Document · PDF

18.l. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai.pdf

Raadsvergadering 10 februari 2021, gemeente TerschellingBij agendapunt: Vaststelling Bestemmingsplan Vossersschool6.735 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapport: 20191438 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Burg. Reedekerstraat 47-49 te West-Terschelling

Datum: 16 september 2019

Opdrachtgever Bouwkundig Tekenbureau en advies Jouke Miedema Jan Cupidolaan 10 8881 EW West-Terschelling Contactpersoon: dhr. J. Miedema

Uitgevoerd door: Ingenieursbureau Spreen Annerweg 34d 9471KV Zuidlaren t: 050 4090290 e: info@bureauspreen.nl Contactpersoon : ing. W. Spreen Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar worden gemaakt doormiddel van druk, fotokopie, microfilm of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van de auteur.

INHOUDSOPGAVE 1 1.1 1.2

INLEIDING..............................................................................................................................3 Aanleiding en doelstelling ........................................................................................................3 Situatie....................................................................................................................................3

2 2.1 2.2 2.3

Wettelijk kader.........................................................................................................................4 Geluidszone ............................................................................................................................4 Artikel 3.4 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 ...................................................................4 Grenswaarden.........................................................................................................................5

3 3.1 3.2

Gehanteerde uitgangspunten ..................................................................................................5 Verkeersgegevens ..................................................................................................................5 Rekenmodel............................................................................................................................5

4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Geluidsbelasting wegverkeerslawaai .......................................................................................6 Geluidsbelasting Willem Barentzkade......................................................................................6 Geluidsbelasting Burg. van Heusdenweg.................................................................................6 Geluidsbelasting 30 km/h wegen .............................................................................................7 Overweging maatregelen.........................................................................................................7 Hogere waarde........................................................................................................................8

RESUME.................................................................................................................................9

Figuren: 1. wegen 2. objecten en bodemgebieden 3. beoordelingspunten 4. geluidsbelasting Willem Barentzkade 5. geluidsbelasting Burg. van Heusdenweg 6. geluidsbelasting 30 km/h wegen 7. gecumuleerde geluidsbelasting wegverkeerslawaai (excl. aftrek art. 110g Wgh)

Bijlagen: 1. wegen 2. objecten 3. beoordelingspunten 4. geluidsbelasting Willem Barentzkade 5. geluidsbelasting Burg. van Heusdenweg 6. geluidsbelasting 30 km/h wegen 7. gecumuleerde geluidsbelasting wegverkeerslawaai (excl. aftrek art. 110g Wgh) 8. rekenparameters 9. groepsreducties

INLEIDING

1.1

Aanleiding en doelstelling

In opdracht van Bouwkundig Tekenbureau en advies Jouke Miedema is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ingesteld voor het project aan de Burg. Reedekerstraat 47-49 te WestTerschelling. Het project betreft een voormalig schoolgebouw dat (voornamelijk inpandig) wordt verbouwd tot wooneenheden in de vorm van een “doorgroeihuis” met mantelzorg. Het project is gelegen binnen de geluidszone van de Willem Barentzkade en Burg. van Heusdenweg. Daarom dient de geluidsbelasting ten gevolge van deze wegen te worden getoetst aan de grenswaarden volgens de Wet geluidhinder. De wettelijke rijsnelheid op de Burg. Reedekerstraat en Dennenweg bedraagt ter hoogte van het plangebied 30 km/h. Aangezien deze wegen van rechtswege geen zone hebben, hoeven de optredende geluidsbelastingen niet te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van goede ruimtelijke ordening zijn in dit onderzoek de geluidsbelasting ten gevolge van deze wegen wel inzichtelijk gemaakt.

1.2

Situatie

In afbeelding 1.1 is de situatie met de locatie van het plangebied weergegeven. In de lange vleugel (rood gearceerd) worden twee wooneenheden gerealiseerd met slaapkamers op de verdieping. In de korte zijbeuk (blauw gearceerd) komen een gezamenlijke woonkamer / zitkamer / keuken en een woonruimte voor mantelzorg. De bovenverdieping van de korte zijbeuk betreft een onbenoemde ruimte Afbeelding 1.1: situatie

Wettelijk kader

2.1 Geluidszone De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de van rechtswege aanwezige zone van een weg. Conform de Wet geluidhinder heeft elke weg een zone. Op basis van art. 74 Wgh zijn de onderstaande wegen hiervan uitgezonderd:  

Wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied: Wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt.

