Agendabundel

Ik weet dat die tuk-tuks en quads gevoelig liggen. Het kan ook niet allemaal in één keer opgelost worden. Je kan misschien wel in gesprek gaan met ondernemers om te kijken wat er mogelijk is. Dat is iets van een wat langere adem. We kijken ook naar het openbaar vervoer. Kan dat beter en efficiënter? We kunnen misschien die bezoeker meer stimuleren om die fiets te pakken en de auto te laten staan. We hebben het daar ook veel over gehad: hoe kunnen we dat meer faciliteren? Op de boot zie ik altijd een filmpje van Texel plastic vrij. Op het eiland zelf heb ik daar nog niet zo heel veel van gezien, maar ik denk dat je dat nog veel meer zou kunnen uitbouwen. Maatschappelijk verantwoord inkopen is ook belangrijk. Daarnaast biedt deze pijler ook wel mogelijkheden voor subsidie in relatie met andere programma's. Ik mocht zelf ook werken aan het programma Waddeneilanden. Jullie hebben dat ook bekeken in de raad. Met de andere Waddeneilanden zijn we nu bezig om projecten te formuleren. Daarin is Texel plastic vrij ook in meegenomen als voorbeeld voor de andere eilanden. Wellicht biedt dat ook nog mogelijkheden voor subsidies. Dat was mijn verhaal. Een korte zesde pijler voor de langere termijn. De gast verwacht ook steeds meer op dit gebied. Het gaat om een rode draad die eigenlijk groen is. Dat vind ik de meest mooie omschrijving, maar hij is van Linda en niet van mij.

Zijn er nog vragen over duurzaamheid? Meneer Soyer. H.J.F.M. Soyer GroenLinks

Dank u wel, Voorzitter. Openbaar vervoer is volgens mij een rol van de provincie. Welke rol is er voor de gemeente weggelegd om de duurzame mobiliteit -te stimuleren? -Ik snap hem en de wethouder heeft me daar ook al op gewezen, maar de concessie loopt nog tot 2028. Het hoeft ook niet per se openbaar vervoer te zijn. Het kan natuurlijk ook op een andere manier door ondernemers worden opgepakt. Ameland is daar ook wel actief mee bezig, maar die hebben met de Friese kant te maken. Dit is er eentje die tijd kost. Er is intussen al wel een kleine werkgroep waar ook LTO in zit, de TOP en een collega van mobiliteit, om eens te kijken waar we het nu over hebben. Hoeveel verkeersbewegingen sluiten we uit, met de auto, als we meer richting andere vormen van vervoer gaan? Dat moet nog wel nader worden onderzocht. En wie gaat dat betalen? Maar zover zijn we nog niet. -Meneer Hoogerheide. -Dank u wel. Ik wil C. Hoogerheide Texels Belang

graag inspelen op het laatste wat u stelde over de verkeersbewegingen. Ik weet dat ze op een Zeeuws eiland ook veel problemen hadden met parkeerterreinen en verkeersbewegingen. Daar hebben de ondernemers de handen in elkaar geslagen. Ik zie u knikken, dus dat is schijnbaar bekend. Die hebben gezamenlijk afgesproken: u komt met de auto, u levert uw autosleutels in - tenzij u ze nodig hebt voor ziekenvervoer enzovoort - en u krijgt fietsen ter beschikking. Met name Schouwen-Duiveland en Zierikzee heeft daar heel veel gemak van. De parkeerterreinen zijn veel leger en er is veel meer ruimte. Er is ook veel minder beweging op hun eiland. Zou dat hier het onderzoeken waard zijn? -Kent u dat systeem? -Ja, ik heb er al eens wat van vernomen. Ik ken het niet helemaal in detail. We hebben hier ook al heel veel over gesproken in de klankbordgroep. Dat was ook één van de kaders in de richtinggevende notitie: probeer die toeristen te stimuleren, eenmaal hier. Je krijgt ze niet helemaal uit de auto, maar als de auto hier is, laat hem dan staan. Ondernemers hebben daar individueel mee geëxperimenteerd door fietsen aan te bieden bij het huisje, maar dan werd de prijs weer duurder. Je moet dit wel met z'n allen gaan organiseren, maar ik zie hierin zeker kansen voor de toekomst. We moeten het met elkaar doen. Mevrouw Van Daalen Dagvoorzitter

Meer vragen nog over de duurzaamheid? Geen vragen meer. Dan hebben we al de zes pijlers gehad. Dank u wel, mevrouw Demmers. Zes pijlers. We hebben een aantal sprekers gehad. Die hebben heel veel verteld over waar ze mee bezig zijn geweest om u een goed inzicht te geven dat daar breed over gesproken is. Ik https://sdk-admin.companywebcast.com/sdk/vtt/print.html

23/24

23-8-2021

print

hoop ook dat u dit inzicht nu heeft gekregen hoe daarover gedacht wordt. Ik geef nu het woord voor de afsluiting aan wethouder Huisman. H. Huisman-Peelen Wethouder

