Document · PDF

Stikstofberekening BP Tnz Zuid-Oost, Rooseveltlaan 2

gemeenteraad 15 december 2022, gemeente TerneuzenBij agendapunt: Vaststellen (gewijzigd) bestemmingsplan Terneuzen Zuid-Oost, Rooseveltlaan 22.755 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rooseveltlaan, Terneuzen 000514_M01_D C. de Gaaij/J. Ocké 9 december 2022

STIKSTOFBEREKENING 1. 2. 3. 4. 5.

INLEIDING NATURA 2000-GEBIEDEN REALISATIEFASE GEBRUIKSFASE CONCLUSIE BIJLAGEN

INLEIDING

Op de locatie Rooseveltlaan 2 te Terneuzen worden 46 nieuwe appartementen gerealiseerd verspreid over vijf gebouwen. De sloop van de voormalige bedrijfsgebouwen heeft reeds plaatsgevonden. Daarnaast wordt de buitenruimte rondom de gebouwen opnieuw ingericht. De 46 nieuwe appartementen worden, naar verwachting, gefaseerd gerealiseerd. Voor dit plan moet, op basis van de Wet natuurbescherming, de uitstoot van stikstof en de neerslag daarvan op Natura 2000-gebieden worden berekend. Dit gebeurt met het rekeninstrument AERIUS. In de calculator moeten alle relevante bronnen die stikstof uitstoten worden ingevoerd. Met de uitkomsten is te beoordelen of op voorhand significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege stikstofdepositie zijn uitgesloten. Er is onderscheid gemaakt tussen de realisatiefase en de gebruiksfase. 2.

NATURA 2000-GEBIEDEN

In de omgeving van het plangebied zijn diverse Natura 2000-gebieden gelegen. De dichtstbij gelegen Natura 2000gebieden betreffen: • Westerschelde & Saeftinghe op 2,4 km; • Krekengebied op 7,7km; • Vogelkreek op 9,7 km; • Canisvliet op 9,9 km. 3.

REALISATIEFASE

In de realisatiefase is onderscheid gemaakt tussen de aanlegfase en bouwfase. Op basis van gegevens van de mogelijk toekomstige aannemer is een realisctische inschatting gedaan voor de inzet van de mobiele werktuigen en het aantal verkeersbewegingen van het bouwverkeer. In AERIUS wordt het totaal aantal draaiuren en het aantal ritten bouwverkeer van de gehele realisatiefase ingevoerd. Naar verwachting start de realisatiefase in 2023. In de berekening is als worstcasescenario uitgegaan van alle activiteiten in één jaar. Als rekenjaar is 2023 aangehouden.

3.1 AANLEGFASE

Mobiele werktuigen aanlegfase Voor werkzaamheden in de buitenruimte worden diverse mobiele werktuigen ingezet. De draaiuren van de mobiele werktuigen uit onderstaande tabel zijn gebaseerd op GWW kosten1. De deelwerkzaamheden in deze fase zijn onder andere grond ontgraven, grond afvoeren, het aanbrengen van zand in de rioolsleuf, aanbrengen riolering en het aanbrengen van terreinverharding. MOBIEL WERKTUIG

STAGEKLASSE

BRANDSTOFVERBRUIK (l/j)

DRAAIUREN

Asfalt afwerkinstallaties

Stageklasse IV 75-560 kW

Bronbemalingspompen

Stageklasse V 56 kW

Walsen/compactors

Stageklasse V 75-560 kW

Graafmachine vanaf 2015

Stageklasse IV 75-560 kW

1216

Graafmachine vanaf 2020

Stageklasse V 75-560 kW

150

Laadschoppen op banden

Stageklasse IV 75-560 kW

Landbouwtrekkers

Stageklasse V 75-560 kW

131

Veldhakselaars

Stageklasse IV 75-560 kW

Dumper

Stageklasse IV 75-560 kW

452

Bouwverkeer aanlegfase Tijdens de bouwrijpfase vinden er ritten plaats van zwaar vrachtverkeer voor het aan- en afvoeren van grondstoffen, materiaal en materieel. In onderstaande tabel is het aantal ritten per jaar aangegeven, eveneens op basis van GWWkosten. Omdat dit zowel de heen- als terugreis bevat, is het aantal verdubbeld. TYPE VERKEER

AANTAL VERKEERSBEWEGINGEN

TOTAAL AANTAL VERKEERSBEWEGINGEN

196

392

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

3.2 BOUWFASE

Mobiele werktuigen bouwfase Voor het uitvoeren van de bouwwerkzaamheden worden diverse mobiele werktuigen ingezet. De draaiuren van de mobiele werktuigen uit onderstaande tabel zijn gebaseerd op gegevens van de ontwikkelaar. De deelwerkzaamheden zijn te verdelen in onder andere heiwerkzaamheden, storten funderingsbalken, vloer, ruwbouw en afbouw. MOBIEL WERKTUIG

