Document · PDF

2026-05-20 Omgeving - totaaloverzicht vragen en antwoorden DEF

commissie Omgeving 20 mei 2026, gemeente TerneuzenBij agendapunt: Vragen en antwoorden commissie Omgeving6.911 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Format voor stellen van technische- en verhelderingsvragen agendapunten Omgeving commissie Bestuur en Middelen: uiterlijk dinsdag om 09.00 uur || commissie Omgeving: uiterlijk dinsdag om 12.00 uur || commissie Samenleving uiterlijk woensdag om 12.00 uur

Nr.

Partij

Hart voor Terneuzen

Onderwerp

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

CDA

Paginanumm er

agendapunt

Vragen voor Commissie: Inleveren:

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

2/250

Kanttekeningen. Stofoverlast voor het glastuinbouwgebied. Is er overleg geweest met de ondernemers van de glastuinbouw?

Ja, er is regelmatig contact met de glastuinbouw. Binnen het glastuinbouwgebied zitten diverse klanten van het bedrijf. Uiteraard wil het bedrijf de klantrelatie(s) goed houden.

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Welke milieucategorie krijgt het bedrijf?

De activiteiten van het bedrijf zijn te onderscheiden in loonwerk en een grondbank. De loonwerkactiviteiten behoren tot categorie 3.1 van de Staat van bedrijfsactiviteiten. De grondbank wordt in de Staat van Bedrijfsactiviteiten niet specifiek genoemd, maar valt gelet op de omgevingseffecten vermoedelijk in categorie 3.2. Het Tam-omgevingsplan staat, net zoals op de aangrenzende percelen, de vestiging van bedrijven tot en met categorie 4.2 toe.

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Welke soorten grond mogen worden opgeslagen?

Met het initiatief wenst het bedrijf een grondbank te realiseren. In de grondbank wordt grond opgeslagen. De grond behoort tot de klasse 'achtergrond (meestal agrarisch)', 'wonen' en 'industrie'. De grond komt vrij bij grond- en bouwprojecten, wordt opgeslagen en later op een andere locatie toegepast. Uitgangspunt is dat de bodemkwaliteit van de ontvangende bodem hierdoor niet achteruit mag gaan. Grond geschikt voor de industriefunctie mag vanuit het depot bijvoorbeeld niet worden toegepast op bodem die geschikt is voor de woonfunctie. Daarnaast wordt puin verzameld, welke vrijkomt uit de projecten van Geldof Infra. Dit zijn geringe hoeveelheden. In de huidige vergunning voor Lovenpolderstraat zijn 6 dagen puinbreken per jaar vastgelegd. Dit is ruim voldoende. Er zijn geen redenen om te verwachten dat dit toeneemt.

CDA

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Komt er verwerking van vervuilde grond?

Nee, er komt geen verwerking van vervuilde grond.

CDA

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Waarom is er geen nieuw verkennend onderzoek nodig?

De resultaten van het verkennend onderzoek uit 2021 gaven geen aanleiding tot nader onderzoek en de gronden hebben sinds het verkennend onderzoek uit 2021 braak gelegen. Er zijn sinds het bodemonderzoek geen activiteiten verricht die de bodemkwaliteit kunnen aantasten.

Sociaal Terneuzen

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Is er actief gecommuniceerd met het glastuinbouwgebied dat mogelijk hinder kan ondervinden? En waarop is de verwachting van zeer minimale stofontwikkeling gebaseerd?

Met de dichtstbij gelegen glastuinbouwbedrijven bestaat al sinds 2011 een zakelijke relatie. De firma is op de hoogte van de plannen. Zodra het bedrijf in een verder stadium is, informeert het bedrijf de verderop gelegen glastuinbouwbedrijven. Op de huidige locatie is ook geen sprake van stofoverlast. Het bedrijf treft maatregelen om eventuele stofoverlast te voorkomen.

Sociaal Terneuzen

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Er zouden 199 verkeersbewegingen per dag voorzien zijn, waarvan 30 vrachtwagens. Hoe verhoudt zich dit tot de huidige verkeersdruk op de Finlandweg en Industrieweg Zuid?

Het aantal verkeersbewegingen op de Finlandweg bedraagt, komende vanaf de Tractaatweg, ongeveer 1.800 voertuigen per etmaal. De capaciteit van de weg ligt op tenminste 10.000 voertuigen per etmaal. De toename van het aantal verkeersbewegingen door de vestiging van het bedrijf kan dus gemakkelijk door de weg worden opgevangen.

Sociaal Terneuzen

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Het bedrijf wil een regionale grondbank realiseren. Wat betekent regionale grondbank precies?

Een grondbank is een gecertificeerde opslag- en overslaglocatie voor vrijgekomen grond en zand. Grond die vrijkomt bij graaf- of infraprojecten wordt hier ingenomen, gekeurd en tijdelijk opgeslagen. Het bevordert circulair hergebruik. In plaats van dat grond wordt gestort, wordt het via de grondbank opnieuw verhandeld en toegepast in andere bouwprojecten.

Sociaal Terneuzen

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

Zijn er risico's voor de gemeente als de ontwikkeling niet doorgaat?

Nee, een andere/nieuwe ontwikkeling moet voldoen aan de regels van dit Tam-omgevingsplan. De relevante milieuaspecten worden in het vergunningenspoor getoetst en zonodig met vergunningvoorschriften geregeld.

D66

Vaststellen TAM Axelse Vlakte Industrieweg Zuid 33

De initiatiefnemer wil zijn bedrijf verplaatsen van de Lovenpolderstraat bij Hoek naar de Axelse Vlakte bij Westdorpe. Het is ons helder dat de locatie Axelse Vlakte geschikter is dan de locatie Lovenpolderstraat. Maar wat gebeurt er nu met het perceel aan de Lovenpolderstraat als het bedrijf is verhuisd? Blijft op dit perceel dezelfde bestemming en functie rusten? Krijgt het een nieuwe bestemming (agrarisch of wonen)?

De activiteiten die nu aan de Lovenpolderstraat plaatsvinden worden grotendeels verplaatst naar de nieuwe locatie. De locatie Lovenpolder blijft alleen in gebruikt voor opslag van materieel dat incidenteel gebruikt wordt. Dit is bijvoorbeeld materieel voor wegencalamiteiten en seizoens-materieel voor wegenonderhoud. Er wordt een vrachtwagentje geparkeerd om snel met het benodigde materieel op locatie te kunnen zijn. De huidige bestemming verandert nog niet.

