Document · PDF

Bijlage E_Beoordeling 4 Parkeervarianten Groot Seminarie Warmond– Bureau Wissing.pdf

Commissie Ruimte 28 april 2021, gemeente TeylingenBij agendapunt: Stukken5.032 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

30 maart 2021

Beoordeling 4 parkeervarianten

1. Inleiding _ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

Om te komen tot een integraal plan voor het parkeren zijn diverse studies en participatiebijeenkomsten gehouden. Tijdens de webinar van 1 december 2020 zijn vier denkrichtingen voor parkeren gepresenteerd. In het voorliggend document worden deze vier parkeervarianten beoordeeld en op basis van afgewogen argumentatie een keuze gemaakt voor een voorkeursvariant. De voorkeursvariant zal aan de raad worden voorgelegd. Aan de gemeenteraad wordt vervolgens gevraagd een besluit te nemen over de voorkeursvariant.

Terugblik proces De Integrale Visie Groot Seminarie-Warmond vastgesteld door de raad op 6 juni 2019 vormt het kader voor de uitwerking van het integrale plan (zie afbeelding 1 met de uitgangspunten en afbeelding 2 deelgebieden). De Integrale Visie is tot stand gekomen middels participatie en de klankbordgroep stakeholders. Gedurende het proces vanaf het opstellen Integrale Visie tot en met uitwerking hiervan tot Integraal Plan is diverse keren overleg gevoerd met stakeholders. De samenstelling van de groep stakeholders is gedurende dit proces verder uitgebreid. Opstellen Integrale Visie: • Erfgoedcommissie • VVE Park Klinkenberg • Landgoed Oostergeest • Vereniging Betrokken Teylingers • Historisch Genootschap Warmelda • Kerkbestuur Sint Matthias Na vaststelling Integrale Visie (en bij uitwerking eerste parkeervarianten) is hieraan toegevoegd: • Directie Basisschool De Buitenplaats Naar aanleiding van de ingediende petities en reacties, (uitwerking gewijzigde parkeervarianten) zijn hieraan toegevoegd: • Afvaardiging van bewoners van de aangrenzende wijken (indiener Petitie 1) • Afvaardiging van de oudervereniging Buitenplaats (indiener petitie 2) Bewonerscommissie Marius (vertegenwoordiging van de bewoners van het • inmiddels opgeleverde en bewoonde complex Mariëngaerde) Binnen de kaders van de Integrale Visie zijn in juni 2020 twee parkeervarianten gepresenteerd: • variant 1

‘Seminarielaan’ • variant 2 ‘Uitbreiding bestaand’ Naar aanleiding van de ontvangen petities en reacties is uiteindelijk variant 1 ‘Seminarielaan’ afgevallen en is verzocht variant 2 ‘Uitbreiding bestaand’ te optimaliseren. Variant 2 had in totaal 221 parkeerplaatsen waarvan 135 parkeerplaatsen in het deelgebied ‘Oprijlaan’. Vanuit de participatie is het verzoek gekomen minder parkeerplaatsen te realiseren in het deelgebied ‘Oprijlaan’, waarbij de realisatie van 14 extra parkeerplaatsen langs de Seminarielaan nabij het Trefpunt niet wenselijk zijn en aandacht moet zijn voor de algehele kwaliteit van de Bisschopslaan en Seminarielaan. Mede naar aanleiding van de participatie in juni 2020 heeft de gemeente Teylingen Royal HaskoningDHV opdracht gegeven voor een Quickscan parkeermogelijkheden (oktober 2020). In de Quickscan is uitgegaan dat er ten behoeve van de plannen voor het gehele gebied 220 parkeerplaatsen gerealiseerd dienen te worden. Er is gekeken naar alternatieve parkeermogelijkheden in gebieden binnen en buiten de Integrale Visie. Voorts is als uitgangspunt genomen dat de Seminarielaan ter hoogte van het Trefpunt niet wordt aangepast en daar – om tegemoet te komen aan de bezwaren

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

(vanuit de school) m.b.t. verkeersveiligheid- geen extra parkeerplaatsen worden aangelegd. Op basis van deze Quickscan, gepresenteerd tijdens de webinar van 1 december 2020, heeft de gemeente 4 ‘realistische’ parkeervarianten opgesteld. • Variant A parkeren oprijlaan • Variant B parkeren De Krogt • Variant C1 parkeren tussen de gebouwen • Variant C2 parkeren achter de gebouwen

meegenomen in de Integrale Visie. Door het verschuiven van een deel van de benodigde parkeerplaatsen naar de andere deelgebieden kan niet voldaan worden aan de gesteld criteria van autoluw en autovrij en is er een strijdigheid met de Integrale visie. Bij de beoordeling van de vier parkeervarianten is gekeken waar het toevoegen van extra parkeren de minste stedenbouwkundige, cultuurhistorische en landsschappelijke impact heeft

Tijdens de webinar voor de inwoners op 1 december 2020 zijn de 4 parkeervarianten voorgelegd middels een pol. Tijdens de webinar kwamen variant A en C2 als meest gekozen naar voren. De gemeente Teylingen heeft de afgelopen 2 maanden de 4 parkeervarianten verder onderzocht en middels een beoordelingsmatrix een keuze gemaakt voor een parkeervariant, die in voorliggend document verder wordt toegelicht.

