Bijlage 2. Meerjaren onderhoudsplanning haven Oudeschild Texel

Haven Oudeschild Texel Meerjaren onderhoudsplanning haven Oudeschild Texel

Gemeente Texel 16 juli 2019

Project Opdrachtgever

Document Status Datum Referentie

Projectcode Projectleider Projectdirecteur

Auteur(s) Gecontroleerd door Goedgekeurd door

Haven Oudeschild Texel Gemeente Texel

Meerjaren onderhoudsplanning haven Oudeschild Texel Definitief 03 16 juli 2019 107530/19-006.752

107530 ing. A. Hofmeijer ir. G. Hamoen

R. Platerink MSc ing. A. Hofmeijer ing. A. Hofmeijer

Paraaf

Adres

Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. Leeuwenbrug 8 Postbus 233 7400 AE Deventer +31 (0)570 69 79 11 www.witteveenbos.com KvK 38020751

Het kwaliteitsmanagementsysteem van Witteveen+Bos is gecertificeerd op basis van ISO 9001. © Witteveen+Bos Niets uit dit document mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt in enige vorm zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Witteveen+Bos noch mag het zonder dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd, behoudens schriftelijk anders overeengekomen. Witteveen+Bos aanvaardt geen aansprakelijkheid voor enigerlei schade die voortvloeit uit of verband houdt met het wijzigen van de inhoud van het door Witteveen+Bos geleverde document.

INHOUDSOPGAVE

SAMENVATTING

5

1

ALGEMEEN

7

1.1

Doel

7

1.2

Werkwijze

7

1.3

Leeswijzer

8

1.4

Uitgangspunten

8

1.5

Wet- en regelgeving

8

1.6

Referenties

9

2

VISIE EN BELEID

10

3

BEHEERGEBIED KADE- EN OEVERCONSTRUCTIE

11

3.1

Scope

11

3.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

11

3.3

Beheer- en onderhoudsbudget

13

4

BEHEERGEBIED DAMWANDEN (ONDERDEEL VAN KADE- EN OEVERCONSTRUCTIE)

15

4.1

Scope

15

4.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

15

4.3

Beheer- en onderhoudsbudget

16

5

BEHEERGEBIED WATERBODEM

18

5.1

Scope

18

5.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

18

5.3

Beheer- en onderhoudsbudget

18

6

BEHEERGEBIED GEBOUWEN EN INSTALLATIES

20

6.1

Scope

20

6.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

20

6.3

Beheer- en onderhoudsbudget

21

7

BEHEERGEBIED WEGEN

23

7.1

Scope

23

7.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

24

7.3

Beheer- en onderhoudsbudget

25

8

CONCLUSIE

27

8.1

Overzicht beheer- en onderhoudskosten

27

8.2

Aanbevelingen

28

Laatste pagina

28

Bijlage(n) I

Aantal pagina's 4

II

Samenvatting meerjaren onderhoudsplanning beheergebied kade- en oeverconstructie Meerjaren onderhoudsplanning per jaar beheergebied kade- en oeverconstructie

III

Samenvatting meerjaren onderhoudsplanning beheergebied damwanden

2

IV

Meerjaren onderhoudsplanning per jaar beheergebied damwanden

1

V

Samenvatting meerjaren onderhoudsplanning beheergebied waterbodem

1

VI

Meerjaren onderhoudsplanning per jaar beheergebied waterbodem

1

VII

1

VIII

Samenvatting meerjaren onderhoudsplanning beheergebied gebouwen en installaties Meerjaren onderhoudsplanning per jaar beheergebied gebouwen en installaties

IX

Samenvatting meerjaren onderhoudsplanning beheergebied wegen

1

X

Meerjaren onderhoudsplanning per jaar beheergebied wegen

1

XI

SSK raming vervangen damwanden en meerpalen

6

2

1

SAMENVATTING De gemeente Texel heeft Witteveen+Bos gevraagd om het benodigde beheer- en onderhoudsbudget voor de haven Oudeschild te bepalen. Om dit in kaart te brengen heeft Witteveen+Bos NEN 2767 inspecties uitgevoerd op het haven- en wegenareaal en een duikinspectie met een restlevensduuranalyse om de technische staat en restlevensduur van de damwanden te bepalen. Op basis van de inspectie uitkomsten is de MJOP opgesteld. In het MJOP is onderscheid gemaakt in vijf beheergebieden: - kade- en oeverconstructies; - damwanden; - waterbodem; - gebouwen en installaties; - wegen. In tabel 1 tot en met tabel 3 wordt er per beheergebied en totaal voor de haven het benodigde beheer- en onderhoudsbudget opgesomd. Er is hierbij onderscheid gemaakt in klein onderhoud / exploitatie kosten, groot onderhoud en vervangingsonderhoud. De definitie van klein onderhoud zijn onderhoudswerkzaamheden met een repetitief karakter en een frequentie van 6 jaar of minder. Is de frequentie hoger, dan is er sprake van groot onderhoud. Bij volledig vervangen van het onderdeel / systeem dan valt het onder de vervangingswerkzaamheden. Binnen deze drie categorieën zijn de kosten voor de eerste 50 jaar (2019 t/m 2068), de eerste 10 jaar (2019 t/m 2028) en de gemiddelde kosten (over de komende 50 jaar) berekend.

Bij het beheergebied damwanden wordt er vanwege de omvang van de onderhoudswerkzaamheden eveneens de benodigde reservering voor de eerstvolgende vervangingswerkzaamheden (anodes of damwanden) opgenomen. De reservering is opgenomen naar rato van de verstreken tijd (c.q. indien de onderhoudsfrequentie 40 jaar is en de vervanging 15 jaar na het einde van de MJOP periode, 2083, plaatsvindt. Dan is de reservering 25/40 e van het benodigde onderhoudsbudget.)

Tabel 1 Beheer- en onderhoudskosten klein onderhoud en exploitatie haven Oudeschild Kostensoort

Beheergebied 1 kade- en

Beheergebied 2 damwanden

Beheergebied 3 waterbodem

oeverconstr.

Beheergebied 4 gebouwen

Beheergebied 5 wegen

Totaal haven Oudeschild

en installaties

gemiddelde kosten per jaar

€ 11.909

€ 5.000

€0

€ 42.915

€ 34.379

€ 94.203

totale kosten komende 10 jaar

€ 76.145

€ 50.000

€0

€ 429.150

€ 338.117

€ 893.412

totale kosten komende 50 jaar

€ 595.453

€ 250.000

€0

€ 2.145.750

€ 1.718.947

€ 4.710.150

Tabel 2 Beheer- en onderhoudskosten groot onderhoud haven Oudeschild Kostensoort

gemiddelde kosten per jaar

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Totaal haven

1 kade- en oeverconstr.

2 damwanden

3 waterbodem

4 gebouwen en installaties

5 wegen

Oudeschild

€ 34.179

€ 111.935

€ 125.000

€ 40.307

€ 18.155

€ 329.576

€ 380.153

€ 866.620

€ 1.250.000

€ 24.136

€ 296.643

€ 2.817.552

€ 1.708.926

€ 5.596.757

€ 6.250.000

€ 2.015.337

€ 907.763

€ 16.478.783

totale kosten komende 10 jaar totale kosten komende 50 jaar

5 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Tabel 3 Beheer- en onderhoudskosten vervangingsonderhoud haven Oudeschild Kostensoort

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Totaal haven

1 kade- en

2 damwanden

3 waterbodem

4 gebouwen

5 wegen

Oudeschild

€ 592.696

oeverconstr.

en installaties

gemiddelde kosten

€ 85.089

per jaar totale kosten komende 10 jaar

€ 1.833.396

€ 428.603

€0

€ 37.459

€ 41.545

€ 1.502.507

€0

€ 936.470

€ 192.474

€ 21.430.138

€0

€ 1.872.940

€ 2.077.229

€ 4.464.847

totale kosten komende 50 jaar

€ 4.254.307

€ 29.634.614

Witteveen+Bos adviseert om zo spoedig mogelijk een strategie te bepalen voor het vervangen dan wel constructief verstevigen van het noordelijk ronddeel. Gezien de geconstateerde schadebeelden (diepe pitting en sterke afname staaldikte) is het noodzakelijk dat het ronddeel verstevigd wordt om het bezwijken van het ronddeel, en daarmee stremming van de haven, te voorkomen. Immers, is de kans groot dat bij het bezwijken van het ronddeel de haven niet meer toegankelijk is. Het effect van MIC (microbieel geïnduceerde corrosie) op de damwanden is nu visueel beoordeeld, gezien de schadebeelden e.g. plaatselijke diepe pitting op sommige damwanden, wordt er geadviseerd om een diepgaander onderzoek naar MIC uit te voeren

6 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

1 ALGEMEEN 1.1

Doel

Het voorliggende rapport omvat het MeerJaren OnderhoudsPlan (MJOP) van de haven Oudeschild op het eiland Texel. De haven bestaat uit de Noorder- en Zuiderhaven, de werk- en passantenhaven en de recreatie- en plezierhaven. Het eigendom en daarmee het beheer en onderhoud van de eerste vier havens is op 1 december 2008 overgedragen van Rijkswaterstaat aan de gemeente Texel. Het doel van dit MJOP is om inzichtelijk te maken welk onderhoudsbudget de gemeente nodig heeft, om de haven in stand te houden voor de korte termijn (10 jaar), en een vooruitblik te geven voor de lange termijn (50 jaar).