Gemeente Terneuzen

Partij

agendapunt

Onderwerp

Hart voor Terneuzen

Vasstellen TAM Veer 54-56 Zaamslagveer

CDA

Paginanumm er

Nr.

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

Specifieke vorm van bedrijf constructiewerkplaats te verwijderen: Wat zal er gebeuren met de gronden nadat de opstallen zijn verwijderd?

Er zijn geen plannen om de bestaande bedrijfsloodsen te slopen. Deze blijven bedrijfsmatig in gebruik zonder de specifieke vorm van bedrijf constructie werkplaats. Maar stel dat de eigenaar de bedrijfsloodsen sloopt, is onder voorwaarden een herbestemming naar wonen het meest denkbaar.

Vasstellen TAM Veer 54-56 Zaamslagveer

Waarom kiest het college voor deze ontwikkeling op deze locatie en niet voor een bredere gebiedsvisie?

Het betreft een particulier initiatief dat geen belemmering oplevert voor de omliggende functie. Het is een gewenste sanering (deels) van een bedrijfsbestemming in een concentratiegebied van woningen (woonfunctie) op kosten van de initiatiefnemer. Dit past in de visie dat bedrijven primair thuishoren op onze regionale en lokale bedrijventerreinen. We kozen hier niet voor een bredere gebiedsvisie omdat daarmee de gemeente een (financiële) compensatie moet leveren. Daartoe bestaat op dit moment geen noodzaak.

Vasstellen TAM Veer 54-56 Zaamslagveer

Is er een actueel verkennend bodemonderzoek beschikbaar?

In december 2025 voerde de initiatiefnemer op zijn kosten een vooronderzoek uit. Hieruit bleken geen verdachte activiteiten, objecten of gebruikshistorie die duiden op een verhoogd risico voor de bodemkwaliteit. Het terrein is daarmee onverdacht. Een verkennend bodemonderzoek is daarom niet noodzakelijk.

VVD

Vasstellen TAM Veer 54-56 Zaamslagveer

Is het verstandig een woonbestemming te plaatsen/maken tussen twee bedrijfsbestemmingen? Wat zijn de mogelijke gevolgen/risico's?

Binnen de bedrijfsbestemmingen staan we slechts bedrijven milieucategorie 2 toe. De woonbestemming (woning) staat op voldoende afstand van deze bedrijfsbestemming. Eventuele uitbreiding/verandering van de woning in de toekomst toetsen wij daaraan.

Hart voor Terneuzen

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

North Sea Port heeft een kantoor gevestigd Westkade 89 in Sas van Gent. Blijft deze vestiging in gebruik?

Voortgezet gebruik van het kantoor wordt vooralsnog als reële optie beschouwd door North Sea Port.

PVV

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

Honderden pagina's maar geen enkele waar een soort van artistimpression van het resultaat te zien is. Wat is daar de reden van?

Voor dit project koos North Sea Port (NSP) bewust voor een Design & Build-formule met een tweefasenaanpak. Deze aanpak waarborgt dat NSP vanaf de start van het project kan rekenen op de gecombineerde expertise van zowel ontwerpers als uitvoerders. De TAM-procedure richt zich op het vastleggen van de juridische en planologische kaders waarbinnen de ontwikkeling kan plaatsvinden, en niet op het vastleggen van een concreet eindbeeld of gedetailleerd ontwerp. Binnen een Design & Build-aanpak maakt het ontwerp nadrukkelijk onderdeel uit van de latere aanbestedings- en uitvoeringsfase, waarbij marktpartijen worden uitgedaagd om –binnen de gestelde planologische kaders– tot optimale en innovatieve oplossingen te komen. Het op voorhand uitwerken van een concreet ontwerp of visualisatie beperkt de ontwerpvrijheid en doet afbreuk aan het beoogde karakter van de aanpak. Een artist impression volgt logischerwijs pas in een latere fase, wanneer de geselecteerde marktpartij het ontwerp verder heeft uitgewerkt binnen de kaders van het vastgestelde Tam-omgevingsplan.

CDA

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

Waarom kiest het college opnieuw voor een TAM-procedure in plaats van opname in het gewone omgevingsplan

North Sea Port heeft haast met de planologische procedure. Op het moment van opstarten van de procedure was het opstellen van een Tam-omgevingsplan het meest voor de hand liggend omdat ervaring met het opstellen van een omgevingsplan op dat moment ontbrak.

CDA

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

Hoe is de verantwoordelijkheid geregeld tussen de Nederlandse en Belgische overheden?

Met diverse bevoegde gezagen een beide kanten van de grens wordt er momenteel afgestemd om zoveel mogelijk de verschillen in juridische kaders inzichtelijk te maken en hier afspraken over te maken. In het participatietraject werden alle inwoners in een straal van circa 1000 meter rond het projectgebied uitgenodigd voor de informatievergadering. Daarnaast worden in de meest directe omgeving gesprekken met naaste ‘buren’ gevoerd (circa 7 adressen).

Gemeente Terneuzen

1/89

1/567

Partij

agendapunt

Onderwerp

SGP

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

SGP

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

SGP

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

VVD

Vaststellen TAM Westkade Sas van Gent

Hart voor Terneuzen

Vaststellen bindend advies Buitenweg-Bastionstraat Axel

1/2

Hart voor Terneuzen

Vaststellen bindend advies Buitenweg-Bastionstraat Axel

1/2

Hart voor Terneuzen

Vaststellen bindend advies Buitenweg-Bastionstraat Axel

1/2

CDA

Vaststellen bindend advies Buitenweg-Bastionstraat Axel Vaststellen bindend advies Buitenweg-Bastionstraat Axel

CDA

Vaststellen bindend advies Buitenweg-Bastionstraat Axel

Gemeente Terneuzen

Paginanumm er

Nr.

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

argument 1.2 vraag: Graag nadere toelichting op het antwoord. Hoe kan het bouwen op de grens, de verschillende regels op het terrein van fiscaliteit, sociale zekerheid en arbeidsrecht, zorgen voor het behoud van bestaande arbeidsvoorwaarden?