De breedte is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging in stedelijk of buitenstedelijk gebied. Onderstaand zijn deze zonebreedtes (conform art. 74 Wgh) aangegeven: a.

in stedelijk gebied: 1. voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken: 350 meter; 2. voor een weg, bestaande uit één of twee rijstroken: 200 meter.

in buitenstedelijk gebied: 1. voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter; 2. voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken: 400 meter; 3. voor een weg, bestaande uit één of twee rijstroken: 250 meter.

De afstanden zoals weergegeven worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. Aan het einde van de weg wordt de zone over een afstand van de zonebreedte doorgetrokken De Willem Barentzkade en Burg. van Heusdenweg betreffen binnenstedelijke wegen met twee rijstroken en een zone van 200 meter. Het bouwplan is geheel binnen deze zones gelegen. De wettelijke rijsnelheid op de weg Burg. Reedekerstraat en Dennenweg bedraagt 30 km/h. Aangezien deze wegen geen zone hebben, hoeven de optredende geluidsbelastingen niet te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. Bij de beoordeling van het wegverkeerslawaai ten gevolge van deze 30 km/h wegen is in dit onderzoek echter wel aangesloten bij de systematiek van de Wet geluidhinder.

2.2 Artikel 3.4 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen bedraagt: a. 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; b. 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; c. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden; d. 5 dB voor de overige wegen; e. 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

Op de in dit onderzoek beschouwde wegen ligt de representatief te achten rijsnelheid lager dan 70 km/h, waarvoor een aftrek van 5 dB is toegepast. Deze aftrek is in de berekening verdisconteerd aan de hand van een groepsreductie (zie bijlage 9).

2.3 Grenswaarden Bij de realisatie van woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen moeten de wettelijke grenswaarden in acht worden genomen. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai bedraagt Lden = 48 dB. Indien deze voorkeursgrenswaarde wordt overschreden moet er onderzoek worden gedaan naar mogelijke bron- en/of overdrachtsmaatregelen. Als maatregelen niet doeltreffend zijn, kunnen Burgemeester en Wethouders in binnenstedelijk gebied ontheffing van de voorkeursgrenswaarde verlenen tot grenswaarde van 63 dB. De gemeente dient het vaststellen van de hogere waarde met eigen argumenten te motiveren en de vastgestelde hogere waarde in te inschrijven in het kadaster.

Gehanteerde uitgangspunten

3.1 Verkeersgegevens Bij de berekening van de geluidsbelasting dient te worden uitgegaan van de verkeerssituatie over 10 jaar. De gemeente Terschelling heeft de verkeersgegevens van de Willem Barentzkade en de Burg. Reederstraat aangeleverd. Op de Willem Barentzkade is in 2018 een weekdagintensiteit geteld van 3.278 motorvoertuigen per etmaal. Bij een autonome groei van 1% resulteert die in een verkeersintensiteit van 3.657 in het jaar 2029. Deze verkeersintensiteit is tevens voor de Burg. van Heusdenweg gehanteerd. Op de Burg. Reedekerstraat is in 2018 een weekdagintensiteit geteld van 835 motorvoertuigen per etmaal. Bij een autonome groei van 1% resulteert dit in een verkeersintensiteit van 932 in het jaar 2029. Van de Dennenweg zijn geen verkeersgegevens beschikbaar. Hiervoor is de verkeersintensiteit op de Burg. Reedekerstraat gehanteerd. In de bijlage 1 zijn de gehanteerde uurintensiteiten en voertuigverdelingen weergegeven. De Willem Barentzkade, de Burg. Reedekerstraat en de Dennenweg zijn voorzien van klinkers in keperverband (elementen in keperverband). Dit geldt tevens voor de Burg. van Heusdenweg tot de woning Burg. van Heusdenweg 5. Vanaf deze woning is deze weg voorzien van fijn asfalt (referentiewegdek).

3.2 Rekenmodel De berekeningen zijn uitgevoerd volgens Standaard Rekenmethode II (SRMII) conform het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012 (RMG2012). Hierbij is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu versie 5.1 van DGMR. De relevante harde bodemgebieden zijn in het rekenmodel ingevoerd (zie figuur 2). Voor de overige gebieden is uitgegaan van een akoestisch zachte bodem (Bf = 1,0). De lange vleugel bestaat uit twee geluidsgevoelige bouwlagen. De geluidsbelasting is hier berekend op 1,5 en 4,5 meter boven maaiveld. In de zijbeuk zijn alleen geluidsgevoelige vertrekken op de begane grond gerealiseerd. Hier is de geluidsbelasting berekend op 1,5 meter boven maaiveld.