Ik vond het een heel boeiende avond. Verschillende invalshoeken: heden, verleden, vanuit de Texelaar, vanuit de toerist. Ik dank alle sprekers voor hun inbreng en hun tijd vanavond. Hoe verder? De zes strategische pijlers zijn het uitgangspunt voor de verdere uitwerking van de visie en de bedoeling is om in september de visie naar de raad brengen. En dan kunnen we via de gebruikelijke vergaderende manier - dus via de raadscommissie - ook andere insprekers aan het woord laten. Dus de planning is om dat in september aan de raad voor te leggen. Ik bedank u allemaal voor aanwezigheid en uw inbreng. Een fijne avond verder.

https://sdk-admin.companywebcast.com/sdk/vtt/print.html

24/24

1 Raadsinformatieavond Toeristisch Toekomstplan 15 juni – Programma

Memo

Zaaknummer

Raads- en commissieleden Linda Demmers 2892109

Onderwerp

Raadsinformatieavond Toeristisch Toekomstplan 15 juni – Programma

Aan Van

Datum Telefoonnummer

3 juni 2021 0222 - 362 234

Geachte raads- en commissieleden, Op 15 juni wordt de raad geïnformeerd over de huidige status van het Toeristisch Toekomstplan en wordt er ingegaan op het gewenst toekomstbeeld en de strategische prioriteiten. 15 juni wordt een openbare avond en vindt fysiek in de raadszaal plaats. De avond wordt inhoudelijk vormgegeven door de projectleider van het Toeristisch Toekomstplan en een aantal leden uit de klankbordgroep Toeristisch Toekomstplan. Doel van de bijeenkomst: De raad informeren over de gemeenschappelijke waarden en denkrichtingen die tot op heden tot stand zijn gekomen en deze toe te lichten. Daarnaast krijgt de raad beter inzicht in informatie die verzameld is en hoe dit wordt toegepast om te komen tot een Toeristisch Toekomstplan. Ook wordt er ingegaan op de ambitie voor de toekomst en de strategische prioriteiten om dit te bereiken. Voorzitter van de avond: Tessa van Daalen Opening en sluiting: Hennie Huisman

Programma 1.

Opening Hennie Huisman Doel van de avond

19.30 uur

2.

Avondvoorzitter Tessa van Daalen: Toelichting op het proces van de informatiebijeenkomst, spelregels en agenda

19.35 uur

3.

Introductiefilm

19.45 uur

4.

Korte reflectie van Arnold Langeveld – LTO Texel: Een kort beeld van Texel: het verleden, waar we nu staan en de toekomst

19.50 uur

5.

Linda Demmers (projectleider):

19:55 uur

Korte toelichting op het doorlopen proces na de richtinggevende notitie. Toelichting op het gewenst toekomstbeeld voor 2030 en de keuze van zes strategische pijlers (strategische prioriteiten) voor Texel als authentiek, duurzaam en gastvrij eiland.

1/2

Ambitie voor 2030 Voor 2030 streven we naar toerisme en recreatie dat waarde toevoegt en onderscheidend is. Hierbij heeft Texel haar geliefde karakter met haar eigen identiteit en uniciteit behouden en zelfs duurzaam verbeterd. Texel is een fijn eiland waar het heerlijk is om te wonen, werken en gastvrij bezoekers te ontvangen. Zes pijlers die centraal staan in de periode tot 2030: 1. Stel het landschap met haar authentieke elementen centraal 2. Houdt elk Texels dorp uniek en leefbaar 3. Creëer bewust en waardevol bezoek 4. Stimuleer gastvrij en toekomstbestendig ondernemerschap 5. Stuur vanuit inzicht en heldere regelgeving 6. Wees duurzaam in woorden en daden

6.

Toelichting op pijler 1 – Paul Rutten (Staatsbosbeheer) Daarna: gelegenheid tot stellen van vragen vanuit de commissie

20:05 uur 20:10 uur

7.

Toelichting op pijler 2 – Peter van Gaalen (Dorpscommissie De Koog) Daarna: gelegenheid tot stellen van vragen vanuit de commissie

20:20 uur 20:25 uur

8.

Toelichting op pijler 3 – Frank Spooren (VVV Texel) Daarna: gelegenheid tot stellen van vragen vanuit de commissie

20:35 uur 20:40 uur

9.

Toelichting op pijler 4 – René Jager (TOP) Daarna: gelegenheid tot stellen van vragen vanuit de commissie

20:50 uur 20:55 uur

10. Toelichting op pijler 5 – Linda Demmers (projectleider) Daarna: gelegenheid tot stellen van vragen vanuit de commissie

21:05 uur 21:15 uur

11. Toelichting op pijler 6 – Linda Demmers Daarna: gelegenheid tot stellen van vragen vanuit de commissie

21:25 uur 21:30 uur

12. Afronding door voorzitter

21:40 uur

13. Afsluiting door wethouder Hennie Huisman Dankwoord en informatie over het vervolg.

21:45 uur

Einde avond omstreeks 22 uur. NB: Na behandeling van pijler 2 of 3 (even afhankelijk van de tijd en snelheid waarmee agenda wordt doorlopen) wordt er een korte pauze ingelast.