Als gevolg van verschillen in wet- en regelgeving is North Sea Port genoodzaakt het nieuwe kantoorgebouw op de grens tussen Nederland en België te realiseren. Het doel is dat medewerkers van zowel North Sea Port Flanders als North Sea Port Netherlands in het nieuwe gebouw kunnen werken met behoud van hun huidige arbeidsvoorwaarden. De bestaande regelgeving in beide landen laat niet toe een kantoor te vestigen in één van beide landen zonder dat dit gevolgen heeft voor de rechtspositie van de medewerkers. Als het kantoor uitsluitend in één van beide landen wordt gevestigd, worden medewerkers van respectievelijk North Sea Port Netherlands of North Sea Port Flanders juridisch als grensarbeiders beschouwd. Dit leidt tot wijzigingen in hun arbeidsvoorwaarden, evenals in hun sociale en fiscale situatie, wat ongewenst is. Om die reden vormt uitsluitend een gebouw dat op de landsgrens is gesitueerd - waarbij medewerkers in hun eigen land kunnen blijven werken - een passende oplossing die aansluit bij de ambities van North Sea Port. Bovendien onderstreept een dergelijk grensoverschrijdend kantoorgebouw op krachtige wijze het internationale en verbindende karakter van North Sea Port als cross-border haven.

vraag: Graag ontwerptekeningen / schetsen toevoegen van het kantoor. Betreft de bouw een overkluizing tot aan de waterrand? Wat is het effect van de nabij gelegen industrie?

Zie het antwoord op vraag 16. Het kantoor vormt geen belemmering voor de nabij gelegen industrie. De afstand tot de dichtstbijzijnde bedrijfsbestemming bedraagt 260 meter. Op deze locatie zijn bedrijven tot en met categorie 3.2 toegestaan, met een richtafstand van 100 meter. Aan deze afstand wordt ruim voldaan.

de locatiekeuze ,precies op de grens, is bijzonder, er wordt gewezen op juridische voordelen, zowel mbt arbeidsrecht als mbt winstbelasting. Is het mogelijk daar meer duidelijkheid over te geven zonder te verzanden in puur juridische haarkloverijen? Gaat het kantoorgebouw over de weg? Is dat een probleem voor de bijgelegen distributiecentra?

Zie het antwoord op vraag 19.

24 appartementen en 3 woningen. 1.2. Wij willen dat initiatiefnemer betaalbare woningen bouwt op deze locatie. Is bekend wat de verkoopprijs zal zijn van de appartementen en de woningen? 24 appartementen en 3 woningen. 1.2. Op welke wijze wordt voorzien in de parkeerbehoefte?

De verkoopprijzen zijn op dit moment nog niet bekend. Deze worden later door de initiatiefnemer bepaald. Wel is vastgelegd dat circa 2/3 van het programma betaalbaar is, conform de betaalbaarheidseis van < € 420.000, in lijn met het landelijk beleid.

24 appartementen en 3 woningen. 1.2. Op 20 november 2025 is er een participatiebijeenkomst geweest. Is er een verslag van deze bijeenkomst? Welke bezwaren of zorgen zijn tijdens de participatie naar voren gebracht? Slechts 25 omwonenden waren aanwezig op de participatieavond. Hoe en welke bewoners zijn precies geïnformeerd en wat waren hun bezwaren en zorgen ? Vraagt het college de raad feitelijk nu al om een politieke instemming, terwijl essensiele onderdelen zoals parkeren, inkijk omliggende woningen, groen en waterberging nog niet volledig zijn uitgewerkt? De genoemde quickscan is van april 2024, en de conclusie is dat er nog vervolgonderzoek gedaan moet worden; is dat al gedaan, en wat zijn de conclusies daarvan?

Uiterlijk 31 mei ontvangt u het verslag van deze participatiebijeenkomst.

Het is nog niet zeker dat het kantoor over de weg gaat. In de regels is opgenomen dat een minimale doorgangshoogte van 6 meter voor het onderdoorgaand verkeer in acht te worden genomen. In Europa geldt een maximale hoogte van 4 meter voor vrachtwagens. Bij rijkswegen geldt voor viaducten en dergelijke een standaardhoogte van 4,60 meter. Met 6 meter wordt in voldoende hoogte voorzien en levert het gebouw, wanneer dit over de weg gaat, geen probleem op voor nabij gelegen distributiecentra. Er is uiteraard ook afstemming met de wegbeheerder aan Belgische kant.

Binnen het plan worden 14 parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd. Daarnaast wordt het resterende deel van de parkeerbehoefte (ongeveer 12 plaatsen op het drukste moment) opgevangen in de directe omgeving, waar volgens onderzoek voldoende parkeercapaciteit beschikbaar is.

Uiterlijk 31 mei ontvangt u het verslag van deze participatiebijeenkomst. Uiterlijk 31 mei ontvangt u het verslag van deze participatiebijeenkomst.

Nee. Wij vragen de raad om een principiële instemming op hoofdlijnen. Essentiële onderdelen zoals waterberging en verdere uitwerking van het plan moeten nog volgen en worden later inhoudelijk getoetst bij de formele aanvraag. Voor dit plan geldt dat nader onderzoek naar vleermuizen en gierzwaluwen nog moet worden uitgevoerd en afgerond voor sloop. Concrete conclusies daarvan zijn dus nog niet beschikbaar.

Partij

agendapunt

Onderwerp

D66

Vaststellen bindend advies Buitenweg-Bastionstraat Axel

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: informeren voorkeursscenario gemeenten brief Provincie Zeeland

B01

SDT

Ingekomen stukken: informeren voorkeursscenario gemeenten brief Provincie Zeeland

Hart voor Terneuzen

Paginanumm er

Nr.

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

De bijlagen bij de Onderbouwing fysieke leefomgeving ontbreken. D66 zal deze bijlagen graag willen inzien. Kunnen de bijlagen alsnog bij de vergaderstukken worden toegevoegd of kunnen we de bijlagen op een andere manier inzien? Bereikbaarheid Westerscheldetunnel. Er worden extra bussen ingezet op bestaande verbindingen. Ontvangen de gebruikers van deze bussen compensatie doormiddel van gratis vervoer?

Uiterlijk 31 mei ontvangt u het verslag van deze participatiebijeenkomst.

