Presentatie informatiemoment PvE ov-concessie

Ontwerp Programma van Eisen ov-concessie NoordWest Noord-Holland Raadsbijeenkomst Texel

4 juni 2025 19:30-20:30 uur

AGENDA 1. OV-concessie NoordWest Noord-Holland 2. Proces 3. Ontwerp Programma van Eisen - vervoeraanbod 4. Gevolgen voor Texel 5. Vervolgproces

OV-concessie NoordWest Noord-Holland Noord-Holland Noord

HaarlemIJmond

Proces Beleidsmatig niveau

Visie Publieke Mobiliteit

Strategisch niveau

Nota van Uitgangspunten Concessie NWNH Ontwikkelperspectieven NHN + ZKL/IJ

Aanbestedingsniveau

Programma van Eisen

Bestek met gunningscriteria

Operationeel niveau

Minimum aanbod aan vervoer

Extra aanbod aan vervoer

Vertaling doelen naar uitgangspunten Vervoerkundige doelstellingen In de Nota van Uitgangspunten heeft de Provincie Noord-Holland drie kerndoelen voor de concessie gedefinieerd. 1.

Bereikbaarheid

2.

Toegankelijkheid & Inclusiviteit

3.

Duurzaamheid

Ontwikkelperspectief Noord-Holland Noord Regiogerichte aanpak bij de afweging van doelen Ontwikkelperspectief Zuid-Kennemerland/IJmond

Vervoerkundige uitgangspunten (1/2) In de Visie Publieke Mobiliteit zijn heldere ambities voor de verbetering van de bereikbaarheid op basis van de volgende uitgangspunten opgenomen: ➢ Van 6.00 tot 1.00 uur dient altijd een vorm van Publieke Mobiliteit beschikbaar te zijn

Vervoerkundige uitgangspunten (2/2) • Minimumeisen • Gunningscriteria • Uitbreidingen die de doelen provincie/ontwikkelperspectieven volgen • Programma van Eisen generiek. Maatwerk van de vervoerder verwacht • Vervoerplicht

• Er is dus nog ruimte voor de vervoerder om met innovatieve voorstellen te komen

Texel

Kenmerken Texel • Unieke positie eiland, met een apart hoofdstuk in het PvE • Inwoners: 13.846 inwoners • Grootste kernen: Den Burg, Oosterend, Oudeschild, Cocksdorp, De Koog, Den Hoorn en De Waal

• Overnachtingscapaciteit: • Aantal toeristen: • Aantal overnachtingen:

45.000 bedden +- 1 miljoen +- 4 miljoen

OV op Texel • Eén vaste lijn, 200 hopperhaltes • Den Burg en De Koog hebben een vaste buslijn

Gebruik OV op Texel

Gebruik OV op Texel Zwart/blauw bolletje:

< 2 reizigers per dag

Groen/geel bolletje:

2 -10 reizigers per dag

Oranje bolletje:

>10 reizigers per dag

Financiële analyse TexelHopper/lijn 28 • Vergelijking:

• Opbrengsten per instapper • Kosten per instapper • Tekort per instapper: • Kostendekkingsgraad: • Combinatiegraad :

Texelhopper

lijn 28

3 euro per instapper 11 euro 8 euro 27% 1,4 passagiers per rit

2 euro 5 euro 3 euro 38% 16,7 pax per rit

Kannibalisatie lijn 28: 20-25% van alle ritten kan ook met lijn 28 Geen groei van het OV-gebruik sinds 2012

Lijn 28 105.021 reizigers

Texelhopper 29.031 reizigers

Oneigenlijke concurrentie tussen TXH en lijn 28 Ruim 20% van de reizen tussen De Koog <> Den Burg <> Veerhaven vindt plaats met de Texelhopper

Minimum eisen in PvE voor OV (bus) Bediening Den Burg en De Koog: Met vaste lijn tussen Veerhaven – Den Burg Elemert – De Koog Nikadel Frequentie 1 x per uur Aansluiting op de veerboot Exacte route wordt niet voorgeschreven In Den Burg en Veerhaven aansluiting op busjes van het Vraagafhankelijk Vervoer

Bediening De Cocksdorp: Vraagafhankelijk EN/OF extra vaste lijn EN/OF doortrekken van lijn 28 Bediening met een vaste lijn hoeft niet het hele jaar of de hele week Houdt in dat: Elke tussenboot wordt bediend. Minstens 1x/u naar De Koog. Daarbuiten keuze vervoerder óf 2x/u De Koog of 1x/u naar de Cocksdorp. Bediening overige kernen: Vraagafhankelijk: alleen van/naar Den Burg Elemert en de Veerhaven

Minimum eisen in PvE voor TexelHopper Het Vlindermodel bestaat uit: Vraagafhankelijke “Vlinderritten” van en naar Den Burg Elemert en Veerhaven Met schaduwdienstregeling: één keer per uur een vraagafhankelijke rit. In aansluiting op de vaste lijn en de veerboot Bootpassagiers reserveren de rit bij vertrek van de veerboot uit Den Helder = 45 minuten tevoren Elk dorp moet worden bediend: Het minimum aantal te bedienen haltes wordt voorgeschreven In de praktijk is het mogelijk om van halte naar halte te reizen. Kan zijn dat er een overstap is op Den Burg Elemert of Veerhaven.

Verplicht te bedienen haltes Kern

Haltenaam

Haltenummer

‘t Horntje

Veerhaven

1 (centrumhalte)

Den Burg

Elemert

13 (centrumhalte)

De Cocksdorp

De Krim

108

De Cocksdorp

Molenlaan

110

De Cocksdorp

Vuurtoren

121

De Cocksdorp

Vliegveld

124

De Waal

Hotel de Waal

88

Den Hoorn

De Naal

54

Oosterend

De Bijenkorf

189

Oudeschild

Heemskerckstraat

73

NB: De Koog en Den Burg worden bediend door lijn 28

Ontwerp Programma van Eisen VERVOLGPROCES: - Reacties kunnen tot 12 juli worden ingediend - Oktober 2025 definitief Programma van Eisen vastgesteld - Eind januari 2026 op de markt - Voor juli 2026 offertes indienen - Oktober 2026 gunningsbesluit - Januari 2027 t/m juni 2028 implementatie nieuwe concessie - 16 juli 2028 start nieuwe concessie

https://www.noord-holland.nl/Onderwerpen/Verkeer_vervoer/Openbaar_vervoer/Aanbesteding_busvervoer_2028