1.2

Werkwijze

Voor het opstellen van dit rapport is gestart met het uitvoeren van een bureaustudie, waarbij de beschikbare tekeningen en gegevens van de haven Oudeschild zijn bestudeerd. Op basis van deze bureaustudie is de decompositie van alle objecten in de haven opgesteld, is er een inschatting van de technische staat van de objecten gemaakt en zijn de risico’s geïnventariseerd. Op basis van deze risico-inventarisatie is een risico gestuurde inspectie uitgevoerd. Hierbij is de nadruk gelegd op de elementen en bouwdelen waarvan uit de bureaustudie is gebleken dat er een verhoogde kans was dat ze in een slechte(re) staat verkeren. De inspecties van de haven bestaan uit een conditiemeting uitgevoerd op basis van de NEN 2767 voor de beheergebieden: 1 kade- en oeverconstructie; 2 wegen. Daarnaast is er een duikinspectie uitgevoerd voor het beheergebied damwanden. De resultaten van de inspecties zijn verwerkt in een inspectierapporten. De inspectierapporten van de conditiemeting worden separaat opgeleverd evenals als het inspectierapport van het duiken. De benodigde beheer- en onderhoudskosten voor de beheergebieden gebouwen en installaties en waterbodem zijn bepaald aan de hand van de aangeleverde informatie van de gemeente. Er is geen inspectie uitgevoerd voor deze beheergebieden.

Op basis van de conditiemetingen en gegevens van de gemeente is de MJOP opgesteld voor de beheergebieden kade- en oeverconstructie, waterbodem, gebouwen en installaties en wegen. Op basis van de duikinspecties is een separaat adviesrapport opgesteld (Adviesrapport damwandconstructies haven Oudeschild, kenmerk 107530/19-006.832, d.d. 11 juli 2019). Dit adviesrapport vormt de basis voor de bepaling van de MJOP activiteiten voor het beheergebied damwanden.

7 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

1.3

Leeswijzer

De uitgangspunten die gehanteerd zijn voor het opstellen van dit rapport zijn weergegeven in paragraaf 2.4. Indien er specifieke uitgangspunten zijn toegepast voor beheergebieden, dan is dit benoemd in het betreffende hoofdstuk van het deelgebied. In hoofdstuk 3 is de visie en beleid beschreven van de gemeente Texel. In hoofdstuk 4 t/m 8 zijn de verschillende beheergebieden beschreven. Tenslotte zijn de verschillende beheergebieden samengevoegd in de conclusie om een integraal kostenplaatje voor de haven op te stellen.

1.4

Uitgangspunten

Bij het opstellen van het onderhoudsplan zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: - activiteiten inzake incident- en calamiteitenmanagement worden buiten beschouwing gelaten; - ijsbestrijding wordt niet beschouwd; - tenzij expliciet anders aangegeven, is de aangeleverde informatie van de gemeente gebruikt als basis voor de MJOP; - het moment van vervangen van de remmingswerken is bepaald aan de hand van het moment van vervangen van de achterliggende damwanden; - op basis van de conditiescores uit de conditiemetingen zijn de onderhoudsmaatregelen ingepland. Er is per bouwdeel bekeken wat het gebrek is, en afhankelijk van het soort gebrek is bepaald welke maatregel benodigd is en binnen welk termijn. Daardoor is het mogelijk dat bouwdelen met een gelijke conditiescore niet op hetzelfde jaar onderhoudsmaatregelen toebedeeld hebben gekregen; - de eenheidsprijzen uit de bronnen zijn omgerekend naar het meest recente prijspeil van de CBS voor de GWW sector. Dit betreft het prijspeil januari 2018; - de eenheidsprijzen in de toekomst zijn niet verrekend middels een inflatiecorrectie of netto contante waarde. De gemeente wenst de benodigde budgetreservering zelf ieder jaar te kunnen indexeren naar de op dat moment geldende inflatiecijfers; - dit document legt geen verplichting op om de onderhoudsmaatregelen op de beschreven manier uit te voeren.

De getallen zijn gebaseerd op kostenkengetallen (geïndexeerd naar prijspeil 2018). De daadwerkelijke onderhoudsmaatregelen dienen uitgevoerd te worden op basis van de bij inspecties vastgestelde degradatie.

1.5

Wet- en regelgeving

De eigenaar / beheerder is verplicht om het beheer- en onderhoud uit te voeren wat onder redelijkheid- en billijkheid verwacht mag worden van een eigenaar, zodat er geen gevaarlijke situaties optreden. Dit wordt ook wel het goed huisvaderschap genoemd. Om hieraan te kunnen voldoen is het noodzakelijk dat er periodiek inspecties uitgevoerd worden, zodat de eigenaar / beheerder inzichtelijk heeft wanneer zijn areaal in een verslechterde staat verkeerd en er bewuste keuzes gemaakt kunnen worden of er onderhoudsacties vereist zijn. Er wordt aanbevolen om minimaal de volgende inspecties uit te voeren: - NEN 2767 inspectie voor de wegen en aanverwant areaal; - NEN 3140 inspecties voor elektrotechnische installaties. Daarnaast gelden specifieke wet- en regelgeving bij groot onderhoud en vervangingswerkzaamheden. Welke wet- en regelgeving van toepassing is, is sterk afhankelijk van de aard van de werkzaamheden. Daarnaast wordt er regelmatig wetgeving aangepast of vervalt er bestaande wetgeving. Het is daarom noodzakelijk om bij de verschillende werkzaamheden vooraf te inventariseren welke wetgeving er in acht wordt genomen moet worden. Het zal hierbij voornamelijk gaan om wet- en regelgeving van de CUR, RBK, CROW en/of NEN.

8 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

1.6

Referenties

De volgende bronnen zijn gebruikt voor het opstellen van dit MJOP: - referentiedocumenten v3.1a Rijkswaterstaat; - CROW publicatie 145, 2004; - kosten kleine (re)constructies GWW-boekje 2002; - kostendeskundigen van Witteveen+Bos; - beheer en Exploitatie van de haven van Oudeschild, 2013; - verkenning Haven Oudeschild, bijlagen: Een sterke haven in 2025, 2014; - startoverleg, MJOP Haven Oudeschild, 30-5-2018; - prestatiecontract baggeren Beens, 2017; - adviesrapport Seijsener ‘Onderzoek naar walstroom- en drinkwatervoorziening op de gemeentehaven Oudeschild op Texel’; - adviesrapport damwandconstructies haven Oudeschild, Witteveen+Bos, 2019; - NEN 2767 inspectierapporten, Witteveen+Bos, 2018 (zip bestand).

9 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

2 VISIE EN BELEID Voor de gemeente is het beheren en onderhouden van de haven van groot belang gezien de belangrijke functies die de haven vervult voor het eiland. Het is niet alleen een trekpleister voor toeristen en dagjes mensen die aanmeren met de boot maar biedt ook faciliteiten voor de lokale industrie in de vorm van overslag en laad- en loskades. De gemeente Texel heeft zijn visie en ambitie met de haven beschreven in het beleidsstuk ‘de verkenning Haven Oudeschild, bijlage Een sterke haven in 2025’ geschreven. In het beleidsstuk worden verschillende aandachtsgebieden belicht. Doordat de focus van het beleidsstuk ligt op de ontwikkelingsmogelijkheden van de verschillende aandachtsgebieden, en niet op het beheer en onderhoud en er geen prioriteiten gesteld worden aan de verschillende aandachtsgebieden, biedt de beleidsvisie onvoldoende handvatten om de gewenste koers voor het beheer en onderhoud te bepalen. In het startoverleg met de gemeente op 30 mei is de visie op het gebied van beheer en onderhoud van de haven nader toegelicht (Startoverleg, MJOP Haven Oudeschild, 30-5-2018). Het belangrijkste voor de haven is het instandhouden van de verschillende functies. Bij vervangingen wordt er daarom uitgegaan van dezelfde materialen en systemen. Een uitzondering is de walstroom en elektra aansluitpunten.