Kwalitatieve uitgangspunten

Tijdens het webinar hebben wij 4 parkeervarianten gepresenteerd die gebaseerd zijn op de inspraakreacties, de quickscan van Royal Haskoning DHV BV en op een ingezonden brief van diverse stakeholders en belanghebbenden aan de gemeenteraad. Hierbij is ook gekeken naar de mogelijkheid om in afwijking van de Integrale Visie een deel van het benodigde parkeren te realiseren elders op de locatie Groot Seminarie Warmond of op De Krogt. De 4 varianten zijn getoetst aan de Integrale Visie. Daarbij hebben wij de adviezen van verschillende (gemeentelijke) deskundigen op het gebied van cultuurhistorie, stedenbouw, groen en parkeren betrokken en is het advies van de erfgoedcommissie meegenomen. Ook de reacties en suggesties die tijdens het webinar zijn gegeven, zijn in de beoordeling meegenomen. Daarnaast is overleg gevoerd met belanghebbenden wiens medewerking nodig is voor de parkeervarianten B, C1 en C2. Er is gesproken met de grondeigenaar van De Krogt. Daarnaast is overleg gevoerd met het bestuur van de VVE Park Klinkenberg over een erfdienstbaarheid van niet parkeren op de gronden achter en tussen de gebouwen.

De vier voorliggende parkeervarianten voldoen aan dezelfde kwalitatieve uitgangspunten. De basis inrichting van de 4 parkeervarianten is dus gelijk, waarbij het onderscheid zit in de situering van de parkeerplaatsen per deelgebied. De parkeervarianten voldoen aan de volgende kwalitatieve uitgangspunten: • De parkeerplaatsen langs het zuidelijk deel van de Seminarielaan nabij het theater “Het Trefpunt’’ en de school worden niet opnieuw ingericht. Dit betekent dat voor de 13 extra parkeerplaatsen, die hier zouden worden aangelegd, een nieuwe plek moet worden gezocht. • Voldoende afstand tussen de laanbeplanting (Lindes) aan de Bisschopslaan en geparkeerde auto’s • De Seminarielaan kan met laanbeplanting worden hersteld/herplant • De kop van de oprijlaan is vrijgesteld van geparkeerde auto’s, waarbij het cultuurhistorisch beeld en de zichtlijn naar De Krogt worden hersteld. • Een goede ruimtelijke inpassing van de parkeerplaatsen rondom Mariënhaven en Marienhof . • Een verkeerskundige knip in de Seminarielaan middels ‘verwijderbare’ paaltjes. Door deze scheiding is het autoverkeer van het Groot Seminarie gescheiden van het autoverkeer van de school. • Door het maken van een doorsteek is het mogelijk een veiligere route te maken van het schoolgebouw naar de gymzaal en een langzaam verkeerroute verbinding tussen de Seminarielaan en de Bisschopslaan.

Afwijking Integrale visie

Beoordeling parkeervarianten

In het integrale plan voor parkeren moeten 220 parkeerplaatsen worden ingepast. Omdat tijdens de participatiebijeenkomsten de wens uitgesproken is minder parkeerplaatsen te realiseren in het deelgebied ‘Oprijlaan’, moeten er parkeerplaatsen naar andere deelgebieden worden geschoven. Het gaat hierbij om de volgende deelgebieden: • Deelgebied Voortuinen Mariëngaerde en Mariënhof • Deelgebied Parkaanleg in landschapsstijl • Deelgebied Ontwikkeling Mariënhof • Op maaiveld van De Krogt (gelegen buiten het gebied van de integrale visie) De eerste drie deelgebieden liggen binnen de integrale visie (zie afbeelding). De Krogt is als onderzoeksgebied toegevoegd naar aanleiding van de Quickscan parkeermogelijkheden Royal Haskoning en is gelegen buiten het plangebied van de integrale visie.

In het voorliggende document worden de 4 parkeervarianten A,B,C1 en C2 beoordeeld. Bij de beoordeling is er integraal gekeken naar de impact van het parkeren voor de aspecten cultuurhistorie, landschap en stedenbouw per deelgebied. Voor elke parkeervariant afzonderlijk zijn er per deelgebied de voor- en nadelen benoemd. Dit leidt tot een conclusie per parkeervariant, waarbij de parkeervarianten met elkaar zijn vergeleken en er een voorkeursvariant gekozen is.

In de integrale visie zijn per deelgebied criteria opgenomen. Met betrekking tot parkeren is er in de integrale visie voor gekozen deelgebied 2 ‘Voortuinen Mariëngaerde en Mariënhaven’, deelgebied 3 ‘Parkaanleg in landschapsstijl’ autoluw in te richten en de deelgebied 4 ‘Ontwikkeling Mariënhof’ autovrij te maken (met uitzondering van hulpdiensten en laden en lossen) en het parkeren geconcentreerd en uit het zicht van de openbare ruimte op te lossen in een gebouwde parkeervoorziening. In de integrale visie is op basis van de onderdelen cultuurhistorie, stedenbouw, landschap en architectuur een afgewogen keuze gemaakt in samenspraak met de stakeholders. De Krogt is gelegen binnen het beschermd Dorpsgezicht en is niet

Het vervolg De beoordeling van de parkeervarianten vindt plaats op structuurniveau en geven de indicatie aan van de plek en het aantal parkeerplaatsen. De voorkeursvariant wordt in een inrichtingsplan openbare ruimte in detail verder uitgewerk

