Document · PDF

GRO Bijlage 2 - geluid- en milieuzonering

Gemeenteraad 30 mei 2024, gemeente TeylingenBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen plan Hortusplein Sassenheim - BESPREEKPUNT9.444 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

van M+P | Onderdeel Müller-BBM groep

Mensen met oplossingen

Rapport

Akoestisch onderzoek woningen Hortusplein Sassenheim

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Colofon Opdrachtnemer

M+P raadgevende ingenieurs BV

Opdrachtgever

Hoogvliet Beheer Postbus 139 2394 ZG HAZERSWOUDE-RIJNDIJK

Opdrachtnummer

Titel

Akoestisch onderzoek woningen Hortusplein Sassenheim

Rapportnummer

M+P.MEES.23.07.0

Revisie

Datum

19 december 2023

Aantal pagina‘s

Auteurs

Ing. M.H.M. Paanakker

Contactpersoon

ir. Theodoor Höngens 0297-320651 | info@mp.nl

M+P

M+P.MEES.23.07.0

Inhoud 1

Inleiding

Situatie

3 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5

Uitgangspunten Bevoorrading supermarkt Stationaire installaties Rijden en parkeren door bezoekers Winkelwagens Stemgeluid

6 6 7 7 7 8

4 4.1 4.2

Wettelijk kader Activiteitenbesluit Goede ruimtelijke ordening

9 9 10

Methode overdrachtsberekeningen

6 6.1 6.2

Berekeningsresultaten Activiteitenbesluit Beoordeling ruimtelijke ordening

13 13 17

Maatregelen

Samenvatting en conclusies

bijlage A

Figuren

bijlage B

Bepaling bronvermogens

bijlage C

Modelgegevens

bijlage D

Bijdrageanalyse

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Inleiding In opdracht van Hoogvliet Beheer is akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidsbelasting vanwege de bezoekers van de supermarkt, horeca en parkeren op bestaande en geplande nieuw te bouwen woningen aan het Hortusplein in Sassenheim. Het voornemen bestaat om aan het Hortusplein een supermarkt met daarboven 3 lagen woningbouw en een blok rijwoningen te realiseren. Het plan is opgenomen in figuur 1.

figuur 1

Woningbouwontwikkeling Hortusplein Sassenheim

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Situatie Het onderzoeksgebied is de omgeving van het Hortusplein in Sassenheim zoals opgenomen in figuur 2. Het plan betreft 48 appartementen en 12 woningen in het sociale segment. Momenteel bevinden zich op deze locatie reeds 48 sociale huurwoningen.

12 grondgebonden woningen

Kerkhof Supermarkt en 48 appartementen appartementen

figuur 2

Woningbouwlocatie Hortusplein Sassenheim (bron: ruimtelijkeplannen.nl)

In de huidige situatie is de omgeving te kenmerken als een ‘rustige woonwijk’. Na de realisatie van het plan zou de omgeving rond de nieuw te realiseren woningen als ‘gemengd gebied’ kunnen worden aangemerkt.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Uitgangspunten Voor het bepalen van het geluid is gebruik gemaakt van de: ▪ Een situatietekening van Groosman Architecten; ▪ Peutz rapport met kenmerk LA 546-1-RA-1 d.d. 24 april 2020 ▪ Peutz notitie met kenmerk LA 546-2-NO d.d. 9 september 2020 ▪ De M+P database voor geluidsbronnen en specificaties van de leverancier ▪ Omgevingskenmerken afkomstig uit het 3D Omgevingsmodel voor geluid van PDOK. De ingang van de supermarkt is in figuur 2 gemarkeerd met een oranje pijl. Ten behoeve van het laden en lossen van goederen is een laad- en loslocatie aan de zuidwestelijk zijde (kant van het kerkhof) van de supermarkt. De laad- en loslocatie is gemarkeerd met een oranje driehoek. Voor wat betreft het geluid naar de omgeving zijn de volgende activiteiten relevant: ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

bevoorrading supermarkt; stationaire installaties; rijden en parkeren van personenwagens bezoekers; rijden van winkelwagens; stemgeluid bij horeca.

In de volgende paragrafen worden de akoestisch relevante activiteiten omschreven die binnen en rond de supermarkt plaatsvinden. De bronsterkten van de activiteiten zijn gebaseerd op geluidmetingen in vergelijkbare situaties uit de M+P database en/of overgenomen uit het door Peutz uitgevoerde akoestische onderzoek (kenmerk LA 546-1-RA-1 d.d. 24 april 2020), dan wel aangeleverd door de leverancier van de installatie. Het rekenmodel is grafisch weergegeven in figuur 1 van Bijlage A.

3.1.1

Bevoorrading supermarkt Aan- en afvoer van goederen vindt plaats met 3 tot 4 vrachtwagens in de dagperiode (tussen 07.00 en 19.00 uur). De vrachtwagens rijden vanaf de Westerstraat achteruit het terrein van de supermarkt op. De bevoorrading van de supermarkt geschiedt met containers (wisselbakken). De wisselbakken worden binnen opgesteld. De vrachtwagen lost de wisselbak buiten en duwt deze naar binnen. De cyclus van het verwisselen van containers duurt effectief 5 minuten (uitgegaan is van 6 containers met een effectieve omwisseltijd van 5 minuten per container). Voor het langzaam rijden (manoeuvreren) van de vrachtwagen is uitgegaan van een bronsterkte van 99 dB(A). De bronsterkte van een totale wisselcyclus bedraagt 100 dB(A). Bij het achteruitrijden door de vrachtwagens zal adaptieve “witte ruis” achteruitrijsignalering worden gevoerd. Met “adaptief” wordt bedoeld dat het geproduceerde geluidvermogen wordt aangepast op het aanwezige achtergrondgeluidsniveau. Uit eerder door M+P uitgevoerde metingen1 is gebleken dat adaptieve achteruitrijsignalering gemiddeld een geluidsvermogen van 86 dB(A) produceert (zie Bijlage B), dat mede afhangt van het, in dit geval vrij lage, achtergrondniveau.

Onderzoek M+P.GLEID.06.01.1a d.d. 18 maart 2007 M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Voor de berekeningen is uitgegaan van een geluidsvermogen van de signalering van LW = 90 dB(A). Het bronvermogen van de achteruitrijsignalering is energetisch gesommeerd met het geluidsvermogen van de vrachtwagen, wat resulteert in een gecombineerd geluidsvermogen van Lw = 100 dB(A). Een toeslag voor tonaal geluid is niet van toepassing. Het lossen en laden met lege emballage van de wisselbakken vindt binnen (inpandig) plaats. Daarbij is de roldeur gesloten. Het laden en lossen is daarmee akoestisch niet relevant voor het geluid naar de omgeving. Bij het wisselen van de containers met behulp van vrachtwagens in de dagperiode treden piekgeluiden op, normaliter met een bronvermogen van circa 115 dB(A). Deze worden deels door de vrachtwagen afgeschermd (-5 dB). De piekgeluiden zullen verder worden gereduceerd middels toepassing van een rubber mat in het container dock. Hierdoor is een reductie van circa 5 dB haalbaar. Omdat de afscherming door de vrachtwagen niet wordt gemodelleerd is in het rekenmodel is uitgegaan van LWr,max = 105 dB(A).

3.1.2

Stationaire installaties Aan de zuidelijke zijde van de supermarkt (nabij kerkhof) zal een CO2 gas cooler worden geplaatst met 4 ventilatoren en een vermogen van 140 kW. Het geluidsvermogen bedraagt LW = 58 dB(A). De specificatie is opgenomen in Bijlage B.

