Reactie college amendementen Mobiliteitplan.docx
Tekst van het document
amendement Eenrichtingverkeer Herenstraat Voorhout
indiener PvT
advies ontraden
Inrichten Hoofdstraat als voetgangersgebied (tussen Charbonlaan en Kerkplein)
PvT
ontraden
Wandelpaden aanleggen en dan specifiek van Overbosch naar Akzo
PvT
ontraden
Rietpad fietspad verbeteren
CU
positief advies
50 km houden op Oosthoutlaan
FvD
ontraden
Elektrisch rijden moet eigen keuze blijven
FvD
ontraden
Geen deelvoertuigen
FvD
ontraden
Verbetering kwaliteit trottoirs
FvD
Overtollige parkeerruimte actief anders invullen Minimale doorloopbreedte trottoirs GOW 30 gehele Herenweg
D66
Zie aanbod college dan positief advies ontraden
D66
ontraden
PvdA, GL, CDA
ontraden
Voetpad lang Hoofdstraat
PvT
ontraden
Oosthoutlaan GOW 30
CDA, PvdA, GL
ontraden
onderbouwing Dit is opgenomen als te onderzoeken optie waarvoor ook brede participatie nodig is. Zal worden opgepakt als deel van de centrumplannen. Hoofdstraat is niet ingericht als voetgangersgebied. Verminderen of weghalen autoverkeer is opgenomen als een te onderzoeken variant waarbij brede participatie nodig is. Zal worden opgepakt in de centrumplannen. Fractie kan dit meegeven als prioriteit voor het uitvoeringsplan. Maar dan als beleidskader om te kijken waar kansen liggen voor voetpaden en niet voor een specifiek trace. . Fietspad bij het Rietpad zal worden opgenomen op de lijst met te verbeteren verkeerssituaties. Zoals is opgenomen in de beantwoording van de vragen naar aanleiding van de commissie is op dit moment 50 km/u de gangbare maximum snelheid, tenzij anders aangegeven. De gemeente gaat niet over het al dan niet elektrisch rijden van inwoners. Deelauto’s zijn vaak een commercieel initiatief het is handig daar voor kaders te stellen. Overigens zijn er ook particuliere deelauto’s in Teylingen. Zien we niet terug in Fixi, college zou een scan kunnen doen waar wat nodig is?
Het parkeerbeleid wordt xxx (datum/jaar) geactualiseerd. College wil wel onderzoeken of en zo ja waar dit mogelijk is? Niet gekomen uit de uitgebreide participatie. Komt pas opnieuw aan de orde als het Rijk besluit over verplichting. Dit is onuitvoerbaar binnen de huidige fysieke ruimte. Zoals is opgenomen in de beantwoording van de vragen naar aanleiding van de commissie is op dit moment 50 km/u de gangbare maximum snelheid, tenzij anders aangegeven.