Bestemmingsverkeer Bestemmingsverkeer Huidige waterstructuur Bestemmingsverkeer Parkeren - nieuw Parkeren - nieuw Donau, beeldbepalende structuur Parkeren - nieuw Parkeren - overloop Parkeren - overloop Parkeren Ontsluiting- overloop - langzaamverkeer bestaand Ontsluiting - langzaamverkeer bestaand Ontsluiting - langzaamverkeer Beeldbepalende bossageranden bestaand Ontsluiting - langzaamverkeer nieuw Ontsluiting - langzaamverkeer nieuw Ontsluiting -inlangzaamverkeer Parkaanleg landschapsstijl nieuw

Water Begraafplaats Huidige waterstructuur

Afbeelding 1: Kaart uit de De Integrale Visie Groot Seminarie-Warmond vastgesteld door de raad op 6 juni 2019 Groen

Legenda Water Water Water

BEP

oprijlaan aanduiden oprijlaan historische structuur voortuinen voortuinen verbeteren inrichtingskwaliteit voortuinen Parkaanleg in landschapsstijl herstructureren en verbeteren Parkaanleg in landschapsstijl inrichtingskwaliteit Parkaanleg in landschapsstijl kasteellocatie kasteellocatie Streefbeeld gebouwen kasteellocatie hoofdentree en toegangspoort terrein hoofdentree en toegangspoort terrein Transformatiennaar wonen hoofdentree toegangspoort terrein parkeren binnen oprijlaan parkeren binnen oprijlaan Ontwikkelingsgebied Mariënhof parkeren binnen oprijlaan aanduiden historische structuur aanduiden historische structuur Groen hof, historische besloten intieme sfeer aanduiden structuur verbeteren inrichtingskwaliteit verbeteren inrichtingskwaliteit Ontwikkelingsgebied Schoonoord verbeteren inrichtingskwaliteit herstructureren en verbeteren inrichtingskwaliteit herstructureren en verbeteren Groen erf, openheid, relatie met inrichtingskwaliteit herstructureren en verbeteren buitengebied inrichtingskwaliteit

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

Hek Parkaanleg in landschapsstijl

Locaties van interesse Streefbeeld terrein Parkeren - nieuw

Streefbeeld terrein Streefbeeld terrein parkeren binnen oprijlaan Streefbeeld terrein oprijlaan

grens integraal plan

Hoofdentree en toegangspoort terrein Beeldbepalende bossageranden

Beeldbepalende bossageranden Beeldbepalende bossageranden Zichtlijn Beeldbepalende bossageranden Parkaanleg in landschapsstijl Parkaanleg in landschapsstijl Begraafplaats Parkaanleg in landschapsstijl Laan beplanting Laan beplanting Voormalige kasteellocatie Laan beplanting Individuele boom Individuele Wandelparkboom in landschapstijl Individuele boom Open grasland Open grasland Hoofdentree en toegangspoort terrein Open grasland

Zichtlijn De Oude Toren Zichtlijn Begraafplaats Begraafplaats Groot Seminarie en kapel Begraafplaats Voormalige kasteellocatie Voormalige kasteellocatie Sint Matthiaskerk Voormalige kasteellocatie Wandelpark in landschapstijl Wandelpark in landschapstijl Bunker Wandelpark in landschapstijl Hoofdentree en toegangspoort terrein Hoofdentree en toegangspoort terrein Hoofdentree en toegangspoort terrein Streefbeeld terrein Hek Hek oprijlaan Hek De Oude Toren De Oude Toren voortuinen De Oude Toren Groot Seminarie en kapel Groot Seminarie en kapel Parkaanleg in landschapsstijl Groot Seminarie en kapel Sint Matthiaskerk Sint Matthiaskerk kasteellocatie Sint Matthiaskerk Bunker Bunker hoofdentree en toegangspoort terrein Bunker

Wandelpark in landschapstijl

De Oude Toren Verkeer en parkeren

Locaties van interesse Locaties van interesse Hek Locaties van interesse Zichtlijn

BEP

Groen

Laan beplanting Huidige waterstructuur Huidige waterstructuur Individuele boom Huidige waterstructuur Donau, beeldbepalende structuur Donau, beeldbepalende structuur Open grasland Donau, beeldbepalende structuur

Groen Groen Locaties Groen van interesse

Voormalige kasteellocatie Donau, beeldbepalende structuur

Streefbeeld gebouwen Streefbeeld gebouwen Gebouwde parkeervoorziening Streefbeeld gebouwen

Transformatie naar wonen Transformatie naar wonen Maximale bebouwingslijn Transformatie naar wonen Ontwikkelingsgebied Mariënhof Ontwikkelingsgebied Mariënhof

Laan beplanting

Groot Seminarie en kapel Autoroute - bestaand Individuele boom Sint Matthiaskerk Autoroute - nieuw Open grasland Bunker Bestemmingsverkeer

Zichtlijn

oprijlaan - overloop Parkeren Begraafplaats Ontsluiting - langzaamverkeer voortuinen bestaand Voormalige kasteellocatie Ontsluiting -inlangzaamverkeer Parkaanleg landschapsstijl nieuw Wandelpark in landschapstijl

Water

kasteellocatie Hoofdentree en toegangspoort terrein hoofdentree en toegangspoort terrein Huidige waterstructuur Hek parkeren binnen oprijlaanstructuur Donau, beeldbepalende De Oude Toren