3.1.3

Rijden en parkeren door bezoekers Het parkeerterrein is gesitueerd aan de noordoostzijde van de supermarkt en zal 107 parkeerplaatsen bevatten. Het betreft een openbaar parkeerterrein. Ontsluiting van het parkeerterrein vindt plaats via de Westerstraat. Het aantal personenwagens dat de supermarkt aandoet is ingeschat op circa 3.500 autobezoekers per week. Daarvan zal circa de helft op vrijdag en zaterdag het terrein aandoen. Er is in het rekenmodel uitgegaan van 900 personenwagens in de dagperiode en 200 in de avondperiode. De gemiddelde rijsnelheid van de personenwagens op het parkeerterrein bedraagt 5 km/u. Voor het rijden van personenwagens bedraagt de bronsterkte 87 dB(A) bij een snelheid van 5 km/u. Het rijden is gemodelleerd middels een mobiele bron op het parkeerterrein en vertegenwoordigt (als gevolg van de ‘lus’) zowel het komen als gaan van bezoekers. Het traject van de personenwagens is weergegeven in figuur 1 van Bijlage A middels bron P1. Bij het parkeren in de dag- en avondperiode treden bij het sluiten van portieren piekgeluiden op [LWR,max = 100 dB(A)]. Het verkeer van en naar de parkeerplaats verdeelt zich 50/50 over de noordoostelijke en zuidwestelijke richting op de Westerstraat. De maximum snelheid bedraagt 30 km/uur, waarvan in het rekenmodel is uitgegaan. Het bronvermogen bij deze snelheid bedraagt LW = 90 dB(A).

3.1.4

Winkelwagens Gemiddeld 75% van de gebruikers van het parkeerterrein zal gebruik maken van een winkelwagen op het buitenterrein. Het aantal bewegingen van de winkelwagens bedraagt 2 per winkelwagen, overeenkomend met totaal 1.350 en 300 bewegingen in respectievelijk de dag- en avondperiode.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Het lopen/rijden met winkelwagens is gemodelleerd middels 2 trajecten op het parkeerterrein, waarover het aantal bewegingen evenredig is verdeeld. De gehanteerde loop-/rijsnelheid van de winkelwagens bedraagt 4 km/u. Het geluidsvermogen van het rijden met een winkelwagen bedraagt 87 dB(A) als gevolg van de geplande klinkerverharding. Voor de winkelwagens bevindt zich inpandig een verzamelpunt, waardoor piekgeluiden ten gevolge van het in- en uitrijden in de rij van winkelwagens bij het verzamelpunt als niet akoestisch relevant worden beschouwd.

3.1.5

Stemgeluid Aan de zuidoostelijke zijde van de supermarkt zijn drie commerciële ruimtes voorzien. Er is aangenomen dat zich hier horeca zal vestigen (restaurants). In de buitenruimte is een terras voor circa 50 personen voorzien. Er zal in de buitenruimte geen muziek ten gehore worden gebracht. Boven het terras zijn balkons gesitueerd op de eerste verdieping. De balkons steken 2 meter uit boven het terras dat 3 meter breed is. Hierdoor wordt de geluidbelasting op de bouwlagen boven het terras op de zuidoostelijke gevel gereduceerd met >5 dB. Voor de bepaling van het geluidsvermogen van stemgeluid op het terras is uitgegaan van 67 dB(A) per persoon (zie Bijlage B, midden tussen normaal en verheven spreken). Uitgaande van 50 personen die ieder 1/2 van de tijd spreken wordt het totale geluidsvermogen t.g.v. stemgeluid dan LW = 81 dB(A). Meest kritisch is de geluidsbelasting op de appartementen boven de supermarkt als gevolg van het stemgeluid. Hierdoor mag 2 tot 3 dB worden afgetrokken als gevolg van richtingseffecten, aangezien circa 50% van de terrasbezoekers van de woning af zal spreken. Het uiteindelijke geluidsvermogen van stemgeluid waarmee wordt gerekend is LW = 79 dB(A) – 5 dB wegens het balkon is 74 dB(A). De horeca zal tussen 09:00 en 21:00 zijn geopend.

In de ochtend zal het terras voor maximaal 25% bezet zijn, wat resulteert in een bedrijfsduurcorrectie van 1,25 dB in de dagperiode. Voor de rest van de dag wordt een volledige bezetting aangenomen. Voor geluidpieken als gevolg van stemgeluid wordt uitgegaan van LA,max = 70 dB(A) – 5 dB wegens het balkon is 65 dB(A).

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Wettelijk kader

4.1

Activiteitenbesluit De inrichting valt onder het Activiteitenbesluit (Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer). Hierin zijn onder andere de onderstaande grenswaarden gegeven: Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige toestellen en installaties, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en de daarin plaatsvindende activiteiten, mag op de gevel van woningen van derden en andere geluidsgevoelige bestemmingen niet meer bedragen dan: ▪ ▪ ▪

50 dB(A) tussen 07.00 uur en 19.00 uur (dag); 45 dB(A) tussen 19.00 uur en 23.00 uur (avond); 40 dB(A) tussen 23.00 uur en 07.00 uur (nacht).

Het maximaal optredende geluidsniveau mag op de gevel van woningen van derden en andere geluidsgevoelige bestemmingen niet meer bedragen dan: ▪ ▪ ▪

70 dB(A) tussen 07.00 uur en 19.00 uur (dag); 65 dB(A) tussen 19.00 uur en 23.00 uur (avond); 60 dB(A) tussen 23.00 uur en 07.00 uur (nacht).

De in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur opgenomen maximale geluidsniveaus (L Amax) zijn niet van toepassing op laad- en losactiviteiten en het komen en gaan van bezoekers aan horeca. Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau is niet van toepassing voor stemgeluid afkomstig van mensen op (horeca) terrassen of andere terreinen die niet als binnenterrein beschouwd worden. In afwijking van de hierboven genoemde waarden, kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax vaststellen. Het bevoegd gezag kan tevens eisen stellen aan maatregelen of voorzieningen. Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan deze waarden, indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

4.2

Goede ruimtelijke ordening Bij toetsing aan de criteria voor een goede ruimtelijke ordening wordt ook menselijk stemgeluid in de beschouwing betrokken. Als uitgangspunt hierbij wordt het stappenplan uit de Richtlijn bedrijven en mileuzonering gehanteerd, dat hieronder is weergegeven. In de VNG richtlijn bedrijven en milieuzonering wordt een supermarkt aangemerkt als cat. 1 inrichting met een afstand voor geluid van 10 meter in een rustige woonwijk en 0 meter in gemengd gebied. In de Handreiking bedrijven en milieuzonering is een stappenplan Geluid opgenomen (Bijlage B5.3) dat samengevat neerkomt op het volgende, uitgaande van een gebiedstype stille woonwijk: Stap 1 Indien de richtafstand (volgens VNG Handreiking Bijlage 1) voor het aspect geluid niet wordt overschreden kan verdere toetsing voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven: buitenplanse inpassing is mogelijk. Aan deze stap wordt hier niet voldaan (richtafstand is 10 m, maar werkelijke afstand is 0 m). Stap 2 Vanaf deze stap is een geluidonderzoek noodzakelijk Indien stap 1 niet toereikend is: ▪ Bij een geluidsbelasting op woningen en andere geluidsgevoelige bestemmingen in gebiedstype rustige woonwijk van maximaal:  45 dB(A) Iangtijdgemiddeld beoordelingsniveau;  65 dB(A) maximaal (piekgeluiden);  50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking; is buitenplanse inpassing mogelijk.