Geluidsbelasting wegverkeerslawaai

4.1 Geluidsbelasting Willem Barentzkade De berekende geluidsbelastingen ten gevolge van de Willem Barentzkade (inclusief aftrek art. 110g Wgh) zijn weergegeven in afbeelding 4.1. Afbeelding 4.1: geluidsbelasting Willem Barentzkade

Ho = 1,5 / 4,5 m

Omdat de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden zijn in paragraaf 4.4 bron- en overdrachtsmaatregelen overwogen om de geluidsbelasting te reduceren.

4.2 Geluidsbelasting Burg. van Heusdenweg De berekende geluidsbelastingen ten gevolge van Burg. van Heusdenweg (inclusief aftrek art. 110g Wgh) zijn weergegeven in afbeelding 4.2. Afbeelding 4.2: geluidsbelasting Burg. van Heusdenweg

Ho = 1,5 / 4,5 m

De geluidsbelasting ten gevolge van Burg. van Heusdenweg bedraagt niet meer dan de voorkeursgrenswaarde van Lden = 48 dB.

4.3 Geluidsbelasting 30 km/h wegen De berekende geluidsbelastingen ten gevolge van 30 km/h wegen Burg. Reedekerstraat en Dennenweg (inclusief aftrek art. 110g Wgh) zijn weergegeven in de bijlagen en afbeelding 4.3. Afbeelding 4.3: geluidsbelasting 30 km/h wegen

Ho = 1,5 / 4,5 m

De geluidsbelasting ten gevolge van 30 km/h wegen bedraagt niet meer dan de voorkeursgrenswaarde van Lden = 48 dB.

4.4

Overweging maatregelen

Aangezien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden zijn bron- en overdrachtsmaatregelen beschouwd. Bronmaatregelen Door de toepassing van stiller wegdektype op de Willem Barentzkade kan de geluidsbelasting worden gereduceerd tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Gezien de beperkte omvang van het plan kan het vervangen van het wegdek, om de geluidsbelasting met 1 dB te reduceren, redelijkerwijs als niet doelmatig worden aangemerkt. Overdrachtsmaatregelen De geluidsbelasting kan worden gereduceerd tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB door haaks op de zuidoostgevel een 2 meter hoog en vier meter lang geluidscherm te plaatsen. Hier is uitgegaan van een reflecterend geluidsscherm met een massa van tenminste 10 kg/m 2. In afbeelding 4.4 zijn de geluidsbelastingen met het voorgesteld geluidsscherm (blauwe lijn) weergegeven.

Afbeelding 4.4: geluidsbelasting Willem Barentzkade met 2 meter hoog en 4 meter lang scherm

4.5

Hogere waarde

Indien het bevoegd gezag bron- en overdrachtsmaatregelen als niet doelmatig aanmerkt, dient het college van B&W van de gemeente Terschelling worden verzocht voor het bouwplan een hogere waarde vast te stellen van:  Lden = 49 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh) ten gevolge van de Willem Barentzkade. Naast de eisen die de Wet geluidhinder stelt aan de geluidsbelasting op de gevel, stelt het Bouwbesluit eisen aan het toelaatbaar binnenniveau in de woning. In deze situatie betreft het bestaand pand en geldt het van rechtens verkregen niveau. Om een goed woon- en leefklimaat te waarborgen kan de gemeente verzoeken wel aandacht te besteden de geluidwering van de gevels. Hierbij dient rekening te worden gehouden met de gecumuleerde geluidsbelasting exclusief aftrek art. 110g Wgh. De gecumuleerde geluidsbelastingen exclusief aftrek art. 110g Wgh zijn weergegeven in figuur 7 en bijlage 7.

RESUME

De geluidsbelasting ten gevolge van de Burg. van Heusdenweg bedraagt ten hoogste L den = 48 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh), waarmee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidsbelasting ten gevolge van de 30 km/h wegen Burg. Reedekerstraat en Dennenweg bedraagt ten hoogste Lden = 46 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh), waarmee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidsbelasting ten gevolge van de Willem Barentzkade bedraagt ten hoogste L den = 49 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). De geluidsbelasting ligt hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, maar niet hoger dan de grenswaarde van 63 dB. Gezien de beperkte omvang van het plan kunnen bronmaatregelen, om de geluidsbelasting te reduceren, niet doelmatig en efficiënt worden uitgevoerd. De geluidsbelasting kan wel worden gereduceerd tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB door haaks op de zuidoostgevel een 2 meter hoog en vier meter lang geluidscherm te plaatsen. Indien het bevoegd gezag bron- en overdrachtsmaatregelen als niet doelmatig aanmerkt, dient het college van B&W van de gemeente Terschelling worden verzocht voor het bouwplan een hogere waarde vast te stellen van:  Lden = 49 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh) ten gevolge van de Willem Barentzkade.