Groen

aanduiden historische structuur Groot Seminarie en kapel verbeteren inrichtingskwaliteit Beeldbepalende bossageranden Sint Matthiaskerk herstructureren en verbeteren inrichtingskwaliteit Parkaanleg in landschapsstijl Bunker

Laan beplanting Streefbeeld gebouwen Streefbeeld terrein Transformatie naar wonen Individuele boom oprijlaan Ontwikkelingsgebied Mariënhof Open grasland voortuinen Groen hof, besloten intieme sfeer Locaties van interesse Parkaanleg in landschapsstijl

Ontwikkelingsgebied Schoonoord Zichtlijn kasteellocatie Groen erf, openheid, relatie met buitengebied Begraafplaats hoofdentree en toegangspoort terrein Gebouwde Voormaligeparkeervoorziening kasteellocatie parkeren binnen oprijlaan Maximale bebouwingslijn Wandelpark in landschapstijl aanduiden historische structuur Zichtlijn Hoofdentree en toegangspoort terrein verbeteren inrichtingskwaliteit herstructureren en verbeteren Hek inrichtingskwaliteit De Oude Toren

Streefbeeld gebouwen

Groot Seminarie en kapel Transformatie naar wonen Sint Matthiaskerk Ontwikkelingsgebied Mariënhof Bunker Groen hof, besloten intieme sfeer

Streefbeeld terrein

Ontwikkelingsgebied Schoonoord

oprijlaan Groen erf, openheid, relatie met buitengebied voortuinen Gebouwde parkeervoorziening Parkaanleg in landschapsstijl Maximale bebouwingslijn

Huidige waterstructuur Donau, beeldbepalende structuur door de raad op 6 juni 2019 Afbeelding 2: Kaart deelgebieden uit de De Integrale Visie Groot Seminarie-Warmond vastgesteld

Groen Beeldbepalende bossageranden Parkaanleg in landschapsstijl Laan beplanting Individuele boom Open grasland BEP

Locaties van interesse

5. 4.

Zichtlijn

Groot Seminarieterrein bestaat uit de volgende deelgebieden:

Begraafplaats

1. Oprijlaan

Voormalige kasteellocatie

2. Voortuinen Mariëngaerde en Mariënhaven

Wandelpark in landschapstijl

1a. 6.

1b.

Hoofdentree en toegangspoort terrein

4. Nieuwe ontwikkeling Mariënhof

Hek

5. Nieuwe ontwikkeling Schoonoord De Oude Toren

10.

Groot Seminarie en kapel

Sint Matthiaskerk

Bunker

Streefbeeld terrein

BEP

oprijlaan BEP

voortuinen Parkaanleg in landschapsstijl kasteellocatie hoofdentree en toegangspoort terrein

parkeren binnen oprijlaan aanduiden historische structuur verbeteren inrichtingskwaliteit

herstructureren en verbeteren inrichtingskwaliteit

Streefbeeld gebouwen Transformatie naar wonen Ontwikkelingsgebied Mariënhof Groen hof, besloten intieme sfeer Ontwikkelingsgebied Schoonoord Groen erf, openheid, relatie met buitengebied Gebouwde parkeervoorziening

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

3. Wandelpark in landschapsstijl

Maximale bebouwingslijn

6. Transformatie Mariëngaerde en Mariënhaven 7. Kerketuin 8. Voormalige kasteellocatie 9. Bospark 10.

Park Klinkenberg

C A

Afbeelding 3: Kaart eigendommen

G Mariëngearde 42343.8 m²

kinder boerderij 9227.8 m²

Mariënhaven 3175.7 m²

Park Klinkenberg perceel 2 20716.4 m²

Park Klinkenberg bestaande perceel 7463.8 m²

Fam Leemans 205.0 m²

Park Klinkenberg perceel 1 9252.3 m²

E L

C A

N F G

Mariëngearde 42343.8 m²

Mariënhaven 3175.7 m²

P Naams aanduidingen: A : Mariëngaerde B : Kapel Mariëngearde C : Mortuarium D : Franse kostschool E : Ketelhuis F : Diensten centrum G : Tussen lid H : Mariënhaven I : Het Kompas / Marienhof J : Park Klinkenberg K : Kinderboerderij L : Park / Achtergebeid M : Oprijlaan N : Ruïne O : Woonhuis fam. Leemans P : Volkstuinen Q : School R : Begraafplaats S : Locatie Schoonoord

Mariënhof 5806.7 m²

Plangrens Grondgebied Mariëngearde: 42343,8 m² Grondgebied Mariënhaven: 3175,7 m² Grondgebied Kompas / Mariënhof: 5806,7 m² Grondgebied familie Leemans: 205,0 m² Grondgebied Park Klinkenberg bestaand: 7463,8 m² Grondgebied Park Klinkenberg perceel 1: 9252,3 m² Grondgebied Park Klinkenberg perceel 2: 20716,4 m² Grondgebied kinderboerderij: 9227,8 m²

Naams aanduidingen: A : Mariëngaerde B : Kapel Mariëngearde C : Mortuarium D : Franse kostschool E : Ketelhuis F : Diensten centrum G : Tussen lid H : Mariënhaven I : Het Kompas / Marienhof J : Park Klinkenberg K : Kinderboerderij L : Park / Achtergebeid M : Oprijlaan N : Ruïne O : Woonhuis fam. Leemans P : Volkstuinen Q : School R : Begraafplaats S : Locatie Schoonoord