Deze worden op zeer kort termijn vernieuwd, waar de gemeente een adviesrapport over heeft laten opstellen. Dit rapport wordt gehanteerd om de beheer- en onderhoudskosten te bepalen. Op basis van de uitvraag en het startoverleg is besloten dat in de haven het beleidsniveau basis wordt gehanteerd. Dit is vertaald naar een conditiescore van 3 conform de NEN 2767. Dit betekent dat, wanneer uit de inspectie is gebleken dat een bouwdeel een conditiescore van 3 of hoger heeft, een onderhouds- en/of vervangingsmaatregelen ingepland wordt. Als uitzondering op het bovenstaande, wordt voor de waterbodem het kwaliteitsniveau hoog gehanteerd vanwege het belang van de bereikbaarheid van de haven. Het inplannen is weergegeven in het kolom ‘actie eerste jaar’ (zie bijlagen I t/m V Meerjaren Onderhoudsplanning van het beheergebied). Als uitzondering hierop is aangegeven dat de verzorging van het toeristische deel van de haven meer aandacht behoeft. Elementen die de uitstraling beïnvloeden, zoals de verharding en het meubilair worden frequenter onderhouden.

10 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

3 BEHEERGEBIED KADE- EN OEVERCONSTRUCTIE 3.1

Scope

Het beheergebied kade- en oeverconstructie bestaat uit de verschillende damwanden, de twee rondelen, de steigers en het talud met bijbehorende voorzieningen zoals meerpalen en afmeervoorzieningen. Omdat er voor de damwanden een technische inspectie met levensduuronderzoek is uitgevoerd worden de damwanden apart behandeld in hoofdstuk 4. De conditiemeting voor de kade- en oeverconstructie is opgedeeld in verschillende secties die gelijk zijn aan de verschillende damwanden. In hoofdstuk 4, afbeelding 4.1 is deze opdeling visueel weergegeven. In totaal zijn er 21 secties benoemd.

3.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

In deze paragraaf worden de belangrijkste beheer- en onderhoudsmaatregelen nader toegelicht. Beton Er zijn enkele elementen en bouwdelen van beton toegepast op de haven. Voor het herstellen van betonschades aan deze elementen en bouwdelen is aangenomen dat de schades hersteld worden door twee medewerkers. In de haven komt er meerdere keren per jaar contact voor tussen schepen en de kadeconstructie. Hierdoor wordt er op ongeveer 10 locaties per jaar betonschade hersteld. Er is aangenomen dat bij het herstellen van betonschades er steeds schade op vijf verschillende locaties hersteld worden. Door de reistijd (bootovertocht) is er uitgegaan van twee werkdagen per herstelactie van vijf schades. De kosten zijn als volgt opgebouwd: Twee medewerkers à EUR 50,-- per uur voor 16 uur = Materieel en materiaal: Totaal:

EUR 1.600,-EUR 400,-EUR 2.000,-- per 5 schades/EUR 400,-- per schade

De vervanging van de betonsloven op de damwanden is onderdeel van de vervangingswerkzaamheden aan de damwanden en wordt daarom niet opgenomen in dit beheergebied. Steiger Er zijn vier steigers toegepast in de haven. Bij beide rondelen (sectie Ia en XVII), langs de noordelijke ingang van de haven (sectie XVI) en een steiger bij de passantenhaven (sectie houten steiger). De steigers bij de twee rondelen en bij de noordelijke ingang zijn op dezelfde wijze opgebouwd. De steigers zijn verbonden aan de meerpalen middels dwarsbalken en diagonalen. Bovenop de dwarsbalken liggen langsbalken met daarop de planken. De kostenberekening is opgebouwd op basis van de volgende gegevens: - steiger: · dwarsbalken: 22 x 22 x 150 cm, 12 stuks bij 30 meter steiger;

11 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

-

-

· langsbalken: 12 x 8 cm (lengte gelijk aan lengte steiger); · diagonalen: 10 x 6 x 250 cm, 12 stuks bij 30 meter steiger; · totaal per m1 steiger: 0,054 m3 hout; bordes: · planken (bordes): 10 x 4 x 150 cm; · totaal per m1 steiger: 0,006 m3 hout; reling: · staanders: 10 x 6 x 150 cm, 12 stuks; · zijplanken: 10 x 3 (lengte gelijk aan de lengte steiger; 30 meter); · bovenbalk: 6 x 4 (lengte gelijk aan de lengte steiger; 30 meter); · totaal reling per m1 steiger: 0,01 m3 hout.

De houten steiger bij de passantenhaven is anders opgebouwd. Deze steiger rust op stalen buizen met een stalen frame. De houten steiger bestaat uit dwarsbalken waar de langsbalken op rusten voor de bevestiging van het bordes met daarop een randbalk. Er is uitgegaan van de volgende gegevens bij de kostenberekening: - balken: · dwarsbalken: 30 x 30 cm; · randbalken: 15 x 15 cm; · langsbalken: 10 x 5 cm; 14 stuks; · totaal balken per m1 steiger: 0,183 m3 hout; - bordes: · planken (bordes): 10 x 8 x 1100 cm; · totaal per m1 steiger: 0,088 m3 hout. Vanwege de vochtige omgeving waarin het hout continue staat, wordt er aanbevolen om hout te gebruiken van duurzaamheidsklasse I. In dit onderhoudsplan is er uitgegaan van Azobé hout, dat een levensduur heeft van ongeveer 20 jaar in een natte omgeving. Kunststof drijvers Langs sommige kadesecties bevinden zich kunststof drijvers. De drijvers hebben een levensduur van ongeveer 40 jaar. Om deze levensduur te bewerkstelligen moeten ze ieder jaar gereinigd te worden van aanslag. De stalen kettingen waren de drijvers aan bevestigd zitten hebben een levensduur van ongeveer 7 jaar. Bolders De eenheidsprijs van de bolders is bepaald op basis van het verwijderen en plaatsen van 10 bolders per keer. De prijs is als volgt opgebouwd: - verwijderen en afvoeren bestaande bolder incl. betonnen poer (1 m3): EUR 100,-- (per bolder) - kosten bolder incl.

storten poer: EUR 500,-- (per bolder) - kosten materieel (betonvrachtwagen en minikraan voor verwijderen poer): EUR 1.000,-- (10 bolders) - manuren: 4 man 10 uur: EUR 2.000,-- (10 bolders) - totaal per bolder: EUR 900,-Bij het vervangen van de bolders zijn de kosten van het plaatselijk openbreken en herstraten meegenomen in de eenheidsprijs. Wrijfgording Voor de wrijfgordingen is net als bij de steiger uitgegaan van Azobé hout. De levensduur van de wrijfgordingen is geschat op 10 jaar, omdat de krachten die erop uitgeoefend worden groter zijn dan bij een steiger. De afmetingen van de wrijfgordingen bedragen 20 x 20 cm.

12 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Meerpalen en duckdalven De kop van de meerpalen worden periodiek geverfd, zodat ze goed zichtbaar blijven. Daarnaast moeten ze vervangen te worden op het moment dat ze versleten zijn. Voor het verven zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: - er is een milieuvoorziening noodzakelijk om vervuiling van het water te voorkomen; - er is een bereikbaarheidsvoorziening noodzakelijk voor een goede bereikbaarheid (kleine hoogwerker); - er kunnen 4 palen per dag geschilderd worden (incl. schuren en plaatsen voorzieningen). De kosten bedragen daarmee: - milieuvoorziening: - bereikbaarheidsvoorziening: - mankosten: - klein materiaal / materieel: - totale kosten per paal:

EUR 25,--/ paal; EUR 37,50 / paal (gebaseerd op een huurduur van een week); EUR 100,-- / paal (gebaseerd op 4 palen per dag); EUR 25,-- / paal; EUR 187,50.

De remmingswerken (meerpalen en duckdalven) hebben een levensduur die gemiddeld genomen overeenkomt met de damwanden; 50 jaar. Vanwege de verwevenheid tussen de remmingswerken en de damwanden, wordt de vervanging hiervan gelijktijdig met de damwanden ingepland. Incidenteel zullen er palen zijn die eerder vervangen moeten worden dan de damwanden. Op basis van ervaring van Witteveen+Bos en de gemeente wordt de incidentele vervanging geraamd op 10 palen per 5 jaar. In verband met het incidentele karakter is de vervanging algemeen bepaald en niet per sectie. De vervangingskosten van de meerpalen en dukdalven zijn bepaald in een SSK raming. De meerpalen in sectie XVI bestaan uit de Koningspalen en de kleine palen. De SSK raming is toegevoegd in bijlage VI. Conform de SSK systematiek zijn de directe vervangingskosten vermeerderd met de volgende posten: - nader te detailleren bouwkosten, i.v.m. de globale kostenbepaling; - indirecte bouwkosten; - risico’s bouwkosten; - engineeringskosten; - benoemde direct bijkomende kosten; - overig bijkomende kosten. Monument Het gemetselde monument verkeerd momenteel in een slechte staat, waardoor een groot deel van het voegwerk hersteld moet worden. Er zijn daarom twee verschillende herstelmaatregelen opgenomen. Een waarbij 75 % van het voegwerk hersteld moet worden.