2/2

1 Introductie de heer Langeveld - foto's Reflectie Verleden en Toekomst

15 juni 2021 Door: Arnold Langeveld – LTO Texel

2

3

1 Presentatietekst - de heer Langeveld

Voorstellen voor wie mij niet kent. Namens LTO – Arnold Langeveld Geboren boerderij / verhuur aan gasten logies met ontbijt. de weder opbouw bracht ook welvaart mee. 63/64 bouw pension Je slaapkamer werd verhuurd en sliep zelf ergens anders. Autocross was het evenement van de zomer! Bezoekers aantallen van 4000 mensen was niet vreemd Als de vakantie over was eind augustus ben ik jarig was het eiland Leeg. Ik herinner mij nog de lege en weemoedige gevoel dat ik had toen ik als tiener van een jaar of 14/15 op de Postweg stond en keek naar Cocksdorp, de weg was leeg ….Naar den burg de weg was leeg . Paasdagen en gasten ontvangen was een Unicum. Er woonden eind jaren 60 begin jaren 70 11 mln mensen in Nederland, en de eerste naoorlogse crisis diende zich aan …er ontstond werkeloosheid. En de olie crisis in de dagen van 1973 maakten de zorgen compleet. Toch ging men op pad en vakantie. Boeren en vissers trapten bestuurlijk nog het Orgel op Texel. In navolging van de RST werd In 1970 de Krim opgericht hoofdzakelijk door boeren bestuurders een huisarts en een aannemer. Men had visie en keek ver vooruit. In 1974 bedacht men een beddenplafond omdat ons eiland , ook toen, niet koos voor ongebreidelde groei. Immers Bos duinen en strand trokken dat niet. 47000 was de max……. en hoog bouw werd vermeden

Er was strijd om de dubbeldeks veerboot voor Teso Echter in 1980 meerde hij aan, en wat deze schepen ons hebben gebracht. De meesten hier weten wat de tijd ons gebracht …En waar we nu staan. De gasten brachten met zich zelf ook welvaart naar Texel . We hebben door onze gasten de faciliteiten voor een stad van 100.000 inwoners. De welvaart lijkt onbeperkt in onze wereld, en we stellen enorme hoge eisen aan ons geluk. En consumeren er op los. En zijn zeer kritisch. Gaat dat veranderen? Ik denk het niet. De bevolking groeit in Nederland en vlak om ons heen tegen 2035 naar ruim 120mln mensen. En die gaan hoe dan ook op vakantie en ook naar Texel Is dat erg? Ondanks dat er alleen maar meer mensen onze kant op komen hebben velen het gevoel dat het te druk is op het eiland. Slecht nieuws…. Dat wordt niet minder. Goede nieuws …..is we kunnen er samen wat aan doen…. aan het gevoel van druk! Net als vroeger vooruit kijken. En slim inspelen op de geest van de tijd. En blijven monitoren Daar is goede en brede samenwerking voor nodig, tussen alle partijen op Texel. Gemeente, Top, LTO ,TESO, terreinbeheerders, dorps commissies enz

- houd vast aan het bedden plafond zonder ontwikkelingen op slot te zetten. -Begin met goed verdelen van drukte en Gasten over het eiland. We hebben zeven dorpskernen in plaats van twee. -Probeer gasten te stimuleren auto’s bij de accommodatie te laten staan. -Stimuleer sexy en uitdagend openbaar vervoer.je moet overal en altijd kunnen opstappen. De Texelhopper was /is een goed begin -goede parkeer faciliteiten , werk nauw samen met onze buur gemeente den Helder. Hier geld, wie niet kan delen? -Het fietspaden Netwerk nog mooier en beter maken. -Kijk naar nieuwe iconen en blijf dynamisch en divers. Zoals de landbouw en Natuur die kunnen realiseren, zei zijn het die Texel authentiek maken. En de aantrekkingskracht van Texel realiseren en borgen. Organiseer leuke passende evenementen . En goede verblijfsaccommodaties versterken de beleving alleen maar. Wees dus zuinig op de landbouw, visserij ,natuur en de stranden .Dat kan alleen als ook zij mee kunnen deinen op de golven . Dus mee kunnen profiteren van de bezoekende gasten. Ik geloof er zondermeer in dat met goed rentmeesterschap optimisme en visie wij het gevoel van druk kunnen beïnvloeden, En evengoed kunnen door ontwikkelen…… Immers alles wat beweegt blijft.

Bijna op het einde van mijn praatje ,wil ik aangeven, dat Mevrouw Demmers een mooi gemêleerde club mensen om zich heen heeft verzameld uit alle geledingen van onze Texelse samenleving’. We werken heel goed samen , en ik ben er van overtuigd dat we ook samen komen met een goede optekening / handleiding voor de toekomst voor ons eiland. Een toekomst die we samen bouwen! Een toekomst die we ook samen delen. Tot slot van mijn verhaal wil ik nog iets met jullie delen. Ik had het in het begin over weemoedige gevoel als de gasten weg waren …..Vorig jaar ……. eerste paasdag prachtig weer Ik stond op de postweg keek naar Cocksdorp en toen naar den Burg. Het stemde mij op zijn zachtst gezegd verdrietig…… en het was dood stil. Covid heeft ons laten zien dat niets zeker is. Maar dat we moeten inspelen op wat we verwachten. Net als onze iconen horen ook onze gasten bij Texel… Maar misschien een idee? We kunnen bijvoorbeeld een week in het jaar de veerpont aan de kant leggen. Bij voorkeur 1e week februari. Een week Texelaars onder elkaar. Ik geloof erin.