Naast de eisen die de Wet geluidhinder stelt aan de geluidsbelasting op de gevel, stelt het Bouwbesluit eisen aan het toelaatbaar binnenniveau in de woning. In deze situatie betreft het bestaand pand en geldt het van rechtens verkregen niveau. Om een goed woon- en leefklimaat te waarborgen kan de gemeente verzoeken wel aandacht te besteden de geluidwering van de gevels.

Ingenieursbureau Spreen

W. Spreen

FIGUREN

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 1 Wegen

Wegen Bodemgebieden Gebouwen

597575 0m

50 m schaal = 1 : 1250

597550

597525

597500

597475

05 597450

597425

597400

597375

597350

597325

597300

143550 143575 143600 143625 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Burg. Redekerstraat - Basismodel] , Geomilieu V5.10

143650

143675

143700

143725

143750

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 2

687 652

Bodemgebieden

Objecten

Gebouwen

714 4819

597575 0m

50 m schaal = 1 : 1250

4818

794

597550

315 4817 597525

409

310

917 1028

597500

597475

365 47 979 1080 213 699 954 1038 889

923 820 436

597450

181 413

329 83

195 739 955 79 4835 674

597425

764

597400

597375

597350

597325

957

2868 2870 874 140

2871 229 4853

781 61 328 104 92 553 1088 487 1044 2869 617 34 174 235 513 457 1012 596 346 1094 245 378 986 816 205 676 106 880 630 503 576 121 369 1050 701 428 709 632 795 28 522 1071237 372 514 192 603 708 803 556 831 364 590 218 667 867 881 415

39 1053

597300

902 143550 143575 143600 143625 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Burg. Redekerstraat - Basismodel] , Geomilieu V5.10

143650

143675

143700

143725

143750

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 3 Beoordelingspunten

Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

20 m schaal = 1 : 500

597475

597450

07 06

10 597425

04 11 12

13 02

14 15

16 01

597400

597375

143600 143625 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Burg. Redekerstraat - Basismodel] , Geomilieu V5.10

143650

143675

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 4 Geluidsbelasting Willem Barentzkade (incl. aftrek art. 110g Wgh) Ho = 1,5 / 4,5 m

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode: groep:

Lden Willem Barentzkade Inclusief groepsreducties

597475 0m

20 m schaal = 1 : 500

597450

../41 29/30 27/31

37/40 37/41

31/34 597425

37/41 30/33 30/34

28/33 47

26 39

39 45

597400

597375

143600 143625 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Burg. Redekerstraat - Basismodel] , Geomilieu V5.10

143650

143675

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 5 Geluidsbelasting Burg. van Heusdenweg (incl. aftrek art. 110g Wgh) Ho = 1,5 / 4,5 m

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode: groep:

Lden Burg. van Heusdenweg Inclusief groepsreducties

597475 0m

20 m schaal = 1 : 500

597450

../48 34/35 33/36

47/48 45/48

27/33 597425

43/47 28/30 28/28

28/32 46

20 28

38 46

597400

597375

143600 143625 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Burg. Redekerstraat - Basismodel] , Geomilieu V5.10

143650

143675

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 6 Geluidsbelasting 30 km/h (incl. aftrek art. 110g Wgh) Ho = 1,5 / 4,5 m

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode: groep:

Lden 30 km/h wegen Inclusief groepsreducties

597475 0m

20 m schaal = 1 : 500

597450

../46 40/40 36/37

46/46 46/46

31/33 597425

44/45 32/34 32/34

26/30 46

23 41

43 46

597400

597375

143600 143625 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Burg. Redekerstraat - Basismodel] , Geomilieu V5.10

143650

143675

Ingenieursbureau Spreen

Figuur 7 Gecumuleerde geluidsbelasting (excl. aftrek art. 110g Wgh) Ho = 1,5 / 4,5 m

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode:

