CConstaterende datTerneuzen
Koppel je AI →
Document · PDF

Stikstofberekening Bp Buitengebied, Middenweg 13a Biervliet

gemeenteraad 15 december 2022, gemeente TerneuzenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Buitengebied, Middenweg 13a Biervliet3.302 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositie berekening Middenweg Biervliet

Bouw van een Kiosk en Laadstationoverkapping Opdrachtgever:

GOUD Biervliet

Ontwerp:

BR Vision

Aannemer:

GOUD Biervliet BV i.s.m. Aannemersbedrijf Fraanje B.V.

AERIUS-berekening Berekend door Werknummer Datum Revisie

: P. de Visser : 22-449 : 01-12-2022 :0

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W) Tel. 0118-594195 Fax. 0118-594145 e-mail: info@contek-serooskerke.nl website: www.contek-serooskerke.nl

Opdrachten worden slechts door Contek Serooskerke B.V. aanvaard en uitgevoerd na acceptatie van de DNR 2011. De aansprakelijkheid van Contek Serooskerke B.V. is beperkt tot het bedrag dat wordt uitgekeerd onder de geldende beroepsaansprakelijkheidsverzekering voor architecten, advies en ingenieursbureaus. Deze algemene voorwaarden worden bij de aanvang van een eerste opdracht en op eerste verzoek verstrekt en zijn tevens te vinden op onze website www.contek-serooskerke.nl.

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

1 Inleiding

Bron: Rijksoverheid.nl

Op grond van artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is het verboden om zonder vergunning

projecten

of

andere

handelingen

uit

te

voeren

die,

gelet

op

de

instandhoudingsdoelstellingen, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats van soorten in een Natura 2000-gebied kunnen verslechteren of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. Het grootste gedeelte van de Nederlandse natuurgebieden heeft te lijden onder verzuring, vermesting en verdroging. Hierdoor gaan kwetsbare en vaak bijzondere planten- en diersoorten achteruit en maken plaats voor meer algemene soorten. Een teveel aan stikstof, in de vorm van stikstofoxiden en ammoniak, is hier voor een groot deel debet aan. Stikstof is een essentieel element voor al het leven op aarde en zeer bepalend voor de vitaliteit van onder andere de planten. Een teveel en een tekort van stikstof verstoort echter de balans en heeft nadelige gevolgen voor de natuur. Door het teveel aan stikstof krijgen planten, die daar goed tegen kunnen en/of stikstof minnend zijn, de overhand. Meer zeldzame en kwetsbare plantengemeenschappen worden door deze algemeen snel groeiende soorten verdrongen. Dit heeft

weer

effecten

op

de

kwetsbare

fauna

die

afhankelijk

is

van

de

getroffen

plantengemeenschappen. Op dit moment berekent AERIUS de stikstofdepositie als gevolg van projecten en plannen voor alle stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden en voor alle sectoren die stikstof uitstoten. De bronnen die zorgen voor emissies en daardoor ook de neerslag van stikstof veranderen voortdurend. Daarom wordt AERIUS regelmatig geactualiseerd. De berekening wordt gemaakt met de AERIUS Calculator. Indien een bijdrage van 0,00 mol/ha/jaar wordt berekend, kan worden gesteld dat er geen sprake is van een relevante bijdrage en daarmee het initiatief niet tot significante negatieve effecten kan leiden.

Voor het voorliggende rapport zijn de onderzoekresultaten van het eindrapport data onderzoek mobiele machines in Nederland, uitgegeven door TNO geraadpleegd. Ook is gebruikt gemaakt van de kennismodule Toekomstbestendig parkeren – Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie uitgegeven door kennisplatform CROW.

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-1-

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

2 Aanleiding De voorliggende onderbouwing met betrekking tot stikstof is opgesteld in opdracht van GOUD Biervliet BV ten behoeve van het te realiseren plan voor het bouwen van een Kiosk en Laadstationoverkapping aan de Middenweg Biervliet naast de vestiging van Goud Biervliet BV. Middels

onderhavig

onderzoek

wordt

onderzocht

welke

gevolgen

de

aanlegfase

(bouwwerkzaamheden inclusief voertuigbewegingen) en de gebruiksfase (gebruik van het gebouw inclusief voertuigbewegingen) op de stikstofdepositie ter plaatsen van stikstofgevoelige gebieden veroorzaken.