**maatvoering indicatief, raadpleeg het kadaster voor exacte maatvoering

project:

Intergrale visie Groot Seminarie Mariënhaven schaal:

1:1000

adres:

van Egmond Architecten B.V. Gooweg 5 2201 AX Noordwijk

datum:

01/02/2021

locatie & opdrachtgever:

onderwerp:

te Warmond Marienhaven B.V.

bestaande situatie tekening situatie voor 2017

werknummer:

tekeningnummer:

17946

000

contact:

+31 (0)71 36 19 700 info@vanegmondarchitecten.nl www.vanegmondarchitecten.nl

project:

Intergrale visie Groot Seminarie Mariënhaven

te Warmond Marienhaven B.V.

onderwerp:

bestaande situatie tekening situatie voor 2017

Full Service Architectuur

schaal:

1:1000

adres:

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

locatie & opdrachtgever:

van Egmond Architecten B.V. Gooweg 5 2201 AX Noordwijk

datum:

01/02/2021

werknummer:

17946

tekeningnummer:

000

contact:

+31 (0)71 36 19 700 info@vanegmondarchitecten.nl www.vanegmondarchitecten.nl

Full Service Architectuur

2. Parkeervarianten _ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

74 haaksparkeerplaatsen

18 haaksparkeerplaatsen

aanduiding parkeerplaatsen deelgebied Oprijlaan deelgebied Voortuinen deelgebied Parkaanleg

deelgebied Mariënhof aanduiding hof

10 haaksparkeerplaatsen

4 parkeervarianten - korte toelichting kenmerken

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen 74 haaksparkeerplaatsen 18 haaksparkeerplaatsen

Algemeen voor alle vier de parkeervarianten (A, B C1 en C2) gelden de volgende uitgangspunten: • De parkeerplaatsten worden landschappelijk ingepast • De Bisschopslaan met laanbeplanting is vrijgesteld van geparkeerde auto’s • De Seminarielaan met laanbeplanting wordt hersteld/herplant. • De kop van de oprijlaan is vrijgesteld van geparkeerde auto’s, waarbij het cultuurhistorisch beeld, vergroening en de zichtlijn naar De Krogt worden hersteld • Het deelgebied Voortuinen Mariëngaerde en Mariënhaven en deelgebied Nieuwe ontwikkeling Marënhof is geoptimaliseerd met 9 + 10 = 19 extra parkeerplaatsen in afwijking van de criteria uit de Integrale Visie. In deelgebied Nieuwe ontwikkeling Mariënhof is een gebouwde parkeervoorziening aanwezig met met 74 pp •

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen

28 haaksparkeerplaatsen

3. 74 haaksparkeerplaatsen

1. 2.

74 haaksparkeerplaatsen

18 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen

Parkeervariant A Parkeren oprijlaan

• •

10 haaksparkeerplaatsen

•

18 haaksparkeerplaatsen

In deelgebied Oprijlaan wordt in deze parkeervariant in het gehele • gebied vanaf de parkeerplaats Het Trefpunt tot aan het entreegebied Mariëngaerde gebruik gemaakt van parkeren met circa 109 pp. . • In het deelgebied Parkaanleg in landschapsstijl worden geen parkeerplaatsen gesitueerd. In deelgebied Nieuwe ontwikkeling Mariënhof is ter plaatse van hof 2 geoptimaliseerd met 18 extra parkeerplaatsen in afwijking van • de criteria uit de Integrale Visie. •

74 haaksparkeerplaatsen

7 haaksparkeerplaatsen

14 haaksparkeerplaatsen

1. 2.

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

92 diagonaalparkeerplaatsen

Parkeervariant B De Krogt

92 diagonaalparkeerplaatsen

Parkeervariant C1 Achter de gebouwen

In deze parkeervariant wordt gebruik gemaakt van deels parkeren in De Krogt Het parkeren in deelgebied Oprijlaan wordt korter met meer ruimte voor groen. Het parkeren verschuift naar De Krogt. Het aantal parkeerplaatsen in deelgebied Oprijlaan en De Krogt is samen circa 109 pp. In het deelgebied Parkaanleg in landschapsstijl worden geen parkeerplaatsen gesitueerd. In deelgebied Nieuwe ontwikkeling Mariënhof is ter plaatse van hof 2 geoptimaliseerd met 18 extra parkeerplaatsen in afwijking van de criteria uit de Integrale Visie. Variant A en B zijn hierin gelijkwaardig.

• •

•

8 haaksparkeerplaatsen

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen

74 haaksparkeerplaatsen

7 haaksparkeerplaatsen

In deze parkeervariant wordt gebruik gemaakt van deels parkeren achter de gebouwen. Het parkeren in deelgebied Oprijlaan wordt korter en verschuift naar achtergebied. Het aantal van circa 92 pp neemt ten opzichte van variant A en B af. In het deelgebied Parkaanleg in landschapsstijl worden circa 28 parkeerplaatsen gesitueerd. De ontsluiting van de parkeerplaats kan niet buitenom via Park Klinkenberg door te veel verkeersbewegingen in het park. Uitgangspunt is ontsluiting via de voorzijde tussen Mariëngaerde en Mariënhaven. Door de ontsluiting via Hof 2 kunnen in deelgebied Nieuwe ontwikkeling Mariënhof circa 7 pp in plaats van 18 pp gerealiseerd worden.

