnaast zijn 718 mvt/etmaal ingevoerd (in dit geval 50% in twee richtingen, net zoals de berekening voor de bouwfase).

6. Conclusie Uit de uitgevoerde berekeningen blijkt dat er bij de gebruiksfase geen depositie ontstaat hoger dan 0,00 mol/ha/j. Bij de bouwfase – berekend over een periode van 12 maanden met de hoogste emissie – zorgt na interne saldering van de huidige functies ook niet voor deposities hoger dan 0,00 mol/ha/j. Zonder saldering bedraagt de depositie bij de bouwfase 0,01 mol/ha/j.

AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

5/8

Bijlage 1 - AERIUS stikstofberekening gebruiksfase

AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

6/8

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

BRO Piusstraat, - Tilburg

Omschrijving Toelichting

P04973 Koningswei Tilburg Gebruiksfase voorgenomen ontwikkeling Koningswei

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RvrMthZXWBZs 14 november 2022, 14:38 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Gebruiksfase Koningswei Tilburg - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase Koningswei Tilburg - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RvrMthZXWBZs (14 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 -

4,4 kg/j

62,9 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase Koningswei Tilburg (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Gebruiksfase ruimtelijk initiatief  Verkeersnetwerk

RvrMthZXWBZs (14 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4,4 kg/j

62,9 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RvrMthZXWBZs (14 november 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase Koningswei Tilburg" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RvrMthZXWBZs (14 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase Koningswei Tilburg, Rekenjaar 2023 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Gebruiksfase Uittreedhoogte ruimtelijk initiatief Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

1,0 m 0,000 MW

2 Wegverkeer | Weg Naam Gebruiksfase wegverkeer route noord (eenrichtingsweg) Links Rechts NOₓ 29,6 kg/j Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Type scherm - NO₂ 6,4 kg/j Rijrichting Beide richtingen Hoogte - NH₃ 2,1 kg/j Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg - Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse Voertuigen In file

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

3 Wegverkeer | Weg Naam Gebruiksfase wegverkeer zuid Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RvrMthZXWBZs (14 november 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

931 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/maand 0 p/maand 16 p/maand 0 p/maand

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 33,3 kg/j Type scherm - NO₂ 7,2 kg/j Hoogte - NH₃ 2,3 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

931 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/maand 0 p/maand 16 p/maand 0 p/maand

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RvrMthZXWBZs (14 november 2022)

7/7

Bijlage 2 - AERIUS stikstofberekening bouwfase

AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

7/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

BRO Piusstraat, - Tilburg

Omschrijving Toelichting

P04973 Koningswei Tilburg Bouwfase voorgenomen ontwikkeling Koningswei

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RWPTnu95TTxK 08 december 2022, 15:58 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Rekenjaar Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg - 2024 Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RWPTnu95TTxK (08 december 2022)

Hoogste depositie

2.316,45 mol/ha/j 10,27 ha 0,00 ha 0,01 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

6,8 kg/j

2846199

164,4 kg/j

Kampina & Oisterwijkse Vennen

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RWPTnu95TTxK (08 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,7 kg/j 155,3 kg/j 0,2 kg/j 9,1 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RWPTnu95TTxK (08 december 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Totaal

10,27

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5,93

2.239,94

5,93

0,01

0,00

4,34

2.316,45

4,34

0,01

0,00

Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen (131) Kampina & Oisterwijkse Vennen (133)

RWPTnu95TTxK (08 december 2022)

2.316,45

10,27

0,01

0,00

5/7

Projectberekening

Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg, Rekenjaar 2024 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Bulldozer

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

155,3 kg/j 6,7 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

1522 l/j

80 u/j 91 l/j

200 u/j 415 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 4088 l/j Laadschop/Shovel Stage-V, ja

200 u/j 245 l/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 6373 l/j ja

2014-2018, 75-560 kW, diesel, Betonmixer-/storter Stage-IV, SCR: ja 2 Wegverkeer | Weg Naam Bouwverkeer route noord (eenrichtingsweg) Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RWPTnu95TTxK (08 december 2022)