3 Nabij gelegen Natura 2000-gebieden De planlocatie is niet gelegen in een Natura 2000 gebied. Wel is in de omgeving van het plangebied een aantal Natura 2000 gebieden gesitueerd. In onderstaande tabel is een overzicht weergegeven van de omliggende gebieden.

Tabel 1: Overzicht nabij gelegen te beschermen gebieden Gebied

Afstand

Gebied aangewezen als:

Overbelasting stikstof

Westerschelde &

4,5 km

Vogel- en habitatrichtlijn

Ja

10,5 km

Habitatrichtlijn

Nee

Saeftinghe Groote Gat

4 Kenschets Natura 2000-gebieden Westerschelde & Saeftinghe De Westerschelde is de naam van het Nederlandse deel van het estuarium van de Schelde, een van de twee natuurlijke estuaria in ons land en een van de grootste estuaria van Europa. Dankzij de getijdendynamiek en de overgang van zoet naar zout water komt hier, ondanks sterke invloeden van de mens, een scala aan ecosystemen voor met een rijke afwisseling aan planten en dieren. Het estuarium is van belang voor grote aantallen rustende en foeragerende wadvogels, kustbroedvogels van schorren en kale, schelpenrijke zandplaten. In het gebied ligt het Verdronken Land van Saeftinghe, het grootste schor van ons land. Ook liggen enkele kustduinen en inlagen binnen de begrenzing van het Natura 2000-gebied. Groote Gat Het Groote Gat is een voormalige kreek met omliggende graslanden in het westen van ZeeuwsVlaanderen, direct ten zuiden van de bebouwde kom van Oostburg. Het gebied herbergt momenteel de grootste vindplaats van Kruipend moerasscherm (Apium repens) in Nederland.

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-2-

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

5 Uitgangspunten In dit hoofdstuk wordt nader ingegaan op de emissiebronnen die stikstof kunnen veroorzaken voor de verschillende situaties (aanlegfase en gebruiksfase).

5.1 Uitgangspunten aanlegfase Voor de aanlegfase wordt er van uitgegaan dat de werkzaamheden binnen een tijdsbestek van een jaar plaatsvinden. De werkzaamheden vinden plaats van maandag t/m vrijdag gedurende de dagperiode. De gedurende de aanlegfase aanwezige emissiebronnen die een bijdrage kunnen leveren aan de stikstofdepositie betreffen: •

Fossiele brandstof aangedreven bouwmaterieel t.b.v. de bouwwerkzaamheden;

•

Voertuigbewegingen met personenauto’s, bestelbussen en vrachtwagens.

Tijdens de aanlegfase wordt het materieel ingezet. Dit materieel is ingevoerd als vlakbron omdat het materieel verspreid op de locatie wordt ingezet. In tabel 3 is het ingezet materieel voor de aanlegfase weergegeven. Deze cijfers zijn mede gebaseerd op het eindrapport data onderzoek mobiele machines in Nederland opgesteld door TNO. Rapportnummer TNO 2021 R11086. Het brandstofverbruik is bepaald aan de hand van gemiddelde waardes uit het TNOrapport, zie tabel 2. Draaiuren zijn logischerwijs ingeschat aan de hand van de bouwmethode en omvang van het project. Het bouwjaar is ingezet tussen 2014 en 2018 aangezien dit de meest voorkomende leeftijdsverdeling is.

Tabel 2: conform tabel 14 TNO-rapport \ TNO 2021 R11086 Gemiddeld brandstofverbruik per uur en kW motorvermogen voor verschillende vermogenscategorieën dieselmoteren. Vermogenscategorie

Brandstofverbruik (liter/kW/uur)

< 8 kw

0,27

8 ≤ kW < 19

0,19

19 ≤ kW < 37

0,20

37 ≤ kW < 56

0,13

56 ≤ kW < 75

0,13

75 ≤ kW < 130

0,11

130 ≤ kW < 300

0,11

300 ≤ kW < 560

0,09

560 ≤ kW < 1000

0,07

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-3-

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

Tabel 3: Mobiele werktuigen tijdens de bouwfase op de bouwplaats, ingevoerd als vlakbron Machine Minigraver

Bouwjaar

Aantal kW

Draaiuren

Brandstofverbruik

uren/jaar

liter/jaar

>2019

12

40

91

2014-2018

180

12

238

Trilplaat

2014-2018

6

8

13

Tractor met

2014-2018

147

4

65

2014-2018

309

8

222

2014-2018

309

8

222

-

-

-

-

Volvo EC18E (Grondwerk) Euro 6 rupsgraafmachine 18-tons. (Grondwerk)

kipper (Grondwerk) Betonpomp (Fundering & afstorten vloer) Betonmixer (Fundering & afstorten vloer) Elektrische torenkraan (Montage)