Parkeervariant C2 tussen de gebouwen •

•

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

6 haaksparkeerplaatsen

In deze parkeervariant wordt gebruik gemaakt van deels parkeren tussen de gebouwen keteluis en kapel. Voor deze optimalisatie moet rekening worden gehouden met de erfdienstbaarheid Park Klinkenberg. Het parkeren in deelgebied Oprijlaan wordt korter en verschuift naar achtergebied. Het aantal van circa 92 pp neemt ten opzichte van variant A en B af en is gelijk aan variant C. In het deelgebied Parkaanleg in landschapsstijl worden circa 20 parkeerplaatsen gesitueerd. De ontsluiting van de parkeerplaats kan niet buitenom via Park Klinkenberg door te veel verkeersbewegingen in het park. Uitgangspunt is ontsluiting via de voorzijde tussen Mariëngaerde en Mariënhaven. Door de ontsluiting via Hof 2 en 4 kunnen in deelgebied Nieuwe ontwikkeling Mariënhofcirca 15 pp in plaats van 18 pp gerealiseerd worden.

Variant A - Parkeren oprijlaan

Oprijlaan (109 p.p.)

Voortuinen Mariëngaerde en Mariënhaven (14 p.p.)

Voordelen

3. 74 haaksparkeerplaatsen

1. 2.

18 haaksparkeerplaatsen

•• De laanbeplanting aan de Bisschopslaan is vrijgesteld vangeparkeerde auto’s •• De Seminarielaan kan met laanbeplanting worden hersteld/ herplant •• De kop van de oprijlaan is vrijgesteld van geparkeerde auto’s, waarbij het cultuurhistorisch beeld en de zichtlijn naar De Krogt worden hersteld. •• Er kunnen op een efficiente manier met beperkt aantal verkeersbewegingen relatief veel parkeerplaatsen worden opgelost. Dit zorgt voor minder parkeerplaatsen in andere deelgebieden.

Nadelen •• Door de lengte van de parkeerplaats is deze langer ervaarbaar vanaf de Bisschops- en Seminarielaan.

10 haaksparkeerplaatsen

•• √

•• X

Voordelen

Nadelen

•• Er is voldoende ruimte in de voortuin van Mariënhaven voor de inrichting van een kwalitatieve groene voortuin. •• De voortuin voor de kapel van Marienhaven is vrijgesteld van geparkeerde auto’s •• Door situering van parkeerplaatsen ten noorden langs Mgr. Aengenentlaan kunnen zichtlijnen naar De Krogt worden hersteld. •• De parkeerplaatsen tussen Marienhaven en Mariengaerde tasten het beeld van de voortuin niet aan en is verkeerskundig veilig •• De parkeerplaatsen zijn dichter bij de gebouwen gesitueerd.

•• Groene uitstraling voortuin wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s •• Het autoluwe karakter wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s

•• √

•• X

9 haaks parkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen

Parkaanleg in landschapsstijl (0 p.p.) Nadelen

Voordelen •• Het herstel van parkaanleg in landschapsstijl kan plaatsvinden zoals gepland conform de Integrale Visie. •• Bevordert de groene kwaliteit van de beschermde rijksmonumentale kapel, franse kostschool en ketelhuis. •• De bestaande verharding tussen de monumentale gebouwen wordt groen.

•• √

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

•• N.V.T.

•• √ 9

Ontwikkeling Mariënhof (97 p.p.) Voordelen

Nadelen

•• De overgang van de parkaanleg in landschapsstijl naar de hovenstructuur is autovrij en kan zorgvuldig worden ingericht. •• Het parkeren voor Mariënhof is voorzien in een gebouwde parkeervoorziening, waarbij auto’s uit het zicht staan.

•• De hovenstructuur is onderdeel van de rondwandeling, maar wordt ook ingezet voor parkeren. •• Deze hoven zijn daardoor niet autovrij..

•• √

•• X

Variant B - Op De Krogt

Oprijlaan (109 p.p.)

3. 74 haaksparkeerplaatsen

18 haaksparkeerplaatsen

Voortuinen Mariëngaarde en Mariënhaven (14 p.p.)

Voordelen

Nadelen

Voordelen

Nadelen

•• De laanbeplanting aan de Bisschopslaan is vrijgesteld vangeparkeerde auto’s •• De Seminarielaan kan met laanbeplanting worden hersteld/ herplant •• De kop van de oprijlaan is vrijgesteld van geparkeerde auto’s, waarbij het cultuurhistorisch beeld en de zichtlijn naar De Krogt worden hersteld. •• De parkeerplaats is over een beperkte lengte vanaf de Bisschopslaan ervaarbaar..

•• Oplossing wordt gezocht buiten het plangebied, niet in eigendom van gemeente of initiatiefnemer. •• Er wordt deels op De Krogt geparkeerd wat de zichtlijn naar openruimte blokkeerd. •• Het beeld langs Seminarielaan wordt aan beide zijde gedomineerd door geparkeerde auto’s. Rijbanen zorgen ervoor dat deze natuurlijke strook wordt opgedeeld.

•• Groene uitstraling voortuin wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s •• Het autoluwe karakter wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s •• De zichtlijnen naar De Krogt worden deels teniet gedaan door zicht op geparkeerde auto’s op De Krogt in plaats van open groene ruimte.