Dit is een eenmalige actie om het monument weer te herstellen naar een goede staat. Daarna wordt ervan uit gegaan dat periodiek herstelwerkzaamheden worden uitgevoerd, waardoor de omvang van de werkzaamheden minder groot zijn. Beide maatregelen zijn gebaseerd op de referentiedocumenten van Rijkwaterstaat en zijn inclusief plaatselijk inboeten van de stenen. Talud In het gedeelte van de haven dat beheert wordt door de gemeente is op drie locaties een talud bestaande uit stortsteen aangebracht. Dit stortsteen bevindt zich bij de onderwaterdamwand (damwandsectie XVI), voor de loswal (damwandsectie XIV) en in het verlengde van de loswal naar de recreactiehaven (sectie talud). Periodiek zal het noodzakelijk zijn om het stortsteen plaatselijk te herstellen i.v.m. verzakkingen en uitspoelingen.

3.3

Beheer- en onderhoudsbudget

In bijlage I is de samenvatting weergegeven van het benodigde onderhoudsbudget voor het beheergebied kade- en oeverconstructie. Hierbij is onderscheid gemaakt in drie categorieën kosten: - klein onderhoud/exploitatie: onderhoud met een frequentie van eens per 6 jaar of minder; - groot onderhoud: onderhoud met een frequentie van eens per 7 jaar of meer; - vervangingsonderhoud: onderhoud waarbij het gehele bouwdeel of element wordt vervangen.

13 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

In bijlage II zijn de kosten gedetailleerd weergegeven. Hier is inzichtelijk welke onderhoudsmaatregelen opgesteld zijn en wat de totale onderhoudskosten (onderste regel) per jaar zijn. Tabel 3.1 geeft een samenvatting van de beheer- en onderhoudskosten voor het beheergebied kade- en oeverconstructies. De gemiddelde kosten zijn de gemiddelde kosten over de komende 50 jaar. In afbeelding 3.1 worden de kosten per jaar visueel weergegeven.

Tabel 3.1 Samenvatting beheer- en onderhoudskosten beheergebied kade- en oeverconstructie Kostensoort

Klein onderhoud

Groot onderhoud

Vervangingsonderhoud

Totale kosten beheergebied

gemiddelde kosten per jaar

€ 11.909

€ 34.179

€ 85.089

€131.174

totale kosten komende 10 jaar

€ 76.145

€ 380.153

€ 1.833.396

€ 2.289.694

totale kosten komende 50 jaar

€ 595.453

€ 1.708.926

€ 4.254.307

€ 6.558.686

Afbeelding 3.1 Beheer- en onderhoudskosten kade- en oeverconstructie

Beheer- en onderhoudskosten kade- en oeverconstructie € 1.200.000 € 1.000.000 € 800.000 € 600.000 € 400.000 € 200.000

14 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

2067

2065

2063

2061

2059

2057

2055

2053

2051

2049

2047

2045

2043

2041

2039

2037

2035

2033

2031

2029

2027

2025

2023

2021

2019

€0

4 BEHEERGEBIED DAMWANDEN (ONDERDEEL VAN KADE- EN OEVERCONSTRUCTIE) 4.1

Scope

Het beheergebied damwanden bestaat uit de damwanden die zijn toegepast in de gehele haven. De damwanden zijn onderverdeeld in verschillende secties analoog aan de secties van de kade- en oeverconstructies. De verschillende secties zijn opgedeeld in clusters. Damwanden die in (ongeveer) hetzelfde jaar zijn gebouwd en een soortgelijke damwandtype (e.g. AZ reeks en BZ reeks) zijn geclusterd. In afbeelding 4.1 zijn de verschillende kadesecties met de clusteringen visueel weergegeven.

Afbeelding 4.1 Clustering damwanden en kadenummers

4.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

In het ‘Adviesrapport damwandconstructies haven Oudeschild’ wordt in meer detail beschreven hoe de restlevensduur van de verschillende damwanden / clusters is bepaald en waarom bepaalde onderhoudsmaatregelen worden geadviseerd. De adviezen uit het damwandrapport worden toegepast in dit MJOP om de totale kosten voor het beheer- en onderhoud van de haven te bepalen. Omdat de individuele damwandsecties uit de clusters overeenkomsten vertonen met elkaar qua type, bouwjaar en toepassing van

15 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

anodes hebben ze ongeveer dezelfde onderhoudsbehoefte. Om deze reden zijn de onderhoudsmaatregelen binnen een clusters identiek, tenzij metingen op specifieke damwandsecties aanleiding geven om hier van af te wijken. Voor het MJOP wordt binnen een cluster de onderhoudsbehoefte van de slechtste damwandsectie aangehouden als representatief voor het gehele cluster. De belangrijkste conclusies uit de duikinspecties worden hier kort opgesomd, voor meer gedetailleerde informatie wordt naar het ‘Adviesrapport damwandconstructies haven Oudeschild’ van Witteveen+Bos verwezen: - er zijn binnen ieder cluster een of meerdere metingen uitgevoerd. Op basis van de staaldiktemetingen en areaalgegevens zijn er restlevensduurberekeningen uitgevoerd. Deze berekende restlevensduur is inclusief de levensduur verlenging (25 jaar) van de anodes; - op basis van de restlevensduurberekening is het moment van vervangen / plaatsen van anodes en het vervangen van de gehele damwand ingepland; - uit de inspecties is gebleken dat de anodes hun werk naar behoren doen; - tijdens de inspecties is de staaldikte gemeten om de sterkte te berekenen. De stabiliteit is geen onderdeel geweest van het onderzoek; - vanwege de onzekerheid over de restlevensduur en reststerkte van de damwanden is het functioneren van de anodes cruciaal, immers goedwerkende anodes zorgen ervoor dat de damwand zelf niet verder degradeert.

Daarom wordt er geadviseerd om: · ieder jaar potentiaalmetingen uit te voeren en de gegevens over de jaren heen met elkaar te vergelijken, zodat een dalende trend vroegtijdig opgemerkt wordt; · om de vijf jaar een duikinspectie uitvoeren om de visuele staat van de anodes te beoordelen; - voor sectie XIII en XV is het plaatsen van anodes geadviseerd. Door de plaatsing van de anodes wordt de verwachtte restlevensduur van de damwand met 25 jaar verlengd; - voor damwand sectie XVI en XVII wordt er vanwege de slechte staat van de damwand geadviseerd om de gehele damwand te vervangen en direct anodes bij te plaatsen. De damwandsecties zijn reeds in een te slechte staat om eerst alleen anodes te plaatsen en vervanging uit te stellen; - bij de vervanging van de damwanden is uitgegaan dat gelijktijdig de gording, sloof, drainage, ankers en anodes vervangen worden. Daarnaast is er voor de raming uitgegaan dat alle damwanden vervangen worden door een gelijksoortige damwandconstructie (AZ28-700). De opbouw van de kosten is uitgewerkt in bijlage VI. De kosten zijn op dezelfde wijze opgebouwd als bij de meerpalen in paragraaf 3.2. - in samenspraak met de gemeente is er besloten om een financiële reservering op te nemen voor de vervanging van damwanden en anodes die plaatsvinden na 2068.

Hierdoor wordt er voorkomen dat er een groot financieel gat ontstaat in de begroting aan het einde van de MJOP termijn. De reservering is opgenomen naar rato van de verstreken tijd (c.q. indien de onderhoudsfrequentie 40 jaar is en de vervanging 15 jaar na het einde van de MJOP periode, 2083, plaatsvindt. Dan is de reservering 25/40e van het benodigde onderhoudsbudget). Op het noordelijk ronddeel zijn sterke staaldikte afnames geconstateerd (+/- 15 mm) in combinatie met lokaal hevige pitting (+/- 8 mm). Deze combinatie resulteert in hoog risicoprofiel met een grote kans op bezwijken op kort termijn, doordat de kans reëel is dat er binnen korte tijd gaten in de damwand ontstaan met uitspoeling tot gevolg. Hierdoor kan de damwand zijn stabiliteit verliezen en bezwijken. Op het moment dat het ronddeel bezwijkt, dan wordt de doorgang van de haven gestremd. Er wordt daarom met klem aanbevolen om in 2019 een strategie te ontwikkelen voor de aanpak van het ronddeel. In het damwandrapport wordt hier nader op ingegaan.

4.3

Beheer- en onderhoudsbudget

In bijlage III is de samenvatting weergegeven van het benodigde onderhoudsbudget voor het beheergebied kade- en oeverconstructie. Hierbij is onderscheid gemaakt in drie categorieën kosten: - klein onderhoud/exploitatie: onderhoud met een frequentie van eens per 6 jaar of minder; - groot onderhoud: onderhoud met een frequentie van eens per 7 jaar of meer; - vervangingsonderhoud: onderhoud waarbij het gehele bouwdeel of element wordt vervangen. In bijlage IV zijn de kosten gedetailleerd weergegeven. Hier is inzichtelijk welke onderhoudsmaatregelen opgesteld zijn en wat de totale onderhoudskosten (onderste regel) per jaar zijn.