B01

Wat is de reactie van het college op het genomen besluit m.b.t. blokrijden?

Categorisering over prioritering is door de provincie aan ons medegedeeld. Daar hebben wij geen invloed op als gemeente Terneuzen. Wij gaven advies aan de provincie dat er goede publiekscommunicatie plaats moet vinden.

Ingekomen stukken: informeren voorkeursscenario gemeenten brief Provincie Zeeland

B01

Zie antwoord op vraag 32.

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

SDT

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

De dienstregeling van de Ferryboot Breskens-Vlissingen wordt geoptimaliseerd. Betekent dit ook dat deze in de genoemde periode gratis wordt aangeboden? Bovendien is er een risico op extra kosten als gevolg van het niet tijdig invoeren van de naamswijziging en de daarmee verband houdende kosten voor een juridisch valide alternatief voor alle deelnemers. Op welke wijze wordt de gemeenteraad betrokken bij de herijking van de financieringssystematiek die vanaf de begrotingscyclus 2028 moet worden ingevoerd?

SDT

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

Waarom niet pleiten voor een formele raadsadviescommissie of vergelijkbare structuur, zodat de raden niet alleen worden geïnformeerd, maar ook tijdig kunnen adviseren?

De raden van alle deelnemende gemeenten moeten gezamenlijk besluiten dat zij een raadsadviescommissie willen. Bij eerdere voorstellen bleek dat niet alle gemeenten hieraan willen deelnemen.

CDA

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

Het is op dit moment niet bekend of er risico's zijn.

CDA

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

Welke financiële risico’s lopen deelnemende gemeenten wanneer de RUD in de toekomst alsnog niet volledig voldoet aan landelijke robuustheidscriteria? De RUD groeit fors in personeel en organisatiekosten. Welke concrete prestatieverbeteringen staan daar tegenover, en hoe wordt voorkomen dat gemeenten jaarlijks geconfronteerd worden met oplopende bijdragen zonder duidelijke resultaatsverplichting?

D66

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Voortgangsbrief Robuuste RUD 2026 RUD Zeeland

B04

Gemeente Terneuzen

Alleen de gemeente Sluis heeft de nieuwe gemeenschappelijke regeling nog niet vastgesteld. Wordt de nieuwe regeling binnen afzienbare tijd alsnog door Sluis vastgesteld of heeft Sluis definitief besloten de nieuwe regeling niet vast te stellen? De gemeente Sluis heeft de nieuwe regeling nog niet vastgesteld. Betekend dat eventuele kosten die hieruit voortvloeien voor rekening van de gemeente Sluis komen. De vestiging van de RUD in Middelburg: Wat zijn daarvan de financiele gevolgen voor de deelnemende gemeenten?

De verantwoordelijkheid en het eindbesluit voor de organisatie van het OV, waaronder bus en ferry, en de compensatie hiervan liggen bij de provincie. Op dit moment is daarover nog niets bekend. Wel brengen wij in de gesprekken met de provincie de aangenomen motie M26-02 onder de aandacht.

Dit is geen vraag.

Het voorstel over de nieuwe finacieringssystematiek leggen wij voor zienswijze voor aan de gemeenteraad.

De afgelopen jaren kon de RUD Zeeland de afgesproken werkzaamheden uit het Jaarplan niet uitvoeren. Reden hiervoor was niet voldoende personeel, verhuizing/overdracht piofac-taken en ontwikkeling naar een robuuste RUD. Op dit moment is de bezetting die nodig is voor de taken van de Robuuste RUD zo goed als volledig. Ook de realisatie van verhuizing en overdracht dienstverlening is ver gereed. Deze zaken hebben daardoor steeds minder invloed op de productiviteit van de RUD Zeeland. We verwachten dat de prestaties daardoor verbeteren. Door goede communicatie en overleg houden we zicht op onverwachte kosten. We gaan dan het gesprek aan over nut noodzaak hiervan. Wij zijn niet op de hoogte van stand van zaken hiervan in de gemeente Sluis.

Het is ons niet bekend of er kosten zijn. Als die er zijn, is ook niet bekend hoe die worden verrekend.

Voor dienstverlening en huisvesting in Middelburg bedragen de structurele kosten in 2026 € 1.836.720. De incidentele kosten bedragen € 593.100. We verwijzen u hiervoor naar de begroting 2026 blz 7.

Partij

agendapunt

Onderwerp

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Totaalplan Binnenstad ondernemersvereniging Bizzy Stad Terneuzen

SDT

SGP

Paginanumm er

Nr.

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

C01

Bizzy heeft het over een verlies van 174 parkeerplaatsen. Hoeveel parkeerplaatsen zijn er in de garage van het winkelcentrum Schuttershof? Zijn de parkeertarieven gelijk aan de tarieven op de Axelsedam?

In fase 1 verdwijnen van de Rosegracht en Herengracht 71 van de 103 parkeerplaatsen. Voor fase 2a (herinrichting Axelsedam) is nog niet zeker hoeveel parkeerplaatsen er verdwijnen. Op de praatplaat die we gebruikten voor de participatie staan nu 33 parkeerplaatsen. In de huidige situatie zijn er 79 openbare betaalde parkeerplaatsen. De reductie van maaiveldparkeren vloeit voort uit het Totaalplan Binnenstad Terneuzen dat u in 2022 vaststelde. In de parkeergarage Schuttershof zijn er 179 parkeerplaatsen. Het tarief voor maaiveldparkeren bedraagt € 1,60 per uur en maximaal € 6 per dag. Het tarief voor parkeren in de parkeergarages bedraagt € 1,40 per uur met een maximum van € 4 per dag. De eerste 2 uur is parkeren in de garages gratis.

Ingekomen stukken: Totaalplan Binnenstad ondernemersvereniging Bizzy Stad Terneuzen

C01

Graag een reactie op de niet eerder gekomen beloften waarover gesproken wordt in de brief.

