2024-09-03 Inspraak Burgercomite Teylingen Noord Plan van Pallandtlaan en Hoofdstraat geanonimiseerd

Burgercomité Teylingen Noord

Dank u wel voorzitter en leden van de raadscommissie, Het burgercomité Teylingen Noord heeft in de achter ons liggende jaren meer dan 10x ingesproken, meestal bij monde xxxxxx xxxxxxx Wij willen graag uw aandacht voor de gevolgen van het besluit van de provincie zoals dat eind juli bekend is geworden. Na 6 jaar is de provincie tot de conclusie gekomen dat het megalomane plan bij de Van Pallandtlaan en de Hoofdstraat niet mogelijk is. Voor ons is dat geen verrassing, iedereen had kunnen begrijpen dat de ruimte om zoiets te maken ontbreekt, daargelaten de hoge kosten en negatieve gevolgen. Wij zijn dus opgelucht over dit besluit. Tegelijkertijd blijven de zorgen bestaan want de feitelijke situatie is er niet door veranderd. Nog steeds rijdt er heel veel verkeer en er komt nog meer aan. In 2022 heeft de provincie geteld dat er 23.000 mvt per etmaal over de Van Pallandtlaan rijden. Dat heeft gevolgen voor de leefbaarheid. Ook het onvermogen van de provincie om een veilige ontsluiting voor fietsers bij de Nachtegaallaan/Hoofdstraat te creëren verbaast ons. Uw college heeft ons steeds gezegd dat zolang er over de plannen van de provincie nog geen besluit is gevallen, het gemeentebestuur ook geen besluit neemt. Maar nu is er een besluit van de provincie: die doet niks met uitzondering van een proef met een rotonde doseer installatie bij de rotonde Parklaan.

Dat betekent voor ons dat de gemeente nu aan zet is om op te komen voor haar eigen inwoners die ziekmakende geluidsoverlast, fijnstof en onveiligheid ervaren van een provinciale weg die de gemeente doorsnijdt.

1

Tijdens de recente plannenmakerij van de provincie is er toegezegd dat de woningen langs de Van Pallandtlaan worden meegenomen in een geluidsaneringsplan. De provincie heeft mij geantwoord dat zij dat nu niet meer doet, dat moet de gemeente maar oplossen. Zo gaat dat blijkbaar: de provincie veroorzaakt geluidoverlast en de gemeente mag dat oplossen. Wat is dit voor een merkwaardig onbetrouwbaar gedrag? Al vanaf 1984 zijn er pogingen gedaan om de woningen langs de Van Pallandtlaan tegen geluidoverlast te beschermen. En steeds valt dit project buiten de boot. Onze vraag is: gaat het gemeentebestuur deze geluidsanering regelen en zo ja op welke termijn? En wij rusten ook niet voordat er een veilige ontsluiting voor fietsers bij de Nachtegaallaan komt. Wij vinden oprecht dat het gemeentebestuur nu voor ons moet opkomen. En kom niet aan met een antwoord van “de Poelweg” komt en er komen doorfietspaden. Dat mag allemaal wel of niet zo zijn maar het lost niks op voor de oversteekbaarheid van de Hoofdstraat bij de Nachtegaallaan. De provincie heeft de conclusie getrokken dat een klein stukje fietspad in twee richtingen tussen de Nachtegaallaan en de rotonde Hoofdstraat niet kan: het voldoet niet aan de eigen richtlijn van 4 meter breedte. En er is geen ruimte en geen geld. Wij vinden dit selectief shoppen in de argumentenwinkel.

Langs dezelfde Hoofdstraat/Heereweg is aan de west- en oostkant een twee richtingen fietspad aangelegd dat ook niet aan de eigen richtlijnen voldoet, het meet nl. 2,85 meter. Het loopt tussen De Engel en de school bij Ter Beek en vandaar uit ook naar de 3e Poellaan. De reden: de scholieren kunnen bij De Engel en bij de 3e Poellaan niet veilig oversteken. Welnu, bij de Nachtegaallaan is dat precies zo. Overal in onze streek heeft de provincie twee richtingen fietspaden, die ook niet aan de richtlijnen voldoen. Wij weigeren ons erbij neer te leggen dat wij tot in lengte van jaren in een onveilige situatie voor fietsers blijven zitten. Wij moeten dagelijks spookrijden of het risico nemen over te steken waar het nu niet kan en aangereden te worden. 2

Onze tweede vraag is dus welke maatregelen de gemeente gaat nemen voor een veilig fietsverkeer nu de provincie het er bij laat zitten terwijl zij feitelijk oorzaak zijn van de onveilige situatie door toe te staan dat steeds meer woonwijken worden gebouwd die hun verkeer alleen via de twee Provinciale wegen aan en af kunnen voeren naar de A44. Wil de gemeente samen met het burgercomité naar een oplossing zoeken en dit bij de provincie bepleiten? Wij roepen uw bestuurders op om de provincie niet langer met fluwelen handschoentjes te benaderen. Gemeentebestuur het is nu uw beurt: doe er wat aan! Wij hebben al een voorstel. Bijgaand een afdruk in google earth met een markering welke aangeeft waar een vluchtheuvel kan worden gemaakt om veilig tussen de rijbanen te kunnen wachten tot de weg vrij is. Wij zijn en blijven altijd bereid om mee te denken in oplossingen. Want dat is namelijk ons belang. Namens het burgercomité Teylingen Noord, xxxx xxxxx 3 september 2024. Bijlage: op de volgende pagina een voorstel om een veilige oversteek te maken.

3

Pal ten zuiden van de uitgang van de Nachtegaallaan ligt op de Hoofdstraat bij de (blauwe) markering een in wegenverf geschilderde vluchtheuvel/verdrijvingstrook. Maak hier een fysieke vluchtheuvel van waar de fietsers kunnen wachten tot de rijbaan vrij is om over te steken. De ruimte ligt er al: vanwege de bestaande linksaf voorsorteerstrook in de Hoofdstraat in de richting van de Nachtegaallaan is er in het verlengde daarvan ongeveer 2.50 meter ruimte aanwezig. Dat is voldoende voor een wachtruimte voor overstekende fietsers tussen de twee rijbanen. Bij de rotonde Hoofdstraat zijn er door de provincie ook wachtruimten van zelfs 2.10 meter breed aangelegd.

4