1 Presentatie RIA projectleider - deel 1

Raadsinformatieavond Toeristisch Toekomstplan 15 juni 2021 Door: Linda Demmers – projectleider

Opbouw 1. Voorstellen 2. Toelichting op proces 3. Gewenst toekomstbeeld 2030 4. SWOT-analyse 5. Kern issues -> 6 strategische pijlers

2

1. Kennis en ervaring toerisme

Commercieel

Beleidswerk bij gemeenten

Informatiepunt Marken

Internationaal / regionaal

3

2. Proces tot nu toe “Veel gelezen, gesproken en geschreven” • Traject voor mijn komst • Literatuur: toeristische rapporten, beleid andere gemeenten, vakliteratuur, onze slaapplaatsenregistratie, trends & ontwikkelingen • Sessies met projectgroep/stuurgroep (intern) en met klankbordgroep (extern) / interviews met 21 stakeholders, HISWA-RECRON, handhavers, collega’s • Overleg met Dorpscommissies • Hoofdlijnen vastgelegd en gespiegeld 4

3. Gewenst toekomstbeeld 2030: Texel authentiek, duurzaam & gastvrij • Authentiek eiland met cultureel erfgoed, wel meegegaan met tijd • Duurzaam is de nieuwe standaard • Gastvrijheid staat hoog in het vaandel

Ambitie: Voor 2030 streven we naar toerisme dat waarde toevoegt aan de Texelse samenleving en onderscheidend is. Hierbij heeft Texel haar eigen identiteit en uniciteit behouden en zelfs duurzaam verbeterd. Texel is een fijn eiland waar het heerlijk is om te wonen, werken en gastvrij bezoekers te ontvangen.

5

4. SWOT - analyse Belangrijkste uitkomsten

Zes strategische pijlers voor Texel als authentiek, duurzaam en gastvrij eiland 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Stel het landschap met haar authentieke elementen centraal. Houd elk Texels dorp uniek en leefbaar. Creëer bewust en waardevol bezoek. Stimuleer gastvrij en toekomstbestendig ondernemerschap. Stuur vanuit inzicht en heldere regelgeving. Wees duurzaam in woorden en daden.

➢ Elke pijler wordt voorzien van advies (wat) en acties(hoe).

7

Randvoorwaarden voor succes 1. Samenwerking – frequent & regulier 2. Gezamenlijke uitvoeringsagenda : tweejaarlijkse update met rollen / taken / middelen

8

Pijlers worden nader toegelicht: 1. Stel het landschap met haar authentieke elementen centraal door Staatsbosbeheer 2. Houd elk Texels dorp uniek en leefbaar door DC De Koog 3. Creëer bewust en waardevol bezoek door VVV Texel 4. Stimuleer gastvrij en toekomstbestendig ondernemerschap door TOP 5. Stuur vanuit inzicht en heldere regelgeving door projectleider 6. Wees duurzaam in woorden en daden door projectleider

1 Presentatie pijler 1 - De heer Rutten - Landschap

Landschap is geen vanzelfsprekendheid

Bron: Kado Texel

Decor of bestaansrecht?

Essentie pijler ‘Landschap’ Ja > laat het landschap beleven voor Texelaar en toerist, maar passend bij kernwaarden Texel Nee > laat beleving het landschap niet opeten, want dan is Texel haar belangrijkste trekpleister kwijt

Dus • Maak keuzes om het landschap te behouden en versterken, ook in ruimtelijke ordening • Zorg dat er voldoende aandacht en financiering is voor behoud/herstel landschapselementen • Behoud ruimte voor kleinschalig en authentieke initiatieven om het landschap te beleven • Zorg dat beheerders van het landschap grenzen aangeven • Stimuleer ambassadeurschap • Tenslotte; benut de samenhang met het Waddengebied maar toon Texel uniek

Dat komt toch wel goed met een beetje beleid?

• Per gebied een gesprek met betrokkenen • Kwaliteitsimpuls • Duidelijke bebording en uitleg • Afsluiten en handhaving

Autoloze gebieden/zondag? Kenteken selectie? Fiets bij elk officieel geregistreerd bed?

Beoordeel beleid van andere sectoren ook met de bril van de toeristische visie

Doorpakken op bepaalde vlakken is noodzakelijk...

Bron: Google/Texelse Courant

Af en toe Texel alleen voor de Texelaars?

Bron: Google/Texelse Courant

1 Presentatie pijler 2 - De heer van Gaalen - Houd elk dorp uniek en leefbaar

Wat betekent toerisme voor de dorpskernen en hun inwoners?