Naar aanleiding van de eerste fase van de herinrichting van de Oostelijke Kanaalarm heeft er een gesprek plaatsgevonden tussen de voorzitter van de ondernemersvereniging, een ondernemer uit de binnenstad en wethouders Vervaet en Van Hulle. Hierin is o.a. gesproken over het parkeren in de parkeerkuil Axelsedam. Hierover is aangegeven dat in eerste instantie niet alle parkeren hier zou verdwijnen. Uit onderzoek van Juust blijkt dat behoud van 33 parkeerplaatsen vooralsnog wenselijk is. Hiermee hebben wij in het ontwerp van de praatplaat rekening gehouden. Wethouder Van Waveren heeft eind maart een gesprek gevoerd met de voorzitter van de ondernemersvereniging. Binnenkort volgt er nog een gesprek. Met de eigenaren/huurders van het Poortgebouw hebben wij na verschillende gesprekken in principe overeenstemming.

Ingekomen stukken: Totaalplan Binnenstad ondernemersvereniging Bizzy Stad Terneuzen

C01

Ondernemersvereniging Bizzy wil extra parkeerplaatsen behouden o.a. aan Herengracht. Wat is in het verleden afgesproken met deze vereniging? In hoeverre kan aan de bezwaren tegemoet worden gekomen en alsnog voldoende parkeeraanbod worden gerealiseerd op loopafstand?

Wij zijn niet bekend met een wens voor extra parkeerplaatsen aan de Herengracht. Wel is er, ook tijdens het eerdergenoemde gesprek gesproken over de wens voor kort parkeren. Dit wordt gerealiseerd. Uit het eerdergenoemde onderzoek van Juust blijkt dat binnen het huidige parkeerareaal voldoende parkeeraanbod op loopafstand aanwezig is. Door in de toekomst op het terrein aan de Axelsedam kort parkeren toe te staan en hiervoor geen werknemersvergunningen meer te verlenen is er voldoende bovengrondse parkeergelegenheid voor bezoekers die niet ondergronds willen parkeren. Werknemers met een vergunning voor een bronpunt kunnen parkeren op de bronpunten Schoollaan/Steenkamplaan en de Rosegracht. De afstand van hier tot aan de Noordstraat betreft maximaal 250 meter.

Hart voor Terneuzen

C07

Is er overwogen om de hut te realiseren op een andere plaats dan de Wulk?

Wij verplaatsten de hut naar het Spuikompark in Philippine. Dit deden wij in overleg met de initiatiefnemers en de kinderen.

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Overlastsituatie aan de Wulk in Philippine Brief burger Ingekomen stukken: Overlastsituatie aan de Wulk in Philippine Brief burger

C07

Welke alternatieven speelgelegenheden zijn er voor de jeugd in Philippine?

Er zijn in Philippine speelvoorzieningen op de volgende locaties: •Schorrenkruidlaan •Braakmanweg •Strandgaper (Sportpark 't Bermpje) •Kokhaan •Philipsplein

Gemeente Terneuzen

Partij

agendapunt

Onderwerp

Sociaal Terneuzen

Ingekomen stukken: Overlastsituatie aan de Wulk in Philippine Brief burger

Paginanumm er

Nr.

C07

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

Kan het college uitleggen waarom in de situatie aan de Wulk in Philippine opnieuw wordt afgezien van handhavend optreden, terwijl er nog geen besluit is genomen op het ingediende handhavingsverzoek en de vermeende legalisatie nog niet is vastgesteld?

Wij ontvingen een verzoek om handhaving. Op zo'n verzoek moeten wij binnen 8 weken beslissen. Wij verlengden deze termijn met 6 weken. Dit deden wij, omdat wij een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvingen om de hut op de locatie aan de Wulk te legaliseren. Wij wilden eerst zorgvuldig onderzoeken of wij hieraan konden meewerken. Volgens vaste rechtspraak geldt er een beginselplicht tot handhaving. Dit betekent dat wij bij een overtreding in beginsel moeten optreden. Dat betekent echter niet dat wij direct moeten ingrijpen zodra iemand een verzoek indient. Wij hebben de ruimte om binnen de wettelijke termijn een zorgvuldig besluit te nemen. Daarbij kijken wij naar alle relevante feiten en omstandigheden, waaronder de mogelijkheid om de situatie te legaliseren. Ook was er geen sprake van een gevaarlijke of acute situatie. Er was dus geen reden om direct maatregelen te nemen. Wij zagen daarom op dat moment bewust af van handhavend optreden, omdat wij eerst zorgvuldig wilden beoordelen of legalisatie mogelijk was en direct ingrijpen niet noodzakelijk was. Inmiddels verplaatsen wij de hut, in overleg met de initiatiefnemers, naar een andere locatie in Philippine (Spuikompark). Daarmee is de overtreding op de oorspronkelijke locatie beëindigd. Wij nemen nog een formeel besluit op het verzoek om handhaving.

D66

Ingekomen stukken: Overlastsituatie aan de Wulk in Philippine Brief burger

C07

Wordt het kindercollege hierbij betrokken? Dit gaat immers ook kinderen aan. En dan in het bijzonder de kinderen van Philippine. Misschien heeft het kindercollege wel een creatieve oplossing voor dit vraagstuk. Gezien hetgeen gezegd is door Minister Sofie Hermans en Hugo de Jonge als commissaris van de Koning van Zeeland, kan er dan nog gesteld worden dat de gemeente Terneuzen een neutrale posititie inneemt. Wij voeren een inspectie en mogelijke herstelwerkzaamheden op korte termijn uit. Wat is korte termijn? Is het mogelijk om een datum te geven? Op korte termijn willen wij het gesprek met bewoners en ondernemers opnieuw aangaan: Is er al een datum gepland?

In een juridisch traject betrekken wij het kindercollege niet.

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Zeeuws Vlaanderen is geen juiste locatie voor kerncentrales Terneuzen tot de kern

C10

Hart voor Terneuzen

I03

Hart voor Terneuzen

CDA

Ingekomen stukken: Hindernis doorgaande weg Westkade Sas van Gent Antwoorden verzoek om inlichtingen Hessing Ingekomen stukken: Hindernis doorgaande weg Westkade Sas van Gent Antwoorden verzoek om inlichtingen Hessing Ingekomen stukken: Hindernis doorgaande weg Westkade Sas van Gent Antwoorden verzoek om inlichtingen Hessing

I03

Zijn er plannen om de Westkade flink aan te pakken? De doorgaande weg en parallelweg samen te voegen tot een vriendelijke doorgangsweg?