Stap 3 Indien stap 2 niet toereikend is: ▪ Bij een geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen in gebiedstype rustige woonwijk van maximaal:  50 dB(A) Iangtijdgemiddeld beoordelingsniveau;  70 dB(A) maximaal (piekgeluiden) exclusief piekgeluiden door aan- en afrijden verkeer;  50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking; is buitenplanse inpassing mogelijk. Het bevoegd gezag dient echter te motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Het bevoegd gezag kan daarbij gebruik maken van gemeentelijk geluidbeleid, Indien de te verwachten geluidbelasting voldoet aan de in dat gemeentelijk geluidbeleid vastgestelde grenswaarden voor het betreffende gebied. Bij een hogere geluidsbelasting ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking dient te worden aangetoond dat een binnen niveau van 35 dB(A) wordt gewaarborgd. Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in slap 3 zal buitenplanse inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, onderbouwen en motiveren waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Methode overdrachtsberekeningen De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd volgens methode II van de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II.8 uitgave 1999) teneinde het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau te bepalen. Hierbij is als basisformule gehanteerd:

(1)

Li = LWR −

 D , waarin:

LWR = D = Li =

immissierelevante bronsterkte; verzamelterm van alle verzwakkingen; gestandaardiseerde immissieniveau bij de ontvanger.

Als overdrachtstermen zijn de volgende termen in rekening gebracht: (2)

D = Dgeo + Dlucht + Drefl + Dscherm + Dveg + Dterrein + Db odem + Dhuis , waarin:

Dgeo = Dlucht = Drefl = Dscherm = Dveg = Dterrein = Dbodem = Dhuis =

afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding; afname van het geluidsniveau door absorptie in lucht; afname door reflecties tegen obstakels (deze term is negatief); afname ten gevolge van afscherming door akoestisch goed isolerende obstakels (dijken, wallen, gebouwen); afname vanwege geluidsverstrooiing aan en absorptie door vegetatie; afname door verstrooiing en absorptie door installaties op het industrieterrein voor zover deze niet in de overige termen is inbegrepen; afname ten gevolge van reflectie tegen, verstrooiing aan, en absorptie door de bodem (deze term kan ook negatief zijn); afname door reflecties tegen bebouwing in de buurt van het immissiepunt. Ook de invloed van geluidsvoortplanting door de bebouwing (reflectie, buiging, verstrooiing) wordt in deze term betrokken.

Ter bepaling van het langtijdgemiddeld deelgeluidsniveau is de volgende formule toegepast: (3)

L Aeqi ,LT = Li − Cb − Cm − Cg , waarin LAeqi, = Cb = Cm = Cg =

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

langtijdgemiddeld deelgeluidsniveau; tijdsduurcorrectie per deelbron in verband met het gedeeltelijk in bedrijf zijn tijdens de beoordelingsperiode; meteo-correctieterm in verband met meteogemiddelde geluidsoverdracht; gevelcorrectieterm welke het immissieniveau corrigeert voor reflecties tegen achterliggende gevels;

Dit geluidsniveau wordt eventueel gecorrigeerd voor het geluidskarakter (tonaal-, impulsachtig of muziekgeluid) middels: (4)

LAri ,LT = LAeqi ,LT + K x , waarin: LAri,LT = Kx =

langtijdgemiddeld deelbeoordelingsniveau; toeslagen voor geluidskarakter.

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau wordt uiteindelijk bepaald uit de energetische sommatie van de bijdragen van de verschillende geluidsbronnen volgens de volgende formule: (5)

LAr ,LT = 10  log

LAr,LT =

(10

LAri ,LT 10

) , waarin:

langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

In bijlage C zijn de modelgegevens weergegeven. In figuur 2 van bijlage A is het rekenmodel grafisch weergegeven.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Berekeningsresultaten Op basis van de in hoofdstuk 3 beschreven akoestisch relevante activiteiten, bronvermogens en bedrijfsduren, is een rekenmodel opgesteld conform de in hoofdstuk 5 beschreven methode. Met dit rekenmodel zijn de berekeningen uitgevoerd.

6.1

Activiteitenbesluit In tabel I zijn de berekende immissieniveaus weergegeven voor de genoemde rekenpunten. Hierbij is het geluid van de winkelwagens, stationaire installaties en het vrachtwagenverkeer nabij de inrichting toegerekend aan de inrichting. Het wegverkeer, parkeren, en stemgeluid bij de commerciële ruimtes zijn buiten beschouwing gelaten aangezien deze onder het Activiteitenbesluit niet hoeven te worden getoetst. De overschrijdingen van de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit zijn vet gedrukt weergegeven. Voor grondgebonden woningen (gemarkeerd met ‘[gg]’ in de omschrijving) in tabel I en tabel II is de geluidsbelasting berekend op een hoogte van 1,5 meter in de dag- en 5 of 8 meter in de avond- en nachtperiode. In de Westerstraat zijn bovenwoningen gesitueerd (gemarkeerd met ‘[bw]’) waarvoor op 5 meter hoogte is gerekend. Voor de nieuw te realiseren appartementen Hoogvliet is gerekend op de bouwlaag hoogte waarop de geluidsbelasting het hoogst is. Een grafische weergave van het rekenmodel met waarneempunten is weergegeven in figuur 1 van Bijlage A.

tabel I

LAr,LT langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Naam

Omschrijving

Hoogte

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Etmaalwaarde

(m)

LAr,LT in dB(A)

in dB(A)

dag

avond

nacht

T1 [gg]

Westerstraat 11

1,5 / 5

32,8

26,7

5,6

32,8

T2 [bw]

Westerstraat 13 - 19

5,0

45,3

34,4

3,1

45,3

T3 [bw]

Westerstraat 21 - 27

5,0

42,4

38,9

-9,9

43,9

T4 [bw]

Westerstraat 29 - 35

5,0

45,2

43,0

-10,8

48,0

T5 [bw]

Westerstraat 37 - 43

5,0

46,8

44,9

-12,7

49,9

T6 [bw]

Westerstraat 45 - 52

5,0

47,0

45,2

-14,0

50,2

T7 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

51,8

50,6

-9,3

55,6

T8 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

53,5

52,4

-10,6

57,4

T9 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

53,9

52,8

-6,1

57,8

T10

Appartementen Hoogvliet

6,5

57,5

55,7

-13,2

60,7

T11

Appartementen Hoogvliet

9,5

56,2

54,4

-15,9

59,4

T12

Appartementen Hoogvliet

9,5

54,0

52,2

-22,5

57,2

T13

Appartementen Hoogvliet

6,5

41,7

38,9

-13,3

43,9

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Naam

Omschrijving

Hoogte

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Etmaalwaarde

(m)

