2026-07-09 Motie M26-21 - Publiek Vervoer - Wojtal, Hessing

Zaaknummer : Afdeling : Portefeuillehouder :

MOTIE M26-21 GEMEENTERAAD Naar aanleiding van:

Financiële jaarstukken GR-en

Onderwerp:

Publiek Vervoer

Inhoud:

De raad van de gemeente Terneuzen in de vergadering bijeen, op 9 juli 2026 gelet op artikel 34 van het Reglement van Orde voor de gemeenteraad;

Constaterende dat:

Vanaf 22 juni Flexritten geblokkeerd worden op trajecten waar bus of trein rijdt. Ook wanneer reizigers door uitval of overstappen geen alternatief hebben, wat leidt tot onzekere en soms onveilige situaties; Reizigers aanzienlijk langere reistijden ervaren doordat ritten worden gebundeld; Er geen garantie is op aansluitingen tussen Flex en bus, waardoor reizigers afspraken missen of te laat op werk of school komen; Reizigers regelmatig 2 of meer reserveringen moeten maken om binnen Zeeland te reizen, met lange wachttijden op vaak onveilige overstapplekken; De flextaxi minimaal 1 uur vooraf moet worden besteld en het ook voorkomt dat die 1 uur te laat kan komen Reizigers die gereserveerd hebben soms niet mee kunnen omdat het busje vol zit, zonder communicatie over wanneer een volgende rit komt; Het maximaal toegestane aantal kilometers voor de Flex onduidelijk is door wisselende communicatie, wat leidt tot onzekerheid en verrassingen (20 – 25 – 30 km); Vooral werkenden, scholieren en mensen met afspraken worden getroffen door de problematiek; Buslijnen zijn vervangen door Flex, wat op sommige trajecten leidt tot verschraling van het openbaar vervoer; Vanaf december de bussen gestrekt gaan rijden, waardoor de druk op de Flex verder toeneemt, terwijl er nu al sprake is van capaciteitsproblemen en personeelstekorten; Uit recente berichtgeving blijkt dat er structurele problemen

zijn bij de uitvoering, waaronder hoge werkdruk, uitval en onbetrouwbaarheid van ritten; De ontwerpbegroting Publiek Vervoer Zeeland 2027 geen buffers, geen onvoorzien en geen uitgewerkte risicoanalyse bevat voor deze knelpunten;

Overwegende dat:

Gemeente Terneuzen

Bereikbaarheid een basisvoorwaarde is voor participatie, werk, onderwijs en zorg;

Inwoners van Zeeland recht hebben op betrouwbaar, veilig en voorspelbaar vervoer; De huidige situatie leidt tot onrust, klachten en verlies van vertrouwen; Gemeenten als deelnemer in de GR Publiek Vervoer Zeeland een zorgplicht hebben richting hun inwoners; De raad een volwaardige risicoanalyse en verbeterplan had moeten hebben om de begroting verantwoord te kunnen beoordelen; Stelt ondergetekende voor de navolgende motie vast te stellen: Tekst motie:

Draagt het college op om er in het Dagelijks Bestuur van de GR Publiek Vervoer Zeeland op aan te dringen om: 1. Een uitgewerkte risicoanalyse te leveren voor de periode vanaf december 2026, inclusief scenario’s bij capaciteitsdruk, personeelstekorten en hogere vraag naar Flex; 2. Een verbeterplan voor de Flex-dienst op te stellen, waarin in ieder geval wordt opgenomen: - Garantie op aansluitingen waar mogelijk; - Inzet van Flex bij busuitval; - Maximale wachttijden en communicatie bij volle busjes; - Maatregelen voor veiligheid op overstapplekken; - Duidelijkheid over het maximaal aantal kilometers per rit; - Zorgen dat ALLE gestrande reizigers ten alle tijden thuis komen (zorgplicht); 3. Te onderzoeken hoe vaste buslijnen behouden kunnen blijven op trajecten waar Flex geen volwaardig alternatief biedt, waarbij de route van de overgebleven buslijnen in december nogmaals kritisch worden bekeken 4. Met de provincie in gesprek te gaan over tijdelijke noodmaatregelen voor december 2026 en begin 2027, om te voorkomen dat reizigers de dupe worden van de gestrekte dienstregeling 5. De raad/raden per kwartaal te informeren over de voortgang, klachtenafhandeling, rituitval en prestaties van de Flexdienst

Toelichting:

Gemeente Terneuzen

Deze motie gaat over de zekerheid van Publiek Vervoer. Waar de plannen er op papier goed uitzien en de start veel positieve reacties opleverde, zien we de afgelopen maanden de klachten en ontevredenheid toenemen. Niet alleen over de uitval, te pas en

2

onpas, van buslijnen, maar ook over het functioneren van de flextaxi. Het wordt duidelijk wat de omzetting van Openbaar Vervoer naar Publiek Vervoer in de praktijk betekent. Zo is het niet mogelijk bij busuitval een Flextaxi te bestellen. Resultaat vaak uren verblijven op onveilige plekken. Als alternatief wordt aangegeven zelf vervoer te regelen. Ooit was er een verplichting van vervoerders om te zorgen dat reizigers ALTIJD thuis kwamen en die verplichting zou er weer moeten komen. Dat is de zorgplicht… In de praktijk betekent het ook dat aansluitingen niet gegarandeerd worden, door stapeling van ritten. Ook gebeurt het dat reizigers op de Hub staan te wachten, een busje vol voorbij rijdt en de reiziger niet weet of er nog een busje komt. In december, wanneer de concessie overgaat naar EBS, gaan de bussen gestrekt rijden. Dat betekent dat er nog minder haltes aangedaan worden en er nog meer druk op de Flex komt, terwijl er nu al sprake is van capaciteitsproblemen en personeelstekorten. Ook de begroting Publiek Vervoer Zeeland 2027 baart ons zorgen. Er is geen buffer, geen post onvoorzien, geen uitgewerkte risicoanalyse, terwijl de risico’s groot zijn. Met deze motie vragen wij om een risicoanalyse, een verbeterplan en tijdelijke maatregelen voor de periode vanaf december, zodat wij als raad een vinger aan de pols kunnen houden. Naam / namen plus fractie(s):

Gemeente Terneuzen

Ingrid Wojtal Johan Hessing

Sociaal Terneuzen Hart voor Terneuzen

3