16 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Tabel 4.1 geeft een samenvatting van de beheer- en onderhoudskosten voor het beheergebied kade- en oeverconstructies. De gemiddelde kosten zijn de gemiddelde kosten over de komende 50 jaar. In afbeelding 4.2 worden de kosten per jaar visueel weergegeven.

Tabel 4.1 Samenvatting beheer- en onderhoudskosten beheergebied damwanden Kostensoort

Klein onderhoud

Groot onderhoud

Vervangingsonderhoud

Totale kosten beheergebied

gemiddelde kosten per jaar

€ 5.000

€ 111.935

€ 428.603

€ 545.538

totale kosten komende 10 jaar

€ 50.000

€ 866.620

€ 1.502.570

€ 2.419.190

totale kosten komende 50 jaar

€ 250.000

€ 5.596.757

€ 21.430.138

€ 27.276.895

Afbeelding 4.2 Investeringskosten beheergebied damwanden per jaar

Beheer- en onderhoudskosten damwanden

2067

2065

2063

2061

2059

2057

2055

2053

2051

2049

2047

2045

2043

2041

2039

2037

2035

2033

2031

2029

2027

2025

2023

2021

2019

8.000.000 7.000.000 6.000.000 5.000.000 4.000.000 3.000.000 2.000.000 1.000.000 0

De piek in 2050 wordt veroorzaakt doordat een groot deel van de damwanden die in 2007 zijn vervangen, dan aan vervanging toe zijn. De piek in 2068 wordt veroorzaakt doordat alle reserveringen voor de vervanging van damwanden en anodes na de MJOP periode (>2068) zijn opgenomen in 2068.

17 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

5 BEHEERGEBIED WATERBODEM 5.1

Scope

Sinds mei 2015 is er een prestatiecontract afgesloten voor het baggeren van de haven. De scope van de baggerwerkzaamheden bestaat uit de toegangsgeul in de Waddenzee en de haven exclusief het droogdok van Damen Shipyards en de Jachthavens. Voor de waterbodem hanteert de gemeente het onderhoudsniveau hoog.

5.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

De benodigde beheer- en onderhoudsmaatregelen voor de waterbodem bestaan uit het baggeren, het verspreiden van de specie en het bemonsteren van de specie. De beheer- en onderhoudskosten zijn bepaald aan de hand van het gemiddelde aan onderhoudskosten voor het baggeren van de laatste 10 jaar. Vanaf 2006 tot en met 2017 is er gemiddeld ongeveer 49.000 m 3 baggerspecie per jaar gebaggerd. De baggerspecie wordt verspreid op twee locaties in de Waddenzee aan de Noord- en de Zuidzijde van de havenmond, dit is opgenomen als bestaande activiteit in de beheerplannen Waddenzee. De kosten voor het baggeren en het verspreiden van de specie zijn geraamd op basis van de kosteninschatting voor het nieuwe prestatiecontract met Beens Dredging B.V. en bedragen EUR 120.000,-- per jaar. Om de WVO vergunning voor het verspreiden van de baggerspecie te behouden wordt de haven iedere twee jaar bemonsterd. De geraamde kosten hiervoor bedragen EUR 6.000,-- per onderzoek. Naast de kosten voor het prestatiecontract wordt er iedere vijf jaar een post gereserveerd van EUR 10.000,-voor het afsluiten van het prestatiecontract. Hieronder vallen de kosten voor de voorbereiding, het opstellen van het prestatiecontract, de selectie van de aannemer en het afsluiten van het contract.

5.3

Beheer- en onderhoudsbudget

In bijlage V is de samenvatting weergegeven van het benodigde onderhoudsbudget voor het beheergebied kade- en oeverconstructie. Gezien de beperkte scope van dit werkpakket, en dat het bestaande contract gehanteerd is als leidend, zijn alle onderhoudswerkzaamheden gecategoriseerd als groot onderhoud. In bijlage VI zijn de kosten gedetailleerd weergegeven. Hier is inzichtelijk welke onderhoudsmaatregelen opgesteld zijn en wat de totale onderhoudskosten (onderste regel) per jaar zijn. Tabel 5.1 geeft een samenvatting van de beheer- en onderhoudskosten voor het beheergebied kade- en oeverconstructies. De gemiddelde kosten zijn de gemiddelde kosten over de komende 50 jaar. In afbeelding 5.1 worden de kosten per jaar visueel weergegeven.

18 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Tabel 5.1 Samenvatting beheer- en onderhoudskosten beheergebied waterbodem Kostensoort

Klein onderhoud

Groot onderhoud

Vervangingsonderhoud

Totale kosten beheergebied

gemiddelde kosten per jaar

€-

€ 125.000

€-

€ 125.000

totale kosten komende 10 jaar

€-

€ 1.250.000

€-

€ 1.250.000

totale kosten komende 50 jaar

€-

€ 6.250.000

€-

€ 6.250.000

Afbeelding 5.1 Investeringskosten beheergebied waterbodem per jaar

Beheer- en onderhoudskosten waterbodem

€ 140.000 € 135.000 € 130.000 € 125.000 € 120.000 € 115.000

19 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

2067

2065

2063

2061

2059

2057

2055

2053

2051

2049

2047

2045

2043

2041

2039

2037

2035

2033

2031

2029

2027

2025

2023

2021

2019

€ 110.000

6 BEHEERGEBIED GEBOUWEN EN INSTALLATIES 6.1

Scope

De gemeente heeft enkele gebouwen en installaties in eigendom op het havengebied. Deze gebouwen en installaties staan beschreven in onderstaande tabel.

Tabel 6.1 Gebouwen en installaties op het haventerrein in eigendom van de gemeente Texel Gemeentecode

Naam en adres gebouw

Bouwjaar

0092

RWS Kantoor, Laagwaalderweg 5

1965

0093

havenmeesterkantoor, Haven 1

1991

0094

Duikclub, Haven 22

1985

0116

opslag, Haven 20c

1993

131

toiletgebouw, Haven 9

1995

Het toiletgebouw wordt in deze rapportage verder niet beschouwd, omdat het gebouw gepland staat om gesloopt te worden. Het nieuw te bouwen toiletgebouw komt niet in eigendom en beheer van de gemeente en valt daarom buiten de scope van dit plan. Naast bovenstaande gebouwen valt de walstroom en watertappunten onder de scope van dit beheergebied.

6.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

De beheer- en onderhoudskosten komen voort uit de aangeleverde export van het gebouwbeheersysteem van de gemeente. De geraamde kosten zijn gegeven tot en met 2037. Voor de periode hierna zijn de kosten geëxtrapoleerd. Voor alle gebouwen is een grote renovatie ingepland na 30 jaar. De kosten hiervoor zijn geschat op tienmaal de jaarlijkse onderhoudskosten. Daarnaast zijn er bureaukosten opgenomen. Hieronder vallen kosten als meubilair, software en hardware wat noodzakelijk is voor de havenmeester om de werkzaamheden uit te kunnen voeren. Walstroom en watertappunten Voor de bepalingen van de beheer en onderhoudskosten voor de walstroom en watertappunten is het adviesrapport van Seijsener ‘Onderzoek naar walstroom- en drinkwatervoorziening op de gemeentehaven Oudeschild op Texel’ gehanteerd. Zoals bij de uitgangspunten vermeld, heeft de plaatsing van power lock aansluitingen op de verschillende kades de voorkeur van de gemeente om het emissieloos opladen van riviercruisers mogelijk te maken. Dit resulteert in de volgende samenstelling van systemen en opties uit de rapportage voor het MJOP: - nieuwe visserijkade: · toepassing van optie 1, omdat optie 2 geen power lock faciliteiten biedt;

20 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

-

-

-

· 16 aansluitingen 50A/400V; · 2 aansluitingen 63A/400V; · 8 ondergrondse watertappunten incl. meet-, beheer- en schakelsysteem; CIV kade: · toepassing van optie 5, vanwege de plaatsing van power locks; · 13 aansluitingen 63A/400V; · 18 aansluitingen 16A/230V; · 3 aansluitingen 400V/400A (power lock) · 8 ondergrondse watertappunten incl. meet-, beheer- en schakelsysteem; Zuider- en Noorderhaven: · toepassing van optie 4, vanwege de plaatsing van een power lock op zowel de Zuider- als de Noorderhaven; · 15 aansluitingen 16A/400V; · 45 aansluitingen 16A/230V; · 2 aansluitingen 63A/400V; · 2 aansluitingen 400V/400A (power lock); · 7 verhoogd opgestelde watertappunten met ½” tapkraan incl. meet-, beheer- en schakelsysteem; · 1 verhoogd opgestelde watertappunten met 1” tapkraan incl. meet-, beheer- en schakelsysteem; loswal: · 2 aansluitingen 32A/400V; · 1 verhoogd opgestelde watertappunten met 1” tapkraan incl. meet-, beheer- en schakelsysteem.