LAr,LT in dB(A)

in dB(A)

dag

avond

nacht

T14

Appartementen Hoogvliet

6,5

41,7

35,1

-11,7

41,7

T15

Appartementen Hoogvliet

6,5

50,6

26,4

1,7

50,6

T16

Appartementen Hoogvliet

9,5

35,0

28,8

0,0

35,0

T17

Appartementen Hoogvliet

6,5

33,6

29,2

-2,1

34,2

T18

Appartementen Hoogvliet

6,5

33,4

30,1

0,6

35,1

T19

Appartementen Hoogvliet

6,5

34,3

31,9

-0,4

36,9

T20

Appartementen Hoogvliet

6,5

32,7

30,0

-1,1

35,0

T21

Appartementen Hoogvliet

9,5

42,2

40,4

-9,7

45,4

T22

Appartementen Hoogvliet

6,5

46,3

44,6

3,5

49,6

T23

Appartementen Hoogvliet

9,5

56,5

54,8

-12,8

59,8

T24

Appartementen Hoogvliet

6,5

57,2

55,4

-13,5

60,4

T25 [gg] Teijlingerlaan 13

1,5 / 5

37,4

37,2

-18,6

42,2

T26 [gg] Teijlingerlaan 17

1,5 / 5

33,3

34,1

-5,0

39,1

T27 [gg] Teijlingerlaan 25

1,5 / 5

22,0

19,0

-25,6

24,0

Grenswaarden Activiteitenbesluit

Uit tabel I blijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bij een woning maximaal Letmaal = 61 dB(A) bedraagt bij rekenpunt T10. Hieruit kan worden geconcludeerd dat aan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit niet kan worden voldaan. Bij alle reeds bestaande woningen kan met een maximaal voorkomende etmaalwaarde van 50 dB(A) worden voldaan aan de standaard grenswaarden. In Bijlage D is de bijdrageanalyse gegeven op de meest relevante rekenpunten. Hieruit blijkt dat de winkelwagens op de parkeerplaats meest bepalend zijn. Uitzondering hierop vormt rekenpunt T15 (appartementen in de zuidwestelijke hoek van het complex), waar de vrachtwagens met achteruitrijsignalering en de containerwissels bepalend zijn.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

In tabel II is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus L A,max bij de meest bepalende woningen. De overschrijdingen van de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit zijn vetgedrukt weergegeven.

tabel II

maximaal optredende geluidsniveaus LA,max op de omliggende woonbebouwing Naam

Omschrijving

Hoogte

Maximaal geluidsniveau

(m)

LA,max in dB(A) dag

avond

nacht

T1 [gg]

Westerstraat 11

1,5 / 5

57,8

34,8

6,0

T2 [bw]

Westerstraat 13 – 19

1,5

67,9

41,0

5,3

T3 [bw]

Westerstraat 21 – 27

1,5

64,9

44,1

-7,7

T4 [bw]

Westerstraat 29 – 35

5,0

61,2

45,9

-8,5

T5 [bw]

Westerstraat 37 – 43

5,0

59,0

46,9

-10,5

T6 [bw]

Westerstraat 45 – 52

5,0

54,6

48,9

-11,8

T7 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

56,0

-9,4

T8 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

56,2

-10,1

T9 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

56,2

-9,9

T10

Appartementen Hoogvliet

6,5

59,2

-11,0

T11

Appartementen Hoogvliet

9,5

57,9

-13,7

T12

Appartementen Hoogvliet

9,5

57,7

-20,3

T13

Appartementen Hoogvliet

6,5

61,7

41,4

-11,1

T14

Appartementen Hoogvliet

6,5

68,7

39,7

-9,5

T15

Appartementen Hoogvliet

6,5

75,2

29,9

3,9

T16

Appartementen Hoogvliet

9,5

56,8

29,8

2,0

T17

Appartementen Hoogvliet

6,5

53,3

31,3

0,2

T18

Appartementen Hoogvliet

9,5

48,6

30,5

4,4

T19

Appartementen Hoogvliet

12,5

48,6

32,7

2,2

T20

Appartementen Hoogvliet

12,5

52,4

30,6

1,7

T21

Appartementen Hoogvliet

9,5

47,7

-7,5

T22

Appartementen Hoogvliet

6,5

51,1

5,7

T23

Appartementen Hoogvliet

6,5

60,9

-11,2

T24

Appartementen Hoogvliet

6,5

62,1

-11,3

T25 [gg]

Teijlingerlaan 13

1,5 / 5

39,0

42,6

-16,3

T26 [gg]

Teijlingerlaan 17

1,5 / 5

36,4

38,5

-2,7

T27 [gg]

Teijlingerlaan 25

1,5 / 5

44,6

18,9

-23,4

Grenswaarden Activiteitenbesluit M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Uit tabel II blijkt dat de maximaal optredende geluidsbelasting bij de omliggende woningen LA,max = 75 dB(A) bedraagt in de dagperiode. Hiermee wordt niet voldaan aan de standaard grenswaarden voor het maximaal optredende geluidsniveau uit het Activiteitenbesluit. De bijdrageanalyse in Bijlage D laat zien dat op rekenpunt T15 de vrachtwagens die komen laden en lossen bepalend zijn.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

6.2

Beoordeling ruimtelijke ordening In onderstaande tabel III zijn de rekenresultaten gegeven als gevolg van het rijden met winkelwagens, stationaire installaties, vrachtwagenbewegingen nabij de inrichting, parkeren en het rijden op de parkeerplaats en het stemgeluid bij de commerciële ruimtes (horeca). De verkeersaantrekkende werking op de Westerstraat is als onderdeel van stap 2 en stap 3 uit VNG separaat beoordeeld. Voor grondgebonden woningen (gemarkeerd met ‘[gg]’ in de omschrijving) in tabel I en tabel II is de geluidsbelasting berekend op een hoogte van 1,5 meter in de dag- en 5 meter in de avond- en nachtperiode. In de Westerstraat zijn bovenwoningen gesitueerd (gemarkeerd met ‘[bw]’) waarvoor op 5 meter hoogte is gerekend. Voor de nieuw te realiseren appartementen Hoogvliet is gerekend op de bouwlaag hoogte waarop de geluidsbelasting het hoogst is. De overschrijdingen van de richtwaarden behorende bij stap 2 uit Bedrijven en milieuzonering zijn vetgedrukt weergegeven. Een grafische weergave van het rekenmodel met waarneempunten is weergegeven in figuur 1 van Bijlage A.

tabel III

berekeningsresultaten LAr,LT langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Naam

Omschrijving

Hoogte Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (m)

LAr,LT in dB(A)

Etmaalwaarde in dB(A)

dag

avond

nacht

T1 [gg]

Westerstraat 11

1,5 / 5

36,3

35,4

5,6

40,4

T2 [bw]

Westerstraat 13 - 19

5,0

47,0

41,3

3,1

47,0

T3 [bw]

Westerstraat 21 - 27

5,0

47,2

45,0

-9,9

50,0

T4 [bw]

Westerstraat 29 - 35

5,0

50,3

48,5

-10,7

53,5

T5 [bw]

Westerstraat 37 - 43

5,0

52,2

50,4

-12,7

55,4

T6 [bw]