10 haaksparkeerplaatsen

•• √

•• X

•• √

•• X

9 haaks parkeerplaatsen 109 diagonaalparkeerplaatsen

Parkaanleg in landschapsstijl (0 p.p.) Nadelen

•• √

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

•• N.V.T.

•• √ 10

Ontwikkeling Mariënhof (97 p.p.) Voordelen

Nadelen

•• De hovenstructuur is onderdeel van de rondwandeling, maar wordt ook ingezet voor parkeren. •• Deze hoven zijn daardoor niet autovrij.

•• √

•• X

Variant C1 - Achter de gebouwen

Oprijlaan (92 p.p.)

Voortuinen Mariëngaarde en Mariënhaven (14 p.p.)

Voordelen

28 haaksparkeerplaatsen

3. 1. 2.

74 haaksparkeerplaatsen 7 haaksparkeerplaatsen

•• De laanbeplanting aan de Bisschopslaan is vrijgesteld vangeparkeerde auto’s •• De Seminarielaan kan met laanbeplanting worden hersteld/ herplant •• De kop van de oprijlaan is vrijgesteld van geparkeerde auto’s, waarbij het cultuurhistorisch beeld en de zichtlijn naar De Krogt worden hersteld. •• De parkeerplaats is over een beperkte lengte vanaf de Bisschopslaan ervaarbaar..

Nadelen •• N.V.T.

Voordelen

Nadelen

•• Groene uitstraling voortuin wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s •• Het autoluwe karakter wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s . •• Door realiseren van extra parkeerplaatsen achter de gebouwen wordt door extra verkeersbewegingen entree verkeerskundig minder veilig.

10 haaksparkeerplaatsen

•• √

•• X

9 haaks parkeerplaatsen

92 diagonaalparkeerplaatsen

Parkaanleg in landschapsstijl (28 p.p.) Voordelen •• N.V.T..

•• X

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

Nadelen

Voordelen

Nadelen

•• De locatie van de parkeerplaats zorgt voor een onderbreking van de historische parkaanleg en te handhaven bomen •• De auto krijgt een prominente aanwezigheid in de parkaanleg en is daardoor niet autoluw. •• Netwerk van wandelpaden, rondwandeling en verpoosplekkenwordt onderbroken •• De parkeerplaats komt in het zicht te liggen van de woningen Park Klinkenberg. Dit doet afbreuk aan woonkwaliteit groene omgeving. •• Parkeerplaats zorgt voor verstening van de parkaanleg. Wat nu groen is wordt verhard •• Privaatrechtelijke belemmering. Een inbreuk op de erfdienstbaarheid Park Klinkenberg.

•• Korte loopafstand van parkeerplaats naar woning. •• Door het parkeren achter de gebouwen op te lossen, kunnen de kleinere hoven kwalitiever worden ingericht. •• Het parkeren voor Mariënhof is voorzien in een gebouwde parkeervoorziening, waarbij auto’s uit het zicht staan.

•• De landschappelijke overgang van de parkaanleg naar de hoven wordt onderbroken door de parkeerplaats. •• De hovenstructuur is onderdeel van de rondwandeling, maar wordt ook ingezet voor parkeren. •• Het aantal verkeersbewegingen binnen de hovenstructuur neemt toe,. •• Vanaf het Mariënhof en Park Klinkenberg is er direct zich op de parkeerplaats in de parkaanleg. Dit doet afbreuk aan woonkwaliteit groene omgeving. •• De hoven zijn niet autovrij en hof 2 heeft een inefficiënte indeling en monumentale boom tussen hof 2 en 3 staat onder druk..

•• X

Ontwikkeling Mariënhof (86 p.p.)

•• √

•• X

Variant C2 - Tussen de gebouwen

Oprijlaan (92 p.p.)

Voortuinen Mariëngaarde en Mariënhaven (14 p.p.)

Voordelen

6 haaksparkeerplaatsen

14 haaksparkeerplaatsen

1. 2.

74 haaksparkeerplaatsen

•• De laanbeplanting aan de Bisschopslaan is vrijgesteld vangeparkeerde auto’s •• De Seminarielaan kan met laanbeplanting worden hersteld/ herplant •• De kop van de oprijlaan is vrijgesteld van geparkeerde auto’s, waarbij het cultuurhistorisch beeld en de zichtlijn naar De Krogt worden hersteld. •• De parkeerplaats is over een beperkte lengte vanaf de Bisschopslaan ervaarbaar...

Voordelen

Nadelen

•• Groene uitstraling voortuin wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s •• Het autoluwe karakter wordt deels opgeofferd voor geparkeerde auto’s . •• Door realiseren van extra parkeerplaatsen tussen de gebouwen wordt door extra verkeersbewegingen entree verkeerskundig minder veilig.

Nadelen •• N.V.T

8 haaksparkeerplaatsen 7 haaksparkeerplaatsen

10 haaksparkeerplaatsen

•• √

•• X

9 haaks parkeerplaatsen

92 diagonaalparkeerplaatsen

Parkaanleg in landschapsstijl (20 p.p.) Voordelen •• N.V.T..

•• X

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

Nadelen

Voordelen

Nadelen

•• De locatie van de parkeerplaats zorgt voor een onderbreking van de historische parkaanleg •• De parkeerplaats bederft de symmetrische groene setting rondom de beschermde rijksmonumentale kapel •• Parkeerplaats zorgt voor verstening van de parkaanleg. •• Privaatrechtelijke belemmering. Een inbreuk op de erfdienstbaarheid Park Klinkenberg.