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-4-

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W) Voor het wegverkeer van de aanlegfase wordt er uitgaan van 25 zware transporten voor de aan/afvoer van materiaal en machines. Tevens wordt er uitgegaan van 8 middelzware transporten voor de aanvoer van deuren/dakgoten/kozijnen en klein materiaal. Ook wordt er gerekend met 60 lichte verkeersbewegingen voor het aanvoeren van personeel & montagemedewerkers. Hierbij worden de heen- en terugbewegingen gerekend. In onderstaande tabel is het wegverkeer voor de aanlegfase weergegeven.

Tabel 4: Wegverkeer tijdens de bouwfase vanaf/naar de bouwplaats, ingevoerd als lijnbron Machine

Stage klasse

Verkeersbeweging (beide rijrichtingen)

Graafmachine

Zwaar vrachtverkeer

2

Zwaar vrachtverkeer

4

Zwaar vrachtverkeer

1

Zwaar vrachtverkeer

5

Zwaar vrachtverkeer

1

Zwaar vrachtverkeer

12

Aanvoer klein transport

Middelzwaar vrachtverkeer

8

Personeelsbus

Licht verkeer

60

TOTAAL

LICHT VERKEER

60

TOTAAL

MIDDELZWAAR VRACHTVERKEER

8

TOTAAL

ZWAAR VRACHTVERKEER

25

(grondwerk) Tractor en kipper (grondwerk) Betonpomp (Fundering & afstorten vloer) Betonmixer (Fundering & afstorten vloer) Aanvoer torenkraan (Montage) Levering bouwmaterialen en afvoer bouwafval

Bij benadering wordt er van uitgegaan dat alle voertuigen komen uit of vertrekken in de richting van de N61, de Middenweg. Op het moment dat de voertuigen deze weg aandoen, kan worden gesteld dat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Op grond van jurisprudentie worden de gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer niet meer aan het in werking zijn van de inrichting toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aanen afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-5-

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

5.2 Uitgangspunten gebruiksfase De nieuw te realiseren Kiosk wordt niet voorzien van een gasaansluiting en geen gasgestookte stookinstallatie. Daarom heeft het bouwwerk in beginsel geen NOx-emissie. Voor gebouwen binnen de sector wonen en werken hoeft voor NH3 geen emissie berekend te worden. Naast het gebruik van het bouwwerk dient ook rekening gehouden te worden met emissies van de verkeersaantrekkende werking. De verkeersaantrekkende werking in de gebruiksfase wordt doorgaans bepaald op basis van kentallen van het CROW. De verkeersaantrekkende werking is afhankelijk van het type gebouw en de omgeving van de locatie. Voor een dergelijk gebouw met betreffende gebruiksfunctie is echter geen vergelijkbaar gemiddelde verkeersgeneratie opgenomen. Aangezien het een laadstation betreft kan de toenemende verkeersgeneratie van deze elektrische auto’s buiten beschouwing gelaten worden omdat elektrisch rijden geen stikstofemissie heeft. Het is wel denkbaar en aannemelijk dat door de verkoop in de kiosk het mogelijk is dat extra verkeersgeneratie aanwezig is door fossiele brandstof

aangedreven

auto’s.

In

de

stikstofberekening

zijn

daarom

50

lichte

voertuigbewegingen per etmaal opgenomen. Deze lichte voertuigbeweging is ingevoerd als lijnbron naar de dichtstbijzijnde hoofdweg. Op voor de gebruiksfase worden de gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer niet meer aan het in werking zijn van de inrichting toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-6-

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

6 Rekenresultaten 6.1 Berekening stikstofdepositie aanlegfase De berekening van de stikstofdepositie in de aanlegfase is uitgevoerd met de Aerius calculator. (laatst beschikbare versie) Het rekenresultaat is weergegeven in bijlage 1. Op basis van de uitgevoerde berekening is geconcludeerd dat bij de te beschermen gebieden geen bijdrage wordt berekend [0,00 mol/ha/jaar].

6.2 Berekening stikstofdepositie gebruiksfase De berekening van de stikstofdepositie in de gebruiksfase is uitgevoerd met de Aerius calculator. (laatst beschikbare versie) Het rekenresultaat is weergegeven in bijlage 2. Op basis van de uitgevoerde berekening is geconcludeerd dat bij de te beschermen gebieden geen bijdrage wordt berekend [0,00 mol/ha/jaar].