Westerstraat 45 - 52

5,0

52,8

51,1

-14,0

56,1

T7 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

56,2

54,9

-9,3

59,9

T8 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

57,0

55,9

-10,6

60,9

T9 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

57,2

56,1

-6,1

61,1

T10

Appartementen Hoogvliet

6,5

60,4

58,6

-13,2

63,6

T11

Appartementen Hoogvliet

9,5

59,7

57,9

-15,9

62,9

T12

Appartementen Hoogvliet

9,5

58,5

56,8

-22,5

61,8

T13

Appartementen Hoogvliet

6,5

48,3

46,4

-13,3

51,4

T14

Appartementen Hoogvliet

6,5

46,0

43,0

-11,7

48,0

T15

Appartementen Hoogvliet

6,5

50,7

30,7

1,7

50,7

T16

Appartementen Hoogvliet

12,5

37,9

33,6

0,0

38,6

T17

Appartementen Hoogvliet

6,5

36,4

33,4

-2,1

38,4

T18

Appartementen Hoogvliet

6,5

36,4

33,9

0,6

38,9

T19

Appartementen Hoogvliet

6,5

36,8

34,7

-0,4

39,7

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

T20

Appartementen Hoogvliet

12,5

35,7

33,2

-0,5

38,2

T21

Appartementen Hoogvliet

9,5

45,8

44,0

-9,7

49,0

T22

Appartementen Hoogvliet

6,5

50,5

48,7

3,5

53,7

T23

Appartementen Hoogvliet

9,5

57,6

55,8

-12,8

60,8

T24

Appartementen Hoogvliet

6,5

58,2

56,4

-13,5

61,4

T25 [gg]

Teijlingerlaan 13

1,5 / 5

41,2

41,3

-18,5

46,3

T26 [gg]

Teijlingerlaan 17

1,5 / 5

37,0

38,4

-5,0

43,4

T27 [gg]

Teijlingerlaan 25

1,5 / 5

31,9

33,6

-25,6

38,6

Richtwaarde VNG stap 2 in een rustige woonwijk

Richtwaarde VNG stap 3 in een rustige woonwijk

Uit tabel III blijkt dat bij de meeste woningen niet aan de richtwaarde uit stap 2 van de VNG kan worden voldaan. Bepalend zijn met name de voertuigbewegingen op het parkeerterrein en de winkelwagens. Daarnaast is het stemgeluid op het terras bepalend voor de zuidoostelijke gevel (T21 en T22). Bij toetsing aan de richtwaarden van stap 3 uit de VNG kan eveneens niet worden voldaan. De overschrijdingen van de richtwaardes treden op bij zowel de geprojecteerde woningen, als bij een aantal bestaande woningen (T4, T5 en T6). Voor de overschrijdingen bij bestaande woningen zijn de voertuigbewegingen op het parkeerterrein bepalend. De maximaal optredende geluidsniveaus zijn berekend op de toekomstige en bestaande woningen. In tabel IV zijn hiervan de belangrijkste resultaten gegeven. De overschrijdingen ten opzichte van de richtwaarde van stap 2 in de VNG handreiking [65 dB(A)] zijn vetgedrukt weergegeven.

tabel IV

resultaten maximaal optredende geluidsniveaus Naam

Omschrijving

Hoogte

Maximaal optredend geluidsniveau

(m)

Lmax in dB(A) dag

avond

nacht

T1 [gg]

Westerstraat 11

1,5 / 5

57,8

48,1

7,8

T2 [bw]

Westerstraat 13 - 19

1,5

67,9

52,2

2,7

T3 [bw]

Westerstraat 21 - 27

5,0

64,8

56,8

-7,7

T4 [bw]

Westerstraat 29 - 35

5,0

61,2

59,9

-8,5

T5 [bw]

Westerstraat 37 - 43

5,0

60,9

-10,5

T6 [bw]

Westerstraat 45 - 52

5,0

62,0

-11,8

T7 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

71,9

-9,4

T8 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

72,0

-10,1

T9 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5 / 5

72,1

-9,9

T10

Appartementen Hoogvliet

6,5

75,0

-11,0

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Naam

Omschrijving

Hoogte

Maximaal optredend geluidsniveau

(m)

Lmax in dB(A) dag

avond

nacht

T11

Appartementen Hoogvliet

9,5

72,9

-13,7

T12

Appartementen Hoogvliet

9,5

73,0

-20,3

T13

Appartementen Hoogvliet

6,5

61,7

55,6

-11,1

T14

Appartementen Hoogvliet

6,5

68,7

53,4

-9,5

T15

Appartementen Hoogvliet

6,5

75,2

43,9

3,9

T16

Appartementen Hoogvliet

12,5

59,5

41,8

2,2

T17

Appartementen Hoogvliet

9,5

53,5

44,6

0,1

T18

Appartementen Hoogvliet

9,5

48,6

45,7

4,4

T19

Appartementen Hoogvliet

9,5

47,7

45,0

2,0

T20

Appartementen Hoogvliet

12,5

52,4

42,5

1,7

T21

Appartementen Hoogvliet

9,5

47,7

-7,5

T22

Appartementen Hoogvliet

6,5

58,0

5,7

T23

Appartementen Hoogvliet

9,5

69,2

-10,6

T24

Appartementen Hoogvliet

6,5

70,3

-11,3

T25 [gg]

Teijlingerlaan 13

1,5 / 5

51,3

52,2

-16,3

T26 [gg]

Teijlingerlaan 17

1,5 / 5

47,8

49,3

-2,7

T27 [gg]

Teijlingerlaan 25

1,5 / 5

44,6

39,8

-23,4

Richtwaarde VNG stap 2 in een rustige woonwijk

Richtwaarde VNG stap 3 in een rustige woonwijk

Uit tabel IV blijkt dat niet bij alle woningen aan de richtwaarde van stap 2 kan worden voldaan. Bij toetsing aan de richtwaarden voor stap 3 uit de VNG kan bij de geprojecteerde woningen niet worden voldaan. Bij bestaande woningen kan wel aan de richtwaarden voor stap 3 worden voldaan. Bepalend zijn o.a. de vrachtwagens bij T14 en T15 en het piekgeluid van dichtslaande portieren rond de parkeerplaats. Als onderdeel van de VNG stap 3 is de richtwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau als gevolg van het extra verkeer ten gevolge van de supermarkt 50 dB(A) op geluidgevoelige bestemmingen. Dit extra verkeer (indirecte hinder) is in het rekenmodel opgenomen. Hierbij is aangenomen dat zowel het vrachtverkeer als personenwagens zich 50/50 verdelen in noordoostelijke en zuidwestelijke richting op de Westerstraat.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

tabel V

resultaten geluidsniveaus verkeersaantrekkende werking Naam

Omschrijving

Maximaal optredend geluidsniveau

Etmaalwaarde in

(m)

Lmax in dB(A)

dB(A)

dag

avond

nacht

T1 [gg]

Westerstraat 11

1,5 / 5

48,5

45,1

50,1

T2 [bw]

Westerstraat 13 - 19

1,5

46,4

43,5

48,5

T3 [bw]

Westerstraat 21 - 27

5,0

46,3

44,1

49,1

T4 [bw]

Westerstraat 29 - 35

1,5

45,4

43,4

48,4

T5 [bw]

Westerstraat 29 - 35

5,0

45,8

43,7

48,7

T6 [bw]