•• korte loopafstand van parkeerplaats naar woning. •• Het parkeren voor Mariënhof is voorzien in een gebouwde parkeervoorziening (1.), waarbij auto’s uit het zicht staan.

•• De landschappelijke overgang van de parkaanleg naar de hoven wordt onderbroken door de parkeerplaats. •• De hovenstructuur is onderdeel van de rondwandeling, maar wordt ook ingezet voor parkeren. •• Het aantal verkeersbewegingen binnen de hovenstructuur neemt toe, •• De hoven zijn daardoor niet autovrij. •• Verstening van de hoven. Dit doet afbreuk aan woonkwaliteit groene omgeving.

•• X 12

Ontwikkeling Mariënhof (94 p.p.)

•• √

•• X

3. Conclusie _ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

•• √

•• X •• X

Voorkeursvariant parkeren

•• X

28 haaksparkeerplaatsen

3. 74 haaksparkeerplaatsen

1. 2.

74 haaksparkeerplaatsen

18 haaksparkeerplaatsen

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen

6 haaksparkeerplaatsen

74 haaksparkeerplaatsen 7 haaksparkeerplaatsen

14 haaksparkeerplaatsen

1. 2.

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

109 diagonaalparkeerplaatsen

8 haaksparkeerplaatsen 7 haaksparkeerplaatsen

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

74 haaksparkeerplaatsen

92 diagonaalparkeerplaatsen

10 haaksparkeerplaatsen

9 haaks parkeerplaatsen

92 diagonaalparkeerplaatsen

Parkeervariant A Parkeren oprijlaan

Parkeervariant B Op De Krogt

Parkeervariant C1 Achter de gebouwen

Parkeervariant C2 tussen de gebouwen

•• Esthetisch minste inbreuk op alle vier de deelgebieden •• Parkeren in deelgebied Oprijlaan zijn landschappelijk goed ingepast. zicht op de geparkeerde auto’s vanuit de Bisschopslaan is beperkt en aanvaardbaar. •• Toevoeging minimale m2 verharding: In deelgebied Oprijlaan: door toevoeging van beperkt aantal m2 verharding t.o.v de huidige situatie worden 19 extra parkeerplaatsten gerealiseerd. In de overige deelgebieden wordt geen extra verharding toegevoegd. •• Door concentratie parkeerplaatsten minder verkeersbewegingen in het totale gebied.

•• Herkenbaarheid van de open ruimte De Krogt als onderdeel van beschermd dorpsgezicht wordt geweld aangedaan. •• Door het open veld is het parkeren in De Krogt vanuit alle kanten zichtbaar. Esthetisch grote inbreuk op zowel De Krogt, Seminarielaan zelf als mede aantasting van de zichtlijnen vanuit Mariëngaerde en Mariënhaven en zeld van uit het Landgoed Oostergeest. •• Grote inbreuk op het open veld met beperkte resultaat voor vrijspelen geparkeerde auto’s langs oprijlaan. •• De Krogt is geen onderdeel van het plangebied. De gronden zijn niet niet in eigendom van gemeente of initiatiefnemer. Verwerving extra grond neemt risico met zich mee en bestaande studies moeten bij uitbreiding plangebied aangevuld worden. •• .

•• Esthetisch grote inbreuk op het deelgebied parkaanleg landschapsstijl. Een onderbreking in de landschappelijke verbinding en rondwandeling. En door de ligging achter de gebouwen vol in zicht van openbare ruimte. •• Er wordt meer groene landschappelijke ruimte versteend •• De hoven van Marienhof raken verder versteend en monumentale boom komt in geding. •• Meer verkeersbewegingen tussen de gebouwen . •• De verstening van de hoven, parkaanleg en extra verkeersbewegingen doen afbreuk aan woonkwaliteit en groene omgeving. •• Privaatrechtelijke belemmering. Een inbreuk op de erfdienstbaarheid Park Klinkenberg. •• Grote inbreuk op het achtergebied met beperkte resultaat voor vrijspelen geparkeerde auto’s langs de oprijlaan.

•• Esthetisch inbreuk op zowel parkaanleg landschapsstijl en hoven van Mariënhof. •• Esthetisch inbreuk op de symmetrische groene setting rondom de beschermde rijksmonumentale kapel.. •• Meer verkeersbewegingen tussen de gebouwen. •• Privaatrechtelijke belemmering. Een inbreuk op de erfdienstbaarheid Park Klinkenberg. •• Grote inbreuk op het achtergebied met beperkte resultaat voor vrijspelen geparkeerde auto’s langs de oprijlaan.

Voorkeursvariant •• Bij de uitwerking van het inrichtingsplan openbare ruimte wordt fasering onderzocht. In het deelgebied Oprijlaan of Voortuinen Mariëngaerde en Mariënhaven kunnen 15 parkeerplaatsen verdeeld over de parkeerstrook eerst groen worden ingericht. Als in de toekomst behoefte aan de gefaseerde parkeerplaatsten nodig blijkt kunnen deze eenvoudig worden gerealiseerd. Dit betekent in de eerste fase een groener beeld.

_ Parkeervarianten Groot Seminarie, Warmond

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Teylingen&id=02a8bf88-c874-41d0-a400-da55cebf9d9c