3698 l/j

5128 l/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ 8,8 kg/j NH₃ 0,4 kg/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 6920 l/j Dumper/Kiepbak Stage-V, ja

Graafmachine

Stof Emissie

NOₓ 38,5 kg/j NH₃ 1,7 kg/j

NOₓ 23,2 kg/j NH₃ 1,0 kg/j

140 u/j 222 l/j

NOₓ 20,6 kg/j NH₃ 0,9 kg/j

220 u/j 382 l/j

NOₓ 35,7 kg/j NH₃ 1,5 kg/j

200 u/j 308 l/j

NOₓ 28,5 kg/j NH₃ 1,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 4,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 85,3 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4 p/etmaal 0 p/etmaal 8 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

3 Wegverkeer | Weg Naam Bouwverkeer route zuid Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 4,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 96,0 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4 p/etmaal 0 p/etmaal 8 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

RWPTnu95TTxK (08 december 2022)

7/7

Bijlage 3 - AERIUS stikstofberekening bouwfase met interne saldering

AERIUS-berekening Koningswei te Tilburg

8/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

BRO Piusstraat, - Tilburg P04973 Koningswei Tilburg Bouwfase voorgenomen ontwikkeling Koningswei + interne saldering RgEd9LsbWfEu 08 december 2022, 15:56 Wnb-rekengrid

Rekenjaar Huidige situatie - Referentie 2024 Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg - 2024 Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

2846199

Kampina & Oisterwijkse Vennen

Huidige situatie - Referentie Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

Hoogste depositie

2.316,45 mol/ha/j -

1,6 kg/j 6,8 kg/j

111,0 kg/j 164,4 kg/j

2/9

Projectberekening

Huidige situatie (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Huidige uitstoot vanwege gasverbruik  Verkeersnetwerk

RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,6 kg/j

87,9 kg/j 23,1 kg/j

3/9

Projectberekening

Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,7 kg/j 155,3 kg/j 0,2 kg/j 9,1 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen Kampina & Oisterwijkse Vennen

RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

6/9

Projectberekening

Huidige situatie, Rekenjaar 2024 1

Naam

Wonen en Werken | Woningen

Huidige uitstoot Uittreedhoogte vanwege Warmteinhoud gasverbruik Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

1,0 m 0,000 MW

NOₓ

87,9 kg/j

2 Wegverkeer | Weg Naam Gebruiksfase wegverkeer route noord (eenrichtingsweg) Links Rechts NOₓ 10,9 kg/j Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Type scherm - NO₂ 2,2 kg/j Rijrichting Beide richtingen Hoogte - NH₃ 0,7 kg/j Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg - Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse Voertuigen In file

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

359 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 12,2 kg/j Type scherm - NO₂ 2,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,8 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

359 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/9

Projectberekening

Aanlegfase (sloop + grondwerk) Koningswei Tilburg, Rekenjaar 2024 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Bulldozer

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

155,3 kg/j 6,7 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

1522 l/j

80 u/j 91 l/j

200 u/j 415 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 4088 l/j Laadschop/Shovel Stage-V, ja

200 u/j 245 l/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 6373 l/j ja

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

3698 l/j

5128 l/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ 8,8 kg/j NH₃ 0,4 kg/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 6920 l/j Dumper/Kiepbak Stage-V, ja

Graafmachine

Stof Emissie

NOₓ 38,5 kg/j NH₃ 1,7 kg/j

NOₓ 23,2 kg/j NH₃ 1,0 kg/j

140 u/j 222 l/j

NOₓ 20,6 kg/j NH₃ 0,9 kg/j

220 u/j 382 l/j

NOₓ 35,7 kg/j NH₃ 1,5 kg/j

200 u/j 308 l/j

NOₓ 28,5 kg/j NH₃ 1,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 4,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 85,3 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4 p/etmaal 0 p/etmaal 8 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

8/9

Projectberekening

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 4,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 96,0 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4 p/etmaal 0 p/etmaal 8 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

RgEd9LsbWfEu (08 december 2022)

9/9

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12187877/1