Westerstraat 45 - 52

1,5

47,4

45,3

50,3

T7 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5

41,2

38,8

43,8

T8 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5

35,6

34,7

39,7

T9 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5

32,2

30,8

35,8

T10

Appartementen Hoogvliet

9,5

35,3

33,3

38,3

T11

Appartementen Hoogvliet

12,5

38,3

36,2

41,2

T12

Appartementen Hoogvliet

9,5

43,7

41,7

46,7

T13

Appartementen Hoogvliet

6,5

47,5

45,4

50,4

T14

Appartementen Hoogvliet

6,5

47,3

45,2

50,2

T15

Appartementen Hoogvliet

6,5

42,7

40,6

45,6

T16

Appartementen Hoogvliet

6,5

25,0

22,8

27,8

T17

Appartementen Hoogvliet

12,5

27,2

24,9

29,9

T18

Appartementen Hoogvliet

12,5

27,9

25,1

30,1

T19

Appartementen Hoogvliet

12,5

26,0

23,3

28,3

T20

Appartementen Hoogvliet

12,5

26,8

23,9

28,9

T21

Appartementen Hoogvliet

12,5

20,1

17,9

22,9

T22

Appartementen Hoogvliet

12,5

19,0

16,6

21,6

T23

Appartementen Hoogvliet

12,5

23,5

21,4

26,4

T24

Appartementen Hoogvliet

12,5

24,6

22,5

27,5

T25 [gg] Teijlingerlaan 13

1,5 / 5

27,9

27,1

32,1

T26 [gg] Teijlingerlaan 17

1,5 / 5

31,2

36,2

T27 [gg] Teijlingerlaan 25

1,5 / 5

48,9

46,9

51,9

richtwaarde gemengd gebied VNG stap 2/3

Hoogte

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Uit tabel V blijkt dat de verkeersaantrekkende werking niet voldoet aan de richtwaarden uit de VNG stap 2 voor rekenpunt T27 ten gevolge van het aangetrokken personenvervoer in de avondperiode. De richtwaarden voor de verkeersaantrekkende werking voor stap 3 zijn hetzelfde als voor stap 2, waardoor ook niet aan stap 3 kan worden voldaan.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Beschouwing en maatregelen Uit de rekenresultaten is gebleken dat niet aan de standaardgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit en aan de standaard richtwaarden uit de VNG onder stap 3 kan worden voldaan. De berekende overschrijdingen hebben met name betrekking op de geprojecteerde woningen. Bij de bestaande woningen kan aan het Activiteitenbesluit worden voldaan. De overschrijdingen van richtwaarden ten aanzien van stap 3 uit de VNG bij bestaande woningen hebben betrekking op rekenpunten T4 t/m T6 als gevolg van voertuigbewegingen op het parkeerterrein. Na implementatie van het voorgenomen plan kan men de omgeving echter beschouwen als gemengd gebied, waarvoor onder stap 3 uit de VNG een hogere richtwaarde van Letmaal = 55 dB(A) zou gelden. Deze richtwaarde wordt dan met 1 dB wordt overschreden. Hiervoor zijn geen doelmatige maatregelen denkbaar. Aan de richtwaarde voor de verkeersaantrekkende werking onder stap 3 uit de VNG kan op één rekenpunt niet worden voldaan. De berekende overschrijding is echter klein (2 dB) en is in onze ogen vergunbaar en ver onder de grenswaarde van 65 dB(A). Aangezien voor het waarborgen van een geluidsniveau binnen de woning van 30 dB(A) in de avondperiode slechts een akoestische gevelisolatie benodigd is van RA = 16 dB, is het redelijk om aan te nemen dat hieraan is voldaan. De uiteindelijke beoordeling is aan het bevoegd gezag.

Alle overige berekende overschrijdingen van de standaardgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit en van de richtwaarden onder stap 3 uit de VNG betreffen de geprojecteerde woningen en kunnen middels kosteneffectieve en doelmatige maatregelen worden geadresseerd. Benodigde bouwkundige maatregelen; Geprojecteerde woningen (T7 t/m T12 en T23 t/m T24) De geluidbelasting op de gevels van geprojecteerde appartementen boven de supermarkt en grondgebonden woningen die aan de parkeerplaats zijn gelegen wordt met name veroorzaakt door voertuigbewegingen op het parkeerterrein en het rijden met winkelwagens en bedraagt maximaal Letmaal = 64 dB(A). De geluidsbelasting in de avondperiode is bepalend. Om in de avondperiode een geluidsniveau binnen de woning te garanderen van minder dan 30 dB(A) is een gevelisolatie benodigd van circa Ri = 30 dB. Uitgaande van standaard materialisatie met dubbelglas en balansventilatie is een Ri van circa 25 dB haalbaar. Om in dit geval een voldoende hoge gevelisolatie te realiseren dient tevens te worden uitgegaan van de toepassing van enkelzijdig gelamineerd glas en dubbele kierdichting.

Geprojecteerde woningen (T13 t/m T15) De geluidbelasting op de gevels van geprojecteerde appartementen boven de supermarkt bij rekenpunt T13 wordt met name veroorzaakt door voertuigbewegingen op het parkeerterrein en het rijden met winkelwagens en bedraagt maximaal Letmaal = 54 dB(A). De geluidsbelasting in de avondperiode is bepalend. Bij rekenpunt T15 zijn de vrachtwagens en de containerwissels in de dagperiode bepalend en bedraagt de geluidsbelasting maximaal Letmaal = 51 dB(A).

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Uitgaande van standaard materialisatie met dubbelglas en balansventilatie is een R i van circa 25 dB haalbaar, wat voldoende is om een geluidsniveau binnen de woning te garanderen van maximaal 35 dB(A) in de dagperiode en 30 dB(A) in de avondperiode.

Geprojecteerde woningen (T21 en T22) Aan de zuidoostelijke zijde van het complex zijn drie commerciële ruimtes voorzien, waarvan wordt verwacht dat zich hier één of meerdere horecagelegenheden zullen vestigen. In de buitenruimte zal een terras worden gerealiseerd waarvan is aangenomen dat het terras zich tot maximaal drie meter uit de gevel zal uitbreiden. Boven het terras zijn de balkons op de eerste verdieping gesitueerd. Het terras zal niet breder zijn dan waar een balkon is voorzien. De geluidbelasting op de gevels van geprojecteerde appartementen boven de supermarkt bij rekenpunt T22 wordt met name veroorzaakt door het stemgeluid van horecabezoekers en het rijden met winkelwagens en bedraagt maximaal Letmaal = 54 dB(A). De geluidsbelasting in de avondperiode is bepalend. Uitgaande van standaard materialisatie met dubbelglas en balansventilatie is een R i van circa 25 dB haalbaar, wat voldoende is om een geluidsniveau binnen de woning te garanderen van minder dan 35 dB(A) in de dagperiode en 30 dB(A) in de avondperiode. Geen eis in de context van vergunningverlening, maar wel aan te bevelen, is het toepassen van een dichte balustrade op de balkons en een absorberend plafond boven het balkon. Hierdoor zal de geluidsbelasting op de balkons met circa 2 dB à 3 dB worden verlaagd.

Er is in een latere fase aanvullend akoestisch onderzoek nodig om te zekeren dat aan de eisen voor de benodigde akoestische gevelisolatie bij de betreffende woningen is voldaan.