Wij zijn bereid om de Westkade deels af te waarderen naar 30 km/u met passende inrichtingsmaatregelen. De plannen hiervoor hebben wij nog niet uitgewerkt, omdat wij eerst willen onderzoeken voor welke inrichtingsvariant voldoende draagvlak is vanuit de omgeving.

SGP

Ingekomen stukken: Flat Peter van Anrooylaan Antwoorden verzoek om inlichtingen Wojtal

I05

Zijn er alternatieven om de brandveiligheid te garanderen?

De VvE moet aantonen hoe zij de brandveiligheid waarborgt. Het nieuwe bestuur van de VvE stelt hiervoor voorstellen op. Op 27 mei overleggen wij met de veiligheidsregio en het nieuwe bestuur van de VvE onder andere deze voorstellen. Na dit overleg informeren uw raad verder.

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Tiny houses Antwoorden verzoek om inlichtingen Hessing

I06

Natuurlijk zijn wij bereid mee te denken als particulieren of ontwikkelaars met voorstellen voor een tiny house project komen. Bent u bereid dit ook onder de aandacht van projectontwikkelaars te brengen?

Wij staan open voor initiatieven rond tiny houses en denken graag mee bij concrete plannen.

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Tiny houses Antwoorden verzoek om inlichtingen Hessing

I06

Kunt u aangeven of er gemeentegronden beschikbaar zouden kunnen worden gesteld voor het ontwikkelen van een tiny house project?

Er zijn geen locaties vooraf aangewezen. Of gemeentelijke grond beschikbaar kan zijn, hangt af van de locatie en geldende kaders. Wij stellen niet actief grond beschikbaar.

Gemeente Terneuzen

I03

Dit is een politieke vraag.

De inspectie is reeds uitgevoerd. De herstelwerkzaamheden voeren wij voor de bouwvakvakantie uit.

Er heeft al een eerste gesprek plaatsgevonden met een van de bewoners. Er is nog geen datum bekend wanneer gesprek met de overige bewoners en ondernemers plaatsvindt.

Partij

agendapunt

Onderwerp

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken Wildgroei kapsalons in de gemeente Terneuzen Antwoord verzoek om inlichtingen Hessing

Hart voor Terneuzen

SDT

CDA

SGP

Gemeente Terneuzen

Paginanumm er

Nr.

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

I07

We houden niet specifiek een overzicht bij welke vergunningen verleend worden voor een specifiek beroep en of bedrijf aan huis. Er is toch wel een overzicht van de vergunningen die door de gemeente zijn verleend? Kunnen wij daar een overzicht van ontvangen zodat wij zelf een overzicht kunnen maken van vergunningen die verleend zijn voor een beroep aan huis?

De gemeente houdt geen apart overzicht bij van beroepen en bedrijven aan huis. Onze systemen zijn niet ingericht om deze afzonderlijk registreren. Bovendien staat uw raad via het Omgevingsplan in veel gevallen toe dat deze activiteiten zonder vergunning mogen plaatsvinden. Hierdoor blijven zij grotendeels buiten beeld. Er is wel een algemeen overzicht van verleende vergunningen beschikbaar, dat kunnen wij delen op type en onderwerp. Het is daarbij niet specifiek herkenbaar of het om een beroep aan huis gaat.De gemeente houdt geen apart overzicht bij van beroepen en bedrijven aan huis. Onze systemen zijn niet ingericht om deze afzonderlijk registreren.

Ingekomen stukken Wildgroei kapsalons in de gemeente Terneuzen Antwoord verzoek om inlichtingen Hessing

I07

Kappersbedrijven in winkelstraten verdwijnen vanwege de hoge kosten en dit wordt door u gestimuleerd door het afgeven van vergunningen voor het kappersbedrijf aan huis. Zou de gemeente niet moeten stoppen met het afgeven van vergunningen voor kappersbedrijf aan huis?

Veel bedrijven aan huis staan wij al rechtstreeks toe door eerdere besluiten van uw raad. Daarbij is concurrentie juridisch geen reden om een vergunning te weigeren. Het beleid verandert daarnaast de bestaande gebruiksmogelijkheden van het Omgevingsplan niet, behalve dat onder voorwaarden een bijgebouw gebruikt mag worden. Initiatiefnemers mogen voor elke locatie een aanvraag doen en deze kunnen we niet generiek weigeren. Ook staan we niet toe om kappersbedrijven uit te sluiten terwijl we andere vergelijkbare bedrijven wel toestaan.

Ingekomen stukken: Uitvoeringsprogramma 2026 Omgevingskwaliteit Kanaalzone en voortgangsrapportage 2025 Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Uitvoeringsprogramma 2026 Omgevingskwaliteit Kanaalzone en voortgangsrapportage 2025 Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Uitvoeringsprogramma 2026 Omgevingskwaliteit Kanaalzone en voortgangsrapportage 2025 Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Uitvoeringsprogramma 2026 Omgevingskwaliteit Kanaalzone en voortgangsrapportage 2025 Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Uitvoeringsprogramma 2026 Omgevingskwaliteit Kanaalzone en voortgangsrapportage 2025 Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Uitvoeringsprogramma 2026 Omgevingskwaliteit Kanaalzone en voortgangsrapportage 2025 Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Uitvoeringsprogramma 2026 Omgevingskwaliteit Kanaalzone en voortgangsrapportage 2025 Brief BenW aan Raad

IC05

De kerk De Ark maakt plaats voor 12 woningen, de koopprijs van deze woningen liggen rond de 300.000,--. Op welke wijze willen wij nu de jongeren behouden gezien de verkoop prijzen van deze woningen? Grote schepen op het kanaal veroorzaken trillingen en woonschade. Komt er nog een compensatie voor de bewoners die overlast hebben ondervonden van het grondwater?

De koopprijzen rond €300.000 vallen binnen de landelijke betaalbaarheidseis (< €420.000) en zijn daarmee als betaalbaar aan te merken.

IC05

In de toekomst zal het kanaal verbreed worden voor de scheepvaart. Is al bekend wanneer dit zal worden uitgevoerd?

Een volledige verbreding of verdieping van het kanaal is officieel nog niet beslist en niet ingepland

IC05

Welke woningen dienen te worden verwijderd?

Een volledige verbreding of verdieping van het kanaal is officieel nog niet beslist en niet ingepland. Waardoor ook niets valt te zeggen over eventueel te slopen woningen.