STAGEKLASSE

BRANDSTOFVERBRUIK (l/j)

DRAAIUREN

Graafmachine

Stageklasse IV 75-560 kW

2237

114

Dumper

Stageklasse IV 75-560 kW

441

Betonpomp

Stageklasse IV 75-560 kW

810

Hijskraan 90 ton

Stageklasse IV 75-560 kW

4708

298

Heikraan

Stageklasse IV 75-560 kW

300

1 Cobouw GWWkosten verzamelt kostengegevens voor grond-, weg- en waterbouw.

Bouwverkeer bouwfase Tijdens de bouwfase vinden er ritten plaats van zwaar en middelzwaar vrachtverkeer voor het aan- en afvoeren van grondstoffen, materiaal en materieel. Daarnaast is ervan uitgegaan dat de bouwmedewerkers met auto’s en busjes van- en naar de bouwplaats reizen (licht verkeer). In onderstaande tabel is het aantal ritten aangegeven. Omdat dit zowel de heen- als terugreis bevat, is het aantal verdubbeld. Het bouwverkeer gaat via de Lekstraat, Sloelaan, Rooseveltlaan en Guido Gezellestraat, ter plaatse van de kruising met de Hoofdweg op in het heersende verkeersbeeld. TYPE VERKEER

AANTAL VERKEERSBEWEGINGEN

TOTAAL AANTAL VERKEERSBEWEGINGEN

Licht verkeer

1700

3400

Middelzwaar vrachtverkeer

269

538

Zwaar vrachtverkeer

297

594

4. GEBRUIKSFASE Uitgaande van gasloos bouwen hoeft voor de woningen zelf geen emissie in de gebruiksfase te worden berekend. Uitsluitend de verkeersbewegingen kunnen leiden tot extra emissie. In de berekening van de gebruiksfase is uitgegaan van de verkeersgeneratie voor het jaar 2024. Dit is na de bouw van alle 46 appartementen Wegverkeer De verkeersgeneratie van de nieuw te bouwen woningen is inzichtelijk gemaakt aan de hand van de kengetallen uit de CROW-publicatie 381 ‘Toekomst bestendig parkeren’. Er is uitgegaan van 22 appartementen in het goedkope segment (weinig stedelijk, rest bebouwde kom) met een verkeersgeneratie van gemiddeld 5,6 verkeersbewegingen per etmaal. Daarnaast is uitgegaan van 24 appartementen in het middensegment (weinig stedelijk, rest bebouwde kom) met een verkeersgeneratie van gemiddeld 6,0 verkeersbewegingen per etmaal. In totaal is er sprake van een verkeersgeneratie van 267,2 motorvoertuigbewegingen per etmaal na volledige realisatie van de 46 appartementen. Hierin is geen rekening gehouden met de afname van motorvoertuigen als gevolg van het vervallen van de bestaande autogarage en autodealer (interne saldering). De motorvoertuigbewegingen gaan via de Lekstraat en de Sloelaan op in het heersende verkeersbeeld van de Rooseveltlaan. Voor de gebruiksfase is uitgegaan van 100% licht verkeer.

CONCLUSIE

Op basis van de voorgaande gegevens is een AERIUS-berekening uitgevoerd voor zowel de realisatie als de gebruiksfase. De uitkomst is dat er geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j zijn. Het project heeft daarmee geen negatief effect op de instandhoudingsdoelstellingen van de Natura 2000-gebieden. Er is geen vergunning op grond van de Wet natuurbescherming nodig, er geldt ook geen ‘aanhaakplicht’ in het kader van het verlenen van een omgevingsvergunning. Op 25 november 2022 heeft de Minister voor Natuur en Stikstof het Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijngebieden vanwege aanwezige waarden vastgesteld. Hiermee zijn de aanwijzingsbesluiten van 101 Natura 2000-gebieden gewijzigd. De betreffende habitattypen, leefgebieden en grenzen moeten direct nadat het wijzigingsbesluit is genomen worden betrokken bij toestemmingverlening. In de huidige versie van AERIUS Calculator, versie 2021, zijn deze wijzigingen nog niet verwerkt. Deze handreiking biedt een tussentijdse oplossing om rekening te houden met de nieuwe habitatkartering, gebruik makend van AERIUS Calculator versie 2021 en in afwachting van de actualisatie naar AERIUS Calculator versie 2022. In AERIUS Calculator 2022 zijn de wijzigingen als gevolg van het wijzigingsbesluit verwerkt. Het bijbehorende GML-bestand met daarin 1245 ‘’eigen rekenpunten’’ is meegenomen in de berekening.