Verharding parkeerplaats Als gevolg van de keuze voor klinkerverharding voor de bestrating op de parkeerplaats is het geluidsvermogen van winkelwagens LW = 87 dB(A) per winkelwagen. Ter vergelijking; bij toepassing van glad beton ligt het geluidsvermogen per winkelwagen 10 dB tot 15 dB lager. Gezien de huidige keuze voor klinkerverharding kan bij de nieuw geprojecteerde grondgebonden woningen en appartementen boven de supermarkt niet worden voldaan aan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit, of aan de richtwaarden uit stap 3 van de VNG. Wij adviseren om in overleg te treden met de gemeente en hier de aandacht op te vestigen aangezien het woon en leefklimaat in de directe omgeving van de supermarkt hierbij gebaat is. Bovendien kan zonder een aanpassing van de bestrating niet worden voldaan aan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit en richtwaarden uit stap 3 van de VNG.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Samenvatting en conclusies In opdracht van Hoogvliet Beheer is akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidsbelasting vanwege de bezoekers van de supermarkt, horeca en parkeren op bestaande en geplande nieuw te bouwen woningen aan het Hortusplein in Sassenheim. Uit het onderzoek is gebleken dat op een aantal punten niet kan worden voldaan aan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarden uit stap 3 van de VNG voor een rustige woonwijk. Dit is met name het geval voor de geprojecteerde woningen. In hoofdstuk 7 zijn bouwkundige (gevel)maatregelen opgenomen om het geluidsniveau binnen de geprojecteerde woningen afdoende te reduceren en die ook kosteneffectief zijn. Implementatie van deze maatregelen zal zorgdragen dat aan grenswaarden voor het langtijdgemiddelde en het maximaal optredende geluidsniveau binnen de woningen zal worden voldaan. Er is echter nog steeds maatwerk nodig om de berekende geluidbelasting op de gevels van betreffende woningen toe te staan. De uiteindelijke beoordeling is aan het bevoegd gezag. Bij de bestaande woningen aan de Westerstraat (rekenpunten T4 t/m T6) kan niet aan de richtwaarden van stap 3 uit de VNG worden voldaan als gevolg van voertuigbewegingen op het parkeerterrein.

Wij vinden de geluidsbelasting echter acceptabel aangezien er geen doelmatige maatregelen mogelijk zijn, en er na implementatie van het voorgenomen plan sprake zal zijn van een gemengd gebied, waarvoor onder stap 3 uit de VNG een hogere richtwaarde van Letmaal = 55 dB(A) geldt die met slechts 1 dB wordt overschreden. De uiteindelijke beoordeling is aan het bevoegd gezag. Er is (in een latere fase) wel akoestisch onderzoek nodig om te zekeren dat de akoestische gevelisolatie van de betreffende bestaande woningen aan de Westerstraat voldoende is om aan de grenswaarden, voor het langtijdgemiddelde en het maximaal optredende geluidsniveau binnen de woning, te voldoen. Aan de richtwaarde voor de verkeersaantrekkende werking onder stap 3 uit de VNG kan op één rekenpunt (T27) niet worden voldaan. De berekende overschrijding is echter klein en in onze ogen vergunbaar en ver onder de grenswaarde van 65 dB(A).

Verharding parkeerplaats Als gevolg van de keuze voor klinkerverharding voor de bestrating op het parkeerterrein is het geluidsniveau ten gevolge van het rijden met winkelwagens hoog te noemen. Middels toepassing van een ‘gladde’ ondergrond, zoals glad asfalt met fijne korrel, kan de geluidbelasting ten gevolge van de winkelwagens gereduceerd worden waardoor een beter leefklimaat ontstaat. Het lijkt ons wenselijk dat de gemeente hier aandacht aan schenkt.

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Bijlage A

Figuren

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

figuur 1 26

Overzicht rekenmodel en toetspunten M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Bijlage B

Bepaling bronvermogens

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Stemgeluid – Blad Journaal Geluid

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Bronvermogen koeling

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Bijlage C

Modelgegevens

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

lijst van puntbronnen Naam

Omschr.

Hoogte

Hdef.

Richt.

Hoek

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

Lwr 31

Lwr

125

250

500

Totaal

P1max

piekgeluid portier

95910,59

471501,59

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

P1max

piekgeluid portier

95926,96

471488,16

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

P1max

piekgeluid portier

95945,16

471473,26

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

P1max

piekgeluid portier

95901,67

471495,61

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

P1max

piekgeluid portier

95895,69

471483,47

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

P1max

piekgeluid portier

95916,47

471466,64

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

P1max

piekgeluid portier

95937,03

471449,63

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

P1max

piekgeluid portier

95947,03

471441,24

Relatief

0,0

360,0

54,0

74,0

85,0

93,0

96,0

90,0

84,0

99,8

S1max

stemgeluid terras

95928,39

471408,52

1,2

Relatief

0,0

360,0

41,4

53,3

62,4

59,6

53,6

47,4

40,0

65,0

S1max

stemgeluid terras

95931,12

471411,72

1,2

Relatief

0,0

360,0

41,4

53,3

62,4

59,6

53,6

47,4

40,0

65,0

S1max

stemgeluid terras

95933,38

471414,48

1,2

Relatief

0,0

360,0

41,4

53,3

62,4

59,6

53,6

47,4

40,0

65,0

S1max

stemgeluid terras

95935,55

471417,34

1,2

Relatief

0,0

360,0

41,4

53,3

62,4

59,6

53,6

47,4

40,0

65,0

S1max

stemgeluid terras

95937,79

471419,86

1,2

Relatief

0,0

360,0

41,4

53,3

62,4

59,6

53,6

47,4

40,0

65,0

containerwissel

95887,50

471436,10

1,5

Relatief

0,0

360,0

13,8

67,6

77,7

80,9

86,5

91,0

89,5

84,1

70,2

94,9

W1max

containerwissel

95887,36

471434,41

1,5

Relatief

311,4

180,0

85,0

94,0

97,0

101,0

99,0

92,0

82,0

83,0

104,8

32 lijst van mobiele bronnen LAr,LT Naam Omschr.

Groep

X-1

Y-1

ISO_H

Hdef.

Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid

Lwr

125

250

500

Totaal

personenwagens

95893,78 471508,28

0,8

Relatief

900

200

53,5 68,5

72,5

73,5

78,5

83,5 80,5 75,5 72,5

87,1

vrachtwagen -

Activiteitenbesluit

95885,90 471436,88

1,0

Relatief

65,1

86,1

91,6

92,1

91,3 92,5 92,8 83,7

99,5

Activiteitenbesluit

95884,65 471435,74

1,0

Relatief

65,1 72,8

84,2

91,1

91,7

90,8 92,1 92,5 83,7

99,0

achteruitrijsignalering V2

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

winkelwagens

Activiteitenbesluit

95940,37 471434,41

0,5

Relatief

675

150

57,5

59,5

67,5

79,5

79,5 79,5 79,5 81,5

87,0

winkelwagens

Activiteitenbesluit

95938,44 471432,93

0,5

Relatief

675

150

57,5

59,5

67,5

79,5

79,5 79,5 79,5 81,5

87,0

V3a

vrachtwagen -

Verkeersaantrekkende

95951,65 471582,16

1,0

Relatief

65,1 72,8

84,2

91,1

91,7

90,8 92,1 92,5 83,7

99,0

vertrek/aankomst

werking

vrachtwagen -

Verkeersaantrekkende

95797,44 471409,58

1,0

Relatief

65,1 72,8

84,2

91,1

91,7

90,8 92,1 92,5 83,7

99,0

vertrek/aankomst

werking

personenwagens

Verkeersaantrekkende

95894,43 471509,01

0,8

Relatief

450

100

56,5 71,5

75,5

76,5

81,5

86,5 83,5 78,5 75,5

90,1

95798,07 471408,69

0,8

Relatief

450

100

56,5 71,5

75,5

76,5

81,5

86,5 83,5 78,5 75,5

90,1

V3b

P2a

werking P2b

personenwagens

Verkeersaantrekkende werking

lijst van Oppervlaktebronnen LAr,LT

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Naam

Omschr.

Groep

X-1

Y-1

Maaiveld

Hoogte

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

Lwr 250

Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

stemgeluid terrasgebied

95926,02

471408,01

1,2

1,25

3,0

50,4

62,3

71,4

68,6

62,6

56,4

49,0

74,0

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

lijst van ontvangers Naam

Omschr.