7 Conclusie Uit de onderbouwing kan geconcludeerd worden dat gedurende de aanleg-/gebruiksfase van het bouwplan de bijdrage 0,00 mol/ha/jaar bedraagt. Hierdoor kan het initiatief niet tot significante negatieve effecten leiden ter plaatse van de Natura 2000 gebieden. Voor wat betreft het aspect stikstofdepositie zijn er derhalve vanuit de Wet natuurbescherming geen belemmeringen voor de realisatie van het initiatief. Het aanvragen van een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming is niet noodzakelijk. De AERIUS-berekeningen zijn als PDF bijlage toegevoegd aan deze memo.

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-7-

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

Bijlage 1: Invoergegevens en rekenresultaat aanlegfase

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-8-

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Contek Serooskerke BV Middenweg, 4521 PG Biervliet

Omschrijving Toelichting

22-449 Bouw Kiosk en Laadstation

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RPHx4U9EG6gE 01 december 2022, 11:19 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Aanlegfase - Beoogd

Resultaten

Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RPHx4U9EG6gE (01 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

0,2 kg/j

27,5 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Materieel op locatie  Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 5,1 g/j

27,3 kg/j 0,2 kg/j

Gebouwen 1 Laadstation 2 Kiosk

Rekenmaat (LxBxH, oriëntatie)

RPHx4U9EG6gE (01 december 2022)

12,9 m x 4,9 m x 3,5 m, 85 ° 20,0 m x 11,7 m x 10,0 m, 85 °

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RPHx4U9EG6gE (01 december 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RPHx4U9EG6gE (01 december 2022)

-

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

-

-

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Wegverkeer Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 2

-

-

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

60 p/jaar 8 p/jaar 25 p/jaar 0 p/jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Materieel op locatie Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

11,0 m 0,014 MW

Naam

Stageklasse

Minigraver

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee 91 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

13 l/j

2014-2018, 75-560 kW, diesel, Tractor met kipper Stage-IV, SCR: ja

65 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

222 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

222 l/j

Betonmixer

RPHx4U9EG6gE (01 december 2022)

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

27,3 kg/j 0,2 kg/j

40 u/j

Stof Emissie

NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

238 l/j

Betonpomp

NOₓ NH₃

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

2014-2018, 75-560 kW, diesel, Rupsgraafmachine Stage-IV, SCR: ja Trilplaat

0,2 kg/j 11,2 g/j 5,1 g/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

12 u/j 0 l/j

NOₓ 7,9 kg/j

NH₃ 57,1 g/j 8 u/j

0 l/j

NOₓ 0,5 kg/j NH₃ 3,1 g/j

4 u/j

0 l/j

NOₓ 2,2 kg/j

NH₃ 15,6 g/j 8 u/j

0 l/j

NOₓ 7,4 kg/j

NH₃ 53,3 g/j 8 u/j

0 l/j

NOₓ 7,4 kg/j

NH₃ 53,3 g/j 6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RPHx4U9EG6gE (01 december 2022)

7/7

De Padweie 18, 4353 RW Serooskerke (W)

Bijlage 2: Invoergegevens en rekenresultaat gebruiksfase

Stikstof-rapport Kiosk en Laadstationoverkapping

01-12-2022

-9-

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Contek Serooskerke BV Middenweg, 4521 PG Biervliet

Omschrijving Toelichting

22-449 Bouw Kiosk en Laadstation

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S5meqqVnnYGE 01 december 2022, 11:19 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S5meqqVnnYGE (01 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

0,6 kg/j

4,8 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 2 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Gebouwgebonden installaties  Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,6 kg/j

4,8 kg/j

Gebouwen 1 Laadstation 2 Kiosk

Rekenmaat (LxBxH, oriëntatie)

S5meqqVnnYGE (01 december 2022)

12,9 m x 4,9 m x 3,5 m, 85 ° 20,0 m x 11,7 m x 10,0 m, 85 °

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. S5meqqVnnYGE (01 december 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S5meqqVnnYGE (01 december 2022)

-

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

-

-

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Wegverkeer Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 2

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam Gebouwgebonden Uittreedhoogte installaties Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

-

-

Voertuigen

50 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

4,8 kg/j 1,3 kg/j 0,6 kg/j In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

11,0 m 0,014 MW

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S5meqqVnnYGE (01 december 2022)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12176959/1