IC05

Zijn de locaties van de snuffelpalen representatief voor de overlast die wordt ervaren in de Kanaalzone?

IC05

Bijlage 1: Is het college bereid te erkennen dat inwoners, in delen van de kanaalzone, al jarenlang relatief zwaar worden belast ten opzichte van andere delen van Zeeland? Bijlage 2: Durft het college te zeggen dat " voldoen aan normen " niet automatisch betekent dat de leefomgeving ook echt gezond en prettig is?

Ja, vanwege industrie en scheepvaart is de Kanaalzone op milieugebied zwarder belast dan andere delen van Zeeland

IC05

Bijlage 3: Welke concrete gezondheidswinst moet in 2030 bereikt zijn en hoe kan, volgens het college van Terneuzen, de gemeenteraad van Terneuzen dat controleren? IC5 blz 7 Toezicht op gemeentelijke bedrijven In 2025 zijn de bedrijven bezocht en geïnformeerd over het eindigen van het overgangsrecht opslaan stuifgevoelige goederen (S1- S3) in niet gesloten ruimte, per 1 januari 2026. Hierbij is aangegeven dat er maatwerk aangevraagd kan worden mits inpandig opslaan niet mogelijk is. Vraag: Waarom wordt er geen actie genomen zodat inpandig opslaan wel mogelijk is, maw maak een voorziening zodat dat wel geborgd is?

Wij kunnen de beoogde gezondheidswinst voor 2030 concreet maken door te sturen op een combinatie van milieukwaliteit en gezondheidseffecten. Dit kan door de luchtkwaliteit te verbeteren onder de WHO normen en van geur-, stof- en geluidhinder.

IC05

Nee, er komt geen compensatie richting bewoners. Er lopen nog juridische procedures.

Ja, daarom zetten we ook in op BBT+‑maatregelen (Best Beschikbare Technieken plus). Dit zijn milieumaatregelen die verder gaan dan de wettelijke minimumeisen en gericht zijn op extra reductie van emissies en milieubelasting. Het realiseren hiervan vraagt echter actieve medewerking van het bedrijfsleven.

Volgens de wet moeten we maatwerkvoorschriften opstellen als inpandig opslaan niet mogelijk is en met aanvullende maatregelen dezelfde emissiereductie wordt bereikt.

IC05

Waarom worden de regio deal projecten genoemd zonder concrete planning of de verwachte impact in 2026?

De beleving van de omgevingskwaliteit onder inwoners is in 2019 onderzocht. Een belangrijke aanbeveling uit dit onderzoek was het realiseren van zogeheten koppelingsgebieden. Om die reden is de uitvoering van de Regio dealprojecten opgenomen in het uitvoeringsprogramma.

IC05

Waarom staat er bij Seveso inrichtingen twee keer dat 5 vergunningen worden verstrekt, zonder verdere informatie?

Het gaat hierbij om een juridische toetsing van de actualiteit van vergunningen. Het is daarbij niet gebruikelijk om in het uitvoeringsprogramma specifieke bedrijfsnamen te noemen waarop deze toetsing betrekking heeft.

IC05

Waarom is Terneuzen de gemeente met de hoogste PM2,5 blootstelling in Zeeland, en welke specifieke bronnen dragen hier het meest aan bij?

De grootste bronnen zijn scheepvaart en industrie. Dit zijn 2 activiteiten die veel voorkomen in Terneuzen.

IC05

Hoe verklaart de GGD dat 1 op de 8 beroertes en 1 op de 8 nieuwe astmagevallen bij kinderen in Zeeland aan luchtvervuiling wordt toegeschreven, en hoe verhoudt Terneuzen zich hierin tot andere gemeenten?

Astma-effecten worden berekend op basis van de concentratie NO₂, terwijl het voorkomen van beroertes wordt gerelateerd aan de concentratie PM2,5. In Terneuzen liggen deze concentraties hoger dan het gemiddelde in Zeeland. Desondanks zijn de bijbehorende negatieve gezondheidseffecten lager dan gemiddeld in Nederland.

Ingekomen stukken: Beheersing Aziatische hoornaar Brief BenW aan Raad

IC10

Hoe groot is het risico voor inwoners in Terneuzen op steken of agressief gedrag van de Aziatische hoornaar, en hoe ontwikkelt dit risico zich door het jaar heen? Hoe garandeert de gemeente de veiligheid van inwoners als particuliere nesten niet worden verwijderd, terwijl de Aziatische hoornaar agressief wordt bij verstoring?

Het risico op steken of agressief gedrag van de Aziatische hoornaar is beperkt. De soort is niet agressief richting mensen en steekt alleen wanneer zij of het nest wordt verstoord. In tegenstelling tot veel andere wespen komt de Aziatische hoornaar nauwelijks af op menselijk voedsel. Het risico neemt toe door de groei van de populatie en is vooral plaats- en seizoensgebonden: in het voorjaar en de vroege zomer zitten nesten vaker laag en is de kans op verstoring groter, terwijl in de zomer de kolonie het grootst is en het verdedigend gedrag toeneemt. Een nest vormt in principe geen gevaar zolang het met rust gelaten wordt en er voldoende afstand wordt gehouden. Verwijdering van nesten op particulier terrein is primair de verantwoordelijkheid van de perceeleigenaar, waarbij veilige en deskundige uitvoering van belang is. De gemeente zet in op verwijderen op eigen percelen en voorlichting om de veiligheid van inwoners te waarborgen.

Sociaal Terneuzen

IC10

Hoe snel kan een secundair nest gevaar opleveren voor inwoners of hulpdiensten?

Wanneer het nest met rust gelaten wordt, levert het nest geen gevaar op. Wanneer dat toch wel kan gebeuren verschilt per nest.

Sociaal Terneuzen

IC10

Hoe wordt voorkomen dat nesten op de grens tussen gemeenten blijven liggen omdat niemand zich verantwoordelijk voelt?

We gaan bij het verwijderen van nesten in bomen uit van het perceel waarop de boom staat.