Zoals vastgelegd in de uitgangspunten, wordt er uitgegaan dat het systeem gerealiseerd wordt in 2018. Waarbij de investerings-, beheer- en exploitatiekosten zijn bepaald in het adviesrapport van Seijsener. Voor specificaties van de prijzen wordt er verwezen naar het voorgenoemde rapport. Onder groot onderhoud voor de elektrische installatie van de walstroom wordt het vervangen van de kasten, stroomtappunten, powerlocks en bijbehorende hardware gerekend. Voor de exploitatiekosten is uitgegaan van de toepassing van het Parkline beheersysteem. Er is gekozen voor deze optie, omdat het Parkline systeem volgens het adviesrapport van Seijsenaar benodigd is voor de power locks.

6.3

Beheer- en onderhoudsbudget

In bijlage VII is de samenvatting weergegeven van het benodigde onderhoudsbudget voor het beheergebied kade- en oeverconstructie. Hierbij is onderscheid gemaakt in drie categorieën kosten: - klein onderhoud/exploitatie: onderhoud met een frequentie van eens per 6 jaar of minder; - groot onderhoud: onderhoud met een frequentie van eens per 7 jaar of meer; - vervangingsonderhoud: onderhoud waarbij het gehele bouwdeel of element wordt vervangen. In bijlage VIII zijn de kosten gedetailleerd weergegeven. Hier is inzichtelijk welke onderhoudsmaatregelen opgesteld zijn en wat de totale onderhoudskosten (onderste regel) per jaar zijn. Tabel 6.1 geeft een samenvatting van de beheer- en onderhoudskosten voor het beheergebied kade- en oeverconstructies. De gemiddelde kosten zijn de gemiddelde kosten over de komende 50 jaar. In afbeelding 6.1 worden de kosten per jaar visueel weergegeven.

21 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Tabel 6.2 Samenvatting beheer- en onderhoudskosten beheergebied gebouw en installaties Kostensoort

Klein onderhoud

Groot onderhoud

Vervangingsonderhoud

Totale kosten beheergebied

gemiddelde kosten per jaar

€ 42.915

€ 40.307

€ 37.459

€ 120.681

totale kosten komende 10 jaar

€ 429.150

€ 24.136

€ 936.470

€ 1.389.756

totale kosten komende 50 jaar

€ 2.145.750

€ 2.015.337

€ 1.872.940

€ 6.034.027

Afbeelding 6.1 Investeringskosten beheergebied gebouw en installaties per jaar

Beheer- en onderhoudskosten gebouwen en installaties

1.600.000 1.400.000 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000

22 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

2067

2065

2063

2061

2059

2057

2055

2053

2051

2049

2047

2045

2043

2041

2039

2037

2035

2033

2031

2029

2027

2025

2023

2021

2019

0

7 BEHEERGEBIED WEGEN 7.1

Scope

Het beheergebied wegen is net als het beheergebied kade- en oeverconstructies onderverdeeld in verschillende secties. Dit onderscheid is gemaakt, zodat er gericht gestuurd kan worden op het uitvoeren van het beheer en onderhoud. De verschillende secties staan beschreven in afbeelding 7.1.

Afbeelding 7.1 Sectieverdeling kade- en oeverconstructie

De scope van het beheergebied wegen bestaat naast de wegen uit het meubilair, openbare verlichting en de water- en elektra aansluitingen op de kade.

23 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

7.2

Beheer- en onderhoudsmaatregelen

In deze paragraaf worden de belangrijkste beheer- en onderhoudsmaatregelen nader toegelicht. Afbeelding 7.2 geeft een overzicht waar de verschillende verhardingstypen zijn toegepast. De verhardingstypes op de gemeentelijke opslagplaats zijn niet aangegeven vanwege het versnipperde karakter daar.

Afbeelding 7.2 Types verharding

Asfalt Uit de teerinventarisatie van het asfalt is gebleken dat het asfalt teerhoudend is tot op een diepte van ongeveer 5 cm. Hierdoor zijn de kosten bij het vervangen van de deklaag eenmalig hoger. De extra kosten zijn op de volgende wijze opgebouwd: - de extra kosten voor het storten van asfalt met teer t.o.v. asfalt zonder teer bedraagt ongeveer EUR 26/ton; - het soortelijk gewicht van asfalt (DAB) bedraagt 2500 kg/m3; - met een asfalt dikte van 5 centimeter (tot waar teer is aangetroffen) bedraagt het gewicht asfalt per m 2 0,125 ton; - concluderend zijn de extra kosten voor het vervangen van teerhoudend asfalt (met een dikte van 5 centimeter) EUR 3,25 per m2. Koperslagblokken De koperslagblokken hebben een dikte van 15 tot 20 centimeter en hebben als voordeel dat ze zeer slijtvast zijn. Hierdoor hoeven er geen nieuwe blokken aangeschaft te worden wanneer de verharding herstraat wordt. Deze besparing op de kosten wordt gecompenseerd door het arbeidsintensieve werk. Doordat de blokken zo groot zijn, is het werken ermee arbeidsintensiever en daardoor duurder. Betonstraatstenen en klinkers Het merendeel van de verharding bestaat uit betonstraatstenen en klinkers. Het voordeel van de toepassing van betonstraatstenen en klinkers ten opzichte van asfalt bij een haven is dat bij verzakkingen van de bodem dit vrijwel direct geuit wordt in verzakkingen van de verhardingen.

Het fungeert dus tevens als waarschuwingsmechanisme vooraf. De vervanging van gebakken klinkers ten opzichte van betonstraatstenen heeft een meerprijs van 10 % in verband met het duurdere materiaal.

24 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Gemeentelijke opslag Bij de gemeentelijke opslag zijn momenteel verschillende soorten verhardingen toegepast. Alle verhardingen verkeren in een slechte staat. Vanwege effectiviteit en om versnippering te voorkomen is er aangenomen dat bij het vervangen van de verharding overal dezelfde verharding wordt toegepast. Er is in het MJOP uitgegaan van het toepassen van stelconplaten. Vanwege de beperkte belasting op de opslag is de verwachting dat de levensduur van het stelconplaten hoger ligt, dan het asfalt rondom de haven. Daarnaast is er aangegeven dat vanwege het beperkte gebruik van het gebied er de eerste 20 jaar nog geen onderhoud wordt verwacht. Sectie 10, laad- en loskade Ooms Sectie 10, de laad- en loskade van bouwbedrijf Ooms wordt extra zwaar belast, doordat er veel vrachtwagens gebruik maken van het terrein om de goederen van de laad- en loskade over te slaan en te vervoeren naar de rest van het eiland. De onderhoudsfrequentie ligt daarom hoger dan op de rest van de haven.

7.3

Beheer- en onderhoudsbudget

In bijlage IX is de samenvatting weergegeven van het benodigde onderhoudsbudget voor het beheergebied kade- en oeverconstructie. Hierbij is onderscheid gemaakt in drie categorieën kosten: - klein onderhoud/exploitatie: onderhoud met een frequentie van eens per 6 jaar of minder; - groot onderhoud: onderhoud met een frequentie van eens per 7 jaar of meer; - vervangingsonderhoud: onderhoud waarbij het gehele bouwdeel of element wordt vervangen. In bijlage X zijn de kosten gedetailleerd weergegeven. Hier is inzichtelijk welke onderhoudsmaatregelen opgesteld zijn en wat de totale onderhoudskosten (onderste regel) per jaar zijn. Tabel 7.1 geeft een samenvatting van de beheer- en onderhoudskosten voor het beheergebied kade- en oeverconstructies. De gemiddelde kosten zijn de gemiddelde kosten over de komende 50 jaar. In figuur 7.1 worden de kosten per jaar visueel weergegeven.

Tabel 7.1 Samenvatting beheer- en onderhoudskosten beheergebied wegen Kostensoort

Klein onderhoud

gemiddelde kosten per jaar

€

Groot onderhoud

Vervangingsonderhoud

34.379,--

€

18.155,--

€

41.545,--

€

94.079,--

192.474,--

€

827.233,--

totale kosten komende 10 jaar

€

338.117,--

€ 296.643,--

€

totale kosten komende 50 jaar

€ 1.718.947,--

€ 907.763,--

€ 2.077.229,--

25 | 28

Totale kosten beheergebied

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

€ 4.703.939,--

Afbeelding 7.3 Investeringskosten beheergebied wegen per jaar

Beheer- en onderhoudskosten wegen 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000

2067

2065

2063

2061

2059

2057

2055

2053

2051

2049

2047

2045

2043

2041

2039

2037

2035

2033

2031

2029

2027

2025

2023

2021

2019

0

De piek in 2050 wordt veroorzaakt doordat de wegen in sectie 2 en sectie 9 gerehabiliteerd moeten worden.