Wat wordt als positief gezien door de Dorpskernen 1. Toerisme creëert banen 2. Verhuuropbrengsten logiesverstrekkers 3. Meer dan gemiddelde algemene voorzieningen kijkende naar het aantal inwoners 4. Breed bestand van winkels en horeca 5. Gezelligheid / levendigheid 6. Regelmatige bootverbinding

Wat wordt als minder positief gezien door de dorpskernen 1. Drukte in een aantal kernen (vooral in het hoogseizoen) 2. Woningen moeten woningen blijven (woningbehoefte inwoners) Beperken tweede woning 3. Vermindering overlast in de kernen 4. Parkeeroverlast in bijna alle dorpskernen 5. Waarborgen eigen identiteit van de dorpskernen Beschermen Waddenkust 6. Verstening en energie slurpende vakantiehuizen 7. Woningtekort en woonvoorziening voor personeel 8. Fun voertuigen 9. Weinig tot geen invloed inwoners op “grote” projecten

10. Logies en ontbijt zonder parkeerplaatsen 11. Slapende bedden 12. Handhaving wildkampeerders

Hoe zien de inwoners een toekomst met de toeristen 1. Betere spreiding over het gehele eiland met de voorkeur naar het Noordwesten van het eiland 2. In stand houden kleinschalige goedkope verblijfslocaties zoals kamperen bij de boer Betaalbare accommodaties voor iedere portemonnee

3. Nauwkeurige inventarisatie/registratie van de logies- en ontbijtbedden eiland breed 4. Ontmoedigen toeristenauto’s uit de kernen en een gratis parkeervergunningensysteem voor de inwoners Promoten OV en betere parkeervoorziening in Den Helder 5. Regels kenbaar maken aan de toerist d.m.v. symbolen

6. Geen horizonvervuiling met windmolens 7. Meer aandacht voor de jonge toerist 8. Woningbouw in alle kernen

1 Presentatie pijler 3 - De heer Spooren - Bewust en waardevol bezoek

TEXEL TOERISME Niet meer, niet minder, maar beter!

Proactieve VVV Texel 2016-2025 2016 - heden • Meerjarenplan: “Niet meer, niet minder, maar beter”/ “Geen junkfood toerisme” • Focus op meerdaagse gast en spreiding in tijd en ruimte - Niet stimuleren dagtoerisme (30 verkooppunten Noordkop stopgezet) - 55% van VVV boekingen vallen buiten vakantieperioden • Texel identiteit en kernwaarden gekoppeld aan 4 pijlers: Natuur, Cultuur, Gastronomie, Actief • Corona heeft gezorgd voor een volstrekt ander toeristisch jaar (doelgroepsamenstelling/ gedrag) • KADO Texel: onderzoek, bezettingsgraden, doelgroepprofiel 2021 - 2025 • In communicatie proactief uitdragen wat “Texelse normen en waarden” zijn • Travelbase inclusief flexibele boekingsmodule → spreiding aankomst- en vertrekdag = minder drukte bij de boot in DH en op de Pontweg) • Ontwikkeling platform om spreiding en capaciteit proactief te sturen - Toplocaties op andere momenten bezoeken - Reserveringen vooraf stimuleren om doorstroom te stimuleren

Toeristische Texel feiten - 2020 • 80% van de eilandeconomie is gerelateerd aan het toerisme • Herhaalbezoek nergens zo hoog: 80%+ is terugkerende gast (uitdaging bij gewenste gedragsverandering, bijv. parkeren) • 70% bezoekt Texel als tussendoor verblijf (geen hoofdverblijf) • Profiel Texel gast: • Herkomst: 73% Nederland, 25% Duitsland, 1,5% België • Gemiddelde leeftijd gast: 50 jaar • Groepsgrootte: 2,86 personen • Samenstelling: koppel 45%, gezin 22,5% • Opleiding : 23% MBO, 54% HBO/VWO

Kenmerken van onze Nederlandse gast - 1

• 1995: 15,4 mln inwoners / 6,5 mln huishoudens • 2021: 17,5 mln inwoners/ 7,9 mln huishoudens • 2070: 20,4 miljoen

Kenmerken van onze Nederlandse gast - 2 Auto per huishouden 1995 Auto per huishouden 2021 Huishoudens 1995 Huishoudens 2021 Resultaat: Groei +2,8 miljoen Nederlandse auto’s = +48%!!

0,9 1,1 6,5 mln 7,9 mln

Kenmerken van onze Nederlandse gast - 3

Resultaat: • +75% groei e-bikes • Meer fietsen = intensivering gebruik fietsinfrastructuur • Grotere actieradius en reductie weersafhankelijkheid = nog meer fietsbewegingen

Gedrag van onze Nederlandse gast - 4 • Kortere, maar meer vakanties: 2,58 (1995) naar 2,95 (2019) leidt tot meer aankomst- en vertrekmomenten • Ondanks kortere verblijfsduur zoveel mogelijk activiteiten ingepland (ik noem dat het “Tripadvisor” gedrag) • Resulterend in frequent gebruik van auto en e-bike en (tegelijkertijd) bezoeken van bekende locaties en activiteiten CONCLUSIE Drukte mag niet verward worden met druk op de Texelse infrastructuur die veroorzaakt wordt door auto’s, fietsen, andere vormen van mobiel verkeer en het gedrag van onze gast

Definitievorming toekomstige Texel toerist • We willen gasten die waarde toevoegen aan het eiland in de vorm van een zogenaamde kwaliteitstoerist • Een kwaliteitstoerist is: • Een gast die positief bijdraagt aan de doelen en het imago van het eiland (kernwaarden, rust en ruimte, cultuur, historie, “het meest diverse Waddeneiland”) • Een gast die zorgt voor economische impact door bestedingen (t.b.v. 13.5k inwoners en 1.200 ondernemers) • Die zich laat spreiden in plaats en tijd en zorgt voor reuring zonder overlast

• Op deze manier draagt hij bij aan een aantrekkelijk woon- en leefklimaat voor bewoners • Goed voorbeeld doet volgen! I.c.m. proactieve communicatie vanuit en gedragen door stakeholders (gemeente, ondernemer, inwoner, VVV én gast)

Texel gast 2021-2025

1 Presentatie pijler 4 - De heer Jager - Gastvrij en Toekomstb. Gasth.schap

Presentatie René Jager schriftelijk. Zie internet.

