Inspreektekst 3_Geredigeerd inwoners namens buurtschap Piet Gijs

Geachte voorzitter en raadsleden, Mijn naam is en spreek namens omwonenden van de VAB locatie. Vanavond staat het principeverzoek bouwaanvraag van MeerVab op de agenda. Laten we beginnen met de locatie. Waar het destijds een logische keuze was om deze locatie te gebruiken omdat het afval via treinen werd afgevoerd is het inmiddels een slechte keuze om hier door te gaan omdat het afval nu via vrachtwagens wordt afgevoerd. Dan zou een locatie dichter bij een snelweg veel veiliger en duurzamer zijn. Uit het verkeersonderzoek blijkt dat de verkeerssituatie dramatisch is: 1. N443 is te smal, voldoet niet aan richtlijnen van provincie. 2. De weg is veel te druk. Per dag rijden er 28.000 voertuigen. 3. Het fietspad is zeer druk. Er rijden 2.800 fietsers. Per dag! 4. De inrit naar VAB is te dicht gelegen op de spoorwegovergang met alle risico’s van dien. Als een of twee vrachtwagens moeten wachten voor fietsers op het fietspad blijven auto’s erachter mogelijk op de spoorwegovergang stil staan. Wat er dan kan gebeuren hoeven we niet uit te leggen. We verwijzen naar de conclusie in 3.3 van het verkeersonderzoek waarin staat dat het een relevant verkeersveiligheidsrisico is. Het bouwplan voldoet niet aan het omgevingsplan Teylingen. Alle maten worden grof overschreden, zoals het maximum bouwoppervlak met 1600 m2, de goot en nokhoogte met meer dan 5 meter.

Als dit wordt goedgekeurd, waarom maken we dan een omgevingsplan? Dan wil MeerVab ook haar activiteiten uitbreiden met een shredderinstallatie. Aangezien dit een extra zware milieubelastende activiteit is verandert de inrichting van categorie 4.2 naar een IPCC installatie met categorie 5.3. Bij een 4.2 categorie is de afstand tot bewoning al 300 meter, maar bij 5.3 is de aanbevolen richtlijn 1.000 meter afstand tot bewoning! Terwijl de woonboten op 35 meter afstand liggen en de huizen op 70 meter. Het is dus helemaal niet toegestaan. Op meerdere woningen wordt de standaardwaarde van 50 dB overschreden. Om dit probleem op te lossen heeft MeerVab besloten om een 6-daagse werkweek in te voeren en een geluidsscherm van 2.75 meter bij de mensen pal voor hun huis te plaatsen. We lossen zogenaamd een probleem op en creëren een aantal nieuwe. Nu krijgen de omwonenden voortaan ook in het weekend overlast van o.a. geluid, stof en stank. Dus in plaats van minder overlast wordt het juist meer. Dit is voor de omwonenden onacceptabel. MeerVab wil containers buiten gaan opslaan. Het gebouw wordt voorzien van koolstoffilters om stankoverlast tegen te gaan, maar hoe zit het met containers die gewoon in de buitenlucht staan? Hoe zit het met geur- en stankoverlast op warme dagen? Hoe zit het met het ongedierte wat dat aantrekt? Dit is niet acceptabel voor omwonenden.

Gezien de tijd wil ik naar een afronding toe, voorzitter. Wij noemen hier alleen een aantal hoofdpunten maar er zijn nog talloze aandachtspunten waarom dit bouwplan op deze locatie een slecht idee is. Wij pleiten dan ook voor een alternatieve locatie dichter bij de N206, zoals bijvoorbeeld het gebied bij Trappenberg-Kloosterschuur, of bij de snelweg, zodat aan- en afvoer op geschikte wegen kan gebeuren en niet zoals nu op een te smalle en te drukke weg, die alleen maar nog drukker zal worden door de komst van nieuwe woonwijken.

Het feit dat Katwijk veruit de grootste afvalaanbieder is pleit ook voor een locatie dichter bij Katwijk i.p.v. in Teylingen. Uit het locatieonderzoek wat dit jaar alsnog is gedaan blijkt dat er reeds locaties zijn in het gebied Klei-Oost/Trappenberg-Kloosterschuur die categorie 4.2 en 5.1 hebben. Dat is goed nieuws en het rapport geeft dan ook aan dat er wel degelijk locaties zijn die op termijn als geschikt alternatief kunnen worden gezien. Overigens zijn gesprekken met wethouders van Katwijk en Noordwijk afgewezen aangezien zij het een zaak van Teylingen vinden. Er moet een forse investering worden gedaan van ca. 18 miljoen en dat vereist zeer zorgvuldige besluitvorming en de keuze voor een geschikte locatie waar het nieuwe vuilverwerkingsstation weer voor een periode van 40 a 50 jaar mee kan. Gaat u als gemeenteraad verder op deze doodlopende weg? Gaat u het omgevingsplan negeren en de bouwhoogten met 50% overschrijden, het bouwvolume overschrijden, bouwen op beschermd grasland, bouwen binnen een straal van de minimaal voorgeschreven 300 meter van bewoning, een shredderinstallatie toestaan van categorie 5.3, een 6-daagse werkweek invoeren, een geluidsscherm van ca. 3 meter hoogte pal voor de huizen van bewoners, gaat u de nijpende verkeerssituatie negeren met alle gevolgen van dien? Wij hopen en vertrouwen erop van niet. Ik dank u voor uw aandacht.