597475

Lden

20 m schaal = 1 : 500

597450

../55 46/47 43/45

55/56 54/55

40/43 597425

52/55 40/43 40/43

37/42 56

34 48

50 56

597400

597375

143600 143625 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Burg. Redekerstraat - Basismodel] , Geomilieu V5.10

143650

143675

BIJLAGEN

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Bijlage 1 Wegen

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Omschr. Willem Barentzkade Burg. van Heusdenweg Burg. van Heusdenweg Burg. Reedekerstraat Dennenweg

Geomilieu V5.10

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W9a W9a W0 W9a W9a

Wegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

V(LV(D)) 50 50 50 30 30

V(LV(A)) 50 50 50 30 30

V(LV(N)) 50 50 50 30 30

16-9-2019 10:03:11

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Bijlage 1 Wegen

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

V(MV(D)) 50 50 50 30 30

V(MV(A)) 50 50 50 30 30

Geomilieu V5.10

V(MV(N)) 50 50 50 30 30

V(ZV(D)) 50 50 50 30 30

V(ZV(A)) 50 50 50 30 30

V(ZV(N)) 50 50 50 30 30

Totaal aantal 3657,00 3657,00 3657,00 932,00 932,00

%Int(D) 6,70 6,70 6,70 7,00 7,00

%Int(A) 3,30 3,30 3,30 2,60 2,60

%Int(N) 0,80 0,80 0,80 0,70 0,70

%LV(D) 85,00 85,00 85,00 97,00 97,00

16-9-2019 10:03:11

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Bijlage 1 Wegen

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

%LV(A) 83,00 83,00 83,00 97,00 97,00

%LV(N) 80,00 80,00 80,00 97,00 97,00

Geomilieu V5.10

%MV(D) 13,00 13,00 13,00 2,00 2,00

%MV(A) 13,00 13,00 13,00 2,00 2,00

%MV(N) 13,00 13,00 13,00 2,00 2,00

%ZV(D) 2,00 2,00 2,00 1,00 1,00

%ZV(A) 4,00 4,00 4,00 1,00 1,00

%ZV(N) 7,00 7,00 7,00 1,00 1,00

16-9-2019 10:03:11

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Bijlage 2 Objecten

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

ItemID 17 25 28 34 39

Omschr. Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Hoogte 2,50 2,50 2,50 2,50 6,00

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

47 56 61 79 83

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 6,00 6,00 2,50 2,50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

92 104 106 121 140

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,50 6,00 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

174 192 195 205 213

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

218 229 235 237 245

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

5,00 6,00 6,00 2,50 2,50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

310 315 328 329 346

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,50 6,00 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

364 365 369 372 378

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,50 6,00 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

409 415 428 457 487

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

503 513 514 522 553

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 2,50 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

556 576 590 596 603

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 5,00 2,50 3,00 2,50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

617 630 632 652 667

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 2,50 2,50 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

674 676

Gebouw Gebouw

6,00 2,50

0,80 0,80

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:02:52

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Bijlage 2 Objecten

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

ItemID 687 699 701 708 709

Omschr. Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Hoogte 2,50 2,50 6,00 6,00 6,00

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

714 739 764 781 794

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,50 3,50 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

795 803 816 831 867

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 2,50 6,00 2,50 2,50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

874 880 881 889 902

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,50 6,00 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

917 922 954 955 957

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 2,50 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

979 986 1012 1028 1038

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

6,00 6,00 6,00 6,00 2,50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1044 1050 1053 1056 1071

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,50 2,50 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1080 1088 1094 2868 2869

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,50 2,50 2,50 6,00 2,50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2870 2871 4817 4818 4819

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

3,00 2,50 9,00 3,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4835 4853 181 413 436

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

2,30 2,50 6,00 6,00 6,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

820 923

Gebouw Gebouw

6,00 6,00

0,80 0,80

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:02:52

Ingenieursbureau Spreen Model: Groep:

Bijlage 3 Beoordelingspunten

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Zuidoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B ---4,50 4,50

Hoogte C ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Zuidwestgevel

1,50 -1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 ---

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Zuidwestgevel

1,50

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:03:31

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 4 Geluidsbelasting Willem Barentzkade (incl. aftrek art. 110g)

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Willem Barentzkade Ja

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 04_B

Omschrijving Zuidoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag 44 46 48 36 40

Avond 42 44 46 33 37

Nacht 36 38 40 27 32

Lden 45 47 49 37 41

05_A 05_B 06_A 06_B 07_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 4,50