26 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

8 CONCLUSIE 8.1

Overzicht beheer- en onderhoudskosten

Op basis van de NEN 2767 conditiemeting en de duikinspecties is een advies opgesteld voor de vijf verschillende beheergebieden. Voor deze beheergebieden is een MJOP opgesteld om de kosten voor de eerste 10 jaar inzichtelijk te maken met een vooruitblik naar de komende 50 jaar. In tabel 8.1 t/m 8.3 zijn de kosten van de verschillende beheergebieden samengevoegd voor respectievelijk klein onderhoud, groot onderhoud en vervangingsonderhoud. In hoofdstuk 3 tot en met 7 en bijlage II t/m bijlage XI worden de benodigde beheer- en onderhoudskosten en het benodigde investeringsbudget voor de verschillende beheergebieden in meer detail gepresenteerd.

Tabel 8.1 Beheer- en onderhoudskosten klein onderhoud en exploitatie haven Oudeschild Kostensoort

Beheergebied 1 kade- en

Beheergebied 2 damwanden

Beheergebied 3 waterbodem

oeverconstr.

Beheergebied 4 gebouwen

Beheergebied 5 wegen

Totaal haven Oudeschild

en installaties

gemiddelde kosten per jaar

€ 11.909

€ 5.000

€0

€ 42.915

€ 34.379

€ 94.203

totale kosten komende 10 jaar

€ 76.145

€ 50.000

€0

€ 429.150

€ 338.117

€ 893.412

totale kosten komende 50 jaar

€ 595.453

€ 250.000

€0

€ 2.145.750

€ 1.718.947

€ 4.710.150

Tabel 8.2 Beheer- en onderhoudskosten groot onderhoud haven Oudeschild Kostensoort

Beheergebied 1 kade- en

Beheergebied 2 damwanden

Beheergebied 3 waterbodem

oeverconstr.

Beheergebied 4 gebouwen

Beheergebied 5 wegen

Totaal haven Oudeschild

en installaties

gemiddelde kosten

€ 34.179

€ 111.935

€ 125.000

€ 40.307

€ 18.155

€ 329.576

komende 10 jaar

€ 380.153

€ 866.620

€ 1.250.000

€ 24.136

€ 296.643

€ 2.817.552

totale kosten komende 50 jaar

€ 1.708.926

€ 5.596.757

€ 6.250.000

€ 2.015.337

€ 907.763

€ 16.478.783

per jaar totale kosten

27 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Tabel 8.3 Beheer- en onderhoudskosten vervangingsonderhoud haven Oudeschild Kostensoort

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Beheergebied

Totaal haven

1 kade- en

2 damwanden

3 waterbodem

4 gebouwen

5 wegen

Oudeschild

€ 592.696

oeverconstr.

en installaties

gemiddelde kosten

€ 85.089

per jaar totale kosten komende 10 jaar

€ 1.833.396

€ 428.603

€0

€ 37.459

€ 41.545

€ 1.502.507

€0

€ 936.470

€ 192.474

€ 21.430.138

€0

€ 1.872.940

€ 2.077.229

€ 4.464.847

totale kosten komende 50 jaar

8.2

€ 4.254.307

€ 29.634.614

Aanbevelingen

Op basis van de uitgevoerde duik- en NEN 2767 inspecties en het opgestelde meerjarenonderhoudsplan doen wij de volgende aanbevelingen aan de gemeente Texel: - het beheer- en onderhoudsplan is uitgevoerd op basis van de huidige stand van zaken. Er is geen rekening gehouden met de mogelijke effecten van klimaatverandering, e.g. een stijgende waterspiegel. Voor de langere termijn is de kans reëel dat dit zal bijdragen aan een hoger investeringsbudget, doordat de haven opgehoogd moet worden. Er wordt daarom geadviseerd dat de gemeente voor de lange termijn > 20 jaar extra geld hiervoor reserveert. De hoogte hiervan is sterk afhankelijk van de ontwikkeling van de verandering van de zeespiegel bij de Waddeneilanden; - het effect van MIC (microbieel geïnduceerde corrosie) op de damwanden is nu visueel beoordeeld, gezien de schadebeelden e.g. plaatselijke diepe pitting op sommige damwanden, wordt er geadviseerd om een diepgaander onderzoek naar MIC uit te voeren; - gezien de slechte staat en de strategische ligging van het noordelijk rondeel is het noodzakelijk dat er nog in 2019 gestart wordt met het bepalen van de strategie voor het constructief verbeteren dan wel vervangen van het ronddeel; - uit de metingen blijkt dat de anodes hun werking goed doen en de afname van staaldikte van de damwanden voor het grootste deel voorkomen.

Om te voorkomen dat de damwanden snel degraderen als de anodes op zijn, wordt er aanbevolen om de werking van de anodes te monitoren. Er wordt geadviseerd dat er jaarlijks potentiaalmetingen worden gedaan en vijfjaarlijks visuele duikinspecties op de anodes.

28 | 28

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Definitief 03

Bijlage(n)

I BIJLAGE: SAMENVATTING MEERJAREN ONDERHOUDSPLANNING BEHEERGEBIED KADE- EN OEVERCONSTRUCTIE

Witteveen+Bos | 107530/19-006.752 | Bijlage I | Definitief 03

Beheer en onderhoudskosten beheergebied oever- en kadeconstructie startjaar: 2019

0

Decompositie (element) Element Bouwdeel Beheergebied oever- en kadeconstructie Sectie Ia (zuidelijk rondeel)

Conditiescore

Bolder (gietijzer)

5 - slecht

Meerpaal (hout)

5 - slecht

Sloof (beton) Bordes (hout) Reling (hout) Steiger (totaal)

4 - matig 1 - uitstekend 1 - uitstekend 1 - uitstekend

Talud

trap (beton)

5 - slecht

Verharding

Deklaag (DAB)

4 - matig

Bolder (gietijzer)

4 - matig

Meerpaal (hout)

5 - slecht

Kerende constructie

Wrijfgording (hout) Sloof (beton)

3 - redelijk 2 - goed

Bebording / bewegwijzering

Verkeersbord (aluminium)

1 - uitstekend

Talud

trap (beton)

1 - uitstekend

Bank (divers)

1 - uitstekend

Afvalbak

1 - uitstekend

Monument

5 - slecht

Bolder (gietijzer)

1 - uitstekend

Meerpaal (staal)

4 - matig

Kunststof drijvers (stootkussen)

4 - matig

Ketting (staal) Sloof (beton)

4 - matig 2 - goed

Bolder (gietijzer)

3 - redelijk

Meerpaal (staal)

4 - matig

Wrijfgording (hout) Sloof (beton)

1 - uitstekend 4 - matig

Bolder (gietijzer)

2 - goed

Meerpaal (staal)

4 - matig

Meerpaal (hout)

3 - redelijk

Sloof (beton)

1 - uitstekend

Afmeervoorziening Kerende constructie Steiger

Eerste Hoeveelactie jaar heid Eenheid Kosten / eenh.

soort maatregel

Bouwjaar

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen Plaatselijk betonherstel (5%) Plaatselijk vervangen Plaatselijk vervangen Vervangen steiger Vervangen trap Plaatselijk betonherstel (5%) Enkele oppervlakte behandeling vervangen deklaag

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Groot onderhoud Groot onderhoud Groot onderhoud Groot onderhoud Vervanging Groot onderhoud Groot onderhoud Vervanging

1985 1985 1985 1985 1985 1985 1985 1985 1985 1985 1985 1985

2024 2019 2024 2057 2020 2043 2043 2043 2020 2045 2020 2027

1 stuk 1 stuk 16 stuk 16 stuk 1 post 30 m1 30 m1 30 m1 1 stuk 1 stuk 85 m2 85 m2

€ € € € € € € € € € € €

50,00 900,00 187,50 8.488,00 400,00 10,40 17,33 140,98 5.000,00 1.500,00 19,94 61,47

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen vervangen wrijfgording Plaatselijk betonherstel (5%) Schoonmaken Vervangen RVV bord Vervangen paal Vervangen trap Plaatselijk betonherstel (5%) Schoonmaken Vervangen bank Vervangen afvalbak Herstellen voegwerk (20%). Herstellen voegwerk (75%).

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Vervanging Groot onderhoud Klein onderhoud Vervanging Vervanging Vervanging Groot onderhoud Klein onderhoud Vervanging Vervanging Groot onderhoud Groot onderhoud

-

2018 2028 2024 2054 2025 2018 2019 2045 2026 2063 2045 2019 2025 2025 2035 2019

2 stuk 2 stuk 4 stuk 4 stuk 24 m1 1 post 1 stuk 1 stuk 1 stuk 1 stuk 1 stuk 1 stuk 1 stuk 1 stuk 35 m2 35 m2

€ € € € € € € € € € € € € € € €

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging

2007 2007 2007 2007

2022 2028 2024 2077

8 stuk 8 stuk 14 stuk 14 stuk

Vervanging Vervanging Groot onderhoud

2007 2007 2007 2007

2028 2028 2023 2018

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen vervangen wrijfgording Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Groot onderhoud Groot onderhoud

2007 2007 2007 2007 2007

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen Conserveren kop Vervangen meerpalen Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Groot onderhoud

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

Maatregel

Kosten/freq.