1 Presentatietekst - de heer Jager

pijler 4: ‘stimuleer gastvrij en toekomstbestendig ondernemerschap’ door René Jager (voorzitter TOP Texel) Wat zijn de onderliggende bewegingen achter een gedachte van gastvrij en toekomstbestendig ondernemerschap? Ten eerste hebben we hier op Texel met z’n allen wat opgebouwd. Een florerende toeristische economie die zorgt voor welvaart en welzijn van de bevolking, werkgelegenheid, een zekere luxe door een fantastische infrastructuur en een gemeentelijke begroting waarmee grote maatschappelijke wensen worden ondersteund. Ook kunnen we zelf als eilandbewoner genieten van een breed winkel en horeca bestand, dat zich kan meten met een middelgrote stad. M.a.w. de Hema zou niet in Den Burg zijn, zonder onze gewaardeerde toeristen. Ten tweede is het zeker dat toerisme de komende jaren in Nederland en dus ook op Texel, verder groeit. Inmiddels staat vast dat de coronacrisis de groei van het toerisme vertraagt, maar op termijn door laat groeien. Het werd in de afgelopen tijd duidelijk: vakantie en vrije tijd zijn een eerste levensbehoefte geworden en Texel speelt daarin als bestemming haar rol. Ten derde: Texel bereikt haar begrenzingen aan wat ze op de manier die we kennen aankan. De balans tussen de samenleving, de dingen die men op dit eiland belangrijk vindt en de geneugten van een goed ontwikkelde toeristische economie heeft behoefte aan strategische richting.

We hebben daar de tijd voor, denken we. Het is zeker niet te laat en juist goed dat we de behoefte aan strategische richting zien aankomen! 4: de onderliggende beweging: Texel bevindt zich in een steeds intenser concurrentieveld. Alleen al door de coronacrisis zijn tal van binnenlandse bestemmingen ‘ontdekt’ en komen tot ontwikkeling. Bijvoorbeeld Drenthe, dat was toeristisch gezien een beetje gezapig achtergebleven gebied, sinds vorig jaar is Drenthe ontdekt door heel veel jonge Nederlandse gezinnen. Het keuzepallet wordt groter en ook neemt de toeristische capaciteit om ons heen toe. Als we geen strategische richting kiezen, zijn we overgeleverd aan wat wel ‘de markt genoemd wordt. Voorbeeld: Amsterdam; maakte te laat keuzes, bezuinigde op zijn VVV, en werd overspoeld door wietrokende jongeren op zoek naar vertier, met als resultaat op elke hoek een Starbucks en op de andere een Nutella-winkel De Griekse Filosoof Heraclitus zei het al: De enige constante is verandering. En dus: ‘om te zorgen dat alles hetzelfde blijft, moet alles veranderen’ En we kunnen kiezen: er zijn qua oppervlakte, vergelijkbare bestemmingen met een veel grotere toeristische capaciteit dan de onze. Maar lang geleden werd hier het beddenplafond bedacht omdat we uitgingen van de ‘draagkracht’ van de Texelse natuur. Een van de kernwaardes die we graag blijven hanteren.

De schoonheid van onze natuur moet je ook kunnen zien in de kwaliteit van onze voorzieningen: overnachten, eten, drinken, winkelen, cultuur vermaak moeten fantastisch zijn, blijven of worden. Toerisme is een zgn. ketenproduct: wil je een fijne vakantie, dan moet alles kloppen. Voorbeeld, je koopt niet 1 product, zoals een nieuwe zwembroek, je koopt een totaal ervaring een belevenis van 2 weken, een vakantie. En daar is dat kopen van die

prachtige nieuwe zwembroek bij de Hema, of Treffers, een klein maar net zo belangrijk onderdeel van als je misschien grootste uitgave van die vakantie, het hippe boutique hotel, of je tentje op de camping. Deze pijler gaat dus over het inzetten op innovatiekracht van logies tot en met winkels en alles ertussenin. Inzet op differentiatie van het aanbod, waarbij ondernemers zelf ‘meer moeten mogen en kunnen kiezen om gekozen te worden. Vandaar de introductie van een toevoeging aan ons motto: Niet meer, niet minder, maar beter en LEUKER! Want het draait allemaal om om beleving, voor toerist en texelaar.. Waarbij in alle sectoren ingespeeld moet worden op de wens, nee eis om een duurzaam en circulair aanbod te hebben. Waarbij lokaal een grote rol speelt; inzet op korte ketens, lokale produkten en keuzes die niet een kopie zijn van elders. Waarbij de gastvrijheid gebaseerd is op ‘attractie boven transactie’…een hoog zorgniveau voor de gasten en een fantastische belevingswaarde. Als ondernemersgemeenschap hebben we het wat deze ontwikkelingen betreft niet voor het kiezen; de hoeveelheid vrije tijd van de consument neemt nog altijd toe en korte vakanties en uitstapjes worden vaker geboekt. De consument neemt de concurrentieverhoudingen dus eigenlijk mee naar Texel… in de vorm van een behoeftepatroon dat voor een ondernemer kan worden ingevuld. Volop kansen dus.

