3. Zienswijze provincie Zuid-Holland inzake Ontwerp Nota Parkeernormen Teylingen.pdf - Zienswijze p

Gedeputeerde Staten Postadres Provinciehuis

Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070 - 441 66 11 www.zuid-holland.nl Datum

Zie verzenddatum linksonder Ons kenmerk

PZH-2024-849093797 DOS-2024-0000779 Uw kenmerk

Aan de gemeenteraad van Teylingen Postbus 149 2215 ZJ, Voorhout

Bijlagen

-

Onderwerp

Zienswijze inzake Ontwerp Nota Parkeernormen Teylingen Geachte raad, Inleiding Op 29 december heeft u het Ontwerp Parkeerbeleidsplan en de Ontwerp Nota Parkeernormen Teylingen met ons gedeeld. Beide documenten liggen vanaf 29 december tot en met 8 februari ter inzage. Bij deze willen we benadrukken dat we de gehanteerde parkeernormen uit de ter visie liggende Ontwerp Nota Parkeernormen Teylingen toejuichen.

Bezoekadres Zuid-Hollandplein 1 2596 AW Den Haag

Parkeernormen Vanaf 2022 heeft de provincie Zuid-Holland in de Omgevingsverordening instructieregels opgenomen voor parkeernormen. Het gaat om de artikelen 6.10b en 6.10c van de Omgevingsverordening. Deze instructieregels volgen uit provinciaal beleid om de parkeernorm bij nieuwe sociale huurwoningen en woningbouw bij stationslocaties te verlagen. Specifieke en locatie gedreven data geeft namelijk aan dat het daadwerkelijk autobezit in beide gevallen significant lager is ten opzichte van de standaard CROWnormen. We vragen gemeenten om rekening te houden met deze data in de onderbouwing van nieuwe woningbouwlocaties. Vanuit de website www.passendeparkeernorm.nl is lokale data voor alle gemeenten beschikbaar. Uw nieuwe Nota Parkeernormen Teylingen maakt hier goed gebruik van en past parkeernormen toe die overeenkomen met de lokale data.

Tram 9. Vanaf station Den Haag CS is het tien minuten lopen. De parkeerruimte voor auto’s is beperkt.

In de Ontwerpnota Parkeernormen Teylingen wordt er gebruik gemaakt van dezelfde bron, nl. CBS Microdata, die ook aan de basis staat van het provinciale beleid. In de Ontwerpnota leidt dit tot een parkeernorm die passend is bij de situatie en het werkelijk autobezit. De parkeernormen zijn daarmee in overeenstemming met het provinciaal beleid. Ook de toegepaste reductiefactor voor parkeernormen bij stations en R-net haltes is gebaseerd op lokale data en in overeenstemming met het provinciaal beleid.

Ons kenmerk

PZH-2024-849093797

Als gevolg van parkeernormen die gebaseerd zijn op autobezit hoeven parkeernormen een minder groot obstakel te vormen bij gebiedsontwikkeling en kunnen gebiedsontwikkelingen ruimtelijk en financieel worden geoptimaliseerd, waarmee woningbouw betaalbaarder kan worden en er mogelijk meer woningen in een gebiedsontwikkeling passen. Planoptimalisatie draagt op haar beurt weer bij aan draagvlak voor voorzieningen en OV. Investeringen in het ov worden hiermee ruimtelijkprogrammatisch ondersteund. Een lagere parkeernorm kan zo ondersteunend zijn aan onze gezamenlijke uitdagingen voor het bereikbaar houden van de Duin- & Bollenstreek. Dankzij deze parkeernota kan deelmobiliteit, via mobiliteitsconcepten, succesvol geïmplementeerd worden en uiteindelijk een rol spelen in de parkeervraag. Met deze parkeernota zet de gemeente goede stappen in verduurzaming van de mobiliteit en werkelijke uitwerking van het STOMP-principe. We hopen dat dit ook in de lopende gebiedsontwikkelingen wordt toegepast, zodat woningbouw minder gepaard hoeft te gaan met toenemende congestie. Conclusie Op basis van de aangeboden gegevens constateren wij dat de Ontwerpnota Parkeernormen Teylingen in overeenstemming is met het provinciaal (ruimtelijk) beoordelingskader.

Hoogachtend, Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, voor dezen, drs. K.P. Spannenburg Hoofd Beoordeling Deze brief is digitaal vastgesteld, hierdoor staat er geen fysieke handtekening in de brief. Wij verzoeken u in uw correspondentie altijd het DOS-nummer te vermelden dat wij rechts bovenaan in deze brief hebben opgenomen.

2/2