Sociaal Terneuzen

Ingekomen stukken: Beheersing Aziatische hoornaar Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Beheersing Aziatische hoornaar Brief BenW aan Raad Ingekomen stukken: Beheersing Aziatische hoornaar Brief BenW aan Raad

IC10

Hoeveel capaciteit heeft de gemeentelijke bestrijder voor secundaire nesten en is dit voldoende voor piekperiodes. En hoe wordt voorkomen dat nesten op de grens tussen gemeenten blijven liggen omdat niemand zich verantwoordelijk voelt?

De gemeentelijke bestrijder moet zo'n 6 á 7 nesten per dag kunnen bestrijden. Dat is in de piekmaanden waarschijnlijk voldoende om de vraag aan te kunnen. Wanneer extra capaciteit toch nodig blijkt kunnen we, eventueel in samenwerking met gemeenten Sluis en Hulst, extra capaciteit creëren. 2026 fungeert ook als een leerjaar. We monitoren het aantal nesten en de bestrijding zodat we hier lessen uit kunnen trekken voor aankomende jaren. En, zie antwoord op vraag 74.

Sociaal Terneuzen

Ingekomen stukken: Beheersing Aziatische hoornaar Brief BenW aan Raad

IC10

Hoe verantwoordt de gemeente dat inwoners straks geen hulp krijgen bij gevaarlijke nesten op hun eigen terrein, terwijl de provincie zich heeft teruggetrokken en de gemeente nu eindverantwoordelijk is?

We trekken dezelfde lijn als dat we nu met wespennesten doen. De gemeente begrijpt de zorgen van inwoners over de veiligheid. Tegelijkertijd maken wij de keuze om ons primair te richten op situaties in de openbare ruimte en op locaties waar wij zelf eigenaar of beheerder van zijn. Voor particuliere terreinen blijft de verantwoordelijkheid in eerste instantie bij de perceeleigenaar. Uiteraard ondersteunt de gemeente met voorlichting, meldmogelijkheden en advies. Waar capaciteit en prioriteit het toelaat kunnen we in uitzonderlijk urgente situaties op particuliere terreinen toch nesten verwijderen.

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Tweede monitor plan van aanpak huisvesting internationale werknemers Brief BenW aan raad

IC13

Het verbeteren van onze handhavingsinstrumenten. Door onze partij is voorgesteld te komen met een keurmerk voor woningen die gekeurd zijn en waarvoor vergunning is verleend voor de huisvesting van arbeidsmigranten. In het tweede plan van aanpak vinden wij hiervan niets terug. In de landen om ons heen is dit een standaard gebruik. Inwoners kunnen dan mee helpen door het afgeven van signalen van woningen die bewoond worden door arbeidsmigranten waarvoor geen vergunning is verleend.

Vanaf 1 april 2026 is de huisvestingsverordening en verhuurverordening Terneuzen van kracht. In beide verordeningen staan regels voor het opleggen van een bestuurlijke boete. Dit geeft ons betere mogelijkheden om op te treden als wij overtredingen vaststellen. Huisvesters vragen voor de verhuur aan internationale werknemers een vergunning aan. Verleende vergunningen zijn openbaar en opvraagbaar bij de gemeente Terneuzen. Bewoners kunnen altijd een MOR melding doen als er vermoeden is van illegale bewoning. Op overtreding van vergunningsvoorschriften volgt een formele waarschuwing en een vooraankondiging van een last onder dwangsom. Ook is het mogelijk een bestuurlijke boete op te leggen.

Partij

Sociaal Terneuzen

Gemeente Terneuzen

Paginanumm er

agendapunt

Onderwerp

Nr.

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

Partij

agendapunt

Onderwerp

Hart voor Terneuzen

Ingekomen stukken: Tweede monitor plan van aanpak huisvesting internationale werknemers Brief BenW aan raad

Hart voor Terneuzen

SDT

CDA

Paginanumm er

Nr.

Technische- of verhelderingsvraag

Antwoord

IC13

De leefbaarheid in diverse kernen gaat snel achteruit daar de arbeidsmigranten zich niet mengen tussen de bestaande bevolking. Welke initiatieven gaat u ondernemen om er voor te zorgen dat er meer integratie zal zijn met bestaande bewoners?

De opzet van de regelgeving faciliteert enkel langdurig verblijf binnen wijken en kernen. Daarnaast zetten we Hoplr en doemee.terneuzen.nl in om ook deze nieuwe inwoners digitaal te betrekken. Ook brengen wij dit jaar een meertalige informatiebrochure uit, gericht op de internationale werknemer.

Ingekomen stukken: Tweede monitor plan van aanpak huisvesting internationale werknemers Brief BenW aan raad

IC13

In diverse straten wordt er wild geparkeerd. Is het mogelijk de controle hierop te intensiveren?

Handhaving op foutparkeren maakt al standaard onderdeel uit van onze reguliere handhavingsrondes. Als uit monitoring of meldingen blijkt dat op specifieke locaties structureel fout wordt geparkeerd, of dat er sprake is van excessen, gaan wij de handhaving op die plekken tijdelijk en gericht intensiveren.

Ingekomen stukken: Jaarverslag Vergunningverlening, Toezicht en Handhavingsverslag 2025 Brief BenW aan Raad

IC19

Hoe wordt inzichtelijk gehouden of bewaakt dat de handhavingspartners vanaf de juiste stoel het werk uitvoeren zodat taken niet dubbel of door de verkeerde instantie worden uitgevoerd? M.a.w. hoe houden we taak-en rolinhoudelijk inzicht?

We werken integraal. Bij zaken waar meerdere partijen aan meewerken overleggen we en communiceren hierover naar elkaar. We gaan het gesprek aan als we zaken signaleren die anders moeten gaan. Ook sturen we meldingen of zaken door als we constateren dat een andere instantie bevoegd gezag is.

Ingekomen stukken: Jaarverslag Vergunningverlening, Toezicht en Handhavingsverslag 2025 Brief BenW aan Raad

IC19

Kan het college uitleggen hoe inwoners daadwerkelijk konden merken, dat toezicht en handhaving in 2025 effectiever is geworden?

We werken integraal, daarom is toezicht en handhaving in 2025 effectiever. Meldingen worden sneller opgepakt, overlast neemt zichtbaar af en er is een gerichtere aanpak van probleemlocaties. Door (integrale) controles is aanwezigheid van handhavers zichtbaar. Ook communiceren we in sommige gevallen over de resultaten van (integrale) controles.

Gemeente Terneuzen

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16967024/1