Om dat te kunnen realiseren wordt van ondernemers, medewerkers, en andere eilandbewoners constante aanpassing aan de marktvraag gesteld, grote flexibiliteit en investeringsbereidheid. Niet alleen in euro’s, maar ook in kennis en vaardigheden, Bijvoorbeeld: de Texelacademy, de OSG, maar ook trends en ontwikkelingen op het gebied van voeding, kleding en invulling van de vrije tijd. Ook na de coronacrisis wordt niks meer zoals ervoor; dat staat al vast. Een aantal noodzakelijke aanpassingen om door de crisis heen te komen, blijkt ook nu -en op de langere termijn goed te zijn voor het zgn. ‘business model: het placeren van gasten bijvoorbeeld levert meer rust in het restaurant op wat gasten waarderen. En ook neemt de druk op personeel af. Het gebruik van sociale media waartoe winkels gedwongen werden leverde een beter klantcontact op en een meer permanente vorm van binding; de winkelier wordt veel meer ‘onderdeel van zijn of haar aanbod’ en de klant zoekt dat aanbod juist op. Om bij te blijven en vooruit te komen wordt nog meer dan ooit een grote ondernemersinspanning gevraagd. Hetzelfde blijven doen als eerst is keiharde achteruitgang.

Eigenlijk is dat de uitleg van ‘beter’ in de boodschap ‘niet meer, niet minder, maar beter….je moet veel meer doen om bij te blijven en de veeleisende eilandgast aan je te binden! En om die gast te kunnen blijven boeien en binden, vraagt de ondernemersgemeenschap van zichzelf maar ook van de gemeente een zekere bewegingsruimte. Flexibiliteit om mee te kunnen bewegen met de vraag en dit zonder grote druk op uitbreiding van capaciteit! Die zaken moeten we niet met elkaar verwarren: ontwikkelruimte is wat anders dan capaciteitsuitbreiding!

We denken dat er voor de Gemeente, lees gemeenteraad ook een aantal behoorlijke uitdagingen wacht. Zo wordt het belangrijker dan ooit dat in het economischtoeristisch beleid bijvoorbeeld gezorgd wordt voor de goede randvoorwaarden: een gelijk speelveld dat helder en duidelijk is. Bijvoorbeeld, als Piet een vergunning krijgt, dan mag Jan die ook. Maar dat kan ook tot pijnlijke keuzes leiden, als Jan die vergunning vandaag niet meer krijgt, moet Piet hem dan inleveren? Of kan er dan gekozen worden voor een uitsterfregeling of een nieuw begin? Heldere regels voor iedereen en daadkracht in het uitvoeren ervan zijn de belangrijkste van die randvoorwaarden. Daarnaast is het in het licht van de toeristische toekomstvisie nodig dat de Gemeente, wij dus met zijn allen, bereid zijn om te investeren in een kwalitatief aantrekkelijke buitenruimte en helpen bij de bereikbaarheid en de ontwikkeling van mobiliteitsalternatieven. Voorbeeld, de texelhopper, werkt super, fantastisch systeem, maar het kan natuurlijk altijd beter & leuker. In de klankbordgroep en breder is de ondernemersgemeenschap is de afgelopen tijd op basis van de ‘nieuwe realiteit’ gezocht naar de juiste combinatie van het begrenzen van de toeristische capaciteit met voldoende ontwikkelruimte om een vitale en toekomstbestendige toeristische economie hebben.

U zult als raad ongetwijfeld uw eigen accenten willen aanbrengen, maar we hopen dat u de keuzes die in de toekomstvisie gepresenteerd worden in de kern wilt ondersteunen.

1 Presentatie pijler 5 - Presentatie RIA projectleider deel 2

Pijler 5: Stuur op inzicht en heldere regelgeving

Inzicht in: • De bezoeker (in relatie ook met inwoner) • Toeristisch aanbod en ontwikkelingen om ons heen • Cijfers: Slaapplaatsenregistratie en slaapplaatsen die niet worden geregistreerd

Verbeteren van: • Regelgeving (o.a. logies en ontbijt) • Definities in bestemmingsplan

2

Slaapplaatsen – normtelling: • Hotels: 2 recreatieve slaapplaatsen per kamer • Campers, toercaravans, blokhutten en tenten: 3 recreatieve slaapplaatsen per c/t/b • Stacaravans: 4 recreatieve slaapplaatsen p. stacaravan • Zomerhuizen: 5 recreatieve slaapplaatsen p. zomerhuis • Recreatieve opstal: 5 recreatieve slaapplaatsen • Appartementencomplexen / recreatie appartementen: 5 recreatieve slaapplaatsen per appartement • 2e woning: 5 recreatieve slaapplaatsen • Familiehuizen: - 10 recreatieve slaapplaatsen per familiehuis van 100-200 m2 - 15 recreatieve slaapplaatsen per familiehuis van 200-300 m2 - 20 recreatieve slaapplaatsen per familiehuis van 300-400 m2 • Groepsverblijven: capaciteit staat per locatie op de verbeelding aangegeven.