36 39 36 39 40

33 37 34 36 37

28 31 28 30 31

37 41 37 40 41

08_A 08_B 09_A 09_B 10_A

Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

28 29 26 29 30

26 27 23 27 27

20 21 18 21 21

29 30 27 31 31

10_B 11_A 11_B 12_A 12_B

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

33 29 32 29 33

30 27 30 26 30

24 21 24 21 25

34 30 33 30 34

13_A 13_B 14_A 15_A 16_A

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 1,50 1,50

27 32 25 38 38

24 30 23 35 35

19 24 17 29 30

28 33 26 39 39

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:15:04

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 5 Geluidsbelasting Burg. van Heusdenweg (incl. aftrek art. 110g)

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Burg. van Heusdenweg Ja

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 04_B

Omschrijving Zuidoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag 45 45 46 42 46

Avond 42 42 43 39 43

Nacht 36 36 37 34 38

Lden 46 46 47 43 47

05_A 05_B 06_A 06_B 07_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 4,50

44 47 46 47 47

42 44 43 45 44

36 38 38 39 38

45 48 47 48 48

08_A 08_B 09_A 09_B 10_A

Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

33 34 32 35 26

30 31 29 33 23

25 26 23 27 18

34 35 33 36 27

10_B 11_A 11_B 12_A 12_B

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

32 27 29 27 27

29 24 27 24 24

23 18 21 19 19

33 28 30 28 28

13_A 13_B 14_A 15_A 16_A

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 1,50 1,50

27 31 19 27 37

25 28 16 24 34

19 23 11 19 28

28 32 20 28 38

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:14:42

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 6 Geluidsbelasting 30 km/h wegen (incl. aftrek art. 110g)

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km/h wegen Ja

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 04_B

Omschrijving Zuidoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag 46 46 46 44 45

Avond 42 41 41 39 40

Nacht 36 36 36 34 35

Lden 46 46 46 44 45

05_A 05_B 06_A 06_B 07_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 4,50

46 46 46 46 46

41 42 42 42 41

36 36 36 36 36

46 46 46 46 46

08_A 08_B 09_A 09_B 10_A

Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

39 40 36 37 31

35 36 31 33 27

29 30 26 27 21

40 40 36 37 31

10_B 11_A 11_B 12_A 12_B

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

33 32 34 32 34

29 28 30 28 30

23 22 24 22 24

33 32 34 32 34

13_A 13_B 14_A 15_A 16_A

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 1,50 1,50

26 30 23 41 43

21 25 19 37 38

16 20 13 31 33

26 30 23 41 43

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:15:26

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 7 Gecumuleerde geluidsbelasting (excl. aftrek art. 110g)

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 02_A 03_A 04_A 04_B

Omschrijving Zuidoostgevel Zuidoostgevel Zuidoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag 55 55 56 51 54

Avond 52 52 53 48 51

Nacht 46 47 48 42 45

Lden 56 56 57 52 55

05_A 05_B 06_A 06_B 07_B

Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel Noordoostgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 4,50

53 55 54 55 55

50 51 51 52 51

44 46 45 46 46

54 55 55 56 55

08_A 08_B 09_A 09_B 10_A

Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Noordwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

46 46 42 45 39

42 42 39 41 36

36 37 33 36 30

46 47 43 45 40

10_B 11_A 11_B 12_A 12_B

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

42 40 42 40 42

39 36 39 36 39

33 31 33 30 33

43 40 43 40 43

13_A 13_B 14_A 15_A 16_A

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

1,50 4,50 1,50 1,50 1,50

37 41 33 48 50

34 38 30 44 46

28 32 24 38 40

37 42 34 48 50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:15:45

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model:

Bijlage 8 Rekenparameters

Lijst van model eigenschappen Basismodel

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Basismodel Bureau Spreen #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Bureau Spreen op 3-6-2019 Bureau Spreen op 16-9-2019 Geomilieu V4.50

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4,5 Bronresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V5.10

16-9-2019 10:13:22

Ingenieursbureau Spreen Rapport: Model:

Bijlage 9 Groepsreducties

Groepsreducties Basismodel

Groep 30 km/h wegen Burg. van Heusdenweg Willem Barentzkade

Geomilieu V5.10

Reductie Dag 5,00 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00 5,00

Sommatie Dag 5,00 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00 5,00

16-9-2019 10:12:26

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Terschelling&id=3dc5c0d8-5026-4a0f-84fe-13e0db36c7be