Maaiveld

Gevel

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

T1 [gg]

Westerstraat 11

95817,43

471438,86

1,5

T2 [bw]

Westerstraat 13 - 19

95846,27

471472,58

1,5

T3 [bw]

Westerstraat 21 - 27

95855,70

471484,01

1,5

T4 [bw]

Westerstraat 29 - 35

95864,39

471494,53

1,5

T5 [bw]

Westerstraat 37 - 43

95872,90

471504,84

1,5

T6 [bw]

Westerstraat 45 - 52

95894,78

471523,40

1,5

T7 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

95916,41

471508,22

1,5

T8 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

95932,54

471494,93

1,5

T9 [gg]

Nieuwe grondgebonden woningen

95950,24

471480,39

1,5

T10

Appartementen Hoogvliet

95932,88

471445,08

6,5

9,5

12,5

T11

Appartementen Hoogvliet

95912,74

471461,64

6,5

9,5

12,5

T12

Appartementen Hoogvliet

95891,10

471479,43

6,5

9,5

12,5

T13

Appartementen Hoogvliet

95880,80

471479,93

6,5

9,5

12,5

T14

Appartementen Hoogvliet

95870,07

471466,88

6,5

9,5

12,5

T15

Appartementen Hoogvliet

95867,28

471455,52

6,5

9,5

12,5

T16

Appartementen Hoogvliet

95877,66

471460,15

6,5

9,5

12,5

T17

Appartementen Hoogvliet

95890,27

471464,70

6,5

9,5

12,5

T18

Appartementen Hoogvliet

95905,99

471451,82

6,5

9,5

12,5

T19

Appartementen Hoogvliet

95926,75

471434,81

6,5

9,5

12,5

T20

Appartementen Hoogvliet

95923,80

471423,73

6,5

9,5

12,5

T21

Appartementen Hoogvliet

95923,87

471405,26

6,5

9,5

12,5

T22

Appartementen Hoogvliet

95933,21

471416,44

6,5

9,5

12,5

T23

Appartementen Hoogvliet

95937,57

471427,48

6,5

9,5

12,5

34 Naam

Omschr.

Maaiveld

Gevel

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

T24

Appartementen Hoogvliet

95938,30

471434,52

6,5

9,5

12,5

T25 [gg]

Teijlingerlaan 13

95993,01

471497,39

1,5

T25 [gg]

Teijlingerlaan 13

95996,94

471510,74

T26 [gg]

Teijlingerlaan 17

95973,48

471530,79

1,5

T27 [gg]

Teijlingerlaan 25

95944,34

471561,24

1,5

lijst van gebouwen Naam

Omschr.

X-1

Y-1

Maaiveld

Hoogte

Vormpunten

Oppervlak

Refl. 31

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

G1b

technische ruimtes

95889,77

471437,16

219

0 dB

0,8

G1a

volledige hoogte

95908,41

471412,71

1446

0 dB

0,8

G1c

eerste bouwlaag

95908,47

471412,74

1444

0 dB

0,8

rijwoningen

95915,08

471521,06

517

0 dB

0,8

lijst van schermen Naam

Omschr.

scherm scherm van glas

X-1

Y-1

X-n

Y-n

95889,77 471437,16 95871,24 471452,45

H-1 H-n Lengte ISO_H

0 dB

Refl.L 31 Refl.L 63 Refl.L 125 Refl.L 250 Refl.L 500 Refl.R 31 Refl.R 63 Refl.R 250 Refl.R 500 0,8

0,8

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Bijlage D

Bijdrageanalyse

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Bijdrageanalyse LAr,LT geprojecteerde appartementen (Activiteitenbesluit)

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

T10_B

Appartementen Hoogvliet

6,5

57,5

55,7

-13,2

60,7

winkelwagens

55,7

53,9

58,9

winkelwagens

52,7

50,9

55,9

containerwissel

9,7

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

7,5

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

6,7

gas cooler

-11,0

-12,0

-13,2

-3,2

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

T15_B

Appartementen Hoogvliet

6,5

50,6

26,4

1,7

50,6

containerwissel

46,8

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

45,7

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

44,8

winkelwagens

26,0

24,3

29,3

winkelwagens

24,1

22,4

27,4

gas cooler

3,9

2,9

1,7

11,7

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

T24_B

Appartementen Hoogvliet

6,5

57,2

55,4

-13,5

60,4

winkelwagens

54,7

52,9

57,9

winkelwagens

53,5

51,8

56,8

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

7,0

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

6,6

containerwissel

0,3

gas cooler

-11,3

-12,2

-13,5

-3,5

M+P.MEES.23.07.0

Bijdrageanalyse LAr,LT geprojecteerde grondgebonden woningen (Activiteitenbesluit) Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

T9 [gg]_B

Nieuwe grondgebonden woningen

54,6

52,8

-6,1

57,8

winkelwagens

53,0

51,2

56,2

winkelwagens

49,6

47,8

52,8

containerwissel

15,2

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

11,0

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

10,6

gas cooler

-3,8

-4,8

-6,1

4,0

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

6,5

75,2

29,9

3,9

Bijdrageanalyse LA,max geprojecteerde woningen (Activiteitenbesluit) Naam

Omschrijving

T15_B

Appartementen Hoogvliet

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

75,2

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

73,5

W1max

containerwissel

66,8

containerwissel

60,6

winkelwagens

29,9

winkelwagens

29,6

gas cooler

3,9

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

T8 [gg]_A

Nieuwe grondgebonden woningen

1,5

56,2

-10,1

winkelwagens

56,2

winkelwagens

48,7

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

46,1

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

45,3

W1max

containerwissel

37,2

containerwissel

27,3

gas cooler

-10,1

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

Bijdrageanalyse LAr,LT woningen boven supermarkt (Beoordeling ruimtelijke ordening) Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

T11_C

Appartementen Hoogvliet

9,5

59,7

57,9

-15,9

62,9

personenwagens

57,1

55,3

60,3

winkelwagens

54,6

52,8

57,8

winkelwagens

51,0

49,3

54,3

stemgeluid terrasgebied

9,8

8,1

13,1

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

9,6

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

8,2

containerwissel

3,0

gas cooler

-13,7

-14,7

-15,9

-5,9

Bijdrageanalyse LAr,LT Westerstraat 45 - 52 (Beoordeling ruimtelijke ordening)

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

T6 [bw]_B

Westerstraat 45 - 52

52,8

51,1

-14,0

56,1

personenwagens

51,5

49,7

54,7

winkelwagens

44,7

42,9

47,9

winkelwagens

43,1

41,4

46,4

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

25,3

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

23,8

containerwissel

16,3

stemgeluid terrasgebied

2,0

0,3

5,3

gas cooler

-11,8

-12,8

-14,0

-4,0

M+P.MEES.23.07.0

Bijdrageanalyse LAr,LT woningen boven horeca (Beoordeling ruimtelijke ordening) Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

T22_B

Appartementen Hoogvliet

6,5

50,5

48,7

3,5

53,7

stemgeluid terrasgebied

47,4

45,6

50,6

winkelwagens

45,1

43,4

48,4

personenwagens

41,5

39,8

44,8

winkelwagens

40,1

38,3

43,3

vrachtwagen - vertrek zonder signalering

17,2

vrachtwagen - achteruitrijsignalering

15,8

containerwissel

13,7

gas cooler

5,7

4,7

3,5

13,5

M+P.MEES.23.07.0 | 19 december 2023

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Teylingen&id=1a115d0f-79f1-44d2-909a-539392c11f3d