3

Belangrijk om te weten: • Slaapplaatsen in bestemmingsplan vervallen niet automatisch • Bij omzetting van accommodaties start gemeente procedure om overgebleven slaapplaatsen als recht te saneren • 25% regeling voor meeste bestemmingsplannen afgelopen (in ieder geval buitengebied en De Koog) • Maximale plaatsingsdichtheden bij verblijfsrecreatieve terreinen 4

Overzicht slaapplaatsen Tent:

10.762 slaapplaatsen

Kamperen bij de boer:

2.805

Kamperen bij particulieren:

222

Subtotaal toeristische slaapplaatsen:

13.789 slaapplaatsen

Stacaravan

5.252 slaapplaatsen

Zomerhuizen

12.476

Recreatieve opstallen

2.845

Recreatieappartementen

2.885

Hotel

3.773

Groepsverblijf

1.777

2e woning

1.305

Subtotaal overige slaapplaatsen:

30.313 slaapplaatsen

Totaal aantal slaapplaatsen 13-06-2021:

44.102 slaapplaatsen

5

Overig (niet geregistreerd) • Haven(s) Oudeschild • Logies en ontbijt Totaaltelling

: 722* (496 + 226) : circa 800 (ca 200 adressen)

: 44.102 + 722*+ 800 = 45.624 Zo’n 3% nog niet geregistreerd

* = Jachthaven is volgens Europese wetgeving een parkeerplaats en geen camping. Ook hoog BTW tarief / in beheerplan Natura 2000

6

Welke ruimte is er nog? 1. 2.

3. 4. 5.

6.

195 slaapplaatsen kamperen bij de boer Monumentale stolpen in agrarische bedrijfsbestemming (reëel agrarisch bedrijf): 75 stolpen, maar onbekend hoeveel nog reëel agrarisch zijn. Nog paar 100 er bij? 600? 25% regeling in Den Hoorn / De Cocksdorp en Den Burg: 64 Ruimte voor ruimte regeling (nog niet aangevraagd) -> 1.200 m2 slopen voor 1 woning of 1 recreatieve opstal 1 kampeermiddel bij woning in buitengebied (bij recht toegestaan onder bepaalde voorwaarden) Meer logies- en ontbijtadressen (bij recht toegestaan onder bepaalde voorwaarden: ondergeschiktheid enz.)

Bij 2 en 3: alleen toegestaan onder grens van 45.000 geregistreerde slaapplaatsen

7

Opvallende zaken tijdens controle: • Aandeel hotels, zeker in luxe segment of type boutique hotels, is beperkt • Weinig ketens nog in hotelwereld • Categorieën lopen soms wat door elkaar, maar kloppen wel in aantallen • Werkelijk aantal slaapplaatsen komt nagenoeg overeen met registratie --> waarschijnlijk zelfs minder • Texel is niet van de verzorging, bijna overal kan men zelf koken (zelfs bij aantal hotels) 8

Vervolg: opvallende zaken • Veel particuliere adressen bieden vorm van toeristische verhuur aan: - 263 adressen 2e woningen - 429 adressen recreatief opstal - 74 adressen 1 kampeerplek - paar losse appartementen/ zomerhuizen - circa 200 adressen met logies en ontbijt • Ook veel toeristische verhuur in kleine plaatsen als Den Hoorn / Oosterend 9

Hoofdconclusie m.b.t. INZICHT • Slaapplaatsregistratiesysteem is goed middel om overzicht te behouden • Advies: registreer ook de niet geregistreerde slaapplaatsen (2 tot 4%) • Pas daarna besluit nemen over maximale capaciteit slaapplaatsen

10

Hoofdconclusie m.b.t REGELGEVING • Regelgeving verbeteren voor logies en ontbijt: meetbare criteria • Definities in bestemmingsplan onder de loep nemen

11

1 Presentatie pijler 6 - Presentatie RIA projectleider deel 3

Pijler 6: Wees duurzaam in woorden en daden

Trends / ontwikkelingen • Duurzaamheid in bedrijfsvoering • Klimaatadaptief bouwen in opkomst (vakantiewoningen) • In 2050 alle vakantiewoningen van aardgas af • Stijging wens voor laadpalen, maar toelevering van elektriciteit op Texel nog niet op orde. Oplossing zoeken op eigen terrein (off grid) van ondernemer • Duurzame mobiliteit in opkomst • Bezoeker kijkt meer naar ecologische footprint 2

Duurzaam in breedste zin van woord • Duurzame samenwerking (agrarisch/natuur/cultuur/culinair) • Sector duurzaam verbeteren • Duurzaam vervoer stimuleren • Kwestie van lange adem Texel plastic vrij Maatschappelijk verantwoord inkopen (MVI) Relatie met andere programma’s (bv. Programma Waddeneilanden) en kansen voor subsidies

3