Freq. (jr.)

€ € € € € € € € € € € €

50,00 900,00 3.000,00 135.808,00 400,00 311,96 519,93 4.229,48 5.000,00 1.500,00 1.695,11 5.225,32

5 20 6 50 10 25 25 25 50 25 7 20

50,00 900,00 187,50 8.488,00 69,32 400,00 2,79 77,19 86,01 5.000,00 1.500,00 14,95 882,91 340,20 47,66 178,74

€ € € € € € € € € € € € € € € €

100,00 5 1.800,00 20 750,00 6 33.952,00 50 1.663,77 7 400,00 10 2,79 1 77,19 30 86,01 11 5.000,00 45 1.500,00 25 14,95 1 882,91 15 340,20 15 1.668,23 20 6.255,88 eenmalig

€ € € €

50,00 900,00 187,50 6.897,00

€ € € €

400,00 7.200,00 2.625,00 96.558,00

5 20 6 50

99 m1 99 m1 14 stuk 1 post

€ € € €

2,50 150,00 250,00 400,00

€ € € €

247,50 14.850,00 3.500,00 400,00

1 40 20 10

2020 2028 2024 2057 2025 2020

8 stuk 8 stuk 11 stuk 11 stuk 62 m1 1 post

€ € € € € €

50,00 900,00 187,50 6.897,00 69,32 400,00

€ € € € € €

400,00 7.200,00 2.062,50 75.867,00 4.298,06 400,00

5 20 6 50 7 10

2021 2028 2024 2057 2024 2035 2018

10 stuk 10 stuk 4 stuk 4 stuk 11 stuk 11 stuk 1 post

€ € € € € € €

50,00 900,00 187,50 6.897,00 187,50 8.488,00 400,00

€ € € € € € €

500,00 9.000,00 750,00 27.588,00 2.062,50 93.368,00 400,00

5 20 6 50 6 50 10

Sectie Ib

Afmeervoorziening

Meubilair

Sectie II

Afmeervoorziening

Kerende constructie Sectie III

Afmeervoorziening

Kerende constructie Sectie IVa

Afmeervoorziening

Kerende constructie

Reinigen kunstststof drijvers Vervangen kunststof drijvers Vervangen ketting Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud

Gemiddelde Totale kosten kosten / jaar 2019 t/m 2028

Totale kosten 2019 t/m 2068

€ 4.182 €9 € 54 € 480 € 2.716 € 40 € 12 € 21 € 169 € 100 € 30 € 237 € 314 € 1.621 € 20 € 108 € 120 € 679 € 233 € 40 €3 €2 €7 € 100 € 30 € 15 € 53 € 20 € 67 € 125 € 1.979 € 80 € 432 € 420 €0

€ 17.966 € 50 € 900 € 3.000 €0 € 400 €0 €0 €0 € 5.000 €0 € 3.390 € 5.225 € 12.556 € 200 € 1.800 € 750 €0 € 1.664 € 400 € 28 €0 € 86 €0 €0 € 150 € 883 € 340 €0 € 6.256 € 29.623 € 800 € 7.200 € 2.625 €0

€ 209.122 € 450 € 2.700 € 24.000 € 135.808 € 2.000 € 624 € 1.040 € 8.459 € 5.000 € 1.500 € 11.866 € 15.676 € 81.068 € 1.000 € 5.400 € 6.000 € 33.952 € 11.646 € 2.000 € 139 € 77 € 344 € 5.000 € 1.500 € 748 € 2.649 € 1.021 € 3.336 € 6.256 € 98.948 € 4.000 € 21.600 € 21.000 €0

€ 203 € 594 € 210 € 40 € 3.001 € 80 € 432 € 330 € 1.517 € 602 € 40 € 3.549 € 100 € 540 € 120 € 552 € 330 € 1.867 € 40

€ 248 € 14.850 € 3.500 € 400 € 14.761 € 800 € 7.200 € 2.063 €0 € 4.298 € 400 € 13.213 € 1.000 € 9.000 € 750 €0 € 2.063 €0 € 400

€ 10.148 € 29.700 € 10.500 € 2.000 € 150.053 € 4.000 € 21.600 € 16.500 € 75.867 € 30.086 € 2.000 € 177.456 € 5.000 € 27.000 € 6.000 € 27.588 € 16.500 € 93.368 € 2.000

Beheer en onderhoudskosten beheergebied oever- en kadeconstructie startjaar: 2019

0

Decompositie (element) Element Bouwdeel Beheergebied oeveren kadeconstructie Sectie IVb

Conditiescore

Bolder (gietijzer)

1 - uitstekend

Meerpaal (hout)

3 - redelijk

Sloof (beton)

1 - uitstekend

Bolder (gietijzer)

4 - matig

Meerpaal (hout)

4 - matig

Wrijfgording (hout) Sloof (beton)

3 - redelijk 1 - uitstekend

Bolder (gietijzer)

3 - redelijk

Afmeervoorziening Kerende constructie Sectie V

Afmeervoorziening

Kerende constructie Sectie VIa

Afmeervoorziening (chemische afval op de Meerpaal (hout) kant gekomen). Wrijfgording (hout) Kerende constructie Sectie VIb

5 - slecht 5 - slecht

Sloof (beton)

3 - redelijk

Bolder (gietijzer)

4 - matig

Meerpaal (hout)

5 - slecht

Wrijfgording (hout) Sloof (beton)

5 - slecht 3 - redelijk

Bolder (gietijzer)

4 - matig

Meerpaal (staal)

4 - matig

Meerpaal (hout)

6 - zeer slecht

Wrijfgording (hout) Sloof (beton)

4 - matig 3 - redelijk

Bolder (gietijzer)

3 - redelijk

Meerpaal (hout)

5 - slecht

Kerende constructie

Wrijfgording (hout) Sloof (beton)

5 - slecht 2 - goed

Bebording / bewegwijzering

Verkeersbord (aluminium)

1 - uitstekend

Bolder (gietijzer)

1 - uitstekend

Meerpaal (hout)

4 - matig

Sloof (beton)

1 - uitstekend

Bolder (gietijzer)

3 - redelijk

Meerpaal (hout)

3 - redelijk

Sloof (beton)

1 - uitstekend

Afmeervoorziening

Kerende constructie Sectie VII

Afmeervoorziening

Kerende constructie Sectie VIII

Afmeervoorziening

Eerste Hoeveelactie jaar heid Eenheid Kosten / eenh.

soort maatregel

Bouwjaar

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Groot onderhoud

2007 2007 2007 2007 2007

2022 2028 2024 2057 2018

2 stuk 2 stuk 3 stuk 3 stuk 1 post

€ € € € €

50,00 900,00 187,50 8.488,00 400,00

€ € € € €

100,00 1.800,00 562,50 25.464,00 400,00

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen vervangen wrijfgording Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Groot onderhoud Groot onderhoud

1983 1983 1983 1983 1983 1983

2018 2028 2024 2054 2028 2028

7 stuk 7 stuk 7 stuk 7 stuk 47 m1 1 post

€ € € € € €

50,00 900,00 187,50 8.488,00 69,32 400,00

€ € € € € €

350,00 6.300,00 1.312,50 59.416,00 3.258,21 400,00

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen vervanging stalen verbindingen vervangen wrijfgording Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud groot onderhoud Groot onderhoud

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000

2020 2028 2024 2050 2019 2028 2025

10 stuk 10 stuk 11 stuk 11 stuk 15 stuk 60 m1 1 post

€ € € € € € €

50,00 900,00 187,50 8.488,00 69,32 17,33 400,00

€ € € € € € €

500,00 9.000,00 2.062,50 93.368,00 1.039,85 1.039,85 400,00

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen vervangen wrijfgording Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Groot onderhoud Groot onderhoud

1984 1984 1984 1984 1984 1984

2018 2028 2024 2054 2021 2025

8 stuk 8 stuk 7 stuk 7 stuk 47 m1 1 post

€ € € € € €

50,00 900,00 187,50 8.488,00 69,32 400,00

€ € € € € €

400,00 7.200,00 1.312,50 59.416,00 3.258,21 400,00

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen Conserveren kop Vervangen meerpalen vervangen wrijfgording Plaatselijk betonherstel (5%)

Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Klein onderhoud Vervanging Groot onderhoud Groot onderhoud

1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967

2018 2028 2024 2057 2024 2068 2023 2025

1 stuk 1 stuk 2 stuk 2 stuk 3 stuk 3 stuk 22 m1 1 post

€ € € € € € € €

50,00 900,00 187,50 6.897,00 187,50 8.488,00 69,32 400,00

€ € € € € € € €

50,00 900,00 375,00 13.794,00 562,50 25.464,00 1.525,12 400,00

Conserveren Vervangen Conserveren kop Vervangen meerpalen vervangen wrijfgording Plaatselijk betonherstel (5%) Schoonmaken Vervangen RVV bord Vervangen paal