Echter vallen in dit geval de rekenpunten buiten de 25 km-grens. Alleen rekenpunten binnen de 25 km-grens worden doorgerekend in de pdf- en gml-bestanden.

BIJLAGEN: 1. AERIUS-berekening realisatiefase (2023) 2. AERIUS-berekening gebruiksfase (2024)

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Juust bv. rooseveltlaan 2, 4536 GZ Terneuzen

Omschrijving Toelichting

BP Rooseveltlaan Herberekening stikstof

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RTuuzgDme4oE 08 december 2022, 16:12 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Realisatiefase 2023 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase 2023 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RTuuzgDme4oE (08 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 -

2,8 kg/j

119,4 kg/j

2/8

Projectberekening

Realisatiefase 2023 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanlegfase- mobiele werktuigen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwfase - mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RTuuzgDme4oE (08 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 2,0 kg/j 0,2 kg/j

22,5 kg/j 88,0 kg/j 8,9 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RTuuzgDme4oE (08 december 2022)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2023" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RTuuzgDme4oE (08 december 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Realisatiefase 2023, Rekenjaar 2023 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Aanlegfasemobiele werktuigen

Stageklasse

NOₓ NH₃

22,5 kg/j 0,5 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 40 l/j SCR: ja

4 u/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 10 l/j Brondbemalingspompen Stage-V, nee

4 u/j

Asfalt afwerkinstallatie

Walsen/compactors

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

81 l/j

2 l/j

NH₃ 9,6 g/j

NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

8 u/j

4 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1216 l/j SCR: ja

62 u/j 61 l/j

Graafmachines vanaf 2020

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

8 u/j

Laadschoppen op banden

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 40 l/j SCR: ja

4 u/j

Landbouwtrekkers

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

16 u/j 7 l/j

Veldhakselaars

Dumper

RTuuzgDme4oE (08 december 2022)

131 l/j

NOₓ 0,9 kg/j

NH₃ 19,4 g/j

Graafmachines vanaf 2015

150 l/j

NOₓ 0,4 kg/j

NOₓ 12,4 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

7 l/j

NOₓ 1,8 kg/j

NH₃ 36,0 g/j 2 l/j

NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 9,6 g/j

NOₓ 1,2 kg/j

NH₃ 31,4 g/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 91 l/j SCR: ja

9 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 452 l/j SCR: ja

22 u/j 23 l/j

5 l/j

NOₓ 0,7 kg/j

NH₃ 21,8 g/j NOₓ 4,4 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

6/8

Projectberekening

2 Wegverkeer | Weg Naam Aanlegfase - Transport Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 3

Naam

Links Rechts NOₓ 2,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 43,8 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

0 p/jaar 0 p/jaar 392 p/jaar 0 p/jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Bouwfase - mobiele werktuigen

NOₓ NH₃

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

88,0 kg/j 2,0 kg/j

Stof Emissie

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 2237 l/j Graafmachine Stage-IV, ja

114 u/j 112 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 441 l/j ja

22 u/j 22 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 810 l/j ja

30 u/j 40 l/j

NOₓ 8,5 kg/j

Hijskraan 90 ton

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 4708 l/j ja

298 u/j 235 l/j

Heikraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 300 l/j ja

NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 48,8 kg/j NH₃ 1,1 kg/j

80 u/j 15 l/j

NOₓ 3,4 kg/j

Dumper Betonpomp

4 Wegverkeer | Weg Naam Bouwfase - Transport Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RTuuzgDme4oE (08 december 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ 22,9 kg/j

NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 4,5 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

NH₃ 72,0 g/j Links Rechts NOₓ 6,6 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

3400 p/jaar 538 p/jaar 594 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 7/8

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RTuuzgDme4oE (08 december 2022)

8/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Juust BV Goessestraatweg, 4421 AD Kapelle

Omschrijving Toelichting

BP Rooseveltlaan Herberekening stikstof

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RzLFtpkVxe8v 09 december 2022, 13:38 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Gebruiksfase 2024 - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase 2024 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RzLFtpkVxe8v (09 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2024 -

0,2 kg/j

2,9 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase 2024 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RzLFtpkVxe8v (09 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j

2,9 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RzLFtpkVxe8v (09 december 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase 2024" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RzLFtpkVxe8v (09 december 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase 2024, Rekenjaar 2024

1 Wegverkeer | Weg Naam Gebruiksfase - wegverkeer Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 2,9 kg/j Type scherm - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

267.2 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RzLFtpkVxe8v (09 december 2022)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12177005/1